现浇箱梁支架验算方案样本

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现浇箱梁支架验算书

现浇箱梁支架验算书-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1现浇箱梁支架验算书一、工程概况：XX 引桥现浇箱梁为5×46m+5×46m 两联。

箱梁标准截面形式如图1所示，其截面积为14.77cm 2，在端支点处有翼缘板加厚段，由20cm 加厚至90cm 。

最大跨箱梁混凝土为770m 3，重2002t ，最重的位置在斜腹板下方。

考虑施工荷载和偶然荷载50t ，箱梁纵向平均m 。

拟采用门式支架施工，支架腿采用H200×200mm 为支撑骨架，平联和斜撑加固稳定。

横梁采用H588×300mm ，纵梁采用H600×200mm （底板下）和H588×300mm （翼缘板和腹板下）。

图1：箱梁标准截面图二、受力计算支架分布见《56～66＃墩现浇箱梁支架施工图ZJ-01》，最大跨径为，荷载重。

1、支架腿：材料为H200×200mm ，Q345钢，最大标准长度为，作用力为。

2464610.257;10707.2;103.9cm A cm I cm I y x =⨯=⨯=m cm A I i y 03.110310.25710707.26==⨯==603.10.61=⨯==mmilμλ 根据柔度6=λ，查得997.0=ϕ，即得：压杆的稳定许用应力[][]σϕσ=st ＝230×=压杆的容许压应力[]t t KN A F st 1.2726.589589610.25731.229≥==⨯=⋅=σ由图2可以得出，在底板处②号纵梁的受力最大，以②号纵梁为受力对象。

②号纵梁受力、弯矩和挠度如图5：计算知：最大弯矩M max=最大压应力σmax=≤[σ]=170 MPa最大挠度f max=≤l/400=8400/400=21mm满足施工受力要求。

弯矩、挠度计算11811000009019000011811000002941.8091235210000S235JR7.436323521.85 E3129.897.436323521.85 E3269.5:11:130.2。

现浇箱梁支架受力检算

附件一满堂支架力学性能检算书1、编制依据⑴、建设工程大桥施工图；⑵、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；⑶、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166－2008）；⑷、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）；⑸、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）；⑹、《钢结构设计规范》（GB20017-2003）；⑺、《路桥施工计算手册》---人民交通出版社；2、计算单元选择现浇箱梁共一联（三跨）箱梁箱室分布相同（单跨三室），选取中跨作为计算单元。

3、模板、支架材料3.1、支架材料支架采用碗扣式钢管脚手架，整体高度3.6~4.1m (计算时按照5m) ,宽度为17m（底板12m宽，翼缘板2.5m宽），所有钢管采用Φ48×3.5mm，性能见表3-1。

支架布置情况：跨中及翼缘板支架立杆纵横向间距为90cm×90cm，水平杆步距120cm；腹板处立杆纵横向间距采用90cm×60cm，水平杆步距120cm；箱梁横截面渐变段（距桥墩处5m范围）由于荷载较集中,立杆纵横向间距布置采用60㎝×60㎝。

时设置水平杆及剪力撑，以增加支架整体稳定性，支架高度微调通过上下顶托。

表3-1 支架钢管截面特性3.2、底模材料⑴、底模横向分配梁采用I10工字钢（16Mn）。

A=14.33cm2，I x=245cm4，W x=49cm3，E=2.06×105MPa，[σ]=200MPa, [τ]=120MPa。

⑵、底模纵向采用10×10cm方木，梁中部位间距25cm布置(腹板底部间距20cm)，渐1变段及横梁处部位间距20cm。

方木性质按照红松考虑，力学性能指标如下：E= 7.7×103MPa，[σ]=11 MPa (考虑到木质老化、露天结构等因素，系数按照规范调整为强度0.9，弹性模量0.85)。

⑶、侧模竖肋采用10×10cm 方木，间距25cm；横肋采用10×15cm方木，间距45cm。

【精品】现浇箱梁支架、模板及汽车通道验算书(加风荷载)

A、B匝道桥现浇箱梁支架、模板及汽车通道验算书一、现浇箱梁支架基底处理、支架安装及底模铺设支架搭设前，对支架地基进行严格处理，保证具有足够的承载力。

把支架布设尺寸加1米范围的垃圾、腐植土等清除并整平压实；在支架搭设范围内回填30cm厚透水性较好的拆方土,填土表面做成与箱梁顶面横坡一致，并用压路机碾压密实（经试验检测密实度不小于93％）,铺设混凝土加固地基及防治冬期雨水浸泡，并在支架四周挖40×40cm以上的排水沟，防止因雨水浸泡地基引起支架沉降.地基处理好后再按支架纵距，延横桥向加铺宽15cm、厚10cm 以上的方木。

A匝道桥1～4号墩、B桥1～3号墩采用‘碗扣’式支架满堂式布设，均以现浇箱梁中线为轴线沿桥梁纵向60cm间距均匀布设支架,横桥向支架间距60cm均匀布设,横杆步距1。

