软横跨硬横跨
接触网设备与结构—软横跨与硬横跨
的钢柱和钢筋混凝土柱的连接。
节点1、2在双横承力索时的安装
联板
双耳楔型线夹
当使用双横承力索时，节点 1、2的装配如图
所示，主要区别是在绝缘和双横承力索间增
加联板。
节点5
节点5作用相当于一个腕臂
中间柱，在整个站场软横跨定
位中，采用最普遍的是节点5。
为了保护承力索 ，悬挂点
出承力索需要加装铜合金预绞
负载传递给支柱。由于负载不大，故采用GJ－50镀锌钢绞线。
不管是接地侧绝缘子还是上、下行股道间的横向电分段绝缘子，
它们一方面起绝缘作用，另一方面起连接作用。
横向承力索和上部固定绳间，通过两股直径为4.0mm的镀锌铁线拧成的直吊弦连接
起来；上、下部固定绳间，通过两股直径为4.0mm的镀锌铁线拧成的斜拉线将鞍子或悬
软横跨节点概念
软横跨节点是指软横跨所跨越线路的装配形式。
接触网链形悬挂软横跨节点示意图
为了设计及施工的方便，把软横跨各种装配形式经过归纳综合，制定了15种节点类型。
接触网链形悬挂软横跨节点1、2、3、4安装图
节点1、2适用于13m或
15m高的钢柱连接。
节点3、4适用于地面以上
12m的钢筋混凝土柱。
三、求横向承力索各股道悬挂点至支柱悬挂点的垂直距离y
分别对各悬挂点取分离体并取矩得：
y1A＝ FA·X LA
T
y2A＝ FA·X 2 A Q1A X 2 A X LA
T
FA·X iA Qi 1 AX iA X i 1 A
i
yiA＝
i 1
T
同理：y1B＝ FB ·X 1B
03 在线路较多的站场上用绝缘软横跨可节约大
软横跨与硬横跨
触 接
精 网
课 品
第十一节 软横跨与硬横跨
三、软横跨预制计算
1、实测和确定参数
（5） d1 d 2 偏移距离，即支柱结 构斜率和调整倾斜值所 形成的偏移距离之和， 简称偏距，是悬挂点高 度和支柱斜率的积。 （6）S柱底面（钢筋 混凝土支柱由地线孔至 轨面）至轨面的垂直距 离。
zz
tc rv
触 接
精 网
课 品
则横向承力索悬挂最低点便出现在悬挂负载 QK 所在的悬挂点
计算图
第十一节 软横跨与硬横跨
三、软横跨预制计算
3、确定最短吊弦位置
方法一：根据横承力索在悬挂点反力确定横向承力索最低点
zz
tc rv
触 接
精 网
课 品
计算图
第十一节 软横跨与硬横跨
三、软横跨预制计算
3、确定最短吊弦位置
zz 课 品
tc rv
触 接
精 网
第十一节 软横跨与硬横跨
二、软横跨节点
软横跨节点
是指软横跨所跨越线路的装配形式。为了设计及施工的方便， 把软横跨各种装配形式经过归纳综合，制定了14种节点类型，其结 构示意图如图所示。
zz
tc rv
触 接
精 网
课 品
第十一节 软横跨与硬横跨
zz 触 接 精 网 课 品
zz 课 品
tc rv
触 接
精 网
第十一节 软横跨与硬横跨
二、软横跨节点
4、节点 6、7
节点6、7相当 于道岔定位柱的定 位装配，它所定位 的两组悬挂均为工 作支，两根接触线 的高度基本一致。 节点6相当于L型道 岔定位柱安装，节 点7相当于LY型道 岔定位柱安装。
zz 课 品
接触网软(硬)横跨检修技术质量标准和工艺
接触网软（硬）横跨检修技术质量标准和工艺一、组成：1.软横跨：横向承力索、上下部固定绳等连接部件组成。
2.硬横跨：硬横梁、支柱、吊柱等连接部件组成。
二、作用：是股道多的站场接触悬挂的横向支持设备。
三、质量标准：1.软横跨横向承力索（双横承力索为其中心线）和上、下部定位索应布置在同一个铅垂面内。
双横承力索两条线的张力应相等，Ｖ形连接钣应垂直于横向承力索。
2.横向承力索的弛度应符合规定，最短吊弦的长度为400mm，允许误差+50mm，-200mm。
上、下部定位索应呈水平状态，允许有平缓的负弛度，5股道及以下者负弛度不超过100mm，5股道以上者不超过200mm。
