电动汽车电池常见故障及解决方案

29 苏DW808F SM151212-2-0040 LJ8E3A1M9FD000453
2016/7/29 4KM
无法充电 无法充电
1.根据服务站反馈车无法充电，整车故障灯亮，已更换过充电
机；
2.经拆解电池包发现预
充继电器进端与充电继电器进端反接；
3.重新接预充继电器进端与充电继电器进端反接后车辆恢复正
显示
3.经检测为电池包内部高压板故障导致，更换高压板后电池包信
息正常，故障排除。
SM151211-2-0022
2016/1/10
仪表显示异常
1.对该车现场查看，仪表显示SOC89%，总电压133V最高电压 3.408V,最低电压3.387V； 2.对电池包开箱检查发现各线束及插件无松动现象，测量电压与 上位机显示电压一样；更换高压板后电池信息正常，故障排除。
10
151215-2-0016 LJ8E3A1M2GE001293
2016/1/20
11
SM151214-2-0034 LJ8E3A1M7GE000995
2016/1/21
12
SM160111-1-0012
2016/1/28
车辆无法充电
1.服务站反映车辆无法充电； 2.经检查220V电源及充电枪使用正常； 3.拆电池包发现慢充继电器信号线未插； 4.插上慢充继电器信号线后车辆充电正常，故障排除。
SOC显示异常 SOC显示异常
1、整车及动力电池故障灯亮，单体及电池总压过低； 2、初步判定为SOC异常； 3、经服务站对车辆充满电后SOC自动校准，再次路试后SOC显示正 常，故障排除。
1、整车及动力电池故障灯亮，单体及电池总压过低； 2、初步判定为SOC异常； 3、经服务站对车辆充满电后SOC自动校准显示正常，故障排除。
26
SM151208-2-0024 LJ8E3A1M9FD000839
2016/7/6 185KM
27 粤T444S5 SM151117-3-0032 LJ8E3A1M6GE001037 2016/1/17 2016/7/23 28 粤T000S4 SM151219-2-0015 LJ8E3A1M9GE000996 2016/1/15 2016/7/23 3754KM
21
SM151118-3-0033 LJ8E3A1MXFD000574
2016/5/26 25KM
22
SM151221-2-0039 LJ8E3A1M4GE001232
2016/6/13 20KM
23
SM151208-2-0014 LJ8E3A1M5FD000840
2016/6/25 82KM
SOC显示异常
1、拆包对电池包进行检查，采集线束无松动情况； 2、用万用表对电池电压进行测量，电压均显示为4.04V左右，电 池电压正常； 3、对采集电压线束进行导通测量，采集线束导通正常； 4、对从控模块针角进行检查、将从控模块插头重新拔插后车辆信 息正常，故障排除。
整车及动力电 池故障灯亮
1、整车及动力电池故障灯亮，报单体电压过低； 2、经拆包检查发现从控采集电压插头接触不良； 3、对从控采集插头重新拔插后车辆信息正常，故障排除。
常，故障排除。
1.车辆可以正常行驶，插上充电枪后8分钟左右车辆报故障，拔掉 充电枪故障消失； 2.到现场用上位机对电池包进行检测报交流充电机故障； 3.电咖工作人员到现场后对车辆进行1个充放电检测车辆信息正 常,故障排除。
无法启动
1.经上位机检测无单体电压显示，初步判定为电池包内部故障； 2.随即拆包对电池包内部零部件进行检查发现BMU内部损坏； 3.更换BMU后车辆恢复正常，故障排除。
SOC 90%以上无 法行驶，挂挡 1.经确认电池充满电后电控端检测到母线电压过高达到182V,实际 不走，整车故 电池包母线电压为168V左右； 障灯报警，SOC 2.拆开电控上盖，测量结果为电控电压采集错误，实际输入电控 85%以下车辆可 母线电压为167V； 以行驶,且整车 3.更改电控端电压采集参数后，车辆可以正常行驶，故障排除。 故障灯消除。 SOC 90%以上无 法行驶，挂挡 1.经确认电池充满电后电控端检测到母线电压过高达到182V,实际 不走，整车故 电池包母线电压为168V左右； 障灯报警，SOC 2.拆开电控上盖，测量结果为电控电压采集错误，实际输入电控 85%以下车辆可 母线电压为167V； 以行驶,且整车 3.更改电控端电压采集参数后，车辆可以正常行驶，故障排除。 故障灯消除。
