索道施工方案分享版
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
3.3.11牵引索导向轮直径与牵引索直径的比率应符合以下要求:
包角
（°）
4~20
20~90
90
D/d
40
60
80
3.3索道架设位置
因本标段施工地区均属于深山大岭， 运输条件差，所以决定本标段 部分桩号使用连续循环索道运输，进行基材、塔材、以及架线金具的
运输。
3.4索道计算设定条件
341支架间的跨距不大于400m;
距离不小于3米。
326在10kV及以上线路、国道、省道上方不得架设索道。
327牵引索的抗拉安全系数不得小于4.5,拉紧索的抗拉安全系数
不得小于5.0。
0.10~0.15rad范围内，大跨距两端支架的最大折角不宜超过
3.3.9运输索道仰角一般在30。以下，最大不得超过45°。
3.3.10宜尽量减少索道线路与主导风向的夹角。
钢丝绳截面规格选择：Tb=KT=3X 94885.66=284656.98N选取
（GB1102-74（钢丝6 X 37）中公称抗拉强度1670N/mm2系（170X 9.8N/mm2）列①21.5的钢丝绳，其钢丝总断面积为174.27mn2,比重
为1.638kg/m,最小破断力总和为290kN,符合安全运输要求。
P3=1000N此为牵引索的回引绳作用在动滑车上的反拉力
P=13158.75+4347.32+1000=18506.07N
式中T—单承载索集中有n个集中荷重作用时的最大平均张力，N；
Q—单个集中荷重的重力（包括附件及索具重力），N；
S—各个集中荷重相邻间隔的平均值，m;
fmin—集中荷重作用于档距中点时档距中点承载索的容许最小弧
I—承载索两支撑点间的档距，m;
K—承载索强度安全系数，本工程索道安全系数为3;
ki—承载索单位长度重量对其破断拉力之比，对于双重绕捻普通结
简架图3-1-1空索道布置
3.2索道架设原则
3.2.1承载索在最大张力情况下，其强度安全系数不小于3.0。
322索道运输速度不大于2m/Fra Baidu bibliotek.
323承载索在承重情况下，档距中点的最大弧垂应不小于档距的7%但不大于档距的10%
3.2.4在承重状态下，跨越土路、村间公路最小垂直净空距离不小
于5米。
3.2.5在承重状态下距380V及以下、一般通信线路的最小垂直净空
342支架间的高差角不大于30°；
3.4.3最重单件运输重量为5kN;
3.4.4行走小车的间距不大于50m；
3.4.5最大跨距内最大负荷为两个最重单件;
3.4.6在最大跨距、最大负荷下，并处在土路上方的情况下的允许
弧垂为30m；
3.5绳索的选择
(1)承载索的选择
30 50=94885.66 N
■400^
30230 9
P14而曲30(14^)10000=13158.75N
QCOS=(-R)QCOSB =4347.32N
—动滑车轮轴间的滑动摩擦系数，滚动轴承取0.01-0.02,本工程
取0.02;
'—动滑车的滑轮沿承载索滚动时的滚动摩擦系数，0.05-0.06,本
工程取0.06；
R—动滑车滑轮的半径，m
1工程概况
编制依据
索道架设方案
索道的验收
索道运输
索道的拆除
安全技术要求
施工组织
表9-1-1
10索道施工工器具
.17.
.17.
