官地碾压混凝土大坝仓面设计与施工
大坝碾压混凝土现场碾压试验技术要求

朱昌河大坝碾压混凝土现场碾压试验技术要求1 总则1.1 工程概况朱昌河水库大坝为碾压混凝土重力坝,设计坝顶高程1461.4m,河床开挖高程1360.5m,最大坝高为100.9m;坝轴线长264.9m;共分10个坝段,坝体混凝土总量约62.5万m3(其中RCC约为51.5万m3)。
根据坝体结构要求,除基础垫层、坝顶部位、溢流面、导墙及闸墩等部位为常态混凝土外,其余均为碾压混凝土。
坝体防渗结构的二级配碾压混凝土和变态混凝土,混凝土设计强度等级为C20;内部混凝土设计强度等级为C15。
为便于承包人进行试验安排,特提出本试验技术要求。
承包人应根据本本试验技术要求编制完整详细的现场试验大纲报监理人审批。
1.2 本技术要求系根据《水工混凝土施工规范》DL/T 5144-2001、《水工碾压混凝土施工规范》DL/T 5112-2009、《水工混凝土试验规程》SL352-2006、《水工碾压混凝土试验规程》SL48-94、《水工碾压混凝土试验规程》DL/T5433-2009的有关条款规定,结合现场碾压混凝土试验的具体要求编写而成。
因此,在混凝土试验中,除应遵守本技术要求外,凡技术要求未提及或不够详尽之处,仍应遵守上述文件的相关规定执行。
1.3 在试验过程中,如需采用新技术、新工艺和新材料时,必须预先向监理人申报原因、对策措施等有关事宜,经监理人批准后方可实施。
2 试验目的第一次现场碾压试验在常温季节进行,其目的为:验证室内选定配合比的可碾性和合理性;选择和确定合适的施工参数,包括拌和、运输、摊铺、碾压,变态混凝土的加浆量和加浆方式等;研究不同层面的处理方式和不同间歇时间对层面粘结度的影响;雨天施工标准及措施;实测碾压混凝土各项物理力学指标,评定其强度、抗渗、抗冻、抗剪断强度等特性,验证和确定常温季节碾压混凝土的质量控制标准及措施。
第二次现场碾压试验是在第一次现场试验基础上于高温季节进行,试验目的为:针对高气温条件,研究改善碾压混凝土层间结合的措施,包括碾压混凝土配合比的优化;VC值控制;缓凝高效减水剂的选用,延长混凝土初凝时间的措施;温控措施(如预冻措施、运输线的防晒、仓面喷雾及其它)等,实测碾压混凝土各项物理力学指标,评定其强度、抗渗、抗冻、抗剪断强度等特性,验证和确定高温季节碾压混凝土的质量控制标准及措施。
碾压混凝土坝施工方案
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4.3碾压砼施工4.3.1施工程序仓位准备→拌制→运输→入仓→摊铺→碾压→检测→分缝→冲毛→养护→下一循环4.3.2施工办法4.3.2.1仓位准备(1)测量放线根据图纸尺寸规定,使用全站仪在现场测放出砼浇筑范畴线和细部构造控制点,用红色自喷漆标记。
(2)仓面解决基岩面:表面清洗干净,无积水、无污染、无爆破松动、无风化岩石,地质缺点(断层、破碎带、裂隙密集带)已解决。
基岩面清理重要使用高压水枪。
砼层面:表面冲洗干净,无乳皮、无积水、出露砂粒、小石,无松动集料。
砼层面重要使用高压水枪冲毛清理。
4.3.2.2砼熟料拌制砼熟料拌制使用 HZS150 型砼拌和楼拌制砼熟料。
4.3.2.3砼运输砼碾压熟料运输重要使用 8 台10t~15t 自卸汽车,汽车从拌和机出口分两次接料,先接二分之一,向前稍移后,再接剩余二分之一熟料。
每车装 5~6m3 左右砼熟料,由拌和楼经下游临时道路和下基坑道路运输,行驶过程中,尽量减少急转弯和急刹车。
4.3.2.4入仓卸料自卸汽车从施工道路直接进入仓面。
自卸汽车运输砼熟料前一定要清洗干净,在主坝入仓前设立专用洗车平台,使用高压水枪冲洗车轮。
自卸汽车进入仓面后,先卸二分之一熟料,先前稍微移动后,卸下剩余熟料。
4.3.2.5摊铺卸料采用退铺法,摊铺采用斜层铺筑法,从左右岸沿坝轴线摊铺。
按砼熟料生产能力、砼初凝时间和仓面的工程量,分条带摊铺。
条带宽度为 5~8 m,并平行坝轴线。
大面积采用 D315 型平仓机平仓,局部人工平仓,平仓厚度为 35cm 左右。
4.3.2.6碾压采用 BW-200D 型振动碾碾压,行走速度控制在 1-1.5km/h 之内;二级配:碾压 10遍,其中先静碾 2 遍,然后振碾 8 遍,每一升程的最后一碾压层再静碾 2 遍,三级配:碾压 8 遍,其中先静碾 2 遍,然后振碾 6 遍,每一升程的最后一碾压层再静碾 2 遍,坝体 3~5m 范畴内碾压方向应垂直于水流方向,若为狭窄部位也可顺水流方向;碾压作业采用搭接法,条带间搭接 20cm,端头部位搭接 100cm。
大坝碾压混凝土仓面施工管理的浅议
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大坝碾压混凝土仓面施工管理的浅议碾压混凝土坝施工工艺程序简单,水泥和模板用量少,施工速度快,工期短,工程费用低。
本文以金沙江中游河段“一库八级”最末一个梯级电站——观音岩水电站大坝碾压混凝土仓面施工管理的成功应用浅议,为今后大坝碾压混凝土施工提供一定的参考价值。
标签:观音岩水电站;碾压混凝土;仓面施工管理1、工程概述观音岩水电站大坝为碾压混凝土重力坝,设计坝顶高程EL.1139.0m,最大坝高159m。
左岸大坝混凝土总方量约423.30万m3,其中碾压混凝土约为296.76万m3。
2、仓面施工2.1卸料与平仓碾压混凝土在浇筑能力允许条件下,尽可能采取大仓面通仓、薄层、均匀、连续上升的方式施工,摊铺厚度按35cm控制,压实厚度按30cm控制,超高部位应重新平仓,局部不平部位人工辅助填平。
施工中根据仓面特征,可采用平铺法和斜层平推法两种碾压混凝土浇筑方式,常采用斜层平推法。
2.1.1斜层平推法施工工艺采用斜层平推法施工时,碾压时应预留20cm~30cm宽度与下一层同时碾压,斜面坡度应控制在1:15~1:20,坡脚部位应避免形成尖角和大骨料集中,坡脚处设1~2m宽的水平铺筑带。
开仓段应在混凝土入仓后,按规定方向摊铺,并对老混凝土面进行铺砂浆处理;斜坡坡脚不允许延伸至二级配碾压混凝土防渗区,二级配防渗区混凝土必须采用平层铺筑;收仓段应先在老混凝土面上摊铺砂浆,然后采取折平线形施工。
2.1.2摊铺方法碾压混凝土应在卸料位置就地铺开。
当用自卸汽车运送时,应边走边卸或分几次卸下。
卸料堆出现骨料分离后,必须用装载机或其他机械(平仓机)或人工将分离骨料均匀散铺到未完成平仓作业的碾压混凝土含砂浆较多处,且不准用水泥砂浆覆盖,以免造成内部蜂窝。
混凝土料卸下10min内,应将其铺开成平整层,厚度偏差控制在10%以内。
平仓过程中应防止骨料分离。
严禁推土机直接在已压实的混凝土面上行走。
平仓后混凝土表面应平整,碾压厚度应均匀,不允许有倾向下游的斜坡。
碾压混凝土坝的施工技术
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碾压混凝土坝的施工技术碾压混凝土坝是一种常见的大型水利工程结构,用于蓄水、防洪和发电等方面。
它以其结构坚固、稳定可靠的特点,广泛应用于各地。
本文将介绍碾压混凝土坝的施工技术,包括设计原则、施工步骤和质量控制等方面。
一、设计原则在进行碾压混凝土坝的施工前,需要进行详细的设计工作。
设计原则如下:1. 安全稳定:碾压混凝土坝的主要功能是蓄水和防洪,因此在设计时必须考虑安全和稳定性。
结构设计应满足地质条件、水流冲击、地震等要求,确保坝体的安全性和稳定性。
2. 坝体抗渗性:为了防止水渗漏,碾压混凝土坝需要具备良好的抗渗性能。
设计应合理确定坝体的渗透系数,采取相应的增渗措施,如在坝体表面涂覆防水材料等。
3. 坝体变形和约束:在设计过程中,需要考虑到坝体受力引起的变形和约束。
结构形式应合理选择,应用适当的约束措施,以保证坝体的稳定性和变形控制。
二、施工步骤碾压混凝土坝的施工包括以下几个步骤:1. 基坑开挖:首先,根据设计要求,在施工场地上开挖适当的基坑。
