美军JLTV研制历程与性能介绍

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摧毁重型装甲！——第一代“陶”式重型反坦克导弹系统（下）

摧毁重型装甲！——第一代“陶”式重型反坦克导弹系统（下）作者：横炮来源：《坦克装甲车辆》 2019年第3期研制进程与型号演变由于系统集成度较高，在很大程度上超过了笨重的法制SS12反坦克导弹一个时代，同时在精度、抗干扰性、可靠性、工艺性等方面要求苛刻，所以这注定了休斯飞机公司对于“陶”式步兵重型反坦克导弹的研制既不容易，又不省钱，更不会迅速。

自1960年开始预研，1962年进行立项，1965年开始进行样弹打靶，1 9 6 9年投入试生产，到1970年以BGM-71A的制式型号正式入役投入使用，前后经历了10年时间，可谓10年磨一剑。

即便如此，列装部队后不久就根据使用中发现的问题，对BGM-71A进行了不间断地改进。

比如：为满足车载和直升机机载的需要，1973年将其制导导线加长了750米，延长了动力装置的工作时间，使导弹的最大射程由3 000米增大到3 750米。

1976年之后，早期生产的地面基型最大射程亦改成了3 750米。

为减小在横向风力条件下操作发射装置的困难，1974年改进了发射管，其长度由原来的1 676毫米缩短为1 067毫米，相应地其重量由5.9千克减轻到了5.3千克。

由于减小了风力的影响，从而提高了使用时的抗干扰能力；为适应夜间和不良条件下使用，为BGM-71A研制了AN/TAS-4夜视瞄准具。

其工作波段为8～14微米，冷却气瓶和电池均能工作2小时，用毕可以充电或更换。

系统全重7.25千克。

到1976年之后，所有对BGM-71A进行的改进被统称为BGM-71B。

不过，BGM-71B的改进毕竟有限，经过更大幅度地改进后被称为BGM-71C的新版本又出现了。

BGM-71C主要是为对付苏联T-64和T-72坦克而发展的改进型，1978年开始研制，1981年列装服役。

就整个武器系统而言，除战斗部外BGM-71C与BGM-71B之间没有区别。

BGM-71C配有一个直径保持不变但结构设计完全不同的新型战斗部，重3.8千克，装药重2.43千克，战斗部的改进主要有：将原装药奥克托尔75/25改为威力更大的高能塑料粘结炸药LX-14；在药柱聚能穴另一端的中心部位新设计了一个波形控制器（即隔板）；药型罩由单锥60度改为双锥30度/42度；战斗部前端装有一个两节可伸缩的长305毫米的炸高棒，使炸高从原型的119毫米提高到373毫米，保证聚能装药能在接近最佳炸高下爆炸；战斗部上装有压电开关，增加了战斗部起爆的可靠性。

美国陆军JLTV项目即将催生的轻型装甲车辆

芙键饲：轻型装甲车辆儿ＴＶ项目儿ＴＶ车辆美国陆军美国海军陆战队美国特种作战司令部
当令人敬畏的军用吉普车，更确切地说是福一定程度上提高装甲车辆的防护能力，但同时也
爆发导致地雷和狙击手大量涌上战场，从而迫使地也必然会发生相应的变化。事实上，装甲车辆
装甲车辆必须增加各种各样的保护措施，特别确确实实正在发生着一些非常重大的变化 ……
是奥加拉一赫斯 ·艾森哈特（０Ｇａｒａ－Ｈｅｓｓ＆
当前，世界各军事强国都在想方设法利用有
Ｅｉｓｅｎｈａｒｄｔ）公司独特而高超的车辆防护技术，限的经费全力更换其现有的装甲装备，以使它们
才能得以在战场上勉强生存。之后，伴随着第二更加适应于未来陆战场的需要。种种迹象表明，
辆，但它却是一种体积更大，功能更多，也更强巨大的变化，并且仍然还在持续不断地演变。装
有力的新型军用车辆。然而，前南斯拉夫战争的甲车辆作为陆战场上的主要 “斗士 ” ，理所当然
首要位置，并且一直都处于持续不断的发展演变列装的儿ＴＶ车辆的生产权。

堡垒雷鸣──美国B-52GH战略轰炸机发展史B

堡垒雷鸣──美国B-52G/H战略轰炸机发展史在普通人的想象当中，与其他任何武器相比，波音公司研制的具有传奇色彩的B-52是一种更能够体现出美国强大军事实力的武器。

它曾经隶属于美国战略空军司令部(SAC)，并且不知疲倦地多次执行过核威慑这种冷战期间最重要的任务。

B-52最引人注目的特点是其超乎寻常的服役时间。

这种轰炸机于1952 年首次试飞，1955年加入美国空军现役。

波音公司于1962年向美国空军交付了最后一架B-52。

40多年后，B-52仍然担负着一线作战任务，并且参与了美军在阿富汗和伊拉克的作战行动。

更令人惊讶的是，根据美军目前制定的计划，B-52将一直服役至2040年。

这种情况就好象是莱特兄弟制造的飞机在二战中仍执行作战任务，并一直服役至冷战末期。

波音公司较早研制的B-47为B-52的研发奠定了技术基础。

前者象征着在飞机设计方面取得的飞跃式进步。

与二战时期服役的螺旋桨式轰炸机相比，B-47在短短几年后就展示出一些全新的性能特点：后掠翼、安装于机翼下方吊舱内的涡喷发动机、具备空中加油能力以及采用偏航阻尼器的稳定增强系统等。

