冲击碾压施工方案.doc
冲击碾压施工方案_计划方案.doc
周距进行碾压，在碾压6遍完成后，回复到第一遍位置开始第二轮6遍碾压。
依次从一侧向另一侧推移完成全部碾压遍数。
4）冲击碾压过程中，如果因轮迹过深而影响压实机的行进速度，可用推土机平整后再继续冲碾。
若冲击碾压过程中路基表面扬尘。
可用洒水车适量洒水后继续冲碾；在碾压过程中当土壤中含水量不够时，洒水进行调整。
使其达到最佳含水量±3％。
5）按第（3）条及第（4）条连续冲击碾压，至最后5遍的沉降量不大于lcm时，进行设计要求的项目检测。
6）若未能达到设计规定的施工质量要求，则重复（3）一（5）条项目。
直至达到设计要求为止。
7）用光轮压路基机将冲击碾压后的路基面碾压平整。
8）铺设40cm7%灰土垫层40cm7%灰土垫层施工时分两层施工，每层厚度为20cm。
7%灰土采用现场拌合的方法进行施工，施工时，土或石灰装车时，应控制每车的数量基本相等。
应通过试验确定土的松铺厚度。
平地机摊铺时，其松铺系数约为1.25-1.35，现场进行控制和调整。
用平地机将土均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，路拱符合设计要求。
检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。
石灰土路拌法施工，石灰的剂量要比试验室所作的配合比高1%，以保证灰剂量满足设计要求。
在上石灰前，用轻型压路机适当碾压，使其表面平整并有一定的密实度。
然后按照计算的每车石灰的纵横间距，用石灰在土层上做卸置石灰的标记，同时划出石灰的边线。
石灰定点卸车，卸车后进行验方，合格后，用刮板或平地机配合人工将石灰均匀的摊开，量测石灰的松铺厚度，根据石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否达到设计要求，不够则进行补充。
拌合采用路拌机进行现场拌合，拌和两遍以上，以保证无素土夹层的现象。
拌和过程中派专人跟随拌和机，随时检查拌和深度。
拌和时控制路拌机刀具打入下层表面1cm左右，以利上下层的粘结。
为了保证施工效果，将生石灰粉与土拌合均匀并整平后，必须闷料3h左右。
冲击碾压施工方案
冲击碾压施工方案一、目的明确冲击碾压施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范冲击碾压的施工作业。
二、编制依据1、公路工程技术标准（JTG B01—2003）2、公路软土地基路堤设计与施工技术规范（JTG 017—96）3、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1—2004）4、咸旬高速公路LJ-1标设计施工图5、公路路线勘测规程（JT061-85）6、工程测量规范（GB50026-93）三、适用范围适用于：整体式挖方路基，挖方深度小于湿陷土层厚度，路床底部为Ⅰ、Ⅱ级非自重湿陷性黄土场地路段；分离式填土路基基底为Ⅰ级非自重湿陷性黄土场地路段；整体式路基基底为Ⅰ、Ⅱ级非自重湿陷性黄土场地和填土高度小于4米的Ⅱ级自重湿陷性黄土场地路段。
四、施工准备1、冲击碾压的目标通过冲击碾压提高路基整体稳定性、强度、承载力，加速路基下沉，减少路基工后沉降。
2、主要机具设备每个作业班组安排冲击压路机及牵引装置1台，压路机1台，夯机1台，平地机1台，洒水车1辆，压实度检测工具及水准仪1套。
3、作业准备（1）路基表面按图纸要求清表后用平地机整平，以保证均匀传递较大的冲击力，使冲击碾压达到应有的冲击效果。
（2）施工场地地面上所有障碍物标记处理范围及范围内的地下构造物和管线、电缆等均全部拆除。
（3）轴线控制桩及水准点桩已经设置并编号。
4、作业人员（1）主要人员：施工负责人：负责施工现场指挥、协调现场技术负责人：负责施工现场技术测量人员：负责施工测量试验人员：负责试验检测和控制机械操作手若干名，具体人员安排见分项工程人员表（2）施工机具应由专人负责使用和维护，大、中型机械特殊机具需执证上岗，操作者须经培训后，方可操作。
主要作业人员已经过安全培训，并接受了施工技术交底。
五、冲击碾压施工冲击碾压处理路基施工工艺框图1、施工工序清理整平施工场地→测量放线→机械就位→碾压前高程测量→碾压→检测。
2、试验段布置根据路基填土冲击碾压工作段的长度不同，按以下要求布设沉降和压实度检测断面。
(整理)冲击碾压施工方案.