2米；A桥1—4＃墩及B桥1~4号墩台按支架横桥向按桥墩平行布置;碗扣支架底托放置于处理地基表面铺设的方木上，以保证支架底托受力均匀传至地基,同时保证支架整体性、稳定性良好。

根据地面与现浇箱梁标高计算支架顶托、底托高度，确保精确度，顶、底托伸出长度不大于35cm。

顶托上沿现浇箱梁中线方向铺设10×15cm方木，上面横向铺设10×10cm方木（间距90cm)，在木方表面贴1。

5cm厚的酚醛覆面防水胶合板。

在铺设方木及底板和胶合板时，精确测量底板标高，并考虑方木与底板的压缩量、支架的沉降量和张拉预留拱度影响。

保证模板的强度、刚度、平整度、表面光洁度需符合规范要求,防止棱角损坏。

二、支架、方木受力计算：A匝道桥1—4＃墩上为1.8m高C50预应力混凝土连续箱梁，B桥墩上为C50预应力混凝土箱梁,箱梁高度为1.8m，支架布置间距相同。

如通过安全验算即可，梁高1。

8m处的腹板及横隔梁范围内设置纵0。

6m、横0。

6m，而且横梁使用宽15cm、厚10cm木方，因0.9×0.6矩形布置方式杆件的受力比0。

现浇箱梁支架搭设与受力验算

现浇箱梁支架搭设与受力验算一、工程概况XX枢纽互通立交桥现浇部分桥梁共含有四座匝道跨线桥、三座分离式立交桥以及两座3×13m中桥，以上各桥上部结构均为整体现浇，下部支撑均采用满堂支架进行施工。

二、支架搭设方案概述本标段现浇箱梁支架搭设分为两种形式：一般路段上搭设满堂碗扣式支架，跨线路段上采用加密碗扣钢管支架支墩、工字钢搭设梁柱式支架（简称门洞支架）。

1、满堂支架（一般路段）由于一般路段上的匝道跨线桥及分离式立交结构形式及断面尺寸大部分均相同，故以AK0+741.1为例来进行支架施工方案的阐述。

匝道桥标准断面尺寸图如下（单位：cm）A匝道跨线桥全桥共16孔分四联，上部结构为预应力混凝土等截面连续梁，桥面宽10.5ｍ，梁高1.7ｍ，跨径组合为：（4×30+4×30+4×30+4×25）ｍ。

箱梁为单箱双室现浇混凝土连续箱梁，各联具体支架形式见下表：Z8~Z12跨为上跨保津高速跨，由于拟采用辅道绕行方案，故按一般路段支架搭设即可。

根据上表，支架计算取荷载最大的，本支架方案取Z4~Z8跨为例。

根据箱梁的单位面积平均重量, 以验算竖杆的允许荷载确定支架搭设尺寸。

当横杆步距为0.6m时，竖杆允许荷载为40KN/根；步距为1.2m时，允许荷载为30KN/根；步距为1.8m 时，允许荷载为25KN/根；步距为2.4m时，允许荷载为20kN/根。

本跨线桥箱梁断面为标准横断面，跨中段纵向横杆选用0.9m，横向横杆翼缘板下为1.2m，底板下为0.6m和0.9m,横杆步距1.2m,此种组合每根竖杆承载力为3t；横梁处前后4m范围内纵向横杆选用0.6m,横向横杆翼缘板下为1.2m，底板下为0.6m和0.9m,横杆步距1.2m,此种组合每根竖杆可承载力为3t。

支架横杆步距1.2m，纵横向横杆长度选用按上面设计的进行。

竖杆要求每根竖直，采用单根钢管，立竖杆后及时加纵、横向平面钢管固定,竖杆底部设置纵、横向扫地杆。

现浇箱梁支架设计检算书

钢管贝雷支架法现浇箱梁设计检算书目录1.工程概况 (1)2.模板、贝雷支架设计方案介绍 (2)3. 贝雷支架使用材料特性 (2)3.1. 木材容许应力及弹性模量 (2)3.2. 钢材容许应力及弹性模量 (3)3.3. 贝雷桁架几何特性及桁架容许内力 (3)4. 模板、支架验算及支架预拱度设置 (4)4.1. 模板验算 (4)4.1.1.荷载 (4)4.1.2.强度验算： (4)4.1.3.刚度验算： (5)4.2.10×10cm底模横向方木验算 (6)4.2.1.荷载： (6)4.2.2.强度验算 (6)4.3.10×15cm纵向方木验算 (7)4.3.1.荷载 (7)4.3.2.强度验算 (8)4.4.φ48mm×3.5mm钢管立柱 (9)4.4.1.荷载 (9)4.4.2.强度验算 (9)4.5.[20槽钢验算 (10)4.5.1.荷载 (10)4.5.2.截面特性 (11)4.5.3.[20槽钢强度验算 (11)4.5.4.[20槽钢剪应力验算 (11)4.5.5.[20槽钢挠度验算 (11)4.6.贝雷桁架整跨验算 (12)4.6.1.荷载 (12)4.6.2.竖向荷载组合 (13)4.6.3.验算 (13)4.7.最不利荷载单片贝雷计算 (14)4.7.1.荷载 (15)4.7.2.强度计算 (16)4.8.钢管墩的验算 (17)4.8.1.验算钢管的验算 (17)4.8.2.钢管的压杆稳定验算 (18)4.8.2.钢筋砼支墩基础 (18)4.8.2.1.C20钢筋砼局部承压验算 (18)4.8.3.I32a工字钢的验算 (18)4.9.支架预拱度计算及设置 (19)4.9.1.级配碎石垫层沉降 (19)4.9.2.地基土层沉降量： (20)4.9.3.预拱度控制数据 (20)4.9.4.预拱度设置 (20)钢管贝雷支架法现浇箱梁设计检算书1.工程概况东孚双线特大桥47#～54#墩间3×32m+1×20m+1×32m+2×24m共7孔简支箱梁，因超高压输电线路净空高度不能满足架桥机工作状态下安全距离要求，设计采用现浇法施工。