B-52的基本结构由波音公司的工程师爱德华·威尔斯和乔治·沙尔勒于1948年设计完成。

由于B-52的体积和重量比B-47大得多，因此前者安装了8台J-57型涡喷发动机，而后者仅安装了6台J-47型涡喷发动机。

B-52的外形围绕其弹舱设计。

为防止B-52在投射武器时因为机身重心出现重大变化而失去控制，弹舱必须置于飞机重心位置。

这意味着翼盒必须处于弹舱上方，从而使机翼安装于机身上部。

由于无法将起落架安装在上单翼上，因此B-52采用了四轮车式起落架，并将主起落架安装在弹舱前方和后方。

另外，这种四轮车式主起落架还必须依赖翼尖外起落架发挥的辅助作用，防止机翼因满载航油而与地面发生碰撞。

四轮车式主起落架以及翼尖外起落架相结合，使B- 52在遭遇侧风时可通过降低顶风翼的方式进行侧滑着陆。

2016年美国陆军装备近代化的TOP10

2016年美国陆军装备近代化的TOP10作者：季伏枥来源：《坦克装甲车辆》 2017年第9期2016年12月28日，美国陆军在其官方的陆军公报上，发表了《2016年美国陆军装备近代化的TOP10》一文。

虽然文字不长，但对于了解美国陆军的动向，却可以“略窥一斑”。

1、“斯克赖克”步兵战车（ICV）装上了30毫米机关炮该型的样车——1号车，于2016年10月27日交付美国陆军。

30毫米机关炮被装到新型炮塔上。

此外，该型战车上，还对车长用设备、行动装置等进行了改进。

预计改进后的“斯特赖克”步兵战车将命名为“龙骑兵”战车，将于2018年5月装备驻欧美国陆军的第2骑兵团（也称“龙骑兵团”）。

2、轻量型防弹服套装美军士兵现用的防弹服是20世纪90年代的产品。

20多年前还是“新潮产品”，不过，随着使用量的增大以及附加装具增多，暴露出自身重量大、结构复杂、穿着麻烦等缺点。

新型防弹服可以像体育服装一样制作，外观上有点像曲棍球运动员的服装。

新型防弹服可以不用同伴帮忙就能穿上。

按肩宽分为三种型号，绝大部分士兵穿着都很合身。

其重量仅为现用防弹服的70%，防弹服的厚度也减少不少。

试穿的结果，90%的士兵“表示满意”。

通常，只要有60%以上的试穿者“表示满意”，开发商就可以批量生产。

3、射程翻番的新型榴弹炮新型M777A型155毫米榴弹炮，其身管长度较原来的炮管长出约1.8米，加上采取弹药改进等其他措施，可以使榴弹炮的最大射程成倍提高。

近日，这种新型榴弹炮拿到阿伯丁试验场进行射击试验，预计这种新型榴弹炮将最终装到M109A7自行榴弹炮上。

M109A7自行榴弹炮上现配备的M777型榴弹炮的最大射程为30千米，预计新型榴弹炮的最大射程将达到70千米。

4、新型手榴弹手榴弹的研制，白白浪费了40年的时间。

直到最近才研制成功新型的ET-MP多用途手榴弹。

ET-MP型手榴弹兼有杀伤型和爆破型的效果，士兵只要扳动一个开关就可以转换类型，没必要像以前那样准备多种手榴弹。

二战后美国轻型坦克的发展(三)——空降的美金(上)

二战后美国轻型坦克的发展(三)——空降的美金(上)作者：德隆来源：《坦克装甲车辆》 2020年第3期德隆作为在二战中便已成功运用了M22式空降轻型坦克的美军来说，一种能够伴随伞兵进行空降作战的装甲战斗载具无疑能够使得伞降这种突袭行动的威力大大提升，然而彼时美军仅仅拥有M56这种可以称之为简陋的轻型坦克用于伞降作战，理所当然的，美军开始了对新型空降坦克的探索。

在1959年1月，一个关于新式战斗载具的概念设计特征被提出，其被称之为装甲侦查/空降突击载具（AR/AAV），其被要求为可以进行空降以及两栖作战，同时相比原先的轻型坦克（M41）改进了火力与机动性，并且拥有尽可能好的防护性能。

实际上，该载具的设计概念并非是单独提出的，它是当时美国三种采用大口径通用火炮的装甲载具计划的一员，其他两种设计概念还包括T95E与主战坦克，其中AR/AAV载具的设计重量为11.3吨，采用一门152毫米轻量化坦克炮，全车采用铝合金装甲，装甲厚度为32毫米，计划功率重量比为10.25千瓦每吨，对地压强为44千帕。

