城市道路降噪排水路面设计

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谈城镇道路降噪排水路面设计施工

谈城镇道路降噪排水路面设计施工提纲：一、概述城镇道路降噪排水路面设计施工的重要性二、城镇道路降噪设计三、城镇道路排水路面设计四、城镇道路降噪排水路面施工五、城镇道路降噪排水路面实例分析1.概述城镇道路降噪排水路面设计施工的重要性城镇道路是连接城市各个区域的重要交通工具，在城市的建设过程中，也是必不可少的要素之一。

然而，在城市建设中，城镇道路所带来的噪音和水位却成为影响城市舒适度和安全性的重要隐患。

因此，在城镇道路建设和维护中，降噪和排水具有重要的意义。

这不仅关系到城市居民的正常生活和工作，同时也是保证城市交通有序，避免道路安全隐患的必要工作。

2.城镇道路降噪设计降噪是城镇道路设计中的一个重要环节。

在城市交通过程中，汽车、机动车的噪音成为城市噪音污染的来源之一。

在城市道路设计中，材料及结构的选择能够有效地减少噪音产生，从而实现降噪。

在城镇道路降噪设计中，首先需要考虑噪音产生的原因，然后基于科学原理和技术规范进行设计。

例如，城市公路的降噪方式可以通过采取降低交通速度和限制车流量等措施来达到减少噪音的目的。

同时，在城镇道路降噪设计过程中，还应该考虑不同的设施和环境因素，例如路面结构，道路周围建筑物的高度等，以便实现更好的降噪效果。

除了道路降噪设计以外，还应该考虑到林荫带、绿化带的建设，以及路面颜色的选择等，从而进一步实现城镇道路的降噪。

3.城镇道路排水路面设计城镇道路排水路面设计是城镇道路建设中的另一个重要的环节。

在城市的建设和发展过程中，排水管理是非常重要的环节。

城镇道路排水方案应该考虑到城市地势的特点和水资源的利用和保护等问题。

在城镇道路排水路面设计过程中，需要考虑到雨水的径流、沿道路的溢水及地下水等方面，并在这些基础上进行设计。

这需要根据当地的条件选择最合适的排水系统，包括净水池、雨水收集池、过滤池等，来控制水的排放。

同时，在城镇道路排水路面设计过程中也需要考虑到不同的材料的水处理能力和保养成本等问题。

路面降噪方案

3.提高居民生活品质，促进城市可持续发展。
三、方案内容
1.路面结构优化
（1）采用低噪声路面材料，如沥青混凝土、橡胶沥青混凝土等，降低路面噪声源。
（2）优化路面结构设计，提高路面弹性模量，减小路面振动。
（3）在路面结构中设置减振层，如沥青混凝土减振层、橡胶沥青混凝土减振层等，降低路面振动向四周传播。
2.噪声屏障设置
（1）在噪声敏感区域，如居民区、学校、医院等，设置噪声屏障。
（2）根据声学原理，选择合适的高度、长度和形状，确保噪声屏障的降噪效果。
（3）选用吸声性能良好的材料，如金属吸声板、透明吸声板等，提高噪声屏障的吸声效果。
3.交通组织与管理
（1）优化交通信号灯配时，减少车辆怠速排放噪声。
（2）实施交通限行措施，减少高噪声车辆通行。
三、方案内容
1.路面降噪材料与结构优化
（1）选用低噪声路面材料，如改性沥青、橡胶沥青等。
（2）优化路面结构设计，提高路面弹性模量，降低振动传递。
（3）设置减振层，如沥青混凝土减振层、橡胶沥青混凝土减振层等。
2.噪声屏障设计
（1）在噪声敏感区域设置噪声屏障，如居民区、学校、医院等。
（2）根据声学原理，合理设计噪声屏障的高度、长度和形状。
（3）加强对违法鸣笛、超速等行为的查处，降低交通噪声污染。
4.绿化隔离带建设
（1）在道路两侧设置绿化隔离带，种植高大乔木、灌木等，利用植被的吸声作用降低噪声。
（2）根据道路周边环境，选择合适的绿化植物，提高绿化隔离带的景观效果。
（3）加强绿化隔离带的养护管理，确保其降噪功能的持续性。
5.噪声监测与评估
第2篇
路面降噪方案
一、前言
随着城市化进程加快，交通流量不断增长，城市路面噪声污染问题日益凸显。为缓解噪声污染对居民生活的影响，特制定本路面降噪方案，旨在从多方面降低噪声污染，提升城市环境质量。

