桥梁预制板吊装施工方案
预制梁板吊装方案
预制梁板吊装方案1. 引言预制梁板是建筑施工中常见的构件之一，其吊装过程需要设计合理的方案，以确保施工安全、提高工作效率。
本文将介绍一种预制梁板的吊装方案，包括吊装准备工作、吊装方案设计、吊装过程控制等内容。
2. 吊装准备工作在吊装预制梁板之前，必须进行一系列准备工作，以确保吊装过程的安全可靠。
以下是吊装准备工作的步骤：•确定吊装方案：根据施工现场情况和梁板尺寸重量等信息，确定最适合的吊装方案。
吊装方案应考虑到施工设备、吊装工艺、吊装点选择、吊装机械的安全系数等要素。
•选用合适的吊装机械：根据预制梁板的重量和尺寸，选择合适的吊装机械（如起重机、塔吊等）。
吊装机械应符合相关安全标准，并由经验丰富的操作人员进行操作。
•检查吊装器材：对吊装器材（如吊钩、钢丝绳、吊装索等）进行检查，确保其符合使用要求，不存在磨损、断裂或其他缺陷。
•安装固定设施：根据吊装方案和施工现场要求，在吊装区域安装固定设施，如吊装架、吊装索固定台等，以保证吊装过程的稳定性和安全性。
3. 吊装方案设计吊装方案设计是吊装过程中至关重要的一步，它涉及到吊装点的选择、吊装器材的配备、安全措施等。
下面介绍吊装方案设计的具体步骤：•确定吊装点：根据预制梁板的重心位置和形状，结合吊装机械的特点，确定合适的吊装点。
吊装点应选择在梁板结构强度较高的区域，避免对梁板造成不均匀的受力。
•计算吊装吨位：根据预制梁板的重量，计算所需的吊装吨位。
吊装吨位应大于或等于预制梁板的重量，以确保吊装过程的安全。
•配备吊装器材：根据吊装方案，配备合适的吊装器材。
吊装器材应符合相关安全标准，并经过验收合格。
•设计吊装控制方案：设计吊装控制方案，明确吊装过程中的控制要点，包括梁板的吊离地面高度、吊装速度控制、吊装过程中的动态监测等。
4. 吊装过程控制吊装过程中的控制是确保吊装安全和工作效率的关键一环。
下面介绍吊装过程中的一些控制措施和注意事项：•动态监测和调整：在吊装过程中，通过动态监测吊装机械和吊装器材的状态，及时调整吊装过程中的控制参数和吊装动作，以确保吊装安全和梁板的稳定性。
桥梁工程预制空心板梁吊装专项方案
目录1 工程概况 (1)2 编制依据 (1)3 预制梁主要工程量 (1)4 施工准备 (1)5 吊装数据的计算 (2)6 吊装方案 (5)7 空心板吊装施工进度计划 (11)8 资源配置 (11)9 安全保证措施 (12)10 安装质量保证措施 (14)11应急预案 (15)生态园17号线桥梁工程预制空心板吊装专项方案1 工程概况生态园17号线山龙河桥梁工程位于生态园17号线道路桩号K0+283.50处。
桥梁上部结构设计为预制空心板梁，下部结构桥墩采用桩柱式，桥台采用钢筋砼U型结构，基础均采用扩大基础，桥梁设计横断面宽度为25m（横断面布置为2.5m慢行道+2.5m 人行道+7.5m车行道+7.5m车行道+2.5m慢行道+2.5m人行道），桥梁总长20m两跨，设计跨径为单跨10m、桥梁上下游设计有顺接挡墙，形式为重力式浆砌片石结构。
2 编制依据⑴《起重机械安全规程》GB6067-2010⑵《汽车起重机和轮胎起重机安全规程》TB/T8716⑶《城市桥梁工程施工质量验收规范》CJJ2-2008⑷《公路桥涵施工技术规范》TF50-2011⑸《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）⑹《重要用途钢丝绳》GB 8918-2006⑺《建筑施工手册第四版》（中国建筑出版社）⑻生态园17号线桥梁工程施工蓝图3 预制梁主要工程量4 施工准备⑴盖梁及桥台台帽砼养护期达到。
⑵梁砼养护期达到。
⑶橡胶支座已安装完成，且保证位置正确。
⑷测量放样出梁板位置。
⑸吊装前各人员应合理分配各工序应由专人指挥。
⑹吊车、垫木、钢丝绳等施工机具准备、调试完成。
5 吊装数据的计算5.1 钢丝绳的选用计算5.1.1 安全系数的确定安全系数是预先给予钢丝绳的储备能力，根据《建筑施工手册第四版》（中国建筑出版社）可知，生态园17号线梁板吊装安全系数取4.5，具体数据见下表。
钢丝绳的安全系数使用情况安全系数K 使用情况安全系数K 缆风绳用 3.5 用作吊索，无弯曲6～7用于手动起重设备 4.5 用作绑扎吊索8～10用于机动起重设备5～6 用于载人的升降机145.1.2 钢丝绳受力计算根据起吊梁板的重量及钢丝绳特性（17号线预制空心板梁的最大单片重量13t）选择采用6V×19+FC钢芯钢丝绳，直径Φ24mm，公称抗拉强度为1870MPa，最小破断拉力298KN（参见《重要用途钢丝绳》GB8918-2006第29页表19），如下图所示。
预制板吊装专项施工方案
预制板吊装专项施工方案1. 引言本文档旨在提供预制板吊装专项施工方案，以确保施工期间的安全和顺利进行。
该方案适用于预制板吊装的施工项目，以保护工人和设备的安全，有效避免施工事故。
2. 施工准备在开始施工之前，需要进行以下准备工作：- 调查并了解工地现场情况，包括土地状况、设备要求和周边环境限制等。
- 确定吊装计划，包括预制板的数量、吊装点的位置和设备的选择等。
- 安排人员，确保具备相关资质和经验。
- 采购和准备所需的设备和工具。
3. 吊装过程以下是预制板吊装的基本步骤：1. 预先检查吊装设备和工具的完好性，并确保其符合安全标准。
2. 清理和准备吊装点，确保周围没有障碍物，并提供足够的空间进行吊装操作。
3. 确定吊装绳索或索具的选择和布置，以确保有效和安全地吊装预制板。
4. 使用适当的吊装设备将预制板从堆放区移至吊装点。
5. 根据吊装计划，将吊装设备固定在合适的位置，并进行必要的校准。
6. 由具备相关资质和经验的人员操作吊装设备，仔细控制吊装过程，确保预制板平稳且避免碰撞。
7. 吊装完成后，检查预制板的安装情况，确保其牢固可靠。
8. 检查吊装设备和工具的完好性，并进行必要的维护和保养。
4. 安全措施在预制板吊装过程中，需要严格遵守以下安全措施：- 所有参与吊装操作的人员必须佩戴适当的安全装备，如安全帽、防护眼镜和防滑鞋等。
- 确保吊装设备的稳固性和可靠性，及时检查并修复任何故障或损坏。
- 在吊装过程中，设置足够的警示标志和隔离措施，确保周围没有人员或车辆进入危险区域。
- 在吊装前，对吊装点进行详细检查，并确保其承重能力和安全可靠性。
- 在施工现场设置消防设备，并保持设备的可用性和有效性。
- 定期进行安全培训和演练，提高工人的安全意识和应急能力。
5. 总结预制板吊装是一个复杂且危险的施工过程，需要严格遵守安全规范和操作规程。
本文档提供了预制板吊装专项施工方案的基本内容，但在实际施工中，应根据具体情况进行调整和补充，以确保施工的安全和高效。
桥梁预制板吊装施工方案
桥梁预制板吊装施工方案一、前期准备工作1.编制相关吊装施工方案和安全技术措施，制定符合国家规定的工程安全操作规范。
2.定期组织吊装人员进行吊装操作培训，熟悉并掌握吊装操作技巧和安全常识。
3.确定吊装设备和工艺，计算吊装荷载和吊装点的位置。
4.调查吊装现场的地理条件和环境限制，制定相应的施工方案。
二、吊装设备选择和检查1.根据预制板的重量和尺寸，选择适合的吊装设备，如吊车、起重机等。
