船务基础知识
船务培训知识点总结
船务培训知识点总结船务是指运输船舶的管理和操作，是一个综合性的领域，需要掌握丰富的专业知识和技能。
船务培训是对船舶管理人员进行专业培训，使其具备良好的专业素养和技能。
船务培训的目的是提高船员的业务水平和安全意识，确保船舶的安全运行和有效管理。
在船务培训中，涉及的知识点非常广泛，包括船舶操作、航海知识、海事法规、安全管理等方面。
本文将对船务培训的知识点进行总结，以期为相关人员提供参考。
一、船舶操作知识船舶操作知识是船务培训中的重点内容，主要包括船舶的结构和性能、船舶操纵技术、船舶机械设备、船舶通信系统等方面。
船舶操作知识是船员必备的基础知识，对确保船舶的安全运行至关重要。
1.船舶结构和性能船舶结构和性能是船务人员必须掌握的基础知识。
包括船舶的各个部分的名称和作用，船舶的基本参数和性能特点。
掌握船舶结构和性能知识，有助于加深船员对船舶的理解，提高船舶操作的效率和安全性。
2.船舶操纵技术船舶操纵技术是船务培训的重要内容，包括船舶的操纵原理和技术要领，船舶的操纵设备和系统。
船舶操纵技术是船员必备的操作技能，对确保船舶的安全航行至关重要。
3.船舶机械设备船舶机械设备是船舶操作的重要组成部分，包括船舶的动力装置、船舶的辅助设备、船舶的维护和保养知识。
掌握船舶机械设备知识，有助于提高船员对船舶机械设备的操作能力和维护水平。
4.船舶通信系统船舶通信系统是船舶操作的重要组成部分，包括船舶的通信设备和无线电通信知识。
掌握船舶通信系统知识，有助于船员与船舶管理部门和其他船舶进行有效的通信联系。
二、航海知识航海知识是船务培训中的重点内容，主要包括导航知识、航海气象知识、海图和航海仪器使用知识等方面。
航海知识是船务人员必备的专业知识，对确保船舶的安全航行至关重要。
1.导航知识导航知识是航海的基础知识，包括航行规则、航行标志、航行灯光、航行标志牌等方面。
掌握导航知识，有助于船员正确理解和遵守航行规则，确保船舶的安全航行。
2.航海气象知识航海气象知识是航海的重要知识，包括天气变化规律、气象预报、气象警告等方面。
船务知识
主题：船务知识1。
确认BOOKING：第一次传的BOOKING可以不用写那么详细，写上公司名称/目的港/几个柜/什么柜型/品名/要配哪水船/谈好的价格就行，最后为了保护双方的利益最好盖上公章。
2。
向船公司定舱：我们给货代传了那个BOOKING以后，货代会根据接到的BOOKING以及和我们谈好的情况让操作向船公司安排舱位。
3。
船公司放S/O(Shipping Order订舱单/装货指示书/下货纸）：船公司确认有舱并放S/O 给货代。
S/O是提柜，装船的凭证。
4。
拿S/O提柜：拿到S/O后，我们安排拖车行提柜，拖车行根据S/O上面写的指示打单，并去指定地点提柜。
打单后才会产生柜号和封条号。
封条其实就是个塑料和金属制成的锁头，是一次性的而非概念中的那种纸制贴上去的封条。
MSC这个船公司是不需要打单就可以S/O上面的显示直接去指定地点提柜就行。
在此操作当中会产生打单费（一般为30），有时会出现提柜的时候会有个吊柜费，出重柜的时候也可能会有一个选重费（根据船公司的）。
5。
做柜：拖车拉了吉柜（空柜）去工厂装柜也叫做柜。
做柜的时候要注意时间、地点安排，要拖车行一定要准时。
现在像我们这出口到非洲的货物大部分都是要做BV检验的.如果耽误了的话也挺麻烦的.6。
还柜：装完柜子，打上封条，拉回码头堆场，也可以叫还场。
（空柜还场也叫返空柜的话要交纳返空费，船公司不同费用不同）7。
报关：拖车一过闸，海关的系统上有显示过闸，就可以开始报关了。
这个报关资料的填写、递送一定要及时准确，如果货物是有牌的，如果要按有牌来报关的话，报关资料一定要附上客户的授权书复印件。
填写报关资料一定要结合财务、业务的安排，因为里面的资料会关系到退税、财务操作等方面的内容。
报关快的话半天就可以报出来，慢的话要等上一天.盐田一般是580（码头不同费用也不同)如果还柜还的晚，海关又把货全掏出来一个个查，那么完了，等着上下水船吧。
所以尽量早还柜。
截关当日报关被查柜的概率最大。
船务相关知识点总结
船务相关知识点总结船务是指以船舶为运输工具进行货物或乘客运输活动的过程。
船务涉及到船舶管理、货物运输、航线规划、海事法规等方面的知识。
本文将对船务相关知识点进行总结，包括船舶类型、船务管理、货物运输、海事法规等内容。
一、船舶类型1. 按用途分根据船舶的用途，船舶可以分为货船、客船、渔船等。
货船主要用于运输货物，客船主要用于运输乘客，渔船主要用于捕捞鱼类。
2. 按船体结构分根据船体结构，船舶可以分为平底船、圆底船、V字底船等。
不同的船体结构适用于不同的水域和航行条件。
3. 按推进方式分根据推进方式，船舶可以分为螺旋桨推进船、水翼船、喷水推进船等。
不同的推进方式影响船舶的速度和效率。
二、船务管理1. 船舶运营管理船舶运营管理包括船舶日常维护、船员管理、航线规划、船舶保险等方面。
船舶运营管理的目标是确保船舶的安全运行和货物或乘客的安全运输。
2. 船舶营运成本管理船舶营运成本管理包括燃油成本、船舶维护成本、船员工资、船舶保险费等方面。
通过合理管理船舶营运成本，可以降低船舶运营的成本，提高运营效益。
3. 船舶安全管理船舶安全管理包括船舶设备维护、船员安全培训、航行安全规范等方面。
船舶安全管理的目标是降低船舶事故的发生率，保障船舶和乘客的安全。
4. 航线规划航线规划是指根据船舶的航行区域、货物或乘客的目的地、天气和海况等因素，制定航行路线和计划。
合理的航线规划可以提高船舶的运输效率，减少航行时间和燃料消耗。
三、货物运输1. 海运业务海运业务包括船舶货物运输、港口装卸、货物保险等方面。
海运业务是国际贸易和物流运输中不可或缺的一环，大部分货物都是通过海运进行运输。
2. 船舶装卸作业船舶装卸作业包括货物的装载、卸载和转运等过程。
良好的船舶装卸作业能够保障货物的安全运输和快速转运。
3. 货物运输合同货物运输合同是货主和承运人之间的协议，规定货物的运输方式、费用、责任等事项。