城市道路降噪排水路面设计与施工

城市道路降噪排水路面设计与施工随着城市化的进程，道路交通的发展也在不断壮大。

城市中的道路承担着大量的交通流量，同时也成为了噪音和排水问题的源头。

为了解决道路噪音和排水问题，需要进行降噪排水路面的设计与施工。

下面将从设计原则、设计要点和施工工艺等方面进行探讨。

一、设计原则1.降噪原则：降低道路噪音的主要方法包括降低车辆噪音、减少交通量和改善路面声学特性。

设计降噪排水路面时，应采取相应措施，减少车辆噪音的传播和反射，减少噪音扩散的路径，提高驾驶员和居民的舒适感。

2.排水原则：道路排水是指在降雨量大、道路面积有限的情况下，通过设计和施工一系列的排水设施，将雨水迅速排泄到排水系统中，确保道路的安全通行。

设计降噪排水路面时，需要考虑道路的横、纵坡和横断面，确保雨水能够顺利排泄出去，避免积水导致交通事故。

二、设计要点1.降噪设计要点（1）选择合适的路面材料：应选择吸声性能好的材料，如橡胶沥青、沥青混凝土等，可以有效降低路面噪音。

（2）采用隔音层：在路面结构中增加隔音层，可以有效隔离噪音，减少传播和反射。

（3）合理设计路面几何形状：通过合理设计路面的横、纵坡，可以减少车辆行驶时产生的噪音。

2.排水设计要点（1）设计合理的横、纵坡：根据道路的特点和日降水量等因素，确定适宜的横、纵坡，以保证雨水能够顺利排泄。

（2）设置合理的排水设施：根据道路横断面和截面特点，合理设置雨水口、排水沟等排水设施，确保排水畅通。

（3）选择适宜的排水材料：选择自然透水性好的材料，如透水砖、透水混凝土等，可以有效提高道路的排水性能。

三、施工工艺1.降噪施工工艺（1）清理工地：清理工地的垃圾和杂物，确保施工区域的干净整洁。

（2）铺设隔音材料：按照设计要求，铺设隔音层，可以选择橡胶沥青等材料，根据不同的路段选择不同的厚度。

（3）铺设吸声材料：在隔音层上铺设吸声材料，如橡胶砂浆等，可以降低路面噪音。

2.排水施工工艺（1）路面准备：根据设计要求，清理路面的杂物和灰尘，确保路面光滑。

环保型降噪排水沥青路面施工工法

环保型降噪排水沥青路面施工工法一、前言随着城市化进程的加速，城市道路的建设越来越多，路面噪声污染问题也日益凸显，尤其是交通拥堵化程度加重的城市，沥青路面噪声污染问题日益凸显，频繁的噪声污染已经影响居民的正常生活和工作。

为了改善这种情况，环保型降噪排水沥青路面施工工法得到了广泛的应用和推广。

二、工法特点环保型降噪排水沥青路面的施工工法的特点是：通过道路表层设计、路面材料等环保技术的应用，降低了沥青路面的噪声，提高了路面的排水性能，减少了道路的积水和雨水渗透造成的车辆打滑现象。

这种工法施工简单，成本低，使用寿命长，维护容易，无任何负面效应，具有良好的环保性能和经济效益。

三、适应范围环保型降噪排水沥青路面施工工法被广泛应用于城市建设、轻轨、机场等公共场所，还可以应用于建筑物周边等需要降低道路噪声的地方。

四、工艺原理该工法是在将环保型降噪排水沥青材料施工在道路表层的基础上，通过对施工工艺合理安排及采用合理的机械进行配套施工维护，从而实现道路表层的噪声降低和排水增加。

