城市规划之上海将实施苏州河滨河景观规划

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国务院关于上海市城市总体规划的批复

国务院关于上海市城市总体规划的批复

国务院关于上海市城市总体规划的批复文章属性•【制定机关】国务院•【公布日期】2001.05.11•【文号】国函[2001]48号•【施行日期】2001.05.11•【效力等级】国务院规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】正文国务院关于上海市城市总体规划的批复(国函[2001]48号)上海市人民政府:你市《关于报请审批<上海市城市总体规划(1999年至2020年)>的请示》(沪府〔2000〕12号)收悉。

现批复如下:一、原则同意修订后的《上海市城市总体规划(1999年至2020年)》(以下简称《总体规划》)。

二、上海市是我国直辖市之一,全国重要的经济中心。

上海市的城市建设与发展要遵循经济、社会、人口、资源和环境相协调的可持续发展战略,以技术创新为动力,全面推进产业结构优化、升级,重点发展以金融保险业为代表的服务业和以信息产业为代表的高新技术产业,不断增强城市功能,把上海市建设成为经济繁荣、社会文明、环境优美的国际大都市,国际经济、金融、贸易、航运中心之一。

三、同意《总体规划》确定的行政辖区6340平方公里的城市规划区范围。

在城市规划区内,实行城乡统一规划管理。

要从长江三角洲区域整体协调发展的角度,对全市实行统筹规划。

要控制中心城发展规模,有序引导人口和产业向郊区疏解,形成“多轴、多核”的市域空间布局结构。

要逐步拓展沿江海发展空间,形成宝山、外高桥等组成的滨水城镇和产业发展带;进一步增强浦东新区的功能,搞好形象建设;重点建设好宝山等11个新城和朱家角等中心镇,形成相对独立、功能完善、各具特色的郊区城镇。

要深入研究崇明岛的发展条件,纳入全市发展战略统筹考虑。

四、合理规划产业布局和用地布局。

在内环线以内要以发展第三产业为主,按照《总体规划》的要求继续调整、完善内外环线之间的工业布局,以发展高科技、高附加值、无污染的工业为重点;在外环线以外地区,要结合新城、中心镇的建设,集中建设一批市级工业区,形成若干制造业中心;积极发展现代化农业和郊区旅游业。

上海市人民政府关于同意《苏州河段深层排水调蓄管道系统工程规划》的批复-沪府〔2016〕30号

上海市人民政府关于同意《苏州河段深层排水调蓄管道系统工程规划》的批复-沪府〔2016〕30号

上海市人民政府关于同意《苏州河段深层排水调蓄管道系统工程规划》的
批复
正文:
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上海市人民政府关于同意《苏州河段深层排水调蓄管道系统工程规划》的批复
沪府〔2016〕30号
市水务局、市规划国土资源局:
沪水务〔2016〕346号文收悉。

经研究,市政府同意《苏州河段深层排水调蓄管道系统工程规划》。

请你们抓紧组织开展前期工作,结合新一轮城市总体规划编制,深化研究中心城区雨水排水规划标准及方案,抓紧工程试验段选址选线专项规划编制,推进工程尽早建成发挥作用。

上海市人民政府
2016年3月25日
——结束——。

上海市苏州河环境综合整治管理办法

上海市苏州河环境综合整治管理办法

上海市苏州河环境综合整治管理办法文章属性•【制定机关】上海市人民政府•【公布日期】1998.08.17•【字号】•【施行日期】1998.11.01•【效力等级】地方政府规章•【时效性】现行有效•【主题分类】水利综合规定正文上海市苏州河环境综合整治管理办法(1998年8月17日上海市人民政府发布)第一章总则第一条(目的)为了加强苏州河环境综合整治,改善和保护苏州河水域水质及其两岸陆域环境,制定本办法。

第二条(适用范围)本办法适用于苏州河环境综合整治活动。

苏州河环境综合整治的范围包括:(一)水域范围为苏州河在上海境内的河道水体,与苏州河相连河道构成的河网水体以及虹口港水体。

(二)陆域范围为苏州河华漕以东两岸各一个街坊,华漕以西两岸各100米以及虹口港两岸各10米。

第三条(有关用语含义)绿化段,指长寿路桥至黄浦江的苏州河口之间5公里的水域和陆域,主要功能为泄洪排涝和休闲观赏。

绿化延伸段,指华漕至长寿路桥之间18.8公里的水域和陆域,主要功能为泄洪排涝、航运和休闲观赏。

工农业生产混合段,指华漕以西至江苏省界29.3公里的水域和陆域,主要功能为泄洪排涝、航运和工业农业用水。

第四条(总体目标)苏州河环境综合整治的总体目标为:(一)2000年以前,水域消除黑臭,华漕以东河段水质主要指标达到地面水环境质量五娄标准(GB3838-88)(以下简称标准),华漕以西河段水质主要指标达到四类标准;长寿路桥以东陆域范围建成绿化带。

