汽车站售票信息系统分析与设计
分析汽车客运联网售票系统的设计与实现
息化 管理 ，也要 实现与其他运输公司业务 系统的对接 ，实时获取各个 车站的班 次 、售票信 息 ，通过运 输公 司的 系统接 口实现订 票、售票 、 检 票 、 财 务 统 计 等 操 作 。 本 文 主 要 通 过 分 析 汽 车 客 运 联 网售 票 系统 的 设 计 与 实现 ，势 ，对 其 相 关 的技 术 进 行 描 述 ， 然 后 对 整 个联 网 售 票 系
１ ． 系 统 概 述
汽车客运联网售票系统设计需要我们从实际 发 ，以及 交通运输情 况进行并 网互联 ，并且要实现各个外点 的联 网，利 于乘 客购票及 网上订 票操作 。该系统 的设计 实现 主要 包含 的内容包 括 ：售票信 息 、改签 票 、 退票 、补票 、预定 、售票查 询等功 能。该 系统 的实现 的可以提高售票 速 度 ，便于全盘操作 和控制 ，在售 票时 只需要 输入 ３位 数 字和站 点 的代 码 ，有 效 减 少 了对 键 盘 的使 用 ，这 样 对 于进 行 短 期 培 训 的 售 票 人 员也 可 以进 行 电脑 操 作 售 票 ，尽 快 的适 应 岗位 。 同 时 采 用 数 字 式 售 票 代 码 可 以 使用单手操作 ，有效提高 了丁作效 率 ， 最 大化 的降低 了劳动强 度 ，减轻 了＿ Ｔ作人员 的ｌ 丁作 量。此外 ，对 于部分售票人 员忘记售票代码 ，可以通 过拼音首字母进行查 询 ，利用售 票的操作 ，实现了跨 区域 、按地 点进行 售 票 的操 作 。
分 析 汽 车 客 运 联 网 售 票 系统 的 设 计 与 实 现
刘 明
摘 要 ： 当前 汽 车 运 输 陷 入 一 个 比 较尴 尬 的 境 地 ， 汽 车 票 则 只 能在 汽 车站 的 售 票 大厅 才 能 买到 。汽 车 票 联 网 售票 系统 将 通 过 整 合 公 路 客 运 行 业 客 票 资 源 ， 实现 站 间 互 售 、社 会 代 售 、 网络 订 售 票 相 结 合 的 全 新 的 公路 长 途 票 务 服 务 ，一 方 面要 实现 运 输 公 司 的 车 站 售 票 业 务 信
青海省道路客运联网售票系统网络系统设计
青海省道路客运联网售票系统网络系统设计青海省是地广人稀的西部省份，交通状况不是很发达，但近年来随着高速公路和铁路等交通设施的开通，青海省逐渐成为旅游胜地和经济发展的重要地区。
道路客运联网售票系统的建设是青海省推动城乡客运一体化的重要措施，也是实现交通信息化管理和智能化服务的有效手段。
本文将介绍青海省道路客运联网售票系统的网络系统设计。
青海省道路客运联网售票系统包括客运站售票系统、网上订票系统、刷卡支付系统、车站信息管理系统等多个子系统，为了确保乘客方便快速、安全准确地查询车票信息和购票退票等操作，系统设计必须考虑以下几个方面。
一、系统架构系统采用分布式服务器架构，将系统分为若干个模块或节点，相互独立、互不干扰。
主要包括客户端模块、服务器模块、数据库模块和支付接口模块。
通过该架构，可以实现系统模块之间的松耦合，提高系统的可靠性和安全性。
二、系统安全为了确保系统的安全性，所有数据必须进行加密处理，包括用户信息、支付信息等。
同时还要在服务器模块和客户端模块中设置相应的安全策略，如反欺诈检测、验证码登录、自动登录认证等，有效防止黑客攻击和信息泄露。
三、系统性能为了确保系统具有快速、高效、稳定和可扩展等性能，需要对关键的系统组件进行优化，如数据库结构、网络通信协议、系统缓存等。
同时，还需要设置各个子系统的性能限制和资源分配策略，以提高系统的可用性和可维护性。
四、系统可扩展性为了保障系统的可扩展性和升级能力，采用分布式架构时，需要采用分布式数据库、消息队列等技术，以达到分布式数据一致性、可扩展性和高可用性。
同时，在系统设计时也需要定期对系统的性能、安全和可用性进行监控和分析，及时升级系统版本，以保证系统运行的稳定和可靠。
综上所述，青海省道路客运联网售票系统网络系统设计要考虑到系统架构、系统安全性、系统性能和系统可扩展性等多方面因素，并采用分布式服务器架构和分布式数据库技术，以实现系统模块之间的松耦合、提高系统的可靠性和安全性，并保证系统正常的运行和发展。
分析汽车客运联网售票系统的设计与实现
信息传媒 财经纵览・２１１ ・分析汽车客运联网售票系统的设计与实现刘 明摘 要：当前汽车运输陷入一个比较尴尬的境地，汽车票则只能在汽车站的售票大厅才能买到。
汽车票联网售票系统将通过整合公路客运行业客票资源，实现站间互售、社会代售、网络订售票相结合的全新的公路长途票务服务，一方面要实现运输公司的车站售票业务信息化管理，也要实现与其他运输公司业务系统的对接，实时获取各个车站的班次、售票信息，通过运输公司的系统接口实现订票、售票、检票、财务统计等操作。
本文主要通过分析汽车客运联网售票系统的设计与实现，势，对其相关的技术进行描述，然后对整个联网售票系统的实现过程进行描述。
关键词：汽车客运；联网售票系统；设计引言随着社会生产力的迅猛发展，计算机软件技术的应用已然成为现代社会生活生产所不可或缺的一部分。
软件产业作为我国信息产业的核心在近年来取得了快速的发展，特别是在企业生产管理上的应用。
软件在规范化企业的管理、提高员工的工作效率和降低成本发挥着重要作用。
车站作为道路客运最基础的单元，承担了大量的工作。
随着旅客人数的增长，售票方式的更新、改造，对于保障道路客运起到了积极、关键的作用。
通过不断调研，结合售票的实际需求，逐步开发出具有一定规模的汽车票联网售票系统。
１．系统概述汽车客运联网售票系统设计需要我们从实际出发，以及交通运输情况进行并网互联，并且要实现各个外点的联网，利于乘客购票及网上订票操作。