第一部分：工程概况一、工程位置京港澳高速公路漯河至驻马店改扩建工程土建工程A类LZTJ-1合同段起点为K0+000，终点为K9+295，路线全长9.295KM。
路线起点位于郑漯高速公路改扩建终点，原漯驻设计桩号K3+706，南行进入老王坡滞洪区，跨淤泥河后在K9+340.56通道北侧台背处与2合同段相接。
线路穿越漯河市召陵区邓乡镇王庄、漯河市后谢乡河东李村、西平县人和乡花牛陈村、西平县人和乡谢老庄村、西平县老王坡管理局。
二、地形、地貌全线位于淮河冲湖积平原区，主要是淮河泛滥冲洪积及湖积而成的低缓平原，地势低下而平缓，大体西北向东南倾斜，海拔标高45～70m。
三、气象条件项目所在区域属半干旱、半湿润温带季风气候区，四季分明，气候温和。
年平均气温14.6℃左右，多年极端最高气温43.1℃，极端最低气温-17.4℃。
因受季风影响，降雨量年内不均，集中在7、8、9三个月，年平均降水量794~924mm，。
沿线冬春多北风或偏北风，夏季多南风或偏南风，多年平均风速2.5-4.5m/s。
四、区域地质构造区域由于新生代以来地壳一直处于缓慢的沉降运动中，因而堆积了较厚的第四系沉积物。
在勘探深度内，所揭露的地层均为第四系淮河泛滥所形成的冲、湖积土，所揭露的地层有第四系中更新统冲、洪基层，上更新统冲积层，全新统冲、洪积层。
地震基本烈度为Ⅵ度。
五、水文地质条件区域属淮河流域，河流顺地势倾斜呈西北至东南流向，属雨源型季节性河流径流不足，平时无水或少水，汛期排洪。
地下水埋深3～10m不等，且受季节影响较大，地下水类型为潜水，无侵蚀性，补给水源主要为大气降水。
六、交通、能源服务设施1、交通设施标段范围内地处平原地带，道路都为机耕道，路况为土路，路宽小于3米，进入施工现场唯一一条县道005，对应桩号为K4+800(金山孟立交桥)，该路为7米宽砼路面，附近经过村庄较多，交通量大。
根据当地风俗，各村都有在县道路边赶集的习惯，赶集时候道路无法通行大型施工车辆。
冲击碾压施工方案
冲击碾压施工方案冲击碾压施工方案是指在道路、桥梁和建筑工程中，使用冲击和振动力对土壤或路面进行整平和压实的施工方法。
这种施工方法可以提高土壤和路面的密实度，增加地基的承载力，改善工程的稳定性和耐久性。
以下是详细的冲击碾压施工方案。
第一部分：施工准备1.确定施工范围：根据工程设计和施工图纸，确定需要进行冲击碾压的区域和范围。
2.准备设备和材料：准备数量足够的冲击碾压机械设备，如压路机、振动压路机等，以及所需的碾压材料，如碎石、砂土等。
3.检查地面条件：在施工开始之前，检查施工区域的地面情况，确保地面平整，无明显的障碍物和不可压实的材料。
第二部分：施工流程1.碎石铺设：首先，将碎石均匀地铺设在需要施工的区域上。
碎石的尺寸和厚度应根据具体工程要求确定。
2.冲击碾压：使用压路机或振动压路机对碎石进行冲击碾压。
施工人员应根据施工图纸和要求，按照预定的碾压次数和路径进行操作。
施工过程中要保持碾压机的稳定性和平稳性，避免碎石的移位和堆积。
3.压实测试：在施工过程中，定期进行压实测试，以确保土壤或路面的密实度达到要求。
测试方法包括核密度试验、贯入试验等。
4.处理不均匀区域：如果在施工过程中发现碾压效果不均匀或存在未碾压到的区域，应及时进行修正。
可以使用手动工具或小振动压路机进行修补。
第三部分：施工质量控制1.防止过度碾压：过度碾压可能会导致土壤的过度压实和变形，进而影响地基的稳定性和口碑的交通安全。
因此，在施工过程中，应根据土壤类型和工程要求，合理控制碾压次数和碾压深度。
2.防止碾压边界混凝土的破坏：在施工过程中，如果需要碾压到边界混凝土上，应采取相应的保护措施，以防止边界混凝土的破坏。
可以使用合适的护坡板或压路机边界滚轮进行保护。
3.碾压速度控制：在施工过程中，应根据具体的工程要求控制碾压机的行进速度。
通常情况下，较大的碾压机其速度较高，而较小的碾压机其速度较低。
4.施工记录和检查：在施工过程中，应做好施工记录，包括碾压次数、碾压深度、碾压机速度等，并定期进行现场检查和质量验收。
冲击碾压施工方案
冲击碾压施工方案
一、冲击碾压施工概述
冲击碾压是一种常用的桩基础施工方式，也被称为冲击旋转钻，是一
种现场施工技术，主要通过冲击碾压机、冲击碾压杆及附件此类设备来完
成混凝土在地基上的施工工作。
其原理是由大功率发电机驱动冲击旋转钻，当反复的冲击碾压杆接触到地基时，由于其能够振动和旋转，使桩基的地
基达到一定的均匀性，从而获得更加稳定的的桩基条件。
二、施工准备
1、根据施工图纸绘制桩基设计方案，完成设计计算，确定桩基的深度、尺寸及质量要求。
2、确定冲击碾压施工所需的非地基材料，如碾压设备、碾压井杆、
液压油等。
3、做好场地准备工作，如挖井、安装碾压杆、检查地基等。
4、熟悉施工技术，检查冲击碾压机和其他设备，准备好施工人员和
施工材料。
三、施工流程
1、安装冲击碾压机，按照施工图纸将机器安装到合适的位置，碾压
杆的长度不宜过长，以免影响施工质量。
2、安装好碾压杆，将碾压井杆安装到地面，紧固好杆子和液压油之
间的连接，确保碾压杆能够正常工作。
3、灌注混凝土材料，将混凝土배荷到碾压杆的冲击碾压机，在混凝土填充凝结后，就可以启动冲击碾压机开始施工。
冲击碾施工方案范文
冲击碾施工方案范文一、施工前准备1.路基及路面检查：检查路基和路面是否平整，是否存在裂缝、坑洼等破损，如有破损需要进行修复。
2.施工设备准备：准备好需要使用的冲击碾机，确保其正常工作状态。
3.施工人员培训：对施工人员进行培训，确保他们了解冲击碾施工的基本原理和操作要领。
二、施工工艺流程1.路基夯实：在施工前，首先进行路基的夯实。
使用冲击碾机进行多次的碾压，确保路基的密实度。
2.基层铺设：在路基夯实完成后，进行基层的铺设。
根据设计要求，将基层材料铺设到规定的高度，并进行表面的修整。
3.基层夯实：基层铺设完成后，使用冲击碾机进行多次的碾压，将基层夯实。