货物运输合同对保障货物运输的安全和顺利具有重要作用。
船务面试题目及答案大全
船务面试题目及答案大全一、基础知识问答1. 什么是船务管理？船务管理是指对船舶运输过程中的各项工作进行组织、协调和管理的一种管理方式，包括货物装卸、船舶维护保养、航行计划制定等。
2. 请简单介绍国际贸易中的船务流程。
一般而言，国际贸易中的船务流程包括以下几个步骤：货物准备和装箱 - 船舶订舱 - 货物装船 - 船舶起航 - 航行中的船舶管理 - 货物卸船 - 清关以及货物交付。
3. 请说明航线管理的作用与意义。
航线管理是指根据不同航线的特点和需求，对船舶的航线进行策划和管理。
通过合理规划航线，可以提高船舶的运输效益，降低成本，提高质量，提升船务公司的竞争力。
4. 请介绍一下船舶维修与保养。
船舶维修与保养是指对船舶进行修理、保养、检查、更换设备等工作，以确保船舶的正常运行和延长使用寿命。
包括日常维护、定期检修、大修等。
5. 在船务管理中，什么是船舶代理？船舶代理是船务管理中的重要环节，指的是代表船舶所有人或经营人，对船舶的进出港手续、货物装卸、理货等进行代理和协调工作。
6. 请列举一些影响货物价格的船务因素。
影响货物价格的船务因素包括船舶租金、油价、港口费用、海运保险费等。
7. 什么是航运代理？航运代理是指在船务管理中代表船运公司或货主，负责计划、组织和协调船舶的运输工作，包括船期订舱、运费谈判、文件办理等。
8. 请简单介绍集装箱的特点和优势。
集装箱是一种标准化的货物包装方式，具有标准尺寸、可重复使用、堆码方便、提高装卸效率等优势。
9. 船舶事故调查的主要目的是什么？船舶事故调查的主要目的是确定事故原因、采取措施防止类似事故再次发生，并确定责任和赔偿。
10. 请列举一些船舶运输文件。
船舶运输文件包括船舶租约、货运合同、提单、船舶登记证书、运输保险单等。
二、案例分析题请根据以下情景，回答相应的问题：情景描述：某船务公司在船员面试中，提出了以下问题。
假设你是应聘者，请结合船务管理的相关知识回答问题。
1. 请解释航行计划有哪些要素？航行计划的要素包括起航时间、航线、航速、航程、航行时间、负载量、船舶燃料消耗估算等。
船务专业知识
船务知识1提单BILL OF LADING 提单是指一种用以证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证在目的港交付的单证。
已装船提单SHIPPED OR BOARD B/L 指承运人向托运人签发的货物已经装船的提单。
收货待运提单或待运提单RECEIVED FOR SHIPPING B/L 指承运人虽已收到货物但尚未装船时签发的提单。
直达提单DIRECT B/L 指货物自装货港装船后，中途不经换船直接驶到卸货港卸货而签发的提单。
联运提单或称转船提单THROUGH B/L 指承运人在装货港签发的中途得以转船运输而至目的港的提单。
多式联运提单MT B/L 指货物由海上、内河、铁路、公路、航空等两种或多种运输方式进行联合运输而签的适用于全程运输的提单。
班轮提单LINER B/L 班轮是在一定的航线上按照公布的时间表，在规定的港口间连续从事货运的船舶。
班轮可分定线定期和定线不定期两种。
租船合同提单CHARTER PARTY B/L 一般指用租船承运租船人的全部货物，船东签给租船人的提单，或者并非全部装运租船人的货物，而由船东或租船人所签发的提单。
记名提单STRAIGHT B/L 只有提单上指名的收货人可以提货的提单，一般不具备流通性。
指示提单ORDER B/L 通常有未列名指示（仅写ORDER），列名指示（ORDER OF SHIPPER 或ORDER OF CONSIGNEE**COMPANY；ORDER OF **BANK）。
此种提单通过指示人背书后可以转让。
不记名提单BLANK B/L或OPEN B/L 提单内没有任何收货人或ORDER 字样，即提单的任何持有人都有权提货。
清洁提单CLEAN B/L 货物交运时，表面情况良好，承运人签发提单时未加任何货损、包装不良或其他有碍结汇的批注。
不清洁提单FOUL B/L 货物交运时，其包装及表面状态出现不坚固完整等情况，船方可以批注，即为不清洁提单。
船务基础知识讲解学习
船务知识-基础知识船务知识-基础知识2007-10-11 16:22一、货柜（CONTAINER)集装箱（又称货柜）的种类：(1)按规格尺寸分：目前，国际上通常使用的干货柜(DRY CONTAINER)有：外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜(20ft)；40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜(40ft)；及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜(40ft high container)。
20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方米。
40尺柜：内容积为11.8米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米。
40尺高柜：内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨，体积为68立方米。
45尺高柜：内容积为：13.58米X2.34米X2.71米，配货毛重一般为29吨，体积为86立方米。
20尺开顶柜：内容积为5.89米X2.32米X2.31米，配货毛重20吨，体积31.5立方米。
40尺开顶柜：内容积为12.01米X2.33米X2.15米，配货毛重30.4吨，体积65立方米。
20尺平底货柜：内容积5.85米X2.23米X2.15米，配货毛重23吨，体积28立方米。
40尺平底货柜：内容积12.05米X2.12米X1.96米，配货毛重36吨，体积50立方米。