2.对吊装设备进行检查和试验，确保其安全可靠。
三、现场布置和准备1.在吊装现场进行施工区划，划定各个功能区域，确保施工区域的安全。
2.根据吊装计划和设备尺寸，进行现场布置，包括吊装点的确定、安全标志的设置和施工道路的规划等。
3.安装和调试吊装设备，确保其正常运行。
四、吊装过程1.安装起重机或吊车，并进行试运行和性能检测。
2.根据施工方案和吊装计划，将预制板从堆放区搬运到吊装点，并进行装配和调整。
3.针对不同的吊装要求，使用不同的吊装方法，如单点吊装、多点吊装等。
4.吊装操作过程中，要注意预制板的水平平衡和稳定，及时调整并固定吊装点，确保预制板不发生位移或翻转。
5.吊装结束后，对吊装设备进行检查，清理吊装现场，保障施工现场的安全和整洁。
五、吊装安全措施1.按照国家和地方相关规定，设置和标志吊装现场的禁止区域、安全通道和安全警示牌。
2.加强对施工现场的管理，保证吊装施工的安全顺利进行。
3.提前做好应急准备工作，确保突发情况的应对能力。
4.确保吊装人员全部佩戴好安全防护用品，如安全帽、安全带等。
5.定期进行吊装设备的检查和维护保养，确保其工作正常。
六、吊装验收和记录1.完成吊装后，组织验收，对吊装工程进行检查和测量，确保吊装质量符合要求。
2.对吊装施工过程进行记录，包括吊装设备的使用情况、安全检查记录和吊装计划的执行情况等。
通过以上的桥梁预制板吊装施工方案，我们可以保证预制板的安全、高效地完成吊装工作，为桥梁建设提供了有力的支持。
桥梁方案跨河桥梁工程预制空心板梁吊装方案
桥梁方案跨河桥梁工程预制空心板梁吊装方案__ 园区 __ 线跨跨 __ 河桥梁工程吊装方案__ 建筑工程公司二二 O O __ 年年 __ 月月 __ 日一、工程概况：本工程是高新区西部园区西南片 C 线跨清水河桥梁工程，桥梁采用2_23.5m 预制空心板梁承重，横向由 26 块中板及 4 块边板组成。
中板单件体积约为12.6m 3 ，约重 32 吨，边板单方体积约为 14.7m 3 ，约重 37吨。
桥梁由华西集团四川省第七建筑工程公司在德阳基地生产，并组织运输、安装。
二、主要施工方案：1、装车、运输方案：厂区内装车用两台 65t 汽车吊抬装，运输用平板拖车车头带专用转盘作牵引，后带双桥炮车运送桥板，在运输过程中,用手拉葫芦将桥板两端分别捆绑在牵引转盘及炮车上,以免途中滑落掉地损坏桥板,同时运输沿途特别是施工现场道路(含桥头路基)及场地应平整夯实。
并有足够转弯半径。
运输路线：德阳--广汉--新都--成都三环--清水河工地，运输距离约 120 公里。
2、安装方案：（1）机具选择根据工地现场的实际情况，拟采用两台 65t 汽车式起重机进行安装，经测算该方式能够满足该吊装工程的要求。
（2)拟选用Φ39 (6 _____37+1)钢丝绳,该钢丝绳公称抗拉强度为1700Mpa,其破断拉力为 959.5KN.取 6 倍安全系数时其允许拉力为9.8t,13.1t_4=52.4t>37t,所以能满足吊装要求.Sa=Sm_a/K=959500.82/6=13.1t Sa--钢丝绳允许拉力（N）Sm--钢丝绳的破断拉力（N）a--钢丝绳破断拉力换算系数 K--钢丝绳安全系数（3）安装方法及工作顺序A、架设钢导梁（如图一所示）：25m 钢导梁在厂拼装完毕后，运送到施工现场。
25m 钢导梁自重约 12t，65t 吊车伸臂 18.8m，工作半径为8m 时，最大起重量为14t。
运输车将钢导梁运送到桥台上后，吊车将其整体吊起，旋转通过吊车变幅将钢导梁送向对面桥台（墩），当运送到适当位置（以不超出该吊车 8m 的工作半径为限，此时钢导梁的一端距对面桥墩已不足 8m，而吊车此时吊起钢导梁的这一端即重量为 6t 的最大工作半径可达 11m，完全能满足要求），吊车接应导梁的一端起绳受力后，吊车松钩落绳，转移吊点吊起导梁另一端，双机台吊将导梁摆放到位，找平校正。
桥梁预制板吊装施工方案
桥梁预制板吊装施工方案桥梁预制板吊装是桥梁施工过程中非常重要的一环，它直接关系到桥梁的安装质量和工期进度。
本文将介绍桥梁预制板吊装的施工方案。
1. 吊装前准备工作在进行桥梁预制板吊装之前，首先要做好各项准备工作。
包括但不限于： - 确认预制板吊装位置和顺序 - 检查吊装用具的完好情况 - 编制详细的吊装方案和工艺流程 - 制定安全措施和紧急预案 - 组织相关人员进行安全培训和技术培训2. 吊装方案设计针对桥梁预制板的吊装特点，设计合理的吊装方案是至关重要的。
一般来说，吊装方案应包括以下内容： - 吊装点位置确定 - 吊装用具选择 - 吊装起重机具的选用和调整 - 吊装过程中的控制方法 - 吊装速度和角度控制3. 吊装实施步骤步骤一：吊装用具的搭设1.根据设计方案，在桥梁预制板的吊装点安装吊装用具，确保吊装点的牢固和稳定。
步骤二：预制板吊装1.复核预制板吊装方案，确认吊装过程中的各项参数和要求。
2.启动起重机具，缓慢提升吊装用具，将预制板吊装到指定高度。
3.根据实际情况，对吊装过程进行动态调整，确保吊装平稳、安全。
步骤三：吊装结束1.在预制板完全吊装到位后，检查预制板的位置和紧固情况。
2.拆除吊装用具，清理现场，确保吊装现场整洁。
4. 安全注意事项•施工人员必须严格按照吊装方案和操作规程进行操作。
•吊装过程中应有专人负责指挥和监督。
•吊装现场周围应设立安全警示标志，确保围观人员的安全。
总的来说，桥梁预制板吊装施工方案的设计和实施需要严谨、周密，任何疏漏都可能导致事故的发生。
因此，在进行桥梁预制板吊装施工时，务必严格按照吊装方案和操作规程进行操作，并时刻注意施工现场的安全。
桥梁预制板吊装施工方案(完整版)
桥梁预制板吊装施工方案(完整版)范本1：正式风格1.项目概述1.1 项目背景1.2 项目目标1.3 项目范围2.工程准备2.1 地质勘察2.2 基础设计2.3 架设方案3.材料准备3.1 预制板材料3.2 吊装设备3.3 安全器材4.施工方案4.1 施工时间安排4.2 施工人员组织4.3 施工流程5.吊装方案5.1 吊装位置确定5.2 吊装设备准备5.3 吊装操作程序6.工程安全措施6.1 作业人员安全6.2 设备安全6.3 环境保护7.风险评估7.1 吊装风险分析7.2 风险控制策略7.3 应急处理预案8.质量控制8.1 施工质量要求8.2 监督检查措施8.3 质量评估标准9.验收及竣工9.1 验收要求9.2 验收程序9.3 竣工文件编制10.附件10.1 施工图纸10.2 吊装设备清单10.3 监督检查记录注释：1. 本文档涉及附件，请参阅附件部分。
2. 法律名词及注释：- 吊装：指使用吊车、起重机等设备进行物件的举升和悬吊操作。
- 预制板：指事先在工厂内制作好的混凝土板，以便在现场安装使用。
- 施工时间安排：指具体规划和安排各项工作在不同时间段完成的计划。
- 工程安全措施：指为保障施工人员的安全和设备的安全而采取的措施。
- 风险评估：指对施工过程中可能遇到的风险进行分析和评估，以制定相应的控制策略。
- 质量控制：指对施工工作过程中质量进行监督和控制，确保达到预期的质量要求。
- 验收：指由专业人员对施工工程进行检查和评估，确认工程质量符合规定要求。
- 竣工：指工程所有工作包括检查、验收等全部完成的状态。