施工重点在于合理安排材料的比例和施工的技术规范。

五、施工工艺施工工艺分为表面层处理和沥青混合料铺筑。

1.表面层处理（1）清理沥青路面和附近的杂物和砂石等碎料。

（2）修补沥青路面上的裂缝和坑洼，使路面平整整洁。

（3）喷涂底层环保型降噪涂料，增强材料的附着力和防水性能。

2.沥青混合料铺筑（1）将环保型降噪排水沥青料放入混合料搅拌机内，按照要求进行材料混合，混合好的材料能稳定性好、硬度高且不易变形，具有良好的防滑性能。

（2）将混合料送入沥青铺设机中，进行路面铺筑。

在混合物铺设过程中，可以在路面符合规范前提下适当设置波纹形状，以增加道路的降噪效果。

（3）通过摊铺机对混合物进行压实处理，使其与路面相结合，形成牢固的一体化路面，提高路面的整体平整度和美观度。

六、劳动组织施工人员应根据施工计划，制定好每日施工进度安排。

保证施工人员的分工合理、任务清晰、协同配合。

富利路排水降噪沥青路面设计简介

００５ｍ颗粒含量）．７ｒａ
技术指标
≤１％
级主干道设计标准，设计车速为５ｋ／，道路红线宽５ｍ０ｍｈ０，机动车
道为双向６车道。Ｋ８０一１９２９９路段现状为居民密集区，０－４Ｋ５．２４－４
为减少交通噪声对居民区的影响，本路段路面设计为排水性沥青路面。其类型为开级配沥青磨耗层（ＧＣ一１）ＯＦ３。
洛杉耗值（Ａ喧Ｌ）
表观相≥２６．
≤３％
９５级
与沥青的粘附性（抗落渗
剂后）
２排水沥青路面特性
排水性沥青路面（ｒｎｇｐｖｍｎ）是一种以具有相互连通ｄｉｎａｅｅｔａｉ
吸水率
＜．７ｍ ≥７％００５ｍ５
外观
无团粒结块
为提高排水性路面的水稳性。可采用磨细的消石灰粉或水泥取代部分矿粉，用量控制在集料总量的２。％
４４沥青及改性剂．
和棱角性。因此在选取材料时，要求使用的集料具有高粘附性（与沥青）、高耐磨耗性、高耐破碎性、高耐研磨性、高抗冻融性及耐
久性，且必须严格限制粗集料的扁平颗粒含量。因此在综合考虑经
排水性沥青混合料因具有较大的空隙率，与一般的沥青混合料
相比，易受日光、空气、水等的影响，因此要求使用的沥青结合料对集料有着耐久性的包裹力、高粘附性，同时还要有较强的抗剥落性，能以较厚的薄膜包裹集料等各种高性能。本道路高粘度改性沥青选用７号道路石油沥青Ａ级基质沥青进行聚合物改性，改性剂Ｏ采用ＴＳＰ改性剂，其渗量约为ＴＳＰ：基质沥青＝２８ＩＳ改性１：８。＇Ｔ

城市道路降噪排水路面设计与施工

ｌ降噪排水路面设计１．１路面结构设计
降噪排水路面表层由多孔隙沥青混凝土组成，通常称之为ＯＧＦＣ。该沥青混凝土面层材料孔隙率常在２０％左右，２．３６ｍｍ～４．７５ｍｍ的细集料含量很少，模量要远低于普通沥青混凝土。其２０℃抗压回弹模量在３５０～４００ＭＰａ之间，１５℃劈裂强度为０．８～１．２ＭＰａ中面层使用ＳＢＳ改性沥青ＡＣ一２０，厚度为６ｃｍ；下面层由ＡＣ一２５组成，厚度为
对３ｄ的１３６车混合料的出料温度进行分析、统计，结果表明，最高温度为１９８℃，最低温度为１７４℃，尽管各天温度略有变化，但料温总体比较稳定。
在摊铺和碾压现场，采用日本进口热电偶式测温计量测温度，量测结果见表３，温度指标均在要求的范围内。
衷３摊铺和碾压现场温度统计结果
项
目
实测温度
温度范围
到场温度／℃
收稿日期：２００９一０７一０３
万方数据
公路
２００９年第８期
连接。为利于路面排水，中面层横坡调整为２．５％，纵坡依据交叉路口、集水井位置确定。
图２排水平石实物２降噪排水路面施工２．１排水平石施工
排水平石采用Ｃ３０混凝土，埋设三通ＰＶＣ管后，现场浇筑，用小型手持式振捣棒振实混凝土。在三通管侧面加封金属网格或塑料薄膜，以防止在中、下面层施工时，沥青混合料或尘砂进入三通管。养护２８ｄ后即可开始中、下面层施工。２．２中、下面层施工
３降噪排水面层质量管理与控制３．１原材料
在拌和生产过程中，加强ＴＰＳ投放点与拌和楼控制室之间的联系，避免误投；对于机制砂，尽量增大２．３６ｍｍ的通过率；对于矿粉，严格控制好０．０７５ｍｍ筛的通过率，其通过率低于７５％的矿粉不宜采用。３．２施工过程的温度控制

城市道路降噪排水路面设计

建材发展导向2018年第09期384路基路面是公路的主要载体，其承载力和稳定性直接影响着整个公路的安全与稳定。

如果路基出现了问题，不仅会影响到交通出行，还会对人们的生命与财产安全产生重要的威胁。

所以，需要加强公路工程的设计与实施质量，这就需要在工程施工前加强设计阶段的相关设计工作，合理的设计路基排水方式，提升路面降噪音功能，这样才能够促进公路工程建设水平的提升。

1　城市降噪排水路面概述降噪排水路面不仅具有噪声降噪功能，而且具有良好的排水性能，保持路面干燥，是一种提升道路工程稳定性的新型路面结构形式。

该路面结构施工方式为在普通沥青混凝土或者水泥路面的基础上铺筑一层具有良好孔隙率的普通沥青混合料材料吗，使雨水能够快速排出路面，降低路面水膜厚度，进而消除行车水漂，提升雨天行车安全性，降低噪音，保障出行安全。