4.中间层铺设：基层夯实完成后，进行中间层的铺设。
将中间层材料铺设到规定的高度，并进行表面的修整。
5.中间层夯实：中间层铺设完成后，使用冲击碾机进行多次的碾压，将中间层夯实。
6.面层施工：中间层夯实完成后，进行面层的施工。
将面层材料铺设到规定的高度，并进行表面的修整。
7.面层夯实：面层施工完成后，使用冲击碾机进行多次的碾压，将面层夯实。
8.终期压实：面层夯实完成后，进行最后的终期压实。
使用冲击碾机进行多次的碾压，达到设计要求的密实度。
三、施工要点1.施工速度：施工速度应根据材料特性和施工工艺要求来确定，不宜过快或过慢。
2.夯实次数：夯实次数应根据材料特性和夯实效果来确定，一般需要进行多次夯实，确保夯实均匀。
3.夯击频率：夯击频率应根据材料特性和施工工艺要求来确定，一般应在合理范围内进行调整。
4.施工均匀性：施工过程中，要注意保持施工的均匀性，杜绝出现明显的施工缝隙或偏差。
四、施工质量控制1.施工前检查：在施工前，对路基和路面进行检查，确保其达到施工要求。
2.施工过程检查：在施工过程中，定期进行巡视和检查，确保施工质量。
3.施工后检查：施工完成后，进行最终的检查，确保施工质量达到设计要求。
五、安全措施1.施工人员要带好安全帽、安全鞋等个人防护装备，避免受伤。
冲击碾压专项施工方案
一、工程概况本工程为某道路路基冲击碾压施工项目，路基全长X公里，路基宽度Y米，路面结构为沥青混凝土路面。
为确保路基施工质量，优化冲击碾压施工工艺，特制定本专项施工方案。
二、施工准备1. 施工人员：组织具备冲击碾压施工经验的技术人员、施工人员、质检人员等，并对施工人员进行专项培训，确保施工质量。
2. 施工设备：根据工程需要，配置冲击压路机、平地机、推土机、洒水车等设备。
3. 施工材料：准备足够数量的砂石、水泥、土工布等材料。
4. 施工场地：清理施工场地，确保施工道路畅通，无障碍物。
三、施工工艺1. 试验段施工：在正式施工前，选取一段路基进行试验，试验长度不小于100米。
试验内容包括路堑冲击压实和填筑路堤压实。
通过试验和检测，确定冲击碾压施工工艺的经济性、合理性、可行性，达到标准化工艺流程和实用性工艺参数。
2. 施工测量：进行导线、中线及高程的复测、水准点的复查与增设、横断面的测量与绘制等，确保施工精度。
3. 施工放样：根据设计文件，放出路基中线、坡脚、取土场等具体位置，并报请监理工程师检查批准。
4. 施工流程：a. 清理场地：清除施工范围内的树根、有机物残渣等障碍物。
b. 按设计要求进行填筑，分层填筑，每层厚度控制在30cm左右。
c. 冲击碾压：根据试验结果，确定冲击碾压遍数、行走速度、松铺厚度及压实时的最佳含水量等参数。
d. 平整场地：冲击碾压结束后，用平地机对冲击碾压面进行整平。
e. 静压碾压：用三轮静压压路机碾压至规定的压实度。
5. 施工注意事项：a. 施工过程中，严格控制含水量，确保土的塑性指数符合要求。
b. 冲击碾压时，保持施工设备运行稳定，避免发生故障。
c. 定期检查施工质量，确保路基压实度达到设计要求。
四、质量保证措施1. 严格执行施工工艺，确保施工质量。
2. 加强施工过程中的质量监控，及时发现和处理问题。
3. 定期进行路基压实度检测，确保路基质量符合设计要求。
五、安全文明施工1. 严格执行安全生产规章制度，确保施工安全。
路基工程冲击碾压施工方案
第一章、编制依据第二章、工程概况工程概况工程地质条件水文地质气象特征第三章、工期安排第四章、资源配置施工机械人员配置仪器配置第五章、施工工艺及方法施工准备施工方法试验检测施工注意事项第六章、质量保证措施第七章、安全保证体系及措施安全保证体系安全生产管理制度安全保证措施第八章、环境保护及消防安全措施环境保护现场文明施工消防安全措施第九章、雨季应急措施太焦铁路TJZ0-8标路基工程冲击碾压施工方案路基工程冲击碾压施工方案第一章、编制依据（）新建太原至焦作铁路站前工程标施工图设计文件。
（）新建太原至焦作铁路指导性施工组织设计。
（）大西铁路客专公司文件汇编。
（）新建太原至焦作铁路《指导性施工组织设计》（）《高速铁路路基工程施工技术规程》（）。
（）《铁路工程地基处理技术规程》（）。
（）《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（）。
（）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（）。
（）《铁路路基工程施工安全技术规程》（）。
（）《高速铁路施工技术》（路基工程分册）。
（）《铁路路基工程施工机械配置技术规程》（）。
（）《路基工程冲击碾压工艺性试验总结》第二章、工程概况2.1工程概况新建太原至焦作铁路站前工程标范围内共有路基段，长路基工程共有冲击碾压具体里程布置见下表。
标冲击碾压工程量统计表中铁四局集团有限公司12.2工程地质条件本段地层主要有填筑土、黏质新黄土、砂质新黄土、细圆砾土、细角砾土、粗圆砾土、粗角砾土、老黄土、黏土、粉质黏土等，其中新黄土具有湿陷性，粉质黏土胶结层具有弱膨胀性。
地下水位以上的土对处于盐类结晶破坏环境条件下的铁路混凝土结构具盐类结晶侵蚀，环境作用等级为。
2.3水文地质勘测期间测得地水位埋深〜（高程〜）。
水位年变幅〜。
地下水对铁路混凝土结构不具侵蚀性。
2.4气象特征本区属温带大陆性季风气候，四季分明，昼夜温差大，冬季寒冷干燥，夏季炎热多雨，降水量多集中在七、八月份，季风气候明显。
历年平均气温°C,雨季主要集中在〜月，历年平均降水量；历年平均风速。
路基的冲击碾压施工方案
路基的冲击碾压施工方案路基的施工是道路建设中至关重要的环节之一，对道路的使用和寿命具有直接的影响。
冲击碾压作为路基施工中常用的方法之一，具有施工快速、效率高的特点。
本文将结合实际情况，探讨路基冲击碾压施工方案，以期提高施工质量和效率。
一、前期准备工作1.设计方案：在进行冲击碾压施工前，需要根据道路设计要求制定具体的施工方案，包括施工工艺、施工顺序等。