该系统的设计实现主要包含的内容包括：售票信息、改签票、退票、补票、预定、售票查询等功能。
该系统的实现的可以提高售票速度，便于全盘操作和控制，在售票时只需要输入３位数字和站点的代码，有效减少了对键盘的使用，这样对于进行短期培训的售票人员也可以进行电脑操作售票，尽快的适应岗位。
同时采用数字式售票代码可以使用单手操作，有效提高了工作效率，最大化的降低了劳动强度，减轻了工作人员的工作量。
此外，对于部分售票人员忘记售票代码，可以通过拼音首字母进行查询，利用售票的操作，实现了跨区域、按地点进行售票的操作。
汽车站售票信息系统分析与设计
信息系统分析与设计课程设计报告课程信息系统开发与设计课题汽车站售票管理信息系统班级信息管理与信息系统11-1班指导教师 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 制作人员 XXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 完成日期 2014年7月10日目录前言第1章系统概述1.1现状描述1.2系统目标1.3系统开发方法1.4开发计划1.5可行性分析1.6 设计目的第2章系统分析2.1系统需求分析2.2业务流程分析2.3数据流程分析2.4数据字典2. 5面向对象分析2.6系统测试计划第3章系统设计3.1模块结构设计3.2数据库设计3.3详细设计第4章系统主要界面和代码展示附录收获和体会前言随着IT的发展，人们消费模式等方面发生着巨大的变化。
现在，人们坐在家里就能购物、订车票和酒店等等。
当然，需求也同样刺激着IT行业的发展。
就拿买汽车票来说，尤其是春运期间，买票是件很麻烦的事情，在窗口排队甚至会花掉你一天的时间，甚至有时候还因为信息的缺乏，不能及时有效的了解车票的销售情况，白跑一趟汽车站。
利用网上汽车售票系统，旅客可以通过网络查询车票的销售情况并订购汽车票，这极大的提高了订票的效率，节省了订票的时间，缓解了售票窗口拥挤的现状，网上订票系统的成功实施，提高了车站的信息化管理水平，减少了车站工作人员的工作量，为旅客节约了时间。
分工第一章系统概述1.1现状描述目前我国各地区的汽车售票信息化水平差异较大，虽然大部分二级以上的客运站实现了区域内联网售票，但在经济不发达地区和大多数三级以下客运站，还是采用传统的售票方式。
在没有实现联网售票的地区，旅客购票是十分不便的。
互相之间的发车信息沟通缺乏渠道，互相之间不能实现互售。
出行者购票，并不知道各站的具体班次，也不知道去哪个站可以买到，加之公路客运的特点是一段时期内变化较大，班次和发班时间往往根据季节和客流量大小有所调整，出行人更是难以把握。
毕业设计---客运中心汽车售票管理系统实现与设计
目录1引言 (1)2 系统分析 (2)2.1 用户需求分析 (2)2.2 可行性分析 (2)2.3 数据库需求分析 (2)3系统设计 (4)3.1 系统设计目的 (4)3.2 系统概况 (4)3.3 系统模块的划分及功能描述 (4)3.4 数据库设计 (6)4 系统实现 (10)4.1 系统开发工具 (10)4.2 汽车客运中心查询子系统模块的实现 (10)4.3 汽车客运中心维护子系统模块的实现 (12)4.4 汽车客运中心售票子系统模块的实现 (14)5系统运行及评价 (16)5.1 系统运行 (16)5.2 系统评价 (16)6结束语 (18)参考文献...................................................................................... 错误！未定义书签。
Abstract ........................................................................................ 错误！未定义书签。
致谢............................................................................................ 错误！未定义书签。
长治客运中心汽车售票管理系统摘要：该系统是信息管理系统在售票管理方面的一个分支和具体运用,是为长治客运中心而设计的管理售票、车次、票价及客票收入统计等日常事物的系统。
此系统选择Visual Basic 6.0作为开发工具来实现客运中心汽车售票所要求的各种功能。
本文主要介绍了开发此管理系统的背景、必要性、可行性以及如何在Visual Basic 6.0环境下开发出高效、科学而又实用的客运中心汽车售票管理系统，同时也具体论述了如何实现客运中心汽车售票系统的各种功能,并进行了系统总体结构设计、数据库设计以及系统实现、系统运行和评价等。
汽车站售票系统需求分析
汽车站售票系统需求分析1．需求分析系统应具有售票、查询、管理和维护等功能，系统管理员可以进行对车次的更改、票价的变动及调度功能，票价的修改可以通过修改运价来进行，车次调度可通过对发车时刻表的修改来进行，维护功能即可对表进行修改。
（1）功能需求经过分析后确定系统应具备以下功能：（1）售票功能1.销售车票任一售票员均可以售权限范围内车次的客票，权限可按班次、车属等属性由管理员设置。
可售全票、半票2.预订车票预订票可在任一未停止售票的车次上进行操作，预订数量仅受剩余位数量限制。
预订的客票售票员不能售出。
预订的客票也可取消预订，取消预订的客票售票员可以售出。
在订票人来取票时，售票员可将预订的客票从电脑上售出3.退票退票时由退票员输入客票的编号，计算机将根据退票时的时间，自动确定退票手续费的比例,也可由系统管理员指定手续费比例。