2　降噪排水路面的特点2.1　吸音降噪性能车辆在行驶过程中，会产生很多噪音，比如机械噪音、轮胎噪音、喇叭声等。

传统路面结构的密实度比较高，空气压缩比较高，因此行车噪音较大。

降噪排水路面面层的空隙较大，当轮胎对空气进行压缩时，空气能够渗入至空隙中，使行车噪音减小。

此外，车辆行驶过程中，机械转动所发出的噪音反射量也比较大，降噪排水路面可吸收一部分噪音，减少噪声反射量。

2.2　抗滑与安全性能路面材料会在很大程度上影响路面抗滑性能，而抗滑性能的高低主要取决于面层的宏观构造和微观构造两个方面。

宏观构造指的是骨料的大小、外观等等，而微观构造则指的是骨料的触摸感。

通常情况下，在汽车的低速行驶过程中，抗滑能力由路面微观构造提供，而在高速行驶状态下，宏观构造则可提供良好的抗滑能力，避免在行车过程中发生打滑现象。

降噪排水路面不仅在路面潮湿时能够有效提升路面的抗滑阻力，而且在路面干燥条件下，其抗滑阻力也与传统的密实型沥青路面相当。

除此以外，由于降噪排水路面不会产生积水，能够提升交通安全性。

2.3　排水功能如果公路面层的透水性比较差，则当雨水降落到路面时，首先填满路面凹陷部分，这时候是不会产生水膜，但是，随着降雨量增加，路面雨水总流量就会增加，无法及时排出路面范围，造成路面水膜厚度增加，这样就会对行车安全造成不良影响。

海绵城市排水降噪沥青路面施工工法(2)

海绵城市排水降噪沥青路面施工工法海绵城市排水降噪沥青路面施工工法一、前言随着城市化进程的加快，城市面临着越来越严峻的排水和噪音污染问题。

为了解决这些问题，海绵城市发展理念被提出，海绵城市排水降噪沥青路面施工工法应运而生。

本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。

二、工法特点海绵城市排水降噪沥青路面施工工法具有以下几个特点：1、排水性能良好：采用特殊的沥青路面材料和工艺，可以有效排水，减少雨水积聚，降低城市内涝风险。

2、降噪效果显著：在路面表层覆盖阻尼层，通过吸收和散射噪音，降低噪音污染。

3、环保可持续：采用可再生材料和低碳工艺，减少资源消耗和环境污染。

4、成本相对较低：与传统沥青路面相比，虽然材料成本略高，但具备良好的降噪和排水性能，减少了其他设施的需求和运营成本。

三、适应范围该工法适用于城市道路、停车场、广场等场所，尤其在雨水频繁、噪音污染较严重的地区有更好的应用效果。

四、工艺原理该工法的施工工艺原理是将特殊的海绵沥青材料应用于路面，通过海绵结构和沥青材料本身的特性，达到排水和降噪的效果。

具体原理是：海绵结构可吸收并储存雨水，通过渗透和蓄水，将雨水快速排至下水道或水体，减少积水；沥青路面材料具有较好的声学性能，能够吸收和散射噪音，降低噪音传播。

五、施工工艺1、基层处理：清理、坚实基层。

2、防水层施工：铺设防水层，以保证路面不受下方水体渗透影响。

3、沥青路面铺设：使用海绵沥青材料铺设路面。

4、阻尼层施工：在沥青路面表层涂刷阻尼层，增加降噪效果。

5、道路标线绘制：进行道路标线、交通标识等绘制，完成路面施工。

六、劳动组织施工中需要安排专业人员进行基层处理、施工、标线等工作，确保施工进程按照计划顺利进行。

七、机具设备施工过程中需要使用挖掘机、压路机、洒水车、摊铺机、喷涂机等设备，以保证施工效率和质量。

八、质量控制施工过程中需要进行质量控制，包括材料检验、施工工艺控制等，以确保施工质量符合设计要求。

城市道路降噪排水路面设计与施工措施

城市道路降噪排水路面设计与施工措施摘要：随着我国汽车保有量增加，交通逐渐拥堵，存在越来越多的安全隐患，其中道路最常见的就是噪声与积水问题，为了适应发展需求，需要做好道路降噪排水设计施工。

文中以城市道路为对象，分析降噪排水路面设计与施工要点。

关键词：城市道路；降噪排水路面；设计施工近年来，由于城市道路设计不规范，使道路交通压力逐渐加大，同时也为人们的出行带来安全隐患。

为此，应对道路进行科学化、规范化设计，以提升道路的安全性能，使道路可最大限度的发挥其价值，进而缓解城市道路规划中的交通压力、排水压力。

1、道路降噪排水路面设计目标现阶段，城市道路工程的规划加快城市发展效率，部分城市的地下开采深度已达到上限，以沿海地区为例，其大多属于经济发达区域，城市化发展已逐渐趋于成熟，但在地下水开采之后，未能对开采区域进行介质补充，进而加大城市沉降的风险。

此种沉降类型以上海等城市较为明显，具相关调查显示，上海市以12ml/年的速率进行沉降，增加该区域的防汛难度。

与此同时，沿海区域易出现水体倒流现象，为居民的生命及财产安全带来严重的影响，当雨季来临时，如道路积水量大于城市泄洪量时，产生的积水将影响人们的出行。

此外，道路上的积水易与路面形成水膜，增加汽车行驶过程中的事故产生概率。

通过以上问题来看，应针对道路进行科学化施工，以降低路面噪音、水量的形成，为人们出行提供安全保障。

2、城市道路降噪排水路面设计2.1 构造设计现阶段，道路路面的主要材料一般以沥青混凝土为主，因物料之间的颗粒空隙较大，可有效吸收噪音以及水分等，为此，也将此结构称之为OGF。