2.材料准备：准备好需要使用的材料，包括路基土、砾石等，确保施工过程中材料供应充足。
3.设备调试：保证冲击碾压机等施工设备处于良好状态，确保施工过程中设备的顺利运行。
二、施工过程1.路基整平：首先对路基进行整平，确保路基表面平整，没有凹凸不平的情况。
2.初级碾压：采用较小型的碾压机进行初级碾压，压实路基表面，提高路基的密实度。
3.水平校正：对路基进行水平校正，确保路基的平整度满足设计要求。
4.冲击碾压：采用较大型的冲击碾压机进行冲击碾压作业，通过冲击力和振动力将路基压实，提高路基的承载力和稳定性。
5.密实度检测：在施工过程中，定期进行密实度检测，确保路基的密实度满足设计要求。
三、施工质量控制1.实时监控：在施工过程中，设置监控点对路基的施工质量进行实时监控，及时发现问题并进行调整。
2.记录检测：对每一次施工进行详细记录和检测，建立档案，以备日后查阅和分析。
3.质量验收：施工完成后进行质量验收，确保路基施工质量符合设计要求。
四、施工安全1.人员培训：对参与施工的工作人员进行安全培训，增强安全意识，减少施工事故的发生。
2.安全防护：在施工现场设置安全防护设施，确保施工人员和设备的安全。
五、施工后期1.绿化工作：在路基施工完成后进行绿化工作，美化路基周边环境，增加景观价值。
2.定期检测：施工完成后定期对路基进行检测，发现问题及时处理，延长道路的使用寿命。
六、总结通过以上路基的冲击碾压施工方案，我们可以提高施工效率，确保施工质量，为道路的使用和维护提供有力保障。
路基冲击碾压施工方案
路基冲击碾压施工方案
路基冲碾施工方案
一、施工总体规划
1、施工面积：该工程总面积为xx平方米，主要为干碾道、排水道及
路基两侧绿化等。
2、施工内容：
（1）根据设计图施工路基护坡；
（2）路基冲碾，按照设计要求实施碾实；
（3）施工路肩护坡及排水系统；
（4）绿化路肩，种植围绕道路的绿色植物，对周边的环境保护做到
美观宜人。
二、施工方案
1、施工准备
施工前应充分准备材料和设备，确保本次工程施工质量。
具体包括：（1）调查和处理路基有关的地质问题，确定路基地质条件，把控施
工安全；
（2）根据施工平面图，按照要求完成路基的开挖、平整及路面安装；
（3）购进材料，如：铲斗、挖掘机、平地机、汽车专用碾压机及其
他相关设备；
（4）结合设计图，按照碾实所需要的坡度、厚度及混合料构成，确定路基的配套材料；
（5）组建施工组织，安排施工管理体系，并施工时集中安排专业技术人员。
2、施工步骤
（1）护坡施工：根据设计图纸，进行护坡的施工；
（2）平整路基：将护坡施工后的路基进行平整处理，使路基面的稳定性提高；。
冲击碾压施工方案
冲击碾压施工方案1. 引言在道路建设和土地整理等工作中，常常需要进行冲击碾压施工以达到压实土壤、加固地基的目的。
本文档旨在提供一套冲击碾压施工方案，以帮助施工人员进行有效而安全的工作。
2. 工作范围冲击碾压施工适用于以下场景： - 道路建设：包括公路、城市道路和乡村道路等。
- 土地整理：包括土堤、堤坝和土地平整等。
3. 施工准备在进行冲击碾压施工之前，需要进行以下准备工作：3.1 设备准备•冲击碾压机：选择适合施工范围和土壤类型的合适冲击碾压机。
•运输工具：确保能够将冲击碾压机和相关设备运输到施工现场。
•振动锤：用于加固地基的碾压工具。
•安全设备：包括安全帽、安全鞋等必要的个人防护设备。
3.2 施工计划制定施工计划，明确施工区域、施工顺序和施工时间等细节，确保工作按照计划进行。
4. 施工步骤以下是一般的冲击碾压施工步骤：4.1 场地准备清理施工区域，移除大块的障碍物，确保施工区域平整。
4.2 土壤湿润对干燥的土壤进行充分的浇水湿润，以提高土壤的可塑性和压实效果。
4.3 冲击碾压使用冲击碾压机对土壤进行初步压实，确保地基的稳固性。
按照施工计划逐块进行施工，确保每块地基都得到充分的冲击碾压。
4.4 振动压实使用振动锤按照施工计划对土壤进行进一步的振动压实。
振动锤应适当加大振动频率和振动力度，确保土壤得到充分的压实。
4.5 总检查完成施工后，对整个施工区域进行总检查，确保土壤压实均匀、无松散和空洞。
如发现问题，及时予以修复。
5. 安全注意事项在进行冲击碾压施工时，需要注意以下安全事项：•操作人员应穿着合适的个人防护设备，包括安全帽和安全鞋等。
•操作人员应熟悉冲击碾压机和振动锤的使用方法，并遵守操作规程。
•施工现场应设置明显的警示标志，以提醒过往人员和车辆注意安全。
•碾压机和振动锤在施工时应远离斜坡边沿和深沟，以避免倾覆和滑落事故。
•如遇雷雨和恶劣天气，应暂停施工以确保操作人员的人身安全。
6. 结论冲击碾压施工是一项重要的工作，可以有效加固土壤和地基。
冲击碾压专项施工方案
冲击碾压专项施工方案(共14页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--目录1.工程概况 02.编制依据 (1)3.适用范围 (1)4.人员及机械设备 (1).人员计划安排 (1).机械计划安排 (1)5.试验段施工结论 (2).测点布置 (2).冲击碾压 (2)6.冲击碾压施工方案 (3).施工准备 (3).施工工艺流程 (3).施工工艺 (3).施工要点 (4).施工注意事项 (5)7.质量保证措施 (5).质量保证体系 (5).建立自检体系 (5).技术交底及跟班作业制度 (6).加强技术培训 (6)8.安全保证措施 (7).安全生产管理机构 (7).安全生产目标 (7).危险源的辨识 (8).安全保证措施 (8)9.文明施工措施 (10).文明施工保证体系 (10).文明施工保证措施 (10)10.环境保护措施 (11)冲击碾压专项施工方案1.工程概况合同段位于宁德市古田县境内，起点位于古田县大桥镇沽洋村，桩号K42+600。