(二)2010年,水域恢复生态功能,华漕以东河段水质达到四类标准,华漕以西河段水质达到三类标准;陆域范围建成绿化林带。

第五条(管理部门)上海市苏州河环境综合整治领导党小组(以下简称领导小组)负责苏州河环境综合整治工作。

领导小组下设办公室(以下简称市苏办),对苏州河环境综合整治工作进行组织、协调、督促、检查并实施专项管理。

苏州河沿河的区、县人民政府应当指定专门机构负责苏州河环境综合整治工作,该机构业务上受市苏办领导。

上海市人民政府办公厅关于转发市水务局制订的《苏州河环境综合整治四期工程总体方案》的通知

上海市人民政府办公厅关于转发市水务局制订的《苏州河环境综合整治四期工程总体方案》的通知

上海市人民政府办公厅关于转发市水务局制订的《苏州河环境综合整治四期工程总体方案》的通知文章属性•【制定机关】上海市人民政府办公厅•【公布日期】2017.12.21•【字号】沪府办〔2017〕80号•【施行日期】2017.12.21•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境保护综合规定正文上海市人民政府办公厅关于转发市水务局制订的《苏州河环境综合整治四期工程总体方案》的通知沪府办〔2017〕80号各区人民政府,市政府有关委、办、局:市水务局制订的《苏州河环境综合整治四期工程总体方案》已经市政府同意,现转发给你们,请认真按照执行。

上海市人民政府办公厅2017年12月21日苏州河环境综合整治四期工程总体方案苏州河亦称吴淞江,发源于东太湖的瓜泾口。

苏州河自青浦区赵屯入境,至外白渡桥入黄浦江,在本市境内长约53公里,河道面宽一般为50-70米,流经青浦、嘉定、闵行、长宁、普陀、静安、黄浦、虹口等8个区,是横贯上海中心城区的骨干河道,也是上海的“母亲河”。

上世纪90年代起,本市投入140多亿元,实施了三期苏州河环境综合整治工程,通过持续十多年的治理,苏州河干流全部消除黑臭。

但苏州河干支流水质尚未达到国家要求的Ⅴ类水标准,干流(上、中段)还存在防汛安全隐患,两岸仍存在脏乱差现象。

对照国家水污染防治行动计划和上海建设卓越的全球城市的要求,开展苏州河环境综合整治四期工程,以提升城市防汛能力,顺应人民群众期盼,十分必要和紧迫。

为贯彻落实国务院《水污染防治行动计划》,推进落实《上海市水污染防治行动计划实施方案》,进一步改善苏州河干支流水环境质量,提高干流防汛能力,优化沿岸生态环境,现制订《苏州河环境综合整治四期工程总体方案》。

一、整治范围和目标(一)整治范围西自江苏省界,东至黄浦江,北起蕰藻浜,南到淀浦河,共855平方公里,涉及苏州河水系内12个区。

(二)整治目标到2020年,苏州河干流消除劣Ⅴ类水体,支流基本消除劣Ⅴ类水体,水功能区水质达标率不低于78%;到2021年,支流全面消除劣Ⅴ类水体。

上海市静安区人民政府对市十六届人大二次会议第1200号代表建议的会办意见

上海市静安区人民政府对市十六届人大二次会议第1200号代表建议的会办意见

上海市静安区人民政府对市十六届人大二次会议第1200号代表建议的会办意见文章属性•【制定机关】上海市静安区人民政府•【公布日期】2024.08.15•【字号】静府督复〔2024〕30号•【施行日期】2024.08.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文上海市静安区人民政府对市十六届人大二次会议第1200号代表建议的会办意见虹口区人民政府:在收悉王颖代表提出的“关于推进北苏州路商业业态发展的建议”后,我区政府高度重视,积极组织区功能区推进办、苏河湾功能区、区商务委、区公安分局、区规划资源局、区建设管理委、区文化旅游局等部门专题研究代表工作建议,目前已形成会办意见并函告如下:一、针对代表建议中“明确北苏州路商业定位,整体统筹与规划”的会办意见北苏州路是东西连接虹口、静安两区的重要滨河通道,位于苏河湾功能区东部区块。

苏河湾功能区作为静安“一轴三带”发展战略的重要组成部分,对标世界级滨水区,大力促进苏河湾区域商业能级提升,努力实现商业、商务、人文、生态等多领域协同高质量发展,是苏河湾滨水商务集聚带建设的重要内容,也是静安推进国际消费中心城市示范区建设的重要载体之一。

早在2021年,静安区便出台形成了《苏河湾区域商业“十四五”规划》。

该规划根据苏河湾区域发展战略目标和定位,立足于不同空间特点和基础优势,提出了“一带三湾”的总体空间布局。

随着《上海市商业空间布局专项规划(2022-2035年)》、夜间经济专项规划以及《上海市商圈能级提升三年行动方案(2024-2026年)》等政策措施的出台和推进落实,依托城市更新与功能再造,苏河湾商圈成为打响“上海购物”品牌的新兴承载区,被列入上海市级商业中心和世界级水岸苏州河夜生活集聚区重要组成区域。

通过前期调研,我区认为苏河湾区域同北苏州路虹口段同样面临着区域及周边人口对商业的支撑有限、沿河商业发展需要环境支撑、商业发展节奏不尽统一、商业未形成良好集聚氛围等问题,制约了高水平标杆功能的发挥。