按照材料组成成分来讲，一段道路中，沥青混凝土的实际应用，其空隙率可高达20%，且含沙量偏低（与普通混凝土道路相比）。

此种道路可承受的压强范围在350~460MPa之间（均温为29℃），当温度在15℃左右时，道路的劈裂强度值在1.3MPa左右。

同时此类道路中间层沥青选择时，应以SBS为主，AC厚度≈8cm，道路的上层、下层之间的AC厚度≈10cm，且结构应为2-3模式，在沥青道路的初始布置阶段，应铺设玻璃纤维的格栅，层面厚度≈30cm。

市政道路高承载全透式排水降噪沥青路面施工工法

市政道路高承载全透式排水降噪沥青路面施工工法市政道路高承载全透式排水降噪沥青路面施工工法一、前言随着城市化进程的不断加快以及交通运输的不断发展，市政道路的建设和维护工作越来越重要。

然而，传统的道路建设方式存在一些问题，如排水不畅、噪音污染严重等。

为了解决这些问题，市政道路高承载全透式排水降噪沥青路面施工工法应运而生。

二、工法特点市政道路高承载全透式排水降噪沥青路面施工工法具有以下特点：1. 高承载能力：采用高质量的沥青材料和特殊的施工工艺，路面具有较高的承载能力，能够满足大型交通工具的需求。

2. 全透水性：路面中的透水层设计合理，能够有效排水，避免积水问题，并有利于水源的补给。

3. 降噪效果显著：路面结构设计独特，能够有效减少车辆经过时产生的噪音污染，改善道路周边环境质量。

4. 施工周期短：采用了先进的施工工艺，能够缩短施工周期，提高施工效率。

三、适应范围市政道路高承载全透式排水降噪沥青路面施工工法适用于各类城市道路，尤其适合于车流量大、噪音污染问题突出的区域，如市中心商业区、交通枢纽等。

四、工艺原理市政道路高承载全透式排水降噪沥青路面施工工法通过合理设计路面结构和采用特殊材料，以实现排水、降噪和高承载能力三个目标为工艺原理。

具体措施包括：1.路基处理：对原有路基进行加固处理，提高承载能力。

2. 透水层施工：采用透水结构材料，构筑透水层，实现排水功能。

3. 缓冲层施工：在透水层之上设置缓冲层，能够分散车轮载荷，并提供降噪效果。

4. 高强度沥青路面施工：采用高强度的沥青混凝土作为路面材料，具备较高承载能力。

五、施工工艺市政道路高承载全透式排水降噪沥青路面施工工法包括以下施工阶段：1. 路基处理：清理路基表面、回填强夯、铺设砂石层等。

2. 透水层施工：铺设透水层材料，并进行压实。

3. 缓冲层施工：铺设缓冲层材料，并进行压实。

4. 沥青混凝土施工：铺设含有高强度沥青混凝土的路面层，并进行压实。

六、劳动组织市政道路高承载全透式排水降噪沥青路面施工中，需要进行劳动组织规划，合理安排施工人员的工作任务和工作时间，确保施工进度和质量。

城市道路降噪排水路面设计与施工构架

城市道路降噪排水路面设计与施工构架摘要在城市建设发展当中，道路是其中的重要组成部分。

而在路面设计中，做好其排水以及降噪处理也是十分重要的一项内容。

在本文中，将就城市道路降噪排水路面设计与施工构架进行一定的研究。

关键词：城市道路；降噪排水路面；设计；施工；1 引言在我国社会不断发展的过程中，城市对于道路也具有了更高的要求，在现今城市发展中，在道路建设时需要保证路面具有较好的排水性以及降噪性，这在城市道路安全方面也具有十分积极的意义。

对此，即需要能够在施工中做好把握，以科学设计施工方式的应用更好的满足设计需求。

2 路面设计在降噪排水路面设计中，其主要内容有：第一，排水设计。

对于该道路设计来说，即需要保证雨水在进入到排水路面后能够及时的从路面中排出，以此对行车过程中压力情况存在对于路面的影响进行减少。

具体来说，雨水在进入到路面后，则将在面层顶面排水平石进行汇集，之后统一排除。

对于平石结构来说，其侧面、中间位置均为φ8cm以及φ10cm的PVC管，将其在水泥混凝土当中埋设。

在平石同下面层间，对10宽度的透水通道进行留出，同时按照25m位置对集水井进行设置，使该集水井连接地下排水管道。

为了能够使路面具有更好的排水特点，需要中面层横坡的角度为2.5%，纵坡方面，则需要在同集水井位置以及交叉路口位置相结合的基础上进行确定；第二，结构设计。

对于降噪排水路面来说，其使用多孔隙沥青混凝土组成，该材料具有20%左右的空隙率，同普通沥青混凝土相比，具有较低的模量。

在中面层方面，对SBS改性沥青AC20进行了使用，设计厚度为6cm。

下面层则使用了AC25，具有8cm的厚度，同时将玻纤格栅铺设在下面层表面以及层底位置，基层方面，则对水泥稳定石屑进行了使用。

3 路面施工在排水面层施工方面，其主要内容有：第一，施工准备。

在施工活动正式进行之前，需要先对PVC但铜管侧方金属网格以及排水平石进行彻底的清理，使用乳化沥青黏层油在透水通道以及中下层侧面位置进行涂刷，通过该方式的应用避免水分深入到基层以及中下面层当中。

