交通运输系统分析第九章

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交通运输系统分析

核心内容或关键点…
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第二章系统分析
系统生命周期的概念与阶段划分系统分析的概念、要素与步骤系统环境分析系统目标分析系统结构分析系统评价
进一步探讨问题的实质
启下—— 对系统设计实施的可行性评价，
三、特点
避免失误，保证设计最优。
1、以整体为目标
2、以特定问题为研究对象
3、运用定量方法
4、凭借价值判断
四、要素
1945年兰德公司提出系统分析的方法 1 确定期望达到的目标； 2 调查研究、收集资料 3 分析达到期望目标所需要的技术与设备 4 分析达到期望目标的各种方案所需要的资源和费用 5 根据分析、找出目标、技术装备、环境资源等因素
统）和复杂系统（复杂巨系统）
第四节系统工程方法论
系统工程方法论，系统工程思考问题和处理问题的方法，一般叫做系统方法论，它是在深入研究系统的概念，系统的基本构成及其各种形态的基础上，把分析对象作为整体系统来考虑、掌握、分析等的基本思想方法。
美国学者H.Hall最先提出了“三维结构体系”，是系统工程方法论的基础。
又相互作用的要素所组成，在一定的阶层结构形
式中分布，在给定的环境约束下，为达到整体的
目的而存在的有机集合体。
系统的属性
目的性阶层性
集合性整体性
相关性环境适应性
系统的分类
组成要素的性质：分为自然系统和人造系统从系统的状态与时间的关系看：静态系统与动态系统从系统与环境的密切程度看：封闭系统与开放系统按系统的形态分：实体系统，概念系统按反馈性分：开环系统与闭环系统按系统的规模大小和复杂程度：分为小系统（一般系

交通运输系统分析

交通运输系统分析引言交通运输系统是一个重要的基础设施，对一个国家或地区的经济发展和社会交流起着至关重要的作用。

通过对交通运输系统的分析，可以帮助我们了解交通状况、发现问题，并提出改进方案，以优化交通运输系统的效率和安全性。

本文将对交通运输系统进行分析，从不同角度探讨其现状和问题，并提出相应的解决方案。

交通运输网络分析交通运输网络是交通运输系统的核心组成部分。

通过分析交通运输网络，可以了解各种交通方式的布局、连接情况和运行状况。

道路网络分析道路网络是城市交通运输的最主要组成部分。

通过分析道路网络，可以了解道路的布局、道路状况和拥堵情况。

同时，还可以根据交通流量和道路容量来评估道路的通行能力和拥堵状况，以便提出改进方案。

公共交通网络分析公共交通网络是城市中重要的出行方式之一。

通过分析公共交通网络，可以了解公交路线的覆盖情况、换乘便利性和运行状况。

在分析公共交通网络时，可以考虑不同公交线路之间的联系，以及公交车站的分布情况，从而评估公交系统的覆盖范围和服务质量。

铁路网络分析铁路网络是长途交通的重要组成部分。

通过分析铁路网络，可以了解铁路线路的布局、连接情况和运行效率。

在分析铁路网络时，可以关注铁路客流量、列车运行速度和站点间距离，以评估铁路系统的运行状况和服务水平。

交通运输需求分析交通运输需求是指旅客或货物在不同时间和地点之间的迁移需要。

通过分析交通运输需求，可以了解人们出行的目的地、出行时间和出行方式的选择。

人口分布分析人口分布对交通运输需求有着重要影响。

通过分析人口分布，可以了解人口密度高的地区对交通运输的需求量大，需要提供更多交通服务。

产业分布分析产业分布也对交通运输需求产生重要影响。

通过分析产业分布，可以了解不同产业对交通运输的需求量和运输方式的选择，以便提供适当的交通服务。

出行时间分析人们的出行时间对交通运输需求有一定影响。

通过分析出行时间的分布规律，可以了解交通流量的高峰期和低谷期，从而合理安排交通资源，缓解交通拥堵。

《交通运输系统分析》PPT课件

考虑是否继续购进。
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一次性购进大量设备需投资100万，若现在只
购进一部分需投资40万；一年后继续购进需另投
资80万。（我们用一个指标来衡量利用率）
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20
• 一次性购进：第一年，当图书馆使用指标提高 60的概率为0.6时，第二年提高70；当图书馆使用指标提高70的概率为0.4时，第二年提高80。
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3.2 目标分析
• 目的：方便读者在图书馆内进行书籍借阅和资料查
询，为读者创建舒适安全的阅读环境。
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3.3结构分析
我们采用结构模型分析的方法来分析图书管理系统运行过程中的各个环节的关系和层次。
保障图书馆系统良好运转的若干要素：
• 1）新书采购 • 2）图书编目 • 3）检索统计 • 4）借阅 • 5）归还 • 6）整理上架
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城市交通运输系统分析