3.横向承力索和上、下部定位索不得有接头、断股和补强，其机械强度安全系数应符合《接触网检修规程》附录4的规定。
4.下部定位索距工作支接触线的距离不得小于250mm。
5.硬横梁的安装高度应符合设计要求，允许误差不超过＋50mm。
6.硬横梁呈水平状态，各段之间及其与支柱应连接牢固，螺栓紧固力矩应符合设计要求。
7.硬横梁锈蚀面积超过20%时应除锈涂漆。
8.吊柱在安装后应处于竖直状态，限界满足要求。
四、准备工作：1．人员：车梯作业12人及以上、作业车作业8人及以上。
2．工机具：车梯（或作业车）、硬挂梯、大绳、滑轮组、工具包、紧线器、测量工具、力矩扳手、钢丝刷、管钳、大活动扳手、安全工具、防护用具等。
3．材料：横向承力索线夹、球头挂环、悬吊滑轮、吊轮、定位环线夹、定位线夹、Ф4.0铁线、Ф1.6 mm绑扎线等。
五、检修内容：1．检查横向承力索、上、下部固定绳及各受力件状态是否良好，有无损伤等。
2．检查上、下部固定绳的张力、驰度及最短直吊线的长度是否符合规定。
3．检查各吊线是否符合要求。
4.检查各梁段之间及其与支柱、吊柱连接是否牢固；硬横梁是否水平，有无明显变形。
5.检查平、斜腕臂底座与吊柱连接是否牢靠，防滑底座安装是否牢固。
六、检修方法：1．更换直吊线（1）将直吊线卸载。
接触网软横跨和硬横跨
采用刚性结构，如角钢、工字钢等， 设计时需考虑结构的承载能力和稳定 性。相对于软横跨，硬横跨的跨度较 小，但结构简单，安装方便。
施工难度差异
软横跨
安装时需要调整承重索的张力，确保 弧垂符合设计要求。施工难度相对较 大，需要专业的安装队伍和设备。
硬横跨
安装时只需将结构安装在支柱上即可 ，施工难度相对较小。但需注意结构 的精确安装和固定。
软横跨具有较强的适应性 和灵活性，能够适应不同 的线路条件和车辆运行要 求。
结构简单
软横跨的结构相对简单， 易于安装和维护，降低了 建设和运营成本。
可靠性高
软横跨的材料和结构具有 良好的耐久性和可靠性， 能够保证接触网的长期稳 定运行。
软横跨的应用场景
城市轨道交通
软横跨在城市轨道交通中广泛应 用，用于悬挂和支撑接触网，为 列车提供稳定的电力供应。
根据经济条件选择
软横跨的制造成本较高，但具有较高 的安全性能和稳定性，适用于对安全 性能要求较高的工程。
VS
硬横跨的制造成本较低，但具有较好 的适应性和安装方便性，适用于对成 本较为敏感的工程。
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接触网的重要性
接触网是电气化铁路和城市轨道交通系统的核心组成部分，为电力机车或电动车 组提供可靠的电能供应，确保列车正常运行。
接触网的性能和稳定性直接影响到列车运行的安全性和效率，因此接触网的设计 、施工和维护都至关重要。
接触网的分类
根据结构形式，接触网可以分 为软横跨和硬横跨两种类型。
软横跨适用于城市轨道交通系 统，硬横跨则主要用于电气化 铁路系统。
接触网软横跨和硬横 跨
目 录
• 接触网概述 • 软横跨 • 硬横跨 • 软横跨与硬横跨的比较 • 实际应用中的选择建议
第十二节软横跨硬横跨ppt
4．直吊弦用两股 4.0mm 镀锌铁线扭合制成，上端通过 横向承力索线夹固定在横向承 力索上，下端通过横向承力索线 夹或 U 型线夹（定位环线夹）与上部固定绳连接，直吊弦 应在承力索的正上方。
5．下部固定绳松弛严重（正弛度严重），受电弓刮断下 部固定绳故障。
软横跨检修标准
1．横向承力索、上、下部固定绳均不得有接头、断股和 补强。
2．横向承力索、上、下部固定绳应在同一垂直平面内， 横向承力索最低点到上部固定 绳的距离应不小于 400mm ，即 最短直吊弦长度不应小于 400mm 。直吊弦应处于铅垂状态， 偏斜不超过 ±100mm 。