降噪排水路面沥青混凝土设计与性能

．％左右，行析漏试验。绘出沥青用进ｖＡｃ眦小于粗集料干捣ＶＡＲｃＤ，则表明该级配保分别相差０３ｃ量与析漏量之间的关系图，找出０２．％析漏量所收稿日期：０９１－１２０－２３对应的沥青用量作为该级配下的最高允许沥青作者简介：强（９２，，苏太仓人，李７一）男江１工程师，合规划综
为１％的集料级配，以满足ＯＦ的要求。综合８可ＧＣ国内外的研究，该项研究推荐采用表１列的级所
配范围。
表１ＯＧＦＣ推荐级配表
２最佳沥青用量确定
ＯＦ最佳沥青用量设计步骤为：ＧＣ
细集料含量少 — ◆ 多
择、设计步骤等的研究，并通过室内试验，分析了橡胶粒掺量对混合料路用性能的影响规律，出了建议的橡胶粒ＯＦ的材提ＧＣ
料组成。
关键词：噪路面；ＧＣ橡胶粒沥青混凝土降ＯＦ；
中图分类号：４６２８文献标识码：Ｕ１．１Ｂ文章编号：０９７１（００）４０４－２１０ — ７６２１０ — ０００
科副科长，事工程管理及综合规划工作。从
用量。
２１年４００月第４期
城市道桥与防洪
道路交通
表３试验结果汇总表
４１
（）３选择４５沥青用量，种沥青用量之间至个每分别相差０３．％左右，行磨耗试验。绘出沥青用进量与磨耗损失率之间的关系图，找出２％磨耗损０失率所对应的沥青用量作为该级配下的最低允许

降噪排水沥青路面施工工法(2)

降噪排水沥青路面施工工法一、前言降噪排水沥青路面施工工法是一种针对城市道路噪音污染和排水难题的解决方案。

在城市快速发展的背景下，交通噪音对居民的生活质量产生了负面影响。

此外，城市道路排水问题也需要得到有效解决。

因此，降噪排水沥青路面施工工法的应用具有重要意义。

二、工法特点降噪排水沥青路面施工工法的特点如下：1. 噪音降低：该工法使用了特殊设计的沥青层和孔隙结构，降低了路面噪音传递的效果，有效减少了交通噪音。

2. 排水性能优良：沥青路面的排水性能是该工法的一个重要特点，可以有效解决城市道路排水困难问题。

3. 耐久性强：采用高性能沥青材料，提高了路面的耐久性，延长了使用寿命。

4. 施工简便：该工法的施工相对简单，采用了一系列常见的施工工艺和技术措施。

5. 维护成本低：由于使用高性能材料和保养的方便性，维护成本较低。

三、适应范围降噪排水沥青路面施工工法适用于城市道路、高速公路、机场跑道等需要降噪和排水的地方。

四、工艺原理降噪排水沥青路面施工工法使用特殊的沥青混合料和孔隙结构，达到降噪和排水的效果。

具体工艺原理如下：1. 沥青基层：施工前需对基层进行平整和细致处理，确保基层的平整度和强度。

2. 隔离层：在沥青基层上铺设隔离层，用以分离基层和降噪层，避免噪音传递。

3. 降噪层：使用特制的沥青混合料，通过其特殊的孔隙结构，能够有效降低路面噪音，提高乘车的舒适度。

4. 排水层：为了解决排水问题，沥青路面中还需设置排水层，通常为两侧设置斜坡，从而将道路上的雨水导入到下水道。

五、施工工艺 1. 路面平整化处理：清理杂物，修补裂缝，确保基层的平整度。

2. 隔离层施工：使用隔离层材料将基层与降噪层隔离开。

3. 降噪层施工：将特制的沥青混合料铺设在隔离层上，并使用专用设备将其压实和整平。

4. 排水层施工：在降噪层两侧设置斜坡，以便排水。

六、劳动组织施工需要组织具备相关经验的施工队伍，包括项目经理、工程师、技术员和施工人员，以确保施工进度和质量。

城市道路降噪排水路面设计及施工分析

城市道路降噪排水路面设计及施工分析摘要：城市市政道路工程是城市市政基础公共交通设施的重要组成部分之一，它的设计与施工体现出一个城市规划的科学性、合理性与舒适性。

随着城市化进程步伐的加快，城市道路的总长度也在逐年上升，而人们对于城市道路降噪排水的要求也越来越高。

本文通过城市道路降噪排水路面设计与施工的要点，以及城市道路降噪排水路面设计与施工的实际案例进行简单论述。

关键词：城市道路；降噪排水路面；设计与施工Abstract: the city road engineering is the city public traffic facilities based the important part of the design and construction of it reflects a city planning of scientific and reasonable and comfortable. With the quickening pace of urbanization, the urban road in the total length of also is rising year by year, and people for the requirements of city road noise reduction drainage more and more is also high. This article through the city road noise reduction drainage pavement design and construction, the main points of city road noise reduction and drainage pavement design and construction of the actual cases this simple.Keywords: the city road; The noise reduction drainage pavement; Design and construction随着我国社会经济的快速发展，各类新材料、新技术在市政道路工程上的应用，使得我国城市道路工程的设计与施工质量有了大幅度的提升。