城市交通运输系统分析
焦自玲：201430610049 王悠：201430610005 汤静：201430610047
城市交通运输系统
• 城市交通运输：就是城市区域系统内和城市间，利用运输工具，通过时间的延迟、空间的占用，将客货的发生点和消失点联系起来，使客货发生位移。
城市交通运输系统分析
停车场维修站加油站车站
交通标志交通信号信号灯
驾驶员乘客行人等
城市交通系统的总体结构
• 三、城市交通运输系统的目标 • 目标：沟通城市中各个功能组成部分，在安全、经济、迅速、方便、低公害的条件下提供最大服务，使城市成为动态的有机整体。 • 城市交通运输系统的基本目标又可分解为三个子目标：提高社会效益、提高经济效益、提高生态效益。
• 1.城市对外交通系统边界 • 在确定边界时，主要考虑各交通运输方式的站点，要划分到综合交通枢纽的范围内。 • 分界点确定原则: • (1)现有城市和城市规划所确定的地理边界； • (2)各运输方式管理系统划分的行政边界； • (3)使划分到枢纽范围内的各种设施形成一个有机整体； • (4)考虑组成枢纽的站点包括分解站点的等级及运量规模对枢纽的影响，使枢纽工作有较强的可控性和独立性； • (5)满足城市对外交通系统的功能要求； • (6)民航的机场等设施既要满足城市对外交通的要求，又要保持自身的特殊性和独立性。 • 分类：城市内站点，城市边缘站点，城市外站点。
• 二、城市交通流量分析
• • • （一）城市交通量交通量是指单位时间内在道路上所通行的车辆或行人的数量，分为车流量和人流量。 1.城市交通量的时间变化
•
北京市某交叉口交通量和时间关系
日本和欧洲大城市平均小时交通量的变化

交通运输系统分析

交通运输系统分析
交通运输系统是指城市或其他地区经济发展所必不可少的运输网络。

交通运输系统可
以分为水路运输、空中运输、地面运输、铁路运输以及城市内的公共交通系统。

这些交通
系统的最大作用是贯穿整个社会，促进人们的生活和经济活动。

运用系统分析的方法可以帮助我们理解交通运输系统的重要性。

首先，交通运输系统
能够联系地区的不同部分，并为人们提供有效的出行方式。

其次，它可以分配和运送资源，如物资、原料等，从而支持经济发展。

此外，交通运输系统是城市废弃物收集和处理的主
要部分，可以有助于提高环境质量。

交通运输系统的有效性受到许多因素的影响。

其中一个因素是技术，传统的交通工具
受到电子科技的支持，新技术可以减少货物和旅客的运输成本，提高运输效率。

另一个因
素是资源，合理分配资源可以使得大面积地区的交通运输运行有效。

此外，合理的政策制
定也是影响交通运输系统有效性的重要因素，它指导交通运输运行的方向。

在这种情况下，系统分析技术可以帮助交通管理人员优化交通运输系统，以提高其有
效性和安全性。

一方面，可以分析运行灵活性和运行成本，以确定如何有效地优化拥有的
资源。

另一方面，可以分析和评估新的技术，以改善交通运输服务。

同时，系统分析还可
以帮助分析和解决交通运输系统中存在的符号性问题，如噪声污染和环境污染。

总之，交通运输系统是社会经济发展不可或缺的重要组成部分，系统分析技术能够帮
助我们更好地理解和优化交通运输系统。

交通运输系统分析(第一至四讲)