======================================================= =============================范本2：简洁风格1.项目概述1.1 项目背景1.2 项目目标1.3 项目范围2.工程准备2.1 地质勘察2.2 基础设计2.3 架设方案3.材料准备3.1 预制板材料 3.2 吊装设备3.3 安全器材4.施工方案4.1 施工时间安排 4.2 施工人员组织4.3 施工流程5.吊装方案5.1 吊装位置确定 5.2 吊装设备准备5.3 吊装操作程序6.工程安全措施6.1 作业人员安全 6.2 设备安全6.3 环境保护7.风险评估7.1 吊装风险分析 7.2 风险控制策略7.3 应急处理预案8.质量控制8.1 施工质量要求 8.2 监督检查措施8.3 质量评估标准9.验收及竣工9.1 验收要求9.2 验收程序9.3 竣工文件编制附件：- 施工图纸- 吊装设备清单- 监督检查记录法律名词及注释：- 吊装：物体通过使用起重设备进行举升和悬吊操作的过程。
预制板吊装施工方案
桥面预制板吊装方案一、工程概况本标段为东二路二标工程,本桥梁跨径为10+20+10,上部结构为20m、10m后张法预应力筋混凝土空心板,梁高90cm、45cm,宽为124cm;桥面板共计108块,每跨安装36块桥面板;二、施工顺序1、支座及防滑块定位放样2、支座及防滑块放样复核3、支座安放4、预制板装送5、预制板吊装三、施工前准备1、桥接坡回填土到位,吊车及加长货车开行路线做好,应通畅、平整、不下陷,以免延误吊装时间,使施工顺利进行;2、承台、台身及桥台台帽砼养护期达到;3、板梁砼养护期达到;4、先按图放出每块板梁的边线及橡胶支座位置,橡胶支座安放位置应准确无误;5、准备好控制伸缩缝的木板为4cm;6、在整个施工过程中,要注意对成品和半成品如：土路基、板梁、台帽、台身等的养护;7、吊装前各人员应合理分配,各工序应由专人指挥;四、吊机选择起重机械采用JG-50050T主吊机二辆,TG-25025T副吊机一辆吊运16m板梁,载重为20T的托板车二辆;五、预制板吊装工艺流程六、吊装方法1、预制板起吊办法采用25T汽吊,配合托板运输车;本工程桥面板存放场周围没有高压电线及绿化带,所以吊机可以直接开上预制场地;吊机可停在预制场地旁,卡车停于吊机一侧;吊机把预制板梁吊起,再起吊入托板车装到现场;构件移运时混凝土强度不应低于设计强度的80%,构件移运和堆放的支撑位置应与吊点位置一致,并应支撑牢固,避免损伤构件;2、预制板的安装方法：板梁安装采用50T汽车吊安装近距离桥面板,由两侧对称向跨中铺设,最终在跨中合拢,在施工过程中,一定要做到对称加载,防止台身受力不均;中跨桥面板吊装时,吊机支撑设置应尽量在墩台帽上,同时应加大吊车支撑与桥面的接触面积;3、预制桥面板吊装要求：汽车吊吊装时应有专人指挥,起吊及下降时要做到平稳及听从指挥,桥面板安装时,应用4cm木板控制好伸缩缝宽度,伸缩缝位置按图纸要求;板与板间缝安装时应控制均匀,板安装后应无松动,与支座间应无空隙,否则应用铁片垫平;垫平后支座应无松动、无移位,否则预制板应重新安装;边梁吊装时应紧靠防滑垫块,边梁边线应到位、顺直,必要时可用经纬仪检查;4、质量检查和质量标准：支座中心偏位允许偏差10mm；梁板顶面纵向高程允许偏差+8,-5；相邻梁板顶面高差允许偏差8mm;5、橡胶支座安装：安装前应将墩、台支座垫石处清理干净,并检查其顶面标高应符合设计要求；将设计图纸标明的支座中心位置标在垫石及橡胶支座上,橡胶支座准确安放在支撑垫石上,要求支座中心线与支撑垫石中心线相重合；梁板安放时,必须仔细,使梁板就位准确且与支座密贴,就位不准时,或支座与梁板不密贴时,必须吊起,采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内,不得使用撬棍移动梁板;支座安装时规定值或允许偏差为：支座中心与主梁中线应重合,最大偏差小于2mm,支座高程应符合设计要求；支座四角高差允许偏差2mm;七、吊装注意事项1、汽吊机等起重、运输设备使作注意事项：1、吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性,并进行试吊;2、吊起重物作业平移时,应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5m；以上运行时被吊重物不得左右摇摆;3、大型吊装工程,应制定安全技术措施,并向参加工作的人员进行安全技术交底;4、吊装作业应派专人统一指挥,参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求,其它人员要有明确分工;5、各种起重机具不得超负荷使用;作业中遇到有停电或其他特殊情况,应将重物落至地面,不得悬在空中;操作人员不得擅自离开岗位;2高处作业注意事项：1、悬空高处作业必须设有可靠的安全防护措施;悬空高处作业扬：在开放型结构上施工,如高处搭设脚手架；在无防护的边缘上作业；在受限制的高处或不稳定的高处作业；在没能立足点或没有牢靠点的地方作业等;2、从事高处作业人员要定期或随时体检,发现有不宜登高病症,不得从事高处作业,严禁酒后登高作业;3、高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋;所需的材料要事先准备齐全,工具应放在工具袋内;4、高处作业用的梯子不得缺档和垫高,同一架梯子不得二人同时上下,在通道处或平台使用梯子应设置围栏;5、高处作业与地面联系,应有专人负责,或配有通讯设备;6、夜间施工时,现场必须符合操作要求的照明设备;3、汽吊机安全操作规程：1、汽吊机操信人员必须经培训合格,取得上岗证后,方能上岗作业;严禁无证操作,操作人员应了解汽吊机的机械构造、使用性能;2、工作人员在作业时精力集中,坚守工作岗位,不做与工作无关的事,按规定使用安全带和安全帽等,严禁酒后作业、违章作业;3、吊装前,检查操作系统是否可靠,制动器是否灵活可靠;4、吊装前,应统一指挥信号：吊装时,指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发讯问信号,在确认指挥信号意图一致时,才能开车;5、汽吊机在吊运梁板过程中,如遇到起升机构制支突然失灵时,操作人员应立即发出信号,通知附近的人员离开,并迅速按动控制按钮反复起落梁板,并开动汽车选择安全地点,把梁板放下,不应任其自由下落,随后再进行检修,决不可在吊运过程中进行检修;6、在吊梁板时,应使承载不均匀、平稳,不能忽起忽落；起升机构的钢丝绳应保持垂直；同时,起吊和降落做到同步,注意控制好前后端的高度差；在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊梁板;7、在操作过程中,应有专人分别位于前、后支架观察和监听,如果发现不正常现象或听到不正常的声音时,立即通知总指挥应采取相应措施,并停车检查,排除故障;未找出原因,不能开车;8、操作人员要做到十不吊：1指挥信号有误或不明确；2超负荷；3梁板上有人；4安全装置不灵；5下大雨；6能见度低、视线不好；7超重钢丝