苏州河景观设计

苏州河景观设计


鸟瞰图
效果图
小结
• • 苏州河蜿蜒曲折,历史上曾是上海最美的景致之一。 从环境景观角度上看,作为上海市核心绿化“两横一纵”的组成部分,苏州河是城市 不可再生的自然资源,沿线应设置大量的绿地和开敞空间,成为城市的绿色廊道,为 市民提供尺度宜人、绿意盎然的休闲游憩场所。 通过苏州河的改建,发挥了自然的能动性,建立生态良性循环的生态系统。
苏州河又名吴凇江,是唯一横贯上海市中心区的东西向河流,在古代的江海航 运中,苏州河是连通富庶的江南地区和上海海上贸易的孔道,她孕育了上海早期 的繁荣,沿线城市格局经过了漫长的演变在二十世纪30年代基本成形,是上海城 市发展的历史见证。
2、苏州河的现状
进入21世纪,在市委、市府领导的直接关心下,以改善苏州河水质为重点的 第一阶段工作已取得突破性进展,长期遭受污染的苏州河水已基本消除了黑臭, 并日见清澈,沿线房地产开发的势头日益高涨 。 然而,与此同时,沿线地区高 容量、少绿地、少公共空间、忽视历史建筑与文脉等问题渐渐凸现,破坏了两岸 的城市肌理和公共活动,严重பைடு நூலகம்响了滨河景观。
规划确定了六大原则:
1.确保苏州河内环段全线滨河空间对公众开放;
2.加强沿线绿地建设,形成滨河绿带的同时,确保集中绿地的实施; 3.合理控制滨河建筑高度与退界; 4.保护历史文化建筑,整合历史街区;
5.完善地区交通组织,逐步形成滨河步行系统;
6.在严格执行苏州河防汛标准的前提下,提供亲水岸线。
地区功能分区结构图
上海苏州河景观规划
LANDSCAPE PLAN ALONG THE SUZHOUCREEK SHANGHAI
规划编制单位:上海市城市规划设计研究院 规划项目负责人:孙珊 规划设计人员:张式煜、苏功洲、李烨、严迪磊、 乐晓风、唐锐、蔡锦心 项目审批时间:2002年8月

上海市苏州河环境综合整治方案

上海市苏州河环境综合整治方案

基本方针苏州河环境综合整治是一项具有社会性、系统性和长期性的环境工程,为了恢复苏州河生态系统的良性循环, 必须按照"以治水为中心,全面规划,远近结合,突出重点,分步实施"的方针,从实际出发,以水污染防治为重点,近期水域治黑治臭、两岸治脏治乱,远期形成绿化休闲功能。

因此,应采取切实可行的措施,分阶段实现使河水变清、各河段达到其规划功能的环境综合整治总目标。

设计原则.以生态系统恢复为最终目标,从改善形象起步;.苏州河整治与黄浦江的治理以及与苏州河支流的治理协调一致,总体改善整个区域的水体环境质量;.苏州河环境综合整治与该流域范围的开发和建设相结合;.2000年以前以消除黑臭、改善水质、治理脏乱、建设绿化为重点;.根据苏州河环境综合整治的近、远期目标和时间进度要求,合理规划,分步实施;.以控制污染源排放为先,优先考虑充分发挥和增强现有污水截流系统的功能;.优先考虑污水的截流和集中处理,达到接管或排放标准,实行总量和浓度控制相结合的管理;.以截污、调水、清淤、绿化工程为主体;.权衡资金投入的可能性,整体评估整治措施的环境、经济和社会效益;.优先控制的污染源次序是:工业>生活>饲养业>种植业。

苏州河综合整治工程沿岸截流泵站旱天直排改造工程.目的: 避免合流污水治理一期工程的截流泵站因旱天保养开泵时向苏州河排放污水,消除不必要进入苏州河的污染负荷。

.针对的主要环境问题: 泵站在定期调试和降水前先行开车的运行制度导致泵站向苏州河排放大量污水。

.预期效果: 确保定时试车时不向苏州河排放废污水, 旱季不允许泵站向苏州河排水, 下小雨时尽量不排水。

由此削减排放苏州河的COD污染负荷量约为12 吨/日。

.投资费用:3,112万元。

.项目说明:在通往苏州河的雨水出水管上安装闸门和敷设回流管,使直排污水回流至截流管或泵站的进水池。

工程涉及十七座截流泵站:古北、华师大、林家巷、曹家巷、复兴村、华阳、宜川(西)、康定、华盛、西藏(北)、江西(中)、福建(中)、福建(北)、乍浦、新客站、东新村、广肇。

上海市城市总体规划

上海市城市总体规划

《上海市城市总体规划》概要规划地位和作用《上海市城市总体规划》是指导本市发展和建设的法定性文件,也是实施城市建设、城市管理的基本依据。

在本市进行的各项建设活动,编制国民经济和社会发展近期计划、分区规划、区(县)域规划、详细规划、各专项规划等,均应执行本规划。

规划期限本规划期限自1999年至2020年,近期至2005年。

规划立足于21世纪的长远发展,对城市性质、发展目标、市域城镇布局及交通、市政基础设施布局均考虑了更长时间的发展要求,并对城市远景发展进程和方向作出轮廓性安排。

规划区范围本规划区范围为上海市行政辖区,总面积6340平方公里。

本规划与《上海市土地利用总体规划》相衔接。

规划指导思想(1)根据党中央提出的把上海建成'一个龙头,三个中心'的要求,进一步确定上海城市发展的战略目标,面向 21世纪,体现国际大都市水平;(2)体现国际经济中心城市的功能要求,合理安排城市的空间布局、生产力布局、人口分布及基础设施建设;(3)体现可持续发展战略,促进经济、社会、人口、资源和环境的协调发展;(4)体现以人为本的宗旨,为市民创造良好的生活、工作、学习和休闲的环境;(5)体现区域整体发展的思想,从长江三角洲城市群经济一体化发展出发,统筹上海的产业、能源布局和交通、水利体系等建设。

