《国际货运代理实务》第四章练习题

第四章复习要点1.提单的作用2.提单的种类记名提单、指示提单、不记名提单；预借提单、倒签提单、顺签提单；转换提单、交接提单；3.提单条款确认条款、不知条款、承诺条款、签署条款4.海运单4.提单的缮制在填写件数时应注意将箱内货物的总件数写清“货物”（GOODS）是指自货方收到的全部货物或其任何部分，并包括非由承运人或其代表提供的任何集装箱。

“件”是指由货方或其代表装载并铅封的每一集装箱，而不是在集装箱中所装的货物件数，如果此项件数未在本提单正面列明，或者是用“据称内装”或类似词句列明。

即除非提单上已显示了货物件数，否则由货方装箱的一个集装箱将作为一件计算“集装箱”（CONTAINER）包括任何集装箱，如开顶集装箱、拖车、可运油罐、框架箱、平板箱、货盘，以及为运输货物而使用的任何其他设备或设施。

5.提单的签发1）有权签发提单的人：承运人、船长、承运人的代理人2）提单应签发给托运人。

当贸易合同以CIF价成交时应签发给卖方；以FOB价成交时应签发给卖方，但应满足三个前提条件：1.卖方向承运人实际交货；2.卖方的名字反映在提单的托运人栏中；3.卖方指示承运人将提单签发给卖方。

3）提单的签发日期：装船日期：货物装船完毕的日期提单签发日期：承运人签发提单的日期货物仅通过海运方式完成运输：提单签发日期与装船日期为同一天或晚于装船日期货物通过多式联运方式完成运输：提单的签发日期应为在内陆点承运人接管货物的日期6.提单的缴还和注销：记名提单有时无须缴还与注销，但根据我国法律，即使是记名提单也要交换和注销7.提单法1）海牙规则中对于承运人责任的规定：（1）提供适航的船舶《海牙规则》第3条第1款规定：承运人必须在开航前和开航当时，克尽职责：(a) 使船舶适航；(b) 妥善地配备船员，装备船舶和配备供应品；(c) 使货舱、冷藏舱和该船其他载货处所能适宜而安全地收受、载运和保管货物（2）妥善的保管货物《海牙规则》第5条第2款规定：承运人应妥善和谨慎地装载、搬运、配载、运送、保管、照料与卸载货物。

2）海牙规则中对于承运人免责的规定：对于开航后的不适航引起的货物的灭失和损坏不承担责任；但承运人应举证说明开行前和开航当时船舶适航；由于船长、船员、引航员或承运人的雇佣人在驾驶或管理船舶中的行为、疏忽或过失所引起的货物灭失或损坏，承运人可以免除赔偿责任3）承运人的责任期间装上船起至卸下船止：船舶吊杆装卸货物—“钩到钩”；岸上吊杆或起重机装卸—“舷至舷”4）承运人赔偿责任限制：每件或每单位货物的赔偿责任限额为100英镑；若货方已申报了货物价值，并在提单上注明，则不在此列第四章练习题一、选择题1.有权签发提单的人不包括：A船长B班轮公司C 码头D 具有无船承运业务经营资格的货代公司2.提单正面的条款不包括A不知条款B确认条款C签署条款 D 任意性条款3.某集装箱内装载有10件货物，船公司签发的提单上记载：该箱为SOC箱，箱内装载有10件货物，运输条款为CFS-CFS，提单适用于维斯比规则。

在海运途中由于船员驾驶船舶不当导致该箱落入海中发生灭失，则承运人应对货主赔偿几件货物的损失？A 10B 11C 1D 04. 某集装箱内装载有10件货物，船公司签发的提单上记载：该箱为COC箱，箱内装载有10件货物，运输条款为CY-CY，该票货物的提单上标注有SLCAS等不知条款，提单适用于维斯比规则。