1959年7月，陆军坦克汽车司令部（OTAC）在一次会议上提出了AR/AAV的具体设计特征，同时要求工厂就六辆原型车的设计与生产提出意见，之后原型车的数量增加至12辆，同年10月，OTAC收到了12个方案用于评估。

到了12月，OTAC决定将其中两个方案用于进一步的细节设计与尺寸模型的制造。

被采用的两个方案其中之一来自航空武器公司（上文中T92轻型坦克的研发制造商）与阿利斯-恰尔默斯制造公司（上文中OTNO系列载具的研发与制造商）的合作，其中航空武器公司负责设计，而阿利斯-恰尔默斯制造公司负责生产。

另外一个方案则来自于通用汽车公司的凯迪拉克分部（上文中M41轻型坦克的研发制造商）。

两个方案的模型在1960年5月下旬进行了审核，其中航空武器公司的设计成员为三人，其中驾驶员位于车体内，其余二人位于炮塔内部，设计重量接近10吨。

美国陆军订购1669辆JLTV，将花费5亿美元，比“悍马”车更加先进

美国陆军订购1669辆JLTV，将花费5亿美元，比“悍马”车更加先进美国奥什科什公司的联合轻型战术多用途和战斗车辆（JLTV）预计将提供比“悍马车”更高级别的保护联合轻型战术车辆的辨识主要看其的“大长脸”车头和车体左侧的蘑菇状进气口密歇根州沃伦——威斯康星州奥什科什市的奥什科什防御有限责任公司的装甲战车设计师正在根据上周宣布的一项价值超过5亿美元的订单。

建造1669辆新的联合轻型战术车辆(JLTV)系统。

密歇根州沃伦的美国陆军合同司令部官员要求奥什科什公司制造1669台新的联合轻型战术车辆(JLTV)，订单价值5.916亿美元，其中包括为美国陆军、空军、海军、海军陆战队以及斯洛文尼亚、黑山、巴西和立陶宛政府制造的联合轻型战术车辆(JLTV)。

奥什科什公司的生产线，奥什科什现在是美国数一数二的轮式装甲车生产商奥什科什联合轻型战术车辆(JLTV)是一种符合“胜利”电子标准的轻型通用和战斗多用途车辆，预计将提供与更重，机动性更差的防雷伏击车(MRAP)相似的防御力（但机动性和操作性更好），并比哪怕是最新型的“悍马”装甲战斗车的防御力要好得多。

在长达二十年的中东战争中，为了应对路边炸弹，美军订购了大量反地雷伏击车。

其虽然能够有效抵御路边炸弹，但是对于大规模正规战则毫无用处。

当美军开始撤离中东把注意力转向“大国竞争”之后，大量反地雷伏击车或直接扔给盟友或转交给美国警察。

转交给美国警察的M1224MaxxPro防地雷反伏击车（MRAP），第一张图圈出来那条的第一个。

这种车型美军应该还是保留了一定数量，在叙利亚和俄军飙车的时候能见到。

美军丢弃在阿富汗的各种防雷伏击车(MRAP)，全部都是好的，只是拔走了钥匙。

可以看到左侧第一辆就是上面的M1224MaxxPro防地雷反伏击车（MRAP）。

订单包括1669辆联合轻型战术车辆卡车、868辆联合轻型战术车辆(JLTV)拖车以及相关套件和零部件。

联合轻型战术车辆(JLTV)是奥什科什轻型作战术全地形车辆(L-ATV)的一个版本。

珠海航展上的新星——中国兵器VN21型轻型轮式防护型陆基通用平台

珠海航展上的新星——中国兵器VN21型轻型轮式防护型陆基通用平台作者：何波杨旭东来源：《坦克装甲车辆》 2018年第24期在今年11月6日开幕的第十二届珠海航展上，由中国兵器工业集团重庆铁马公司研发生产的VN21型轻型轮式防护型陆基通用平台首次亮相。

VN21凭借其威武的外观，以及优良的战技指标，引起观众的高度关注。

在航展动态表演区，VN21平台现场表演了爬纵坡、过壕沟、涉水池、蛇形机动等项目，展示了高度的机动灵活性和强大的越野能力。

从目前曝光的技术参数来看，VN21可以算作目前国内领先的新一代轻型轮式防护型车辆的代表，具有广阔的应用前景。

新一代轻型轮式防护型车辆的前世今生进入21世纪，以美国为首的西方国家相继进行了伊拉克、阿富汗作战，新世纪战场上，出现多种威胁陆军安全的战争手段，迫切需要提升部队机动、防护和指挥控制等能力，伊、阿及车臣作战血的经验教训不断表明，以美军“悍马”为代表的战术车辆在乘员防护方面存在明显缺陷，其不能满足转型需求的状况，到了非解决不可的程度。

为此，美国等国的军队除应急采购防地雷防伏击车外，美、俄等国竞相开展新一代具有防护能力战术车辆的研发。

美军根据作战需求、战场环境、任务使命的变化，轻型战术车辆不断发展，经历了“悍马”多用途轻型战术车辆、高防护性能的防地雷反伏击全地形车（M-ATV）时代。

目前美陆军、特种作战司令部和海军陆战队遵循“铁三角”（机动-防护-承载均衡）思路，已完成联合轻型战术车辆（JLTV）的研制，正采购取代“悍马”车族和M-ATV的车辆。