对不合法的客票（如已办理退票手续的客票、超过规定时间的客票、没有售出的客票、已经作废的客票、不属于权限范围内售出的票等），计算机将自动识别，不予退票。
（2）查询功能①车次查询，可以查询各个班次和票情况。
②时刻表查询：查询任一时刻的班次和票情况。
③售票情况查询：查询已售票和剩余票数的情况。
（3）、调度功能①运价修改：只有管理员有这一权限，根据各种调整票价。
②车辆修改：对车辆信息进行调度和增删改功能。
③终点站修改：对车次终点站的调度和修改。
④车次修改：对各个车次实施调度和调整（4）、维护功能①车票表修改：管理员针对实际情况对车票表的修改和维护②预订车票表修改：管理员根据车票的预定情况对该表进行修改和维护③退票表修改：该功能由管理员根据退票情况进行修改④密码修改：售票员可以根据个人修改自己的登入密码（5）、统计功能①售票统计：可按车次，售票员对已售出票情况进行统计②报表打印：对当天和该月的售票情况及盈利情况做表）数据流图使用结构化分析方法，确定系统的数据主要是运价、车次、终点站名、发车时间和车票，对数据的操作主要有运价修改、车次修改、终点站修改、发车时间修改、售票及打印，可以确定系统的处理逻辑和流程，得到如下所示的系统数据流图。
汽车站售票管理信息系统
XX,a click to unlimited possibilities
汽车站售票管理信息系统
汇报人：XX
汇报时间：20XX/01/01
目录
01.
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02.
系统概述
03.
系统架构
04.
系统功能 详解
05.
系统数据 库设计
06.
系统安全 与稳定性 保障
单击添加章节标题内容
01
硬件设备：采用 高可用性硬件设 备，如冗余电源、 RAID磁盘阵列 等，确保设备故 障时系统能够自 动切换到备用设
备。
软件设计：采用 分布式架构，将 系统功能模块化， 实现负载均衡和 容错处理，提高 系统稳定性和可
用性。
数据备份与恢复： 定期对系统数据 进行备份，并采 用快速恢复技术， 确保在数据丢失 或损坏时能够快 速恢复系统运行。
财务管理功能
售票收入统计：对车站的售票收入进行实时统计和分析，便于财务管理。 票据管理：对票据的领取、发放、核销等环节进行管理，确保票据的规范使用。 费用结算：支持与第三方服务商的费用结算功能，方便车站与第三方之间的费用结算。 财务报表：提供各类财务报表，如收入报表、支出报表等，便于财务分析和决策。
系统概述
02
系统定义
汽车站售票管理信息系统是一个用于管理汽车站售票业务的计算机系统 该系统通过自动化和信息化手段，实现了售票、检票、退票等业务的智能化管理 系统支持多种售票方式，包括线上和线下，提高了售票效率和旅客出行体验 该系统还具备数据统计和分析功能，为汽车站的管理和决策提供了有力支持
系统目标
优化资源配置，降低运营成 本
提高售票效率，减少乘客等 待时间
提升服务质量，增强乘客满 意度
汽车售票系统实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的本次实验旨在通过模拟汽车售票系统的设计与实现，使学生深入了解汽车售票系统的基本原理和设计方法，提高学生的程序设计能力和系统开发能力。
通过本次实验，学生应掌握以下内容：1. 汽车售票系统的需求分析；2. 汽车售票系统的总体设计；3. 汽车售票系统的功能模块划分；4. 汽车售票系统的数据库设计；5. 汽车售票系统的界面设计；6. 汽车售票系统的程序实现；7. 汽车售票系统的测试与调试。
二、实验环境1. 操作系统：Windows 102. 编程语言：C3. 数据库：SQL Server 20194. 开发工具：Visual Studio 2019三、实验内容1. 需求分析汽车售票系统主要包括以下功能模块：（1）用户管理：包括用户注册、登录、权限管理等功能。
（2）班次管理：包括班次信息录入、修改、删除等功能。
（3）座位管理：包括座位信息录入、修改、删除等功能。
（4）售票管理：包括购票、退票、改签等功能。
（5）查询管理：包括查询班次信息、座位信息、售票信息等功能。
2. 总体设计汽车售票系统采用分层架构，包括表现层、业务逻辑层和数据访问层。
（1）表现层：负责与用户交互，显示系统界面，收集用户输入。
（2）业务逻辑层：负责处理业务逻辑，如用户验证、班次查询、座位选择等。
（3）数据访问层：负责与数据库交互，实现数据的增删改查。
3. 功能模块划分（1）用户管理模块- 用户注册：实现用户信息的录入、验证和存储。
- 用户登录：实现用户身份验证。
- 权限管理：根据用户角色分配不同权限。
（2）班次管理模块- 班次信息录入：实现班次信息的添加。
- 班次信息修改：实现班次信息的修改。
- 班次信息删除：实现班次信息的删除。
（3）座位管理模块- 座位信息录入：实现座位信息的添加。
- 座位信息修改：实现座位信息的修改。
- 座位信息删除：实现座位信息的删除。
（4）售票管理模块- 购票：实现用户购票，选择座位，生成订单。
长途车站售票管理系统分析与设计
目录
01 一、系统背景和意义
02
二、系统需求与可行 性分析
03 三、系统设计
04 四、系统测试
05 五、系统维护
随着科技的不断发展，长途交通运输逐渐成为了人们出行的重要方式之一。而 长途车站售票管理系统则成为了交通运输行业不可或缺的一部分。本次演示将 对长途车站售票管理系统进行深入的分析与设计。
在测试过程中，需要注意以下几 点：
1、完备的测试用例：制定详细的测试计划，设计完备的测试用例，覆盖所有 可能的情况，以便检测系统的功能和性能。
2、模拟真实环境：在测试过程中，应尽可能模拟真实的环境和用户行为，以 检测系统在实际应用中的表现。