最近很多到欧洲国家的货柜都有重量限制，因此要核对好装箱单里的总重另：货柜的体积CBM在实际装柜过程中会有偏差，因为箱子之间以及箱子和柜的四周也会有空隙。
(2)按制箱材料分：有铝合金集装箱，钢板集装箱，纤维板集装箱，玻璃钢集装箱。
(3)按用途分：有干集装箱；冷冻集装箱(REEFER CONTAINER)；挂衣集装箱(DRESS HANGER CONTAINER)；开顶集装箱(OPEN TOP CONTAINER)；框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER)；罐式集装箱(TANK CONTAINER)。
船务的一些基本知识
船务的一些基本知识1、订舱人或船公司的抬头2、Shipper 发货人3、Consignee 收货人4、Notify Party 通知人5、Pre-carriage by首程运输6、Place of receipt 收货地点7、Vessel/ Voy. No. 船名/航次8、Port of Loading 装货港9、Port of discharge 卸货港10、Place of delivery 交货地点11、MARKS AND NUMBERS 标记及号码12、NO. OF PKGS 货数13、DESCRIPTION OF PACKAGES AND GOODS 货名14、GROSS WEIGHT (KGS) 毛重公斤15、MEASUREMENT(CBM) 尺码立方米16、Number of Original Bill of Ladings 正本提单的份数17、Services required: 1) LCL/ LCL 2)18、Shipper;xx;s Authorized Signature 发货人签名（盖单）19、Services required 种装柜方式：1）LCL 拼柜。
2）FCL整柜。
3）Break-bulk散装20、Freight: 运费付款方式1）Prepaid 预付。
2）Collect 到付21、Shipping Order No 订舱号22、Export License No 出口企业营业登记号23、Final destination for the Shippers 收货最终地点24、其它（有些会要求要HS CODE 海关商品编码，总的件数）注意：在装船前提前一个星期订舱是比较好的，时间紧，有可能因为没有舱位而误船。
另，为了确认双方资信，发货人和订舱代理人至少会双方交给对方，营业执照副本。
从而确认对方为合登记的企业。
另外，代理订船的货代，或者船公司，还会加一些免责之类的声明，说明它在订舱时的权限。
船务知识点总结
船务知识点总结船务是指管理和运营船只的一系列工作，包括船舶管理、航运管理、船舶安全、船务经济、船务法律等诸多领域。
船务知识是航运从业者必备的知识，也是航运管理人员需要掌握的核心内容。
下面将从船务管理、船舶安全、船舶维护和航运运营等方面进行总结和分析。
一、船务管理1. 船舶管理船舶管理是指对船舶的各项工作进行综合管理，包括船只的购置、保养、修理、保险、营运等各个环节。
船舶管理涵盖范围很广，需要航运管理人员具有较强的综合管理能力和技能。
2. 航运管理航运管理是指对航运业务的规划、组织、调度和监控，以确保货物在最佳的时间、地点和成本内成功交付。
航运管理需要航运管理人员具有较强的组织协调能力和决策能力。
3. 货运代理货运代理是指为货主和船东等运输相关当事人之间提供货物运输代理服务的行为。
货运代理需要获得相关的资质证书，掌握货物运输的规定和流程，确保货物的安全运输。
4. 港口管理港口管理是指对港口的各项工作进行综合管理，包括港口的规划建设、港口设施设备的维护和管理、港口的进出口货物管理等。
港口管理需要港口管理人员具有较强的规划和管理能力。
5. 船务经济船务经济是指关于船运经济活动的管理和研究。
船务经济需要具备宏观的经济分析能力和对船运市场的敏锐洞察力，以做出合理的经济决策。
6. 船务法律船务法律是指关于航运法律制度的知识。
船务法律需要航运从业人员掌握相关的法律法规，以保障航运活动的合法权益。
7. 保险理赔保险理赔是指在保险合同约定的范围内，对船舶、货物、搭客等进行理赔，以确保相关当事人的权益。
保险理赔需要船务人员具备相关保险知识和理赔技能。
船务管理是航运活动的重要组成部分，需要船务人员全面掌握相关知识和技能，以保障船舶和货物的安全运输。
二、船舶安全1. 船舶安全管理船舶安全管理是指对船舶的安全、环保和质量进行管理的一系列工作。
船舶安全管理需要船舶管理人员具有较强的安全管理能力和对船舶设备的了解能力。
2. 船舶安全规范船舶安全规范是指国际海事组织（IMO）制定的一系列航海安全规定，包括国际公约、国际规则、国际准则等。
船务基本知识培训
船务基本知识培训1. 船舶结构与原理船舶是一种浮船，具有特殊的结构和原理。
船舶的主要部分包括船体、甲板、舱口、船厂、船尾等。
船舶的运行原理主要是依靠浮力以及船体和推进系统的作用。
船务人员需要了解船舶的结构和原理，以便在实际操作中能够正确处理船舶的问题。
2. 航海知识航海知识是船务人员必备的知识之一。
航海知识包括航行安全规范、航行标志、导航技术、海洋气象等内容。
船务人员需要了解如何根据航行标志判断自己的位置，如何根据海洋气象预测风浪等变化，以便安全地完成航行任务。
3. 货物装卸货物装卸是船务中非常重要的一项工作。
船务人员需要了解货物的装卸流程，包括货物的装载顺序、货物的固定方法、货物的卸载流程等。
船务人员还需要了解货物的分类和特性，以便在货物装卸过程中正确操作。
4. 安全管理安全管理是船舶运行中至关重要的一环。
船务人员需要了解船舶各项安全设备的使用方法和维护规范，包括消防设备、救生设备、船舶通信设备等。
同时，船务人员还需要了解各种紧急情况的处理方法，以及船舶安全管理的相关法规和标准。
5. 巡航管理巡航管理是船务工作中的一个重要环节。