现浇箱梁支架、模板及地基承载力检算

现浇箱梁支架、模板及地基承载力检算本次现浇梁支架、模板及地基承载力检算以右幅第一联为例，该联共七跨，每跨梁高1.5 m 。

桥梁顶板宽12 m ，底板宽7.5 m,支架搭设间距为顺桥向0.77 m,横桥向底板下1.0 m,腹板下0.77 m,支架下托采用0.16 m ×0.22 m 的枕木,支架上托采用15㎝×15㎝的方木. 一、竖向荷载:1.梁体截面积:C-C 截面:S C-C =(15+50)/2×225×2+750×150-300×103×2+60×25/2×4+20×20/2×4=69125㎝2D-D 截面:S d-d =(15+50)/2×225×2+750×150-270×83×2+60×25/2×4+20×20/2×4=86105㎝2 E-E 截面:S e-e =(15+50)/2×225×2+750×150-220×38×2=110405㎝2墩顶处横梁截面S 横=(15+50)/2×225×2+750×150=127125㎝2综合以上计算，墩顶处横梁截面最大，取墩顶处截面检算,取中横梁墩顶两侧各4.3米共8.6米进行检算、为增大安全系数,假设荷载作用面积为箱梁底板面积,底板面积为8.6×7.5＝64.5㎡。

根据支架间距，纵向为13排、横向为8排，底板下共有立杆104根.V 砼=S 横×160+(S 横+S e-e )/2×25×2+( S C-C + S e-e )/2×325×2=84625500㎝32、施工荷载取值:○1梁体均布荷载:N1=2.5×84.7×10=2117.5KN/64.5=32.83Kpa○2支架荷载：取2.0 Kpa○3模板荷载:取1.1 Kpa○4施工人员荷载:1.5 Kpa○5振捣荷载:2.0 Kpa○6混凝土倾倒产生的冲击荷载取2.0 Kpa荷载组合：N总=（32.83＋2.0＋1.1＋1.5＋2.0＋2.0）×64.5=2672 KN共有104个立杆受力,所以每根立杆受力为:N=2672/104=25.70KN二、碗扣支架整体(立杆)稳定性验算:立杆承受由横杆传递来的荷载,由于大横杆步距为1.0m,碗扣式钢管ф48㎜×3.5㎜的回转半径15.78㎜,长细比:λ=L/ⅰ=63查《建筑施工手册》附表5-18得轴心受压刚构件稳定系数ф=0.806钢材强度极限值[δ]=215MPa;单根立杆的截面积A=4.89×102㎜2,[N]=φA[δ]=0.806×4.89×102×215=84.7KN〉N=25.70KN满足要求.三、地基承载力检算:在考虑木材材质性能的情况下,拟采用厚16cm×22cm宽的枕木作为地基梁考虑,查《建筑施工手册》表7-4土夹石用20t震动压路机压实系数为0.94～0.97,承载力为150～200Kpa，实际场地经检测承载力均达250 Kpa以上。

大洲大桥异形现浇箱梁支架验算书（DOC）

大洲大桥异形现浇箱梁支架验算书（DOC）省道S304线沙县大洲大桥及接线工程B合同段大洲大桥异形现浇箱梁支架验算书1、现浇箱梁施工方案及方法现浇箱梁支架采用钢管立柱支撑贝雷片桁架体系。

立柱下与钢筋砼预制块基础用δ＝12mm钢板连接，贝雷片桁架上搭设纵横方木，箱梁底模板及侧模板采用厚1.5cm 的高强度竹胶板，箱室内模采用木模板。

箱梁砼浇筑采用二次浇筑法，第一次浇筑至腹板高度的1/3～2/3之间（75cm处），第二次浇筑剩余腹板及顶板砼，待箱梁砼强度达到90%设计强度，且砼龄期不小于10天，进行预应力张拉。