城市性质上海是我国重要的经济中心和航运中心,国家历史文化名城,并将逐步建成社会主义现代化国际大都市,国际经济、金融、贸易、航运中心之一。

城市发展规模控制中心城人口和用地规模,引导中心城的人口和产业向郊区疏解。

2020年,全市实际居住人口1600万左右,其中,非农人口1360万,城市化水平达到85%,集中城市化地区城市建设总用地约1500平方公里。

中心城规划人口约800万人,城市建设用地约600平方公里;郊区城镇规划人口约560万。

城市发展目标2020年,把上海初步建成国际经济、金融、贸易中心之一,基本确立上海国际经济中心城市的地位,基本建成上海国际航运中心。

一江一河研究课题

一江一河研究课题

一江一河研究课题上海“一江一河”未来——黄浦江“全球城市发展能级的集中展示区”■色彩外滩将限制多种色彩大面积混搭划定黄浦江色彩管控分区。

还要构建经典景观体系,塑造优美的天际轮廓线。

严控地区主要是历史风貌区,明确色彩负面清单,限制多种色彩大面积混合搭配使用,比如外滩■功能三段两中心构建城市核心功能带将更具引领性的复合功能,根据全球城市核心功能发展需求、沿江各区段资源与发展态势,在黄浦江沿岸形成“三段两中心”的功能结构■生态滨江绿化构建贯穿城市生态廊道规划世博文化公园等一批重要生态空间,构建“一带、多片、多点、多廊”的滨江绿化结构,构建贯穿上海城市的生态廊道苏州河“特大城市宜居生活的典型示范区”■色彩步移景异,塑造滨水画面经典独特凸显“河窄、湾紧、桥多、楼密、路近”特色,塑造滨水画面经典独特。

注重苏州河前景—中景—背景的融合,让视觉效果步移景异■功能更开放沿岸空间更富活力城市功能将成为更加开放的沿岸空间,实现中心城区段全线贯通,推进外环外吴淞江绿道建设。

优化亲水体验,实现临水可见河。

中心城内其他区段体现城市品质,服务周边居民■生态全流域水体治理,基本消除劣V类水根据规划,苏州河将对全流域进行水体治理,提升水质,基本消除劣V类水,打造更加绿色的生态环境迈向世界级滨水区,上海黄浦江、苏州河规划建设迎来关键节点。

昨天,上海市规土局正式出台《黄浦江、苏州河沿岸地区建设规划》公众版,向公众征求意见,征求时间为8月23日至9月22日。

根据规划目标,黄浦江、苏州河将分别被打造成“全球城市发展能级的集中展示区”“特大城市宜居生活的典型示范区”。

“定位不同,是因为‘一江一河’总体功能定位和资源禀赋、水域宽度各不相同。

”市规土局详规处副处长伍攀峰表示,根据“上海2035”总体规划要求,黄浦江、苏州河将以更高站位谋求规划升级,面向 2035,展望2050,按照最高标准,聚焦创新、人文、生态建设,并在城市色彩管理方面进行初步探索。

上海市普陀区建设和管理委员会关于上报苏州河隆德路人行桥新建工程项目建议书的请示

上海市普陀区建设和管理委员会关于上报苏州河隆德路人行桥新建工程项目建议书的请示

上海市普陀区建设和管理委员会关于上报苏州河隆德路人行桥新建工程项目建议书的请示文章属性•【制定机关】上海市普陀区建设和管理委员会•【公布日期】2020.04.16•【字号】普建委〔2020〕24号•【施行日期】2020.04.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文上海市普陀区建设和管理委员会关于上报苏州河隆德路人行桥新建工程项目建议书的请示普陀区发展和改革委员会:本工程苏州河隆德路人行桥位于普陀区曹家渡区域。

桥位西接光复西路西侧人行道,东接曹家渡规划电竞中心滨河区域。

隆德路人行桥为新增人行桥梁,全长约72m(不包括衔接梯道)。

苏州河隆德路人行桥的建设,是响应和落实《上海市城市总体规划(2017-2035)》、《苏州河沿岸地区建设规划(2018-2035)》总体要求。

推进通江达海的蓝网绿道的建设,推进苏州河沿线地区滨水贯通并向腹地延伸。

市规划资源局批复的《曹家渡商圈平台总体布局方案》将曹家渡商圈定位为地区级商业中心。

区域商业通过天桥和地下空间串联,并新建跨苏州河人行桥连接隆德路地铁站。

从区域发展角度,本工程建设是促进曹家渡地区改造升级,促进区域互动式发展,激活滨水空间的需求。

是减少居民跨河的绕行距离,改善慢行出行条件的需求。

本工程苏州河隆德路人行桥新建工程横断面布置为:0.5m(栏杆+主桁)+6m (人行道)+0.5m(栏杆+主桁)=7.0m。

工程范围西起光复西路西侧人行道,东接曹家渡规划电竞中心滨河区域,全长约113m,主桥长约72m。

建设内容主要为:桥梁、道路、照明和景观等工程。

本项目工程方案投资估算为:3407.0万元。

其中工程建安费2140.4万元,其它建设基本费用755.0万元,基本预备费231.6万元。

前期工程费用280万元。

本工程项目法人为普陀区市政水务工程建设中心。

本项目采用代建制。

妥否,请批示。

上海市普陀区建设和管理委员会2020年4月16日。

上海北外滩地区控制性详细规划

上海北外滩地区控制性详细规划

上海北外滩地区控制性详细规划上海市北外滩地区东起大连路、秦皇岛路、西至河南北路,南起黄浦江、苏州河,北邻周家嘴路,规划用地面积3.66平方公里。

按照上海市人民政府对黄浦江两岸地区,“百年大计、世纪精品”的要求,结合北外滩地区的优势和实际情况,从功能、结构、形态、环境多方面对北外滩地区进行全面调整,建设以航运为特色的,商贸办公发达,居住舒适、交通便捷、历史文化内涵丰富的新兴城区。