路线建沽洋隧道穿山至天坪丘设临水服务区，经建兴建棋盘山隧道至新华再建重阳山隧道至长基厅，合同段终点位于古田县泮洋乡松丰村，与本项目先期工程(翠屏湖互通)起点相接，桩号K51+340。
合同段路线全长公里（含断链米），含路基公里、隧道米/3座、桥梁米/7座、涵洞及通道共计米/30座。
其中土石方580万方，挖方310万方，填方270万方；桩基米/96根、墩柱米/57根；T梁174片、空心板梁55片。
宁德屏古高速公路宁德屏古高速公路A5合同段主线路基涵洞共26道，通道4座，共长米，均为钢筋砼盖板涵。
大于8m的高填方路基，采用冲击式压路机进行冲击补强，本标段高填路基及低填浅挖路基采用冲击碾压补强，主要工程数量表如下：2.编制依据⑴《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）⑵《公路工程技术标准》（JTG B01-2014)⑶《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）⑷《路基路面现场测试规程》（JTG E60-2008）⑸宁德屏古高速公路A5合同段两阶段设计图纸。
冲击碾压施工方案
冲击碾压施工方案
冲击碾压施工方案是一种用于地基加固和土壤压实的施工方法，适用于建筑、道路和其他土木工程项目。
以下是一个简单的冲击碾压施工方案：
1. 场地准备：在施工前，需要清理场地，并确保工作区域没有杂物和障碍物。
2. 土壤测试：进行土壤测试，以确定土壤类型和密度。
这有助于确定最佳施工方法和设备选择。
3. 设备选择：根据土壤的类型和工程需求，选择适合的冲击碾压设备。
常见的设备包括打桩机、碾压机和振动锤等。
4. 施工进程：根据土壤类型，使用适当的设备进行冲击碾压。
这包括将设备置于所需位置，并根据工程要求进行钢筋、地下管道等预埋物的预留。
5. 施工控制：在施工过程中，需要对碾压的力度和频率进行控制，以确保达到所需的土壤稠密度。
同时，需要进行现场监测和测试，以确保施工质量和工程安全。
6. 后续处理：施工完成后，进行必要的后续处理工作，包括清理工作区、填充土壤和固化场地。
需要注意的是，冲击碾压施工是一项专业的工程技术，需要经验丰富的施工人员进行操作。
在施工前，应进行充分的规划和设计，并遵循相关的施工规范和安全要求。
同时，应充分考虑地质条件和环境因素，以确保施工的效果和可持续性。
冲击碾压施工方案
路基冲击碾压试验段施工技术方案一、工程概况本标段起点K34+000,终点K41+039.243,全长7.039km。
为提高地表压实度，减少沉降，全线路基除地基处理路段外地基表层均采用25灯三边形双轮冲击压路机冲击碾压。
二、编制依据1.公路工程技术标准JTGB01-2003)2.公路软土地基路堤设计与施工技术规范JTG017-96)3.公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004)4.德商高速公路SG4标施工图5.公路路线勘测规程JT061-85)6.工程测量规范(GB50026-93)三、试验目的及施工时间安排通过对K38+940-K39+140试验段的施工，明确冲击碾压施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范冲击碾压的施工作业。
试验段计划施工时间为2013年11月6日，工期安排为2013年11月6日至2013年12月10日。
四、施工准备情况1.主要人员统计表2.主要施工机械统计表4.熟悉图纸、合同文件、技术规范和线路控制点。
5.完成原地面土样的相关外委试验，确定土样的最大干密度，最佳含水量。
6.完成施工段落原地面复测工作，并经复核。
五、施工工艺及施工技术方案 1.施工工艺流程冲击碾压施工工序2.施工技术方案(1)测量放样用全站仪进行放样，确定路基坡脚位置，并用白灰标记。
不合格不合格反复直至冲压遍数合格合格不合格冲击碾压后检查压实三轮静压压路机碾冲击碾压10—20遍检查压实度、平整平地机整平(洒水)、整平、碾压检测压实度下道工序清表平地机整平(2)清表用挖掘机挖除树根并在路基量测开挖边沟，推土机进行清表30cm,并用平地机进行整平，并记录清表后地面高程。
(3)检查原地面压实度及平整度清表压实后压实度不小于90%,检测频率为1000m2至少2点，平整度不超过15mm,用3m直尺每200m测2处又10尺。
(4)冲击碾压采用25巧三边形双轮压路机进行碾压，行进速度宜采用10km/h〜15km/h速度由路基中线为分界线,从路基的一侧向另一侧转圈冲碾,冲碾顺序应符合由边向中错轮进行,轮迹覆盖整个路基表面为冲碾一遍,每遍第二次的单轮由第一次两轮内边距中央通过；当第二遍的第一次向内移动0.2m冲碾后，即将第一遍的间隙全部碾压；第三遍再恢复到第一遍的位置冲碾,直至达到冲压遍数。
路基冲击碾压施工方案
路基冲击碾压施工方案摘要：本文档介绍了一种路基冲击碾压施工方案，该方案旨在提高路基施工的效率和质量。
我们将详细介绍冲击碾压施工的步骤和要点，并提供相关建议和注意事项。
通过正确使用该方案，可以有效地改善路基施工的质量，并减少施工期间的不良情况发生。
1. 引言路基施工是道路建设中至关重要的一环。
合理的施工方案可以有效地提高路基的质量，确保道路的安全和稳定。
本文将介绍一种新的施工方案，即路基冲击碾压施工方案，该方案通过使用冲击碾压设备，可以达到更好的施工效果。
2. 冲击碾压施工的优势冲击碾压施工是一种使用具有冲击力的设备进行碾压的技术。
相比传统的碾压施工方法，冲击碾压施工具有以下优势：2.1 提高施工效率冲击碾压设备能够在短时间内完成较大面积的碾压工作，大大提高了施工的效率。
这使得工期可以得到缩短，节约了时间和成本。
2.2 增加路基的密实度冲击力可以有效地提高路基的密实度，使得路基更加坚固和稳定。
这有助于预防路面塌陷和坑洼等问题的发生，提高道路的使用寿命。
2.3 减少施工后期的修复工作由于冲击碾压可以更好地压实路基，可以减少施工后期的坝顶修整工作。