30 津RS6835 SM151213-2-0045 LJ8E3A1M5GE000946 2016/1/16 2016/8/1 2897KM 31 鄂A334BZ SM151211-2-0027 LJ8E3A1M3FD000898 2016/1/5 2016/8/2 3516KM 32 鲁BM83S8 SM151116-3-0018 LJ8E3A1M3FD000335 2015/12/30 2016/8/4 3305KM
18
SM151207-2-0022 LJ8E3A1M6GE001006
2016/4/11 4KM
19
SM151208-2-0025 LJ8E3A1M9FD000811
2016/5/20 4KM
20 津A0Z983 SM151213-2-0033 LJ8E3A1M3GE000945 2016/1/16 2016/5/21 3755KM
13
SM160113-1-0024
2016/1/28
14
SM151221-2-0035 LJ8E3A1M1GE001365
2016/1/30
刷程序时发现 无报文
1.刷新程序时发现该电池包程序刷不进； 2.用上位机检测不显示总电压等信息，也无报文； 3.拆电池包检查发现BMU损坏，更换BMU后故障排除。
无法充电、整 车及动力电池 故障灯亮
整车及动力电 池故障灯亮
1.服务站反馈SOC显示异常； 2.仪表显示总电压为166.2 V 、SOC显示为39%； 3.拆电池包检测发现高压板内部故障； 4.更换高压板后SOC显示正常，故障排除。
1、用上位机查看历史故障为绝缘一级、绝缘二级、绝缘三级故 障； 2、对电池包高压通讯接口用绝缘表检测绝缘值，电池包绝缘值正 常； 3、对其他高压通讯接口用绝缘表检测发现电机控制器异常其他绝 缘值均正常； 4、更换电机控制器，车辆信息正常，故障排除。
整车及动力电 池故障灯亮
1.刷新程序时发现整车及电池包故障灯亮； 2.用上位机检测显示电池包高压互锁故障； 3.拆解发现维修开关的线束挤压损坏且线束未接，更换维修开关 （MSD01400)故障排除。
1.经销商反馈该车辆无法充电；
15
SM151215-2-0013 LJ8E3A1M8GE001086
2016/2/24 192KM
1.该车整车及动力电池故障灯报警； 2. 用上位机检测总电压为119.7V，SOC为20%，最高单体电压为 3.103V，最低单体电压为2.811V,诊断为该车总电压欠压二级，且 SOC误差较大； SOC显示异常、 3.因该车停放时间较长，将车辆充满电检查发现总电压167.5V， 车辆无法行驶 SOC自动校正为100%，最高单体电压4.195V最低单体电4.182V； 4.将SOC放电至5%，电流为50A，放电后总压为138.1V最高单体电 压为3.460V最低单体电压为3.445V； 5.静态电流为4.6A,最高电压为3.508V,最低电压为3.499V,数据显 示正常故障排除。
车辆无法充电 2.到现场用上位机检测和用万用表测量均显示预充继电器粘连；
3.更换预充继电器后车辆正常充电，故障排除。
16
SM151215-2-0040 LJ8E3A1M0GE001079
2016/2/24 78KM
17
SM151208-2-0015 LJ8E3A1M6FD000913
2016/3/7 17KM
SOC显示异常
1.到现场查看，发现仪表盘报整车故障，无电压、无SOC显示； 2.随后用上位机检测历史故障，整车CAN线上位机无法显示，无法 读取； 3.随后对车辆进行拆包查看发现各接插件无松脱现象； 4.接通讯接口读取电池包信息显示电池包信息都正常； 5.随后将电池包装车插上充电枪，仪表显示正常，拔掉充电枪， 仪表无任何电压显示； 6.为再次确认电池包正常，将换一台新电池包装车后发现仪表无 电压，后将方向盘下面整车线束插头重新拔插后车辆信息显示正 常，因此判定为车辆整车线束接触不良导致。
