工程测量-案例分析.

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城市工程测量技术案例分析

设备，实时地发送给用户观测站。在流动站上，ＧＰＳ接收机在接收正常，检查接收卫星颗数量，流动站可开始测量任务。先联测ｌ～２个
ＧＰＳ卫星信号的同时，通过无线电接收设备，接收基准站传输的观已知控制点，评定测量精度，满足设计要求后开始测量任务。实时外业测量采集的实测坐标通过手簿测数据，然后根据相对定似的原理，实时地计算并显示流动站的三动态ＲＴＫ数据处理相对简单，
一
注意，为提高转换参数的可靠性，最好选用４个以上的点进行市基础建设的重点地区。该测区地势相对平缓，高大建筑物较少，
观测和求解，这样可通过多种点的匹配方案，检验转换参数的正确对视空影响不大。除个别地方外对ＲＴＫ作业无大的影响。
法。实时动态（ＲｅａｌＴｉｍｅＫｉｎｅｍａｔｉｃ简称ＲＴＫ）测量技术，也２．４ＲＴＫ施测步骤
称载波相位差分技术，是以载波相位观测量为根据的实时差分
野外作业时，基准站安置在选定的控制点上，打开接收机输人
天线高、ＷＧＳ－８４的已知坐标；设置完毕检查接收的ＧＰＳ卫ＧＰＳ测量技术，它是ＧＰＳ测量技术发展中的一个新突破。实时动点号、态测量的基本思想是，在基准站上安置一台ＧＰＳ接收机，对所有可星数 ≥５颗。检查电台发射指示灯是否正常，基准站设置完成。流动检查电台接收指示灯是否见ＧＰＳ卫星进行连续地观测，并将其观测数据，通过无线电传输站选择与基准站电台相匹配的电台频率，

工程测量报告

工程测量报告工程测量报告是工程建设项目中必备的重要文件之一。

其主要目的是对工程建设项目进行测量分析,记录数据，评估结果，提供决策依据，确保工程建设的质量、效率和安全。

以下将列举三个工程测量报告案例。

案例一：某高速公路的测量报告这份高速公路测量报告主要采用以下测量方法：地表水平距离测量、高程测量和纵断面测量。

报告详细记录了公路的建设范围、地理位置、各个断面的宽度、高度和长度等参数，并对建设过程中出现的问题进行了逐一分析和解决。

该报告为公路建设提供了重要的数据支持和方法指南，并有效保障了公路建设的顺利进行。

案例二：某建筑工地的测量报告这份建筑工地测量报告主要采用以下测量方法：地形测量、建筑结构测量和变形测量等。

报告详细记录了工地的地理位置、地形地貌、建筑高度、结构形式、变形情况等参数，并通过多种测量方法进行数据的精确记录。

报告为工程建设提供了重要的数据参考和建设方案，确保工程建设的安全和质量。

案例三：某城市地下管道测量报告这份城市地下管道测量报告主要采用以下测量方法：管道水平和垂直位置测量，管道壁厚和直径测量等。

报告详细记录了管道的位置、壁厚、直径、材质等参数，并根据测量数据对管道的安全、质量等进行分析和评估。

该报告为管道维护和修复提供了实际数据参考，并有效保障了城市的建设和运转安全。

综上所述，工程测量报告在工程建设中有着不可替代的重要作用，它通过高精度的测量数据记录和分析，为工程建设提供了重要的保障和支持，确保工程的正常开展和质量效益的最大化。