3、重视异常情况：测试过程中需特别异常情况的处理，例如系统崩溃、数据 丢失等情况，以检测系统的健壮性和可靠性。
四、系统测试
为确保系统的稳定性和可靠性，需要进行严格的系统测试。测试的主要目的是 发现并纠正系统中的问题，提高系统的质量和可靠性。
测试方法主要包括黑盒测试、灰盒测试和白盒测试。其中，黑盒测试主要测试 系统的功能是否符合需求；灰盒测试主要测试系统的接口和局部数据结构；白 盒测试主要测试系统的内部逻辑和算法。通过综合运用这三种测试方法，可以 全面检测系统的各个层次，确保系统的质量。
1、票务管理模块：该模块是系统的核心部分，需实现票务信息的查询、预订、 购买等功能。查询功能应支持按车次、座位、价格等多种方式查询；预订功能 需支持多种支付方式；购买功能需支持现金、银行卡、第三方支付等多种支付 方式。同时，该模块还需支持团体票、学生票等特殊票务需求。
2、票据打印模块：该模块负责快速、准确地打印出车票、发票等相关票据。 为实现高效打印，可以采用票据打印机与系统直接连接的方式。
客运售票系统需求分析报告
客运售票系统需求分析报告一. 引言客运售票系统是一种方便快捷的系统，可以帮助旅客购买车、船、飞机等交通工具的票务服务。
通过系统的实施，可以提高售票的效率，减少人力资源的浪费，提升服务质量。
本报告将从功能需求、非功能需求以及系统的规模等方面对客运售票系统进行详细的分析和描述。
二. 功能需求1. 车次查询旅客能够通过客运售票系统查询具体车次的出发时间、地点、座位数量以及票价等信息。
2. 车票预订旅客能够通过客运售票系统选择合适的车次，并对所需的座位数量进行预订。
3. 购票支付旅客能够通过客运售票系统选择符合要求的支付方式，并完成车票费用的支付。
4. 订单管理系统能够对已预订的车票订单进行管理，包括订单的生成、修改、取消以及查询等功能。
5. 退票服务旅客能够通过客运售票系统提交退票申请，并按照相关规定进行退票事务的处理。
6. 乘客管理系统能够按照旅客的个人信息进行乘客管理，包括乘客的身份验证、票务记录、乘车历史等功能。
三. 非功能需求1. 安全性系统需要确保用户的个人信息和支付信息的安全性，防止用户的信息被非法获取和利用。
2. 可靠性系统需要具备高可靠性，能够保证用户在任何时间都能够正常购买车票和查询相关信息。
3. 响应速度系统需要具备较快的响应速度，能够迅速为用户提供当前的车票信息和售票服务。
4. 用户友好性系统需要具备良好的用户界面，操作简单明了，方便用户进行购票、查询和管理等操作。
5. 扩展性系统需要具备较好的扩展性，能够适应未来业务的发展和变化，保证系统的持续运作。
四. 系统规模根据预计的用户规模和业务需求，初步估计客运售票系统需要支持每天数万次的查询和订票操作，并且系统需要能够同时支持多个用户进行操作。
五. 总结客运售票系统是一个方便快捷的系统，可以帮助旅客购票并提供相关的信息和服务。
本报告从功能需求、非功能需求以及系统规模等方面对该系统进行了详细的需求分析和描述。
通过对系统的需求分析，可以为后续的系统设计和开发提供重要的参考和指导。
汽车售票管理信息系统
吉林工程技术师范学院汽车售票管理信息系统学院：机械工程学院班级：物流1001班姓名：学号：前言设计课题：汽车售票管理信息系统。
随着市场经济的不断飞速发展，交通道路环境的不断改善，人们的出行次数不断增多，人口流动频繁，数量不断加大，车站信息量迅猛增长，车站售票管理系统在人们的日常生活中发挥着越来越重要的作用。
一、系统概述1.1现状描述现行的信息系统，主要提供售票订购、预定、查询等功能，但并不存在一个完整、综合、详尽的信息管理系统；现有系统时常存在票务更新不及时等错误，为用户带来不便。
1.2 系统目标本系统主要为了实现线路信息，汽车信息，票务信息的查询和管理，满足人们的需求。
实现方便、快速售票；使用户准确了解售票情况，提供多种查询和统计功能；实现系统的安全性设置，使系统本身具有一定的维护功能。
1.3 系统开发方法首先通过询问、发调查表、开会、查资料等方法尽可能的了解原有系统。
了解各职能机构所要处理的数据，估计各机构发生的数据及频度，调查内、外部环境的信息及信息源。
根据初步调查的情况，从技术上、经济上、管理上进行开发的可能性和必要性分析。
系统设计时完成模块结构设计、代码设计、数据库设计、输入输出设计等工作。
1.4 开发计划二、系统分析2.1系统需求分析调查组织结构的总体情况：目的：宏观的了解组织结构。
组织结构，指的是一个组织（部门、企业、车间、科室等）的组成以及这些组成部分之间的隶属关系或管理与被管理的关系，通常可用组织结构图来表示。
本系统的组织结构主要由下面的组织结构图来表示。
图1.组织结构图2.2 业务流程分析熟悉各部门的业务活动情况：目的：调查各部门的业务活动情况，对现行售票管理系统的功能和所需信息有一个明确的认识。
根据调查信息绘成一下业务流程图（图2）。
2.3数据流程分析数据流程调查过程中需收集的资料包括：1. 收集原系统全部输入单据（如线路信息、站点信息表等）、输出报表和数据存储介质的典型格式。
毕业设计---车站售票管理系统设计与实现设计
车站售票管理系统设计与实现摘要一个大型的计算机管理系统必须有一个正确的设计指导思想，通过合理的选择数据结构，操作系统以及开发环境，构成一个完善的网络系统，才能充分发挥计算机信息管理优势。
现代化的车站售票是集预定车票、售票、退票、车次查询、报表及其他各种服务，车站售票组织庞大，服务项目多，信息量大，要想提高劳动生产，降低成本，提高服务质量和管理水平，进而促进经济效益，必须借助计算机来进行现代化的信息管理。
第一章简要介绍了本系统的设计总体线路。
第二章概述了管理信息系统的相关理论，第三章对本系统进行了系统分析和设计，包括功能需求描述、数据库设计等内容。