1.1施工工艺流程1.1.1施工程序预制C30钢筋砼垫块、地基处理→测量放样→安放钢筋砼垫块→垫块预埋钢板与钢管柱焊接→水平支撑、斜拉杆连结→支撑体系搭设→安装支座→底、外侧模安装固定→底、腹板钢筋绑扎→波纹管安装、定位→安装腹板模板、端头模板→冲洗模板→浇筑底腹板砼→安装顶模→顶板钢筋绑扎→预埋件安装→冲洗顶模板→浇筑顶板砼→穿钢绞线→养生→腹板预应力张拉→压浆→封锚→拆除支架及模板。

1.2.2施工工艺流程图对模板测量、检查修正，浇筑底腹板混凝土顶模板涂刷脱模剂，安装顶模板底模板安装、刷隔离安装侧模安装钢筋骨架、定位网、保护层垫块安装预应力制孔波纹管模板试拼、检查及修整钢筋材质检验、加工成型梁体表面检查修整模板涂刷脱模剂夹具设备检验穿预应力束支架拼装并预压测量放线、调整标高砂浆垫块预制内模板涂刷脱模剂，安装内模板及端模安装顶板钢筋、定位网、保护层垫块张拉设备检验混凝土试件制取并养生支架拆除张拉预应力束预应力钢绞线编束预应力管道通孔钢筋材质检验、加工成型砂浆垫块预制对模板测量、检查修正，灌筑顶板混凝土并养生原材料检验、确定混凝土配合比拆除内模板1.2地基处理清除搭设支架地段原地面杂物、软土及基坑积水等，采用含水量合适的素土、石灰土或碎石土分层填筑压实至设计标高；普通地段将地表整平用压路机碾压密实，必要时对原地面20cm范围做5%掺灰处理，压实度达到90%以上，再铺设15cm碎石垫层。

支架法现浇箱梁计算书

现浇箱梁支架验算书1、现浇箱梁荷载分配分析1.1 单箱二室现浇箱梁断面与面积叠加图如下：单箱二室现浇箱梁断面图单箱二室箱梁面积叠加图1.1.1、单箱二室现浇箱梁荷载计算(1)、钢筋混凝土荷载25cm厚顶及底板荷载：q1=0.25×2×26=13 (KN/m2)；肋、腹板荷载：q2=2.1×26=54.6(KN/m2)；横梁荷载：q3=2.1×26=54.6 (KN/m2)；翼板荷载：q4=0.45×26=11.7 (KN/m2)。

(2)、模板计算荷载：q5=1.5 KN/m2。

档荷载：0.1m×0.1m×1m/0.3m×8KN/m3=0.27KN/m2，芯模及支撑等为1倍木档重量=(0.45+0.27)×2 KN/m2，故可按1.5KN/m2计）。

(3)、设备及施工均布活荷载：q6=2.5 kN/m2。

(4)、混凝土浇注冲击荷载：q7 =2 kN/m2。

(5)、混凝土振捣荷载：q8=2 kN/m2。

1.2 单箱四室现浇箱梁断面与面积叠加图如下：单箱四室现浇箱梁断面图单箱四室箱梁面积叠加图1.2.1、单箱四室现浇箱梁荷载计算(1)、钢筋混凝土荷载25cm厚顶及底板荷载：q1=0.25×2×26=13 (KN/m2)。

肋、腹板荷载：q2=1.4×26=36.4 (KN/m2)。

横梁荷载：q3=1.4×26=36.4 (KN/m2)。

翼板荷载：q4=0.45×26=11.7 (KN/m2)。

(2)、模板计算荷载：q5=1.5 KN/m2。

的木档荷载：0.1m×0.1m×1m/0.3m×8KN/m3=0.27KN/m2，芯模及支撑等为1倍木档重量=(0.45+0.27)×2 KN/m2，故可按1.5KN/m2计）(3)、设备及施工均布活荷载：q6=2.5 kN/m2。

现浇梁满堂支架施工验算

附录现浇箱梁满堂支架施工验算现浇梁的特点是结构整体性好，外形美观。

在现浇箱梁的各项施工工序中，支架搭设的质量极为关键，而支架受力的正确验算是保证支架搭设成功的基础。

对现浇梁底模、分配梁和承重梁的设计如下：底模采用122cm×244cm×1.2cm竹胶板，纵桥向铺设，板下采用模木（分配梁）打孔后铁钉相连，板缝用宽胶带纸粘贴；底模下沿横桥向顺铺10cm×10cm方木，间距为2.44/6=0.407m（计算采用0.41m）；横梁采用外径φ48，壁厚3.5mm钢管纵桥向架设在碗扣支架的可调上部托撑顶部，支架布距根据经验拟定为箱梁腹板位置0.6m×0.9m，空心位置 0.9m×0.9m，水平杆垂直间距1.2m。

支撑底模的横木受力模型实为多跨超静定梁，现将其简化为单跨静定简支梁这样不仅计算简便，而且增加了方案的安全性。

1横梁验算1.1模板、横梁自重N木=0.1×0.1×0.6×6=0.036KNN模=0.6×0.41×10.3×0.012=0.030KN1.2钢筋砼的重量N钢筋砼=0.6×0.41×1.4×26=8.954KN1.3施工荷载σ活1=2.5KPaN活1=2.5×0.41×0.6=0.615KN；N活2=2.5KN。

1.4振捣砼时产生的荷载N振=2.0×0.41×0.6=0.492KN；这样，N总N1+2+3+4=10.127KN。

F均=N总/0.6=10.127/0.6=16.878KN/m；N活2=2.5KN；那么，M=1/8F均·L2+1/2N活2·L/2=1/8×16.878×0.62+1/2×2.5×0.3=1.135KN·m；σ=M/W=1.135/(1/6×0.1×0.12)=6.81MPa<[σ]容=17MPa；τ=QS/bI=0.947025MPa<[σ]容=1.9 MPaƒ=(5F均·L4)/(384EⅠ)+(N活2L3)/(48EI)=0.469mm<[f]=L/400=1.5 mm 。

现浇箱梁施工验算书

H匝道桥箱梁支架及模板力学验算书一、计算依据1、箱梁砼浇筑方法：一次浇筑完成。

2、模板及支架使用材料梁底支架：采用碗扣式钢管支架。

小横梁处采用60*60cm间距，腹板处采用90*60cm间距，其余采用90*90cm间距。

水平杆竖向间距：底部120cm六层，顶部60cm，其余采用30cm水平杆和顶托调整标高。

竹胶板：底模、侧模、翼板采用优质覆膜A类竹胶板。

芯模两端渐变处亦为竹胶板。

竹胶板尺寸：122*244cm，厚度h=12mm。

方木：全桥纵向铺设10*15cm方木。

横向铺设10*10cm方木，间距：跨中处净距20cm（施工方案采用15cm），小横梁处净距15cm（施工方案采用10cm）。

侧模采用10*15cm方木制作的定型排架，排架净间距50cm，其上纵向铺设10*4cm方木，方木间距不大于25cm（施工方案采用10cm）。

芯模采用“3015”组合钢模，采用10*10cm方木定做框架。

框架间距80cm。

两端渐变处采用10*4cm方木做小棱，小棱间距小于20cm。

3、荷载组合①钢筋砼自重：Υ=26KN/m3；②模板及支撑自重；③倾倒砼产生冲击荷载：2.0KN/m2；④振捣砼产生荷载：2.0KN/m2；⑤施工人员、搬运工具材料等产生荷载：计算模板及小棱时为2.5KN/m2，计算支撑时为1.0KN/m2；《桥规》JTJ041-2000⑥新浇砼对侧模产生的侧压力：Pm=4.6v1/4；《路桥施工计算手册》表8-2按照泵送砼计算。

⑦荷载分项系数：静载系数为1.2，活载系数为1.4。

《路桥施工计算手册》表8-5。

二、底模力学验算（一）跨中底模验算1、荷载计算（1）、砼恒载计算跨中砼恒载为：g1=S /B*Υ=6.08/6.04*26=26.17KN/m2砼断面积S由CAD绘图计算而来，见上图；砼容重由《路桥施工计算手册》表8-1查得，当配筋率>2%时Υ=26KN/m3。

（2）、倾倒砼产生冲击荷载：g2=2 KN/m2（3）、振捣砼产生荷载：g3=4 KN/m2，《桥规》JTJ041-2000 （4）、模板及支撑恒载为：g4=a+b+c =1.31 KN/m2木材为落叶松，容重为Υ=7.5 KN/m3（源于《路桥施工计算手册》表8-1）。

现浇箱梁支架检算方案

现浇箱梁支架检算方案现浇箱梁支架是指在施工现场现场浇筑预制箱梁时所使用的临时支架。

在进行现浇箱梁支架检算方案时，需要考虑到多个因素，包括支架的稳定性、承载能力、施工安全等方面。

下面是一个关于现浇箱梁支架检算方案的详细介绍，具体内容如下：1.支架稳定性的检算：要确保现浇箱梁支架的稳定性，首先需要对支架进行设计计算。

计算过程中需要考虑支架的几何形状、构造材料的强度特性以及地基条件等因素。

通过力学分析和计算，确定支架的结构形式、尺寸和材料等参数，使得支架在施工过程中能够稳定地承载箱梁的重量和施工荷载。

2.支架承载能力的检算：现浇箱梁支架需要承载箱梁的自重和施工荷载。

在检算承载能力时，需要确定支架的强度，并考虑各个构件的不同荷载情况。

在计算中需要确定各个构件受力的方式和受力大小，并对其进行合理分配，以确保支架的承载能力能够满足施工要求。

3.施工安全的检算：在现浇箱梁支架的检算方案中，施工安全是一个重要的考虑因素。

要确保施工过程中的安全，需要对支架的稳定性和强度进行严格的检验，并配备适当的安全设备和人员。

此外，还需要对施工过程中可能出现的风险进行评估和预防，并采取相应的措施，以确保施工的安全性。

4.监测和调整：在进行现浇箱梁支架检算方案时，还需要对支架进行监测和调整。

在施工过程中需要对支架进行实时监测，以检测支架的变形和位移情况，并根据监测结果进行及时调整。

如果发现支架存在问题，需要及时采取相应的措施进行处理，以保证施工的顺利进行。

总结起来，现浇箱梁支架检算方案是一个综合性的工作，需要考虑到支架稳定性、承载能力和施工安全等多个因素。

通过合理的设计和计算，能够确保现浇箱梁支架能够满足施工要求，并保证施工的安全性和质量。

最经典计算方法现浇箱梁支架验算表示例(EXCEL)