船务人员需要了解如何进行航线规划、航速调整、航向调整等工作，以确保船舶的安全和正常运行。
同时，船务人员还需要了解如何监测船舶的燃油消耗、海洋环境状况等数据，以便及时调整航行计划。
6. 船舶维护船舶维护是船务中不可忽视的一部分。
船务人员需要了解船舶各部件的维护方法和周期，包括发动机、船体、推进系统、舱口等。
船务人员还需要了解船舶的维护标准和维护记录的编写方法，以确保船舶的安全和正常运行。
通过船务基本知识培训，船务人员可以掌握船舶管理和操作的必要技能，从而更好地完成船舶运行任务。
希望船务人员能够不断提升自己的专业知识和技能，为船舶的安全和有效运行做出贡献。
7. 船舶法规和国际公约船舶法规和国际公约是船务工作中的重要参考依据。
船务人员需要熟悉国际海事法、船舶安全公约、劳工公约等相关法规，了解船舶航行、操作、装载、安全等方面的要求和规定。
船务基本知识
船务基本知识1.什么是货代？货代是货主/委托人与船公司之间的代理人。
协助货主安排预定舱位，拖车，货物装箱，拼箱，拖柜进码头，安排货物清关，最后装船。
现在越来越多的货代可以提供货物从货主从仓库到目的港收货人仓库的技术服务，也就是我们所说的物流服务，一条龙服务。
2.货柜的种类在一般海运操作中，比较常见的是小柜20'GP,大柜40'GP,普通高柜40'HQ,45尺柜。
但由于装载的货物品种，体积的不同，大致分为以下几种类型。
•开顶柜OPENToPCONTA1.NER•冷冻柜REEFERCONTAINER•平板柜F1.ATFORMCONTAINER•油罐箱TANKCONTAINER为了适应重货的需求，近年来造箱厂制造了几种可承受不同货种的货柜，具体的承受重量大多数标明在柜门上。
不管是什么船公司，同类型货柜的尺寸,重量基本相同。
•20'DC:28CBM/18T•40'GP：58CBM/20T•40,HQ：68CBM/23T3.深圳散货海运出口的基本操作流程•散货客户向货代订舱位，拿到仓位后在截仓前将货物送到指定仓库待报关-一般贸易一个工作日,转关半个工作日-做柜。
•货代向船公司订舱（整柜），安排拖车，做柜。
一般来说，船公司会在船到港前24-48小时截止收放行条。
截止收重柜和放行条的时间，船公司会在开舱放S/0时通知，同时会注明在S/0上。
至于船公司是否接受1.ATECOME,则视乎大船延迟到港及船公司的收柜情况而定。
•文件负责核对提单，顺便介绍一下提单的种类：船公司签发的提单称为船东单MASTERB/1.货代签发的提单称为货代提单HOUSEB/1.而在国际海运业务常用的提单，有以下几种形式：1）正本踢打ORIGINA1.B/1.2）副本踢打B/1.COPY3）联运提单COMBINEDB/1.4）转换提单SWITCHB/1.5）记名提单STRAIGHTB/1.6）指示提单ORDERB/1.4.贸易条款的基本形式•CIF/C&F：（COST,INSURANCE,FEIGHT）到岸价，以货物到达目的港或卸货港被吊越船弦后生效。
船务基础知识
一、货柜（CONTAINER)集装箱（又称货柜）的种类：(1)按规格尺寸分：目前，国际上通常使用的干货柜(DRY CONTAINER)有：外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜(20ft)；40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜(40ft)；及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜(40ft high container)。
20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方米。
40尺柜：内容积为11.8米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米。
40尺高柜：内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨，体积为68立方米。
45尺高柜：内容积为：13.58米X2.34米X2.71米，配货毛重一般为29吨，体积为86立方米。
20尺开顶柜：内容积为5.89米X2.32米X2.31米，配货毛重20吨，体积31.5立方米。
40尺开顶柜：内容积为12.01米X2.33米X2.15米，配货毛重30.4吨，体积65立方米。
20尺平底货柜：内容积5.85米X2.23米X2.15米，配货毛重23吨，体积28立方米。
40尺平底货柜：内容积12.05米X2.12米X1.96米，配货毛重36吨，体积50立方米。
最近很多到欧洲国家的货柜都有重量限制，因此要核对好装箱单里的总重另：货柜的体积CBM在实际装柜过程中会有偏差，因为箱子之间以及箱子和柜的四周也会有空隙。
(2)按制箱材料分：有铝合金集装箱，钢板集装箱，纤维板集装箱，玻璃钢集装箱。
(3)按用途分：有干集装箱；冷冻集装箱(REEFER CONTAINER)；挂衣集装箱(DRESS HANGER CONTAINER)；开顶集装箱(OPEN TOP CONTAINER)；框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER)；罐式集装箱(TANK CONTAINER)。
外贸船务知识
1、船舶命名：船舶在被建造、安放到水中时，必须给它起个名字，这个名字就是船舶的名字。
2、船舶类型：船舶是按照用途和结构特性分类和分级的，船舶分为货船、客船、油船和拖轮等多种类型。
3、船舶检验：船舶检验是指经济组织或政府组织的专业技术机构在按照法律、法规、国际公约和其他规定的规章制度，对船舶的安全性能进行检验。
4、船舶安全：船舶安全是指船舶安全航行的状态，是船舶维护的重要技术活动，是船舶安全航行的重要保证。
5、船舶保险：船舶保险是一种保险制度，是船舶所有人和承租人和保险公司之间签订的合同，是船舶安全航行的重要保障。