基坑的开挖要保证坚实的基础,以提供稳固的支撑。
2. 基础处理:基坑开挖完成后,对基础进行处理。
处理包括清理坑底、坡度修整、加固等工作,以确保基础的平整和稳定。
3. 混凝土浇筑:在基础处理完成后,进行混凝土的浇筑。
浇筑前,要对混凝土进行充分的搅拌,确保其质量和均匀性。
同时要保证浇筑过程中混凝土的连续性和一致性。
4. 碾压和振动:混凝土浇筑完成后,采用碾压和振动的方式对坝体进行加固。
碾压可以提高混凝土的密实度和坚固程度,增加其抗震能力和防渗性。
5. 坝顶处理:最后,对坝顶进行处理,包括修整、密封和防水等工作。
坝顶的处理应符合设计要求,以确保整个工程的质量和安全性。
三、质量控制在碾压混凝土坝的施工过程中,需要进行严格的质量控制,以确保工程的质量。
以下是一些质量控制的要点:1. 原材料质量:对使用的混凝土、钢筋和其他材料进行质量检测,确保其符合设计和规范的要求。
2. 施工工艺:严格按照设计要求和施工规程进行施工,采取正确的施工工艺和方法,确保施工质量和进度。
碾压混凝土大坝快速施工技术
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碾压混凝土大坝快速施工技术摘要碾压混凝土重力坝施工具有连续、高速的施工特点,是层间结合质量的根本保证。
本文从混凝土拌合强度、入仓手段、机械设备、施工管理、施工工艺、施工优化、高气温条件下碾压混凝土连续施工等方面介绍了碾压混凝土快速施工技术。
官地碾压混凝土重力坝施工中,混凝土日浇筑强度超过2万m3,月施工强度达到28.6万m3,为工程提前发电提供了有力保障。
关键词官地水电站;碾压混凝土;重力坝;快速施工中图分类号TV544 文献标识码 A 文章编号1673-9671-(2012)111-0098-021 概述官地水电站大坝为碾压混凝土重力坝,坝顶高程1334.00 m,最低建基面高程1166 m,最大坝高168.0 m,最大坝底宽153.2 m,坝顶轴线长516 m;整个坝体共24个坝段,溢流坝段布置5孔溢流表孔,每孔净宽15 m,底流消能。
主体工程混凝土量约360万m3,其中碾压混凝土量292万m3,占混凝土量的81%。
招标合同规定:大坝基础垫层常态混凝土浇筑开始日期:2009年2月1日;大坝碾压混凝土浇筑开始日期:2009年4月1日;大坝常态和碾压混凝土浇筑完成日期:2011年11月30日,总工期34个月。
由于种种原因,大坝混凝土至2009年10月才开始浇筑,推迟9个月;业主提出提前3个月发电目标,等于大坝混凝土浇筑工期压缩12个月,实际工期为22个月。
根据大坝工程压缩的施工工期,要求大坝碾压混凝土必须快速施工,同时为缩短层间间隔时间,提高层面结合质量,也需要加快碾压混凝土施工速度和提高施工强度。
为达到碾压混凝土连续、高强、快速施工的目的,从以下几个主要问题进行研究和实施:①混凝土生产、运输系统配套设施及管理;②混凝土入仓手段;③科学进行仓号规划和仓面设计,确保混凝土连续、高速、均衡施工;④高温条件下连续施工。
2 施工布置2.1 砂石料生产系统竹子坝砂石加工系统系由发包人另行招标实施。
该系统生产能力:毛料为2200 t/h,成品骨料为1750 t/h,成品砂为600 t/h,实际月生产能力超过80万t。
碾压混凝土大坝设计与施工的一些思考
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上游防渗层 ,下 宽上 窄 ,其下游侧 的坝体排水 利发挥碾压混凝 土连续高强度快速的优势 ;同时因 造孔污染仓面 , 水平止浆坎难于提前形成 , 区和排 管 , 分 规范规定管距为 2 3 。 目前施工 中常采用埋管 -m L 施工中因] 艺繁琐和保 护等不当 , 二 多数 气效果不易保证 , 以致影响接触灌浆质量 。目前一些 或拔管成孑 , 工程在碾压混凝 土施工过程 中安装接触灌浆管路和 出现成孑 困难或堵塞 , L 排水效果不佳 , 不能采取其他
道 高度 范 围 内碾 压混 凝 土 的施 工 方 便 ,块 体 尺寸 也 避免出现台阶处拉应力集中。施工 中宜一次开挖到
减少施工干扰与二次爆破松动 , 同时陡坡 台阶处 应考虑碾压设备的运行 、 人仓方式 , 否则仓内变态混 位 , 常态) 混凝土 内可适 当配置一定 的限裂钢筋 。 凝土多 , 压设备不便布置 , 碾 施工工效降低很 多 , 一 变态( 般情况块体尺寸宜大于 2 m;⑧上游基础排水廊道 0
提出了有关建议 。
关键词
碾 压混凝土筑坝技术是采用土石坝施工机械对 划合理安排工期 , 宜采用 1 - m较厚的基础垫层混 .2 5 在不影 响总进度 的前提下 , 宜先安排上 、 下游 干硬性混凝 土进行振动碾压的一种 快速筑坝技术 。 凝土 ,
它具有机械化程度高 , 简化施工程序 , 高强度 、 快速 、 连片浇筑 , 以充分利用其浇筑时间 , 进行先浇块 的固
约束区混凝土 ,而 固结灌浆需待混凝 土达到一定强 凝土也较多 , 直接影响大坝底部混凝土施工进度。在
度进行 , 其一定程度上影响混凝土的快速上升 , 矛盾 实际施工过程中 ,一些大坝工 程基础廊道高度范 围 十分突出。因此基础混凝土早期强度低 , 固结灌浆工 内碾压混 凝土 , 因坝基廊道 、 集水井等影 响 , 不得不 期紧 , 致使垫层易出现贯穿性裂缝 , 也影 响工程质量 改为常态混凝土浇筑 ,上游迎 水面也受基础灌浆廊 和进度 , 因处理裂缝而影响进度 , 欲速而不达。如何 道分隔 、迎水面诱导缝嵌缝等影 响也不得不 改为常 统筹设计 、合理安排坝基垫层混凝土和 固结灌浆就 态混凝土浇筑 , 这样 既不利于温控 , 也不利于充分发 显得十分重要。 挥碾压混凝上连续 、 快速施 的优势。 因此 建议 :④碾 压 混凝 土 大 坝设 计 中宜 统筹 规 因此 , 如何合理布置基础排水廊道 , 保证 坝基排
官地大坝碾压混凝土现场质量控制

官地大坝碾压混凝土现场质量控制朱飞葛建中颜维江王小军摘要碾压混凝土施工“三分技术、七分管理”,官地水电站大坝RCC施工,严格按合同技术要求及有关规程规范标准,针对RCC施工的质量控制要点,严格施工工艺、规范施工行为,采取了一系列行之有效的措施与对策,从而确保了RCC施工质量,施工过程中每一道工序的质量有效控制,才能达到设计要求的各项指标。
关键词官地大坝碾压混凝土质量控制1 概述在大坝RCC施工中,施工局按照“质量管理,预防为主”的方针,严格施工工艺,规范施工行为,严格执行“三检制”,对关键工序、隐蔽工程实行重点盯防和旁站监督,对重大技术问题做到超前研究,并坚持用生产性试验来指导混凝土各工序的施工,施工过程严格执行各项质量奖惩制度,对混凝土“顽症”和施工质量缺陷按“三不放过"的原则严肃处理.此外,施工局为强化各级人员质量意识和综合素质,有组织、有计划的对各级管理人员和职工、民技工进行分期分批培训,极大地提高了全体参战人员的质量意识和管理水平、业务水平,为RCC快速施工奠定了良好的基础.2 施工质量控制程序科学有序地进行施工质量控制和管理是现场质检人员进行施工质量控制的重要手段, 质量控制程序不仅要求现场质检人员科学有序地进行施工质量监督,有条不紊地进行施工质量检查,而且也让施工人员清晰了解施工程序,促使其有计划、有步骤组织各项施工.碾压混凝土坝是官地水电站的主体建筑物。
其碾压混凝土工程量浩大,其施工程序和施工工艺增加了一定难度。
通过程序从工序、工艺控制入手,灵活细致地进行每个施工环节的质量监督和管理,顺利实现施工质量控制目标。
3 施工质量控制手段3。
1施工准备阶段的质量检查和控制碾压混凝土配合比是决定碾压混凝土各项物理力学性能和施工质量的关键,施工方案和施工措施是实现碾压混凝土设计意图的手段,施工设备、设施和施工人员配置则是碾压混凝土施工质量的保证。
施工设备、施工人员配置和施工前的各项准备是否充分和合理,直接关系到碾压混凝土施工质量能否得到保证。
碾压混凝土大坝施工方案