此外，在实际应用过程中，工程测量报告还可以通过数据对比和分析，提供管理方案和改进措施，实现全面、精细和高效的工程建设目标。

因此，各类工程建设项目都需要建立健全的测量报告体系，以确保测量数据的准确性和有效性。

在编写工程测量报告时，需要注意以下几个方面：第一，要严密可靠地记录测量数据，并按照规定格式和要求进行归纳和分类。

第二，对测量数据进行科学和合理的分析和评估，提供客观和准确的结论和建议。

测绘技术在工程中的应用案例分析

测绘技术在工程中的应用案例分析引言测绘技术作为一门专业技能，广泛应用于工程领域。

它具有精准度高、效率高、可靠性强等特点，对于工程建设过程中的设计、施工、监测等环节起到了举足轻重的作用。

本文将通过几个具体案例，探讨测绘技术在工程中的应用，以期更好地展示其价值和重要性。

案例一：地形测量在道路工程中的应用在道路工程中，测绘技术在地形测量方面起到了至关重要的作用。

通过采用全站仪与GPS技术相结合的方法，工程人员可以精确测量出地面高程和地形特征，以便合理规划道路线路和准确设置标高。

以某城市道路扩建工程为例，工程师首先进行地形测量，获取道路旧有地面的高程和地形特征。

然后，通过数学模型的建立和数据处理，预测新道路工程中的割填量、挖方量等相关参数。

在设计施工阶段，这些数据和模型为工程师提供了准确的依据，降低了施工难度和风险。

案例二：测量监测在桥梁工程中的应用桥梁作为重要的交通基础设施，其安全性和稳定性至关重要。

而测量监测技术正是确保桥梁安全的重要手段之一。

通过定期进行桥梁监测，可以检测出桥梁的位移、变形和结构状况，并及时采取相应的维护措施。

以某大型跨海大桥为例，工程人员采用了静态和动态测量相结合的方式对桥梁进行了全面监测。

静态测量通过安装传感器和测量仪器，记录下桥梁结构的位移和变形情况。

动态测量则通过信息采集和分析，获取桥梁在行车负载下的振动特性。

通过这些测量数据，工程人员可以及时发现桥梁存在的问题，并进行维护和修复，确保桥梁的安全运行。

案例三：地形重建在城市规划中的应用在城市规划中，地形重建是非常重要的一环。

通过对城市地面进行测量和重建，可以为城市规划和设计提供准确的地形信息，为工程项目的选择和布局提供科学依据。

以某城市改造项目为例，工程师们利用激光测距仪和航空摄影技术进行了全面的地形测量。

通过采集大量的数据和影像，他们还利用地理信息系统（GIS）技术，进行了地形模拟和三维可视化。

这些数据和模型为城市规划提供了客观准确的依据，为城市规划和改造过程中的决策提供了科学支持。

工程测量典型案例及剖析

２共性问题
（１）测量记录不够规范，部分测量记录无签字，使用圆珠笔或钢笔作书写工具．记录薄上没有标明引用的水准基点桩号：（２）全站仪测量记录薄上缺乏必要的图示；
原因分析：该桥在墩身施工前，设计院将该桥所处的曲线
理混乱．因施工测量错误或误差过大而造成的重大工程质量
层控制标高比设计值高出３０ｅｍ。从而导致承台顶面也较设计高出３０ｅｍ现象。
事故在建筑工地偶有发生，给企业造成较大经济损失和负面
妄加干预两个方面的原，
胸墙线误认为墩台中心等。例：某高速公路右线，桥梁桥台施工完后，发现偏离中线ｌｍ。
线路中心线
特别是高铁路基沉降及地下监控量测方面，虚假的数据代表不了工程质量的真实情况，致使工程质量问题不能及时发现．
术人员在事故中总结经验教训，以避免类似事故的发生。
施工．在架梁时，发现其中一单位施工圆曲线上的墩身横向偏差均在４ — ５ｃｍ左右，导致在两施工单位接头处的墩身横向错
位５ｅｍ。
要素中的偏角进行了一次变更，并及时将变更后的新的线型

测量系统设计教学案例分析

测量系统设计教学案例分析摘要：测量系统设计是工程测量领域的重要内容之一。

本文通过分析一个测量系统设计的教学案例，探讨了教学案例在培养学生实际应用能力和解决实际问题能力方面的作用，以及教学案例的设计要点和应用策略。

通过这个案例的分析，学生可以学习到测量系统的基本原理、设计流程和相关参数的计算方法，培养学生的工程实践能力和团队合作精神。

一、引言近年来，随着工程领域的快速发展和技术的进步，测量系统在各个领域的应用越发广泛。

而测量系统设计作为工程测量的核心内容，对于确保工程质量和提高工程效率都具有至关重要的作用。

因此，在工程测量专业的教学中，测量系统设计的教学也显得尤为重要。

二、测量系统设计教学案例分析2.1 案例背景本次教学案例的背景是一个电力工程项目，项目需要设计一套测量系统来检测电力输送过程中的电流、电压和功率等相关参数，以确保电力输送的安全和稳定。

2.2 案例目标通过本次案例的设计与实施，目标如下：- 了解测量系统的基本原理和设计流程；- 掌握测量系统中常用参数的计算方法；- 培养学生的工程实践能力和解决实际问题的能力；- 培养学生的团队合作精神。

2.3 案例设计案例的设计主要分为以下几个步骤：- 选取适当的测量仪器和传感器；- 进行测量系统的整体设计；- 计算测量系统的相关参数和误差；- 进行实际测量和数据处理；- 制作案例报告和展示。

