WD615柴油机维修手册(重汽)
WD615系列欧Ⅲ柴油机结构特点及使用维修
型式
气缸数
缸 径 × 程 行
直列、 水冷、 四冲程 、 压中冷 、 增 直喷、 电控共轨
． ６
１６ １０ ２ ￣３
（ ｍｘ ｍ） ｍ ｍ 总排■ （ ） Ｌ ９７ ６ ．２ 额定功率／ 转速 １８ ２ ０ ２ ３２ ０ ２ ７２ ０ ２６２ ０ ２ ４２ ０ １６２ ０ ２ ３ ２０ ２ ７ ２ ０ ２ ６ ２ ０ ３ ２２０ ９ ／ ０ ｌ／２０ ２ ４ ／２０ ７ ／２ ０ ９ ／２０ ９， ０ ２ １／ ０ ４ ／ ０ ７ ／ ０ ０ ，２ ０ ２ ２ ２ （Ｗ／・ ｎ ） ｋ ｒｍｉ 最 大 扭 矩， 速 １５ ／ 转 １０ ｌ６ ， ｌｏ １５ ／ ３０ １０ ， ５ｏ １０ ， ６０ ｌ０ ， ｌ０ １６ ， １ｏ １５ ／ ３ ０ １０ ， ５ ｏ １０ ， ７ ０ （ ｍｒｍ ｎ ） １０ １０ ｌ０ ～ ６ ０ １０ １ ０ ｌ０ ～ ６ ０ １０ ～ ６ ０ ｌ０ １０ １０ ～ ６ ０ ｌ０ ～ ６ ０ ｌ０ １０ １０ ～ ６ ０ Ｎ・ ／ ｉ １０ ～ ６ ０ ｌ０ １０ １０ ～ ６ ０ ｌ０ ｌ ０ １０ １ ０ ｌ０ ～ ６ ０ １０ １０ ｌ０ １０ ｌ０ ～ ６ ０ １０ １０ ・ 总功 率特性最 低燃油 消耗率 ｌ８ ８ （／Ｗ・ ） ｇ ｋ ｈ 扭矩储备率 ） ３ ． ３８ ２． ５５ ２． ５９ ２． ５２ ２－ ５４ ２． ９３ ２． ５ ５ ２． ５ ９ ２ ． ５２ ２． ９７
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Ｗ ６ 系 欧 柴 机结 点 使用 修 Ｄ 列 Ⅲ 油 构特 及 维 １ ５
wd615系列柴油机使用与维修1
The type chart of WD615
56 190 2600 830 1600~ 1700 58 175 2200 1000 1300~ 1400 EURO Ⅱ 50 206 2400 1070 1300~ 1400 EURO Ⅱ 31 225 2200 1250 1300~ 1400 EURO Ⅱ
目录 Catalogue
第一章、WD615系列柴油机型普及基本参数。 Basic parameter and type of WD615 series diesel engine 第二章、WD615系列柴油机的构造 The conformation of WD615 series diesel engine 第三章、保养规则 Maintenance rules 第四章、常见故障及排除 Trouble shooting 第五章 、 附录 Addendum
序列号。 Sequence No. 如28、29、 36等 For example 28、29 and so on
2、WD615系列柴油机型号含义： The type No. signification of WD615 series diesel engine
DH 615 × G—工程机械； G— construction machinery Q—汽车； Q--motorcar C—船机； C--watercraft D—发电机； D--generator ××××
第一章
WD615系列柴油机型普及基本参数
First Chapter
Basic parameter and type of WD615 series diesel engine
1、WD615系列柴油机机型的基本含义： The basic signification of WD615 series diesel engine
中国重汽WD615故障诊断手册
1 用 DST-PC 读取诊断故障代码
DTC 连接器
1. 将点火开关置于 ON，确认诊断故障代码。 标准值：无诊断故障代码
NG1：通信错误
标准值：发动机停止开关 ON 蓄电池电压 OFF 约 0 V
OK
更换 ECU
NG
7 发动机停止开关单体电阻的确认 1. 测量发动机停止开关端子间的电阻。 标准值：发动机停止开关 ON 约 0Ω OFF 无限大 NG 更换发动机停止开关
OK
确认修理发动机停止开关的线束，并修理
8 电源和接地系统的检查
2. 正确判断故障信息。 将 5W1H 作为一个基本方法，掌握具体问题。 例如：气温是否过低、在起动时还是任何时候均发生 异常现象、是否在发动机附近发出金属音等。
检查诊断的要点
・什么 ・何时 ・何处 ・何种状态下 ・何种症状
异常状况 日期、时间、发生异常情况的频率 道路情况 行驶状态、驾驶状态、天气 感受到的异常症状
不传空不传不输调不输调不输不输不输不输
不
能感气能感能出整能出整能出能出能出能出
能
输器间输器输信不输信不输信输信输信输信
输
出霍隙出霍出号当出号当出号出号出号出号
出
信尔过信尔信错
信错