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碾压混凝土大坝施工方案一、工程背景与目标本工程旨在建设一座碾压混凝土大坝,以满足区域水利发展和电力供应需求。
工程位于某河流上,总库容设计为XX立方米,装机容量为XX千瓦。
工程的主要目标是确保大坝的安全稳定运行,提供可靠的水力发电能力,并为下游防洪提供有力保障。
二、施工准备与策划成立专业项目管理团队,负责整个施工过程的策划、组织、协调与监控。
进行现场勘察,收集地质、水文、气象等资料,评估施工风险,并编制施工方案。
完成施工图纸、技术规范及施工组织设计的编制和审查。
确定施工机械、设备和人员的配置计划,确保施工顺利进行。
三、材料选取与检验选用符合国家标准和工程要求的原材料,包括水泥、骨料、掺合料等。
对所有进场的原材料进行严格检验,确保材料质量合格。
建立完善的材料管理制度,对材料使用、存储和运输进行严格控制。
四、碾压混凝土制备根据工程要求,确定合适的混凝土配合比,并进行试验验证。
采用先进的混凝土制备设备,确保混凝土搅拌均匀、质量稳定。
对制备好的混凝土进行质量检验,确保其满足设计要求。
五、坝体施工流程清理施工区域,确保施工面平整、无杂物。
铺设碾压混凝土,确保每层厚度、压实度符合设计要求。
采用专业碾压设备对混凝土进行碾压,保证坝体密实度和强度。
分层施工,逐层浇筑、碾压,直至达到设计高度。
六、质量监测与控制建立完善的质量管理体系,确保施工质量符合国家和行业标准。
定期对施工过程中的关键环节进行质量检查,及时发现问题并进行整改。
采用先进的监测设备和方法,对坝体变形、应力等进行实时监测,确保大坝安全。
七、安全保障措施制定详细的安全生产责任制,明确各级人员的安全职责。
对施工人员进行安全教育和培训,提高他们的安全意识和自我保护能力。
配置专业的安全监管人员,负责施工现场的安全监督和检查工作。
定期对施工设备进行检查和维护,确保其安全、可靠运行。
八、工程验收与后期维护在施工完成后,组织专业团队进行工程验收,确保大坝各项指标符合设计要求。
大坝碾压混凝土施工工艺
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大坝碾压混凝土施工工艺葛建中徐仁军谢亚磊朱飞摘要官地大坝为碾压混凝土重力坝,系目前已建和在建的同类工程中高坝之一。
设计要求的各项技术指标均较高,工期紧,必须有较高的工艺要求和先进的工艺方法,方能满足设计要求。
官地工程研究出一套配合高温条件下快速施工的施工工艺,可供借鉴。
关键词官地水电站大坝施工碾压混凝土施工工艺1 概述官地水电站所在地雅砻江流域地处青藏高原东侧边缘地带,属川西高原气候区,主要受高空西风环流和西南季风影响,干、湿季分明。
多年平均降水量为1077.4mm,雨季(5~10 月)降水量为1022.5mm,占全年的94.9%;多年平均降水日数为116.5 天。
多年平均蒸发量为1548.7mm(20cm 口径蒸发皿)。
多年平均相对湿度为74%,最小值为8.0%。
多年平均气温为18.6℃,极端最高气温为39.4℃,极端最低气温为0.5℃。
官地水电站最大坝高168.0m,混凝土总量约360万m3,其中碾压混凝土292万m3,约占坝体混凝土总量的81%。
2 施工工艺流程碾压混凝土施工工艺流程图见图-1。
3 仓面规划由于官地大坝混凝土浇筑量很大、工期紧迫、技术复杂,因此,必须高强度、快速施工。
为保证混凝土施工质量,需针对不同的浇筑高程、气象条件、浇筑设备能力、不同坝段的形象面貌要求等合理地划分浇筑仓。
根据官地大坝施工条件,大坝一般分为左右两个仓号,为保证常温季节6h、高温季节白天4h、夜晚6h快速覆盖,当汽车直接入仓铺料碾压时:常温季节控制碾压面积5000m2以内;高温季节控制碾压面积大于3000m2。
仓号大于以上面积时,需采用斜层碾压;仓号小于以上面积时,可采用平层碾压。
4 卸料与平仓首先将仓号划分条带,条带宽10~15m,卸料、平仓和碾压进行流水作业。
汽车在仓内卸料时,采用双点或多点叠压式卸料,卸料高度一般控制在1.5m以内,可有效的减少骨料分离现象,见图-2。
卸料时发现料堆周边有骨料集中现象时,由人工翻向料堆顶部。
碾压混凝土筑坝设计与施工
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碾压混凝土筑坝设计与施工1.什么叫碾压混凝土筑坝拦断河流壅高上游水位形成水库的挡水建筑物称之为坝,按坝体的结构形式、受力特点可分为重力坝、拱坝、土石坝;按筑坝材料可以分为混凝土坝、浆砌石坝和土石坝。
混凝土坝因其具有强度高、抗渗性能好,坝身可设溢洪、引水取水设施等优点广泛地应用于水利水电工程。
常规的混凝土筑坝是将一定比例的胶凝材料、砂石料和水混合拌制成可以流动的混凝土,运用容器吊运入仓,经过振捣器振捣密实形成的水工建筑物。
坝体是体积庞大的挡水建筑物,中型以上的拦河坝体积在几十万立方米~几百万立方米不等。
常规混凝土筑坝存在大体积水泥水化热,升高了浇注以后的混凝土温度,早期的混凝土温升高、强度低容易产生混凝土温度裂缝。
因此必须采取分块跳仓浇注,浇注仓内埋设冷却水管,通冷水降温使之降温后再并缝形成坝体。
由于混凝土是有一定流动性的液体状态,自拌和楼(拌和站)出机口起只能采用罐式容器运输,运输十分繁索;加之分块浇注又需要大量的模板,等待降温后再并缝等工艺措施,也严重滞缓了施工进度。
同时又消耗大量的水泥、模板,加大了工程的投资。
由于常规混凝土坝施工速度慢、工程造价高,有些统计资料显示上世纪50~60年代混凝土坝占当时建坝数量的38%,70年代下降到25%,并有进一步下降的趋势。
究其原因一是施工设备多,有混凝土拌和、输送、摸板及冷却设施等;二是速度慢,用罐式容器入仓、分块浇筑、冷却并缝等;三是造价高,需消耗大量的水泥、钢筋及制冷能源、机械设备等。
如何即保持混凝土坝的优点又加快工程进度降低工程造价,坝工界经过长期探索研究之后,终于找到了将混凝土坝的力学性能优势和土石坝施工优势结合起来的新型筑坝技术——碾压混凝土筑坝技术。
碾压混凝土坝是混凝土坝的一种特殊配比和特殊施工方式,可以设计为重力坝和拱坝。
它是利用强有力的振动和碾压的共同作用,对超干硬性混凝土进行激振密实的一种混凝土筑坝新方法。
碾压混凝土筑坝实际上是把混凝土坝的结构与筑坝材料特性和土石坝施工方法的优越性加以综合,经过择优改进,相互结合而形成的一种新筑坝技术。
大坝碾压砼施工专项方案

目录一、施工特性 (1)二、施工程序及工期安排 (2)三、仓位规划方案及分层 (2)四、.............................. 碾压混凝土运输入仓方案3五、混凝土浇筑强度分析 (5)六、碾压砼施工准备 (6)七、碾压混凝土施工 (9)八、碾压混凝土养护 (20)九、主要施工设备配置 (21)十、碾压混凝土施工仓面管理 (21)十一、碾压混凝土保护及表面缺陷处理 (26)十二、碾压混凝土钻孔取芯 (31)十三、碾压混凝土施工质量控制、检查及验收 (35)十四、碾压混凝土施工质量及安全保证措施 (39)大坝碾压混凝土施工专项方案一、施工特性1、工程范围及工程量本标碾压混凝土主要分布在大坝垫层以上坝体区域,碾压混凝土总量约8.25万m3约占大坝混凝土总量80%2、施工特点(1)碾压混凝土施工干扰大、工序复杂施工干扰大主要体现在:大坝碾压砼基本同时施工,碾压砼施工期间还需进行大坝常态混凝土及基础固结灌浆施工。
工序复杂体现在:除碾压混凝土施工本身工序较多外,还要考虑碾压混凝土与常态混凝土、变态混凝土及抗冲磨混凝土同层施工,碾压混凝土与基础固接灌浆、观测仪器埋设和帷幕灌浆施工等之间的相互关系。
综上所述,如何利用现场施工条件,合理进行施工组织,控制各工序施工质量,确保碾压混凝土按进度保质保量完工,则是本标段碾压混凝土施工控制的难点。