2.4 教学案例的具体实施2.4.1 理论教学在教学案例实施之前，首先进行相关的理论教学，包括测量系统的原理和设计流程、传感器的选择和特性等内容。

2.4.2 实践操作在理论教学后，学生需要根据案例要求进行实践操作。

首先，学生需要选择适当的测量仪器和传感器，确保能够准确测量目标参数。

然后，根据测量参数的要求，设计整体的测量系统框架并进行系统布线和接线。

接下来，学生需要进行实际的测量操作，并记录测量数据。

2.4.3 数据处理在实际测量完成后，学生需要对测量数据进行处理和分析。

测绘技术在工程测量中的实际应用案例分享

测绘技术在工程测量中的实际应用案例分享随着科技的快速发展和社会的不断进步，测绘技术在工程测量中的应用越来越广泛。

它不仅能够提高工程测量的效率和准确性，还能够减少人力成本和时间成本。

在这篇文章中，我将分享一些测绘技术在工程测量中的实际应用案例，让我们一起来看看吧！首先，让我们来谈谈建筑工程中测绘技术的应用。

在建筑设计阶段，测绘技术可以帮助建筑师们准确地了解土地的地势和地形，以便更好地规划建筑的位置和结构。

通过使用全球定位系统（GPS）和遥感技术，测绘师们可以获取到土地的详细数据，包括地面高差、地下设施等，从而帮助建筑师们更好地进行设计和施工。

在土木工程中，测绘技术也起着重要的作用。

比如，高速公路建设需要进行大量的地形测量和地貌分析，以便确定最佳的路线。

传统的地形测量方法往往需要耗费大量的人力和时间，而使用测绘技术，可以通过无人机和激光雷达等设备快速、准确地获取到地形数据，并生成详细的地形图，为工程的规划和设计提供重要的依据。

此外，测绘技术还在城市规划和土地管理中发挥着重要作用。

在城市规划中，测绘技术可以帮助规划师们获取到城市的基本数据，如地块面积、用地情况等，从而为城市的规划和布局提供科学依据。

同时，测绘技术还可以应用于土地管理，如宅基地测量、土地确权等方面，帮助解决土地纠纷和提高土地利用效率。

在能源工程中，测绘技术也有着广泛的应用。

比如，在太阳能发电站建设中，测绘技术可以帮助确定最佳的太阳能板布置方案，以提高光伏发电的效率。

同时，测绘技术还可以应用于风电场的建设，通过测量风力资源和地形数据，帮助确定风力发电机组的布局和风电场的容量。

最后，让我们来看看测绘技术在交通工程中的应用。

交通工程中的测绘技术主要用于道路测量和导航系统的建设。

通过使用高精度的测量仪器，可以快速、准确地获取到道路的位置、宽度和坡度等数据，为道路建设和施工提供依据。

此外，测绘技术还可以帮助开发智能交通导航系统，提供准确的路线规划和实时交通信息，方便驾驶员选择最佳的行驶路线，减少交通拥堵和事故发生的可能性。

工程测量案例分析

案例六
1、案例情况杭黄客运某隧道（全长4.5km），洞内加密CPII布设17对，点间距约300m，采用TS60全站仪测量，形成交叉双K导线网（如图）。
3、解决方案（1）洞内导线平差时，边角定权是否正确将影响坐标成果；（2）洞内导线平差时，应使用验后精度进行约束平差；（3）洞内导线平差后，应检查隧道是否侵限；如果侵限则应当增加隧道内特征点进行约束平差；（4）应为Cosawin编制两个in2文件，一个用于闭合环检查，一个用于约束平差；（5）使用Cosawin按方差分量估计模式平差坐标稳定性好；
连等特殊地段等。
一、工程测量管理
1.4 .2 交接桩制度在施工进场时，从设计单位交接精密控制网桩和测量成果资
料。控制网必须现场交接，做好桩位现状记录，通过控制网复测确定点位是否稳定。
项目经理部、分部、工区、不同作业队之间交接桩遵循相同规则进行，交接桩后必须签署书面文件。
一、工程测量管理
1.4.3 共用桩制度相邻标段之间共用桩,由项目经理部专业工程师负责签署；各分部\工区间共用桩，由各分部\工区测量负责人签署；签署共用桩协议后，各分部应当检查线路中线是否存在衔接
2、基本情况 2009年原设计单位提交的控制网成果，明确指出属于：北京54 三度带成果、中央子午线为126度、投影面为椭球面（大地高0m）。主要问题：未根据规范要求将控制网成果转换投影到施工平均高程面，受此影响存在系统性较大距离变形量，经估算误差约为 60～80mm/km，对工程建设施工放样工作造成较大影响。 2012年09月设计单位对全线控制网进行恢复和复测，2013年4 月正式提供了控制网成果，经与09年成果对比分析发现同一桩位存在较大差异，且未对差异产生的原因进行解释，也未提出处理意见，给现场使用设计单位复测成果造成了混乱。

