简单Vissim仿真流程

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Link-直行车道 Link-专用左转车道
Connector-1 Connector-2
三条车道
图-
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（2）车道展宽/缩减渐变段的处理
实际的道路上经常有车道增加和缩减的情况。车流在这种渐变段上的跟 车行为、变换车道行为都与正常路段不同，更为复杂。VISSIM中仍 然是通过Link和Connector单元来模拟，因此若处理不当会造成仿真 的严重失真。 图-6 车道展宽渐变段示意图
单元的起始高度和终点高度。
10)Opp.Direction：复制对向车道。 11)NO. of Lanes：复制的对向车道的车道数。 12)Animation：打开/关闭车道上的车辆显示。 13)Change Direct.：改变车道的方向。 14)Cost…：计算行驶成本，仅在安装了动态分布功能的模块时生 效。 15)Evaluation：确定评价路段时所用区段（segment）的单位长度。 16)Lane Closure…：车道关闭。可以禁止某类车辆在路段的某条车
Link-四车道
Link-三车道
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方案一：三条车道连接三条，一条车道连接另外的一条
图-7 三条车道连接三条
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图-8 一条车道连接另外一条
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方案二：两条Connector分别连二条车道
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图-10
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（3）进口道和出口道的连接
该交叉口的西进口共有四条车道，用两个Link来表示。每 一个Link代表一个车道组。所谓车道组（lane group）是 指具有完全相同功能的车道组合。注意车辆在Link之间是 不能变换车道的，只能在同一Link内的不同车道之间才可 以变换车道。该交叉口的北出口道用一个Link来表示，因 为这两条车道具有完全相同的功能。 西进口的左转车道和北出口道用一个Connector连接，需 要注意的是这里的Connector与西进口道的Link连接段应 尽量短。
道上通行。(可用于设置公交专用道、小汽车专用道等)
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图-3 Link参数对话框
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（2）定义Connector（连接）单元 Connector（连接）单元参数设置对话框中包括以下各项内容： 1）Name：连接的名称。 2）在From Link和To Link两栏中可以选择起始路段和终止路段对应 连接的车道（车道数必须匹配）。 3）Emerg.Stop：紧急停车距离。要进入目标车道的车辆如果在车流 量很大的情况下难以进入目标车道，它将在Emerg.Stop控制的地 点停车，等候间隙变道。 4）Lane Change：变换车道距离。车辆为了进入目标车道开始变换 车道的距离（距前方连接的距离）。 5）Gradient：坡度。连接单元的坡度。注意：连接单元的高程由其 两端的路段单元高程决定。 6）Points：Splines（连接曲线）的插入点数。选择Spline可以设置 Points的插入点数，点数越多，连接曲线越平滑；用户也可以用鼠 标右键在连接单元上添加节点。 7）大多数情况下，Direction并不起任何作用。只有当车辆被指定了 转向以后（用按纽 指定），该选项才需要设置。未被指定转向的 车辆只通过Direction为All的连接单元。 8）车道关闭（Lane Closure）的功能与路段单元相同，都是用来禁 止某种车辆通行的。 9）Cost…和Evaluation…的功能与路段（Link）中介绍的相同。
（1）定义Link（路段） 1）Link（路段）单元参数设置对话框中包括以下各项内容： 2）number：路段编号。 3）Name：路段名称。 4）Type：路段类型。 5）Link Length：路段长度。 6）NO. of Lanes：路段车道数
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7）Lane Widths：车道宽度。 8)Gradient：路段坡度。 9)Height：路段高度，仅在3D显示时生效，左右两格分别代表路段
VISSIM仿真流程
1．VISSIM操作界面介绍
VISSIM的操作界面分为5个区域（如图-1）： 标题栏：显示仿真程序名称、文件名称、版本号。 菜单栏：设置、调整参数。 状态栏：第一部分：当前鼠标坐标。
第二部分：网络编辑模式中，显示当前选择的对象信 息；仿真过程中，显示仿真时间。
第三部分：网络编辑模式中，显示编辑提示信息 滚动条：上下翻滚视图。 工具栏：图形及模块工具 。
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导入VISSIM中的十字交叉口平面设计底图（图-2）
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2．建立路网的方法 VISSIM使用两个基本的组件（Link 和 Connector）来描述一个路网。 Link（路段）：有方向性，是矢量。定义路段时需要输入该路段的车 道数、车道宽度、坡度等。按纽 用于建立和移动Link。按纽 用于编 辑Link。 Connector（连接）：用于连接同方向Link中的车道，每条 Connector 可以同时连接一条或几条车道。 VISSIM通过Link和Connector来描述一条连续的路径，也可以描述整 个路网。
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VISSIM操作界面（图-1）
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2. 建立仿真路网
1．导入底图 为了建立路网的仿真模型，首先必须导入仿真对象的现状平面图或设
计平面图，且平面图必须带比例尺。下文以平面十字交叉口仿真研 究为例，建立路网的步骤如下： （1）通过Options→Background→Open导入平面设计图的bmp文 件。 （2）底图必需是BMP格式的图片。 （3）通过Options→Background→Scale按比例缩放图片。 （4）通过Options→Background→Orgin手工拖/拉背景图片。 （5）为了避免以后使用时再次导入相同图片的繁琐程序，用户可以 通过Options→Background→Parameters→Save保存当前图片信 息参数（保存文件格式为*.hgr）。
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图-4 link连接对话框
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3．路网建立实例
（1）进口道路段的处理
路段上如对车道功能无特殊划分（如设公交专用道），可用一条多车 道的Link来表示，如果两条车道功能完全不相同，并且车辆不能相互 变换车道，最好用两条Link来表示。
意图 图
进 口 道 车 道 设 置 示