四、受力计算现浇箱梁支架验算表示例（EXCEL）一、工程概况桥梁上部采用逐跨现浇预应力混凝土箱梁，桥梁总宽度：800cm，两边翼缘板各宽175cm，梁高1.4m。

采用碗扣支架，碗扣支架钢管规格为φ48×3.5mm，现浇梁外模和内模采用1220×2440×15优质竹胶板。

立杆纵向间距0.9m，立杆横向间距0.6m，立杆竖步距1.2m，搭设高度8m。

从到至下依次为：竹胶板、10cm*10cm方木横梁、12cm*12cm方木纵梁，顶托、钢立杆、底托、10cm厚混凝土+30cm压实石渣。

二、编制依据1.《路桥施工计算手册》 2.《建筑施工碗口式钢管脚手架安全技术规范》JGJ162-2008 3.《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 4.《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166-2008 5.《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002 6.《简明施工计算手册》7.《建筑结构静力计算手册》三、受力分析1. 主要考虑垂直方向受力：箱梁混凝土自重、施工荷载及倾倒混凝土荷载首先传递至模板，再由模板传递至次肋、主肋，再由主肋经顶托传递至钢管立杆，最后传至地基基础。

计算受力时各个部件自上而下进行验算。

2.计算时对最不利位置荷载进行分析，按简支梁结构受力分析，简化为均布荷载（安全系数高于按三跨连续梁计算模结果）。

由于材料所刚度及强度远大于剪力，故不进行抗剪验算。

3.地基基础面积计算时考虑刚性角的影响。

4.取1m²受力分析。

1、设计基本参数2、材料参数3、荷载参数4、木模板验算表5、次肋方木验算表6、主肋方木验算表（按简支梁计算，主肋直接承受次肋传来的集中荷载，可简化为均布荷载）7、钢管立柱验算表序号验算项目计算结果单位允许值结论备注1立杆的稳定性计算先算细长比，通过比值查表得到立杆的稳定性系数23立杆长度 2.36mh0有两个计算公式h0=kuh和h0=h+2a，为安全计，取二者间的大值4细长比λ149.135轴心受压杆件稳定系数φ0.496设计单根稳定承载力KN 49.027不组合风荷载时总轴向力192.08KN/m 8单根轴向力15.45KN/m49.02符合要求横桥向8根序号验算项目计算结果允许值结论备注1扣件抗滑承载力（166-5.6.4）2序号验算项目计算结果允许值结论备注立杆基础底面的平均压力91.123基础底面积A1695.60（厚度*tanα+底托宽）²α刚性角，分层厚度叠加表达式p=N/A［（10*tan40+30*tan30）*2+10］²9、地基承载力计算（8、扣件抗滑承载力计算（组合风荷载时验算）表达式：自上而下叠加在斜杆最下端处最大内力（KN）；wsl：顶端风荷载w1产生的斜杆内力（KN）；n：支撑架步数；QＣ：扣件抗滑强度，取8KN。

现浇箱梁支架验算指导书

一、支架受力检算1.1满堂脚手架验算东连接线A0#～A2#、B0#～B5#采用满堂支架形式现浇施工。

针对上述7孔现浇梁，以最宽、最重梁A0#～A2#断面进行检算，以此作为施工指导。

1.1.1 A0#～A2#A0#～A3#箱梁钢筋总重122.8t、C50混凝土866m3。

A0#～A2#箱梁梁宽12.4m、高2.25m为变截面，钢筋重81.8t、砼量577.4m3。

采用碗扣脚手满堂支架现浇，竹胶合板作底模和侧模。

1.1.1.1荷载计算1）砼自重：A0#～A2#箱梁砼总重(砼自重取2.6t/m3 箱梁方量为642m3)共计642×2.6=1669.2t2）施工荷载（模板、机具、作业人员）按0.3t/m2计，共计为：60×12.4×0.3=223.2t总荷载1669.2+223.2=1892.4t。

1.1.1.2支架设计计算二、支架设计根据设计图纸和荷载情况，初步设计碗扣支架布置为：中横梁和端横梁支架纵、横方向、腹板下方立杆的间距均为60×60㎝，箱梁翼缘板部位立杆间距按照60cm×90cm梅花型布置，平杆层间距120cm，横桥向布置3＋9＋3共15列（中横梁和端横梁布置3＋13＋3共19列），纵桥向两墩28m之间布置（6＋19＋6）31 排、两墩30m之间布置（6＋27＋6）39 排，立杆上下采用可调丝杆上托和下托，丝杆上顶托内顺桥向放置一根15×15cm方木，纵向方木上横向摆放10×10cm方木，方木中心间距为28cm，在方木上钉15mm厚的竹胶板作为现浇箱梁底模。