测量事故案例分析及规避措施

对设计资料的复核，作为工程施工的极其重要一面测量放线来讲，设计图纸设计资料的领会理解是绝确认相邻标段之间线路是否准确连接。如有疑义应在开工前就应该解决并避免出现错误。第三是测量组对设计资料的正确理解，因为设计资料的错误理解，将直接关系到所作的工作的认可度。也就是说一旦发生错用中线，将会发生重大测量错误，造成直接的经济损失。 2.2 坚决杜绝测量组人员少于三人进行测量放线的情况出现。测量人员少不一定能引起测量错误，但每一次测量出错都存在测量人员严重不足的情况。人员少时，现场交底不能谨慎进行，容易出现错误。故测量人员少时测量工作宁可不做。比如在隧道内会出现噪音大，没有光线的情况，如果人员少，只有一人在测站上将会因为讲速度而出现记录或读数错误的现象，这样就存在很大的测量出错的

c、公路及市政工程：提供的测设中线通常为并行测设中线或左右线分离后的独立测设中线，桥隧的断面/截面中线应根据具体设计图纸另行确定。 2.4不断学习新知识，掌握新方法。现阶段工程建设项目不断进行扩展，各种建筑物不断进行演变，由原先的单线铁路到现在的客运专线双线（左右线）、所以我们测量人员的素质也应该随之提高，不断地补充自己的新知识、掌握新方法，不能依照经验办事，而是有应对万变的能力。另外程序的使用及线路设计线型的不断变化也是应注意，例如卵形曲线，在计算时应区别完整的缓和曲线。 2.5项目部应加强对测量工作的重视程度. 各个项目部应制定相应的测量管理制度，严格执行测量技术交底，并将外业测量资料记录清晰并保存完整。项目部应加强对测量工作的重视力度。

进行了事故分析。主要原因为：协作队伍技术人员薄弱，管理混乱，无法满足要求；在发生事故的某大桥8#桥施工现场，施工队技术人员、现场人员均知道项目测量组放样的桩位在另一个地方，且知道所使用的桩不是项目部测量组放样的，但仍以该桩为准进行开挖。同时该队伍技术人员少且无测量仪器，根本无法履行合同中的相关技术义务。为此在与项目协商过程中公司测量队建议项目部从协作队伍合同中收回测量工作并扣除相应的测量费用，由项目部组织测量人员进行施工测量工作。三、事故带来的启示及规避措施公司在建项目多，类似的隐患在个别项目可能还存在；虽发生事故的损失可能由施工队承担，但仍将对单位形象造成严重损害。为此公司要求各项目部加强施工测量管理工作，具体措施如下：

土木工程测量技术综述与案例分析

土木工程测量技术综述与案例分析一、前言土木工程测量技术是建筑领域不可或缺的核心技术之一，随着社会发展，测量技术也得到了越来越广泛的应用。

此篇综述将从测量方法、测量设备和应用实例三个维度对土木工程测量技术进行综述和案例分析。

二、测量方法1、传统测量方法传统的土木工程测量方法主要是通过经纬仪、水准仪和各种测绘仪器完成的。

这种方法的缺陷在于准确性较低，尤其是在地形复杂的山区和城市群中，传统方法难以保证精度。

2、全站仪测量方法随着全站仪技术的出现，土木工程测量的精确度得到了十分显著的提高。

全站仪是利用摄像机和激光测距仪综合测量，具有定位精度高、数据采集能力强等优点。

3、无人机测量方法随着无人机技术的快速发展，借助无人机进行土木工程测量的方法也应用于日渐广泛。

无人机测量具有操作简单、成本低廉、效率高等优点，尤其是在极端环境下的测量和大面积测量成为其优势。

三、测量设备1、经纬仪经纬仪是传统测量方法中最常用的测量工具之一，经纬仪主要是利用光学原理，测量地面上各点相互之间的位置关系。

2、水准仪水准仪也是传统测量方法的重要测量设备，其优点在于可以测量水平面的高程，使工程建设的布局更加精确。

3、全站仪全站仪作为当前土木工程测量中最为常用的设备之一，其优点在于数据采集效率高，定位精度高，可靠性强，受训人员易于掌握。

4、无人机相对于传统测量设备，无人机较为新鲜，但其优点亦显著，如在相对平坦、无天际线、有良好大范围视野的地形和环境下高效完成工程测量。

四、案例分析1、港口仓库工程在港口仓库建设工程的测绘中，借助全站仪和水准仪进行测量，效率明显提升。

经纬仪则用于绘制建筑轮廓，并呈现出仓库建筑的全貌。

2、隧道建设工程在隧道建设工程中，全站仪和隧道中进行数据采集工作的无人机构成了重要的测绘设备。

利用全站仪进行数据采集，可保证数据精度；利用无人机进行数据采集，则可实现隧道内部大面积的数据采集，以及高度危险区域的资料采集。

3、城市地理信息建设工程在城市地理信息建设工程中，借助无人机进行测绘，可以快速地获取城市范围的二维和三维数据，减少了传统测绘方法中必须进行的复杂野外测量过程，并且这些数据可以在实际城市规划和建设中实现高度便利的使用。

2022年注册测绘师资格考试测绘案例分析真题及答案

2022年注册测绘师资格考试测绘案例分析真题及参考答案第1题工程测量：某单位承担了某开发区1:500数字化地形图的测绘任务。

一、测区概况1、测区长度为1.8千米，宽度为0.15千米;2、测区内有道路、河流、树林、房屋等地物:有两个高等级控制点，一个在测区东北角，一个在测区西南角，两点控制点不通视;二、仪器设备全站仪及棱镜等配件。