第四章介绍了本系统的具体实现。
最后一章对本系统开发过程中结论及使用过程中的体会进行了总结。
关键词：车站售票管理；设计；开发目录摘要 (I)目录 ......................................................................................................... I I 第一章导言 . (1)1.1问题的提出 (1)1.2本文研究路线 (1)第二章管理信息系统研究概述 (3)2.1管理信息系统的发展历史 (3)2.2管理信息系统的特点 (3)2.3管理信息系统的开发方式 (5)2.4管理信息系统的开发过程 (6)第三章车站售票管理系统分析与设计 (9)3.1车站售票管理系统功能需求简介 (9)3.2功能需求描述 (9)3.3目标系统要求 (11)3.4系统平台选择 (11)3.5数据库设计 (11)3.5.1数据库介绍 (11)3.5.2数据库需求分析 (13)3.5.3数据库概念结构设计 (15)3.5.4数据词典设计 (16)3.5.5使用ADO数据控件访问数据库 (18)第四章车站售票管理系统的功能实现 (20)4.1登陆界面编码设计 (20)4.2售票管理界面编码设计 (22)4.3报表管理界面编码设计 (26)4.4数据库备份管理界面编码设计 (27)4.5发布应用程序 (30)4.5.1编译应用程序 (30)4.5.2打包应用程序 (31)4.5.3发布应用程序的步骤 (32)第五章结论及体会.............................................. 错误!未定义书签。
客车售票系统的设计与实现
客车售票系统的设计与实现一、需求分析客车售票系统主要是提供一个方便、快捷、安全的购票平台，让乘客通过网络就可以查询信息、选座、订票，还可以方便地退、改票，对旅客的信息进行管理和维护。
客车售票系统需要考虑实现的功能如下：1.1 用户界面：使用简单直观的图形用户界面，方便用户查询和预定票。
1.2 购票：用户可以通过网络购买车票，并实时查询车票信息。
1.3 退、改票：提供退票、改签的功能，用户可以方便地进行操作。
1.4 乘客信息管理：管理乘客的个人信息，方便后续操作。
1.5 订单管理：记录订单信息，方便查询和管理。
1.6 系统安全：需要考虑到客车售票系统在使用过程中的系统安全，保证用户的安全信息不被泄露。
二、系统设计客车售票系统总体设计：客车售票系统采用C/S架构，主要包括客户端和服务器端两部分。
客户端提供用户查询、预订、退改票、查询订单等服务；服务器端提供车票信息维护、乘客信息维护、订单信息管理等服务。
2.1 客户端设计：客户端主要功能有三个：查询、预订和退改票。
2.1.1 查询用户首先进入查询界面，可以查询出发地、目的地、时间、车次等信息。
同时支持模糊查询和关键字查询。
用户查询到相关车票之后，可以查看车站信息、座位信息、票价等信息。
2.1.2 预订用户选择购票之后，进入选座界面，可以选择座位。
座位的状态会实时更新。
用户选择好座位之后，需要填写乘车人信息，包括姓名、证件号码等。
2.1.3 退、改票用户可以在退、改票界面选择退票还是改签，然后根据订单号、手机号查询订单信息。
如果是改签，选中订单后可以选择新的车次和座位。
2.2 服务器端设计服务器端主要需要管理的数据有：站点信息、车次信息、座位信息、车票信息、订单信息、用户信息。
2.2.1 系统维护系统管理员需要对车次信息、站点信息、座位信息、车票信息等进行管理和维护。
2.2.2 用户管理管理员可以管理用户信息，包括添加新用户、修改用户信息、删除用户等操作。
汽车售票系统(详细分析)
第4章详细设计4.1结构程序设计4.2人机界面设计4.2.1设计问题1. 系统响应时间2. 用户帮助设施3. 出错信息处理4. 命令交互4.2.2处理过程车票汇总：工作人员将一天所售出的票进行统计，包括票数，票类，形成确定的车票记录。
查询：将顾客需要的车票信息输入系统，并查询其是否可供应。
查询顾客信息：为订票所设，将顾客的准确信息记录，为其预定所车票。
处理买票：进行买票交易，把顾客需要的票（可供应）售出，并在系统中作相应记录，确定车票记录。
处理订票：进行订票交易，工作人员为顾客预定其所需车票，并在系统中作相应记录，确定订票记录。
处理退票：进行退票交易，工作人员为顾客办理退票手续，并在系统中作相应记录，确定退票记录。
4.2.3关系模型：车票与顾客之间的联系售票1：N车票（票号，车次,日期，车型，票价，开车时间，票种，座位号，起始站，终点站）顾客（身份证号，银行卡号,票号）退票1：N车票（票号，车次,日期，车型，票价，开车时间，票种，座位号，起始站，终点站）顾客（身份证号，银行卡号,票号，退票时间，退票手续费）订票1:N车票（票号，车次,日期，车型，票价，开车时间，票种，座位号，起始站，终点站）顾客（身份证号，银行卡号,票号，日期，交易时间，交易金额，数量，起始站，终点站）4.2.4数据库结构4.2.5 数据库设计本车站售票系统有两个实体，分别是车票和顾客，利用SQL建表如下：车票顾客4.2.6系统软件结构1.系统功能设计汽车站售票管理系统主要设有五个主要功能模块：分别是车次管理、票价管理、票务管理、用户管理和查询管理。
如图4-1所示。
2.车次管理模块该模块主要实现车次信息的编辑。
车次管理中的数据源为Access数据库中Car表，在此管理部分中，能够使用界面操作实现车次信息的编辑，并将数据库中的数据按照编辑的要求来及时更新数据表中的相关数据。
3．票价管理模块该模块主要实现票价信息的录入、修改与删除以及票价折扣信息的录入、修改与删除。
