大体积混凝土技术交底

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

众邦金水湾1号院众邦国贸中心混凝土浇筑技术交底

编制单位:中国建筑第七工程局有限公司

编制日期:二0一七年六月二十九日

众邦金水湾1号院众邦国贸中心混凝土技术交底

目录

一、塔楼伐底板工程简介 (1)

二、施工技术难点 (1)

三、施工安排 (2)

3.1浇筑计划 (2)

3.2平面布置 (3)

四、施工准备 (4)

五、施工方法 (5)

5.1底板防水保护层混凝土施工方案 (5)

5.2混凝土浇捣施工 (5)

5.3底板大体积混凝土施工 (8)

5.4混凝土振捣方法 (9)

5.5混凝土泌水处理 (9)

5.6混凝土试验要求 (10)

5.7质量要求及注意事项 (10)

六、安全措施 (11)

6.1文明施工管理措施 (12)

七、质量、安全保障措施 (12)

7.1质量保证措施 (12)

7.2安全保证措施 (13)

八、绿色施工措施 (13)

8.1环保措施 (13)

8.2节约措施 (14)

一、塔楼伐底板工程简介

本工程主楼筏板厚度主要分为 4.5m、3.4m、2.7m,筏板顶标高-14.650m。筏板混凝土等级C45,抗渗等级P8;基础垫层是150mm厚C25混凝土;地下室筏板与外墙后浇带为超前止水构造。

本工程裙楼基础筏板厚度1m,筏板顶标高-14.050m。筏板混凝土等级C40,抗渗等级P8,基础垫层是150mm厚C25混凝土。

电梯井、集水井等部位的侧壁厚度更厚,最厚部位达到9.35m,均属于大体积混凝土范畴。

图2.1-1:筏板厚度分布图

二、施工技术难点

本工程塔楼基础筏板采用C45·P8混凝土,塔楼筏板厚度大,混凝土总量大。塔楼底板厚度4.5m、3.4m、2.7m,电梯坑处局部厚度达到9.35m,属于大体积混凝土。主楼筏板、裙楼筏板现场施工流水段均可按照后浇带和功能划分为B1、B2、B3、B4四部分,具体详见图3.1-1。各区段筏板混凝土浇筑量详见表3.1-2。

鉴于本工程筏板结构特点,结合现场实际情况,此次筏板浇筑存在多处施工重难点,具体如下:

1、塔楼筏板厚度大、单次浇筑量大,如何有效控制大体积混凝土有害裂缝是底板混凝土施工技术难点,如何保证大体积混凝土连续浇筑是混凝土工程施工

控制的重点。

2、现场场地狭小,如何组织好车辆有序进出是本次筏板大体积混凝土浇筑的重点。

3、筏板电梯基坑很深,电梯基坑采用吊模支设,且电梯吊模相当密集,如何保证混凝土浇筑过程中电梯井吊模的抗浮力和抗压力,保证浇筑过程不位移、不变形,是本次筏板大体积混凝土浇筑的难点。

图3.1-1:筏板大体积区段划分

表3.1-2:各区段筏板混凝土量

区段B1 B2 B3 B4 筏板砼量(m³) 11126 6916 2521 799

三、施工安排

3.1浇筑计划

本工程底板大体积混凝土一次浇筑成型,浇筑将采用斜面分层法施工,根据分段情况,浇筑B1区底板筏板混凝土时,B2区仅将土方开挖至统一标高-17.40m,用于作为B1区浇筑的工作场地,待B1区筏板完成后,再进行B2区施工。浇筑过程共布置5台汽车泵,在塔楼底板东侧布置3台汽车泵,南侧布置2台汽车泵,从底板西北侧向底板东南侧推进。

浇筑B2区底板筏板混凝土时,布置4台汽车泵,在塔楼底板东侧布置3台汽车泵,塔楼底板西侧布置1台汽车泵,从底板西北侧向底板东南侧推进。

3.2平面布置

1、塔楼底板钢筋施工前,应按照进度计划将裙楼垫层进行施工,期间由陕建承建的地下车库暂不施工,将主楼西侧地下车库区域以及裙楼区域作为临时钢筋及模板加工场地,根据塔吊选型与布置方案安装1#、2#、3#塔吊(根据现场挖土进度,首先安装3#塔吊,1#、2#塔吊视土方开挖进度而定),为塔楼底板钢筋、模板吊料,并负责钢结构预埋件的吊装工作。

图3.2.2-1:主楼B1区筏板浇筑平面布置

图3.2.2-2:主楼B2区筏板浇筑平面布置

2、混凝土浇筑时,将临时加工场地撤除,浇筑B1区底板筏板混凝土时,浇筑过程共布置5台汽车泵,在塔楼底板东侧布置3台汽车泵,南侧布置2台汽车泵,从底板北侧向底板南侧推进。

浇筑B2区底板筏板混凝土时,布置4台汽车泵,在塔楼底板东侧布置3台汽车泵,塔楼底板西侧布置1台汽车泵,从底板西北侧向底板东南侧推进。底板混凝土浇筑时在裙楼设置临时的罐车会车区,安排专人管理混凝土泵车的停放、进场、出场,确保不出现拥堵现象。汽车泵布置位置详见下图。

图3.2.2-3:B1区筏板大体积混凝土浇筑平面示意图

图3.2.2-4:B2区筏板大体积混凝土浇筑平面示意图

四、施工准备

主要施工机具,手推车(不少于10台)、高频插入式振捣器(不少于6台)、小平铁锹(不少于30把)、木抹子(不少于30)胶皮水管及混凝土测量仪,模

板以及钢板对钢筋保护带等

五、施工方法

垫层混凝土为150厚C25混凝土,混凝土输送到浇筑地点后直接浇筑,人工摊平,然后用刮杆刮平一次浇筑完成,垫层标高用短钢筋结合拉通线进行标高控制,混凝土用磨光机打磨后,在初凝前进行表面找平收光,表面平整度2m长度范围不得超过5mm。

塔楼电梯基坑底标高为-24.9m,开挖后无水渗出时,垫层采用正常做法;若开挖后基坑内有水不断渗出,则采用250mm厚垫层做法:基坑底板配单层双向HRB400:12@150钢筋,C25混凝土浇筑250mm。

5.1底板防水保护层混凝土施工方案

本工程底板防水施工方法如表5.1-1所示。具体做法过程详见地下室防水工程专项施工方案。

表5.1-1:底板防水工程做法表

序号部位防水做法

1 地下室底板1、原地基夯实(卵石层)

2、150厚C25素混凝土垫层

3、单层双面自粘聚合物改性沥青防水卷材

4、单层聚乙烯涤纶复合卷材

5、50厚C20细石混凝土6m*6m分仓,缝宽20,内嵌聚氨酯密封膏

6、筏板自防水混凝土P8

5.2混凝土浇捣施工

5.2.1内墙、柱竖向结构混凝土浇筑

1、墙混凝土一次性浇筑到梁底(或板底),且高出2-3cm,拆模后,剔除浮浆2-3cm,直至露出石子为止。

2、墙混凝土浇筑前,先在底部均匀浇筑50mm厚与墙体混凝土成分相同的水泥砂浆;柱混凝土浇筑前,先在底部均匀浇筑100mm厚与柱混凝土成分相同的水泥砂浆。

3、混凝土应分层浇筑,分层厚度为50cm左右,上下层间隔时间不能大于2

相关文档
最新文档