第十二节 软横跨
项目一 软横跨结构及节点分析 项目二 软横跨检修要求和故障分析
学习目标： 1．掌握软横跨、硬横跨基本结构； 2．掌握 14 种软横跨节点结构及用途； 3．掌握软横跨预制中的负载计算法； 4．掌握软横跨检修标准； 5．了解软横跨的检调方法。
项目一 软横跨结构及节点分析
一、概述
多股道接触悬挂通过横向线索悬挂在线路两侧的支柱上的 装配方式称为软横跨。接触悬挂通过金属桁架架设在线路两侧 支柱顶上的装配方式称为硬横跨。
7、节点 14
节点14为站内软横跨处设防串动中心锚结的安装定位方式。
7、节点 14
节点14为站内软 横跨处设防串动中心 锚结的安装定位方式。
8、不等高轨面时的安装
下部固定绳的高度以电化股道的最高轨面连线的中心为准， 接触线高度不得超过6500mm，轨面较低时，可采用按大于 接触线允许坡度升高接触线的方式安装，接触线高度超过 6500mm时，可采用加设调节立柱的措施安装。
11检调软横跨硬横梁作业指导书
11检调软横跨、硬横梁作业指导书武汉供电段接触网作业指导书第1页共1页软横跨（硬横梁）检调一、周期3年。
二、适用范围适用于接触网软（硬）横跨的检修、维护。
三、作业项目横向承力索和上、下部定位绳，直吊弦、斜拉线，硬横梁钢梁、吊柱、吊索及相关部件。
四、技术标准1. 横向承力索和上、下部定位绳不得有接头、断股和补强。
2. 上、下部定位绳应水平，5股道以下允许有100毫米的负弛度，5股道以上允许有200毫米的负弛度，下部定位绳距导线垂直距离，在最低温度时，不得小于250毫米。
3. 横向承力索与上部定位绳在最短直吊弦处距离为400～600毫米。
4. 直吊弦、斜拉线的损耗截面超过20%或锈蚀超过其长度的1/3必须更换，普通?4.0镀锌铁线制作的直吊弦、斜拉线使用时间达到5年应整体更换，污染严重的地区可视具体情况提前更换。
5. 横向承力索和上、下部定位绳应有防腐油层，吊弦应受力无松弛。
6. 硬横梁钢梁及中心锚结钢梁，漆面剥落和锈蚀面积不得超过钢梁总面积的20%，否则应除锈涂漆。
每五年应进行一次整体除锈涂漆。
7. 硬横梁钢梁角钢应无变形和弯曲，各连接螺栓按紧固力矩紧固，并涂油防腐。
8．吊柱在安装后应处于竖直状态，限界满足要求，各连接螺栓按紧固力矩紧固。
五、作业组织人员：12人以上。
工具：紧线器、钢丝刷、管钳、450扳手、油漆刷等。
材料：横向承力索线夹、定位环线夹、黄油、油漆、Φ3.5软态不锈钢丝、杵座鞍子、悬吊滑轮等。
图纸资料：软横跨及硬横梁图纸。
六、作业程序1作业步骤：1）检查横向承力索、上下部定位绳及各受力件状态是否良好。
2）检调上、下部定位绳的张力，弛度以及横向承力索与上部固定绳在最短吊弦处的距离。
3）横向承力索、上下部定位绳及各部零件涂防腐油。
4）检查各吊线是否符合要求(截面损耗、锈蚀、斜吊线无松弛）。
5）检查硬横梁钢梁状态，并对锈蚀处除锈补漆。
6）检查吊柱竖直状态及限界是否满足要求。
2.处理方法： 1）更换直吊弦：a.将硬梯挂至需换直吊线的上方(短直吊线不用硬梯）；b.用滑轮组将直吊线卸载；c.拆除旧吊线，安装新吊线；d.松开滑轮组和紧线工具并复查调整符合要求，然后拆除各种工具。
接触网中的软横跨与硬横跨
接触网中的软横跨与硬横跨作者：杜巧玲吴文艾来源：《科技风》2017年第17期摘要：目前，随着国内外高速铁路的迅速发展，软横跨与硬横跨被广泛采用，比如我国的“八纵八横”及广（州）深（圳）线等，在国外，比如法国、英国、日本等国家都对它们有广泛的应用。
一般情况下，接触网的单线路腕臂架设方式不适合于站场，如果站场中单线路支柱腕臂架设过多会影响行车作业效率以及车站工作值班人员对信号的瞭望；其次如果股道间距太小难以满足单线路设立支柱的要求，所以站场中多采用软横跨或硬横跨形式。