绳滑槽；8梁板被挂牢；9梁板紧固不牢；10风力超过六级；9、梁板吊装时,操作人员只服从总指挥人员的口令,由专人指挥;多人挂钩时,操作人员只服从吊运确定的指挥人员人指挥,但对任何人发出的危险信号,操作人员应立即采取相应措施;八、交通组织措施本工程为新建工程,全幅断交封闭施工,且周围地区运输条件良好,对周边交通没有影响;九、安全保证措施1、吊装作业派专人统一指挥,人员分工要明确,必须配备专门信号工2人和吊索工4人;并应持证上岗;2、吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性,并进行试吊;3、各种起重机具不得超负荷使用,并派专人负责检查钢丝绳;4、作业中遇有停电或其他特殊情况,应将重物落至地面,不得悬在空中;5、作业地面坚实平整,支脚必须支垫牢靠,回转半径内不得有障碍物;6、吊起重物时,应先将重物吊离地面10cm左右,停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢靠程度,确认情况正常后,方可继续工作;作业中不得悬吊重物行走;7、起升或降下重物时,速度要均匀、平稳、保持机身的稳定,防止重心倾斜,严禁起吊的重物自由下落;8、配备必要的灭火器,驾驶室内不得存放易燃品;雨天作业,制动带淋雨打滑时,应停止作业;9、在输电线路下作业时,当输电线路电压在1KV以下时,起重臂、吊具、钢丝绳等与输电线的距离不得小于1.5m;10、工作完毕,应将机车停放在牢固的地面上,吊钩收起,各部制动器刹牢,操作杆放到空挡位置;。
大桥梁板吊装施工方案
大桥梁板吊装施工方案大桥梁板吊装施工方案一、前期准备1.确定吊装设备和工具：选择适用于该桥梁板吊装的吊车、吊装车辆、吊装绳索、吊装带等设备和工具。
2.编制吊装方案：根据桥梁板的重量、尺寸、吊装高度等要素，制定合理的吊装方案。
3.准备施工人员：组织吊装人员，并确保他们具备必要的吊装作业操作证书和相关经验。
二、安全措施1.确保场地安全：在吊装区域设立临时封闭围栏，限制无关人员和车辆进入施工区域。
2.进行现场勘察：对吊装现场进行勘察，清除可能影响吊装安全的障碍物，确保在吊装过程中没有冲击、碰撞和倾斜的危险。
3.安全防护措施：吊车和吊装绳索必须经过检查合格，且在吊装过程中，要配备安全帽、安全带等个人防护装备。
三、吊装过程1.吊装布点：根据吊装方案，确定好吊装点位，确保吊装点位均能承受板材的重量。
2.板材吊装：将吊具安装在吊车上，并确保吊装绳索牢固可靠。
根据吊装方案，慢慢提升桥梁板，过程中要保持平稳，避免晃动。
3.传输和放置：将板材缓慢地移动到目标地点，避免冲击和碰撞。
小心地将板材放置在预先确定的位置上，确保板材与支撑点接触并稳定。
四、质量控制1.吊装前检查：在吊装前对桥梁板进行全面的检查，确保板材无损坏、变形、裂纹等缺陷。
2.吊装过程监控：在吊装过程中，经常检查和监控板材的悬挂状态，确保板材平稳和吊装绳索无松动。
3.吊装后验证：吊装完成后，对吊装后的桥梁板进行验证，确保吊装位置准确、稳定，不会因吊装而导致损坏或倾斜。
五、施工后清理1.清理作业场地：在吊装施工完成后，及时清理作业场地和吊装设备，确保场地整洁。
2.吊具检查：对吊具进行清洁和检查，及时修复或更换损坏的吊具。
六、风险评估1.在吊装前进行风险评估，确定吊装时可能面临的潜在风险并制定相应的应对措施。
2.加强现场安全监控，确保吊装过程中的安全。
3.按照预先制定好的紧急预案行动，应对突发事件。
以上是大桥梁板吊装施工方案，通过合理的准备、安全措施、吊装过程的规范操作以及质量控制，可以确保吊装作业安全、稳定和高效进行。
预制板吊装施工方案29489
桥面预制板吊装方案一、工程概况本标段为东二路（二标）工程，本桥梁跨径为10+20+10，上部结构为20m、10m后张法预应力筋混凝土空心板，梁高90cm、45cm，宽为124cm。
桥面板共计108块，每跨安装36块桥面板。
二、施工顺序1、支座及防滑块定位放样2、支座及防滑块放样复核3、支座安放4、预制板装送5、预制板吊装三、施工前准备1、桥接坡回填土到位，吊车及加长货车开行路线做好，应通畅、平整、不下陷，以免延误吊装时间，使施工顺利进行。
2、承台、台身及桥台台帽砼养护期达到。
3、板梁砼养护期达到。
4、先按图放出每块板梁的边线及橡胶支座位置，橡胶支座安放位置应准确无误。
5、准备好控制伸缩缝的木板为4cm。
6、在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：土路基、板梁、台帽、台身等）的养护。
7、吊装前各人员应合理分配，各工序应由专人指挥。
四、吊机选择起重机械采用JG-500（50T）主吊机二辆，TG-250（25T）副吊机一辆（吊运16m板梁），载重为20T的托板车二辆。
五、预制板吊装工艺流程六、吊装方法1、预制板起吊办法采用25T汽吊，配合托板运输车。
本工程桥面板存放场周围没有高压电线及绿化带，所以吊机可以直接开上预制场地。
吊机可停在预制场地旁，卡车停于吊机一侧。
吊机把预制板梁吊起，再起吊入托板车装到现场。
构件移运时混凝土强度不应低于设计强度的80%，构件移运和堆放的支撑位置应与吊点位置一致，并应支撑牢固，避免损伤构件。
2、预制板的安装方法：板梁安装采用50T汽车吊安装近距离桥面板，由两侧对称向跨中铺设，最终在跨中合拢，在施工过程中，一定要做到对称加载，防止台身受力不均。
中跨桥面板吊装时，吊机支撑设置应尽量在墩台帽上，同时应加大吊车支撑与桥面的接触面积。
3、预制桥面板吊装要求：汽车吊吊装时应有专人指挥，起吊及下降时要做到平稳及听从指挥，桥面板安装时，应用4cm木板控制好伸缩缝宽度，伸缩缝位置按图纸要求。
预制板桥梁吊装方案(完整版)
1工程概况1.1工程简介主梁采用20m后张预制预应力简支空心板结构，每跨19片梁，其中17片中梁，2片边梁。
边梁全宽150cm，悬臂长度26cm，中梁全宽124cm。
根据施工现场实际情况该桥梁吊装采用1台260t汽车吊吊装。
板梁规格型号如下表所示：1.2吊装准备工作（1）吊装前对现场施工作业面和吊装物件仔细勘测了解，做好吊装作业前的各项准备工作，熟悉吊装方案，以保证吊装方案的顺利实施。
作业前现场相关负责人应对作业人员进行详细的安全交底和技术交底。
（2）为了确保吊装施工的顺利、安全进行，吊装机具进场之前对不能满足承受荷载要求的地基进行处理，确保地面平整坚实，。
确定吊装机具进场时间后，提前通知吊运方到现场查看场地、道路等施工条件是否满足要求。
（3）对相关施工区域进行封闭，禁止无关人员进出。
（4）对板梁和桥台支座位置进行复测放样，放出支座中心线、桥梁中心线和边线，为预制T梁就位提供依据。
（5）吊装前安放橡胶支座就位，按照相关规范要求检查支座。
（6）吊装过程中做好预制板梁的保护，运输应缓慢、安全。
（7）预制板梁运输过程中要用方木做好梁的加固工作，确保运输安全。