这不仅可以节约时间和人力资源，还可以降低整体施工成本。
3. 冲击碾压施工方案的步骤与要点以下是冲击碾压施工方案的具体步骤与要点：3.1 预先准备在进行冲击碾压施工之前，需要进行一些预先准备工作。
首先，需要对施工区域进行详细的勘测和设计，确定路基的高程和坡度。
其次，需要清理施工区域，移除杂物和障碍物。
最后，需要配置好冲击碾压设备，确保设备的正常运行。
3.2 施工过程在施工过程中，需要注意以下要点：3.2.1 选择适当的冲击碾压设备根据施工的具体情况，选择合适的冲击碾压设备。
设备的重量和振动频率应根据路基的土壤类型和厚度来进行选择。
3.2.2 确定施工区域在进行冲击碾压施工时，需要按照设计要求确定具体的施工区域。
不应将设备放置在不需要进行施工的地方，以免造成不必要的损坏。
路基冲击碾压施工方案
路基冲击碾压施工方案一、施工前准备工作在进行路基冲击碾压施工之前，需要进行以下准备工作：1.施工人员的培训：确保施工人员熟悉路基冲击碾压设备的操作规程和安全注意事项，并掌握相关技术。
2.施工现场准备：清理施工现场杂物，保证施工现场整洁，并设置施工标志牌和警示标志，确保施工安全。
3.施工设备的准备：保证路基冲击碾压设备的正常运行，如检查设备的电瓶、机油、润滑油等，并进行必要的更换和充填。
4.施工材料的准备：准备好所需的填土材料、石子、沙子等，并按照规定的配比进行搅拌。
5.环境保护措施的准备：在施工现场周围设置防护网和挡土墙，以防止材料外溢和污染环境。
二、施工流程1.测量定位：根据设计要求，使用测绘仪等工具进行路基的测量，并确定施工起点和终点。
2.毛坡处理：对于毛石土路基，需要先进行毛坡处理，即将路基表层的较大块石和杂物清理干净，保证路基的整体平整度。
3.路基填筑：根据设计要求，进行路基的填筑，将填土材料均匀铺撒在毛坡上，并采用平板夯实，保证填土的紧实度。
4.初级碾压：使用初级碾压设备对填土进行初级碾压，确保填土与原有路基结合紧密，排除空隙和松散。
5.中级碾压：在初级碾压后，使用中级碾压设备对填土进行中级碾压，进一步提高填土的紧实度和稳定性。
6.面层碾压：在中级碾压后，进行面层的填筑和碾压。
根据设计要求，将石子、沥青等材料铺撒在路基表面，并采用碾压设备进行面层碾压，达到平整度和密实度要求。
7.检查验收：施工完成后，进行路基的检查和验收，确保路基的质量符合设计要求。
三、施工注意事项1.施工现场安全：保证施工现场的清洁整齐，并设置施工标志牌和警示标志，加强施工现场的安全管理。
2.施工设备维护：定期检查和维护路基冲击碾压设备，确保设备的正常运行。
3.施工过程控制：根据设计要求和施工规范，控制填土材料的配比、碾压次数和碾压速度，确保施工质量。
4.防止碾压过度：避免过度碾压导致路基表面过于坚硬，影响排水和车辆行驶的安全性。
冲击碾压施工方案
冲击碾压施工方案1. 引言冲击碾压是一种常用的地面处理方法，广泛应用于道路、桥梁、机场跑道等基础设施建设中。
本文将介绍冲击碾压施工方案的相关内容，包括施工前的准备工作、施工过程中的操作要点以及施工后的质量验收等内容。
2. 施工前准备在进行冲击碾压施工之前，需要进行一系列的准备工作以确保施工的顺利进行。
具体的准备工作包括以下几个方面：2.1 施工区域准备在施工区域准备方面，需要清理施工路段上的障碍物，如石头、淤泥等，并确保施工路段的平整度满足要求。
同时，还需标明施工区域边界，并设置警示标志，为施工人员提供安全保障。
2.2 设备准备冲击碾压施工需要使用碾压机等相关设备。
在施工前，需要对设备进行检查，确保其完好无损并能正常工作。
同时，还需根据施工路段的具体情况，选择合适的设备进行施工。
2.3 施工方案制定在施工前，需要制定详细的施工方案。
施工方案应包括施工路段的具体要求、施工设备的选择与使用、施工过程中的操作要点等内容。
制定合理的施工方案有助于提高施工效率和质量。
3. 施工过程中的操作要点在进行冲击碾压施工时，需要注意以下几个操作要点，以确保施工的顺利进行和施工质量的达标：3.1 碾压机的操作在操作碾压机时，应确保机器的运行平稳，避免因振动过大而对地面造成损坏。
同时，还需注意控制碾压机的速度，以保证碾压效果的均匀性。
3.2 施工速度的控制施工速度是影响冲击碾压施工质量的重要因素之一。
过快的施工速度会导致碾压效果不理想，而过慢则会导致工期延长。
因此，在施工过程中，需要根据地面情况和设备性能，合理控制施工速度。
3.3 施工轨迹的控制为了确保施工的连续性和一致性，应根据施工路段的要求，制定好施工轨迹，并通过标线或标杆进行引导。
施工人员在操作时，应严格按照施工轨迹进行碾压，避免偏离轨迹造成不均匀的碾压效果。
3.4 施工时注意事项在施工过程中，还需注意以下几个事项：避免夜间施工、避免潮湿天气下的施工、避免超载运输等。
冲击碾压施工方案
冲击碾压施工方案冲击碾压施工方案一、施工准备1. 确定施工范围和要求，制定详细的施工计划和方案，包括施工时间、施工流程和安全措施等。
2. 调查施工区域的地质条件和环境要求，确保施工安全和质量。
3. 调配好所需的设备和材料，包括冲击碾压机、水泥和沥青等物资。
4. 组织施工队伍，明确各个岗位职责，并进行必要的技术培训和安全教育。
二、施工流程1. 施工前的准备工作：将施工区域清理干净，确保平整并清除杂物。
同时检查设备是否正常工作，对需要修理的设备进行维修保养。
2. 基础处理：根据施工要求，在基础上进行补强处理，比如加固土壤或者进行砼基础施工。
3. 碾压施工：按照设计要求，使用冲击碾压机对基础进行碾压施工。
根据不同的施工区域，如建筑物的地基、道路、桥梁等，选择不同类型的碾压机进行施工。
冲击碾压机通过不断重复的压实和碾压作用，将土壤和其他材料压实，以提高基础的承载能力和稳定性。
在施工过程中，要根据实际情况进行调整和控制，确保施工质量。
4. 表面处理：施工完成后，对碾压表面进行处理，以提高外观效果和使用寿命。