信错信错信错信错
信
号 元大 号 元号 误
号误
号误号误号误号误
号
件
件
被
被
损
损
坏
坏
○
○
○
○
○
○
○
○○○○○
○
○○
○○
○○○○
○○○○
NG
电子系统<电源和接地系统的检查>的内容进行故
WD615维修参数
1) WD615的缸径126 行程130 压缩比16比1气门间隙进气门0.30排气门0.40怠数机油压力150千帕~~~180千帕曲轴轴径99.978~~~100连杆轴颈81.978~~~82曲轴轴向间隙0.052~~~0.255磨损极限0.35活塞环间隙第一道0.40~~~.0.60第二道0.25~~~0.40第三道0.35~~~0.55(2)康明斯发动机缸径114 行程135 压缩比17.3；1缸径最大允许值为114.040机油压力怠数最小69千帕最大207千帕曲轴轴向间隙0.127~~~0.32活塞环间隙第一道0.35~~0.60第二道0.35~~0.65第三道0.30~~0.60连杆与曲轴之间得侧向间隙0.10~~0.33连杆轴直径75.926 连杆轴承最大间隙0.117主轴直径97.726 主轴轴承最大间隙0.134喷油嘴压力250千帕机油容量23.8升(3)卡特3306发动机技术参数（966F)缸套直径120.68+-0.03MM气门间隙近气0.38MM 排气0.64MM机油压力怠数（600转~~~800转）50千帕高数（不低于1500转）140千帕主轴承孔径96.926+-0.013MM主轴承螺栓扭矩第一次40+-4N/M 第二次为第一次得基础上转90度连杆螺栓扭矩第一次40+-4N/M 第二次为第一次得基础上转90度安装活塞环得时候要把UP的字母面向上第一道环开口间隙0.622+-0.191MM第二道环开口间隙0.622+-0.191MM第三道环开口间隙0.572+-0.191MM曲轴轴向间隙0.064~~~0.368MM主轴轴径标准88.880+-0.020加大0.25为88.620+-0.020加大0.51为88.372+-0.020加大0.76为88.118+-0.020连杆轴颈标准76.180+-0.020加大0.25为75.926+-0.020加大0.51为75.672+-0.020加大0.76为75.418+-0.020飞轮螺栓扭矩205+-25牛顿变数箱压力怠数2140千帕0#柴油[密度0.835],-10#柴油[密度0.84],汽油ρ=（0.7～0.76）g/cm3，柴油ρ=（0.81～0.84）g/cm3 。
wd615系列柴油机使用与维修
三．柴油机的四个工作过程（续）
3．做功行程(膨胀行程)(图2—c) 在压缩行程接近终了，活塞到达上止点前的某一时刻，柴油
开始(并经历一小段时间)从喷油嘴以高压喷入燃烧室而形成油雾 状，并在高温压缩空气中迅速蒸发而混合成可燃混合气(这种在 气缸内部形成可燃混合气的方式称为“内混合”)，随后便自行 着火燃烧放出大量热量，使气缸中的气体温度和压力急剧升高， 最高温度可达2000℃左右，最高爆发压力可达60一90 Kg.f/cm2 (随燃烧室的结构型式不同而有所差异，增压及增压中冷柴油机 此数值还要更高)。由于此时进气门和排气门是关闭着的，所以 高温高压气体便膨胀而推动活塞内上止点迅速向下止点移动，并 通过连杆的传递而迫使曲轴旋转对外输出动力。这样，热能便转 化成了机械功。随着活塞的下移，气缸内的气体压力和温度也随 之逐渐降低，待活塞接近下止点时，做功行程便告终了，此时缸 内压力降到3—4 Kg.f/cm2。，而温度降到800一900℃。
周而复始的继续下去，柴油机便能保持连续运转而对外做功。
四．柴油机的性能指标
内燃机的性能包括动力性能(功率、转矩、转速)、 经济性能(燃油消耗串等)和使用性能(起动性、可靠性) 等，本节主要对表征内燃机的动力性和经济性的指示 指标和有效指标加以介绍。
四．柴油机的性能指标 （续）
1. 内燃机的指示指标 内燃机的指示指标是指气缸内的气体对活塞作功后所获得的性能参
(7)气缸最大容积 活塞位于下止点时，活塞顶部上方的容积，用符号Vt表示，
则： Vt＝VS十VC
(1—3)
(8)内燃机排量 气缸工作容积VS与内燃机气缸数i的乘积，用符号VSt表示，
潍柴WD615系列柴油机使用与维修(四)维修资料
潍柴WD615系列柴油机使用与维修（四）维修资料一、柴油机维修前的准备工作在进行柴油机维修之前，需要进行以下准备工作：1.工具准备：准备必要的维修工具，如扳手、钳子、起重设备等，并确保它们的完好无损。
2.维修资料准备：准备潍柴WD615系列柴油机的维修手册、技术资料等，以便查询和参考。
3.工作环境准备：确保维修现场的环境整洁、安全，并提供充足的照明和通风条件。
二、柴油机常见故障的排查与修复方法1.柴油机启动困难或无法启动可能原因：（1）燃油系统故障：检查燃油泵是否正常工作，燃油管路是否有堵塞。
（2）点火系统故障：检查点火线圈、火花塞是否正常。