HB碗扣为Φ48×3.5mm钢管。

立杆、横杆承载性能如下表：1、荷载分析计算1）模板荷载：（1）内模（包括支撑架）：按q=1.2KN/m2考虑。

（2）外模（包括侧模支撑架）：按q=1.2KN/m2考虑。

2）施工荷载：因施工时面积分布广，需要人员及机械设备不多，按q=1.0KN/m2考虑。

现浇预应力箱梁支架布设及验算_secret

现浇箱梁支架计算书一、工程概况：xx高速公路K86+633.25跨津浦铁路分离立交桥右幅第十联，其上部结构采用30m×3现浇连续预应力箱梁。

箱梁结构型式为单箱多室结构，箱梁高1.60 m，箱梁底部宽度从11.20 m渐变为14.20 m，箱梁顶宽由13.50 m渐变为16.50 m，全联长度为90 m。

满堂支架拟采用门式支架，按照设计图纸及施工技术规范的要求，满堂支架采用100%箱梁自重预压处理。

二、支架布设方案：1、地基处理。

地基采用整体处理方案。

首先清除箱梁投影范围内的表土，并用压路机压实，然后回填35cm厚5%石灰土整平并压实，最后浇筑10 cm厚C20混凝土进行硬化，顶面设由内侧向外的2%横坡以利排水。

2、门式支架间距。

本桥拟布设的支架顺桥向间距为100cm，横桥向间距梁体下为90 cm，其中墩顶两侧顺桥向4.5 m长范围内其横桥向间距采用60 cm。

门架架高为197 cm，宽度为100 cm。

3、传力系统。

支架下面设15 cm×15 cm的底托。

①在顶托上纵桥向摆放10 cm×15 cm方木，横桥向间距为90 cm，跨度100 cm，单根方木长度4米多。

②在10 cm×15 cm方木上横桥向摆放10 cm ×10 cm方木，纵桥向间距为30 cm，跨度为90 cm。

③在10 cm×10 cm方木上铺设1.8 cm厚优质竹胶板作为底模板。

三、支架计算分析：1、荷载计算：⑴新浇注混凝土自重：第十联现浇箱梁混凝土设计量为1010 m3，两侧翼板混凝土数量为31.425 m3。

箱梁混凝土浇筑拟采用两次成型的浇注方式，具体方案为第一次先浇筑箱梁的底板和腹板混凝土（即第一次混凝土浇筑到腹板与翼或顶板的交角处。

）；第二次浇筑顶板和翼板混凝土。

经计算，第一次浇筑混凝土数量为665立方（按全联90m计算），钢筋混凝土容重为ｒ=26KN/ m3，故第一次浇筑混凝土产生的荷载P1=V×ｒ/A=15.13 KN/ m2。

水中现浇箱梁支架验算范文

水中现浇箱梁支架验算B、C、H三线桥中，以C28-C29一跨，跨径最大，而以B29-B30一跨桥面最宽，位于变截面段，在同样条件下，以B桥和C桥来验算支架，也就满足了H桥，现就以C桥和B桥来进行验算。

一、C28-C29一跨支架验算1、荷载计算：查图纸：C27-C30一联三跨共计砼用量为506m3，则平均每米砼用量为：4.961T/m，砼自比重按ρ=2.5T/ m3来计算，则平均每米箱梁自重为：12.402T，综合考虑：对砼比重按ρ=2.8T/ m3来计算，则包含了上部底模，方木和部份支架的重量，则平均每延米箱梁重量为：q1=13.891T/m。

2、顶层I20b工字钢验算C28-C29一跨拟采用4组8片贝雷梁作为主要构件，四组贝雷梁平均间距为1.6m，（具体布置见附图），其上铺一层长度为10m，纵桥向间距为1m的I20b工字钢，用作支承方木用。