图1.2-1 现场场地平面布置图2编制依据2.1编制依据（1）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）（2）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）（3）《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部令第37号）（4）关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知（建办质（2018）31号文）（5）《建筑工程起重吊装安全技术规范》（JGJ276-2012）（6）《建筑施工高处作业规范》（JGJ80-2016）（7）《重要用途钢丝绳》（GB8918-2006）（8）《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005）（9）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）（10）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-2012）（11）《施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011）（12）QAY260汽车式起重机使用说明书（13）本标段所用相关图纸2.2编制目的（1）严格执行国家和当地有关工程建设的各项政策、规定和要求。
桥梁梁板吊装施工方案
桥梁梁板吊装施工方案1.准备工作①支座已进场并检验合格；②板梁预制完毕, 强度达到吊装要求。
③事先组织吊装人员对桥梁现场进行勘察, 整理场地。
④所需机械：50T汽车吊1台, 25T汽吊车1台, 13米拖挂车2辆, 倒链4个。
2.测量放样根据设计要求测放出支座安装位置, 并用墨线弹出纵横轴线和板梁边线, 纵横轴线长度大于支座直径, 作为支座安装的依据。
3.支座安装①支座安装前, 先检验产品合格证书中有关技术性能指标、规格尺寸是否符合图纸要求, 如不相符, 不得使用。
②台帽或盖梁上放置支座部位的混凝土表面平整清洁, 保证整个面积上的压力均匀。
③认真检查所有支座垫石标高, 支座垫石的允许误差, 简支粱为±10mm, 如低于设计标高, 凿除重做, 厚度不小于5cm。
如高于设计标高, 将高出的部分凿除并磨平, 确保支座底标高符合设计及规范要求。
④支座安装做到准确、平整、干净, 不得出现脱空现象。
⑤将支座准确的安放在盖梁或台帽上, 要求支座中心线同标出的设计中点相重合。
4.梁板吊装①梁板装运预制厂内20吨吊装车, 二辆13米拖车轮流运梁。
拖上用两排枕木作为垫板, 用倒链将其稳固, 防止梁板在运送时发生移位。
②现场吊装现场由一辆50吨吊车及六名吊装工吊装。
由吊装队长统一号令, 手持彩旗吹哨指挥拖车就位和吊车起吊, 在盖梁上四名吊装工听从彩旗指挥以吹哨响应, 作到步调一致, 平稳吊板。
③板梁吊装时, 必须仔细, 使梁板就位准确且与支座密贴, 就位不准时, 或支座与梁板不密贴时, 必须吊起, 采取措施垫不锈钢钢板并确保支座位置正确, 不得用撬棍移动板梁。
④预制板从安装直至形成结构整体各个阶段, 都不允许支座出现脱空现象, 并逐个进行检查。
⑤板梁安装检验项目梁板就位后, 安装锚栓帽, 锚栓帽与锚栓之间用沥青麻絮填塞。
6.浇筑铰缝混凝土①板梁安装检验合格后进行铰缝的浇筑工作；②将铰缝钢筋调整至设计位置, 采用绑扎连接；③采用PVC管挂于铰缝下口, 作为铰缝底模；④铰缝混凝土采用自动计量集中拌和站, 运输采用混凝土罐车。
桥梁预制板吊装施工方案
桥梁预制板吊装施工方案施工目标与范围在现代桥梁建设中，吊装预制板可谓是重中之重，这一步骤直接关系到整个工程的进度和质量。
所以，咱们得把这个施工方案搞得明明白白，确保吊装顺畅进行。
我们的目标就是在吊装过程中做到安全、高效，还要保证质量，同时尽量减少资源浪费。
而我们的工作范围涵盖了预制板的运输、吊装、定位和固定等整个流程。
组织现状与需求分析在着手制定方案之前，得先摸清我们现在的团队状况。
假设咱们有10个工人，虽然他们有一些吊装经验，但在大型设备的操作上就显得有点吃力。
而且施工现场空间有限，周围还有其他项目在进行，所以我们得小心翼翼，确保安全的前提下把吊装任务完成。
经过分析，我们发现团队需要进一步的技术培训，这样才能提升他们的操作技能。
此外，吊装设备的选择和配置也得根据现场的实际情况进行合理安排，确保安全又经济。
实施步骤与操作指南设备准备选择合适的吊装设备非常重要。
考虑到预制板的重量和尺寸，吊装机的起重能力一定要足够。
假设预制板重约10吨，那咱们建议用台12吨起重能力的履带吊车。
同时，别忘了准备好吊带、吊钩等必要的吊装配件，确保它们的安全性和可靠性。
设备到场之前，务必要对其进行全面检查，确保一切正常。
如果需要，还可以请专业技术人员来调试一下。
运输与现场准备在把预制板运输到施工现场时，一定要确保运输车辆的稳定性和安全性。
运输过程中要时刻关注预制板的状态，避免震动导致损坏。
一到施工现场，得把吊装区域清理干净，确保没有障碍物。
同时设立安全警示标志，提醒周围的人注意安全。
吊装作业1. 吊装前检查吊装前，再次检查吊装设备和配件，确认一切正常。
安排专人负责吊装指挥，确保大家沟通顺畅。
2. 吊装过程吊装时，操作人员要根据指挥人员的指示，慢慢把预制板吊起，避免快速提升导致摇晃。
优先确保预制板的平衡，别让它倾斜了。
3. 定位与固定当预制板接近安装位置时，调整吊车的角度，确保它准确落位。
落位后，用临时支撑设备固定预制板，确保稳定。
桥梁预制板吊装施工方案 (2)
桥梁预制板吊装施工方案 (2)
一、施工前准备工作
•确定吊装计划
在进行桥梁预制板吊装前，需通过专业团队对施工现场进行评估，制定详细的吊装计划，包括吊装位置、吊装设备选择、吊装顺序等内容。
•检查吊装设备
在吊装前需对吊装设备进行全面检查，确保吊装设备完好无损，吊装索具符合要求，以确保吊装过程中的安全性。
•确定吊装人员
确定吊装人员并进行培训，确保吊装人员具有相关的操作技能和安全意识，保障吊装作业的顺利进行。
二、施工过程
•安装索具
在吊装板件前，需先安装好吊装索具，保证吊装过程中的稳定性和安全性。
•吊装过程控制
根据吊装计划，对吊装过程进行严格控制，确保吊装板件的水平度和垂直度，避免出现倾斜或晃动的情况。
•沟通配合
吊装过程中各个环节的沟通配合至关重要，吊装人员需密切配合指挥员的指挥，确保吊装操作的顺利进行。
三、施工安全
•安全防护
在吊装作业中，严格执行安全规定，确保吊装现场的安全防护设施完善，防止人员伤害和财产损失的发生。
•紧急预案
制定吊装作业的紧急预案，应对各种突发情况，及时有效地进行处置，保障施工人员的安全。
四、施工结束
•检查验收
吊装结束后需对吊装板件及吊装设备进行检查验收，确认吊装质量符合要求，确保吊装作业的顺利完成。
•吊装设备归还
吊装设备在确认完好无损后，应及时归还相关部门，妥善保管，为下次吊装作业做好准备。
五、总结
桥梁预制板吊装作业是一项细致的工程，需要各个环节的严格把控和沟通配合。
通过本文对桥梁预制板吊装施工方案的介绍，相信能够为相关施工人员提供一定的参考，确保吊装工作的安全高效进行。
桥梁预制板施工专项的施工设计方案
桥梁预制板施工专项的施工设计方案1.项目概况本项目是一座跨河桥梁，采用预制板施工技术进行施工，施工工期为3个月。