6、船舶代理：船舶代理是指专业的船舶服务机构，主要为船舶所有人或经营者提供船舶维护、装卸货物、卸货等一系列服务。
7、船舶维修：船舶维修是指将船舶从安全、可靠和有效地
航行的状态维持到最佳状态的维修活动，通常包括船舶的日常维修和大修。
船务知识及操作
船务知识及操作船务知识及操作1.货物出口操作流程。
2.国际贸易价格条款（交货条款）。
3.货物运输的种类及海运集装箱种类和尺寸。
4.船务单证（S/O. S/I . BL. PL. CI. CO）5.国际贸易常用付款方式。
6.海关严格监管进口，出口原料。
一：货物出口操作流程：1）通过和生产，经营沟通，协商。
确定货物完成日期。
2）根据货物的种类，数量，计算出大概货物的体积和重量。
3）根据货物体积、重量、完工时间，付款方式和交货条款向货代或者船公司订舱。
4）收到货代或者船公司S/O(SHIPPING ORDER)后，应仔细检查S/O 内容是否与自己订舱要求一致。
5）跟进生产。
并根据货物最终完成时间，确定装柜时间。
6）货柜到工厂后，核对司机提货资料（柜号、封号、S/O.NO. ），并以此确定装货内容和项目，下达装货通知单。
7）装卸班根据装货单，安排装货，装货完毕后，给出装货记录单。
（货柜必须在截关时间之前，送入码头。
）8）依据装货记录单，完成出口文件资料（报关资料和发货单consignment list）9）依据出口文件，完成补料SI. 提供给船公司做提单BL. 并做出装箱单、发票。
10）报关员根据我司出口报关资料，填写并呈递报关材料给海关审单。
海关审单核准后，放行，并给出放行条。
11）报关员拿到放行条后，交给船代（船公司在码头的代理）.船代收到放行条后，安排后续货柜装船事宜。
（船代需要在截放行条时间之前收到放行条）12）船公司或者货代依据补料SI给出提单草稿，我司核对无误无误后，确认给船公司或货代。
并通知船公司或者货代出具电放提单（surrendered BL/Telex BL）还是正本提单（Original BL）.13）船开后，船公司或货代签发最终的电放提单（surrendered BL/ Telex BL）或者货正本提单（Original BL）.14）我司收到最终提单后，若是电放的，就发整套提单装箱单、发票发邮件给客人。
船务知识 (Cargo Knowledge)
AAct of God 不可抗力或天災航運保險條款中，指的是一些人力無法控制的自然災害，例如閃電、洪水、地震或臺風。
若運送人在契約中包含了不可抗力的條款，就可以免除因不可抗力事件或天災造成的賠償責任。
AI (All Inclusive Rates) 包含所有的匯率AMS( Automated Manifest System)自動化艙單系統在貨物裝船（海運）或進艙（空運）之前，先經由電腦將資料傳輸到美國海關，以加速流程進行及通關。
Arrival Notice 到貨通知為貨物運到目的地之前，運送人所發予提單上所列受通知人的通知書，以便其準備提領貨物手續。
BBank Guarantee( B/G ) 銀行擔保進口貨常因貨物較單據早到，因此請銀行擔保，以便先行提貨，銀行為此所出具的擔保提貨書。
BB( Break Bulk) 拆貨為了清楚區分不同客戶的貨物，將原先合併的貨物根據客戶文件拆散成個別較小的單位，以便送到收貨人處。
Bonded Warehouse 保稅倉庫海關指定的保稅倉庫。
一般而言應課稅的進口貨品存放在此倉庫時不需繳關稅，貨物清關後出倉庫到國內銷售時，才繳稅的倉庫。
Bulk Freight 散裝貨或大宗物資貨物不在包裝或容器內，運送過程中不容易掌握如：榖類、煤炭和硫磺。
通常是散貨CCAF(Currency Adjustment Factor)幣值調整附加費為挹注匯兌時的損失，船舶運送人於是加收幣值調整附加費，通稱CAF。
Carrier Certificate and Release Order (Carrier Certificate)運送人證明運送人出具貨物明細的文件給海關，證明貨物的託運人或貨主為何人CBM 立方公尺(Cubic Meter) (35.314立方英呎=1立方公尺)Certificate of Origin (C/O)原產地證明證明貨物原產地及相關細項的文件，通常為海關所要求，做為貨物生產地與稅率的參考。
【实务】不得不知：外贸船务基础知识
【实务】不得不知：外贸船务基础知识订阅“进出口经理人”获取更多外贸资讯1、班轮条件一般来说包括三种意思：（1）承运人需出据班轮提单；（2）承运人负责装卸费用；（3）班轮装卸时间按港口习惯，不计算延滞费、速谴费。
2、班轮提单日期是指：装船完毕的日期3、集装箱类型干货集装箱、冷冻集装箱、开盖集装箱、框架集装箱、牧畜集装箱、罐式集装箱、平台集装箱、通风集装箱、散货集装箱、服装挂式箱4、TEU：TWENTY-FOOT EQUIVALENT UNIT即20英尺等量单位，称为国际标箱。
5、一个40'HQ柜相当于2个TEU6、20'标箱的长为5.90M，宽为2.35M，高为2.38M40’HQ柜的高度：2.90M（外），2.69M（内）45尺货柜内长为13.54M7、集装箱交接方式。
门到门（DOOR TO DOOR）门到场（DOOR TO CY）门到站（DOOR TO CFS）场到门（CY TO DOOR）场到场（CY TO CY）场到站（CY TO CFS）站到门（CFS TO DOOR）站到场（CFS TO CY）站到站（CFS TO CFS）8、FCL/LCL=整箱货/拼箱货9、CY/CFS=集装箱堆场/集装箱货运站10、DDC=目的港交付费11、BAF=燃油附加费（欧）FAF=燃油附加费（日）EBS=紧急燃油附加费12、THC=码头装卸费（东南亚中东）ORC=码头费（欧美）13、CAF=货币附加费14、基本港：指港口设备较好，货运量较大，班轮公司按期挂靠的港口。
不同的船公司对基本港有不同的规定。