关键词：接触网；硬横跨；软横跨一、软横跨与硬横跨概述（一）软横跨我们将站场中多股道接触悬挂通过单横向或者双横向线索悬挂在站场两侧支柱上的这种线路腕臂装配方式称为软横跨，软横跨通过它的各部分是否对地绝缘分为绝缘软横跨和非绝缘软横跨，目前出于对检修人员的安全考虑我国常用的是绝缘软横跨，便于它的带电检修。
（二）硬横跨我们将站场中多股道接触悬挂通过钢架结构架设在线路两侧支柱上方的线路腕臂装配方式称为硬横跨。
硬横跨分为一般斜拉式连续硬横跨和大跨度斜拉式连续硬横跨两种类型。
二、软横跨与硬横跨的结构组成（一）软横跨的结构分析由下图可以看出软横跨的组成：线路两侧的支柱，该支柱可以采用钢柱或钢筋混凝土支柱；线路上方的横向承力索，它是软横跨的主要构件，起着承受各股道接触悬挂的全部垂直负载，根据负载重量分为单横向承力索和双横向承力索；一般情况下横向承力索选用GJ—70镀锌钢绞线，根据承受的重量并且计算可选用一根或两根；上、下部定位索，它的作用是将线索在水平方向上加以固定；横向承力索与上部固定绳之间用垂直的吊弦连接，各股道的纵向负载一般由上部固定绳进行固定，同时将其水平负载传递给支柱，下部固定绳一般用于对定位器进行固定，以满足对各股道接触线定位的技术要求，同时用于给支柱将接触线上的水平负载进行传递。
上部固定绳与下部固定绳之间用垂直吊线连接，上、下部固定绳一般采用GJ—50镀锌钢绞线。
接触网 软横跨与硬横跨的维护
第五节 接触悬挂的维护
第五节 接触悬挂的维护
第五节 接触悬挂的维护
八、软横跨与硬横跨的维护
（二）硬横跨 硬横梁一般使用格构式结构（跨距较小时，也可以使用实腹结构），主要有
由角钢制成的矩形（截面为矩形）格构式硬横梁和钢管制成的三角形（截面为三 角形）格构式硬横梁。
我国吊柱一般为“Y”形，吊柱的两柱脚间距一般为1300mm，采用大柱脚间 距可以减少吊柱对硬横梁产生的次应力，吊柱通过固定杆连接在在硬横跨的下弦 杆上。
第五节 接触悬挂的维护
八、软横跨与硬横跨的维护
（一）软横跨 多股道的接触悬挂借助数根线索悬挂到布置在这些线路两侧的两根支柱上，
这种装置称为软横跨。 2、软横跨的节点 软横跨所采用的结构视其所设地点的线路情况而定，其结构形式可用节点的
组合方式来表示。软横跨的节点形式共有14种。各节点示意图如图1-93所示。 ►节点1、2适用于：13m、15m钢柱，节点2用于站台上。当Cx>6m时，节点2
生卡滞的现象，当卡滞后，吊索会将接触线拉高，从而使导高发生变化。
第五节 接触悬挂的维护
八、软横跨与硬横跨的维护
（二）硬横跨 硬横跨结构如图 1-94 所示，硬横跨从结构上分为吊柱硬横跨和定位索硬横
跨，吊柱硬横跨主要由硬横梁和吊柱组成，接触悬挂通过腕臂装置固定在吊柱上， 如图1-94（a）图所示。定位索硬横跨主要由硬横梁和上下部定位绳组成，如图194（b）。弹性链形悬挂硬横跨结构示意图，如图1-95所示。在站场中使用硬横 梁的主要优点为：采用硬横跨可以提高接触网的稳定性，减少列车高速通过时接 触网震动对相邻线路的接触悬挂的干扰，明显改善了弓网的受流质量；硬横跨便 于工厂化预制，提高了施工效率、减少了调整工作量；硬横跨结构可以降低对支 柱高度、弯距和基础承载能力的要求；在大型客站采用硬横跨结构比软横跨整齐、 美观。其主要缺点为投资较大、结构较笨重、钢结构防锈成本高，横向跨距不易 过大。
07-09软横跨
一、软横跨节点
软横跨的结构比较复杂，每组 软横跨根据其所在地点的线路情况 其结构不尽相同。为便于学习，化 繁为简，我们把整组软横跨划分为 若干个小的单元—我们称之为节点， 概括起来，软横跨共有15个不同的 节点。
正线软横跨节点图
站线软横跨节点图
节点1、1S