降噪排水沥青路面施工技术

降噪排水沥青路面施工技术摘要：随着城市建设的发展和人们环保意识的提高，汽车行驶产生的噪音对城市环境的污染已经引起人们的广泛关注。

我国在借鉴国外技术的基础上，积极组织降噪排水沥青路面的研发，并在城市主干道、快速路上进行工程性试验，其中以大空隙开级配排水式沥青磨耗层OGFC为核心技术的降噪排水沥青路面有效地降低了车行噪声污染，同时减少了路面积水对行车安全的影响。

本文浅析降噪排水沥青路面施工技术要点。

关键词：降噪；排水；沥青路面1、技术原理降噪排水沥青路面是通过材料配合比设计，采用大空隙沥青混合料作表层，利用大空隙率相互连通，行车轮胎与路面接触区的花纹沟内被吸入的空气压入面层连通空隙中扩散的原理，达到降低声源强度的目的。

同时，大空隙率面层将降雨透入到排水功能层，并通过层内将雨水横向排出，从而消除带来诸多行车不利作用的路表水膜，显著提高雨天行车的安全性、舒适性。

无雨时，车行噪声通过降噪排水功能层折射，可在一定程度上降低行车噪声对城市环境的污染。

由于该类路面结构具有抑制水雾、防止水漂、减轻眩光、提高路面抗滑性能的效果，因此降噪排水沥青路面施工技术在城市发展中得到了广泛的应用与推广。

我国降噪排水沥青路面典型结构为：环保型降噪排水沥青面层+无砂混凝土+级配碎石+软式全透型透水管+防水土工布。

2 、施工技术2.1 混合料原材料的要求a、沥青：宜采用高粘度改性沥青，一般要求其60℃的零剪切粘度≥40000Pa.s，25℃针入度≥40（0.1mm），软化点≥85℃，5℃延度≥20cm。

b、集料：粗集料粒径〉2.36（4.75）mm的碎石、砾石等集料，坚硬、洁净，并具有很好的韧性与耐磨性；细集料粒径〈2.36（4.75）mm的砂、石屑等集料，洁净；石料的压碎值≤18%；填料在沥青混合料中起填充作用，粒径〈0.075mm 的矿物质粉末,保证细度。

c、纤维：需避免施工过程中的沥青流淌现象，保证沥青膜厚度以增强耐久性，由于排水沥青混合料经常受高压水流冲刷，不建议采用木质素纤维材料。

浅谈城市道路降噪排水路面设计

浅谈城市道路降噪排水路面设计：随着改革开放以来我国经济的不断发展，我国的城市建设也在飞速的加快，随着城市道路在建设中不断的发展，质量优秀的道路能够为市民的出行和交通带来很大的方便，能够减少交通事故的发生，从而更好的保障市民的出行安全和生活安全，所以说，道路交通的安全现在已经成为了市民最为关心的问题之一，如何对城市道路进行有效的降噪和排水，更好的保持路面的安全性和稳定性，从而延长城市道路的使用率和寿命成为了需要进行深入研究的问题，本文从降噪和排水概述出发，针对城市道路的降噪和排水问题进行分析，从而提出看法。

标签：：城市道路；降噪；排水随着我国经济的不断发展，我国人民的生活品质和生活质量也在飞速的提高，城市化的扩张速度也在加快，同样的，日益增长的城市汽车和人口数量也为城市的道路带来极大的压力，道路的安全成为了人们日益关心的话题，因此，为了保证人们在交通上能够更加的畅通，保证市民的舒适出行和人身安全，就必须要保证城市道路的稳定性和耐用性，而道路的降噪和排水是保证道路安全和耐用的基础。

一、城市降噪排水路面概述降噪排水路面能够实现道路上噪声的减少，能够保证路面排水的通畅，进而让路面能够达到排水干燥和降低噪音的效果，这是一种新型的路面，是通过在普通水泥混凝土路面或者普通沥青路面上铺设一层具有高空隙的沥青混合料，这样能够让路面达到良好的透水性能，让雨水能够尽快的排除，降低道路表面的水膜厚度，有效清除行車在雨天溅水的情况，从而更好的提高雨天行车的安全性，减少交通事故，还能够减少夜间眩光，保证路面和标线清晰，显著降低噪音等功能。

二、道路降噪设计（一）材料城市道路进行路面降噪的主要办法就是对路面材料进行选择，其中建设路面中材料的种类，形状，品质，特性，孔隙率等都是应该进行考虑的因素，在选择材料上特别要注意对粗集料，集料的选择，必须要选择硬度高的，质量好的，形状以接近立方体为标准，而且结合的用料必须要选择粘结力好的，其中沥青材料的厚度应该为表层石料厚度的二分之一左右。