（3）压缩机械故障：检查气缸间隙是否过大，活塞环是否损坏。
修复方法：根据具体故障原因采取相应的修复措施，如更换损坏的零部件、清洗燃油系统等。
2.柴油机工作过程中出现异常声音或振动可能原因：（1）气缸盖松动：检查气缸盖螺栓是否松动。
（2）气门松动：检查气门间隙是否正确，是否有断裂或磨损。
（3）曲轴松动或损坏：检查曲轴是否松动或出现变形、裂纹等情况。
修复方法：根据具体故障原因采取相应的修复措施，如紧固气缸盖螺栓、调整气门间隙、修复曲轴等。
3.柴油机冷却系统故障可能原因：（1）水泵故障：检查水泵是否正常工作，是否有漏水等情况。
（2）散热器堵塞：检查散热器是否有积蓄物，是否需要清洗。
（3）冷却液损耗：检查冷却液管路是否漏水。
修复方法：根据具体故障原因采取相应的修复措施，如更换故障水泵、清洗散热器、修复漏水点等。
三、柴油机维修注意事项1.维修过程中应佩戴防护设备，如手套、护目镜等，以确保个人安全。
2.维修过程中必须按照操作规程和顺序进行，不得随意更改或省略步骤。
3.维修过程中要注意保持工作环境整洁，防止灰尘等杂物进入柴油机内部。
4.维修过程中要注意对所涉及的零部件进行正确的安装和调整，不得造成二次损坏。
5.维修完成后，要进行维修工作记录，包括故障原因、修复方法和耗费时间等，以供后续参考。
中国重汽WD615系列国Ⅲ柴油机的修理
中国重汽WD615系列国Ⅲ柴油机的修理摘要：中国重汽WD615系列国Ⅲ柴油机是一款具有先进技术和高可靠性的发动机。
然而，在使用过程中，由于种种原因，发动机可能会出现故障。
本文就针对这些故障问题，对中国重汽WD615系列国Ⅲ柴油机的修理进行详细阐述。
通过对各种常见故障的分析及其解决措施，提高了该发动机的维护水平，使其具有更强的可靠性和稳定性。
关键词：中国重汽WD615系列；国Ⅲ柴油机；修理；故障；维护正文：中国重汽WD615系列国Ⅲ柴油机是一种高性能的发动机，广泛应用于汽车、客车、工程机械等领域。
然而，由于期限用车、故障自然等因素，该发动机也会出现各种故障。
一、机油压力低机油压力低通常是由于机油泵工作不正常、机油质量不良、机油滤清器堵塞等原因导致的。
应及时更换机油滤芯，并检查机油泵的工作情况。
二、缸体烧蚀缸体烧蚀通常是由于高温环境下，气缸内墙面的润滑不良，增加了摩擦和磨损的程度，导致活塞卡死或磨损严重。
应定期更换机油和机油滤清器、更换活塞环等，以延长缸体的使用寿命。
三、进气死机进气死机通常是由于进气管堵塞或进气系统进入杂物导致的。
应及时清理进气管和过滤器，定期更换空气滤清器。
四、缸套破裂缸体破裂通常是由于气门水锤撞击造成的。
应每隔一段时间检查气门间隙、调整气门间隙并加装减震圈。
通过对中国重汽WD615系列国Ⅲ柴油机常见故障的阐述，人们可以对其进行及时的维修，提高其工作效率，并延长其使用寿命。
针对这些问题进行有效维修和维护是实现高效能、高质量和低耗能的不可或缺的过程。
五、起动困难中国重汽WD615系列国Ⅲ柴油机起动困难通常是由于电瓶电量不足、起动器故障、燃油不到位等因素造成的。
解决方法为更换电瓶或充电、修理或更换起动机、排除燃油系统中的故障等。
六、冷却系统失效冷却系统失效通常是由于散热器堵塞、水泵失效、冷却液泄漏等原因导致发动机过热。
应定期清洗散热器、更换水泵，及时发现并修复冷却液泄漏问题。
七、排气黑烟排气黑烟通常是由于燃油喷口和喷油嘴磨损、进气死角和进气道阻塞等原因导致。
WD615系列欧II柴油机维修保养手册
0 -0.022
46 /46 +0.1 0
-0.15 -0.25
φ88 /φ88 +0.22 0
+0.118 +0.105
2.97～2.979
配合 性质 间隙 过盈
间隙 间隙 间隙
间隙或过盈量
0.095～0.163 -0.103～-0.147
0.102～0.305 0.059～0.127 0.15～0.35
WD615 系列欧Ⅱ柴油机 维修保养手册
中国重汽集团用户服务中心
目录
一． 概述 二． WD615 系列柴油机的结构特点 三． WD615 系列柴油机的装配要点 四． WD615 系列柴油机的使用和维护保养 五． 常见故障排除
2
概述
WD615 系列柴油发动机是引进“斯太尔----戴姆勒----普赫公司“15”系列 直列六缸、水冷、直接喷射式车用高强化柴油发动机。其总排量为 9.726L，用 于总质量 16t 至 40t 级斯太尔系列重型载货汽车，全系列功率覆盖从 147kW 到 272kW，扭距从 635N.m 至 1400N.m，按进气方式分为：自然吸气、废气涡轮 增压、增压中冷，其功率分别为 147kW、177kW、191kW、206kW、228kW 和 272kW 六种变型。按使用条件分为：公路车用与非公路全轮驱动车用两种型式。这两 种型式的主要区别在于公路车用柴油发动机采用高位风扇（风扇与水泵同轴）， 并采用单级机油泵；非公路全轮驱动车用柴油发动机则采用低位风扇（风扇与 曲轴同轴）及双级机油泵。