节点1、1S是软横跨在钢柱上并 不处于站台上(非电化股道)的装配 形式；节点1为非双重绝缘装配，节 点1S为双重绝缘。
节 点 4S
(CX≥6m)
结 构 图
节 点 4S
(CX≥ 6m)
零 件 数 量 表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
代号
名称
JL54(400)-89
400型耳环杆
FQXS-25/100-738UH 双重量绝缘硅橡胶绝缘子
节 点 1 结 构 图
节点1零件数量表
序号
代号
名称
材质
单
位
1 JL31-89
角型垫块
套
2 GB/T91-2000
开口销5×30
1Cr18Ni9Ti 件
3 JL28-03-89
螺栓销M18×65
Q235A
套
4 JL32(Y)-89
Y型双耳连接器
Q235A
套
5 LC-0712
LV型联板
Q235A
套
6 JHJ27L(T)-2004
材质
Q235A
Q235A Q235A 招标件 Q235A Q235A Q235A Q235A Q235A Q235A 0Cr18Ni9Ti
单位 套 件 套 套 套 套 套 件 件 套 套 套 根 套 m
接触网中的软横跨与硬横跨
节点 ' 用于软横跨跨越中间站台时的绝缘装配% 节点 $% 用于软横跨与线路转换时的装配结构"相当于锚 段关节处转换柱的结构装配% 节点 $$ 用于当下锚线索抬高不超过下部定位索时悬挂非 工作支的装配结构% 节点 $) 用于当下锚线索抬高超过下部定位索时悬挂非工 作支的装配结构% 节点 $( 相当于节点 B 和节点 ' 的组合"也就是用于软横 跨跨越中间站台时的横向绝缘分段% 节点 $3 用 于 在 软 横 跨 上 设 置 防 窜 中 心 锚 结 时 的 装 配 结构# ' 二( 硬横跨的结构分析 硬横跨的结构如下图 ) 所示#
图 $ 软横跨节点结构示意图 我国常采用的软横跨安装结构中按 $3 节点分析安装! 节点 $ 用于软横跨与 $(C或 $:C高的钢柱连接% 节点 ) 用于软横跨与站台侧 $(C或 $:C高的钢柱连接% 节点 ( 用于软横跨与地面以上 $)C高的钢筋混凝土支柱 连接% 节点 3 用于软横跨与站台侧地面以上 $)C高的钢筋混凝 土支柱连接% 节点 : 相当于中间支柱的腕臂装配结构"也就是说它只悬 挂于一组工作支接触悬挂的装配% 节点 0$1 用于道岔支柱的腕臂装配结构"其中节点 0 用于 道岔支柱的 T型或者 l型的装配"节点 1 用于道岔支柱 Tl型 的装配% 节点 B 用于软横跨的横向绝缘分段%
接触网软横跨和硬横跨
（2）、冰负载的计算，通常考虑每一节点绝缘子串取覆冰负载2kg。 （3）、绝缘子负载的计算方法，在中间站台或有分段绝缘的股道， 其分段绝缘 子串重量应按距悬挂点远近分摊在绝缘子串两侧的两悬挂点上。
39
2、悬挂自重负载计算方法
40
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A、B悬挂点不等高 时，左侧悬挂点低
5
横向承力索和上部固定绳间，通过两股 φ 4.0 镀锌铁线拧成 的直吊弦连接起来，上、下部固定绳间，通过两股 φ 4.0 镀 锌铁线拧成的斜吊弦将鞍子或悬吊滑轮与定位环线夹连接 起来。
6
结构复杂， 绝缘子用 量大、宜 污染，在 我国没有 大量推广 使用
7
8
硬横梁的主要优点：
1、提高接触网的稳定性，减少列车高速通过时接触网震动对相 邻线路的接触悬挂的干扰，明显改善了弓网的受流质量； 2、硬横跨便于工厂化预制，提高施工效率、减少调整工作量； 3、硬横跨结构可以降低对支柱高度、弯距和基础承载能力的要 求； 4、在大型客站采用硬横跨结构比软横跨整齐、 美观。
4
横向电分段绝缘子串