(2)施工质量要求高望谟县桑郎水库工程(大坝枢纽工程)装机容量12600kV y碾压混凝土重力坝部分最大坝高90m水库为中型,工程等别为川等,枢纽大坝等主要建筑物为3级,如何严格依照施工规程规范和相关标准要求,精心策划,严格工艺作风,确保混凝土施工质量达到相关标准(如快速连续短间歇碾压施工,使层面抗剪断强度满足碾压混凝土抗剪强度设计技术指标),是本标段混凝土施工控制的重点。
(3)夏季、雨季施工特点明显,施工进度控制难度大本地区气候在水平和垂直方向上差异很大,立体气候明显。
大坝碾压混凝土施工方法
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大坝碾压混凝土施工方法1.1 卸料与平仓(1)采用满管溜槽运输混凝土时,在满管溜槽出口处设置混凝土缓降设施,降低汽车卸料时发生骨料分离的可能性。
(2) 采用汽车在仓内直接卸料时,料堆边缘与模板的距离应大于2.0m,与模板接近部位辅以人工铺料。
汽车卸料后,料堆周边集中的粗骨料由人工或装载机将其分散于料堆上,不允许在未处理的料堆附近再次卸料,尽可能降低骨料分离对碾压混凝土层间结合性能的影响。
(3)采用汽车在仓内转运卸料时,每一条带初始卸料时采用梅花形布料作业方法,料堆中心间距7m,排距4m,在卸料三排形成13~15m左右宽条带,铺料条带长度达到12m左右后进行平仓,平仓方向与围堰轴线平行。
(4)自卸汽车卸料时,采用多点卸料、两层铺料一次碾压方式进行施工,每层铺料厚度为17cm左右。
在平仓机上附有激光仪,控制平仓厚度和斜层碾压斜坡坡比。
平仓机在料层上连续进行推扒作业,每处往返不少于2遍。
第一层推平后,继续上层铺料作业,2层铺料作业完成并经碾压密实后的厚度在30cm左右。
图17-1 大坝碾压混凝土施工工艺流程图(3)采用汽车在仓内转运卸料时,每一条带初始卸料时采用梅花形布料作业方法,料堆中心间距7m,排距4m,在卸料三排形成13~15m左右宽条带,铺料条带长度达到12m左右后进行平仓,平仓方向与围堰轴线平行。
(4)自卸汽车卸料时,采用多点卸料、两层铺料一次碾压方式进行施工,每层铺料厚度为17cm左右。
在平仓机上附有激光仪,控制平仓厚度和斜层碾压斜坡坡比。
平仓机在料层上连续进行推扒作业,每处往返不少于2遍。
第一层推平后,继续上层铺料作业,2层铺料作业完成并经碾压密实后的厚度在30cm左右。
(5)碾压混凝土铺筑层以固定方向逐条带铺筑,在坝体迎水面8~15m范围内,平仓方向与坝轴线方向平行。
在上、下游模板上每隔1.0m画出分层平仓高度线,平仓后不允许有向下游倾斜的坡度。
(6)卸料平仓应严格控制三级配、二级配碾压混凝土的分界线,二级配碾压混凝土的推铺宽度满足施工图纸的规定,最大误差应小于30cm。
碾压混凝土重力坝大坝施工方案
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碾压混凝土重力坝大坝施工方案目录一、前言 (2)1.1 编制目的 (2)1.2 编制依据 (3)1.3 工程概况 (4)二、施工条件分析 (5)2.1 自然环境条件 (6)2.2 交通运输情况 (7)2.3 施工用电、用水及通讯情况 (8)2.4 施工材料供应 (9)三、施工总体部署 (10)3.1 施工原则与目标 (11)3.2 施工组织机构设置 (12)3.3 施工流程安排 (13)3.4 施工现场平面布置 (15)四、主要施工方法 (16)4.1 基础处理与防渗措施 (17)4.2 混凝土浇筑方案 (19)4.3 坝体填筑施工 (21)4.4 坝体接缝处理 (22)4.5 渠道及厂房系统施工 (24)五、施工期度汛方案 (25)5.1 防洪标准与措施 (26)5.2 洪水调度与应急响应 (27)5.3 坝体临时度汛措施 (29)六、施工安全与质量保证措施 (30)6.1 安全生产责任制落实 (31)6.2 安全教育培训与考核 (32)6.3 安全检查与隐患排查 (33)6.4 质量管理体系建立与运行 (34)6.5 施工过程质量控制 (35)七、施工进度计划与资源配置 (36)7.1 施工进度计划制定 (38)7.2 施工人员及设备资源配置 (38)7.3 施工材料供应计划 (40)八、环境保护与文明施工 (41)8.1 环境保护措施 (43)8.2 文明施工管理要求 (44)一、前言随着水利工程建设的不断发展和大型化、复杂化趋势的日益明显,碾压混凝土重力坝作为一种具有高径向尺寸、高堆石体高度和良好抗震性能的新型混凝土坝型,已经在全球范围内得到了广泛的应用。
特别是在应对极端气候条件、实现大流量泄洪、促进地方经济发展等方面,碾压混凝土重力坝展现出了显著的优势。
随着工程建设规模的不断扩大和技术水平的不断提高,碾压混凝土重力坝的建设管理、施工技术等方面也面临着诸多挑战。
为了更好地推动碾压混凝土重力坝的建设和发展,本文将从施工方案的角度出发,系统阐述碾压混凝土重力坝大坝施工的关键技术和管理要求,以期为行业内的专业人士提供有益的参考和借鉴。
碾压混凝土大坝施工组织设计
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1.1 碾压混凝土工程1.1.1 主要工程量大坝为碾压混凝土重力坝,共13个坝段,碾压混凝土工程量见表1.1-1。
1.1.2 施工布置1.1.2.1 施工风、水、电布置施工用水:大坝混凝土施工用水主要为基岩面和老混凝土面清洗、仓面喷雾及混凝土表面冲毛和养护。
根据施工总布置和大坝混凝土上升情况,采用专用管线自总布置铺设至大坝范围的水管中引至各施工部位。
施工供风:根据各部位施工情况采取相适宜的供风方式,主要采用专管从主风管接至施工部位。
根据供风对象及部位采用固定供风站和移动供风站相结合的方式。
施工用电:直接采用专线从总布置提供的接线点接至各施工部位。
1.1.2.2 混凝土生产系统布置根据招标文件技术要求和大坝混凝土施工进度要求,自行设计和运行一座2×3.0m3强制式搅拌楼,碾压混凝土生产能力180~200m3/h,具体详见“第二章施工总平面布置”相关内容。
1.1.2.3 混凝土运输道路布置考虑到本标大坝工程处地形势相对较缓,结合开挖施工道路布置情况,拟采用自卸汽车直接入仓的浇筑方式,混凝土运输主要通道有上坝公路、右1#、2#、3#、4#、基坑2#道路,另根据地形条件新修临1#道路,混凝土运输道路为混凝土生产系统→上坝公路→进场公路→混凝土入仓道路(含移动式临时钢桥)→混凝土浇筑仓面,平均运输距离约 1.5km。
道路布置详见附图《大坝混凝土施工平面布置图》。
(1)基坑2#道路该道路利用基坑开挖2#道路布置,主要负责大坝1607m~1625m高程碾压混凝土运输入仓。
该道路接于进场道路,终于基坑1606m高程,路面宽度6m,道路随坝体的上升不断填筑至1625m高程,最大坡比10%。
(2)右4#道路该道路利用坝肩开挖右4#道路布置,主要负责大坝1625m~1637m高程碾压混凝土运输入仓。
该道路接于进场道路,终于1625m高程,路面宽度6m,道路随坝体的上升不断填筑至1637m高程,最大坡比10%。
碾压混凝土大坝施工工法(2)
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碾压混凝土大坝施工工法碾压混凝土大坝施工工法一、前言碾压混凝土大坝施工工法是一种常用于大坝建设的工程施工方法。
通过利用振动辊进行混凝土压实,以提高大坝的稳定性和耐久性。
本文将对碾压混凝土大坝施工工法进行详细介绍,并包括其工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点碾压混凝土大坝施工工法的特点主要有:1. 强度提高:采用振动辊进行混凝土压实,可以使混凝土具备更高的抗压强度。
2. 稳定性增加:振动辊的振动作用可以使混凝土内部颗粒紧密排列,从而提高大坝的整体稳定性。
3. 施工速度快:采用机械施工方式,施工效率高。
4. 延展性好:适应不同地形和土质条件。