设定问题的方法：直观经验法；预测法；结构模型法；统计分析法。
系统指标设计：
为了对建立的模型及对各个方案进行比较，必须有一个统一的标准，用统一的指标来衡量，即系统的指标体系。
方法：效用理论；费用 / 效益分析；风险估计。
弄清问题目标选择方案设计建立模型最优化
决策实施
描述一个你熟悉的系统
说明： (1)系统的功能及其要素； (2)系统的环境及输入、输出； (3)系统的结构(最好用框图表达) ； (4)系统属性的表现。
第二节系统工程的概念
含义以大型复杂系统为研究对象，按一定
目的进行设计、开发、管理与控制，以期达到总体效果最优的理论与方法。
系统的定义
系统是由若干个可以相互区别、相互联系而又相互作用的要素所组成，在一定的阶层结构形式中分布，在给定的环境约束下，为达到整体的目的而存在的有机集合体。
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第二章系统分析
系统生命周期的概念与阶段划分系统分析的概念、要素与步骤系统环境分析系统目标分析系统结构分析系统评价
1、时间维
规划拟订方案
研制生产安装运行更新
2、逻辑维
明确问题系统指标设计系统方案综合系统分析（模型化）系统选择（最优化）
决策实施
明确问题：
分析环境对系统的要求，收集资料。
1）问题的由来与背景； 2）问题的性质与条件；
提出者、决策者、目的、环境；资源分析：人、财、物、技术、时间 3）性质与条件的匹配程度； 4）调整达到两者平衡。

交通运输系统分析第9章

第九章区域交通运输系统分析第一节区域经济与区域交通运输一、区域经济区域泛指一定地域空间，即一定范围的土地或空间的扩展。

区域是以人为主体的一定政治、经济、文化辐射所及的社会和地域空间。

它表现为一个国家、若干省的集合、一个省区或一个地区。

区域应该是一个国家的特殊的经济上尽可能完整的地区。

区域经济是社会化大生产和商品经济发展的产物，是在社会劳动地域分工的基础上，随着经济发展而形成的具有特色和以区内外密切的经济联系为基础的地域生产综合体。

它是社会生产发展而形成的劳动地域分工的表现形式。

经济中心是区域经济形成的基本条件，这也是区域经济的核心部分。

区域经济的成熟程度，在很大程度上取决于区内经济中心的发展水平。

经济中心，可以是单个的城市，也可以是一个城市群落。

一般地说，区域经济主要是根据社会再生产过程的生产、分配、交换、消费等环节的空间分布和空间组织特征来划分的。

区域经济具有以下特征：（1）整体性区域经济在地域上是一个综合性的有机整体，区域中的每个部门和生产环节都是这个有机体的组成部分。

它要在合理利用区内自然资源、劳动力资源和原有经济条件的基础上，使区内各部门各种生产要素之间保持紧密的社会、经济、科学技术、文化教育的联系，使再生产过程的各个环节在地域上合理地结合起来，使区域经济形成一个有机整体，人而减少生产过程各个阶段的人力、物力消耗，提高整个区域的经济效益。

（2）开放性区域经济不是闭关自守的包罗万象的封闭性体系，而是一个开放性均经济结构。

区域经济是全国或地区的国民经济整体中的一个有机组成部分。

每个经济区域都有其为满足全国性或其它地区所需要产品生产并参与国际、区际间的商品交换，在整个国民经济中承担特定的任务。

区域经济的发展，不但受地区内部各种自然、技术和经济因素的影响，还要根据国家和区域、区际以及区域内部的城市之间各种经济联系所需的运输需求而发展。

区域经济发展要使区域的专业化生产，适应全国范围内社会化大生产发展的要求，纳入国家的分工协作一盘棋中，为此，要搞好区域经济与国家经济发展的协调性。

交通运输系统的空间结构分析

交通运输系统的空间结构分析交通运输系统是社会经济发展的重要支撑，其空间结构对于资源的优化配置、区域的协同发展以及人们的生产生活都有着深远的影响。

交通运输系统的空间结构并非孤立存在，而是与地理环境、经济活动、人口分布等诸多因素相互作用、相互影响。

一、交通运输系统的构成要素交通运输系统主要由运输线路、运输节点和运输工具三大要素构成。

运输线路包括铁路、公路、水路、航空和管道等，它们如同人体的血管，将各个地区连接起来，形成了交通运输的基本网络。

铁路线路具有大运量、长距离运输的优势；公路线路则灵活性强，能够深入到各个角落；水路线路适合大宗货物的长途运输；航空线路速度快，适用于远距离的快速运输；管道线路主要用于石油、天然气等流体货物的运输。