1、软横跨上、下行股道间横向电分段绝缘子串起上、下行 电分段作用，在实行“V”型天窗作业区段，横向电分段绝缘 子串，经常起接地侧绝缘子的作用。 2、当某一方向接触网设备故障时， 它还将另一方向正常接 触网设备在站场隔离开来， 起缩小事故范围的作用。 3、为了保证在实行“V”型天窗时作业人员的人身、设备安 全和缩小事故范围，软横跨上、下行股道间横向电分段绝缘 子串采用四片，使绝缘子泄漏距离达到 1200～1600mm。
上部固定绳的作用是固定各股道的纵向承力索，并将纵向承力索的水 平负载（如风力、曲线力等）传递给支柱。
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13 2020/6/25
2、节点8、9、13
节点8用于软横跨上、下行 正线股道间、不同供电分区间 的电分段绝缘。节点9的安装结 构多用于跨越中间站台时，为 了保证车站工作人员以及旅客 生命财产安全，下部固定绳在 跨越中间站台时将两端用绝缘 子串隔开，正对中间站台上方 的下部固定绳形成一个无电区， 即中性区。节点13和节点9结构 一样，只是节点13在横向承力 索以及上部固定绳上也用绝缘 子串隔开 。
16 2020/6/25
4、节点 6、7
节点6、7相当 于道岔定位柱的定 位装配，它所定位 的两组悬挂均为工 作支，两根接触线 的高度基本一致。 节点6相当于L型道 岔定位柱安装，节 点7相当于LY型道 岔定位柱安装。
17 2020/6/25
4、节点 6、7
节点6、7相当 于道岔定位柱的定 位装配，它所定位 的两组悬挂均为工 作支，两根接触线 的高度基本一致。 节点6相当于L型道 岔定位柱安装，节 点7相当于LY型道 岔定位柱安装。
4．接地侧或分段的绝缘子串中，杵头连接部分弹簧销脱 落，线索松弛或上人作业时绝 缘子串下垂，杵头从绝缘子串中 脱落，造成软横跨线索抽脱故障。
5．下部固定绳松弛严重（正弛度严重），受电弓刮断下 部固定绳故障。
26 2020/6/25
软横跨检修标准
1．横向承力索、上、下部固定绳均不得有接头、断股和
补强。
2．横向承力索、上、下部固定绳应在同一垂直平面内，
横向承力索最低点到上部固定 绳的距离应不小于 400mm ，即
最短直吊弦长度不应小于 400mm 。直吊弦应处于铅垂状态，
18 2020/6/25
5、节点 10
节点10装配形式 与锚段关节中转换柱 的装配相似 。
19 2020/6/25
6、节点 11、12
节点11接触线在此处 升高后与下部固定绳之间 垂直距离 h = H '− (H + 200)，节点12接触线在此 处升高后，与下部固定绳 之间垂直距离 h = H '− (H + 430) ,其中为下部固定绳 距轨平面（或轨平面连线 中心）的高度。
2 2020/6/25
软横跨
普速电气化铁道站 场大多采用软横跨 结构
3 2020/6/25
4 2020/6/25
5 2020/6/25
6 2020/6/25
2、硬横跨
按照定位方式分：吊柱硬横跨、定位索硬横跨
7 2020/6/25
2、硬横跨
按照定位方式分：吊柱硬横跨、定位索硬横跨
8 2020/6/25
23 2020/6/25
8、不等高轨面时的安装
24 2020/6/25
项目二 软横跨检修要求和故障分析
软横跨故障
现场因软横跨故障而影响供电事故的例子并不多见，但是， 一旦软横跨发生故障，其影 响范围很大，波及到站场上、下行 很多条股道，恢复时间较长。因此，对软横跨易发生故障 的处所应经常检查，软横跨的故障大致分以下几个方面。
支柱
硬横梁
站
区
硬
横
跨
吊柱
9 2020/6/25
二、软横跨节点
软横跨节点是指软横跨所跨越线路的装配形式。为了设计 及施工的方便，把软横跨各种装配形式经过归纳综合，制定了 14种节点类型，其结构示意图如图所示。