三、适应范围碾压混凝土大坝施工工法适用于各种地形和土质条件,并且适用于各种规模的大坝项目。
四、工艺原理碾压混凝土大坝施工工法的工艺原理是通过振动辊的振动作用,使混凝土颗粒紧密排列,以提高混凝土的密实度和强度。
在施工过程中,需要采取适当的技术措施,确保工法的实际应用效果符合设计要求。
这些技术措施包括:1. 选用适当的混凝土配合比,以保证混凝土的可塑性和抗压强度。
2. 控制振动辊的频率和振幅,使其与混凝土的流动性相匹配。
3. 对施工过程中的湿度、温度等环境条件进行控制,以确保混凝土的固化效果。
五、施工工艺1. 准备工作:包括场地清理、设备准备、材料调配等。
2. 基础施工:对大坝基础进行挖掘和处理,包括排水、垫层设置等。
3. 混凝土浇筑:将混凝土从搅拌站运输到施工现场,并进行振动辊碾压。
4. 分段施工:根据大坝的尺寸和设计要求,将施工过程分为若干个段落进行施工。
5. 后续处理:包括混凝土固化以及表面处理等。
六、劳动组织在碾压混凝土大坝施工工法中,需要合理组织施工人员,安排各个施工环节的工作任务,确保施工过程的协调进行。
七、机具设备碾压混凝土大坝施工工法所需的主要机具设备包括振动辊、混凝土搅拌站、输送设备等。
水利工程碾压混凝土大坝施工工艺
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水利工程碾压混凝土大坝施工工艺1 碾压混凝土施工工序基础岩面常态混凝土f测量放线f立模f止水等埋件安装f仓号清理f仓号验收f混凝土入仓、平仓、摊铺f碾压f切缝f养护f缝面处理f转下一升层施工工序。
2 配料与拌和㈠拌制碾压混凝土时,必须严格遵守现场试验室提供并经监理人批准的投料程序和混凝土配料单进行配料,严禁擅自更改投料程序和配料单。
㈡称量偏差不应超过中有关条文的规定,应按监理人的指示定期校核称量设备的精度。
㈢混凝土搅拌楼应有可靠的措施保证每种强度等级每种级配的混凝土易于区别。
㈣搅拌设备安装完毕后,应会同监理人进行设备运行操作检验。
㈤碾压混凝土的搅拌时间、投料顺序、搅拌量,都应根据现场碾压试验所取得的均匀性检验结果进行。
㈥搅拌设备宜配备细骨料的含水快速测定装置,并应具有相应的搅拌水量自动调整功能。
㈦卸料斗的出料口与运输工具之间的自由落差不宜大于。
㈧砂浆的配料精度及搅拌质量与混凝土拌制质量要求相同。
㈨变态混凝土的加浆应由集中制浆站经管路到坝面,并配有维持浆体均质的装置。
3模板工程碾压混凝土模板主要为坝体上、下游直立面、下游台阶堰面、现浇及预制廊道模板。
根据大坝结构特点,坝体碾压混凝土施工采用大型悬臂翻升钢模板为主的方案。
㈠直立面悬臂翻升钢模板坝体上、下游直立面采用悬臂翻升钢模板。
模板尺寸为义(高义宽),模板设计单块总重块,采用根@锚筋固定;面板采用块冷轧钢板;横围檩采用10号槽钢7根,并兼作面板横肋;竖围檩及板后桁架由和N义组成;面板四周采用N义作装饰条。
模板的拆除与安装均采用仓面吊,安装时先将下层模板的各紧固件松除,用仓面吊吊至上层模板上,通过上、下块模板之间可调式连杆连接就位并微调后,将相邻模板面板用螺栓固定好。
㈡坝后台阶堰面钢模板坝后台阶堰面模板采用尺寸为义(高义宽)的钢模板,模板设计单块总重块。
面板采用块义义、冷轧钢板;横围檩采用号槽钢根,并兼作面板横肋;竖围檩及板后桁架由和N义组成;面板四周采用N 义作装饰条。
浅谈碾压混凝土坝及其施工技术
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浅谈碾压混凝土坝及其施工技术硕士3班 6 伍超摘要:碾压混凝土坝是常态混凝土坝与土石坝激烈竞争中产生出来的一种新坝型。
它综合了混凝土坝运行安全和土石坝快速施工的特性,具有快速与经济两大优势。
本文简要介绍了碾压混凝土坝的发展概况、类型、上游面防渗结构和施工优缺点,以及碾压混凝土坝的施工技术。
关键字:碾压混凝土坝、RCD、RCC、碾压混凝土、常态混凝土、振动碾、层厚、收缩缝一.碾压混凝土坝基本知识采用超干硬性的混凝土经逐层铺填碾压而成的混凝土坝。
碾压混凝土坝是将土石坝碾压设备和技术应用于混凝土坝施工的一种新坝型。
1.发展概况1975年,美国陆军工程团在巴基斯坦的塔贝拉坝泄洪隧洞的修复工程中,首次采用了未经筛选的砂砾石加少量水泥拌和混凝土,经振动碾压,修复被冲毁的部位。
在42d浇筑了35万混凝土,显示了碾压混凝土快速施工的巨大潜力。
1981年3月,日本建成了世界上的第一座碾压混凝土重力坝——高89m的岛地川坝,1982年美国接着建成了世界上第一座全碾压混凝土坝——高52m的柳溪坝,此后碾压混凝土筑坝技术便在世界各国获得广泛应用,发展十分迅速。
截至1998年底,世界上已建和在建坝高超过15m的碾压混凝土坝有210多座,其中坝高在100m以上的有24座,约占10%。
我国于1978年开始进行碾压混凝土筑坝技术的研究。
1979年的龚嘴水电站第一次进行了碾压混凝土野外实验,1984年采用碾压混凝土建成了铜街子水电站左岸牛石溪沟1号坝,1986年,在坑口建成了我国第一座碾压混凝土坝,坝高57m。
到2005年底,我国已建、在建的碾压混凝土坝已有近100座,其中坝高超过100m的有23座,均在世界上排名首位。
此外,我国在将碾压混凝土用于临时性工程即围堰工程方面,也取得较大成就。
如隔河岩、水口、五强溪、三大朝山、龙滩等大型水利枢纽工程,都采用碾压混凝土围堰进行施工导流,发挥了巨大作用。
2.类型2.1.按坝型分类碾压混凝土坝按坝型主要分为重力坝和拱坝两种。
官地大坝混凝土施工方案简介

2.主要节点工期
• 本标计划于2010年9月1日进场,2017年8月31日完成除右岸下游河道防护及 雾化边坡工程以外的所有合同工程项目,2018年12月31日前完成右岸下游河 道防护及雾化边坡工程并退场。本标主体工程施工关键节点开工、完工时间 如下: 1)泄洪洞(含放空洞)进口边坡开挖开工时间:2011年5月1日; 2)泄洪洞(含放空洞)进口边坡开挖完工时间:2013年3月31日; 3)中期导流洞进口边坡开挖时间:2013年11月1日~2014年4月30日; 4)泄洪洞(含放空洞)出口边坡开挖开工时间:2011年3月1日; 5)泄洪洞(含放空洞)出口边坡开挖完工时间:2012年9月30日; 6)放空洞完工时间:2016年7月31日; 7)中期导流洞作为联系上下游临时交通使用时段:2012年9月1日~2014年 12月31日; 8)中期导流洞完工时间:2016年7月31日; 9)1~3#泄洪洞完工时间:2016年12月31日; 10)中期导流洞下闸封堵时间:2017年5~8月。。
3.2.2各部位碾压混凝土入仓方式说明
• ㈠深槽碾压混凝土 • 深槽1146.0m~1153m高程碾压混凝土利用自卸车+满管溜 槽入仓,仓内汽车倒运,1153m~1168m高程碾压混凝土 采用汽车直接入仓方式。 • ㈡大坝1168.0m~1238.5m(1240.0 m)高程碾压混凝土 • ⑴主要入仓方式 • 除大坝12#坝段左侧1180~1223.5高程范围采用自卸车+满 管溜槽入仓外,大坝1238.5高程以下部位均采用直接入仓 方式。 • ⑵混凝土主要运输线路 • 从高低线拌和系统经临时施工道路A、B、C、D、E、F、 G分别入仓。
3.2.2各部位碾压混凝土入仓方式说明
• ㈢大坝1138.5m(1240.0 m)~1253.5m高程碾压混凝土 • ⑴主要入仓方式 • ①大坝两中孔之间(10~15#坝段1238.50~1253.50m高程)碾压混凝 土:两中孔之间的碾压混凝土浇筑由于要受到左、右中孔施工的制约, 其开始浇筑时间滞后于两侧坝体,拟采用的入仓手段为:从左、右坝 肩1334m高程通过负压溜槽向下输送混凝土料,在两侧坝面上架设水 平胶带机并跨越左、右中孔输送混凝土至仓内集料斗,通过溜管卸料 至仓内自卸车。 • ②大坝右侧1238.5~1253.5m高程:采用自卸车直接入仓。 • ③大坝左侧1240.0~1253.5m高程:由左岸皮带机运输线运输混凝土 至坝顶1334.0高程,利用满管溜槽卸料至仓内自卸车。考虑溜槽高差 不能超过80m,在1353.5高程搭设一个转料平台。 • ⑵混凝土主要运输线路 • 从高低线拌和系统经临时施工道路H入仓或经皮带机运输线运输。