整车及动力电 池故障灯亮
1.新包装车下线时发现电池包故障灯亮； 2.经现场用上位机查看故障报警为预充失败； 3.拆解电池包发现预充继电器供电端子与充电继电器供电端子反 接； 4.重新连接预充继电器供电端子与充电继电器供电端子后车辆正 常，故障排除。
1.新包下线发现车辆无总压、SOC不显示；
无总压、SOC不 2、更换电池包故障排除；
9
SM151215-2-0004 LJ8E3A1M1GE001012
2016/1/20
SOC显示异常
1.服务站反馈车辆SOC显示异常； 2.随着充电时间越长，显示电量数值反而逐渐降低；充电后行驶 里程越长，显示电量数值反而增加； 3.车辆可以正常行驶，充电8小时电量显示0%,跑100公里后电量显 示100%,经拆包后发现分流器线束反接； 4.重新接分充器线束后SOC显示正常，故障排除。
2015/12/22 2015/12/22 2016/1/6
车辆无法充电
1.车辆无法充电，经检查220V电源及充电枪使用正常； 2.用万用表检测电池包端慢充通讯口电压时发现本来显示正极的 时候，电压却显示负极； 3.拆电池检查发现慢充高压线正、负极反接； 4、重新连接慢充高压线正、负极后车辆正常，故障排除。
无法充电
1.充电时发现仪表无电流显示，车辆无法充电； 2.到现场更换充电机后车辆信息正常，故障排除。
24
SM151209-2-0005 LJ8E3A1M7FD000872
2016/7/1 15KM
25
SM151210-2-0013 LJ8E3A1M6FD000846 2016/1/27 2016/7/5 5852KM
6
SM151118-3-0020 LJ8E3A1M4FD000845
2016/1/11
7
SM151211-2-0027 LJ8E3A1M3FD000898
2016/1/11
整车及动力电 池故障灯亮
1.现场查看，两台车故障一样，插上充电枪充电3秒之后无法对车 辆进行充电，仪表盘报整车故障与电池故障； 2.用上位机查看报预充继电器粘连故障与主正继电器故障； 3.对电源的电压与动力电池的稳定性排查，其都正常； 4.即拆包检查预充继电器、预充电阻、主正继电器是否粘连，未 发现主正继电器有粘连现象； 5.即对低压端子线束进行排查发现，HV+预充继电器进端与预充继 电器末端有反接现象，然后对线束进行调换之后充电验证； 6.充电正常，故障排除。
8
SM151217-2-0017 LJ8E3A1M4GE001506
2016/1/14
仪表显示无总 压
1.新包装车下线时发现仪表盘无电压显示； 2.随后用上位机检测高压上电，箱体内继电器响两声，无高压输 出； 3.随即更换备用电池包，即拆箱检查发现高压板插头松脱； 4.紧固高压板插头后车辆信息正常，故障排除。
SM151214-2-0032 LJ8E3A1MXGE000988
维修日期 公里数 等级分类 故障现象
车辆故障及分析
2015/12/21
仪表显示无电 压
1.新包装车下线时发现仪表盘无电压显示； 2.经检测发现电池包内部故障； 3.拆电池包后发现电池包内高压盒端子线束未插； 4.插上高压盒端子线束后车辆正常，故障排除。
【汇 总】
等级 分类
问题总数
A
B
C
完成数
未完成数
完成率
更新日期
2016/10/10
【细 目】
序号 车牌 1
2
3
4Fra Baidu bibliotek
5
电池包编号
VIN码
购车日期
SM151117-3-0039 LJ8E3A1M0FD000664
SM151116-3-0005
SM151117-3-0013 LJ8E3A1M3FD000819
车辆充电异常
1.服务站反映车辆充电异常； 2.经检测发现充电时的电流为0； 3.随即拆电池包检查发现hvu和hmu接插位置装反； 4.重新安装HVU和HMU后车辆充电正常，故障排除。
刷程序时发现 无报文
1.刷新程序时发现该电池包程序刷不进； 2.用上位机检测不显示总电压等信息，也无报文； 3.拆电池包检查发现BMU损坏，更换BMU后故障排除。