根据现状和黄浦江两岸的规划,对北外滩地区的功能结构作了相应的调整,规划划分为5个功能区:1、商住综合区(河南南路、吴淞路以东地区):2、商务办公区(虹口港以西、吴淞路以东地区):3、航运商贸区(虹口港以东、公平路以西、黄浦江以北、长治路以南地区)4、提篮桥历史风貌及现代商业街区(公平路以东、大连路以西、黄浦江以北、唐山路以南地区)5、高档居住区(周家嘴路以南、汉阳路以北、大连路以西、吴淞路以东的地区)北外滩地区地块的开发强度由南至北逐渐递增,开发功能也由公共活动设施向办公、公寓、住宅过渡。

通过对地区道路的调整和梳理,规划形成的二横六纵干路为骨架辅以若干支路的方格网状道路网,建立多形式、多层次、全方位、立体化的公共交通系统,沿江(东大名路?杨树浦路)布置有轨电车,届时共有3条市区地铁线(M 线)通过北外滩地区。

规划保留黄浦江上现存的泰公路、其秦线等两条过江轮渡及轮渡站,今后根据客流要求逐步改进;向舒适化的水上巴士发展。

在该段黄浦江段规划两条越江车行隧道连接北外滩和浦东地区。

规划本着人与自然和谐统一的设计原则,建设合适居住和城市发展的都市绿化系统:1、规划在国际客运中心北侧和海员医院西侧基地,设置总面积在21000平方米左右的大型集中绿地和广场。

2、在吴淞路与东长治路的交汇处,规划建设25000平方米的大面积绿地。

3、规划在下海庙和摩西教堂之间建设一块面积约为26000平方米的大型公共绿地。

4、在吴淞路西侧的商业居住综合区内,规划结合原有昆山花园设置了一处面积约4000平方米左右的城市公共绿地以及11000平方米左右的沿苏州河的滨河绿地。

上海苏州河两岸城市设计SasakiAssociates

上海苏州河两岸城市设计SasakiAssociates

上海苏州河两岸城市设计SasakiAssociates展开全文来自Sasaki对gooood的分享。

更多关于他们: Sasaki on goooodAppreciation towards Sasaki for providing the following description:Sasaki在上海静安苏州河两岸城市设计国际设计竞赛中夺得第一名。

苏州河曾是上海最重要的运输要道之一,然而近几十年来却受到严重污染,让人避之不及。

得益于亚洲开发银行的支持,苏州河水质得以恢复,为其重新回到城市中心地位打下了基础。

Sasaki was selected as the winning team for the international competition to redesign Suzhou Creek in Shanghai, China. Suzhou Creek was historically one of Shanghai's most vital water routes, but in recent decades suffered from pollution and neglect. With a grant from the Asian Development Bank, the waterway is now clean and ready to reclaim its role as a centerpiece of the city.▽ 苏州河的过去与未来,the past and the future of Suzhou Creek▽ 鸟瞰,birdview2015年,苏州河两岸的静安区和闸北区合并成为新静安区。

长久以来,苏州河都是地理上和大众心理上的分界线:南岸是繁华发达的静安区,北岸则是边缘化的闸北区。

两区合并后,位于上海市中心、长达12.5公里的一线河滨区得以整合。

苏州河的提案

苏州河的提案

苏州河的提案
《水在城市中的流动:苏州河的保护和发展提案》
苏州河是上海市的一条重要河流,也是历史悠久的文化遗产之一。

然而,随着城市的发展和工业化进程,苏州河的环境问题逐渐凸显出来,水质污染、河岸垃圾、河道堵塞等问题日益严重。

为了保护和发展苏州河,确保其可持续发展,我们提出以下几点建议:
首先,加强水质保护。

应该加大对苏州河水质的监测力度,建立健全的水质监测体系,确保河水清洁。

同时,要加强对排污企业的监管,采取有效措施减少工业废水对苏州河的污染。

其次,美化河岸景观。

通过绿化和美化河岸,改善河道两侧的环境,增加绿地面积,提升人们对苏州河的认知和喜爱度,让其成为市民休闲健身的好去处。

再次,加强市政设施建设。

加大对苏州河的综合整治力度,对河道进行清淤疏浚,并加强河岸防护设施的建设,确保苏州河的通航和防洪功能。

最后,加强文化遗产保护。

苏州河周边有许多历史建筑和文化遗产,应该加强对这些遗产的保护和修缮工作,使苏州河成为展示上海文化历史的重要窗口。

综上所述,苏州河的保护和发展是一项系统工程,需要政府部门、企业和市民共同努力。

我们深信,通过各方的积极参与和努力,苏州河一定能够呈现出崭新的面貌,成为上海市的一张文化名片。

上海美丽河湖实施方案公示

上海美丽河湖实施方案公示

上海美丽河湖实施方案公示为了进一步美化上海城市环境,改善水域生态,提升市民生活质量,上海市政府决定实施美丽河湖实施方案,并特此公示,欢迎广大市民和社会各界人士对此方案提出宝贵意见和建议。