售票系统系统分析
汽车客运售票系统的系统分析一、引言1．摘要：1.1系统名称：汽车客运售票系统1.2目标：界面友好、操作简捷、系统运行稳定、可移植性好、适应性强。
1.3主要功能：根据目的站、车次、时间等信息查询有关车票情况；提供多种方式完成售票工作：现金结算、票据打印；提供与退票相关的一些信息查询手段，完成退票、废票、改签换乘等业务；售票信息统计，打印详细报表。
2．背景：2.1承担者：XXX，XXX2.2用户：售票员，乘客3．引用资料《信息系统开发教程-----使用C#和SQL Server 2005》二、现行系统概况1．现行系统现状调查说明：旅客到售票窗口查询目的站或车次的车票信息，包括有无票、上车时间、票价等情况，售票员操作系统进行检索，给出具体信息，旅客提出购买请求，售票员即进行票据打印与现金结算；旅客到指定检票口候车，没有提供用户方面的相关服务。
2．系统需求说明：为了减少工作量和提高效率，系统应该能让乘客自己查询车次，车票的情况。
三、新系统逻辑设计1．新系统目标：使车站售票业务进行得更加流畅，并且提高了工作效率和旅客的满意度2．新系统逻辑模型：2.1 顶层数据流图2.2 0层数据流图2.4 退票程序数据流图2.5 预订程序数据流图2.6 数据流结构车票查询信息=车次号+出发地+目的地+发车日期+开出时刻+票价用户个人管理信息=所订车票信息+个人基本资料信息用户档案=用户名称+身份证号码+联系电话+收票地址四、系统设计与实施的初步计划1．工作任务的分解及时间进度：本系统由XXX XXX共同完成，计划在一周内完成系统设计，2-3周内完成具体代码部分。
2．资源补充：由XXX老师指导帮助，所需设备，计算机及相应软件3．预算：xx元。
汽车售票管理系统(信息系统分析与设计)
汽车售票管理系统（信息系统分析与设计）前言随着科学技术的发展和计算机应用的普及，信息时代已经来临。
在21世纪，计算机在社会和经济领域中的作用日益显著。
为适应时代发展的需要，各行各业正在由传统的手工工作方式向现代化的计算机工作方式过渡。
而随着信息化进程的深入，以现代信息技术为基础的、各种类型的信息系统正在社会上普遍建立起来。
在汽车运输行业，随着社会人口流动的增加，增多。
传统手工的车站售票管理，管理过程繁琐而复杂，执行效率低，并且易于出错。
通过这样的系统，我们可以做到信息的规范管理和快速查询，实现了车站售票管理的系统化、规范化和自动化，这样不仅减少了管理工作量，还提高了管理效率，降低了管理成本。
故而实现现代化以计算机技术为依托的汽车售票管理信息系统成为必然。
第一章系统概述1、1现状描述目前，而随着信息化进程的深入，以现代信息技术为基础的、各种类型的信息系统正在社会上普遍建立起来。
在汽车运输行业，随着社会人口流动的增加，增多。
传统手工的车站售票管理，管理过程繁琐而复杂，执行效率低，并且易于出错。
而现代化的车站售票是集预定车票、售票、退票、车次查询、报表及其他各种服务，车站售票组织庞大，服务项目多，信息量大，要想提高劳动生产，降低成本，提高服务质量和管理水平，进而促进经济效益，必须借助计算机来进行现代化的信息管理。
1、2系统目标汽车售票管理信息系统主要是实现售票、查询、管理和维护等功能，系统管理员可以进行对车次的更改、票价的变动，票价的修改可以通过修改运价来进行，车次可以通过对发车时刻表的修改来进行，维护功能即对表进行修改。
从而提高工作效率，降低出错机率，减少工作人员的工作量，方便管理。
1、3系统开发方法使用结构化的分析方法，就是运用系统工程原理于大型软件开发的产物，就是采用“自顶向下，由外到内，逐层分解”的思想对复杂的系统进行分解化简，从而有效地控制了系统分析每一步的难度，并运用数据流图、加工说明和数据字典作为表达工具的一种系统分析技术。
汽车站票务管理系统的设计与实现
汽车站票务管理系统的设计与实现摘要伴随着交通运输业和互联网科技的快速发展，传统购票方式已经不能满足人们的需求，而开发网上订票系统则可以为乘客们提供更好的购票服务，这将是现代客运购票方式改革发展的必然要求。
本系统可以实现乘客的各种需求，如个人信息注册、登录、车次车票价格查询、在线订票等，为客户提供更加方便、快捷人性化的订票服务。
本文设计了基于Java的汽车票务管理系统，系统分为用户端和管理员端，通过身份信息的识别来区分不同身份者的信息管理工作。
本系统的主要功能有：用户登录注册功能、用户查询汽车票信息功能、支付功能、即时通讯功能以及管理员端数据统计分析等。
对系统主界面进行访问，普通用户可以进行个人信息的注册、登录，车次车票查询，以及购票操作；而后台管理员则可对车票车次等数据信息进行管理，以及对每日车票数据信息和该系统IP访问量的统计。
【关键词】汽车票务管理；Java平台；在线订票The design and implementation of bus stationticket management systemAbstractWith the rapid development of transportation industry and Internet technology, the traditional way tickets can't satisfy the need of people , whereas the development of online booking system could provide passengers with better ticketing services, this will be the inevitable requirement of the reform and development of modern ways of passenger