“悍马”多用途轻型战术车辆上世纪70年代后期，美军决定研制多用途高机动性四轮驱动车。

1984年通过美军方测试，成为系列多用途轻型战术车辆，正式命名为HUMVEE，美军已采购30余种车型，装备数量超过10万辆，并广泛军售到世界各国。

随着美军作战环境的变化，“悍马”极易被敌方反装甲武器或地雷击破，造成大量非战争剖面的人员和装备损失（在阿富汗战争中，路边炸弹袭击造成美军伤亡高达总伤亡人数的75%），虽进行装甲防护能力强化改造，但承载能力大幅降低，已无法进一步提升装甲防护能力和地雷防护能力，不能满足实战需求。

美军在伊拉克战争中的使用主要卫星简介

∙∙美军在伊拉克战争中的使用主要卫星简介一、侦察卫星侦察卫星通过可见光、红外和合成孔径雷达等手段对地面进行照相侦察，可提供伊拉克国家领导人驻留地点、重点军事设施布防情况和大规模杀伤性武器及生化武器的部署情况，监视战区军事态势的发展。

电子侦察卫星主要用于截获伊方雷达、通信、遥测等系统的传输信号，从而探明伊方重要领导人物和指挥控制中心的位置，辨识伊方军用电子系统的性质、位置和活动情况，并通过对所得情报的分析进一步揭示伊方军队的调动、部署乃至战略意图。

在对伊战争中，侦察监视卫星提供的情报对于了解战场情况、确定打击目标、提高打击精确性和准确评估打击效果起着重要的作用。

1. 成像侦察卫星(1) KH-12侦察卫星KH-12卫星是1990午2月28日开始发射的，至今已经发射了4颗。

它能以与“哈勃”空间望远镜一样的方式成像，即其光学系统的相机采用了当今尖端的自适应光学成像技术制成，可在计算机控制下随视场环境灵活地改变主透镜表面曲率，从而有效地补偿因大气造成的畸变影响，使分辨率达到0.1m。

卫星上的红外相机可发现地面伪装物、飞机发动机和大烟囱等有热源的目标。

卫星上的高级“水晶”测量系统(ICMS)可使数据以网格标记传输。

卫星还装有雷达高度计和其他用于测量地形高度的传感器。

3颗KH-12卫星运行在270~1000km的轨道上。

KH-12燃料用完后可由航天飞机进行在轨加注，因而该星的机动变轨能力极强，具有无限制的轨道机动能力。

KH-12卫星的设计寿命为8年。

KH-12卫星的光学系统在KH-11的基础上，增加了热红外谱段，能探测伪装和埋置结构目标，对地下核爆炸或其他地下设施进行监测，探知导弹和航天器的发射，分辨出目标区内哪些工厂开工，哪些工厂关闭等。

由于使用了更先进的技术，所以KH-12的分辨率达0.1m。

星上装有一台潜望镜式的旋转透镜，能把图像反射到主镜上，因而卫星在大倾角的条件下也能成像。

它还采取了防核效应加固手段和防激光武器攻击的保护措施，并增装了防碰撞探测器。

美军JLTV研制历程与性能简介

2003年底，美军首先与General Purpose Vehicles、Oshkosh Truck、 Stevenson和United Defense四家公司签订合同，开始了针对FTTS MS 分析工作。
① 指标论证与概念验证阶段
2004年底，建模与仿真阶段开始。参与FTTS MSV建模与仿真的公 Oshkosh和Stewart & Stevenson两家。同期，美军也启动了FTT 真，参加公司有International Truck and Engine、Lockheed& Stevenson和AM General四家。
原计划一旦完成测试和技术要求的确定，就会在2011年夏关于工程和制造发展阶段的全面开放的竞标；美国国防部制造发展阶段授予两份合同，该合同将持续24个月。
B A E 系统公司
洛克希德 • 马丁
AM 通用联合团队
这一轮竞争中，共有诺斯洛普格鲁门公司 Grumman ） / 奥什科什（团队参加了项目竞标。2 日，他们的方案被政府否决。
车速(mile/h) 50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
2
4
6
8
半圆凸块障碍半径(in.)
FTTS UV FMTV
10
12
2.5 上车
垂度定速关
① 指标论证与概念验证阶段
2000年～2007年，美军在“21世纪军车研究计划”的研究基础上,针对和FCS发展需要启动了FTTS项目。项目侧重基础研究、系统集成和演示来轮式战术车辆发展提供技术支持。
2006年初，FTTS的样车研制开始，经过重新招标，Stewart & S 得了研制FTTS MSV样车的合同。不久之后，Armor Holdings公司 & Stevenson（2007年7月31日，Armor Holdings又被英国的BAE FTTS UV样车的研制合同最终由International Truck and Engi Martin两家公司分享，合同额分别是1225万和900万美元。

美国武器装备大全(空军篇)