施工设计方案的目的是确保施工过程中安全、高效、质量可控。
2.技术要求（1）预制板的强度和刚度满足设计要求；（2）预制板与支座之间的接触面积达到80%以上；（3）预制板组装后，界面间的缝隙不得大于3mm；（4）预制板的预应力遵循设计要求。
3.施工流程（1）现场准备：确保施工区域的平整度满足要求，并搭建施工临时设施，如脚手架、临时轨道等。
（2）预制板的制造：根据设计要求，制造预制板，并进行质量检验。
（3）运输与装载：使用专用运输工具将预制板运到施工现场，并进行安全稳定的装载。
（4）现场组装与调整：按照设计要求，将预制板进行组装，调整位置，确保整体结构的准确度和稳定性。
（5）安装支座：根据设计要求，选择合适的支座类型和位置，并进行固定安装。
（6）砼浇筑：在预制板与支座间进行砼浇筑，确保接触面积达到要求，并进行充分振捣。
（7）预应力张拉：根据设计要求，进行预制板的预应力张拉，并进行检测和调整。
（8）收尾工作：检查施工质量，清理现场，并进行验收。
4.安全措施（1）严格遵守安全操作规程，保证施工人员的人身安全；（2）预制板运输过程中，采取合适的防护措施，防止预制板的损坏；（3）临时设施的搭建必须符合相关安全标准，并进行定期检查和维护；（4）预制板组装过程中，使用专用的吊装设备和工具，确保吊装安全；（5）砼浇筑过程中，严格按照配合比进行浇筑，同时进行振捣，保证砼质量；（6）预应力张拉过程中，严格按照张拉计划进行操作，保证预制板的预应力质量；（7）施工现场必须划定安全警戒线，并设立安全警示牌，提醒周边人员注意安全。
5.质量控制（1）预制板的材料必须符合相关标准，并进行验收检查；（2）预制板制造过程中，进行质量把关，包括模具的选用、搅拌料的配合比、浇注工艺等；（3）预制板组装过程中，进行精确测量，确保位置的准确性；（4）砼浇筑过程中，严格按照配合比进行浇筑，同时进行振捣，确保砼的密实和质量；（5）预应力张拉过程中，严格按照张拉计划进行操作，并进行监测和调整；（6）施工过程中定期进行质量检查，及时处理存在的问题，并记录施工记录。
桥梁预制板吊装紧急施工实施方案
13m预应力空心板运输吊装方案一、工程概况济南市兴隆大沟桥位于济南市二环南路，现状桥梁全长46。
4m,桥面宽48m,横向布置为3。
5m（人行道）+41m（车行道）+3.5m（人行道）。
上部结构型式为3孔13m标准跨径的钢筋混凝土空心板.此次维修加固工程对桥面板进行更换,空心板梁在我公司黄岗北厂预制，达到设计强度后，由梁场起吊至运梁车上，运输至施工现场吊装就位。
此次吊装33块，具体工程量如下：序号工程项目单位数量单块方量（n?）单片重量（T）1 1296×0o79/0O99×0.7m预制空心板梁（中板）块30 4.64 约142 12.96×1.395∕0o995×0o7m块 3 6o85 约18o5预制空心板梁（边板）二、施工工艺1、吊装方法：根据现场情况，板梁安装采用2台50T汽车吊安装近距离桥面板，由西侧向东侧铺设，由南侧向北侧铺设.在施工过程中，一定要做到对称加载，防止预制板受力不均。
中跨预制板吊装时，吊机支撑设置应尽量在墩台帽上，同时应加大吊车支撑与桥面的接触面积2、技术参数中板的起吊重量约12.5T,边板的起吊重量约18.5To汽车吊摆放就位后，根据最重构件重量及安装半径及施工现场，选用两台50吨吊车吊装，工作半径在8米，单辆汽车吊最大起重量是14吨,两部吊车同时作业，可以满足要求。
3、施工筹划及工艺流程每块板的吊装工艺流程见下图：三、预应力空心板的运输预应力桥板在我公司预制场（济南市黄岗路1号）内集中预制。
采用龙门吊装车。
----- ►------------ ► ----------- ►----- ►------------- ►1、行车路线为:黄岗济齐路纬十二路阳光新路二环南路兴隆大沟2、车辆选择：选择加长半挂车运输，一次一车可拉3块,两层桥板间用厚度高于吊环高度的硬质方木或枕木垫牢。
四、梁板吊装施工方案1、施工顺序：（1）、支座及桥板定位放样，（2）、支座及桥板放样复核（3）、支座安放，（4）、预制板装送，（5）、预制板吊装。
预制板桥工程施工方案
一、工程概况本项目为某地区预制板桥工程，桥梁全长XX米，桥面宽度XX米，采用预制板结构，单跨XX米。
桥梁设计荷载为汽车-20级，人群荷载为3.5kN/m²。
桥梁基础采用钻孔灌注桩，承台采用现浇混凝土结构。
二、施工准备1. 施工组织成立预制板桥施工项目部，负责工程的全面管理工作。
项目部下设工程技术组、施工管理组、质量安全组、材料设备组等。
2. 材料设备（1）材料：钢筋、混凝土、水泥、砂石、钢材等，均需符合国家标准。
（2）设备：钻孔灌注桩机、混凝土搅拌站、混凝土输送泵、汽车吊、振动棒、水准仪、全站仪等。
3. 施工图纸熟悉并掌握施工图纸，明确施工范围、施工工艺、质量要求、安全措施等。
三、施工工艺1. 钻孔灌注桩施工（1）桩位复测：对桩位进行复测，确保轴线、标高符合设计要求。
（2）桩位放样：根据复测结果，进行桩位放样。
（3）钻孔：采用钻孔灌注桩机进行钻孔，确保孔径、孔深符合设计要求。
（4）钢筋笼制作与安装：根据设计要求，制作钢筋笼，并进行安装。
（5）混凝土浇筑：采用混凝土输送泵进行混凝土浇筑，确保混凝土质量。
2. 承台施工（1）基础处理：对地基进行处理，确保地基承载力满足设计要求。
（2）承台钢筋绑扎：根据设计图纸，绑扎承台钢筋。
（3）立模：根据承台尺寸，立模。
（4）混凝土浇筑：采用混凝土输送泵进行混凝土浇筑，确保混凝土质量。
3. 预制板施工（1）预制场建设：建设预制场，满足预制板生产需求。
（2）模板制作与安装：根据设计图纸，制作模板，并进行安装。
（3）钢筋绑扎：根据设计图纸，绑扎预制板钢筋。
（4）混凝土浇筑：采用混凝土输送泵进行混凝土浇筑，确保混凝土质量。
（5）养护：对预制板进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
4. 预制板安装（1）吊装设备准备：准备汽车吊等吊装设备。
（2）预制板运输：将预制板运输至施工现场。
（3）预制板吊装：采用汽车吊将预制板吊装至设计位置。
（4）预制板调整：对预制板进行调整，确保其位置准确。
桥梁预制板吊装施工方案
桥梁预制板吊装施工方案一、工程概况本工程是一座桥梁项目，采用预制板进行吊装施工。
桥梁总长100米，宽度10米，共有20块预制板需要进行吊装安装。
预制板材料为混凝土，每块预制板重量约为10吨。
二、施工准备1.设备准备：（1）起重设备：使用起重机进行吊装作业。
起重机选用吨位适用、性能稳定、操作简便的主流起重机进行施工。
（2）吊装工具：根据预制板的尺寸、重量和吊装点的位置，选择合适的吊具设备，如吊钳、吊带等。
（3）安全设备：准备好安全帽、安全绳、安全标识等安全设备，确保工人的安全施工。
2.人员准备：（1）吊装指挥员：负责组织、指挥吊装作业，按照操作规程进行施工。
（2）起重机操作员：负责操作起重机进行吊装作业，熟悉起重机的操作要领和各项安全规定。
（3）安全员：负责施工现场的安全管理和监督，确保施工过程中的安全施工。
（4）施工人员：根据实际工作情况确定施工人员数量，确保施工进度。