tickets. This system can realize the diverse needs of passengers, such as personal information registration, login, train ticket price query, online booking and so on, to provide customers with more convenient, fast booking service.This paper designs the automobile ticket management system based on Java, system is divided into client and administrators side, through the identity information of identification to distinguish different identity information management. The main function of this system include: user login registration function, user query ticket information, payment, instant messaging functions as well as the administrator back-end data statistical analysis, etc. To access the system main interface, ordinary users can carry out personal information registration, login, train ticket query, and ticketing operation; While administrators can manage the data such as train ticket information, as well as to the daily ticket data information and the system of IP traffic statistics.[Key words] auto ticketing management; Java platform;booking tickets online目录1 绪论 (1)1.1课题研究背景 (1)1.2课题内容介绍 (1)1.2.1论文相关工作 (1)1.2.2论文结构安排 (1)2 Java语言系统概述与开发环境介绍 (1)2.1 Java系统概述 (1)2.2 开发工具和环境 (2)2.2.1 Eclipse集成开发工具 (2)2.2.2 MySQL数据库 (2)2.2.3 JSP（Java服务页面） (2)3需求分析 (2)3.1功能需求性分析 (2)3.2性能需求性分析 (3)3.3可行性分析 (3)3.3.1技术可行性分析 (3)3.3.2经济可行性分析 (3)3.3.3操作可行性分析 (4)4 系统设计 (4)4.1 概要设计 (4)4.2 数据库设计 (4)4.2.1 结构设计 (4)4.2.2 表说明 (5)5 系统实现 (9)5.1 购票用户功能实现 (9)5.1.1 主界面实现 (9)5.1.2 班次查询功能 (10)5.1.3 支付模块设计 (12)5.1.4 即时通讯设计 (15)5.2 管理员功能实现 (15)5.2.1 班次添加实现 (15)5.2.2数据分析统计实现 (17)6 系统功能测试 (18)6.1 注册和登录测试 (18)6.2 查询和订票测试 (19)6.3 其他功能测试 (20)7 总结 (20)参考文献 (21)致谢 (22)盐城师范学院毕业设计1 绪论1.1课题研究背景随着人类交往日渐频繁，交通运输业的发展因此也日渐兴盛，传统交通运输业的客流量逐年剧增，这大大加重了传统窗口售票模式的压力，并且时常会给乘客的生活带来不便。
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3、1 模块结构设计 3、2 数据库设计 3、3 详细设计
第 4 章 系统主要界面与代码模式等方面发生着巨大得变化。现在,人们坐在家 里就能购物、订车票与酒店等等。当然,需求也同样刺激着ＩT 行业得发展。就 拿买汽车票来说，尤其就是春运期间，买票就是件很麻烦得事情，在窗口排队甚 至会花掉您一天得时间,甚至有时候还因为信息得缺乏，不能及时有效得了解车 票得销售情况,白跑一趟汽车站。利用网上汽车售票系统,旅客可以通过网络查询 车票得销售情况并订购汽车票,这极大得提高了订票得效率,节省了订票得时间, 缓解了售票窗口拥挤得现状，网上订票系统得成功实施,提高了车站得信息化管 理水平,减少了车站工作人员得工作量,为旅客节约了时间。
Ｔomcaｔ就是一个小型得轻量级应用服务器,在中小型系统与并发访问用户不就是很多 得场合下被普遍使用，就是开发与调试 JSP 程序得首选。可以这样认为，当在一台机器上 配置好 Apａhｃe 服务器，可利用它响应对 HTＭL 页面得访问请求。实际上 Tomcat 部分就 是 Aｐａche 服务器得扩展,但它就是独立运行得，所以当运行ｔoｍcat 时,它实际上作为 一个与 Apache 独立得进程单独运行得。