美国武器装备大全（空军篇）各位朋友们续美国武器装备大全（陆军篇）后空军篇来了空军篇将比陆军篇更为精彩。

美国空军武器分类：战斗机轰炸机侦察、运输机直升机电子战机。

美国猛禽战斗机小宇宙S/rose[383230383] 2005-09-15 21:22题目：Re:美国武器装备大全（空军篇）下面介绍：★战斗机★小宇宙S/rose[383230383] 2005-09-15 21:25题目：Re:Re:美国武器装备大全（空军篇）F-14重型战斗机F-14是为美国海军研制的双座超音速舰载多用途重型战斗机，主要任务是护航、舰队防空以及遮断和近距空中支援。

该机采用双发双垂尾变后掠中单翼气动布局，机翼的后掠角可在20度-68度范围内自动调节，有很好的低速和高速性能，全金属半硬壳式机身，广泛采用钛合金，部分采用硼复合材料。

该机有F-14A、F-14B、F-14D以及RF-14A（侦察型）等改型。

动力装置早期装两台TF30-P412涡扇发动机，自1986年起采用通用电气公司的F110-GE-400涡轮风扇发动机，单台加力推力124.5千牛。

主要机载设备休斯公司的AN/AWG-9脉冲多普勒雷达，可截获120-315千米内的空中目标，同时跟踪24个目标和攻击其中的6个目标。

F-14D上约60%的模拟式设备换成了数字式，并安装了新型的AN/APG-71雷达，具有单脉冲角度跟踪、数字式扫描控制、目标识别和空战效果评价能力。

武器1门M61A1“火神”20毫米六管机炮。

可挂4枚AIM-7E/F“麻雀”导弹加4枚AIM-9G/H“响尾蛇”空空导弹，或同时挂6枚AIM-54A“不死鸟”远距空空导弹加2枚“响尾蛇”导弹。

重量及载荷最大起飞重量33724千克，设计着陆重量23510千克，可用燃油重量(机内)7348千克,(副油箱)1638千克,最大外挂武器载荷6577千克。

性能数据最大平飞速度（高度12200米）M2.34，（海平面）M1.2，巡航速度741-1019千米/小时，最大爬升率大于152米/秒，实用升限大于15240米，最小起飞距离427米，最小着舰距离884米，最大航程约3220千米。

外军主要单兵电台简介

外军主要单兵电台简介20世纪90年代以来，由于通信技术突飞猛进，军事通信领域新设备层出不穷，单兵电台(individualsoldierradio)就是其中的佼佼者。

这种电台的作用是把一个班内徒步作战的单个步兵横向连接起来，因此又被称为“班内扬声器”。

班长电台可进入高一级的指挥网，从而把整个班联入数字化战场。

单兵电台具有一些共同的特点：重量轻(不超过500克)、体积小，一般工作在特高频(UHF)频段，通信距离在开阔地区为500～1300米、在巷战环境下150～500米、在建筑物内三层楼，单价约为500～800美元。

目前是话音优先，但正在向话音兼数据通信发展。

单兵电台的另一特点是，它们与士兵现代化计划息息相关，是美、德、英、法、意等国士兵系统的重要组成部分。

两者的发展相互影响、相辅相成。

单兵电台尽管前景广阔.侣还是一种新兴设备，目前只有以下几种产品在市场上形成了竞争力。

H-4855单兵任务电台马可尼一塞莱尼亚公司的H一4855“单兵任务电台”(PRR)是第一个进入市场的单兵电台，目前英军是该电台的最大用户。

这种单工电台工作在2.4～2.483吉赫频段，有256个信道，采用直接序列扩频技术防侦测和防截收。

电台使用两组AA电池，输出功率50～100毫瓦，通信距离在野外为500米、市区为150米、楼房中为三层。

H一4855电台的一个重要特点是使用按一讲(PTT)开关。

按一讲开关可以用缆线固定在电台上，也可安装在步枪上。

班长的按一讲开关既可提供至其他单兵电台的入口，也可提供至上级战术无线电系统的入口。

另一特点是能与多种电台兼容。

马可尼一塞莱尼亚公司曾夸口说，他们迄今尚未发现这种电台不能兼容的电台。

应英军要求设计的H-4855电台主要用于话音通信。

但公司很快改进电台设计，使其具有了数据通信能力。

此外，为满足有关国家士兵系统的要求，同时汲取了伊拉克战争的教训，对该电台作了一些重要改进。

包括：增加无人值守转播装置H一4855电台在地形受限区(如地下室和洞穴里)与外面约200米远处的单兵电台通信，效果就很不理想。

保持技术领先优势的美军“黑科技”(五)——美陆军现代化建设2018年重大事件和科技成果

保持技术领先优势的美军“黑科技”(五)——美陆军现代化建设2018年重大事件和科技成果作者：林翳来源：《坦克装甲车辆》 2019年第7期美国总统提名参谋长联席会议主席、现任陆军参谋长马克?A?米勒将军在2018年美国陆军年会及10月8日的博览会上介绍说,陆军正在试验新型班组武器系统,发射美国防部宣布采用的新一代轻武器6.8毫米标准弹药,可击穿当前及今后可预计的25年内的各类重型防弹衣。