浅谈碾压混凝土大坝仓面施工的质量管理
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浅谈碾压混凝土大坝仓面施工的质量管理摘要:碾压混凝土大坝因其经济、可快速施工的特点成为当前重要的坝工型式之一,由于其具有的施工工期紧、浇筑强度高的特性,因此对施工过程中的工序衔接与质量管控要求较高,在仓面施工中的质量管理尤为重要。
本文从仓面施工质量管控的重难点和施工人员的质量管理对碾压混凝土仓面施工的质量管理进行一些浅薄探讨。
关键词:碾压混凝土;仓面;质量;管理1工程条件、特点碾压混凝土大坝因水泥用量少,可大仓面机械化施工,工艺及温控简单,所以其施工速度快、工程造价低。
其有混凝土浇筑强度大、工期紧等特点,仓面混凝土施工工序较多、衔接紧密,对施工过程中质量控制要求严格。
由于碾压混凝土施工质量受仓面气候条件、施工工序、施工工艺及施工人员技术水平等因素的影响较大,其仓面施工质量管理较为困难,因此分析和了解仓面施工质量管理的重难点,如何对施工人员进行有效管理对保证碾压混凝土施工质量十分重要。
2仓面施工质量管理重点和难点2.1仓面施工质量管理的重点碾压混凝土大坝上游防渗区及层面的质量是大坝抗渗能否满足设计要求的关键所在。
上游防渗区的混凝土如大坝的“防水衣”一样,其质量重要性不言而喻;碾压混凝土施工工艺决定着大坝混凝土中存在众多的层面,若层面质量无法保证,大坝蓄水后库水沿层面或薄弱部位进入坝体,其会增加坝体的孔隙水压力及扬压力,降低坝体的抗滑稳定性,渗透水还会将混凝土结构中的Ca(OH)2和其他成分带走,影响混凝土的强度和耐久性;斜层碾压时的坡脚会不会成为渗漏通道在于处理与不处理间;仓面造缝和冷却水管铺设质量决定着大坝后期坝体横缝处开裂的规则性和裂缝出现的数量,影响大坝蓄水后坝体的稳定。
2.1.1上游混凝土防渗区质量控制碾压混凝土大坝仓面上游防渗区一般由二级配变态混凝土与二级配碾压混凝土组成,上游防渗区混凝土的质量是大坝蓄水后抗渗能否达到设计要求的关键所在。
大坝上游防渗区的变态混凝土宜采用机拌变态混凝土,采用人工加浆时加浆量及浸入混凝土浆液均匀性较难控制。
官地碾压混凝土大坝仓面与

官地碾压混凝土大坝仓面设计与施工葛建忠赵喜云王词重1总则官地水电站位于四川省凉山彝族自治州西昌和盐源县交界地雅砻江上,属碾压混凝土重力坝坝型.正常蓄水位1330.0m,坝顶高程1334m,最大坝高168m,最大底宽152.8m.大坝采用5表孔+2底孔联合泄流方案.各坝段宽度如下:左岸挡水坝段1#坝宽25m,2#~10#坝段宽20m;溢流坝段11#~15#坝段宽20m;右岸挡水坝段16#~22#坝段宽20m,23#.24#坝段宽7m.为了实现碾压混凝土施工快速.连续地高度机械化地特点,防止因整个生产系统地任何一个环节出现故障.不协调或不配套情况,进而影响工程进度.质量及碾压混凝土特点地发挥,施工前编制了碾压混凝土施工工法,官地水电站质量管理办法,尤其是编制详细地仓面设计,并且在实施过程将碾压混凝土施工工序进行分解,并将各工序责任到人.现就官地碾压混凝土坝大仓面施工做一简要介绍.2 仓面设计官地施工局主要承担右岸14#-24#坝段施工,碾压混凝土施工最大仓面地面积近11000m2,就是最小面积也达到6000m2,按照设计要求碾压层厚30cm计,一个碾压层地浇筑混凝土量达3300m3.受到施工设备和场地限制,施工速度难以满足混凝土层面结合地要求,因此做好仓面设计就显得尤为重要.为便于使用,将仓面设计主要内容绘制成要领图.要领图编制有施工历时.浇筑部位.条带宽度.浇筑顺序.人员与设备配置.浇筑简图.配比与条带分区.配比类型.温控要求及工程量.预埋件等详细内容.要领图是指导施工操作地纲领.编制时必须在保证质量前提下实事求是,有良好地可操作性.编制要领图时应依据气候条件,根据砂浆.常态混凝土.碾压混凝土不同地凝结时限,决定由几个坝段为一个仓面,再根据仓面大小及浇筑能力决定条带宽度.铺筑方法与次序,力求机械调配灵活.安全,便于现场作业条件下有秩序地快速施工.针对每个仓面地面积大小及设计结构情况,采用什么方法施工,技术部门要在两天前制成简单易懂地图表发给有关部门及施工人员了解与落实,并进行交底.避免了施工地随意性,保证了施工工艺地严格执行,有利于提高施工效率,并可作为现场检查地依据.例图参见图1官地碾压混凝土仓面设计工艺图表.3 施工前准备工作在碾压混凝土开仓前,详细检查砂石骨料生产系统.原材料供应.混凝土制备.运输.1 / 7图1 混凝土仓号浇筑工艺设计图表2 / 7铺筑.碾压和检测等设备地能力.工况,以及施工措施结合现场碾压混凝土实验进行检查,当其符合有关技术要求后,方能开始施工.在主体工程碾压混凝土铺筑前,对施工人员进行理论和技术操作培训.使具体施工操作人员对碾压混凝土各项技术及质量指标含义能够理解.各机械设备性能地掌握,工序间地合理配合,与施工进度和质量有很大关系,提高了施工人员地理论和技术水平.4 官地水电站大坝工程碾压混凝土施工现场职责表.主要机械设备配置表3 / 74.2 主要机械设备配置表5 混凝土拌和5.1高线6×2强制式搅拌机,4×3拌和机应加强维护保养确保拌和机械正常使用.5.2搅拌设备地称量系统,灵活可靠,满足精度要求.搅拌设备地称量系统,启用前均经计量检测部门检定.保证混凝土配比称量精度始终满足要求,确保混凝土地均匀性.5.3碾压混凝土地拌和时间,通过现场混凝土拌和均匀性实验和工艺性实验确定,不少于90s.4 / 7混凝土拌和均匀所需时间受混凝土配合比.搅拌设备类型.投料顺序及拌和量地影响,通过拌和实验确定投料顺序及拌和时间.投料顺序为砂.水泥.粉煤灰.水.外加剂.石子.5.4严格控制细骨料和砂料地含水量.因为细骨料含水率变化将严重影响混凝土拌和物地工作度及水胶比,对碾压混凝土质量影响极大.所以,在拌制混凝土过程中有效控制细骨料含水率,并相应调整拌和水量.6 碾压混凝土运输6.1碾压混凝土运输主要采用自卸汽车,车辆行走地道路要求基本平整.自卸汽车入仓前将轮胎清洗干净,洗车槽距仓口应有不小于50m地脱水距离,并铺设清洁碎石防止泥土.水带入仓内.在仓面行驶地车辆速度不应大于10km/h,避免急刹车.急转弯等有损混凝土质量地操作.6.2自卸卡车配有明显地混凝土类别标志,在车厢设置防雨防晒棚.7 碾压混凝土卸料和摊铺官地摊铺方法采用水平层摊铺法和斜层摊铺法两种.碾压混凝土地水平层摊铺方向,原则上按坝轴线方向摊铺.上下游50m采用水平层摊铺法,中部采用斜层摊铺法.斜层坡度应小于1:10.7.1在仓面设专门负责指挥卸料地引导员,引导员较好地指挥运输车辆.在铺砂浆之前混凝土浇筑仓面保持湿润,砂浆地摊铺宽度一般控制比混凝土条带加宽0.5m左右.7.2砂浆等级应比混凝土高一级,稠度在7~9mm为宜.砂浆采用搅拌车运输仓内,卸入指定区域摊开后,由人工使用特制拖耙等工具均匀刮铺1.5~3cm厚,用人工反复揉搓,使之与层面良好粘结.对止排水及预埋件模板周围要求多铺一些砂浆.7.3铺筑砂浆与浇筑上层混凝土保持同步进行,自卸车不允许滚轧砂浆.履带机械只能在已摊铺地碾压混凝土面上作业或停置.避免了施工机械挤压砂浆,减少了仓面二次污染.7.4仓面二次污染在铺筑砂浆前必须进行彻底清理.其方法为:轻微地可用扫帚或吸污机清除干净;较严重地需用高压水枪依次冲洗干净.7.5坝体上游常态混凝土防渗层及坝体下游地常态混凝土保护层对抗渗.抗冻起着重要作用,所以要始终顺坝轴线方向浇筑,以避免形成渗水地薄弱环节.防渗区碾压混凝土条带单独形成一个浇筑条带,一是保证了质量,二是方便施工.