一跨34m，则所需10m长I20b工字钢根数约为32根，则平均分配到每根I20b工字钢上的均布荷载为：q2=（13.891×34）/（32×10）=1.476T/m（1）强度验算：取最不利受力情况，按简支状态来验算查表得I20b工字钢：Ix=2500cm4 Wx=250 cm跨中最大弯矩为：Mc=1/8qL2=1/8×1.476×1.62=0.472T•m≈4.72KN•m由强度公式可知：бmax=Mc/Wx=4.72×103/250×10-6=18.88MPa<[б]=210MPa强度符合要求（2）挠度验算：因受均布荷载，由公式：f=5qL4/384EI可得：fmax=5qL4/384EI=（5×1.476×104×1.64×103）/（384×210×109×2500×10-8）=0.24mmfmax=0.24<f允=L/400=1600/400=4mm挠度符合要求3、C28-C29四组纵桥向贝雷梁验算：（1）荷载计算：a、I20b工字钢以上部分重量：按取ρ=2.8T/m3来考虑，已包括了该部分重量，则重量：G1=13.891×34=472.3Tb、32根I20b工字钢重量：G2=32×10×0.0311=9.952Tc、四组贝雷梁自重：取贝雷梁上下加强则平均每片贝雷梁自重为：450公斤则一组36m长贝雷梁重量为：8.1吨则四组36m贝雷梁重量为：G2=0.45×2×9×4=32.4Td、平均分配到每延米双排单层贝雷梁上的均布荷载为：q3=（472.3+9.952+32.4）/（4×33）=3.899T/m（2）强度计算查计算手册，双层单排贝雷梁：Ix=.8cm4 Wx=15398.3cm3a、按最不利受力情况，简支状态来进行验算：跨中弯距Mc：Mc=1/8qL2=1/8×3.899×16.52=132.69T•m≈1326.9KN•m查手册，双排单层贝雷梁允许最大弯距为：M=3375KN•mMc=1326.9KN•m<M允=3375KN•m符合要求强度计算由公式可知：бmax=Mc/Wx=1326.9×103/15398.3×10-6=86.2MPa<[б]=210MPa强度符合要求挠度计算：由公式可得：fmax=5qL4/384EI=（5×3.899×104×1.64×103）/（384×210×109×.8×10-8）=15.5mmf允=L/400=16500/400=41.3mm符合要求剪力计算：支点处剪力为：QA=qL/2=（16.5×3.899×10）/2=321.7KN双排单层贝雷梁允许剪刀Q允=490.5KN，QA<Q允符合要求b、按实际受力情况，取等跨连续梁来进行验算最大弯矩计算：M=Km•qL2：取弯矩系数Km=0.07则：M==Km×qL2=0.07×3.899×10×16.52=743.1KN•m挠度计算：取挠度系数Kw=0.521则有：fmax=Kw×（qL4/100EI）∴fmax=0.521×（（3.899×104×16.54×103）/（100×210×109×.8×10-8）≈6.21mm 符合要求剪力计算：取剪力系数Kv=0.625Q=Kv•qL=0.625×3.899×10×16.5=402.1KN<490.5KN符合要求安全系数K≈1.224、C28-C29跨中临时支墩上横梁计算C28-C29跨中拟布置一排两根φ1cm的钻孔桩，桩中心间距为5m，采用桩柱式结构，立柱顶标高由桥下净空来控制（1）荷载计算：临时支墩上拟采用4根9m长的I30b工字钢：查手册：I30b工字钢：Ix=9400cm4 Wx=627cm3横梁以上部分总重为：G3=472.3+9.952+32.4=514.652共计有三组横梁，则平均每组横梁所受荷载为：G4=514.652/3=171.6T4根9m长I30b工字钢自重为：G5=4×9×0.053=1.908T则平均每根I30b上所受荷载为：q4=0.053T/m四个集中荷载：P1=P2=P3=P4=171.6/4=42.9T≈429KNRA=RB=（171.6+1.908）/2=86.752T≈867.54KN则跨中弯矩Mc=P1L1+P2L2+1/2qL23-RAL4∴Mc=429×3+429×1+4.4×0.53×(4.5/2)-867.54×2.5=-447.5KN•m4根I30b工字钢拼焊成一根整梁，按单根来算Mc=[б] ×Wx=210×109×327×10-6=131.67 KN•m总弯矩为：Mc=47.5KN，而4根I30b工字钢所能承受最大弯矩为：M允=4×131.6=526.4 KN•m>Mc447.5KN•m所以采用4根I30b工字钢作横梁符合要求5、C28-C29一跨跨中临时钻孔桩桩长计算a、每根桩所承受的轴向压力计算：平均每根桩所受轴压为p=（171.6+1.908）/2=86.754吨从安全角度出发，取K=2的安全系数：则p=86.754×2=173.508T≈1735.08KN b、桩长计算按单桩轴向受压容许承载力公式反算公式为：[p]=1/2UΣLiτi+λMoA{[бo]+K2γ2(h-3)}反算则可求出桩长h：c、参数确定（1）临时桩桩径采用1.0m，则周长取C=2πr=π×1.3=4.084m（2）λ：桩入土长度影响的修正系数取λ=0.85（3）考虑孔底沉淀淤泥影响的清孔系数：取mo=0.7（4）A：桩底截面积：A=πr2=π×（0.52）2=0.85m2（5）[бo]：桩底取处土的容许承载力：取[бo]=170KPa（6）k2：地基土容许承载力随深度的修正系数：取k2=3（7）γ2；坝基桥附近土层：eo=0.8~0.085，查地质资料：取γ2=19KN/m3（8）τ：极限摩阻力：取τ=45KPa由公式可得：1735.08=1/2×4.084×h×45+0.85×0.7×0.85{170+3×19×（h-3）解方程得h=14.38m实际施工时取桩长为15m来施工。