15、报关企业分为以下类型：自理报关企业、专业报关企业、代理报关企业16、海关对进出境的货物、物品、运输工具进行监管的过程可分为以下环节：申报、查验、钲税、放行、结关17、集报：集中报关的一种报关方式，针对于来料加工的企业（一般贸易不使用，盐田/蛇口不适用）18、配额管理的定义：指国家在一定期限对于某种商品的进出口数量或金额直接加以限制的管理措施。
船务基础知识
• c.装箱操作的一般要求：
• 空运：一般提前2天提货，如10号下午提货，11号上午送到仓库，报
•
关，然后走12的航班。
• 拼箱货：一般要求提前7天进仓，最晚提前5天进仓，因货贷而异，请
•
务必知悉该要求；另一般我们是第一天下午5点之前提货，
•
第二天上午送到仓库
问题分析
• 整箱货：
• 1.一般在船开前3天装柜，这就要求生产和验货要在船期前4天完成；
• 洋山港:先报关,后进港; • (目前到欧洲港的,基本都是洋山港出口)
• 即集装箱从上海过来的同时,报关行递交资料向海关申报,办结现场交 单手续后,车队将集装箱运进洋山港,海关将在货物进入洋山港海关卡 口时通知货物是否需要查验
短装及放空问题
• 二.短装
• 在装柜时由于没有收线或者装不下导致实际装柜数量和订 舱数量不一致。
国际贸易基础知识
• 一、常用的付款方式
• 1. T/T (TELEGRAPHIC TRANSFER)电汇 • 出货前确认预付款是否收到,出货后及时跟踪货款,收到货款后及时通知单证员
寄单据给客户
• 2. D/P (Documents against payment)付款买单 • 风险较大,订舱时需要客户提供托收行资料
问题分析
• d.订船信息不准确，反复改单；产生这种情况的原因主要是客户要求 变更、生产异常、理论装柜量与实际装柜量有差距；所以大家在订舱 时务必确认出相对准确的信息，如果需要拆单/改单请及时通知，以减 少费用和风险
短装及放空问题
• 一.海关的报关流程
• 外高桥:先进港,再报关; • (美国线必须提前4天提箱，向美国海关发AMS）
短装及放空问题
• 三.放空
船务基本知识
船务基本知识培训一般外贸公司跟单员或外贸业务开展培训的时候针对船务的主要培训内容1.船务流程培训2.商检与报关培训3.文件制作培训4.信用证分析培训5.国际结算培训船务的一般流程：客户PO------排出货计划----------定舱---------安排运输------出货--------商检报关--------装船排飞机-------善后事宜一船务四要素船务四要素：单证船货单的含义：证的含义：船的含义：货的含义：1. 实际例子2. 要点：四排三平衡二船务，货代和运输1.截货截关时间与运输调度2.运输工具的容量3. 船期表解读三船务与文件1. 提单定义功能与作用：1）是货物收据。
提单是承运人前发给托运人的收据，确认承运人已收到提单所列货物并已装船，或者承运人已接管了货物，已代装船。
（2）是运输契约证明。
是托运人与承运人的运输契约证明。
承运人之所以为托运人承运有关货物，是因为承运人和托运人之间存在一定的权利义务关系，双方权利义务关系以提单作为运输契约的凭证。
（3）是货权凭证（或物权凭证）。
提单是货物所有权的凭证。
谁持有提单，谁就有权要求承运人交付货物，并且享有占有和处理货物的权利，提单代表了其所载明的货物。
2. 装箱单装箱单（Packing List or Packing Slip）又称包装单、码单，是用以说明货物包装细节的清单。
装箱单的作用主要是补充发票内容，详细记载包装方式、包装材料、包装件数、货物规格、数量、重量等内容，便于进口商或海关等有关部门对货物的核准。
装箱单所列的各项数据和内容必须与提单等单据的相关内容一致，还要与货物实际情况相符3. 发票商业发票（COMMERCIAL INVOICE）简称为发票（INVOICE），是在货物装出时，卖方开立的凭以向买方索取货款的价目清单和对整个交易和货物有关内容的总体说明。
它全面反映了合同内容，虽不是物权凭证，但是全套单据的中心。
4. FORM A 和C/O四船务与报关1.样品是出货方式，不是报关的方式2.法定检验内产品需要全部提前商检3.报关的主要方式：进料加工和一般贸易4.报关资料的几个注意点：产地，品名，用途，单位，五船务与财务1.退税退税的定义出口退税是在国际贸易业务中，对我国报关出口的货物退还或免征在国内各生产环节和流转环节按税法规定缴纳的增值税和消费税，即对出口货物实行零税率。
货轮船员知识点总结
货轮船员知识点总结货轮船员是指在货运船上从事各种操作、管理和服务工作的人员。
作为货轮船员，需要具备丰富的专业知识和技能，以确保货轮船的安全运行和货物的顺利运输。
本文旨在总结货轮船员所需的知识点，包括航海知识、安全管理、船舶操作技能等方面的内容，以便为相关人员提供参考。
一、航海知识1. 船舶结构货轮船员需要了解各种类型的船舶结构，包括船体、甲板、船舱、机舱等部位的构造和功能，以便在日常工作中能够正确使用和维护这些设施。
2. 航海术语航海术语是货轮船员必备的基本知识，包括船舶各个部位的名称、航行时的指挥术语、各种船舶设备和设施的命名等，熟练掌握航海术语可以提高船员之间的沟通效率。
3. 航行导航货轮船员需要掌握航行导航的相关知识，包括使用导航仪器、理解航行图表、进行海上定位以及应对不同天气和海况下的航行挑战等，以确保货轮在航行中能够安全到达目的地。
4. 海洋气象了解海洋气象知识对货轮船员而言至关重要，他们需要在航行中面对各种不同的天气和海况，掌握气象知识可以帮助他们做出正确的决策，保障船舶和货物的安全。
5. 海上应急货轮船员需要掌握海上应急知识，包括处理火灾、泄漏、船舶故障等紧急情况的方法和技巧，以保障船员和货物的安全。
二、安全管理1. 船舶安全操作规程掌握船舶安全操作规程是货轮船员的基本要求，这包括了解货轮的安全操作流程、应急演练，掌握在船舶操纵和载货操作过程中的各项安全措施。
2. 船舶安全设备货轮船员需要了解和掌握船舶上的各种安全设备，包括救生艇、救生圈、救生衣、船舶通信和报警设备等，确保这些安全设备在需要时能够正确使用。