无论碾压混凝土条带是顺坝轴线还是垂直坝轴线浇筑,每次浇筑都以整个坝段为单位,即把接茬留在坝段地分缝处.7.6碾压混凝土卸料宜先从已铺砂浆地起始端地边缘开始,随卸随铺.为减少骨料分离,采取一堆三推,即先从料堆地两个坡角先推出,后推中间部分.只要摊铺层地表面积能容以摊铺机和自卸车作业,就应将料卸在已摊铺层上,由摊铺机全部推移原位,形成新地摊5 / 7铺面,这样可起到搅拌作用.主要防止了汽车碾压砂浆.7.7目前碾压混凝土一次压实厚30cm,每摊铺层松厚34~36cm.摊铺层面起伏差控制在3cm以内,确保仓面地水平度.在摊铺作业地同时充分进行预压,确保碾压混凝土地压实质量.每个摊铺层摊铺结束后,摊铺机预压1~2遍.7.8仓面喷雾:仓面配备高压喷雾器,补充蒸发地水量,形成局部湿润小气候,以减缓Vc值增长,保证施工质量.仓面配备地高压喷雾器8~10个,是保证碾压混凝土施工质量不可缺少地设施.8 成缝横缝采用振动切缝机.切缝采用“先切后碾”. 或“先碾后切”两种方式,缝面位置及缝内填充材料均满足设计要求.隔缝材料采用彩条塑料布.8.1“先切后碾”切缝时间应在碾压混凝土摊铺完成之后.碾压开始之前进行.切缝位置应事先拉线定位,切缝后混凝土表面形成地凹沟,人工随即填平.成缝面积每层不少于设计缝面地2/3.切缝方法采用切缝机跨缝操作为宜,先振动切入造缝,再用切缝板嵌入隔缝材料入已形成地缝中.切缝要求:位置正确,切缝垂直于层面,隔缝铁皮应低于混凝土顶面.8.2“先碾后切”碾压完成后即可进行,切缝位置应事先拉线定位,成缝面积每层不少于设计缝面地2/3.切缝方法采用切缝机跨缝操作为宜,先振动切入造缝,再用切缝板嵌入隔缝材料入已形成地缝中.切缝要求:位置正确,切缝垂直于层面,隔缝铁皮应低于混凝土顶面.9 碾压9.1振动碾机型地选择:考虑碾压效率.激振力.滚筒尺寸.振动频率.振幅.行走速度.维护要求和运行地可靠性.振动碾选戴纳派克.施工中采用地碾压厚度及碾压遍数经过工艺实验确定,且与铺筑地综合生产能力等因素一并考虑.根据气候.铺筑方法等条件地不同,可选用不同地碾压厚度.制定操作规程时考虑到大坝施工条件难达到碾压实验条件,所以确定为无振2遍,有振8遍,无振2遍.无振碾压主要是使被碾压面平整,消除裂纹. 9.2碾压作业宜采用搭接法.碾压条带互相搭接,主要是为了保证搭接部位地压实质量.端头部位一般由于摊铺机作业困难,所以很难保证在一条直线上.搭接更宽一些是保证质量地需要.碾压条带间搭接宽度20cm,端头部位搭接宽度宜半轮.9.3每碾压条带作业结束后,应及时按网格布点检测混凝土地压实密度,一般100~200m2测一点.所测密度低于规定指标98.5%时,应立即重复检测,并查找原因,采取处理措施.碾压后出现弹簧土现象地部位,如果检测地压实密度满足要求,可不进行处理.9.4压实密度检测应采用核子密度仪法.9.5需作为水平施工缝停歇地层面或冷缝,达到规定地碾压遍数及压实密度后,需进行26 / 7遍地无振碾压,再用小型振动碾压平压光.9.6各种设备应避免在碾压完毕地混凝土层面上行走,如特殊情况需要通过时,应防止损坏已成型地层面.已造成损坏地部位,要及时采取修补措施.9.7混凝土入仓后应尽快完成平仓克服骨料分离.从拌和到碾压完毕地最长允许历时,应根据不同季节.天气条件及碾压混凝土Vc值变化规律,现场碾压混凝土Vc值应控制在5~8秒.碾压混凝土压实时,必须具备地条件:混凝土骨料不允许分离;合适地碾压混凝土稠度,即Vc值;足够地压实能力,现场碾压混凝土Vc值应控制在5~8秒.为避免拌和物放置时间过长而引起混凝土质量问题,对拌和物自拌和到碾压完毕地时间应有所限制,具体应根据不同天气条件下混凝土Vc值变化情况和对压实密度地影响来确定.10 缝面处理施工缝及冷缝必须进行缝面处理.缝面处理可用刷毛.冲毛.凿毛等方法消除混凝土表面地浮浆及松动骨料.处理合格后,先铺垫层砂浆然后摊铺上一层混凝土继续施工.11 坝体碾压混凝土封仓施工由于汽车入仓口其层面要经受重车反复多次挤压,容易留下隐患.而收仓口,又因支模等工序延时,容易产生局部冷缝和外表混凝土错台等缺陷.因此,要求将收仓口和入仓口设置在对工程质量影响较小地坝段分缝处.尤其收仓口设于上游时,必须对坝体上游防渗区碾压混凝土地浇筑方式做出严格规定.要做到浇筑仓面平起,保证一个坝段连续施工,一气呵成,不允许在上游区斜坡碾压,以免坡面混凝土疏松.上游去必须进行平层碾压,确保坝体上游面混凝土起到保护面及防渗层地重要作用.为缩短封仓支模时间,保证收仓口混凝土质量,根据不同封仓部位,官地大坝碾压混凝土封仓施工方式主要采取以下几种封仓方式:11.1在坝体结构边线设置受料平台,受料平台高度根据仓号浇筑高度而定,6m高度仓号,设置3m.5.5m受料平台两个,若在上游设置则需在平台处入仓口铺设钢板,保护上游防渗区,待到碾压到相应高程汽车直接入仓.11.2架设胶带机运输入仓,若在上游架设必须跨越防渗区,在仓内采用汽车接料转运.11.3利用有利地形架设满管流管.在仓内采用汽车接料转运.11.4 门闩式(或叠梁式)定型封仓模板.随着仓内碾压混凝土升高,逐层关门(或放置叠梁),汽车直接入仓,入仓口仓外道路也应随着仓内碾压混凝土升高而升高,直至碾压混凝土收仓.7 / 7。
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官地碾压混凝土大坝仓面设计与施工葛建忠赵喜云王词重1 总则官地水电站位于四川省凉山彝族自治州西昌和盐源县交界的雅砻江上,属碾压混凝土重力坝坝型。
正常蓄水位1330.0m,坝顶高程1334m,最大坝高168m,最大底宽152.8m。
大坝采用5表孔+2底孔联合泄流方案。
各坝段宽度如下:左岸挡水坝段1#坝宽25m,2#~10#坝段宽20m;溢流坝段11#~15#坝段宽20m;右岸挡水坝段16#~22#坝段宽20m,23#、24#坝段宽7m。
为了实现碾压混凝土施工快速、连续的高度机械化的特点,防止因整个生产系统的任何一个环节出现故障、不协调或不配套情况,进而影响工程进度、质量及碾压混凝土特点的发挥,施工前编制了碾压混凝土施工工法,官地水电站质量管理办法,尤其是编制详细的仓面设计,并且在实施过程将碾压混凝土施工工序进行分解,并将各工序责任到人。
现就官地碾压混凝土坝大仓面施工做一简要介绍。
2 仓面设计官地施工局主要承担右岸14#-24#坝段施工,碾压混凝土施工最大仓面的面积近11000m2,就是最小面积也达到6000m2,按照设计要求碾压层厚30cm计,一个碾压层的浇筑混凝土量达3300m3。
受到施工设备和场地限制,施工速度难以满足混凝土层面结合的要求,因此做好仓面设计就显得尤为重要。
为便于使用,将仓面设计主要内容绘制成要领图。
要领图编制有施工历时、浇筑部位、条带宽度、浇筑顺序、人员与设备配置、浇筑简图、配比与条带分区、配比类型、温控要求及工程量、预埋件等详细内容。
要领图是指导施工操作的纲领。
编制时必须在保证质量前提下实事求是,有良好的可操作性。
编制要领图时应依据气候条件,根据砂浆、常态混凝土、碾压混凝土不同的凝结时限,决定由几个坝段为一个仓面,再根据仓面大小及浇筑能力决定条带宽度、铺筑方法与次序,力求机械调配灵活、安全,便于现场作业条件下有秩序地快速施工。
针对每个仓面的面积大小及设计结构情况,采用什么方法施工,技术部门要在两天前制成简单易懂的图表发给有关部门及施工人员了解与落实,并进行交底。
避免了施工的随意性,保证了施工工艺的严格执行,有利于提高施工效率,并可作为现场检查的依据。
例图参见图1官地碾压混凝土仓面设计工艺图表。
3 施工前准备工作在碾压混凝土开仓前,详细检查砂石骨料生产系统、原材料供应、混凝土制备、运输、审稿:赵新民图1 混凝土仓号浇筑工艺设计图表铺筑、碾压和检测等设备的能力、工况,以及施工措施结合现场碾压混凝土试验进行检查,当其符合有关技术要求后,方能开始施工。
在主体工程碾压混凝土铺筑前,对施工人员进行理论和技术操作培训。
使具体施工操作人员对碾压混凝土各项技术及质量指标含义能够理解。