－
1.0
15 第 二 道 气 环 厚 与 环 槽
3 /3 -0.01 -0.022
+0.08 +0.06
间隙 0.07～0.102 0.28
WD615系列柴油机整车匹配手册
潍柴动力股份有限公司 2004 年 11 月
本手册不适用于欧Ⅲ柴油机 本公司保留对产品的技术改进、更改权和对本手册的修订权。
目录
第一章 概述………………………………………………………………………………1 1.1 柴油机简介 ………………………………………………………………………1 1.2 柴油机功率和转速范围 …………………………………………………………1 1.3 柴油机主要结构特点 ……………………………………………………………1 1.4 WD615 系列柴油机型号含义 ……………………………………………………2 1.5 WD615 系列柴油机外形图 ………………………………………………………2
潍柴动力 追求卓越
1
WD615 系列柴油机整车匹配手册
1.4 WD615 系列柴油机型号含义
W D 6 1 5 ××
机型号 单缸排量 缸数 柴油机
水冷
1.5 WD615 系列柴油机外形图
图 1-1 WD615 系列柴油机外形图
潍柴动力 追求卓越
2
WD615 系列柴油机整车匹配手册
第二章 技术参数和性能曲线
2.1 主要技术参数
1
气缸数
2
型式
3
缸径/行程(mm)
4
排量(L)
5
压缩压力(kPa)
6
点火顺序
7
冷态气门间隙(mm)
配气相位 8
（气门间隙：进气 0.3 排气 0.4 时）
9
节温器开启温度
10
起动方式
11
润滑方式
12
润滑油容量（L）
13
冷却方式
14
机油压力（kPa）
WD615活塞连杆,缸盖,配气 ,有维修
一．活塞的结构特点（续）
2．活塞环的结构特点 WD615发动机活塞上共三道环：两道气环，一道油环。 （1 ）第一道环：双面梯形桶面环，材料为合金铸铁（SiMnMo球铁）， 环表面进行磷化处理。上部带有切口和安装标记“TOP”字样；工作表面喷 有钼层，厚度最小为0.2mm，这有利于磨合、减磨和抗拉毛作用。 （2）第二道环：锥面环，材料为铸铁（STD），环面锥角为90°±5′， 表面进行氧化处理；工作表面镀铬，层厚为 0.10 ～0.18mm；环上部带有安 装标记“TOP”字样。 （ 3）第三道环：内胀圈组合油环，环体为铸铁材料；开有 12 个切口； 双刃面镀铬，层厚0.10～0.18mm，内衬有螺旋弹簧，亦称铸铁螺旋撑簧油 环。该环具有磨损小、封油刮油效果好、性能稳定、可靠、耐用等特点。 3．活塞销的结构特点 活塞销材料为15Cr3或15Cr。 活塞销采用直径为 φ50mm的等厚圆筒形结构。其内、外表面都进行渗 碳淬火，表面硬度为HRC57-65，外表面渗碳层厚度为0.6～1.5mm，内表面 为0.4～1.7mm。
WD615系列欧Ⅲ柴油机结构特点及使用维修
5.气缸盖与配气系统气缸盖与配气系统见图5。
气缸盖:该系列柴油机的气缸盖为欧Ⅲ专用气缸盖,由含NiCr 珠光体的合金铸铁材料制成。
采用一缸一盖结构,4气门进、排气系统。
每缸4个气门的设计使喷油分布更加均匀,充气系数更高,有效降低了排放污染。
气缸盖上的进、排气道分布于两侧,按直喷式燃烧系统要求,进气道产生一定的旋流。
气缸盖采用镶入喷油嘴衬套的结构,对改善喷油嘴的散热,提高喷油嘴的工作可靠性十分有利。
冷却水流进入气缸盖后,全部通过鼻梁区的水腔,然后掠过喷油器衬套进入出水管。
由于冷却水道布置合理,冷却效果好。
气缸盖总高为125mm 。
气缸盖上的进、排气门口均镶有特殊铸铁材料的气门座,进气门座面角为130°,排气门座面角为90°。
气门装入气缸盖后的下沉量进气门为1.0～1.40mm,排气门为0.75～1.15mm,使用后下沉量不得超过1.8m m 。
为了防止机油从气门导管的间隙进入气道,在气门导管上方安装了密封装置。
每个气缸盖上有4个M 16的气缸盖主螺栓及2个M12的与邻缸共用的双头螺栓,双头螺栓副螺母通过具有V 形压紧面的夹紧块夹紧。
气缸盖主螺栓及副螺母均用转角扭紧法拧紧。
喷油器安装在气缸盖上进、排气门的中间。
气门:进气门材料为21-4N,头部直径为Ф6,气门经过整体氮化。
排气门由两种耐高温材料摩擦焊接而成,气门工作面堆焊斯太立合金F (P37),头部直径为Ф40.6mm,气门杆表面镀铬。
配气机构:凸轮轴的材料为中碳钢,有7道轴承,轴颈直径均为Ф60mm 。
进气凸轮和排气凸轮的型线是按多段多项式计算设计的。
采用整体式摇臂轴和座,整个配气机构刚度较高。
配气机构的润滑比较充分,机油通过挺筒孔中的小斜油孔从主轴承座引油,当挺筒工作上凹槽与油孔相接时,机油从挺杆筒支承面中心通孔经空心推杆和空心摇臂螺钉流到摇臂轴承。
另外,有部分润滑油经摇臂顶部的线槽去润滑摇臂头部。