运输节点包括车站、港口、机场和物流园区等，它们是运输线路的交汇点和货物的集散中心。

车站是铁路和公路运输的重要节点，港口是水路运输的关键枢纽，机场则是航空运输的核心节点。

物流园区则整合了多种运输方式，实现货物的高效装卸、仓储和配送。

运输工具是实现运输功能的载体，如火车、汽车、船舶、飞机和管道运输设备等。

不同的运输工具具有不同的特点和适用范围，例如汽车灵活便捷，适用于短途和分散的运输需求；火车则适合大运量、中长途的货物运输。

二、交通运输系统空间结构的类型从空间分布的角度来看，交通运输系统的空间结构可以分为点轴式、网络式和放射式等类型。

点轴式结构以重要的交通节点和连接这些节点的运输线路为基础，形成了经济发展的轴线。

例如，一些沿海城市和沿交通干线的城市带，就是典型的点轴式发展模式。

这种结构有利于集中资源，促进轴线沿线地区的快速发展。

网络式结构则是多个点轴相互连接，形成了密集的交通运输网络。

在经济发达地区，这种结构较为常见，能够实现资源的高效配置和区域的协同发展。

网络式结构提高了交通运输的通达性和便利性，降低了运输成本。

放射式结构以一个中心节点为核心，向周边地区放射出多条运输线路。

西南交通大学智慧树知到“交通运输”《交通运输系统分析》网课测试题答案4

西南交通大学智慧树知到“交通运输”《交通运输系统分析》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共15题)1.()即信息的发送源，发出消息的来源。

A.译码B.信道C.信源D.信宿2.系统的目的性是指系统具有人们所明确赋予的预期的()A.目的B.目标C.期望D.指标3.交通运输需求是指一定时期内社会经济活动产生的旅客和货物()的需要。

A.运输B.空间位移C.移动D.时间位移4.区域经济的特征是()A.边缘性B.时滞性C.整体性D.开放性E.地域性5.交通运输枢纽内的协调形式包括()A.经济协调B.法规协调C.技术设备协调D.技术作业协调E.信息协调6.系统思想的丰富实践内容来自()A.运筹学B.经济学C.系统科学D.系统工程7.系统工程研究的对象是()A.项目B.自然C.系统D.工程8.水路运输的主要环境问题表现为()A.放射性辐照B.大气污染C.交通水体污染D.交通振动E.交通噪声9.交通运输系统是一个()A.静态系统B.概念C.封闭系统D.动态系统10.交通运输系统中的运输方式结构包括()等子系统A.铁路运输B.航空运输C.管道运输D.水路运输E.公路运输11.适应外部环境变化以获取生存和发展能力的性质，称为系统的()A.集合性B.阶层性C.相关性D.环境适应性12.含有随机(模糊)参数的数学规划称为随机(模糊)规划，二者统称为()A.非线性规划B.整数规划C.动态规划D.不确定规划13.影响交通运输布局的因素主要是()A.经济条件、自然条件和技术条件B.思想观念、自然条件和收入C.人口数量、经济收入和习惯D.人口数量、地域位置和大小14.就交通运输而言，它的组成如下()A.运输需求B.流量实体C.控制系统D.固定设施15.综合评价的原则()A.自治性原则(一致性原则)B.综合性原则C.相对性原则D.目的性原则E.可比性原则第2卷一.综合考核(共15题)1.交通运输系统的功能有()A.综合运输功能B.生产功能C.旅客运输功能D.国防功能E.国民经济循环功能2.交通运输系统可划分为()A.航空运输系统B.管道运输系统C.水上运输系统D.地面运输系统3.()就是传递信号的通道。

《2024年综合交通运输系统理论分析》范文

《综合交通运输系统理论分析》篇一一、引言随着社会经济的快速发展和城市化进程的加速，交通运输系统在国民经济和社会发展中的地位越来越重要。

综合交通运输系统是指通过综合运用各种交通方式和设施，将不同的运输网络和节点进行有效衔接，以实现人、车、路、货的快速、高效、便捷、安全、绿色的流通。

本文将从综合交通运输系统的基本理论出发，对其实践意义及重要性进行分析，并提出相应的发展策略和措施。

二、综合交通运输系统的基本理论综合交通运输系统是以综合运输需求为导向，以实现运输效率最大化和运输成本最小化为目标，通过多种交通方式的有效衔接和协调发展，形成一种高效、便捷、安全、绿色的交通运输体系。