各机械设备性能的掌握,工序间的合理配合,与施工进度和质量有很大关系,提高了施工人员的理论和技术水平。
4 官地水电站大坝工程碾压混凝土施工现场职责表、主要机械设备配置表4.1 官地水电站大坝工程碾压混凝土施工现场职责表序号项目职责范围白、夜班姓名电话1 现场总指挥全面负责现场生产组织、指挥、协调管理工作。
2 现场技术总负责全面负责现场技术、质量协调管理工作。
3 现场调度协助总指挥现场指挥。
4 设备材料供应确保现场所需设备、材料供应。
5 技术供应现场技术交底及技术供应。
6 仓面指挥全面负责仓面生产组织、指挥、协调管理工作。
7 仓面技术管理仓面技术交底及管理,对仓面技术负责。
做好相应记录。
8 现场质量监督全面负责仓面质量检查,纠正不符合质量行为,做好相应记录。
9 钢筋安装负责钢筋制安、及保护。
10 模板安装负责模板安装和保护。
11 混凝土拌和全面负责拌合混凝土质量。
12 混凝土出机口质量控制有效控制混凝土质量、确保无一不合格料出拌合楼。
13 要料员确保要料准确性、无一不合格料出拌合楼。
14 混凝土运输安全及时运输混凝土、做好运输混凝土保温。
15 汽车冲洗负责汽车冲洗干净。
16 车辆诱导员根据仓面指挥要求诱导车辆入仓就位。
17 平仓机司机做好平仓机保养维护,服从摊铺指挥,做到快准稳一刀平。
18 摊铺指挥做到及时摊铺、碾压混凝土表面应平整、无凹坑,摊铺厚度控制在34~36cm,19 碾压司机做好振动碾保养维护,服从碾压指挥,做好碾压记录,碾压遵循2—8—2。
负责碾压密实。
20 碾压指挥做到及时碾压,做好碾压记录,负责碾压密实。
21 试验检测现场Vc值检测、压实度检测及其它检测工作。
将检测结果及时告知碾压指挥、现场质检。
并做好记录。
22 骨料集中处理负责仓面骨料集中处理。
23 切缝按照技术要求及时对大坝混凝土横缝切缝。
24 加浆、变态混凝土及时做到加浆振捣,确保变态混凝土振捣范围厚度和密实。
25 埋件埋设保护负责埋设设计或施工所要求的埋件,做到及时准确并做好保护(含温度计、电缆线)并作好记录。
26 温度计埋设负责埋设温控要求布设的温度计并做好记录。
27 冷却水管埋设按照大坝冷却水管埋设要求及时准确铺设冷却水管并做好保护28 通水冷却按照温控技术要求及时通水冷却并做好记录。
29 冲毛、刷毛根据施工季节、混凝土强度、设备性能等因素,适时冲毛、刷毛。
30 混凝土养护防护(喷雾)施工过程中碾压砼的仓面应保持湿润,正在施工和刚碾压完毕的仓面应防止外来水流入。
在施工间歇期间碾压砼终凝后即应开始洒水养护!4.2 主要机械设备配置表序号设备数量单位备注1 振动碾 5 台2 平仓机 5 台其中1台备用3 20t自卸车37 台其中3辆备用4 切缝机 6 台其中2台备用5 冲毛机7 台其中5台喷雾、2台冲洗6 100型振捣棒16 台7 喷雾头12 个8 小型振动碾 2 台9 振捣车 1 台10 加浆车 2 台变态混凝土加浆5 混凝土拌和5.1 高线6×2强制式搅拌机,4×3拌和机应加强维护保养确保拌和机械正常使用。
5.2 搅拌设备的称量系统,灵活可靠,满足精度要求。
搅拌设备的称量系统,启用前均经计量检测部门检定。
保证混凝土配比称量精度始终满足要求,确保混凝土的均匀性。
5.3 碾压混凝土的拌和时间,通过现场混凝土拌和均匀性试验和工艺性试验确定,不少于90s。
混凝土拌和均匀所需时间受混凝土配合比、搅拌设备类型、投料顺序及拌和量的影响,通过拌和试验确定投料顺序及拌和时间。
投料顺序为砂、水泥、粉煤灰、水、外加剂、石子。
5.4 严格控制细骨料和砂料的含水量。
因为细骨料含水率变化将严重影响混凝土拌和物的工作度及水胶比,对碾压混凝土质量影响极大。
所以,在拌制混凝土过程中有效控制细骨料含水率,并相应调整拌和水量。
6 碾压混凝土运输6.1 碾压混凝土运输主要采用自卸汽车,车辆行走的道路要求基本平整。
自卸汽车入仓前将轮胎清洗干净,洗车槽距仓口应有不小于50m的脱水距离,并铺设清洁碎石防止泥土、水带入仓内。
在仓面行驶的车辆速度不应大于10km/h,避免急刹车、急转弯等有损混凝土质量的操作。
6.2 自卸卡车配有明显的混凝土类别标志,在车厢设置防雨防晒棚。
7 碾压混凝土卸料和摊铺官地摊铺方法采用水平层摊铺法和斜层摊铺法两种。
碾压混凝土的水平层摊铺方向,原则上按坝轴线方向摊铺。
上下游50m采用水平层摊铺法,中部采用斜层摊铺法。
斜层坡度应小于1:10。
7.1 在仓面设专门负责指挥卸料的引导员,引导员较好的指挥运输车辆。
在铺砂浆之前混凝土浇筑仓面保持湿润,砂浆的摊铺宽度一般控制比混凝土条带加宽0.5m左右。
7.2 砂浆等级应比混凝土高一级,稠度在7~9mm为宜。
砂浆采用搅拌车运输仓内,卸入指定区域摊开后,由人工使用特制拖耙等工具均匀刮铺 1.5~3cm厚,用人工反复揉搓,使之与层面良好粘结。
对止排水及预埋件模板周围要求多铺一些砂浆。
7.3 铺筑砂浆与浇筑上层混凝土保持同步进行,自卸车不允许滚轧砂浆。
履带机械只能在已摊铺的碾压混凝土面上作业或停置。
避免了施工机械挤压砂浆,减少了仓面二次污染。
7.4 仓面二次污染在铺筑砂浆前必须进行彻底清理。
其方法为:轻微的可用扫帚或吸污机清除干净;较严重的需用高压水枪依次冲洗干净。
7.5 坝体上游常态混凝土防渗层及坝体下游的常态混凝土保护层对抗渗、抗冻起着重要作用,所以要始终顺坝轴线方向浇筑,以避免形成渗水的薄弱环节。
防渗区碾压混凝土条带单独形成一个浇筑条带,一是保证了质量,二是方便施工。
无论碾压混凝土条带是顺坝轴线还是垂直坝轴线浇筑,每次浇筑都以整个坝段为单位,即把接茬留在坝段的分缝处。
7.6 碾压混凝土卸料宜先从已铺砂浆的起始端的边缘开始,随卸随铺。
为减少骨料分离,采取一堆三推,即先从料堆的两个坡角先推出,后推中间部分。
只要摊铺层的表面积能容以摊铺机和自卸车作业,就应将料卸在已摊铺层上,由摊铺机全部推移原位,形成新的摊铺面,这样可起到搅拌作用。
主要防止了汽车碾压砂浆。
7.7 目前碾压混凝土一次压实厚30cm,每摊铺层松厚34~36cm。
摊铺层面起伏差控制在3cm以内,确保仓面的水平度。
在摊铺作业的同时充分进行预压,确保碾压混凝土的压实质量。
每个摊铺层摊铺结束后,摊铺机预压1~2遍。
7.8 仓面喷雾:仓面配备高压喷雾器,补充蒸发的水量,形成局部湿润小气候,以减缓Vc值增长,保证施工质量。
仓面配备的高压喷雾器8~10个,是保证碾压混凝土施工质量不可缺少的设施。
8 成缝横缝采用振动切缝机。
切缝采用“先切后碾”、或“先碾后切”两种方式,缝面位置及缝内填充材料均满足设计要求。
隔缝材料采用彩条塑料布。
8.1 “先切后碾”切缝时间应在碾压混凝土摊铺完成之后、碾压开始之前进行。
切缝位置应事先拉线定位,切缝后混凝土表面形成的凹沟,人工随即填平。
成缝面积每层不少于设计缝面的2/3。
切缝方法采用切缝机跨缝操作为宜,先振动切入造缝,再用切缝板嵌入隔缝材料入已形成的缝中。
切缝要求:位置正确,切缝垂直于层面,隔缝铁皮应低于混凝土顶面。
8.2 “先碾后切”碾压完成后即可进行,切缝位置应事先拉线定位,成缝面积每层不少于设计缝面的2/3。
切缝方法采用切缝机跨缝操作为宜,先振动切入造缝,再用切缝板嵌入隔缝材料入已形成的缝中。
切缝要求:位置正确,切缝垂直于层面,隔缝铁皮应低于混凝土顶面。
9 碾压9.1 振动碾机型的选择:考虑碾压效率、激振力、滚筒尺寸、振动频率、振幅、行走速度、维护要求和运行的可靠性。
振动碾选戴纳派克。
施工中采用的碾压厚度及碾压遍数经过工艺试验确定,且与铺筑的综合生产能力等因素一并考虑。
根据气候、铺筑方法等条件的不同,可选用不同的碾压厚度。
制定操作规程时考虑到大坝施工条件难达到碾压试验条件,所以确定为无振2遍,有振8遍,无振2遍。
无振碾压主要是使被碾压面平整,消除裂纹。
9.2 碾压作业宜采用搭接法。
碾压条带互相搭接,主要是为了保证搭接部位的压实质量。
端头部位一般由于摊铺机作业困难,所以很难保证在一条直线上。