一、背景与意义上海作为国际大都市,拥有众多河湖水域资源,然而在城市化进程中,一些水域受到了污染和破坏,严重影响了城市的生态环境和市民的生活品质。

因此,实施美丽河湖方案是为了保护和修复水域生态,提升城市形象,改善市民居住环境。

二、实施目标1. 恢复水域生态:通过水质净化、湿地修复等措施,恢复受损水域的生态功能,保护水生物多样性。

2. 提升水域景观:美化水域岸线,增加绿化植被,打造宜人的水岸景观,丰富市民休闲娱乐空间。

3. 加强水域治理:加大对水域污染源的治理力度,减少污染物排放,改善水域水质。

4. 完善水域设施:修建或改善水域周边的步行道、休闲广场、游船码头等公共设施,提升市民的休闲体验。

三、实施措施1. 水域生态修复:对受损水域进行生态修复,恢复湿地、植被,净化水质。

2. 水域景观提升:在水域周边增加绿化带,打造景观步道,丰富水域景观。

3. 水域污染治理:加大对水域污染源的治理力度,减少污染物排放。

4. 水域设施建设:修建或改善水域周边的公共设施,提升市民的休闲体验。

四、实施进度安排本方案将分阶段推进,首先对重点水域展开实施,逐步向全市推广。

具体实施进度将根据实际情况进行调整和公布。

五、意见征集现将美丽河湖实施方案公示,欢迎社会各界人士对方案提出宝贵意见和建议。

意见反馈邮箱:xxxxx,联系电话:xxxxx。

六、结束语美丽河湖实施方案的公示,标志着上海城市生态环境建设的新起点。

我们期待广大市民和社会各界人士的积极参与和支持,共同为打造美丽的上海河湖水域贡献力量。

让我们携手共建,让上海的河湖更美丽!。

桥下空间城市更新与空间重构——以上海市苏州河中环节点桥下空间为例

桥下空间城市更新与空间重构——以上海市苏州河中环节点桥下空间为例
介 于 此, 高 密 度 城 区 桥 下 空 间 城市更新首要解决的是如何协调各部 门的关系,以综合性、整体性、协同 性的方式完善平衡规划工作机制。桥 下空间不同于封闭式的公园,而是开 放共享的城市公共空间,如何将桥下 空 间 的 消 极 空 间 转 化 为 积 极 空 间, 如何通过城市公共空间的优化更新策 略,推动城市结构优化调整、打造城 市形象、提升空间品质、增强公共文 化 艺 术 活 力、 满 足 社 区 居 民 生 活 需 求, 成 为 高 密 度 城 区 城 市 更 新 面 临 的 挑 战。 文 章 提 出 高 密 度 城 区 桥 下 空间的城市更新需要综合性优化策 略 的 介 入, 构 建 桥 下 绿 色 基 础 设 施 “低”“线”“公”“园”四个维度 的概念框架,并以上海市长宁区苏州 河中环节点为例,阐述低效利用的高 密度城区桥下空间如何逐步转变为绿 色基础设施,如何提升桥下空间品质、 激发公共空间活力、实现桥下空间重 构,旨在为其他城市高密度城区的桥 下空间更新提供思路与实践范例。
主要表现为桥阴雨洪设施改造 与环境教育引导两个方面。桥下空间 是城市高架桥收集路面雨洪排向雨水 管网的中间一环,通过绿色基础设施 理念的引介,可利用桥阴空间的阴湿 环境,将其改造成为雨洪设施,变不
图 1 “低 - 线 - 公 - 园”概念框架
2021.10/ 住宅科技 09
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汪洁琼,博士,同济大学建筑 与城市规划学院建成环境技术中心 副主任、副教授、博士生导师,上 海市城市更新及其空间优化技术重 点实验室水绿生态智能分实验中心 (ECO-SMART LAB)联合创始人, 自然资源部大都市区国土空间生态 修复工程技术创新中心成员;江卉 卿,同济大学建筑与城市规划学院 硕士研究生;潘晶,翡世景观创始 合伙人,运营总监,通信作者;潘 凯临,翡世或堆 放建筑垃圾、生活杂物的消极利用状 态,在空间分割上采用拉设铁丝网、 放置石墩等较为简陋的方式,部分地 区大量杂物的堆放对于城市形象塑造 较为不利。②由于桥下空间被占用后, 临近的城市街区被割裂,人车流线混 杂、人行车行方向指向不明。③桥下 空间色彩灰沉阴暗,缺乏空间活力, 绿化品质有待提升。由于桥下空间采 光条件不好,容易导致需要光照的不 适宜生长在偏阴空间的植物长势不 佳,同时,立交桥身的灰色基调和尺 度限制导致空间逼仄、充满压抑感, 令使用者在心理上感到阴沉不适,影 响空间活力。

大都市滨水城区的再开发思考—以上海苏州河东段为例

大都市滨水城区的再开发思考—以上海苏州河东段为例

境 ,美 观 整 洁 , 富 有 创 新 精 神 , 市 民 杂 化 , 人 能 被 吸 引 留 住 , 而 不 是 匆 匆 过 不 夜 城 商 贸 区 。 总 体 框 架 ,概 念 性 划 相互 有密 切 的邻里 关系 。密 集城 市是 易 客 。 于 交往 的城 市 ,这 里 居 民和 建 筑 密集 , 分 ,在 实际 中如何 细化 ,使 之具 有可 操 苏州河 与黄 浦江 交汇 处原 英领 事馆 作性 , 新都 市主 义的 理念给 我们 带来 某
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20 / 0 2 4总第 6 期 4
大都 市 滨水 城 区的 再开 发 思 考
文、 图 : 杨 倩 ( 海市黄 浦 区城 市 规 划管理 局) 上
大都 市 往 往 是 由 滨 水 区 发 展 、延 伸 、
流 污 水 治 理 一 期 工 程 建 成 以后 , 苏 州 河 两种 现 象 :一是 政 府 有 限 的资 金投 入 ,
扩 大 而逐 步 形成 的 。滨 水 区 曾一 度 是 城 市
污染得 到 了一 定程度 的控 制 ,水质 状况 使绿 化建 设往往 只 限 于一层 皮 ,难 以起 推进 ,时 至今 日,苏州河 与 黄浦江 交汇 境 的 付 出 , 只 有 拔 高 楼 层 , 这 样 , 两 处 的河水色 差 已基本 消 除 ,河 中 已见 回 岸 景 观 遭 受 到 更 大 的 损 失 。 还 有 的 开 发
商 把 临 水 居 住 区 封 闭起 来 , 破 坏 了岸 线
生 活 的 中 心地 段 ,浓 缩 着城 市 的 “ 会 百 有所 改善 。随着 污水 治理 工作 的进 一步 到规 模效应 ;二是 开发 商为补 偿 营造环 社
态 ” 它 的 营 造 是 提 升 大都 市生 活 环 境 和 . 生 活 品 质 极 其 重要 的 方 面 , 大都 市滨 水 故