米勒表示,陆军将采购新型班组武器系统10万件,并优先装备担负近战任务的步兵、装甲兵、侦察兵、特种兵以及战斗工兵等。

新型班组武器将整合正在测试的新型双目红外/微光夜视仪,据称该夜视仪可显著提高昼夜条件下的目标识别率,明显缩短射击反应时间。

美国陆军部官网2018年12月20日刊文称,陆军第3步兵师第1装甲旅战斗队将于2019年1月开始接收新型轻型联合战术车(JLTVs),替换老旧的“悍马”高机动车,预计装备量达500台。

据称,该车的机动、防护、网络能力都得到较大幅度提升,是陆军和海军陆战队现代化建设的重要转型装备。

预计陆军将采购近5万辆、海军陆战队9 000多辆。

该车为模块化结构,包括两大类型和四种任务模块,即通用型、近战轻武器型、重武器型以及多用途型。

根据美国国防部2018年提出的“战略竞争、战略威慑和战略胜利”的国防新战略,以及美国陆军部提出的“基于与同级别竞争对手的战争准备和准备实施非对称作战”的未来十年陆军发展愿景,美陆军正在全力推进陆军现代化进程,试图打造一支现代化的、全球部署的多域行动陆战力量,以抗衡强大竞争对手的挑战。

美陆军部官网于2018年12月刊文,列举了2018年美陆军现代化建设的重大事件和科技成果。

新机构、新常服、新概念2018年既是美国国防部“建立一支更具杀伤优势的军队”发展战略的开局之年,也是美陆军未来十年发展愿景的首棋落子之时。

在这一年中,美陆军现代化建设布局谋篇、互动频繁、新作不断。

成立谋划陆军发展战略全局的未来司令部 2018年8月24日,陆军未来司令部在得克萨斯州奥斯汀市正式成立,首任司令官为约翰?穆雷上将。

谈谈基于JLTV的武器作战平台

谈谈基于JLTV的武器作战平台作者：大唐来源：《坦克装甲车辆》 2020年第13期大唐作为代替“悍马”的新一代车族，“联合轻型战术车辆”（JLTV）近年来风头渐盛，伴随着美军在全球范围内的军事行动而频频曝光，俨然成为了美国军事力理新的形象象征。

不过很少有注意的是，JLTV不仅仅是一种多用途的勤务车辆，而是还扮演着武器作战平台的重要角色……自2016年选型结束后，“联合轻型战术车辆”（JLTV）项目目前已经渐入佳境，先是2019年4月开始大规模进行作战部署，首先在佐治亚州斯图尔特堡第3步兵师第1旅部署JLTV，随后第1至第3步兵师共接收了300多辆车，成为了陆军第一个装备JLTV的单位。

弗吉尼亚州李堡的军械学校、威斯康星州麦考伊堡的第84训练司令部、加利福尼亚州彭德尔顿营的海军陆战队西部步兵学校以及北卡罗来纳州列尊营的海军陆战队东部步兵学校也完成了部署。

JLTV项目团队表示，为陆军和海军陆战队提升能力一直是整个计划中的重点。

同时，士兵对新功能和增强功能的反馈也十分重要，意见诸如增强态势感知、减少系统噪音、配套座椅套件及拖车等，他们的评估帮助项目团队成功地完成了全速生产决策。

2019年6月，美国陆军又宣布，“联合轻型战术车辆”（JLTV）进入全速率生产状态。

2019年6月20日，美陆军战斗支援和作战服务计划执行办公室宣布，联合轻型战术车辆（JLTV）计划过渡到全速率生产阶段。

负责采办、后勤和技术的美国陆军助理部长批准了此次决议。

这是该项目的一个重要里程碑，标志着正式结束了2015年以来的低速率初始生产（LRIP）阶段……到2022年，将有1.7万辆JLTV陆续装备美军，后续还有3.8万辆的订单已经确认，再考虑到最终JLTV的采购量很可能高达十几万辆。

那么对于如此重要的一种作战车辆，断然没有不仔细打量的道理。

从“悍马”的不足说起“联合轻型战术车辆”（JLTV）与“悍马”车族有着微妙的关系，1979年，当AM 通用公司的“悍马”首次亮相时，它所搭载的6.2升V8自然吸气柴油机和三挡自动变速箱让M151吉普车孱弱的75马力2.3升直列四缸发动机与四档手动变速箱的动力总成变成了“家用割草机”一般的存在。

美国“先进极高频”军用通信卫星系统现状及其应用

美国“先进极高频”军用通信卫星系统现状及其应用崔潇潇钟江山赵炜渝魏晨曦胡旖旎（北京跟踪与通信技术研究所）军用卫星通信具有覆盖范围广、容量大等优点，能更好地满足战场信息传输需求。