三、测量要求1、每幅图布设4个图根点，图幅尺寸为500mmX 500mm，不足一幅图的区域按照一幅图计算。

2、测绘区域内各地物、地形要素并完成数字化地形图测绘任务。

3、测绘任务完成后，测绘单位派甲、乙两名质量检查人员对测区进行质量检查，其中甲检查数据质量和属性质量，乙检查其他项目。

四、问题1、计算本项目最少应布设图根点的数量?2、本项目中，图根控制测量的方案?3、简述全站仪进行野外数字化地形图测绘的过程?4、什么是“二级检查，一级验收”，乙应该检查的内容有哪些？参考答案：1.计算本项目最少应布设图根点的数量?答:每副图的实地尺寸为，250米 X 250米。

纵向需要int (1800/250) +1=8横向需要int (150/250) +1=1本项目图幅数为8*1=8图根点数量为4*8=322、本项目中，图根控制测量的方案?由于本项目中只有全站仪，且为带状地形，可用导线测量和三角高程测量方法布设图根控制点。

(1) 在现场选取埋设控制点的位置，位置和数量要满足每幅图4个图根点的要求。

导线两端为两个高等级控制点。

(2)埋设的图根点宜同时作为平面和高程控制点。

(3) 采用图根导线测量的方法测量图根点的平面坐标。

相对于邻近等级控制点的点位中误差不大于图上0.1mm。

(4) 采用图根图根三角高程测量的方法测量图根点的高程。

高程中误差不大于测图基本等高距的1/10。

(5)对外业观测数据进行检核，满足要求后平差。

3、简述全站仪进行野外数字化地形图测绘的过程?(1) 布设控制网。

包括设计控制网方案，选点，埋石，观测，数据处理。

工程测量-案例分析PPT(共 50张)

考试样题
简答题 2.图根平面控制点测量常用哪些方法？简要叙
述一种图根平面控制测量的作业流程。图根平面控制点测量常用图根导线测量或
GPS RTK测量，确定图根点坐标。图根导线测量的作业流程：收集测区的控制点资料；现场踏勘、布点；导线测量观测；导线点坐标计算；成果整理。
考试样题
简答题 3.解释“两级检查、一级验收”的含义。
考试样题
计算题
在测区范围内有一六边形地块ABCDEF，坐
标分别为A（500，500）、B（920，700）、C
（1350，760）、D（1300，940），E（400，
1000）、F（360，780），坐标单位米，计算
该地块面积。
S =（920 +500）*（700-500）+
（1350+920）*（760-700）+
……
+
（500 +360）*（500-780）
= 295600 （ m2 )
考试样题
简答题 1.地形图的地形要素指什么？等高线有什么特
性？地形要素包括各种地物（以比例符号、非
比例符号、半比例符号表示）、地貌（以等高线表示）。图内注记要素和图廓整饰要素。等高线特性有：在同一条等高线上的各点的高程都相等；等高线是闭合曲线；除了陡崖和悬崖处之外，等高线既不会重合，亦不会相交；等高线与山脊线和山谷线成正交；等高线平距的大小与地面坡度大小成反比。
考试样题
简答题 3.最终提交的成果应包括哪些内容？
技术设计书仪器检验校正资料控制网图、点之记控制测量外业观测资料控制测量计算及成果资料所有测量成果及图件电子文件
大比例尺地形图测量案例

应用阆中CORS的工程测量案例分析

技术，Ｌｅｉｃａ公司的主副站技术以及武汉大学的网络综合误差内插法。这几个算法各
有其特点，并且都有成功应用案例，尤其是ＶＲＳ技术和主副站技术已经在世界多个城市、地区级网络建设中得到普及应用。不论哪种ＣＯＲＳ算法，它们都是采用同一种思想，就是将全网架设的所有基准站的数据发送到一个数据处理中心，经过解算，然后统一发送改正数据。１．２ＧＰＳ卫星误差影响同静态ＧＰＳ观测、常规ＲＴＫ作业一样，
为不同观测时刻卫星分布产生的测量结果较差最大可以达到分米级。所以选择良好的观测时段、卫星观测窗口尤为重要。１．３数据通信质量的好坏ＣＯＲＳ中的数据通信链路包括两方面，是基准站到数据中心的数据传输；另一个就是数据中心到ＲＴＫ用户的无线数据传输链路。基准站到数据中心的数据传输量大，一般采用专线或者数字电路等方式，对于数据传输速度和稳定性要求非常高，ＶＲＳ数据处理软件要求基准站到数据中心的网络延时要小于２００ｍｓ。在ＣＯＲｓ中，基准站数据通信租用光纤专线。数据中心将网络差分改正数据发送回用户采用无线通信方式，无线通信的质量会很大影响中心的数据能否及时、可靠地传输给用户。目前较为理想的无线通信方式有ＧＰＲＳ＊ｎＣＤＭＡ，但在移动或者联通个别信号基站覆盖薄弱地区，都会使得ＣＯＲＳ中ＲＴＫ作业无法进行。从这个角度来看，ＣＯＲＳ网络的应用很大程度上还依赖于通信网络信号的发展、普及程度，我们可以预想随着３Ｇ技术的到来，会打开这个瓶颈。