对于道路或者其他交通区域，可以进行沥青面层或者水泥面层的施工。
对于建筑物的地基，可以进行砂浆砌筑或者混凝土浇筑等。
5. 清理整理：施工完成后，及时清理施工现场，将杂物清除干净，并进行整理和修整。
三、安全措施1. 在施工现场设置明显的安全警示标志，保持施工区域的封闭和隔离，确保施工人员和设备的安全。
2. 施工人员必须佩戴个人防护装备，包括安全帽、防护鞋、安全绳等。
3. 确保设备的安全运行，对设备进行定期检查和维护，及时修理故障。
4. 在冲击碾压作业过程中，要注意周围的环境和人员安全。
尽量减少对附近建筑物和人员的影响。
5. 合理控制施工速度和频率，防止产生过度振动和噪音，影响施工效果和周围环境。
以上是冲击碾压施工的一些基本方案和措施，只有科学合理的施工方案和严格的安全措施，才能保证施工质量和施工安全。
施工人员要严格按照施工方案进行操作，保证施工的顺利进行，并随时注意施工现场的安全。
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路基冲击碾压施工技术方案一、工程概况本标段起点桩号为154+270，终点桩号为161+600，全段位于灵宝市境内，长7.33公里，采用单侧加宽方式设计。
标段内多为湿陷性黄土，湿陷等级一般为级，局部为级。
单侧加宽路幅宽度为19.5m，其中左侧路缘带宽0.75m，行车道宽4*3.75m，右侧硬路肩宽3m（含右侧路缘带宽0.5m），土路肩宽0.75m，路面横坡2%，路肩横坡4%。
为提高表层土体的压实度和承载能力，根据设计应对填前压实后的地表及分层填筑的路基要进行冲击碾压。
二．主要工程数量：冲击碾压的部位主要有：1、填前压实后的地表（特殊路基处理段落除外）；2、挖方段的路床底面；3、上、下路堤分层压实时，若填高大于3.5m，则由下至上每填高2.0m，冲击一层。
路堤最后一层冲击压实层厚度控制在1.0-2.0m。
具体工程数量见下表：三．施工安排1、投入本工程的人员工程负责人：王刚技术负责人：李家亮安全负责人：李魏红施工负责人：王江峰质检负责人：宋顺利试验负责人：郭兵测量负责人：卢明广保通负责人：王庆宏机械负责人：张学民协调负责人：杨晓另配备劳务工人20人2、投入机械设备四. 施工方案及工艺1、施工前准备1）、冲击碾压使用25型冲击式压路机，按设计要求地表碾压20遍，冲击压路机行使速度不低于12公里/小时；冲击碾压的效果受碾压速度影响较大，在施工前应合理规划，牵引式冲击压路机单块施工面积不宜小于1500m2。
工作面较窄时需要设置转弯车道，冲压最短直线距离不宜小于150m。
2）、使用前查明冲击碾压范围内的地下管线及附近各种构造物，并应根据构造物的类型采取相应的保护措施。
一般情况下参照下表确定水平安全距离。
对于河沟等有明显减震效果的情况，经确认不会造成影响时可适当减少安全距离。
施工前对于拟保护的构造物，在被保护范围的外围应设置明显标记物。
a、正常使用的构造物顶部以上填土高度大于2.5m或填石高度大于3.0m，土工格栅合成材料竖向填土厚度大于1.5m的，可直接进行冲击碾压。
b、对于不符合上述安全距离但又需要施工的可采取以下两种措施：开挖宽0.5m，深1.5m左右的隔震沟进行防震；降低冲击压路机的速度，增加冲压遍数。
3）、冲击碾压前首先用推土机将场地整平，然后用全站仪放出冲击碾压边界线，冲击碾压宽度不得小于设计值。
按《公路土工试验规程》（ E40-2007）规定方法对现场原土样进行颗粒分析、液限、塑限、有机质含量、含水量、承载比（）和重型击实试验。
清表宽度为扩建后路基边坡坡脚至既有公路边坡坡脚台阶(台阶与原地基土挖除应同步进行)处。
既有公路坡脚台阶开挖，第一阶高度为1.2米，其余台阶高度为0.8米。
2、冲击碾压本标段采用25型双轮冲击压路机，两冲击轮之间的外部宽度为296，轮宽90，轮隙宽度116, 冲击碾压采用来回错轮的方式，轮迹之间不重叠，由于轮隙宽度大于轮宽，错轮时横向上留有26的空隙,冲压一次的计算宽度为2m，经错一个轮宽冲压一个来回后，计算冲压宽度4m，按此方法计算，整个场地全部压完一次为碾压一遍。
详见示意图一；冲击碾压时，当施工场地宽度大于冲击压路机转弯半径的四倍时，以道路中心线对称地将场地分成两半，压实行驶路线按冲击碾压示意图二；当施工场地宽度小于四倍转弯半径时，应根据实际情况在施工场地的两端设置所需的转弯场地，压实行驶路线按冲击碾压示意图三。
碾压行驶路线应设置易于机械手辨认的临时标记物，便于按相应的标线冲击碾压。
1）冲击碾压前，先用压路机将原地表压实到达表面密实，并检查现场填料含水量，当土的含水量较低时，应于前一天洒水湿润。
2）冲击碾压前五遍采用低速冲碾，以避免冲击坑太深，机械行驶困难，冲碾不均匀，影响碾压效果。
3）碾压五遍后，每遍碾压均以大于12的速度碾压。
4）每碾压五遍，用平地机平整，压路机静面，并根据含水量情况洒水，以消除地表松散土层。
5）碾压20遍后，进行沉降量观测来决定是否继续冲击碾压，如不需继续碾压，做好沉降量、压实度及相关试验数据的采集。
3、碾压注意事项：1)、冲击碾压距路肩外边缘宜保持1m的安全间距，行驶速度宜为10~20。
如果作面起伏过大，则停止冲压，用平地机刮平后再继续施工；2）、扬尘情况严重时应洒水；施工中若出现“弹簧”现象，可暂停施工，采取相应的技术措施处理后方可继续施工。
3）、冲压时注意冲击坡峰，错峰压实，冲压5遍时应改变冲压方向。
设计冲击碾压遍数为20遍。
4）、冲压施工场地的附近有构造物时，应注意观察，发现异常情况时，应立即中断施工，以免构造物损伤。
5）、冲压边角及转弯区域应采取其它措施压实，以达到设计标准。
6）、施工过程中须有专人负责记录，记录资料归档备案。
4、质量检测1)、原地面沉降检测在冲击碾压前用水平仪测定沉降标志的标高，冲击碾压至第5遍后，观测一次标高，冲击碾压至10遍后再观测一次标高，以此每隔5遍观测一次直到冲击碾压20遍完成并做好记录。