JSＰ将网页逻辑与网页设计与显示分离,支持可重用得基于组件得设计,使基于 Wｅb 得应用 程序得开发变得迅速与容易。 Web 服务器在遇到访问 JSＰ网页得请求时，首先执行其中得 程序段,然后将执行结果连同 JSP 文件中得ＨTML 代码一起返回给客户。插入得 Javａ程序段 可以操作数据库、重新定向网页等，以实现建立动态网页所需要得功能。JSＰ与 Servleｔ 一样，就是在服务器端执行得，通常返回给客户端就就是一个 HＴML 文本,因此客户端只要 有浏览器能浏览。JSP 页面由 HＴML 代码与嵌入其中得Ｊavａ代码所组成。服务器在页面被 客户端请求以后对这些 Javａ代码进行处理,然后将生成得 HTML 页面返回给客户端得浏览 器。Seｒｖｌet 就是 JＳP 得技术基础,而且大型得 Web 应用程序得开发需要 Javａ Serｖｌ et 与 JＳＰ配合才能完成。JSP 具备了 Java 技术得简单易用，完全得面向对象,具有平台无 关性且安全可靠,主要面向因特网得所有特点。 JSP 技术得优点： (１)一次编写,到处运行。除了系统之外,代码不用做任何更改。 （２)系统得多平台支持。 基本上可以在所有平台上得任意环境中开发,在任意环境中进行系统部署，在任意环境中扩 展。相比 ASP/、nｅｔ得局限性就是显而易见得。 (３)强大得可伸缩性。从只有一个小得 Jar 文件就可以运行Ｓervｌet／JSＰ,到由多台服务 器进行集群与负载均衡,到多台 Aｐｐlication 进行事务处理,消息处理，一台服务器到无数 台服务器,Ｊａva 显示了一个巨大得生命力。 (４）多样化与功能强大得开发工具支持。Ｊava 已经有了许多非常优秀得开发工具,而且许 多可以免费得到,并且其中许多已经可以顺利得运行于多种平台之下 (5）支持服务器端组 件。web 应用需要强大得服务器端组件来支持，开发人员需要利用其她工具设计实现复杂功 能得组件供 wｅb 页面调用，以增强系统性能。ＪＳP 可以使用成熟得 JＡVA BＥANS 组件来 实现复杂商务功能。 内部对象说明:rｅquest 客户端请求,此请求会包含来自ＧET/POST 请求得参数; ｒesponse 网页传回客户端得响应；ｐaｇeCｏｎｔext 网页得属性就是在 这里管理； seｓｓion 与请求有关得会话; aｐpｌication sｅｒｖｌｅt 正在执行得内 容；oｕｔ 用来传送响应得输出流; ｃｏnfig 代码片段配置对象;ｐage JSP 网页本身； eｘceptｉon 针对错误网页,未捕捉得例外
并不知道各站得具体班次,也不知道去哪个站可以买到,加之公路客运得特点就
是一段时期内变化较大，班次与发班时间往往根据季节与客流量大小有所调整, 出行人更就是难以把握。而在南方一些城市密集地区，客运比较发达,售票得信 息化水平相对较高。
汽车售票管理系统主要用于车站日常得票务处理。车售票管理系统在正常运 行中需要对使用该系统得主要就是汽车站售票人员、汽车站售票工作得管理人员 与系统管理员。现今得社会发展迅速,汽车成为了人们在交通方面不可缺少得交 通工具为了给人们带来方便快捷得交通环境,公路系统采取提高汽车得速度,增 加客运汽车等等从而来满足大量得旅客得乘车需求。如此得情况之下,售票系统 得需要自然就是相当必要得。目前,售票系统在国内外都已经得到了广泛得应用， 无论就是在飞机场,火车站,还就是汽车站，都就是借助于售票系统进行售票得。
信息系统分析与设计
课程设计报告
课程
课
题
班
级
指导教师
制作人员
完成日期
前言
第 1 章 系统概述
1、1 现状描述
信息系统开发与设计 汽车站售票管理信息系统 信息管理与信息系统１１-1 班 XXＸXXＸXＸXXXXXXXXXXXXＸXXＸ XXＸＸXXXXXXXXXXＸXＸXX XXXXXXXＸＸXXXXXXXＸＸＸXＸ
SqlServer 提供 TCP/IP、ODＢC 与 JDBC 等多种数据库连接途径;可以处理拥有上千万条 记录得大型数据库。对于一般得个人使用者与中小型企业来说,SqlSｅｒver 提供得功能已 经绰绰有余,而且由于 SqlSeｒｖer 就是开放源码软件,因此可以大大降低总体拥有成本。
JSP 技术使用Ｊａva 编程语言编写类ＸML 得 tags 与 sｃｒiｐtlets,来封装产生动态网 页得处理逻辑。网页还能通过 taｇs 与 scｒiptleｔs 访问存在于服务端得资源得应用逻辑。
1、２系统目标 实现方便、快速售票;使汽车客运中心管理手段现代化,减轻工作人员得工作强度， 提高工作效率，减少在售票工作中得人为差错;保证售票员与售票窗口可灵活增减； 帮助工作人员掌握每天得客票收入情况实现对业务信息得高效管理。
1、3 系统开发方法
此次设计主要采用ＭｙEcｌipｓｅ加 Tｏmcaｔ后台服务器进行，设计过程中页面主要 使用 JSP 技术完成,下面对 MyＥclipsｅ、Ｔoｍcat 与ＳqlSeｒver 数据库进行简要介绍。 ＭyEcliｐｓe MyＥｃlipse,就是一个十分优秀得用于开发 Javａ， Ｊ2ＥE 得 Eclｉpse 插件集合,MyＥcｌipｓｅ得功能非常强大,支持也十分广泛,尤其就是对各种开元产品得支 持十分不错。
XXXXXXＸXXＸXXXXＸXXXＸX ＸXXXXXXXXXXXＸXXＸXXＸXXX 201４年 7 月 1０日
目录
1、２系统目标 1、3 系统开发方法 １、4 开发计划
1、5 可行性分析 1、6 设计目得
第 2 章 系统分析
2、1 系统需求分析 2、２业务流程分析 ２、3 数据流程分析 2、4 数据字典 2、 5 面向对象分析 2、６系统测试计划
分工
第一章 系统概述
１、１现状描述
目前我国各地区得汽车售票信息化水平差异较大,虽然大部分二级以上得客
运站实现了区域内联网售票,但在经济不发达地区与大多数三级以下客运站,还
就是采用传统得售票方式。在没有实现联网售票得地区,旅客购票就是十分不便
得。互相之间得发车信息沟通缺乏渠道,互相之间不能实现互售。出行者购票,