美国拥有先进的军用卫星通信技术，建造了一些典型的军用卫星通信系统，并应用于战场信息传递，为指挥机关的实时决策提供依据。

为了在军事对抗中保持优势，近年来，美国不断发展新技术，在信息对抗中始终处于主导地位。

现阶段，美军重点发展的新一代军用卫星通信受保护系统是“先进极高频”（AEHF）卫星通信系统。

1 AEHF卫星系统部署美国军用通信卫星分为宽带、受保护和窄带三类。

宽带军用通信卫星系统强调大容量；受保护军用通信卫星系统着重抗干扰、保密及核生存能力；窄带军用通信卫星系统则重点支持需要话音或低速率通信的用户，以及移动用户和小型终端的用户。

在受保护军用通信卫星系统方面，美国先是陆续发射了6颗“军事星”（Milstar）卫星，这是世界上首颗采用数字处理和调频技术的卫星，抗摧毁和生存能力强。

前2颗为第一代“军事星”，采用了抗核加固、抗干扰和极高频（EHF）等技术，具备在核战争条件下的生存能力。

后4颗为第二代“军事星”，放弃了核加固能力，以降低制造费用和难度，但在第一代“军事星”192条低速率信道的基础上增加了32条1.5Mbit/s的中速率信道，以适应当前战术用户的需求；还增加了自适应调零天线，具有很高的灵活性和抗干扰、防截获、防侦收能力。

从2010年起，美军开始逐步用AEHF替换“军事星”。

AEHF由洛马公司（LM）研制，是受保护系列军用通信卫星的第三代，又称为第三代“军事星”。

该系统由6颗军用通信卫星组成，用来取代第二代“军事星”系统，可提供EHF范围的上行链路/交叉链AEHF－2由宇宙神－5火箭发射升空（来源：ULA）测试中的AEHF－4（来源：Lockheed Martin）BPT－4000霍尔效应推进器波音公司FAB-T终端6颗AEHF卫星之间利用“卡塞格伦”（Cassegrain）星间链路天线实现通信。

(2021年整理)16号数据链(_Link_16)及其应用

(完整版)16号数据链(_Link_16)及其应用编辑整理：尊敬的读者朋友们：这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（(完整版)16号数据链(_Link_16)及其应用）的内容能够给您的工作和学习带来便利。

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16号数据链( Link 16）及其应用1。

数据链的定义与作用2。

Link 16发展历程3。

Link 16的通道系统（JTIDS/MID）的工作原理4. J系列消息5. Link16 网络设计6． Link16小结1。

数据链的定义与作用不决定于飞机的机动性武器射程决定因素飞行员思想上是否能保持有实时敌我态势图（2） C4ISR的作用形成和分发战场实时敌我态势信息产生和传达指挥与控制命令（3） C4ISR的组成通信、指挥、控制、计算机、情报、监视、侦察的作用话音通信—-数据通信——数据链数据链-—可以互操作的数据通信系统(4）对数据链的要求抗干扰保密吞吐率高用户数多信息种类多有与传感器和指挥控制系统相匹配的信息粒度多功能互操作全视距和超视距(5）数据链组成通道系统格式化消息传输和交换协议2。

美国电子侦察卫星发展概述

科技信息SCIENCE &TECHNOLOGY INFORMATION 2012年第33期电子侦察卫星亦称为信号情报卫星，主要用于侦收雷达、通信和武器遥测等系统所辐射的电磁信号，并测定辐射源地理位置的侦察卫星。

其主要任务为：（1）收集电子信号情报（ELINT ），包括导弹遥测信号和雷电信号的侦察。

通过截获、分析无线电信号，获取工作频率、带宽、工作方式等重要技术参数，并可以确定雷达、舰艇、导弹等军事目标的位置。

（2）收集通信信号情报（COMINT ），通过截获、检测和监听无线电通信，测绘外军的“电子战斗序列”（EOB ），即战时外军电子技术设备的作战编组以及指挥关系，通过破译获取通信内容。

1美国电子侦察卫星发展历程美国是世界上最早研制、发射并使用电子侦察卫星的国家，在卫星的数量、类型、技术性能以及应用等诸方面代表着当今世界的最高水平。

美国历代电子侦察卫星见表1。

1960年6月22日，世界上第一颗电子侦察卫星“告密者-1”（Tattletale ）发射升空，该星是在“银河辐射与背景”（Galactic Radiation Background Experiment ，英文缩写为Grab ）科学卫星的光辉影子下隐藏的秘密军事卫星，属于详查型电子侦察卫星，主要用于获取地面防空雷达和舰载雷达情报。

1962年8月，新建立的美国国家侦察局接管“告密者”计划，继续发展为“罂粟”（Poppy ）电子侦察卫星计划，直到1977年9月30日终止。

1960年代，美国空军和美国国家侦察局发射了“雪貂”（Ferret ），又称为“侦探”，或称为“圣徒”（Saint ）系列电子侦察卫星。

“雪貂”B 是指随KH 系列卫星一起发射入轨的普查型电子侦察卫星；“雪貂”C 是指“弹射座椅”（Jumpseat ）大椭圆轨道电子侦察卫星；“雪貂”D ，又称“孤独者”（Singleton ），于1988年9月开始发射，在1990年代完成部署，采用6颗卫星组网方式工作。