18
19
20
施工人员组织表
20
22
1工程概况
1.1工程简介
1.2地形、地貌与交通运输情况
1.3工程运输量情况
2编制依据
2.1《架空索道工程技术规范》（GB50127-2007
2.2《高压架空输电线路施工操作指南》
2.3《木结构设计规范》GB50005-2003
2.4《电力建设安全工作规程》（第2部分：架空电力线路部分—DL5009.2-2004)
2.5《货运架空索道安全规范》（GB 12141-200）
3索道架设方案
3.1架空索道的组成
等架空索统组要由其布置索如辅承練支撑架、牵引索、动力系统
转向滑车
牵引索
主承力索
构钢丝绳可取平均值为7.9X e5。
（2）牵引绳索的选择
根据公式P=R+P2+P3计算选择牵引绳索
f2h
P QSinmax4fCOSmaxd后）Q
P2QCOSmax（——）QCOSmax
P31000N
为了保证运输过程中的安全，P取工程范围内最大值。由于之前已 确定P不大于30°,因此取Pmax为30°，所以有:
包角
（°）
4~20
20~90
90
D/d
40
60
80
3.3索道架设位置
因本标段施工地区均属于深山大岭， 运输条件差，所以决定本标段 部分桩号使用连续循环索道运输，进行基材、塔材、以及架线金具的
运输。
3.4索道计算设定条件
341支架间的跨距不大于400m;
距离不小于3米。
326在10kV及以上线路、国道、省道上方不得架设索道。
327牵引索的抗拉安全系数不得小于4.5,拉紧索的抗拉安全系数
不得小于5.0。
0.10~0.15rad范围内，大跨距两端支架的最大折角不宜超过
3.3.9运输索道仰角一般在30。以下，最大不得超过45°。
3.3.10宜尽量减少索道线路与主导风向的夹角。
钢丝绳截面规格选择：Tb=KT=3X 94885.66=284656.98N选取
（GB1102-74（钢丝6 X 37）中公称抗拉强度1670N/mm2系（170X 9.8N/mm2）列①21.5的钢丝绳，其钢丝总断面积为174.27mn2,比重
为1.638kg/m,最小破断力总和为290kN,符合安全运输要求。
P3=1000N此为牵引索的回引绳作用在动滑车上的反拉力
P=13158.75+4347.32+1000=18506.07N
式中T—单承载索集中有n个集中荷重作用时的最大平均张力，N；
Q—单个集中荷重的重力（包括附件及索具重力），N；
S—各个集中荷重相邻间隔的平均值，m;
fmin—集中荷重作用于档距中点时档距中点承载索的容许最小弧
I—承载索两支撑点间的档距，m;
K—承载索强度安全系数，本工程索道安全系数为3;
ki—承载索单位长度重量对其破断拉力之比，对于双重绕捻普通结
简架图3-1-1空索道布置
3.2索道架设原则
3.2.1承载索在最大张力情况下，其强度安全系数不小于3.0。
322索道运输速度不大于2m/Fra Baidu bibliotek.
323承载索在承重情况下，档距中点的最大弧垂应不小于档距的7%但不大于档距的10%
3.2.4在承重状态下，跨越土路、村间公路最小垂直净空距离不小
于5米。
3.2.5在承重状态下距380V及以下、一般通信线路的最小垂直净空
342支架间的高差角不大于30°；
3.4.3最重单件运输重量为5kN;
3.4.4行走小车的间距不大于50m；
3.4.5最大跨距内最大负荷为两个最重单件;
3.4.6在最大跨距、最大负荷下，并处在土路上方的情况下的允许
弧垂为30m；
3.5绳索的选择
(1)承载索的选择
30 50=94885.66 N
■400^
30230 9
P14而曲30(14^)10000=13158.75N
QCOS=(-R)QCOSB =4347.32N
—动滑车轮轴间的滑动摩擦系数，滚动轴承取0.01-0.02,本工程
取0.02;
'—动滑车的滑轮沿承载索滚动时的滚动摩擦系数，0.05-0.06,本
工程取0.06；
R—动滑车滑轮的半径，m
1工程概况
编制依据
索道架设方案
索道的验收
索道运输
索道的拆除
安全技术要求
施工组织
表9-1-1
10索道施工工器具
.17.
.17.
18
19
20
施工人员组织表
20
22
1工程概况
1.1工程简介
1.2地形、地貌与交通运输情况
1.3工程运输量情况
2编制依据
2.1《架空索道工程技术规范》（GB50127-2007
2.2《高压架空输电线路施工操作指南》
2.3《木结构设计规范》GB50005-2003
2.4《电力建设安全工作规程》（第2部分：架空电力线路部分—DL5009.2-2004)
2.5《货运架空索道安全规范》（GB 12141-200）
3索道架设方案
3.1架空索道的组成
等架空索统组要由其布置索如辅承練支撑架、牵引索、动力系统
转向滑车
牵引索
主承力索
构钢丝绳可取平均值为7.9X e5。
（2）牵引绳索的选择
根据公式P=R+P2+P3计算选择牵引绳索
f2h
P QSinmax4fCOSmaxd后）Q
P2QCOSmax（——）QCOSmax
P31000N
为了保证运输过程中的安全，P取工程范围内最大值。由于之前已 确定P不大于30°,因此取Pmax为30°，所以有: