航空运输经济习题集

《航空运输经济》习题集

一、单项选择题

1. 需求交叉弹性系数是正值时，两个商品互为（）

A. 替代品

B. 互补品

C. 关联性商品

D. 非关联性商品

2.需求交叉弹性系数是负值时，两个商品互为（）

A. 替代品

B. 互补品

C. 关联性商品

D. 非关联性商品

3. 当需求曲线比较陡峭，也就是需求缺乏弹性时，价格的上升会导致总收入的（）

A. 减少

B. 增加

C. 不变

D. 基本不变

4. 某商品为低劣品，其需求收入弹性系数是（）

A. 正值

B. 负值

C. 零

D. 不确定

5. 某商品为正常品，其需求收入弹性系数是（）

A. 正值

B. 负值

C. 零

D. 不确定

6. 运输需求包括以下六要素：流量，流向，运输距离，流时和流速，运输需求结构和（）

A. 运输要求

B. 运输价格

C. 需求者

D.货物类别

7. 运输需求必须具备以下两个条件：实现位移的愿望和（）

A. 想要支付的愿望

B. 具备支付能力

C. 运输的距离

D. 运输的成本

8. 运输领域中货运最常用的运输量复合统计指标为（）

A. 吨

B. 吨公里

C. 人公里

D. 人

9. 运输领域分析运输价格的指标采用（）

A. 吨公里运费和人公里

B. 人公里运费和吨公里

C. 架次和元

D. 吨公里运费和人公里运费

10. 运输业的网络经济包括规模经济和（）

A. 密度经济

B. 规模不经济

C. 幅员经济

D. 范围经济

11. 规模经济是指产出增加的比例比投入要素增加的比例（）

A. 大

B. 小

C. 略大

D. 略小

12. 运输的距离经济是指随着距离延长，平均运输成本（）

A. 降低

B. 增大

C. 不变

D. 平行

13. 运输业网络经济的构成包括了密度经济和（）

A. 密度经济

B.规模不经济

C. 范围经济

D.幅员经济

14. 航空运输的优势有（）

A. 速度快、安全

B. 容积小

C. 运费高

D. 不受气候影响

15. 运输业的五种运输方式中发展潜力最大的运输方式是（）

A. 水上运输

B. 铁路运输

C. 公路运输

D. 航空运输

16. 运输业的五种运输方式中运输成本最低的运输方式是（）

A. 水上运输

B. 铁路运输

C. 公路运输

D. 航空运输

17. 工业区位代表人物主要是（）

A. August Losch

B. W. J.Ruili

C. 杜能J.H.Thunen

D. A.Weber

18. 工业区位的形成与以下三个因素有关：生产集聚力，劳动力费用和（）

A. 运费

B. 区位经济发展

C. 区位产业规模

D. 生产规模

19. 对工业的基本区位起着决定作用的因素是（）4.A

A. 运费

B. 劳动力费用

C. 生产集聚力

D.生产规模

20. 农业区位代表人物主要是（）

A. August Losch

B. W. J.Ruili

C. 杜能J.H.Thunen

D. A.Weber

21. 早期的古典区位理论包括（）

A. 农业区位论

B. 工业区位论

C. 商业区位论

D. 农业区位论和工业区位论

22.“零售引力定律”发明者（）

A. P.Krugman

B. B.Ohlin

C. August Losch

D. 瑞利W. J.Ruili

23. 《经济的空间分布》作者是（）

A. P.Krugman

B. B.Ohlin

C. 廖什August Losch

D. W. J.Ruili

24. 运输产品具有（）

A. 即时性的特点

B. 实体性的特点

C. 不可计量的特点

D. 不可储存的特点

25. 初级产品的运输费用占产品价值的比重较高，而平均运输距离（）

A. 较大

B. 较小

C. 较短

D. 较长

26. 最终产品的平均运输距离较长，而运输费用占产品价值的比重较（）

A. 大

B. 小

C. 高

D. 低

27. 运输需求对价格变化的敏感反应，往往不是体现在货运吨数的增加或（）

A. 运输距离的远近

B. 货物种类的变化

C. 政府干预

D. 运输方式之间的转移

28. 相比其他运输方式，航空运输除了运输成本和运价高以及可达性差之外，还具有

的特点是（）

A. 容积小

B. 安全性差

C. 运费高

D. 受气候条件限制

29. 运输需求的不平衡性主要体现在时间的不平衡性和（）

A. 方位的不平衡性

B. 空间的不平衡性

C. 方向的不平衡性

D. 距离的不平衡性

30. 一般来说，时间性对出行需求的影响的大小取决于人们的出行（）

A. 目的

B. 时间

C. 性质

D. 距离

31. 运输条件影响一个地区或产业（）

A. 密度经济的实现

B. 规模经济的实现

C. 幅员经济的实现

D. 范围经济的实现

32. 航空运输需求量与消费者的收入是（）

A. 同向变化

B. 反向变化

C. 不相关

D. 基本不相关

33. 对于航空货物运输来说，货物需求的价格弹性与货物价值相关，价值小的货物运输价