气门的工作间隙(冷态时)进气门为0.3m m,排气门为0.4m m 。
WD615共轨国Ⅲ发动机电气及故障维修(黑体)_JN__090930
WD615国Ⅲ发动机功能介绍 • 8、巡航模式 • 巡航的三个开关都是按钮式（或称点触式），按一下 ECU60巡航主按钮，就进入了巡航模式，接着由驾驶员控 制油门来选定一个合适的巡航速度，再按一下ECU79巡航 设置按钮即可，在巡航过程中，驾驶员不用踩着油门开车 ，行驶中若改变任何一个状态（如再踩油门、踩刹车等） 就自动解除巡航，若想恢复刚才设定的巡航状态，可按一 下ECU92巡航恢复按钮即可，若想退出整个巡航状态，再 按一下ECU60巡航主开关就关闭了整个巡航状态。另外， 在巡航中，若按一下ECU79巡航设置按钮（巡航减），当 前的巡航就减一点，再按再减，相反在巡航中，若按一下 ECU92巡航恢复按钮（巡航加），当前的巡航就加一点， 再按再加。也就是说ECU79和ECU92二个按钮是双功能的按 钮。
一步到位 步步到位
五、WD615国Ⅲ发动机线束总成图
接喷油器电磁阀 缸 缸
缸 缸 缸
机油压力 缸
接辅助制动 电磁阀（选装）
水温
进气压力 共轨压力 发动机停止开关
进气温度
供油泵 供油泵 传感器 燃油回油温度 传感器 油水分离传感器 发动机出线固定点 发动机出线固定点 到 的线长根据 整车要求而定 护套： 护套：
WD615共轨国Ⅲ发动机 电气及故障维修
重汽技术中心 2009-9
一步到位 步步到位
1
目录 • • • • • • • • • • • 一、电控共轨燃油系统的结构及工作 二、共轨系统各传感器在发动机上的位置 三、装在车上的传感器和指示灯、开关、继电器等介绍 四、WD615国ⅢECU电路图 五、WD615国Ⅲ发动机线束总成图 六、WD615国Ⅲ发动机功能介绍 七、电气故障维修 八、常见故障及排除 九、发动机故障灯检测方法 十、故障诊断仪检测方法 十一、如何用诊断议记录数据来判断故障
WD615柴油机维修手册(重汽)
WD615柴油机维修手册(重汽) WD615柴油机维修手册(重汽)目录1.引言1.1.目的1.2.范围1.3.定义2.技术规范2.1.技术参数2.2.结构及组成2.3.工作原理3.检查与维护3.1.日常检查3.1.1.润滑系统检查3.1.2.冷却系统检查3.1.3.冷启动操作3.2.定期维护3.2.1.燃油系统维护3.2.2.气缸盖维护3.2.3.活塞环维护3.2.4.滤清器维护4.故障诊断与排除4.1.故障诊断流程4.2.常见故障及解决方案4.2.1.发动机无法启动4.2.2.发动机缺乏动力4.2.3.发动机冒黑烟4.2.4.发动机过热5.维修与修理5.1.常见部件的拆装方法5.1.1.汽缸套的更换5.1.2.活塞的更换5.1.3.水泵的维修5.2.维修工具及使用方法5.3.维修技巧和注意事项6.配件替换6.1.选用合适的配件6.2.配件替换步骤附件：1.WD615柴油机结构图2.维修常用工具清单3.维修记录表格法律名词及注释：1.商标法：一种保护商品标识权益的法律规定。
2.专利法：一种保护发明创造权益的法律规定。
3.《中华人民共和国车辆修理厂管理条例》：中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局和国务院国资委联合发布的法规，规定了车辆修理厂的管理要求和技术标准。
附件内容：1.WD615柴油机结构图 - 详细说明了WD615柴油机的各部件的位置和组成。
2.维修常用工具清单 - 了维修WD615柴油机常用的工具及其用途。
3.维修记录表格 - 用于记录每次维修的细节和情况。
法律名词及注释：1.商标法 - 商标法即为我国对商标权益的保护进行规范的法律法规，用于保护商标持有者的合法权益，促进公平竞争和市场秩序的维护。
2.专利法 - 专利法即为我国对发明创造保护进行规范的法律法规，用于保护技术创新和创造的合法权益，促进科技进步和经济发展。
3.《中华人民共和国车辆修理厂管理条例》 - 《中华人民共和国车辆修理厂管理条例》是我国针对车辆修理厂管理的法规文件，规定了车辆修理厂的管理要求、技术标准、安全规范等，旨在保障车辆修理的质量和安全。
WD615大修作业指导书
WD615大修作业指导书汽修文件前言：目的：提高职工技术素质及业务能力、保证维修质量、提高维修效率，以规范化、标准化操作杜绝返修。
规范:适用于各种工程机械应用的斯太尔发动机的大修作业。
规范性引用文件:装载机使用说明书潍柴斯太尔WD615发动机保养规范设备主要技术性能及完好状态：发动机功率下降至额定20%（额定162KW）燃油消耗量超过≥216gKW。
h润滑油消耗量≥08g、KW。
h烟雾排放超过欧Ⅱ标准汽修文件启动性能下降（常温下每次启动5秒，3次不能启动）气缸压力每缸压力与气缸压力差各缸平均压力超过10％机油压力怠速不低于0。