街道改造城市更新案例

街道改造城市更新案例
乌镇路以东、浙江北路以西地区。结合对苏州河北岸保护性历史建筑的整改,引进 文化创意等新功能,以商业、商务和文化休闲为主导功能,创建一个新旧文化交融、 富有活力的河岸公共活动区域。
滨水居住区
共和新路以东,乌镇路以西地区。充分利用悠长的滨河岸线,建设环境优美、设施 精良的高档滨水居住区。
商住综合区
福建北路以东,河南北路以西地区。结合轨道交通线建设,规划沿天潼路、近河南 路的街坊,建造适量商务办公设施。
通过对普陀区域的整体研判,一打造上海现代化服务业集聚带与 上海国际大都市亮丽的西大堂为指针,提出中环普陀段的目标定位:
上海西北现代服务业集聚带 上海中环功能性城市景观廊
1.复合型总部经济带
2.多元化现代服务区
3.生态型宜居休闲地
4.特色化城市风景线
规划策略
空间缝合
产业提升
上海普陀区中环沿线更新设计
武汉楚河汉街规划
文化主题
武汉中央文化区围绕楚河汉街,安排八大文化项目, 打造世界文化新品牌。
世界顶级演艺剧场 世界唯一室内电影文化公园 中国最大电影城 五座名人广场 汉街大戏台 世界最著名的杜莎夫人蜡像馆 湖北省最大的书城——汉街文华书城 中国著名的正刚艺术画廊
武汉楚河汉街规划
建筑风格选定过程
汉代风格
5.上海普陀区中环沿线更新设 计
本次城市设计的目的及设计种点为提升普陀区城市形象、整合沿线城市功能,提升区 域定位。相对以往中心城高架环线仅仅具有单一的交通功能,中环线规划力求体现 “与周边环境更加和谐”的多功能规划要求。随着中环线的建成,既晚上了上海中心 城交通布局结构,发挥了骨架路网作用,也由此带来了城市空间被割裂的问题,借助 中环线的建设,带动低区发展,优化城市环境,提升城市内涵,肠燥优美城市空间景 观形象。

静安区苏州河两岸公共空间提升方案公布!效果图和新亮点大揭秘

静安区苏州河两岸公共空间提升方案公布!效果图和新亮点大揭秘

静安区苏州河两岸公共空间提升⽅案公布!效果图和新亮点⼤揭秘 2020年静安区苏州河两岸公共空间贯通提升⽅案上海母亲河的静安段要怎么变?⼿机横过来看看吧↓↓↓今、明两年,静安计划实施“1+6+2”项⽬,打通1处断点处断点,打造6处公共空间处公共空间品质提升,个道路样板段。

2个道路样板段滨⽔步道,新建3.4km滨⽔步道强化滨河慢⾏系统,提升驳岸亲⽔体验。

1亮点⽔岸阳台(长寿路桥下及以北地区)沿河架设陆域栈道,贯通长寿路桥⾄M50桥区域,提升空间层次,构建滨⽔城市阳台,以跨河桥梁为纽带,与周边建筑相呼应,打造不夜苏河。

2亮点河畔明珠(长寿路桥⾄长安西路)长寿路桥南侧⾼端商务段,结合河畔明珠⼤型绿地,通过堤岸后退,营造开阔亲⽔空间,依地势设置滨河驿站等服务设施,贯通步道,形成宜游宜憩的公共空间。

3亮点历史画廊(浙江路桥⾄西藏路桥)在浙江路桥⾄西藏路桥段,聚焦⾦融仓库群,以⾦融博物馆为主线,以沉蕴的⾊彩、开阔的空间、多维的载体,讲述苏州河近代民族⼯业的兴衰,体验最上海、最⼈⽂的历史画廊。

关于苏州河静安段苏州河静安段地处城市中央活动区,河岸线约6.3km,是苏州河的主要展⽰窗⼝。

其中北岸西起远景路,东⾄河南北路,长4.7km;南岸西起安远路,东⾄成都北路,长1.6km。

为建设苏河两岸成为“特⼤宜居⽣活的典型⽰范区”阿拉静安苏河两岸景观灯光要这么变!快划屏幕往下看4类沿岸规划区沿岸开放区绿地规划区优质河湾景观区滨⽔漫步及公共活动区5座地标性桥梁未来的苏州河静安段上不仅将美化现有桥梁,新增5座桥梁座桥梁,更将新增以后过河不再绕道,时间⼤⼤节省~▲(图中虚线部分为规划桥梁:规划安远路桥、普济路桥、规划昌平路桥、规划⼤⽥路桥、规划晋元路桥)苏州河桥梁夜景效果⼀览信息来源:上海静安、区绿化市容局。