三、吊装方案1.选择吊装点：根据预制板的尺寸、重量和安装位置，在设计施工图纸上确定吊装点，保证吊装点位置合理。
2.安装吊具：根据吊装点和预制板的尺寸与重量，采用合适的吊具设备进行安装。
吊具的选择应符合工程要求，并经过检验合格。
3.吊装作业：（1）组织吊装人员到达施工现场后，由吊装指挥员安排人员就位，做好必要的检查工作，如检查吊车的工况、吊具的安装等。
（2）启动吊车：操作员启动吊车，并通过对吊具的检查确保吊具无任何异常。
（3）就位定位：操作员通过吊装设备将预制板悬吊到预定位置，并与现场施工人员配合，准确定位。
（4）下降与固定：经过确定位置后，操作员将预制板缓慢下降至预定位置，与支座进行连接，并进行预紧固定。
（5）检查合格：吊装指挥员对吊装作业进行检查，确认吊装合格后，方可进行下一块预制板的吊装作业。
四、安全措施1.起重机操作前应检查起重机的工况，确保起重机的稳定性和功能正常。
2.吊具选择应合理，吊具使用前应经过检验合格。
3.吊装作业现场应设置明显的安全警示标志，确保施工人员的安全。
预应力桥板吊装专项方案
一、工程概况本工程为某市政公路桥梁工程，主要建设内容包括桥梁主体结构、桥面系、排水系统等。
桥梁采用预应力混凝土结构，桥板为预制预应力桥板。
为确保桥板吊装施工的安全、高效和质量，特制定本专项方案。
二、编制依据1. 《市政桥梁施工及验收规范》；2. 《预制混凝土构件吊装及验收规范》；3. 《建筑施工安全生产管理规定》；4. 施工图纸及设计文件；5. 施工现场实际情况。
三、施工计划1. 施工进度：桥板吊装施工计划安排在主体结构施工完成后进行，具体时间根据现场实际情况调整。
2. 劳动力配置：根据桥板数量、吊装高度和施工要求，配置足够的吊装人员、设备操作人员和辅助人员。
3. 设备配置：选用合适的吊车、起重设备、钢丝绳、滑轮组等吊装设备，确保吊装过程安全、高效。
四、施工工艺技术1. 吊装前准备：对桥板进行编号，检查桥板质量，确保符合设计要求。
对吊车、起重设备进行检查，确保设备状态良好。
2. 吊装参数：根据桥板重量、吊装高度、吊车性能等因素，确定吊装参数，包括吊车起吊高度、吊钩位置、吊装速度等。
3. 吊装工艺：采用多点吊装方式，确保桥板在吊装过程中平衡、稳定。
吊装过程中，注意观察吊车运行状态，防止发生倾斜、摆动等情况。
4. 吊装过程：将桥板吊至指定位置，缓慢下降，确保桥板与桥墩、桥台连接牢固。
吊装过程中，严格控制吊装速度，防止桥板损坏。
五、质量保证措施1. 严格审查桥板质量，确保符合设计要求。
2. 吊装过程中，加强现场监控，及时发现并解决可能出现的问题。
3. 完成吊装后，对桥板进行检查，确保桥板与桥墩、桥台连接牢固，无损坏。
六、安全保证措施1. 吊装人员必须经过专业培训，取得相应资格证书。
2. 吊装设备必须经过检验，确保设备状态良好。
3. 吊装过程中，严格执行安全操作规程，防止发生安全事故。
4. 设置安全警戒区域，禁止无关人员进入。
七、环境保护措施1. 吊装过程中，注意防止噪声污染。
2. 吊装完成后，及时清理施工现场，防止环境污染。
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13m预应力空心板运输吊装方案一、工程概况济南市兴隆大沟桥位于济南市二环南路，现状桥梁全长46.4m，桥面宽48m，横向布置为3.5m（人行道）+41m（车行道）+3.5m（人行道）。
上部结构型式为3孔13m标准跨径的钢筋混凝土空心板。
此次维修加固工程对桥面板进行更换，空心板梁在我公司黄岗北厂预制，达到设计强度后，由梁场起吊至运梁车上，运输至施工现场吊装就位。
此次吊装33块，具体工程量如下：二、施工工艺1、吊装方法：根据现场情况，板梁安装采用2台50T汽车吊安装近距离桥面板，由西侧向东侧铺设，由南侧向北侧铺设。
在施工过程中，一定要做到对称加载，防止预制板受力不均。
中跨预制板吊装时，吊机支撑设置应尽量在墩台帽上，同时应加大吊车支撑与桥面的接触面积2、技术参数中板的起吊重量约12.5T，边板的起吊重量约18.5T。
汽车吊摆放就位后，根据最重构件重量及安装半径及施工现场，选用两台50吨吊车吊装，工作半径在8米，单辆汽车吊最大起重量是14吨，两部吊车同时作业，可以满足要求。
3、施工筹划及工艺流程每块板的吊装工艺流程见下图：三、预应力空心板的运输预应力桥板在我公司预制场（济南市黄岗路1号）内集中预制。
采用龙门吊装车。
1、行车路线为：黄岗济齐路纬十二路阳光新路二环南路兴隆大沟桥2、车辆选择：选择加长半挂车运输，一次一车可拉3块，两层桥板间用厚度高于吊环高度的硬质方木或枕木垫牢。
四、梁板吊装施工方案1、施工顺序：（1）、支座及桥板定位放样，（2）、支座及桥板放样复核（3）、支座安放，（4）、预制板装送，（5）、预制板吊装。
2、施工前准备（1）、施工前对北侧围挡进行拆除，确保吊机及运行车的运行路线及停放位置。
（2）、施工前派专人对此段交通进行交通管制，北侧留一个行车道及一个非机动车道，其余车道供吊机及运行车使用。
（3）、本次施工计划在夜间进行，施工前对施工现场架设照明设备，已确保施工时施工现场明亮如昼。
在施工作业段东侧设置警示灯、防撞桶及LED警示灯作为警示，并在东侧路口东侧100米外用隔离帽将车道变更为一个机动车道。
（4）、板梁砼养护期达到。
（5）、先按图放出每块板梁的边线及橡胶支座位置，橡胶支座安放位置应准确无误。
（6）、准备好控制伸缩缝的泡沫板为4cm。
（7）、在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：通讯电缆、板梁、台帽等）的保护。
（8）、吊装前各人员应合理分配，各工序应由专人指挥。
5、吊装步骤（1）、北侧预制板吊装顺序的总体原则为先西侧吊装后东侧吊装，先南侧吊装后北侧吊装。
（2）、第一步先吊装西侧第一跨现未拆除空心板往北的6块预制板，吊机1停放在桥梁西侧现状路面上，吊机2停放在中间跨南侧现状路面上，运输车停放在西侧第一跨南侧现状路面上（见图一）；车辆全部就位后进行吊装。
图一（3）、第二步吊装中间跨现未拆除空心板往北的6块预制板，吊机1停放在西侧第一跨刚吊装完的预制板上，吊机2停放在东侧第一跨南侧现状路面上，运行车停放在中间跨南侧现状路面上（见图二）；车辆全部就位后进行吊装。
图二（4）、第三步吊装东侧第一跨现未拆除空心板往北的6块预制板，吊机1停放在中间跨刚吊装完的预制板上，吊机2停放在桥梁东侧现状路面上，运行车停放在东侧第一跨南侧现状路面上（见图三）；车辆全部就位后进行吊装。
图三（5）、第四步吊装西侧第一跨靠近刚吊装完的6块预制板往北的3块预制板。
吊机1停放在桥梁西侧现状路面上，吊机2停放在中间跨刚吊装完的预制板上，运行车停放在西侧第一跨南侧现状路面上（见图四）；车辆全部就位后进行吊装。
图四（6）、第五步吊装中间跨靠近刚吊装完的6块预制板往北的3块预制板。
吊机1停放西侧第一跨吊装完的预制板上，吊机2停放在东侧第一跨刚吊装完的预制板上，运行车停放在中间跨南侧现状路面上（见图五）；车辆全部就位后进行吊装。
图五（7）、第六步吊装东侧第一跨靠近刚吊装完的6块预制板往北的3块预制板。