10 2020/6/25
1、节点
1、2、3、4
节点1、2 适用于13m 或15m高的 钢柱，节点 3、4适用于 地面以上12 m的钢筋混 凝土柱。其 中节点2、4 用于站台上 的钢柱和钢 筋混凝土柱 的连接。
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3、节点 5
5
节点5相当 于一个一般中间 柱装置，在整个 站场软横跨定位 中，采用最普遍 的是节点5。
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4、节点 6、7
节点6、7相当 于道岔定位柱的定 位装配，它所定位 的两组悬挂均为工 作支，两根接触线 的高度基本一致。 节点6相当于L型道 岔定位柱安装，节 点7相当于LY型道 岔定位柱安装。
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节点3、4适用于地面以 上12m的钢筋混凝土柱
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2、节点8、9、13
节点8用于软横跨 上、下行正线股道间、 不同供电分区间的电分 段绝缘。节点9的安装 结构多用于跨越中间站 台时，为了保证车站工 作人员以及旅客生命财 产安全，下部固定绳在 跨越中间站台时将两端 用绝缘子串隔开，正对 中间站台上方的下部固 定绳形成一个无电区， 即中性区。节点13和节 点9结构一样，只是节 点13在横向承力索以及 上部固定绳上也用绝缘 子串隔开 。
第十二节 软横跨
项目一 软横跨结构及节点分析 项目二 软横跨检修要求和故障分析
学习目标： 1．掌握软横跨、硬横跨基本结构； 2．掌握 14 种软横跨节点结构及用途； 3．掌握软横跨预制中的负载计算法； 4．掌握软横跨检修标准； 5．了解软横跨的检调方法。
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项目一 软横跨结构及节点分析
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7、节点 14
节点14为站内软横跨处设防串动中心锚结的安装定位方式。
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7、节点 14
节点14为站内软 横跨处设防串动中心 锚结的安装定位方式。
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8、不等高轨面时的安装
下部固定绳的高度以电化股道的最高轨面连线的中心为准， 接触线高度不得超过6500mm，轨面较低时，可采用按不大于 接触线允许坡度升高接触线的方式安装，接触线高度超过 6500mm时，可采用加设调节立柱的措施安装。
1．软横跨接地侧绝缘子串因污染严重闪络击穿或损坏，造 成接触网接地故障。
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2．分段供电用的分段绝缘子串污染严重或损坏，当一部 分接触网设备停电检修时，带 电部分接触网设备因分段绝缘子 串污染严重闪络或损坏而造成接触网的接地故障。
3．下部固定绳距接触线的铅垂距离太小，受电弓抬升接 触网，造成受电弓刮坏下部固 定绳故障。
一、概述
多股道接触悬挂通过横向线索悬挂在线路两侧的支柱上的 装配方式称为软横跨。接触悬挂通过金属跨。
1、软横跨
软横跨由站场线路两侧支柱（称为软横跨支柱）和悬挂在 支柱上的横向承力索、上、下部固定绳、软横跨直吊弦及支持 和连接它们的零件组成。 ●绝缘绝缘软横跨 ●非绝缘软横跨