模块七汽车仪表与报警系统

5.液面过低报警装置
工作原理: 当浮子随液面下降到规定值以下时, 永久磁铁吸动干簧开
关使之闭合, 接通电路, 使报警灯发亮, 以示告警。当液面在 规定值以上时, 浮子上升, 磁铁吸力不足, 干簧开关在自身弹 力作用下, 使电路断开, 报警灯熄灭。
液面过低报警灯原理
模块七汽车仪表与报警系统
6.气压过低报警装置
（2）电热式燃油表
电热式燃油表是一种双金属结构, 依靠双金属元件随温 度变化, 发生变形带动表针摆动一定角度显示油量的仪 表。
电流表
电热式燃油表结构
电流表用来指示蓄电池的充放电电流值, 监视充电系 统是否正常工作。
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（1）电磁式电流表
电流表内有黄铜板条或铝合金架固定在绝缘底板上, 两端与接线柱相连, 下边前侧夹有永久磁铁, 后侧支撑 有转轴, 在转轴上装有带指针的软钢转子。
电容放电式转速表电路
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4.燃油表
用于指示燃油箱内燃油的储存量。
(1) 电磁式燃油表
燃油表
燃油表有左右两只线圈(线圈内有铁心), 中间置有转子,
转子上连有指针。油面传感器由电阻器、滑片、浮子
等组成, 浮子漂浮在油面上, 随油面的高低而起
落, 带动滑片使电阻器的阻值随之改变。
模块电七磁汽车式仪燃表与油报表警系结统构图
1.水温表
用于指示发动机水套中冷却水的工作温度。由于水套 中的传感器受到水温变化产生不同的电流, 使表中的线 圈电流产生相应的变化。
水温表
电热模式块七水汽温车仪表表原与报理警示系统意图
2.车速里程表
传统的机械式车速里程表由汽车车速表和里程计组成, 两者装在共同的壳体中, 并由同一根轴驱动。
（1）车速表 利用电磁感应的原理使表盘指针摆角与汽车行驶速
度成正比, 再通过表盘指示出数值。
车速表
磁感应式车速里程表结构
a) 感应式车速里程表 b) 车速里程表结构
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（2）里程计 由若干个计数转鼓及转动装置组成。
里程计的结构
3.发动机转速表
主要用来指示发动机的运转速度。常用的有机械式和电 子式两种。
汽车机用的是电容放电式转速来自百度文库。
转速表
模块七 汽车仪表与报警系统
1 汽车仪表 2 警报系统 3 数字仪表
模块七汽车仪表与报警系统
§单元1 汽车仪表
能认识各种汽车仪表指示灯。 掌握各种汽车仪表的结构和工作原理。 了解检修仪表的常见故障。
模块七汽车仪表与报警系统
一、仪表指示灯种类
模块七汽车仪表与报警系统
模块七汽车仪表与报警系统
二、仪表系统的组成和工作原理
模气块七压汽过车仪低表报与报警警电系统路
模块七汽车仪表与报警系统
技能训练
汽车仪表的认识
一、实训内容
1. 各种汽车仪表指示灯的认识。 2. 对各种仪表结构零件的认识。
二、设备准备
1. 分解后的汽车仪表。 2. 汽车仪表总成。
三、实训要求
1. 能认识汽车仪表上各类型仪表灯和仪表的名称、作用。 2. 能正确说出仪表内各个零件的名称。 3. 通过理解讲出各仪表的工作原理和工作过程。 4. 操作符合安全文明模要块七求汽车。仪表与报警系统
工作原理: (1) 接通电源, 当储气筒内的气压低于0.35 ~0.45 MPa 时, 由
于作用在气压报警开关膜片下方的空气压力减小, 于是膜片 在复位弹簧的作用下向下移动, 使触点闭合, 电路接通, 报警 灯发亮。
(2) 当储气筒中的气压升到0.45 MPa 以上时, 由于膜片下方 气压增大, 使复位弹簧压缩, 触点打开, 电路切断, 报警灯熄灭。 行车中气压过低报警灯突然亮时, 应立即停车, 查找原因, 排 除故障, 使气压恢复到正常值。
膜片式机油压力报警灯电路
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3.燃油不足报警装置
工作原理: (1) 当油箱内燃油量多时, 负温度系数的热敏电阻元件浸没
在燃油中散热快, 温度较低, 电阻值较大。因此电路中几乎 没有电流, 报警灯不亮。
(2) 当燃油减少到规定值以下时, 热敏电阻元件露出油面, 散 热较慢, 温度升高, 电阻值减小, 电路中电流增大, 则报警灯发 亮。
蓄电池液面过低报警装置电路
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二、机油压力过低报警装置
1.弹簧管式机油压力过低报警灯
工作原理: (1) 当机油压力低于一定值时(一般为0.03 ~0.15 MPa), 管
形弹簧呈向内弯曲状态,于是触点同合, 电路接通, 报警灯 发亮。 (2) 当机油压力达到正常值时, 管形弹簧变形大, 触点张开, 报警灯熄灭。
（2）动磁式电流表
电磁式电流表结构
黄铜导电板固定在绝缘底板上, 两端 与接线柱相连, 中间夹有磁轭, 与导电 板固装在一起的针轴上装有指针与永 久磁铁转子组件(称磁钢指针)。
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动磁式电流表结构
三、仪表的检修
主要包括电流表的检修、水温表的检修、燃油量报警 装置故障诊断与排除、机油压力表的检修、仪表电源 稳压器的检修、发动机转速表的检修、车速里程表的 检修。
弹簧管式机油压力报警灯电路
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2.膜片式机油压力过低报警装置
工作原理: (1) 当机油压力低于一定值时, 油压报警传感器中的动触
点下降, 与静触点相接触,接通机油压力报警灯电路, 报警 灯发亮。
(2) 当机油压力达到正常值时, 油压报警传感器中的动触 点上移, 与静触点断开, 切断机油压力报警灯电路, 此时报 警灯熄灭。
燃油不足报警灯电路
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4.水温过高报警装置
工作原理: (1)当冷却水温正常时, 双金属片变形小, 触点分开,报警灯
不亮。 (2) 当冷却水温升高到95 ~105℃以上时, 双金属片由于温度
升高而弯曲变形较大, 使触点闭合, 报警灯电路接通发亮。
水温报警灯电路
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§单元2 警报系统
掌握各种报警装置的结构和工作原理。 掌握汽车报警装置的检修方法。
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一、蓄电池液面过低报警装置
当蓄电池液面高度正常时, 传感器铅棒上的电位为8 V, 从 而使VT1 导通、VT2 截止, 报警灯不亮; 当电解液液面在最 低限以下时, 铅棒无法与电解液接触, 也就无正电位,从而使 VT1 截止, VT2 导通; 报警灯发亮。