其基本理论包括以下几个方面：1. 多元化交通方式：综合交通运输系统涵盖了铁路、公路、水路、航空、管道等多种交通方式，通过综合利用各种交通方式的优点，满足不同运输需求。

2. 系统化思想：综合交通运输系统采用系统化思想，将不同的交通方式和设施进行整合和优化，形成一体化的交通运输网络。

3. 协同发展：综合交通运输系统强调各种交通方式之间的协同发展，实现资源共享、优势互补，提高整个系统的运输效率和服务质量。

三、综合交通运输系统的实践意义及重要性综合交通运输系统的实践意义和重要性主要体现在以下几个方面：1. 促进区域经济发展：综合交通运输系统能够有效地促进区域经济的发展，提高区域内的物流效率和交通便利性，吸引更多的投资和产业聚集。

2. 提高运输效率和服务质量：通过多种交通方式的有效衔接和协调发展，可以大大提高运输效率和服务质量，满足人们日益增长的出行和货物运输需求。

3. 促进绿色交通发展：综合交通运输系统强调绿色、环保、可持续的交通发展理念，通过优化交通结构和提高运输效率，减少能源消耗和环境污染，推动绿色交通的发展。

4. 提升国家竞争力：综合交通运输系统是国家基础设施建设的重要组成部分，是提升国家竞争力的重要手段之一。

一个完善的综合交通运输系统可以吸引更多的投资和人才，推动国家经济的发展。

(完整版)交通运输系统分析各种解释

1、系统：由若干相互区别、相互联系而又相互作用的要素组成，在一定的阶层结构形成中分布，在给定的环境约束下，为达到整体的目的而存在的有机集合体。

2、系统的共性：有序性、集合性、相关性和整体性。

3、系统的特性：目的性、环境适应性和环境改造性。

4、组成系统的三要素：物质、能量、信息5、系统分析：是从系统长远和整体最优出发，在选定系统目标和准则的基础上，分析构成系统的各个层次子系统的功能和相互关系，利用定量的方法提供可用的数据，借以制定可行方案，推断可能产生的效果，寻求子系统整体效益最大化的策略，以及系统与环境的相互影响。

6、系统分析的六要素：（1）目的（2）调查、收集资料（3）替代方案（4）费用与效益（5）模型与模拟（6）评价基础7、系统分析的准则：（1）外部条件与内部条件相结合（2）当前利益与长远利益相结合（3）局部效益与整体效益相结合（4）定量分析与定性分析相结合8、系统分析的理论技术基础：运筹学、概率论与数理统计、控制论、信息论9、系统分析的方法论的特点：（1）研究方法上的整体化（2）技术应用上的综合化（3）管理的科学化10、系统工程方法论：霍尔（Hall）三维结构方法论（知识维、时间维、逻辑维）、切克兰德软系统方法论时间维：规划—拟定方案—研制—生产—安装—运行—更新逻辑维：明确问题—系统指标设计—系统方案综合—系统分析（模型化）--系统选择（最优化）--决策—实施霍尔（Hall）三维结构方法论与切克兰德软系统方法论的相同点：问题导向、注重程序及阶段。

不同点：研究对象或应用领域、基本方法、核心内容或关键点。

11、交通运输系统的五个特征：（1）具有明确的目的性（2）是一个整体，相互协调，适应运输任务的需要（3）层次性十分突出（4）诸子系统的“元、部件”彼此间相关（5）发展与建设必须与外部环境相适应。

12、交通运输系统的多功能、多目标表现为：它具有运输功能、生产功能、工业功能、经济循环功能、客运服务功能、国防功能、城市功能以及区域功能。

交通运输系统分析答案

交通运输系统分析(1)一、单项选择题(只有一个选项正确，共28道小题)1. （）的应用为系统思想提供了丰富的实践内容。

(A)运筹学(B)辩证唯物主义(C)哲学(D)系统工程你选择的答案：D[正确]2. 按系统形态分类，人造系统可以分为（）(A)自然系统和人工系统(B)实体系统和概念系统(C)静态系统和动态系统(D)反馈系统和封闭系统你选择的答案：B[正确]3. 切克兰德软系统方法论的核心是（）(A)实现最优化(B)求得满意解(C)调查比较或学习(D)建立概念模型你选择的答案：D[正确]4. 从事系统分析时，除了用工程和数学方法进行科学预测和分析外，考虑到资料的不确定性和客观环境的发展变化，还常常要凭借( )进行判断和优选．(A)系统模型(B)运筹学(C)哲学理念(D)价值观念你选择的答案：D[正确]5.（）是进行系统分析的基础．(A)建立模型(B)建立方案(C)明确目的(D)收集资料你选择的答案：D[正确]6. 交通运输枢纽是多种交通运输方式或多种交通运输设备构成的（）。

（P121）(A)地方(B)点(C)结合部(D)交叉点7. 为了综合考虑多个目标的统一评价或者将若干个小目标统一为一个较大的目标，这种工作称为( )(A)多目标评价(B)多目标分析(C)目标体系建构(D)目标体系评价8. 系统结构分析的核心是信息构成和程序构成（）．(A)系统要素集分析(B)系统相关性分析(C)系统阶层性分析(D)系统整体性分析你选择的答案：A[正确]9.(A)递阶控制(B)分布控制(C)分散控制(D)集中控制10. 在各种运输方式中，成本较低、承担中长途客货运输主力任务的是( )(A)铁路运输(B)公路运输(C)航空运输(D)水路运输(E)管道运输你选择的答案：A[正确]11. 在各种运输方式中，能够实现门到门直达运输的是( )(A)铁路运输(B)公路运输(C)航空运输(D)水路运输(E)管道运输12. 水路运输的主要环境问题表现为( )(A)大气污染(B)放射性辐照(C)交通噪声(D)交通振动(E)交通水体污染13. 货运量在空间上的分布取决于( )(A)工农业生产布局(B)人口分布(C)消费水平(D)地区经济发展水平你选择的答案：A[正确]14. 当需求和供给都增加时，均衡交通量将比原来增加很多，新的均衡运价的变化情况是( )(A)比原来的均衡运价高(B)比原来的均衡运价低(C)与原来的均衡运价相等(D)不确定你选择的答案：D[正确]15. 按地理位置分类，我国的上海、大连属于（）(A)陆路运输枢纽(B)滨海运输枢纽(C)通航江河岸边运输枢纽(D)湖泊运输枢纽你选择的答案：B[正确]16. 按主要交通运输于戏与站场空间分布形态分类，我国的兰州属于（）(A)终端式枢纽(B)伸长式枢纽(C)辐射形枢纽(D)辐射环形枢纽17. 按主要交通运输于戏与站场空间分布形态分类，我国的郑州、徐州属于（）(A)终端式枢纽(B)伸长式枢纽(C)辐射形枢纽(D)辐射环形枢纽你选择的答案：C[正确]18. 影响交通运输布局的因素主要是（）．(A)经济条件、自然条件和技术条件(B)人口数量、地域位置和大小(C)人口数量、经济收入和习惯(D)思想观念、自然条件和收入你选择的答案：A[正确]19. 交通运输规划的基本任务是选择交通运输系统中各种运输方式的适用的地区并进行（）(A)合理规划(B)合理组织和布局(C)合理配置(D)合理优化你选择的答案：B[正确]20. 系统的组成元素之间相互依存、相互作用又相互制约，称为系统的（）。

交通运输工程系统分析

（5）系统方案实施与后续验证
对选定的系统方案实施，并在实施过程中进行跟踪分析与研究，验证系统实施的优劣性。
3、系统分析模型与方法
（1）系统分析模型
定义：模型是对现实事物的简化、模拟、和抽象。用数学语言描述系统行为的模型称之为数学模型。
数学模型的类型：1）宏观模型；2）中观模型；3）微观模型；4）计算机模型；5）仿真模型；6）解析模型；7）确定型模型；8）随机型模型等。
建立和实施数学模型是系统分析过程中的中心内容。
建立数学模型的步骤： 1）初步设计数学模型。可采用经验的、套用已有
的、在已有的基础上进行修正、设计全新的； 2）利用调查获得的反映系统特性和行为的数据资
料去标定系统模型技术参数，初步验证模型的科学合理性； 3）使用系统模型对未来进行预测； 4）修正系统模型，经验证对需要修正的模型进行修正，以保证模型的可用性、科学性、以及合理性。
（2）提出可选方案
为了解决现状系统存在的问题，实现系统的新目标，需要提出若干个在技术、经济、政治上可行的系统方案，以供进一步的分析与研究。
可行性概念包括： 1）技术可行性系统方案：达到系统技术性能指标和
系统预定技术目标的可能性； 2）经济可行性系统方案：可用经济资源的可能性； 3）政治可行性系统方案：在国家和地方政府政策允
1）提供多种不同的可选方案； 2）充分有效的利用有限的资源； 3）提供预定目的而资源消耗最小的方案； 4）为工程项目决策层提供多方面决策依据； 5）提供方案实施后的效果分析。
2、系统分析程序
系统分析程序有以下五个步骤：
1）辨识系统的结构、单元组成、关联、特性、及其存在的问题，确定系统的目标；
2）提出可供选择的系统方案； 3）分析与评价系统方案； 4）优选系统方案； 5）实施和后续验证系统方案。

(完整版)交通运输系统分析

交通运输系统分析单选题和多选题1系统的整体性是什么任何一个元素不能离开整体去研究，元素之间的联系、作用以及阶层分布也不能离开整体的协调去考虑。

脱离了整体性，元素的机能和元素间的作用以及层次分布便失去了意义。

系统的整体性应保证在给定的目标下，使系统元素集、元素的关系集以及其阶层结构的整体结合效果为最大。

2 系统的思想核心是什么（系统科学的发展）把系统环境作为一个外部环境，系统的输入和目标作为子系统，并把两者结合起来考虑建立转换过程的系统。

3 系统工程是怎么样的一门学科由于通信技术、信息科学、以及电子计算机技术的迅速发展为基础，形成系统工程。

系统工程是用系统科学的观点，合理地结合控制论、信息论、经济管理科学、现代数学的最优化的方法以及电子计算机和其他有关工程技术，按照系统开发的程序与方法去研究和建造最优系统的一门综合性的管理工程技术。

4 系统结构分析的核心是什么找出系统构成表征方面的规律，即系统应具备的合理结构规律。

5 在综合运输的组织和管理中，综合管理和协调的重点是什么1 货物流向流量和运输线路的协调2 地区间各运输方式的协调3 各种运输方式设备能力的协调4 各种运输方式运输组织的协调5 运价和运输费用的协调6 货运量在空间上的分布取决于什么货物发送量，货物发送吨数，货物周转量，货物平均运程。

7 均衡运价是怎么样随需求和供给变化的当需求和供给都增加时，均衡交通量将增加很多，新的均衡运价则可能高于也可能低于原来的均衡运价。

8 交通运输通道可以分为哪几类1国际通道2区际通道3区内通道9 区域交通运输系统承担哪些交通流1区内流2区际流3国际流4中转流10 我国高速公路应该采用怎么样最合理的收费系统世界各国高速公路的收费系统通常有4中制式：均一式，开放式，封闭式和混合式。

我国采用的是封闭式收费系统。

11 系统工程的方法具体包括哪些方法系统分析方法、系统评价方法、系统仿真方法、系统预测方法、和系统决策方法等。

交通运输系统分析

交通运输系统分析习题集第1章系统与系统工程一、名词解释1、系统2、系统工程二、问答1、说明系统一般属性的含义，并据此归纳出若干系统思想或观点。

2、系统分析方法论有哪些特点？3、什么是霍尔三维结构?它有何特点?4、霍尔三维结构与切克兰德方法论有何异同点?5、你是如何理解系统思想的？第2章系统分析一、问答1、何谓系统分析？它与系统工程关系如何?2、系统分析的要素有哪些?各自是何含义?3、如何正确理解系统分析的程序?4、结合一个具体问题，说明系统分析的工作步骤。