1MPa司机耳边发动机的最大噪音高于85分贝发动机大修工艺流程规范如下：1：清洗分解、将发动机外表的油泥等用高温、高压水枪冲洗干净，并按照各具体型号发动机维修手册上规定的步骤依次拆卸，先拆卸各分总成，然后将各分总成分解；用清洗油将发动机缸汽修文件体内各零部件清洗干净。
缸体及其他外围配件用清洗碱锅将表面杂质清洗干净，不得影响装配质量。
2：检查和修复在维修中按照顺序对零件逐项进行鉴定，以确定其免修、修复或报废，清点所更换的零部件记录清单上报有关部门领取配件备用。
注：大修中所有更新的零件必须是经过检验的合格品，应符合国家（部、行业）级修理标准和产品技术条件的规定，并标有合格证。
检查后所有免修的零件应保持清洁、干净，油道等特别重要的部位必须使用专用工具清理，确保清洁。
4、安装按照发动机维修手册规定的顺序进行装配第一部分：机体曲轴组的装配（1）缸套的装配：将机体固定于发动机装配机上检查机体缸孔应保持清洁，用清洗剂清洁缸孔（禁用棉纱），检查孔内应无裂纹和破损及磨损情况，在缸套外涂一层薄薄的二硫化钼,将缸套放入缸孔摆正后用手或专用工具很平稳但不很费力的缓缓地压入机体内，压入缸套后检查其高出机体上平面的高度应（0。
02-0。
07mm）汽修文件。
WD615型柴油发动机维修技巧
轮是 靠 支架轴 承 支撑 的 ，所 以轮毂 轴承 和 油封 的阻力 附件 、 调整好 气 门 问隙及 喷 油正 时即可 。口
可 以忽略不 计 。口
（ 者单位 ：８ ４ 部 队） 作 ６ ２２
（ 者单住 ： 作 军事 交通 学 院装备保 障 系、 １８ 部 队 ７ ８７
装备 部 ）
２０ ．１Ｉ 车 用司 ０￣第 １－ 运 １Ｉ 汽 Ｅ ｌ ｌ
飘鲫
由于公 路 交通 运 输 事 业 皮 带 张 紧 轮 的修 复 技 巧
的迅 速 发展 ， 不仅 中 、 型 柴 小
ＷＤ １ ６ ５型 柴 油 发 动 机 皮
Байду номын сангаас
怎对型油车 轮 衡 样大柴汽前进 平 行
度 也 有 较大 的提 高 。高 速 行 润 滑 油 的 加 注 为 一 次 性 设
／ 意 的解决 。下 面介 绍 一 个 静 紧 轮 固定 在 台虎 钳 上 ，用 铜 乜
新
酃 态 平 衡 大型 柴 油汽 车 大 尺 寸 棒 ） 中出轴 ， 把 轴 与 螺 栓 、 支 张 诂 前 轮 的简单 方法 。 架、 隔套 同 时取 下 。④ 先 从右 树 令 １ 对大 型柴 油 汽车 的 侧 撬 出一个 轴 承 ，再 用 弹 簧 ．在
重 部位 的位 置 （ 试验 时 ， 油发 动 机 怠 速运 转 ， 柴 以便 借 取下 。在对 曲轴法兰 盘加热 时 ， 应注意 对 曲轴第 １轴颈 助 于其 运转 时 的振动 ， 准确 地找 出较 重 点 ） 较 。轮 胎较 进 行冷 却 ， 防止产 生 热应力 导致 曲轴损坏 。 采用 同样 ③
前 轮 进行 平 衡前 ， 将 汽 车 卡 钳取 出孔 内挡 圈 后 ，从 左 先 行驶 ５ １ ～ ０千米 ， 季 可 适 当 向右 打 出另 一 轴 承 。⑤ 清 洗 冬
中国重汽WD615系列国Ⅲ柴油机的修理
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性最 佳 。作 为休 息ห้องสมุดไป่ตู้的地 方 ，Ｒｅ ｕｌ ｎａ ｔ 测试 员对七 款驾驶室的评 价都 较好 ，因此 ，想让 他们 选出一款 最佳驾驶室也是 Ｍａ ｎ ｍ驾驶室 比其它竞争者 更具竞争 ｇｕ
氮原子向轴颈金属内部扩散。因此，本公司保养厂将共渗时 间 确定为３ 。③低温碳氮共渗介质 。尿素 （ ｔ） Ｏ在５ ０ ｈ Ｎｉ，Ｃ ０￣ Ｃ以上
完全 热分解 时所形成 的气体组成 是 ：
－
（ Ｏ） ．５ （ ） Ｃ ＝０ ２ ， Ｎ，
０５ ａ ． Ｍｐ ，乙炔压 力为０ １ ａ 喷枪嘴 与施喷 表面距 离 ｌ ～ ．Ｍｐ ， ５ ２ ｍｍ（ ０ 火焰 总长度的４ ５ 。先喷座孔边缘 倒角或 圆角部 分 ， ／） 再喷 中央部分 ，喷枪应不断摆动 ，往复均匀喷射 。施喷时轴承
１ 气缸 套 的镶 装 与加 工
机体采用干式气缸套结构 ，气缸套与机体缸孔之间为过渡 配 合。薄壁 气缸套用 耐磨的高硼 或铜 硼铸铁制 造 ，壁厚仅 为 ２ ｍｍ。安装前去除机体缸孔内壁油脂 ，涂上一层薄薄的二硫化 钼粉 ；安装时先用手将其平稳压入机体缸孔 ，再用专用工具插 入 气缸 套上 口以适当的力压至机体上平面 。 对镗磨 好的气缸套 内表面要经过珩 磨 ，使 它具有平 顶网 状 ，目的是加速磨合和改善润滑，以提高耐磨性 。一般修理企 业都 比较注意气缸加工表面的粗糙度 ，但对珩 磨后残留于气缸 壁上的网状切 削痕线交角的大小 尚未有足够的重视 ，因而在一
WD615柴油机维修手册(重汽)