3. 危险品运输货轮船员需要了解危险品的运输规定和措施，掌握危险品的分类、包装、装卸和运输方法，以及在发生危险品泄漏或事故时的应急处置措施。
4. 船舶消防安全货轮船员需要掌握船舶消防安全知识，包括了解船舶消防设备的种类和使用方法、掌握火灾的预防和扑救技能，确保船舶在航行中的消防安全。
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一、货柜（CONTAINER)集装箱（又称货柜）的种类：(1)按规格尺寸分：目前，国际上通常使用的干货柜(DRY CONTAINER)有：外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜(20ft)；40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜(40ft)；及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜(40ft high container)。
20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方米。
40尺柜：内容积为11.8米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米。
40尺高柜：内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨，体积为68立方米。
45尺高柜：内容积为：13.58米X2.34米X2.71米，配货毛重一般为29吨，体积为86立方米。
20尺开顶柜：内容积为5.89米X2.32米X2.31米，配货毛重20吨，体积31.5立方米。
40尺开顶柜：内容积为12.01米X2.33米X2.15米，配货毛重30.4吨，体积65立方米。
20尺平底货柜：内容积5.85米X2.23米X2.15米，配货毛重23吨，体积28立方米。
40尺平底货柜：内容积12.05米X2.12米X1.96米，配货毛重36吨，体积50立方米。
最近很多到欧洲国家的货柜都有重量限制，因此要核对好装箱单里的总重另：货柜的体积CBM在实际装柜过程中会有偏差，因为箱子之间以及箱子和柜的四周也会有空隙。
(2)按制箱材料分：有铝合金集装箱，钢板集装箱，纤维板集装箱，玻璃钢集装箱。
(3)按用途分：有干集装箱；冷冻集装箱(REEFER CONTAINER)；挂衣集装箱(DRESS HANGER CONTAINER)；开顶集装箱(OPEN TOP CONTAINER)；框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER)；罐式集装箱(TANK CONTAINER)。
二、专业术语简写：(1)ORC (Origen Recevie Charges) 本地收货费用（广东省收取）(2)THC (Terminal Handling Charges) 码头操作费（香港收取）(3)BAF (Bunker Adjustment Factor) 燃油附加费(4)CAF (Currency Adjustment Factor) 货币贬值附加费(5)YAS (Yard Surcharges)码头附加费(6)EPS (Equipment Position Surcharges) 设备位置附加费(7)DDC (Destination Delivery Charges) 目的港交货费(8)PSS (Peak Season Sucharges) 旺季附加费(9)PCS (Port Congestion Surcharge) 港口拥挤附加费(10)DOC (DOcument charges) 文件费(11)O/F (Ocean Freight) 海运费(12)B/L (Bill of Lading) 海运提单(13)MB/L(Master Bill of Lading) 船东单(14)MTD (Multimodal Transport Document) 多式联运单据(15)L/C (Letter of Credit) 信用证(16)C/O (Certificate of Origin) 产地证(17)S/C (Sales Confirmation)销售确认书（Sales Contract) 销售合同(18)S/O (Shipping Order)装货指示书(19)W/T (Weight Ton)重量吨（即货物收费以重量计费）(20)M/T (Measurement Ton)尺码吨（即货物收费以尺码计费）(21)W/M(Weight or Measurement ton)即以重量吨或者尺码吨中从高收费(22)CY (Container Yard) 集装箱（货柜）堆场(23)FCL (Full Container Load) 整箱货(24)LCL (Less than Container Load) 拼箱货（散货）(25)CFS (Container Freight Station) 集装箱货运站(26)TEU (Twenty-feet Equivalent Units)20英尺换算单位（用来计算货柜量的多少）(27)A/W (All Water)全水路（主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式）(28)MLB(Mini Land Bridge) 迷你大陆桥（主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式）(29)NVOCC(Non-Vessel Operating Common Carrier) 无船承运人transport document 运输单据Combined Transport Documents (CTD) 联合运输单据shipping documents 装船单据Bill of lading (B/L) 提单On board B/L 