在海运途中由于船员对货物绑扎不当导致该箱落入海中发生灭失，则承运人应对货主赔偿几件货物的损失？A 10B 11C 1D 以上都不对5. 下列单据中可转让和流通单据为：A 记名提单B 海运单C 交接提单D 指示提单6.船舶在A港起航时舱内装载了100袋大米，航行至B港时又装载了200袋大豆，但在B港船舶开航前，由于船员管船过失导致船舱进水，导致舱内装载的大豆和大米全部损毁，则根据《海牙规则》关于承运人的赔偿责任下列说法正确的是：A应对A港、B港的货主都要进行赔偿B仅需对A港货主进行赔偿C仅需对B港货主进行赔偿D对A、B两个港口的货主都无需进行赔偿7.根据海牙规则，下列不属于承运人应尽到的适航责任的是：A 妥善配备船员B 使货舱适于收受货物C 使船舶在航行全程不发生故障D 配置充足的燃油和淡水8.某集装箱内装有10件货物，且该箱为SOC箱，则根据《维斯比规则》，对该箱货物的件数说法正确的是：A 集装箱连同箱内的所有货物只算一件货物B集装箱连同箱内的所有货物可算作十件货物C 集装箱连同箱内的所有货物可算作十一件货物D 若提单记载箱内有十件货物（无不知条款），则集装箱连同箱内的所有货物可算作十一件货物9.根据《海牙规则》，承运人对每件货物的赔偿责任限额为：A 100美元B 1000金法郎C 100英镑D 10000金法郎10.某轮途中遇上恶劣天气，为稳定船舶，需打入大量的压载水，但由于船员的疏忽没有关紧阀门，使压载舱水积水过多溢出流入货舱内，本来流入舱内的水不多可以马上从舱内污水沟排去，但船员没有设法把积水排掉，使积水浸坏货物，则根据维斯比规则：A 承运人可享受免责条款，不对货主进行赔偿B 承运人应进行赔偿，并可享受赔偿责任限制C 承运人应进行赔偿，并不能享受赔偿责任限制D 以上说法都不对11.提单的签发日期可以是：A.货物的装船完毕日期B.船舶的开航日期C.承运人接收货物的日期D.以上都有可能12.根据我国《海商法》规定，托运人是：A与承运人有运输合同关系的人 B 将货物交付给承运人的人C A与B都具备的人D A或B13.记名提单被托运人交给收货人后，下列说法错误的是A 承运人不可对收货人否认提单上有关于货物的记载B 收货人与承运人成立运输合同关系C 收货人应缴还提单后提货（提单注明受我国海商法约束）D 承运人应向记名收货人交付货物14.提单签发日期早于货物实际装船完毕时间的为：A 顺签提单B 多式联运提单C 清洁提单D 以上都不对15.当提单上标注有不知条款时，下列说法正确的是：A 承运人向收货人交付货物时不能否认提单上对货物的记载B 表示承运人不明确货物的真实情况C 在任何情况下不知条款都是有效的D 以上都对16.海运单签发后，下列说法正确的是：A 船公司在将货物运抵目的地后收货人应凭正本海运单提货B 托运人可将托运单背书转让C 托运人可请求改变收货人D 以上都不对17.下列关于转换提单的说法错误的是：A 承运人应在收回其所签发的第一套提单后签发转换提单B 最终收货人应凭转换提单提货C 转换提单不可转让D 转换提单与承运人签发的第一条提单的内容有所差异18.根据《海牙规则》下列哪种情况下，承运人不能对因其产生的货损免于承担责任A 驾驶船舶的过失B 管理船舶的过失C 船舶开航后不适航造成的货损D以上都不能二、判断题1.因为提单是运输合同的证明，所以提单上记载的内容应与运输合同完全一致2.提单作为货物收据只具有初步证据的效力3.承运人签发顺签提单时，提单上显示的货物装船完毕时间晚于货物实际装船完毕的时间4.记名提单可背书转让并具有物权凭证的功能5.提单背面的条款可分为强制性条款和任意性条款6.根据我国法律使用记名提单时承运人可不凭正本提单向收货人交付货物7.若贸易合同以FOB价成交则承运人可将提单签发给卖方或买方，因为买方与卖方都是托运人8.承运人在签发转换提单时应收回由其签发的第一套提单9.在集装箱运输实践中通常提单的签发日期就是船舶的开航日期10.提单的更改应在全套正本提单上进行，每一份提单的更改不能超过三处，否则应重新签发提单11.根据《海牙规则》承运人因管船过失对货物造成货损时不承担赔偿责任12.根据《维斯比规则》用来装载货物的由托运人提供的集装箱可视为一件货物13.根据《海牙规则》，在船舶开航后发生不适航，承运人无需承担由此而造成的货损、货差的责任14.海运单和记名提单都不可装让和流通15.在使用海运单时承运人可不凭正本海运单向收货人交付货物16.提单的签发日期晚于货物装船完毕的日期17.海运单和提单一样是一种物权凭证18.根据《海牙规则》承运人应确保船舶在开航前和开航当时绝对适航19.货代公司可作为无船承运人的代理人前发提单20.提单正面的条款不包括不知条款21.当货物装载在集装箱内运输时，承运人应在提单上标注不知条款，且该条款一定有效22.托运人收到船公司签发的海运单后应将其转让给收货人三、案例分析题1.A进出口公司向B船公司公司订舱出运一批货物。

该批货物总计可装满三个40ft的集装箱。

B船公司接受订舱后向A公司签发了提单，提单记载：托运人为A进出口公司，收货人凭指示，运输条款为CY-CY，SLAC,STC，且提单中载明了货物的件数等信息。

船舶在起运港装货开航后，在运输途中挂靠中途港停泊装货后开航时，因船员向船舶右舷压载水舱注入了过量的压载水导致船体向右倾斜，与码头岸壁发生碰撞，导致A公司的三个集装箱货物中有两个箱体受损严重。

最终，在船舶抵达目的港货物卸船后，收货人请求商检对货物进行了现场检查，发现箱体受损的集装箱内所装货物受损严重，已失去经济价值。

另外一个箱体完好的集装箱内货物有所短少。

此时收货人手中已持有B船公司签发的提单。

对该案例请回答以下问题：（1）若A公司出口商品时，贸易合同以CIF价成交，则案例中B公司与收货人是何种关系？（2）对于箱体受损的两个集装箱内的货物的货损，船公司是否应进行赔偿？为什么？（3）对于箱体完好的集装箱，箱内货物的短少应由谁负责？（4）若船公司需要进行赔偿，应赔偿几件货物的损失？。