WD615柴油机维修手册(重汽) WD615柴油机维修手册(重汽)目录1、引言1.1 文档目的1.2 适用范围1.3 修订历史2、总体描述2.1 引擎概述2.2 技术参数2.3 主要部件2.4 工作原理3、维修准备3.1 工具和设备3.2 手册结构3.3 安全注意事项3.4 维修流程概述4、维修操作4.1 预防性维护4.1.1 润滑系统4.1.2 冷却系统4.1.3 燃油系统4.1.4 空气滤清器4.1.5 驱动系统4.2 故障诊断与排除4.2.1 一般故障诊断方法 4.2.2 电气系统故障诊断4.2.3 机械故障排除5、维护与保养5.1 维护周期与内容5.2 润滑油更换5.3 滤清器更换5.4 阀门间隙调整5.5 高压油泵校正6、故障代码解读6.1 电控系统故障代码6.2 机械系统故障代码7、附录7.1 图片附件7.2 数据表格附件本文档涉及附件：附件1：WD615柴油机技术参数表附件2：WD615柴油机维修流程图附件3：WD615柴油机常见故障代码表本文所涉及的法律名词及注释：1、润滑系统：用于对引擎各移动部件进行润滑的系统。
润滑油通过各种油路进入引擎内部，减少摩擦，降低磨损。
2、冷却系统：用于对引擎进行散热的系统。
冷却水通过水泵循环流动，吸收引擎产生的热量，然后通过散热器散发到空气中。
3、燃油系统：负责将燃油输送至燃烧室进行燃烧的系统。
燃油通过燃油泵、喷油嘴等部件被喷入燃烧室，与空气混合后燃烧产生能量。
4、空气滤清器：用于过滤进入引擎的空气，防止灰尘等杂质进入燃烧室，造成机械磨损或气缸积碳。
5、驱动系统：用于传递引擎动力至汽车车轮的系统，包括离合器、变速器、传动轴等部件。
WD615发动机动力不足的原因、诊断方法及解决措施
发动机动力不足的原因、诊断方法及解决措施经过压气机的空气经进气歧管进入发动机气缸驱动增压器转子工作从空气滤清器进入压后的废气经由排气道气机的新鲜空气排出发动机废气经排气歧管进入增压器发动机动力不足不等于增压器坏了：故障原因：柴油机功率不足的基本原因有：进气量故障原因：柴油机功率不足的基本原因有：进气量不不足、供油量不足、气缸压力不足。
1、进气量不足的原因：、进气量不足的原因：①①空气滤清器过脏，使进空气滤清器过脏，使进气气通道缩小②增压器压气压力下降、漏气、阻塞等增压器压气压力下降、漏气、阻塞等③③排气管道积碳严重，使排气阻力增大④配气不准时，气门间隙过大或过小过大或过小⑤⑤气门弹簧折断，使气门关闭不严⑥发动机温度过高2、供油量不足的原因：、供油量不足的原因：①①输油泵供油不足输油泵供油不足②②喷油泵柱塞与柱塞套磨损漏油泵柱塞与柱塞套磨损漏油③③出油阀与阀座不密封出油阀与阀座不密封④④喷油器喷油量不足，喷油雾化质量差喷油器喷油量不足，喷油雾化质量差⑤⑤柴油滤清器堵塞堵塞⑥⑥燃料系内有气燃料系内有气⑦⑦供油拉杆与柱塞的装配不当⑧喷油正时不当3、气缸压力不足的原因：、气缸压力不足的原因：①①活塞与气缸壁之间漏活塞与气缸壁之间漏气气②气门与气门座不密封③缸盖螺栓拧紧力不足、缸盖螺栓拧紧力不足、气气缸盖变形、气缸垫损坏漏气④喷油器安装孔密封喷油器安装孔密封垫垫圈损坏漏气诊断方式：1、加大油门时，发动机转速提不高，为油路有故障提不高，为油路有故障。
2、启动发动机，中速运转，拆下一只缸上的喷油器观察喷油情况。
如喷油无力且雾化不良，再拆下喷观察喷油情况。
如喷油无力且雾化不良，再拆下喷油油泵进油管看出油情况。
出油量充足，故障在高压油故障在高压油路路；出油量少，故障在低压油路。
3、进气管冒烟，故障为进气门不密封。
4、排气温度较高，烟色发黑，一般为进气不足。
解决措施：1、进气量不足的排除：检查进气系统，检修空气滤芯，调整气门脚间隙。
WD615大修作业指导书
WD615发动机大修作业指导书前言：随着机械化建设，近几年潍柴斯太尔wd615发动机被广泛应用，随着设备的老化，逐步进入大修期，因技术资料是商家内部保密资料，所以不被流传于市面，因此技术数据严重缺乏致以造成不便，按需求编写此书可供使用，因本人学历浅薄、技术存在不足、时间仓促，有差错或不当之处可与本人联系，谢谢。
目的：提高职工技术素质及业务能力、保证维修质量、提高维修效率，以规范化、标准化操作杜绝返修。
规范:适用于各种工程机械应用的斯太尔发动机的大修作业。
规范性引用文件:≪装载机使用说明书≫≪潍柴斯太尔WD615发动机保养规范≫设备主要技术性能及完好状态：发动机功率下降至额定20%（额定162KW）燃油消耗量超过≥216gKW.h润滑油消耗量≥08g/KW.h烟雾排放超过欧Ⅱ标准启动性能下降（常温下每次启动5秒，3次不能启动）气缸压力每缸压力与气缸压力差各缸平均压力超过10％机油压力怠速不低于0.1MPa司机耳边发动机的最大噪音高于85分贝WD615发动机相关技术参数如下：发动机大修工艺流程规范如下：1：清洗分解、将发动机外表的油泥等用高温、高压水枪冲洗干净，并按照各具体型号发动机维修手册上规定的步骤依次拆卸，先拆卸各分总成，然后将各分总成分解；用清洗油将发动机缸体内各零部件清洗干净。