上海苏州河的旅游开发策划方案

上海苏州河的旅游开发策划方案

上海苏州河的旅游开发策划方案一、引言上海是中国的经济中心和国际大都市,拥有众多著名景点和独特的历史文化,吸引着大批游客。

作为上海的一条重要河流,苏州河自古以来就承载着城市的历史和文化。

本文将针对上海苏州河的旅游开发问题,提出一套详细的策划方案,以期推动当地旅游事业的发展。

二、沿河景点的概况1. 苏州河简介苏州河,全长125公里,流经上海市区,原为上海的主要水道之一,因其历史悠久和独特的地理位置而备受瞩目。

2. 沿河景点的特色沿河分布着多个著名景点,如外滩、七宝古镇、苏州河畔公园等。

这些景点代表了上海的历史、文化和自然风光,是吸引游客的重要资源。

三、问题及挑战1. 文化保护与开发的平衡在推动旅游开发的同时,必须注意保护苏州河的历史文化遗产。

如何在开发过程中平衡保护与利用的关系是一个挑战。

2. 环境保护与可持续发展旅游业的发展必然对当地环境产生一定影响,如何在开发中保护好苏州河的生态环境,实现可持续发展,是一个重要的问题。

四、旅游开发策略1. 强化文化保护积极保护苏州河沿岸的历史建筑和文化遗址,修复和整治古镇、码头等传统建筑,以吸引游客。

2. 提升旅游设施改善苏州河沿岸的基础设施,设计并建设合适的景观步行道和自行车道,以方便游客观光。

3. 加强环境保护加大对河流污染的治理力度,设立河道保护区,并促进周边居民的环保意识,以保护河流生态环境。

4. 打造特色旅游产品结合苏州河的地理和文化特点,开发具有独特魅力的旅游产品,如水上观光游船、文化博物馆等。

5. 融入当地社区与沿河居民密切合作,鼓励他们参与旅游服务业,共同分享旅游发展的红利。

六、实施计划1. 建立跨部门合作机制组织相关部门,如旅游局、城管部门、环保局等,建立完善的工作机制,确保旅游开发的顺利进行。

2. 制定详细规划和时间表制定具体的旅游开发规划和时间表,确保每一阶段工作的顺利进行,合理安排资源和资金的使用。

3. 加强宣传推广通过多种渠道宣传苏州河的旅游资源,吸引更多游客的关注和前来参观。

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城市规划之上海将实施苏州河滨河景观规

明天的苏州河将是什么样?沿岸大笔泼绿、恢复历史街区、构建休闲平台……《苏州河滨河景观规划》为市民铺开一幅美不胜收的景观图。

记者从有关方面获悉,这一规划年内有望开始实施,5年后的苏州河沿线有望成为“绿色景观走廊”。

绿带枕滨河
翻开厚厚的《苏州河滨河景观规划》,其中的手笔,是苏州河沿岸的绿化规划。

按照这个规划,苏州河两岸在原先批准建设25处绿地基础上,规划新增绿地95处,绿化总面积将超过100公顷。

有关部门为这些绿地的布局颇费苦心:一方面适当分散绿地的分布,与滨河地区居住生活的功能相符合;另一方面,在苏州河弯道处设立大型绿地,从而突显苏州河的景观价值。

几处大型绿地吸引了记者的目光。

在苏州河与黄浦江交汇处,将建设成为一个高起点的河口文化休闲区。

而在昌化路桥西侧,利用河道天然形成的椭圆型半岛,辟通水路,植树造林,建成上海第一座
面积约8.7公顷的“活水公园”,公园内还将安排苏州河的历史、环境、治理、未来4个主题展馆……设计者向记者描绘:苏州河沿岸目前断断续续的绿化带在规划中被连接成片,大大小小的集中绿地将像一颗颗瑰丽的绿宝石,镶嵌在苏州河畔。

沿岸溯历史
从外白渡桥一路西行,直至曹杨路桥,13.3公里的苏州河内环线内段沿线聚集了各门类的工业建筑、仓库建筑、民居建筑,成为上海近代历史的见证。

两岸已列入历史建筑保护名册的建筑就有29处,《苏州河滨河景观规划》建议将30多处具有人文价值或具备一定历史时期建筑特征的建筑景观予以保留。

根据规划,这些历史建筑将配合水面、广场、绿地等空间布局的整合,通过外观包装改造,内部功能置换,构建古意盎然的“历史街区”。

例如,修缮沪西滨河的特色仓库建筑群,将目前自发的“仓库艺术”进行梳理,导入这一区域,如同纽约苏荷区(SOHO)一般,开发成旅游景点。

在成片的石库门里弄内,在适度拆除少量建筑,减少密度的基础上,引入滨河绿地,使上海传统里弄居住文化再现风采。

亲水好休闲
《苏州河滨河景观规划》还凸现了一个理念:苏州河的运输功能将被休闲、游览功能所取代,滨河景观应该成为市民、游客乐意在此驻足流连的城市公共空间。

基于这种理念,景观规划对沿岸新建的建筑物作出“11”的严格控制,即建筑高度不得超过建筑离岸距离,防止出现“峡谷效应”。

苏州河岸线也将进行较大的“亲水”处理,根据规划,苏州河的驳岸将结合样板段的实施进行改造,“岸上看不到水,水中见不到岸”的状况将得到解决。

休闲功能对沿岸绿地质量提出更高要求,苏州河沿岸将营造多层次的绿化效果,限度地增加滨水绿地的景深。

苏州河水上游览向巴黎塞纳河看齐,沿线桥梁的标高将降低,许多新建的桥梁还将作各种细部处理,与城市建筑风格相统一。

游船码头也不可或缺,在规划中,在旅游景点相对集中的区域将建8、9处游船码头。

游客徜徉苏州河将不再是遥远的梦想。

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