美军JLTV研制历程与性能介绍

美军JLTV研制历程与性能介绍
陈思忠
美军JLTV研制历程启示
1. JLTV是什么样的车辆 2. 美军研制JLTV的背景 3. JLTV研制历程
① 指标论证与概念验证阶段 ② 技术开发阶段（TD） ③ 工程设计、生产及改进阶段（EMD） ④ 确定中标单位、正式列装
4. JLTV的主要技术性能
1. JLTV是什么样的车辆
① 指标论证与概念验证阶段
2000年～2007年，美军在“21世纪军车研究计划”的研究基础上,针对美国陆军转型建设和FCS发展需要启动了FTTS项目。项目侧重基础研究、系统集成和演示验证, 目的是为未来轮式战术车辆发展提供技术支持。 2001年初，研制方案出台，该方案规划了：研究范围、研究目的、研究参与者、研究成果和研究进度，提出了概念设计研究目标和应用的新概念技术。 2002年，对研究内容有了一些调整，确定FTTS将包括两大类车型，FTTS UV及其挂车；11 吨级的FTTS MSV及其挂车。 2003年秋，进入ACTD（先期概念技术演示验证）阶段。FTTS的ACTD分四步走，即概念提出与工程分析、建模与仿真、样车研制和试验与评估。 2003年底，美军首先与General Purpose Vehicles、Oshkosh Truck、Stewart & Stevenson和United Defense四家公司签订合同，开始了针对FTTS MSV的概念提出与工程分析工作。
将无法通过陆军CH-47F和海军陆战队CH-53K直升机运输。战斗支援车辆（ CSV ），取代之前的 C 类配置，为一种双座车辆，载重 5100磅。
JLTV设计生产改进阶段的征求方案书草案于 2011年 10月 2日公布。要求 JLTV车族平均每辆造价在230000到270000美元之间。附加装甲组件的目标造价为65000美

美国联合轻型战术力将采用新颖电传动装置

美国联合轻型战术力将采用新颖电传动装置
黄叶萍
【期刊名称】《国外坦克》
【年(卷),期】2007(000)012
【摘要】美国通用动力公司地面系统分公司和美国AM通用公司，作为通用战术车辆（GTV）合资者，提出了一种装备电传动装置的新式车辆设计概念．以满足美国陆军和美国海军陆战队采用联合轻型战术牟取代“汉姆成”高机动多用途轮式车的需求。

【总页数】2页(P3-4)
【作者】黄叶萍
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U262.33
【相关文献】
1.美军联合轻型战术车JLTV项目细说（一）
2.美军联合轻型战术车 JLTV项目细说（二）
3.美军联合轻型战术车JLTV项目细说（三）
4.美军联合轻型战术车辆作战试验研究及启示
5.采用超导电机的牵引电传动装置
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环球军讯

环球军讯作者：暂无来源：《坦克装甲车辆》 2019年第15期T-80BV坦克列装俄远东军区第38旅俄罗斯国防部表示，已为驻军在阿穆尔地区的第38旅提供40辆T-80BV坦克。

T-80BV于20世纪80年代中期推出，用于在常规战争或核战争中打击装甲、火炮、步兵、火力点和受保护目标。

升级后的T-80BV重46吨，配装919千瓦燃气涡轮发动机，最大速度80千米/小时；采用现代化Sosna-U火控系统，带有热成像仪、激光测距仪和目标跟踪装置；装备一门125毫米滑膛炮、一挺NSVT 12.7毫米重机枪和一挺7.62毫米PKT并列机枪；披挂反应装甲和反累积护栏可免受敌方炮弹攻击。

该型坦克搭载三名乘员，可发射激光驾束制导导弹，射程5千米，比经典坦克炮发射的普通炮弹射程多2千米。

塞尔维亚披露反坦克无人机塞尔维亚陆军技术研究所会同国内工业部门开发了一款新型四旋翼武装无人机，无人平台及配装武器完全由塞尔维亚自主研发。

无人机空重35千克，电池组重107千克，配装4台直流电机，最大飞行时间20分钟，最大升限2 000米，最大航程6千米；集成了多种观瞄装置，包括30倍连续光学变焦日光CCD相机、4倍数码变焦热像仪，以及使用半径2千米的激光测距仪。

无人机配装4具M80 64毫米口径反坦克导弹单筒发射器，可打击轻、中型装甲目标。

制造四旋翼无人机是塞尔维亚开展的一个新项目，目前塞已经完成飞行测试，但尚未开展机载武器系统测试。

新加坡国产“猎人”装甲车入役6月11日，新加坡陆军在装甲部队成立50周年仪式上宣布“猎人”装甲车入役。

该车采用自主化设计，由新加坡国防科学技术局联合新加坡陆军和新加坡技术工程公司共同开发，2016年首次亮相，用于逐步替换现役的Ultra装甲车。

“猎人”装甲车是新加坡陆军首款全数字化装甲车，融合了现代士兵所需的智能数字技术，允许车长在必要时借助数字转向系统（也称线控系统）接管驾驶功能，其配装的武器可通过触摸屏控制。