吊机1停放中间跨吊装完的预制板上，吊机2停放在桥梁东侧现状路面上，运行车停放在东侧第一跨南侧现状路面上（见图六）；车辆全部就位后进行吊装。
图六（8）、第七步把通讯电缆移至刚吊装完的南数第九块预制板上并固定好，然后进行西侧第一跨剩余2块预制板的吊装，由于此时已处于白天，需恢复交通。
所以吊机1和运行车均停放在桥梁西侧现状路面上，吊机2停放在西侧第一跨吊装完的预制板上（见图七），运板车提前把板运至施工现场等候吊装；车辆全部就位后进行吊装。
图七（9）、第八步吊装中间跨剩余的2块预制板，吊机不动将此两块预制板放置在西侧第一跨刚吊装完的预制板上，然后将吊机1挪至西侧第一跨吊装完的预制板上，吊机2挪至中间跨吊装完的预制板上，吊机全部停放就位后对此两块进行吊装。
（10）、第九步吊装东侧剩余的2块预制板，吊机1停放在东侧第一跨吊装完的预制板上，吊机2和运行车停放在桥梁东侧现状路面上（见图八），车辆全部就位后进行吊装。
图八五、拟投入此次吊装的人员及设备序号类别型号数量1 运梁车120吨5辆2 汽车吊车50吨2台3 钢丝绳2m*64 起重指挥1人司索工4人吊车机长2人辅助人员6人安全员2人六、梁板运输安装质量保证措施1、桥台的位置、标高等必须符合设计要求及国家验收规范要求；支座及垫石必须符合设计要求及施工作业质量及安全规范；2、吊装时应保证按号就位，不得错号。
3、梁板运输过程中，运输车辆应在梁板底部垫付垫木、胶皮或划垫，并打镖绳，镖绳与梁之间需垫铁抱角，防止构件扭曲变形或掉角，确保成品运输质量；4、运输途中及时检查梁板捆扎状况，遇转弯路段，必须慢速行驶，注意避让车辆、行人。
5、如果运输安装过程中，机械出现故障，需立即停止运行，更换机车6、吊装前的吊装条件已具备，而且监理方已同意吊装。
7、装卸车及安装时吊车臂起落要低速、平稳，禁止忽快忽慢，避免碰撞，防止梁板损坏。
8、安装时要边安装边技术质检人员进行校正，验收，直到符合质量要求方可脱钩。
9、橡胶支座安装：安装前应将墩、台支座垫石处清理干净，并检查其顶面标高应符合设计要求；将设计图纸标明的支座中心位置标在垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支撑垫石上，要求支座中心线与支撑垫石中心线相重合；预制板安放时，必须仔细，使预制板就位准确且与支座密贴，就位不准时，或支座与预制板不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内，不得使用撬棍移动预制板。
梁、板安装允许偏差表七、施工安全保证措施1、组织保障成立以项目经理为组长，项目总工程师、安环部组成的安全管理领导小组，其中项目经理为第一责任人，项目总工为技术负责人。
专职安全工程师负责日常的安全检查、监督工作，督促工人按有关安全规定进行操作。
2、技术措施（1）操作要点在空心板梁起吊时，速度要均匀，构件要平稳。
梁下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。
施工中重点注意以下几点：①．测设板梁分孔线、支座中心线、梁分界线，对盖梁面的局部不平整进行整平，为吊装做好准备。
②．预制空心板梁及垫石达到设计强度后才可吊装。
③．砼梁放下后，应目测相邻板梁梁底是否基本平齐，用钢筋做的弯钩检查是否每块支座均受力。
可通过垫钢板的方式调节板底标高，并使板梁的橡胶支座同时受力。
④．吊装时应使四根钢丝绳同时受力。
吊装过程中，空心板梁两端用缆风绳拉住，控制梁的平缓移位。
（2）板梁运输措施①运输时车速控制在40Km/h以内，均匀形式，不拐小弯或死弯。
②驾驶前，对车辆制动系统、轮胎、平板挂车等进行检查，确保运梁设备这块良好。
③运梁车在道路上行驶时严格遵守交通法，确保交通安全。
④途中停车检查时，车辆靠边停放，并在车后方30m挂警示牌，检察人员穿反光背心。
（3）吊装前重点检查项目①吊车各安全防护装置及各指示仪表齐全完好。
②钢丝绳及连接部位符合规定。
③应对起吊设备进行安全检查，各连接件应无松动。
④吊车司机、司索工应有操作证及上岗证，严禁无证人员操作起吊设备。
⑤吊装需要有专人统一指挥，动作应配合协调；无关人员严禁进入吊装影响区域内。
⑥吊装时，现场所有人员必须佩戴安全帽。
⑦在有六级及以上大风或大雨等恶劣天气时，应停止起吊作业。
（4）吊车操作安全措施①经考试合格并持有设备操作证者方准进行操作，操作必须严格遵守有关安全制度。
②吊车开始工作前必须检查仪表、水、油、制动、保险等是否完好，并须经过试运转确认安全可靠后才能工作。
③吊车作业中在满载负荷时禁止同时进行操作两种动作，更不得行走或降臂杆。
④吊车头尾回转范围1米以内应无障碍物。
⑤吊车行驶时，回转盘、动臂杆、吊钩都应制动。
⑥指挥吊车信号要明了。
司机与信号指挥人员要密切配合，信号清楚后方可开始操作。
各机构动作前应按吹哨，发现信号不清楚要立即停止操作。
⑦作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，下降中严禁制动。
⑧钢丝绳应符合规定，按规定进行润滑。
并经常检查，发现断丝数大于等于12个丝时，应停止作业，立即更换钢丝绳。
⑨光线阴暗，看不清吊物时不能起吊。
⑩雨、雷、强风天气不能起吊。
⑾工作后应检查清扫设备，做好日常保养工作，并将各种操作手柄置于空档位置，锁闭门窗，做到整齐、清洁、安全。
（5）吊装事故预防措施①．对板梁吊装施工有关的各种安全设施进行全面检查，消除各种隐患。
对各类生产人员进行安全生产教育。
所有机械设备都要严格执行班前检查制度和定期维修保养制度，并做好记录。
严格要求执行安全生产规程，进入现场必须佩带安全防护用品。
②．构件自重大，要求对运输车辆、起吊机具、钢丝绳经常检查，吊装前对所有机械及料索具作认真细致检查确保完好，发现损坏及时更换，以防发生事故。
③．板梁吊装机械设备均须由专人操作，持特种作业操作证上岗。
做好安全技术交底，严格执行施工方案。
④．在板梁起吊时，速度要均匀，构件要平稳；切忌硬拉猛起，要逐步加力，确认无粘连后再起吊。
板梁下放时须慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动。
⑤．作业时，指挥人员站在能够照顾全面工作的地点，做到信号统一、清楚、正确、及时。
从起吊到就位每一道工序都设专人指挥，相互分工明确又配合流畅。
⑥．第一片梁安装就位后一定要采取可靠的临时固定措施，如用钢筋成八字形焊接，其后每片梁可与第一片梁临时拉接；四周做好临边防护。
⑦．夜间停止施工。
⑧．吊装到位校正固定好，确保安全后方能拆除吊索具。
⑨．遇六级以上大风、暴风和大雾大雨等天气暂停作业。
⑩．起重作业中做到“十不吊”挥手或信号不清不吊、重量、重心不明不吊、超载荷不吊、视线不明不吊、捆绑不牢或挂钩方法不对不吊。
3、应急预案为保证公司、社会及职工生命财产安全，在事故、事件发生时，能迅速做出响应，并能在事故发生后迅速有效控制、处理，最大限度地减少对人身伤害的程度或降低可能造成的经济损失，本着“预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则，特制订本预案。