机械设计-齿轮习题与参考标准答案

习题与参考答案

一、单项选择题（从给出的A、Ｂ、C、D中选一个答案）

１一般开式齿轮传动的主要失效形式是C。

Ａ.齿面胶合B．齿面疲劳点蚀

C. 齿面磨损或轮齿疲劳折断D．轮齿塑性变形

２高速重载齿轮传动,当润滑不良时,最可能出现的失效形式是 A 。

Ａ. 齿面胶合 B.齿面疲劳点蚀

C. 齿面磨损Ｄ. 轮齿疲劳折断

345钢齿轮,经调质处理后其硬度值约为B。

Ａ.４5～50 HRＣＢ.２２0~27０ＨBS

C. １60~180 HBS Ｄ．3２0～3５0 HBS

4齿面硬度为５6~６2ＨRＣ的合金钢齿轮的加工工艺过程为 C 。

A. 齿坯加工→淬火→磨齿→滚齿

B. 齿坯加工→淬火→滚齿→磨齿

Ｃ. 齿坯加工→滚齿→渗碳淬火→磨齿 D. 齿坯加工→滚齿→磨齿→淬火5齿轮采用渗碳淬火的热处理方法，则齿轮材料只可能是D。

A. 45钢Ｂ. ZＧ340-640

Ｃ. 20CｒD．2０CｒMnTｉ６齿轮传动中齿面的非扩展性点蚀一般出现在 A 。

A．跑合阶段Ｂ．稳定性磨损阶段

C．剧烈磨损阶段Ｄ．齿面磨料磨损阶段

7 对于开式齿轮传动，在工程设计中,一般D。

A. 按接触强度设计齿轮尺寸，再校核弯曲强度

Ｂ．按弯曲强度设计齿轮尺寸,再校核接触强度

C. 只需按接触强度设计

D. 只需按弯曲强度设计

8 一对标准直齿圆柱齿轮,若z1=18，z2=72，则这对齿轮的弯曲应力Ａ。

A. σF１>σＦ2B．σF１＜σF２C．σＦ1=σF２D．σF1≤σF2

9 对于齿面硬度≤350ＨBS的闭式钢制齿轮传动,其主要失效形式为C。

A. 轮齿疲劳折断Ｂ．齿面磨损

Ｃ. 齿面疲劳点蚀 D. 齿面胶合

10 一减速齿轮传动,小齿轮１选用45钢调质；大齿轮选用45钢正火,它们的齿面接触应力

C 。

A. σH1＞σＨ２B．σＨ1<σＨ2Ｃ. σH1=σH2D．σＨ1≤σＨ2

11对于硬度≤350HBS的闭式齿轮传动,设计时一般 A 。

A. 先按接触强度计算

B. 先按弯曲强度计算

C. 先按磨损条件计算

D. 先按胶合条件计算

12设计一对减速软齿面齿轮传动时，从等强度要求出发,大、小齿轮的硬度选择时,应使B。

A. 两者硬度相等

B. 小齿轮硬度高于大齿轮硬度

C．大齿轮硬度高于小齿轮硬度 D. 小齿轮采用硬齿面，大齿轮采用软齿面

13 一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合，它们的Ｂ必须相等。

A．直径d B. 模数m Ｃ. 齿宽ｂ D. 齿数z 14某齿轮箱中一对45钢调质齿轮,经常发生齿面点蚀,修配更换时可用 C 代替。（要提高齿面强度）

A. ４0Cr调质B．适当增大模数m

C. 仍可用４5钢,改为齿面高频淬火D．改用铸钢ZG3１0-5７０

15设计闭式软齿面直齿轮传动时,选择齿数Z1，的原则是 D 。

A. Zｌ越多越好

Ｂ．Z l越少越好

C.Ｚ1≥17，不产生根切即可

D.在保证轮齿有足够的抗弯疲劳强度的前提下，齿数选多些有利

16 在设计闭式硬齿面齿轮传动中，直径一定时应取较少的齿数,使模数增大以 B 。

A. 提高齿面接触强度B．提高轮齿的抗弯曲疲劳强度

Ｃ. 减少加工切削量,提高生产率 D. 提高抗塑性变形能力

17在直齿圆柱齿轮设计中,若中心距保持不变,而增大模数时，则可以 B 。

Ａ. 提高齿面的接触强度 B.提高轮齿的弯曲强度

C. 弯曲与接触强度均可提高Ｄ. 弯曲与接触强度均不变

1８轮齿的弯曲强度,当 D ,则齿根弯曲强度增大。

Ａ. 模数不变，增多齿数时B．模数不变,增大中心距时

C．模数不变,增大直径时 D. 齿数不变,增大模数时

19为了提高齿轮传动的接触强度,可采取Ｂ的方法。

A. 采用闭式传动Ｂ.增大传动中心距

C.减少齿数

D. 增大模数

２0圆柱齿轮传动中，当齿轮的直径一定时，减小齿轮的模数、增加齿轮的齿数,则可以C。

Ａ. 提高齿轮的弯曲强度Ｂ．提高齿面的接触强度

C．改善齿轮传动的平稳性 D.减少齿轮的塑性变形２1轮齿弯曲强度计算中的齿形系数Y Fa与无关。

A. 齿数ｚ1

B. 变位系数ｘ

Ｃ. 模数m D．斜齿轮的螺旋角β

22 标准直齿圆柱齿轮传动的弯曲疲劳强度计算中，齿形系数YＦa只取决于。