2)、压实效果检测冲压20遍后的平均沉降量小于30则不再需要进行冲击碾压。
如沉降量不满足要求，则继续碾压直至满足。
3)、每一冲击工作段完成后，将检测结果分析整理，并做为工程质检资料的一部分进行保存归档。
示意图一示意图二示意图三六、质量保证措施建立质量保证体系，项目负责人对工程进行全面负责，对质量工作进行全面质量领导；项目技术负责人主要负责技术、质量工作，对工程质量进行全面管理。
1.现场操作人员应佩戴安全帽、反光背心，必要时佩戴安全带。
2.设专职质量检查员，对工程的各工序进行跟踪检查，严格按施工图纸、国家验收规范、工程质量检查评定标准执行，各班组设兼职质量检查员，对各工序进行认真地自检、互检、交接检，坚决杜绝质量管理失控。
3.在职工中经常开展全面质量管理基础知识教育，不断提高职工的质量意识。
4.认真落实岗位责任制、技术交底制和质量奖罚制度。
各岗位技术人员要明确自己的职责范围，认真负责，互相配合，每道工序施工前必须进行技术、工艺质量交底，交接双方必须在书面资料上签字，对质量事故坚持“三不过”。
5.加强施工全过程的质量控制，做好施工图纸的审核工作。
6.强化检测机构，切实做好测量仪器和计量器具的复核、校正工作，确保其准确性，对使用人员进行必要的培训，确保仪器的正确使用。
7.抓好原材料的采购、进场、保管等环节的质量工作。
8.资料整理要与工程同步进行，做到认真、可靠、齐全、字迹工整、装订整齐。
9.从“三检”入手，进行质量控制，时刻掌握质量动态，将质量事故消灭在萌芽状态。
保证体系框图七、施工安全保证措施（一）安全技术要求1.进场前首先对职工进行一次安全思想教育工作，每班前会上都要结合工程实际进行安全教育和有关安全注意事项的交底工作，使每个职工能自觉的遵守安全操作规程，确保施工安全。
2.要求所有进场施工人员必须戴安全帽，不准穿拖鞋、高跟鞋和易滑的靴鞋。
3.现场操作人员应佩戴安全帽、反光背心，必要时佩戴安全带。
4.对班机长要进行安全操作书面交底，明确责任。
5.现场有专人统一指挥，明确分工，统一信号，所有人员必须服从现场统一指挥。
6.作业过程中，技术员、质检员及操作人员不得离开岗位。
7.每次班前应对施工机械的安全性进行一次安全检查，发现问题及时处理。
（二）施工安全保证措施1.建立安全和生产管理体系，项目负责人对安全生产工作进行全面指导，项目安全员主要负责施工现场的安全生产工作，对安全生产进行全面管理。
2.认真贯彻落实安全生产岗位责任制、安全生产交底制和安全生产奖罚制。
每道工序施工前，必须逐级进行安全交底，并与经济挂钩，交接双方必须有正式的交接手续。
3.从事冲击碾压施工工作的各级人员都必须严格遵守各项安全生产规程和安全生产制度，接受必要的考核，才能进入现场从事生产。
4.各组机械操作人员，必须持证上岗，严格遵守机械安全使用保养规程，无证上岗，酒后操作，违章作业造成事故，追究当事人直接责任。
5.施工现场电工必须持证上岗，严格各项用电规程，严禁违章作业，非电工人员，不得擅自拆卸电器。
造成事故，追究当事人直接责任。
6.施工现场应设专人做好消防工作，消防工具应齐备，并设专人看管，严禁挪为他用。
7.施工机械进出场，要注意危桥、陡坡、陷坑和防止碰撞电线杆、房屋等，以免造成事故。
8.施工前，对临近施工现场的建筑物、构筑物及地上地下管线必须进行检查，并采取有效措施确保安全。
9.施工现场设专人做好安全保卫工作，防止施工设施、施工机械被拆、被盗，造成安全事故。
10.施工范围应使用警示带围挡，并使用明显的警示标志，防止出现安全事故。
11.冲击碾压范围内的出入口应有醒目的安全标记。
禁止无关车辆与人员出入。
在不断绝交通的情况下应采取交通安全措施，设置交通标志。
夜间施工时，场地必须设置符合操作要求的照明设备与夜间警示标志。
12. 施工现场临时用电安全措施根据标书中对该工程的工期要求，根据该工程的特点，特制定临时用电安全措施，以保证安全生产，防止事故发生，按期完成施工任务。
（1）施工现场临时用电必须达到“三级配电二级保护”的安全要求，实行“一机一闸一保护”的规定，总配电箱设在靠近电源的地方，分配电箱装在用电设备或负荷相对集中的地区，分配电箱与开关的距离不得大于30m，开关箱与用电的距离不宜大于3m，配电箱做到“一箱一锁”。
（2）施工现场的临时用电设备，必须作接地保护，不得一部分作保护接地，一部分作保护接零，保护零线要在总开关箱重复接地，其接地电阻一般不应大于10Ω。
（3）配电箱、开关箱内的工作零线应通过接线端子板联接，要与保护零线端子板分开，另外对产生振动设备的保护线其连接点不应少于二处。
（4）施工现场必须使用省推荐的五芯电缆，严禁明设在地面上，埋地深度不小于0.6m，配电箱、开关箱的进出线口应设在下面，并加以保护分路成束。
八、环保措施1. 成立环保小组，制定环保措施，配备专职管理人员，专门负责检查、督促各项环保工作。
2. 针对冲击碾压施工的特点，本合同段将便道噪音、振动作为主要的环境因素加以控制。
采取消声、吸声措施使施工噪音、振动达到施工场外环境标准。
施工过程中应合理安排施工时间，减少噪音与振动对环境的影响。
3. 尽量安排电动、机械施工，如用柴油机则采取措施防止漏油，对机壳进行覆盖围护，避免漏油污染。
九、文明施工1. 对施工现场的文明施工进行监督、指导、检查，对违反文明施工的行为，严厉处罚，严禁进入现场人员“赤脚、光背、穿拖鞋”。
2. 成立现场文明施工小组，负责施工区域内施工现场的文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。
3. 建立文明施工责任区，划分区域，明确管理人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐。
4. 施工现场的临时设施（如生产料场、以及照明、动力线路等）应严格按施工组织设计确定的施工平面布置、搭设或埋设整齐。