缸体及其他外围配件用清洗碱锅将表面杂质清洗干净，不得影响装配质量。
2：检查和修复在维修中按照顺序对零件逐项进行鉴定，以确定其免修、修复或报废，清点所更换的零部件记录清单上报有关部门领取配件备用。
注：大修中所有更新的零件必须是经过检验的合格品，应符合国家（部、行业）级修理标准和产品技术条件的规定，并标有合格证。
检查后所有免修的零件应保持清洁、干净，油道等特别重要的部位必须使用专用工具清理，确保清洁。
4、安装按照发动机维修手册规定的顺序进行装配第一部分：机体曲轴组的装配（1）缸套的装配：将机体固定于发动机装配机上检查机体缸孔应保持清洁，用清洗剂清洁缸孔（禁用棉纱），检查孔内应无裂纹和破损及磨损情况，在缸套外涂一层薄薄的二硫化钼,将缸套放入缸孔摆正后用手或专用工具很平稳但不很费力的缓缓地压入机体内，压入缸套后检查其高出机体上平面的高度应（0.02-0.07mm）安装完毕后检测每缸圆柱度和椭圆度应保持小于或等于0.04mm。
WD615系列欧Ⅲ柴油机维修保养手册
W D615系列欧Ⅲ柴油机维修保养手册前 言WD615系列欧Ⅲ柴油机是中国重汽与英国RICARDO公司、日本DENSO 公司、荷兰TNO检测中心联合开发和设计的完全拥有自主知识产权、具有当代世界先进水平的新一代电控、共轨、四气门柴油发动机，已经通过欧洲经济委员会（ECE）授权的权威车辆检测机构荷兰RDW（车辆技术信息中心）的EEC认证，可以在欧洲经济委员会（ECE）的成员国实现销售。
WD615系列欧Ⅲ柴油机留有欧Ⅳ的技术储备，是重型汽车、客车、汽车起重机等生产厂商最为理想的配套动力之一。
本书简要介绍WD615系列欧Ⅲ柴油机结构特征及使用保养、维修事项。
由于结构发展和改进，本书所示结构分解图与实物可能略有差别。
仅供参考，如有疑问，可来电咨询。
本书的宗旨在于帮助广大用户了解WD615系列欧Ⅲ柴油机使用要求，并介绍工作系统和零部件结构，使用户对WD615系列欧Ⅲ柴油机能有粗略的了解。
如在维修时还应按《WD615系列欧Ⅲ柴油机零件目录》购买所需零部件。
目录一、 WD615欧III柴油机主要技术参数---------------------------------- 4二、 WD615欧III柴油机主要配合间隙----------------------------------5三、 WD615欧Ⅲ柴油机结构介绍--------------------------- 7四、WD615欧III柴油机的装配要点----------------------- 20五、 WD615系列欧Ⅲ柴油机使用及保养--------------------- 50六、常见故障及排除------------------------------------- 55七、电控共轨系统故障的检查与排除1、发动机故障灯检测方法--------------------------------------692、运用诊断仪检测方法----------------------------------------693、故障闪码与诊断仪代码对照表--------------------------------704、整车线路图------------------------------------------------735、重汽豪沃线束图--------------------------------------------746、1号加速踏板传感器故障 （DTC P0120 P0121）--------------80第1章 WD615欧III柴油机主要技术参数1.1 WD615系列欧Ⅲ柴油机主要技术参数表机型 WD615.327WD615.329WD615.334WD615.338WD615.340型式直列、水冷、四冲程、增压中冷、直喷、电控共轨缸数 6 缸径×行程mm×mm126×130发动机总排量 L 9.726压缩比 17.5 发火次序 1-5-3-6-2-4额定功率/转速 kW/r/min 198/2200 213/2200 247/2200 276/2200 294/2200最大扭矩/转速N·m/min1150/1100∽16001160/1100∽16001350/1100∽16001500/1100∽16001600/1100∽1600总功率特性最低燃油消耗率g/kW·h188扭矩储备率％ 33.825.525.925.225.4机油燃油消耗比 % ≤0.1最高空载速度 r/min 2420±50怠速稳定转速 r/min 600±50排放水平欧Ⅲ标准WD615系列欧Ⅲ柴油机基本型型号表示WD 6 15. 3 XX机型特征号（一般用两位阿拉伯数字表示）指满足欧Ⅲ排放单缸排量约1.5L6缸水冷柴油机备注：中国重汽根据自己的产品型谱发展，对欧Ⅲ柴油机的机型特征号制定不同于上述表格，具体参数表见下表（仅限于中国重汽自身产品）。