【在线课程思政优秀案例】《工程测量》课程

课程名称：工程测量案例名称：误差传播定律及其工程应用实践思考一、课程简介工程测量是土木工程、工程管理、工程力学等专业的一门重要的必修学科基础课。

课程侧重于土木工程等专业所必需的测量基础理论、基本知识和基本技能的锻炼,着重于动手能力和实践能力的培养,使学生具有从事土木工程测量的能力,具有持续学习前沿专业知识的能力,并根据全员育人的要求,将培养积极向上的人生观、世界观、价值观贯穿整个教学过程。

多年以来,课程团队遵循以工程思维及实践能力的培养为切入点的教学改革思路,对课程体系、教学内容、教学模式、资源建设等方面进行了探索实践。

按照教育部“两性一度”的课程建设要求深入开展教学改革，建设了兼具理论与实践的MOOC课程,并组织开展线上线下混合式教学,培育开放式精品示范课堂,取得了良好的效果。

二、在线教学设计思路此次线上教学采用“线上翻转”课堂的形式，按照“以学生为中心”的教学理论，根据课程学习目标调整并制订本次线上教学的教学内容和教学方法。

同时，在教学过程中，不断收集学生反馈，根据存在的问题及学生的需求动态调整教学设计及重组课堂教学过程。

在学习过程中，自学与直播相结合，内化与答疑相搭配，评价反馈与持续改进伴随各个环节，形成了“导-学-研”的闭环式教学设计(图1)。

在各环节中，老师是学习活动资料的提供者，是学习活动的引导者，是学生的答疑解惑者，而学生是学习的主体，是整个学习活动的承载者，一切的活动、设计都是要让学生真正的实习。

教学过程中,通过了“课前导学-疑难问题解答-知识内容升华-课后检测理论知识检测-工程实践分析”等环节，引导学生完成课程内容学习，并注重学科前沿、工程实例、难点问题的剖析；在教学内容设计上，构建由“专业知识-学科前沿-工程案例-测绘新鲜事”等组成立体多方位知识结构，注重教学内容的深度和广度，注重理论知识与工程实践的结合，培养学生的工程能力；建立了由“学生自学发现问题-小组互助解答问题-课前疑难问题收集-课堂研讨-课后答疑”的学习过程，提升学习自主学习能力和团结协作的互助氛围。

测量工岗位事故案例分析

测量工岗位事故案例分析
一、事故经过：
2003年1月20日早班，地测科测量人员杨XX带领三人到3下809运输巷延测中线。

后测时发现1月9日测量的7#导线点与6#导线点方位与设计方位偏差1度，杨XX检查资料发现数据有误，立即组织人员从1#导线点复测，只有7#导线点有错误。

上井后，地测立即组织有关人员分析，1月9日延测负责人赵XX测仪器时读数错误，现场没有发现，导致这起中线偏差事故。

二、事故原因：
1、测量人员责任心不强。

2、在测量过程中，没有严格执行《煤矿测量规程》的有关规定。

3、现场操作不认真，上井后资料验算不及时。

4、没有及时按要求测第二遍，资料没有复算。

三、防范措施:
1、组织岗位技术工种重新学习《矿井测量规程》及《技术操作规程》，并结合此次事故教训，举一反三，深刻反思，开展好警示教育。

2、加强业务技术培训和学习。

3、深刻接受这次事
故教训，迅速开展“反事故、反四乎三惯、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低标准作业”活动，加大现场管理力度，强化现场精品工程意识。