5、环境分析在系统分析中的作用6、系统目标分析的要点7、如何处理目标冲突问题？8、简述系统环境、系统目标、系统结构三者的关系。

9、系统结构分析的基本思想是什么？在系统分析中起何作用？ 10、简述解释结构模型的特点、作用及适用范围。

11、说明层次分析法的基本思路。

12、层次分析法中为何要对判断矩阵进行一致性检验？方法如何？ 13、简述决策问题的特征与要素二、计算分析题1、已知可达矩阵，求结构模型⎥⎥⎥⎥⎥⎥⎥⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎢⎢⎢⎢⎢⎢⎢⎣⎡=1010011010000100000001010011010000000101010001R⎥⎥⎥⎥⎥⎥⎥⎥⎥⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎢⎢⎢⎢⎢⎢⎢⎢⎢⎣⎡=1000000011010000001101000001000000001010001101000000001011010001R2、运用层次分析法进行系统评价。

现有一交通运输项目建设决策评价问题，已建立如下的层次结构和判断矩阵，平均随机一致性指标R.I.参照下表取值，试用层次分析法确定方案的优先顺序。

3、某企业按批生产某产品并按批销售，每件成品为30元，批发价为35元，若每月生产的产品当月销售不完，则每件损失1元，工厂每投产一批为10件，最大月生产能力是40件，决策者可选择的生产方案为0、10、20、30、40五种。

假定决策对市场需求一无所知，应如何决策？⎥⎥⎥⎥⎥⎥⎥⎥⎥⎥⎥⎥⎥⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎢⎢⎢⎢⎢⎢⎢⎢⎢⎢⎢⎢⎢⎣⎡=1000000000011000000000101000000001111001110111001000001111001001011010001000010100001000101000001001110000011111000000001R4、某运输集团公司拟修建一个货物中转仓库，拟定了两个方案：一是投资9000万元，一次建成大仓库，货源好时年收益3000万元，货源差时年亏损600万元；二是先建小仓库，投资5000万元，货源好时年收益1400万元，货源差时每年仍能收益500万元，5年后若货源好则考虑是否扩建成大型仓库，追加投资4000万元，每年可得收益3000万元。

交通运输系统分析

交通运输系统分析交通运输系统分析1.1.系统一般属性的含义思想及观点：系统一般属性的含义思想及观点：系统一般属性的含义思想及观点：一般属性：一般属性：1.1.1.集合性：把具有某种属性的一些对象看做一个整体，从而形成一个集合。

集合性：把具有某种属性的一些对象看做一个整体，从而形成一个集合。

2.2.目的性：为达到既定目的，系统具有一定的功能，目的性：为达到既定目的，系统具有一定的功能，这是区分不同系统的标志；这是区分不同系统的标志；这是区分不同系统的标志；3.3.相关性：说明组成系统的要素之间相互联系，相互作用的特定关系。

相关性：说明组成系统的要素之间相互联系，相互作用的特定关系。

4.4.4.阶层性：阶层性：子系统之间存在一定的层次结构，表述不同层次结构，表不同层次子系统之间的从属关系或相互作用。

从属关系或相互作用。

5.5.整体性：具有独立功能的系统要素以及要素间的相互关系，是协调存在于系整体性：具有独立功能的系统要素以及要素间的相互关系，是协调存在于系统中的。

统中的。

6.6.6.环境适应性：任何一个系统都存在于一定的物质环境中，与外界环环境适应性：任何一个系统都存在于一定的物质环境中，与外界环境之间产生物质、能量和信息的交换，外界环境的变化会引起系统内部各要素之间的变化。

之间的变化。

思想或观点：1.1.整体型思想和系统化观点整体型思想和系统化观点整体型思想和系统化观点;2.;2.;2.总体最优或平衡协调观点总体最优或平衡协调观点总体最优或平衡协调观点;3.;3.;3.多种方法综合作用多种方法综合作用的观点的观点;4.;4.;4.问题导向及反馈控制观点问题导向及反馈控制观点问题导向及反馈控制观点2.2.系统分析的概念及系统分析与系统工程的关系：系统分析的概念及系统分析与系统工程的关系：系统分析的概念及系统分析与系统工程的关系：1.1.系统分析是在选定的目标和规则下，分析构成系统的各部分的功能和相互联系，利用系统分析是在选定的目标和规则下，分析构成系统的各部分的功能和相互联系，利用定量的方法提供可用的数据定量的方法提供可用的数据,,借以制定可行方案，推断可能产生的效果，寻求系统整体效益总量最大化的策略，效益总量最大化的策略，2.2.系统分析是系统工程的核心内容，分析过程和基本方法。

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