公路隔音降噪工程方案设计

公路隔音降噪工程方案设计一、前言随着城市化进程的加快和交通运输的发展，城市中的道路交通噪音也越来越成为人们关注的问题。

交通噪音对人们的身心健康、居住环境舒适度、社会和谐稳定等方面产生了负面影响。

因此，如何有效降低道路交通噪音已成为当前城市建设和环境保护的重要课题之一。

公路隔音降噪工程作为一项重要的环境保护工程，不仅可以有效降低道路交通噪音对周边居民的影响，还能提高城市的整体环境质量，改善居民的生活品质。

在公路隔音降噪工程的方案设计中，需要综合考虑道路的特点、周边环境、建筑结构和材料等因素，从而制定出科学合理、经济实用的隔音降噪方案。

本文将结合实际案例，以公路隔音降噪工程为例，探讨其方案设计的具体内容和步骤，以期能为相关领域的工程师和设计师提供参考和借鉴。

二、公路隔音降噪工程的目标与要求1.目标：降低道路交通噪音对周边居民和环境的影响，改善城市的整体环境质量。

2.要求：（1）隔音降噪效果明显，满足相关标准要求。

（2）施工方案科学合理，操作简便，成本控制合理。

（3）尽量减少对周边环境和生活影响。

三、公路隔音降噪工程的方案设计内容1.现场调查与设计依据在展开公路隔音降噪工程之前，首先需要对目标道路进行全面的现场调查，包括道路交通情况、周边环境、居民密集区和敏感建筑等情况，以获取设计依据。

（1）道路交通情况：道路类型、车辆流量、车辆速度等。

（2）周边环境：居民区、商业区、工业区等。

（3）敏感建筑：学校、医院、图书馆等建筑。

2.噪音影响评估与分析依据现场调查结果，对道路交通噪音的影响进行评估和分析，确定相关的噪音源、噪音强度和传播规律等，为后续的隔音降噪设计提供参考依据。

（1）噪音源：交通工具、道路摩擦声、车流噪声等。

（2）噪音传播：地形地貌、建筑结构等对噪音传播的影响。

（3）噪音强度：环境中的噪音强度，包括噪音频谱、分贝等。

3.隔音降噪方案制定依据现场调查和噪音影响评估的结果，结合相关的隔音降噪技术和材料，制定出可行的隔音降噪方案。

降噪排水沥青路面技术

降噪排水沥青路面技术介绍降噪排水沥青路面技术是一种有效减少道路噪音和改善排水系统的路面技术。

传统的沥青路面在使用过程中会产生噪音，给附近居民带来不便。

同时，缺乏合理的排水系统也容易导致道路积水和车辆在行驶过程中的滑行危险。

为解决这些问题，降噪排水沥青路面技术应运而生。

技术原理降噪排水沥青路面技术主要依靠特殊的路面结构和材料来达到降噪和排水的效果。

这种路面技术主要包括以下几个方面：1.路面结构设计：通过合理设计路面结构来减少噪音的产生。

例如，在基层和面层之间添加一定厚度的降噪层，或者在路面上增加凹凸不平的花纹，能够有效地减少轮胎与路面的摩擦噪音。

2.沥青胶黏剂选择：选择具有降噪性能的沥青胶黏剂，可以有效减少路面噪音的产生。

这些沥青胶黏剂通常是由改性沥青和特殊的添加剂组成，能够提高沥青的黏附性和柔韧性，从而减少路面噪音的传导。

3.排水系统设计：合理设计路面排水系统，能够有效减少积水和滞留水的产生，并且能够快速将雨水排出路面，减少车辆行驶时的危险。

排水系统通常包括排水槽、排水管道和雨水收集池等组成。

技术特点降噪排水沥青路面技术具有如下几个特点：1.降噪效果显著：通过采用特殊的路面结构和材料，降噪排水沥青路面技术能够显著减少道路噪音的产生，提供一个更加宁静的道路环境。

2.感官体验良好：沥青路面的表面光滑，能够提高驾驶的舒适感，减少车辆的震动和冲击感，同时也减少了疲劳驾驶的发生。

3.提高行驶安全性：合理设计的排水系统能够有效排除积水，减少车辆行驶时的滑行危险，提高行驶的安全性。

4.延长路面使用寿命：降噪排水沥青路面技术能够提高路面的抗水性和耐久性，减少沥青路面的龟裂和坑洞等问题，从而延长路面的使用寿命。

应用场景降噪排水沥青路面技术可以广泛应用于以下场景：1.市区道路：道路交通密集的市区需要降噪排水沥青路面技术，以减少噪音对居民的影响，提高道路交通的舒适性和安全性。

2.居民小区和商业区：在居民小区和商业区周围使用降噪排水沥青路面技术，可以减少噪音对居民和商户的影响，提供一个安静和舒适的生活和工作环境。