4、加强仪器操作、记录细化管理力度，必须严格按照要求复测、验算，提供精确的测量资料。

(完整版)测量事故案例分析及规避措施

b、普通单线铁路工程：提供的测设中线通常为线路中线，隧道中线及预留Ⅱ线应根据设计关系另行具体确定。
c、公路及市政工程：提供的测设中线通常为并行测设中线或左右线分离后的独立测设中线，桥隧的断面/截面中线应根据具体设计图纸另行确定。
❖ 2.4不断学习新知识，掌握新方法。
❖ 现阶段工程建设项目不断进行扩展，各种建筑物不断进行演变，由原先的单线铁路到现在的客运专线双线（左右线）、所以我们测量人员的素质也应该随之提高，不断地补充自己的新知识、掌握新方法，不能依照经验办事，而是有应对万变的能力。
一、某铁路双线隧道重大测量事故案例分析
❖ 1事故概况
❖ 1.1工程概况
该项目桥隧相连，其中隧道全长3000余m，隧道进出口均为特大桥工程，且桥隧均位于长大直线上，隧道位于独立的直线上。该隧道采用的是两头掘进开挖，发现测量事故时隧道进口已经开挖200余米，出口已经开挖近100米。
❖ 1.2测量事故起因
其次是开工前两个标段之间的测量联测复核这个就要求相邻标段项目部利用各自的施工控制桩对中线进行联测对设计资料的复核作为工程施工的极其重要一面测量放线来讲设计图纸设计资料的领会理解是绝确认相邻标段之间线路是否准确连接
测量质量事故典型案例分析及规避措施
1、某铁路双线隧道重大测量事故案例分析 2、某二级公路测量事故案例分析 3、某单线铁路测量事故案例分析 4、总结
❖ 另外程序的使用及线路设计线型的不断变化也是应注意，例如卵形曲线，在计算时应区别完整的缓和曲线。
❖ 2.5项目部应加强对测量工作的重视程度.
各个项目部应制定相应的测量管理制度，严格执行测量技术交底，并将外业测量资料记录清晰并保存完整。项目部应加强对测量工作的重视力度。

建筑工程测量课件(含案例分析)

经纬仪
学习经纬仪的使用方法及注意事项。
全站仪
掌握全站仪的特点和在建筑工程测量中的应用。
激光水平仪
了解激光水平仪的原理及使用技巧。
测量对象的分类和特点
建筑物
了解建筑物测量的特殊要求和常见问题。
土地
掌握土地测量的方法和数据处理技术。
道路
学习道路测量中的关键要点和解决方案。
建筑工程中常见的测量方法
讲解测量数据的统计、分析和绘制技巧，以及数据处理软件的应用。
建筑工程测量的安全和环保
强调测量过程中必须注意的安全和环保问题，确保工作的可持续发展。
总结建筑工程测量的重要性及发展趋势
总结建筑工程测量对工程质量和效率的重要影响，并展望未来的发展趋势。
建筑工程测量课件（含案例分析）
本课件将介绍建筑工程测量的基本概念和意义，包括测量单位、测量误差，以及常用的测量仪器和设备。
建筑工程测量的基础知识
测量单位
掌握不同测量单位的应用及转换。
测量误差
了解测量误差的来源与控制方法。
精度与精确度
区分精度与精确度的概念，以及它们在测量中的作用。
常用的测量仪器和设备
案例分析一：如何进行建筑物的平面图测量？
通过实际案例分析，详细讲解建筑物平面图测量的步骤和技术要点。
案例分析二：如何进行道路的高程测量？
以道路工程为例，说明道路高程测量的流程和注意事项。
案例分析三：如何进行大型建筑物的三维测量？
介绍大型建筑物的三维测量方法和关键技术。
测量数据的处理和呈现
1
平面测量
介绍建筑平面测量的原理和常用技术。
高程测量
2
学习建筑高程测量的方法和精度控制。

测绘工程技术专业精确水准测量实操案例分析

测绘工程技术专业精确水准测量实操案例分析测绘工程技术专业是负责测量、勘察和绘制地球表面特征的学科。

精确水准测量作为测绘的基本内容之一，在工程测量中扮演着重要的角色。

本文将以实操案例为基础，对测绘工程技术专业精确水准测量进行详细分析。

案例一：城市高楼建设项目水平控制案例背景在城市高楼建设项目中，水平控制是确保建筑物各个部分水平位置准确的关键工作。

本案例选择了某城市的高楼建设项目作为实操对象。

测量目标本次测量的目标是确定每个建筑区块的起始位置并确保其高程的准确性。

水平控制的精度要求为不超过0.01米。

测量步骤1. 安装水准仪并进行校准在测量现场，测量人员先进行水准仪的校准。

校准包括准确调节水平仪及其线性仪器并保证其准确度。

2. 建立测量控制网通过在整个建筑工地范围内设置控制点，以建立一个稳定的控制网。

控制点之间的水平距离应根据具体情况进行规划。

3. 进行基准面测量使用水准仪将各个控制点与基准面进行测量。

基准面的选择应考虑到对于整个工地来说最为平坦和稳定的地势。

4. 进行流动观察测量人员将水准仪放置在初始位置，并移动到各个待测区块的位置进行测量。

观察并记录水准仪显示的读数。

5. 数据处理根据观测到的水准仪读数进行数据处理，包括误差调整和后验闭合差检查。

结果与讨论通过上述实操案例，我们成功地完成了城市高楼建设项目的水平控制任务。

根据数据处理的结果，每个建筑区块的高程误差都在允许的范围内，水平位置的准确性得到了有效保证。

案例二：地铁隧道工程地质测量案例背景在地铁隧道工程中，地质测量是为了确保隧道施工的安全承载能力以及对地下环境的影响做出准确评估的重要环节。

本案例以某地铁隧道工程为实操对象。

测量目标本次测量的目标是确定隧道区域内不同地层的地质特征，并根据测量结果进行风险评估。

精度要求是对地层的划分准确度高于90%。

测量步骤1. 建立控制测点在隧道周边设置控制测点，以便后续的地质测量工作。

2. 进行地质勘探使用不同的地质勘探方法，包括岩芯钻采、地耦合测量和地震勘探等，获得地层的相关数据，如含水层水文参数、土层厚度和岩石类型等。

测绘案例分析-经典.

