先进事迹材料：传递生命,铸就忠诚

先进事迹材料：传递生命，铸就忠诚

XX 同志现任“ XX”轮船长。作为一名国家海上专业救助工作者，他始终以“履人命救助之职，尽海域平安之责”的崇高使命为己任，忠于职守，无私奉献，勇挑重担。恶劣环境中，他作风顽强，善于拼搏，敢于担当；岗位练兵时，他严格要求，大胆实践，锐意进取；日常管理中，他以人为本，率先垂范，凝心聚力。XX年，他带领全船

人员奋战一线，圆满的完成了救助、训练、待命和设备保养等各项工作任务，得到了社会各界的一致好评。

时间就是生命。

X 船长经常用一句形象的比喻告诫大家：救助者好比是“箭”，救助令好比是“弦”，箭在弦上，随时发射，分秒必争，刻不容缓。X 船长是这样说的，也是这样做的。

XX 年9月4日，一轮强冷空气正肆虐XX，“ XX ”轮在龙口待命点束装听令，严阵以待。零时30分，驾驶台值班电话骤然响起，接局调通知，满载水泥的“ XX”轮在附近海域发生货物移位，倾斜严重，难船失控，正随风漂移。时值偏北风7—8级，浪高3—4米，情况紧急，XX船长顾不上船顶大风的剧烈横摇，令全速赶往救助现场。途中，XX召集相关人员制定了详细的救助拖带方案，下令甲板部快速备好拖带索具和必要的排水设备，他十分清楚，难船一旦发生侧漏，船上8名船员随时可能船沉人亡。经过近5个小时的颠簸震荡，终于抵达救助现场，XX凭借精湛的操船技能，克服浊浪翻滚下两船相撞

的巨大危险，沉着冷静，奋勇抢险，排除隐患，于下午14时将难船

安全护送至龙口港。

xx 年9月12日7时，“xx起1号”轮在长岛锚地机舱起火，急需救援。接到通知后，xx船长立即下令备车起锚，前往事故现场。时值西南风4—5级，在与难船取得联系详细了解情况后，xx及时指导难船采取自救措施，关闭通风及相关水密门，并从专业角度出发，建议难船人员有计划做好撤离准备；同时下令本船备好两舷消防炮、皮龙和探火消防服等准备工作；确定现场气象条件下的灭火救助方案。途中，得知难船机舱外围舱壁温度不断上升，险情牵动着xx的每一根神经，弃船的建议跟难船说了又说，救助船的速度恨不得快了再快。7时30分，终于火速到达救助现场，按照预定计划，后甲板皮龙迅速出水助难船降温，并带缆将其脱离周边养殖区，及时制止了一起恶性事故的蔓延发生。

海上人命救助最关键的就是时间，救助人就是要以最快的速度接近遇险船，救助遇险者，早一分钟到达，就是给予遇险者多一分生还的希望。在xx船长的心里，时间就是责任，时间就是速度，时间就是力量，时间就是胜利。第一时间了解事态，第一时间把握事件，第一时间参与事件，是xx 多年救助生涯的直接体现。船舶待命中，他始终树立强烈的救助责任意识，保持临战状态，确保救助指令一旦下达，就能快速出动，履行使命。

苦练提升技能。

关键时刻起到关键作用，靠的是信心，信心就是不把弯路当畏途，不把曲折当包袱，不把成绩当资本，临危不惧，勇往直前，无论遇到什么艰难

险阻，所向披靡。XX船长的自信就是从实战出发，训练入手，严格要求，大胆管理，心往救助想，劲往救助使；带头培养救助船员顽强的战斗作风和严密的工作纪律，力求在海上人命救助的关键时刻“冲得上去，救得下来”，真正实现救助人的价值。

海上救助工作不仅是一项高风险的工作，也是一项科学严谨的专业技术工作。必须将理论与实践相结合，才能不断促进海上救助工作的创新发展。多年来，XX坚持新理论、新知识，不断从《船长业务》、《船舶操纵》、《航海学》、《国内国际安全管理规则》等书籍中探索救助工作的新思路、新方法，学习海上救助案例，分析各类救助预案，不断在救助实践积攒经验，并用以指导救助实践。平日训练中，他更是从自身做起，带领大家发挥有困难就上，有红旗就扛的拼搏进取精神，贴近实战，追求实效，并率先垂范。在大风浪救助中，XX就有

着切身的体会。冬季寒潮风力强度大，波及范围广，涉险人员多，时间集中，大风浪中接近难船施救时难度很大，靠得太近，两船就会碰撞，危险系数很大；太远，缆绳又带不上……为了肯下这块硬骨头，每逢有大风浪他就把大型碰垫抛入海中作为靠船目标。波起浪涌中，他一次次根据风速、海流找角度、量距离、对方位，终于练就了大风浪中接近难船的真功夫。XX经常告诉身边的同志们，平日多流汗，战时少流血，只有扎实过硬的岗位技能才是保障救助顺利成功的基石砝码，而过硬的救助本领唯有靠平日训练的自我加压，勤学苦练。XX 带领全船人员在《年度训练计划》和《训练大纲》的指导下，就如何改进训练方法、丰富训练内容、完善管理措施，提高救助训练工作的科学性、针对

性和有效性；如何保证安全救助和救助安全，提高救助成功率等方面深入研讨，指导着一线救助船员的实战技能得以不断提高完善。抢险救难中，XX 带队凭借着精湛的专业技术，一次次化险为夷，勇立战功。