第一篇大地测量与海洋测绘第1章大地测量#GNSS连续运行基准站案例（1）请简要回答国家GNSS连续运行基准站勘选的主要考虑事项和条件。

——依托条件：建设用地、交通及基础设施保障。

——地质条件：基岩和站址地质构造的稳定性。

——环境条件：观测环视条件。

——其他：考虑周边已有大地控制点、水准点、重力点等情况。

（2）试列出具有代表性的不适合设立基准点的地点——断层破碎带内或地质构造不稳定的地点。

——易于发生滑坡、沉陷、隆起等地面局部变形的地点。

——易受水淹、潮湿或地下水位较高的地点。

——距铁路200m，距公路50m以内或其他受剧烈振动的地点。

——站址附近已经或即将规划为其他建设项目，因建设影响基准点正常观测的地点。

——无线地台、通信基站附近、雷击区及多路径效应严重的地点。

（3）勘选完成后应提交哪些资料?——地质勘察证明。

——点之记。

——勘选站址照片。

——土地使用相关文件。

——站址实地测试结果。

——勘选技术报告。

——勘选中收集的其他资料（含地质、交通、水电、通信网络等）。

#GNSS大地控制网案例2. 简答题（1）简述国家二等大地控制网的布设目的和技术要求。

——国家二等大地控制网布测目的是实现对国家一、二等水准网的大尺度稳定性监测；结合精密水准测量、重力测量等技术，精化我国似大地水准面；为三、四等大地控制网和地方大地控制网的建立提供起始数据。

——国家二等大地控制网相邻点间基线水平分量的中误差不应超过±5mm，垂直分量的中误差不应超过±10mm；各控制点的相对精度应不低于1×10-7，其点间平均距离不应超过50Km。

——国家二等大地控制网点应在均匀布设的基础上，综合考虑应用服务和对国家一、二等水准网的大尺度稳定性监测等因素。

——国家二等大地控制网复测周期为5年，每次复测执行时间应不超过2年。

（2）简述B级、C级GPS网的基本技术规定。

——GPS B级网观测要求：①卫星截止高度角为10º；②同时观测有效卫星数≥4颗；③有效观测卫星总数≥20颗；④观测时段数≥3;⑤时段长度≥23h；⑥采用间隔为30s。

基于GPS单点定位的工程测量案例分析

基于GPS单点定位的工程测量案例分析摘要:本文基于笔者多年从事城市工程测量的相关工作经验,以GPS单点定位在城市工程测量中的应用为研究对象,论文探讨了BERNESE 5.0软件数据处理流程、IGS精密星历等关键技术,在此基础上,笔者结合案例进行了分析,结果表明精密单点定位完全满足城市工程测量的日常需要,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行能有所裨益。

关键词:GPS单点定位城市工程测量BERNESE 5.0 精密星历GPS相对定位技术,通过组成双差观测值消除接收机钟差、卫星钟差等公共误差及削弱对流层延迟、电离层延迟等相关性强的误差影响,来达到提高精度的目的,这种作业方式无需考虑复杂的误差模型,具有解算模型简单、定位精度高等优势。

网络RTK的出现更是将差分GPS技术发挥到了极致,通过发布差分改正信息实现了高精度的实时动态定位,由于其方便、快捷、高效的作业技术方法,得到了快速的发展。

我国各大城市、地区相继建立了各自的CORS系统。

但是,这种网络RTK技术也存在着不足,如受到通讯网络、覆盖范围等条件的限制,城市工程测量中通常工期较紧、要求效率较高,当测区范围内需要少数控制点而CORS系统无法使用的时候,如果建立静态GPS控制网,则大大影响了作业效率,提高了作业成本。

精密单点定位技术是利用载波相位观测值以及IGS等组织提供的精度卫星星历及钟差来进行高精度单点定位的方法,能够实现厘米定位精度,完全满足城市工程测量的需求。

目前,在一些发达国家精密单点定位技术已经得到广泛的应用,在我国这项技术在生产实践中的应用相对较少。

为了实现GPS单点定位达到厘米级精度,必须解决如下关键问题:(1)在定位过程中需要同时采用相位和伪距观测值;(2)卫星轨道精度需达到厘米水平;(3)卫星钟差改正精度需达到纳秒量级;(4)需要考虑更精确的误差改正模型。

实质上,卫星位置和卫星钟差是影响精密单点定位精度的重要因素。