已装船提单Shipped B/L 已装船提单received for Shipment B/L 备运提单Direct B/L 直达提单Transhipment B/L 转船提单Through B/L 联运提单Clean B/L 清洁提单Unclean B/L 或 Foul B/L 不清洁提单Straight B/L 记名提单Open B/L 不记名提单Bearer B/L 不记名提单Order B/L 指示提单Long Form B/L 全式提单Short Form B/L 简式提单On Deck B/L 舱面提单Stale B/L 过期提单Ante Dated B/L 倒签提单Advanced B/L 预借提单Freight at Destination B/L 运费到付提单Freight prepaid B/L 运费预付提单其他术语：轮船steamship(缩写S.S)装运、装船shipment租船charter (the chartered shep)托运人（一般指出口商）shipper,consignor收货人consignee交货delivery交货时间 time of delivery定程租船voyage charter;装运期限time of shipment定期租船time charter班轮regular shipping liner驳船lighter舱位shipping space油轮tanker报关clearance of goods陆运收据cargo receipt提货to take delivery of goods空运提单airway bill正本提单original B/L选择港（任意港）optional port选港费optional charges选港费由买方负担 optional charges to be borne by the Buyers或 optional charges for Buyers' account立即装运 immediate shipments即期装运 prompt shipments收到信用证后30天内装运 shipments within 30 days after receipt of L/C 允许分批装船 partial shipment not allowed partial shipment not permitted partial shipment not unacceptable一月份装船 shipment during January 或 January shipment一月底装船 shipment not later than Jan.31st.或shipment on or before Jan.31st.一/二月份装船 shipment during Jan./Feb.或 Jan./Feb. shipment 在......(时间）分两批装船 shipment during....in two lots 在......(时间）平均分两批装船 shipment during....in two equal lots分三个月装运 in three monthly shipments分三个月，每月平均装运 in three equal monthly shipments三、中外船公司公司简称缩写澳大利亚国家航运公司澳国航运 ANL美国总统轮船私人有限公司美国总统 APL邦拿美船务有限公司邦拿美 BNML波罗的海航运公司波罗的海 BOL中波轮船股份公司中波 C-P南美邮船公司南美邮船 CLAN S.A南美智利国家航运公司智利航运 CCNI中日国际轮渡有限公司中日轮渡 CHINJIF天敬海运天敬海运 CK法国达飞轮船公司达飞轮船 CMA京汉海运有限公司京汉海运 CO-HEUNG中国远洋集装箱运输有限公司中远集运 COSCO朝阳商船有限公司朝阳商船 CHOYANG达贸国际轮船公司达贸国际 DELIMAS德国胜利航运公司德国胜利 SENATOR埃及国际轮船公司埃及船务 EIL长荣海运股份有限公司长荣海运 EVERGREEN远东轮船公司远东轮船 FESCO金发船务有限公司金发船务 GFNG浩洲船务公司浩洲船务 HCSC韩进海运有限公司韩进海运 HANJIN香港航运有限公司香港海运 HKMSH香港明华船务有限公司香港明华 HKMW赫伯罗特船务有限公司赫伯罗特 HAPPAG-LLOYD 现代商船有限公司现代商船 HYUNDAI(HMM) 上海海隆轮船有限公司海隆轮船 HNT金华航运有限公司金华航运 JH川崎汽船株式会社川崎汽船 KLINE高丽海运株氏会社高丽海运 KMTC七星轮船有限公司七星轮船 SSCL上海育海航运公司育海航运 SYH上海中福轮船公司中福轮船 SZFSC墨西哥航运有限公司墨西哥航运 TMM上海天海货运有限公司天海货运 TMSC东航船务有限公司东航船务 TOHO阿拉伯联合国家轮船公司阿拉伯轮船 UASC立荣海运股份有限公司立荣海运 UNIGLORY环球船务有限公司环球船务 UNIWD万海航运股份有限公司万海航运 WANHAI阳明海运股份有限公司阳明海运 YANGMING以星轮船船务有限公司以星轮船 ZIM联丰船务有限公司联丰船务 LIFEN意大利邮船公司意大利邮船 LT马来西亚国际航运有限公司马来西亚航运 MISC商船三井有限公司商船三井 MOL地中海航运公司地中海航运 MSC马士基海陆有限公司马士基海陆 MAERSK-SEALAND 民生神原海运有限公司民生神原 MSKM铁行渣华船务有限公司铁行渣华 P&O NEDLLOYD 北欧亚航运有限公司北欧亚航运 NORASIA沙特阿拉伯国家航运公司沙特航运 NSCSA日本邮船有限公司日本邮船 NYK东方海外货柜航运有限公司东方海外 OOCL萨姆达拉船务有限公司萨姆达拉 SAMUDERA太平船务有限公司太平船务 PIL瑞克麦斯轮船公司瑞克麦斯 RICKMERS南非国家轮船有限公司南非轮船 SAF长锦有限公司长锦公司 SINKO上海市锦江航运有限公司锦江船代 JINJIANG中外运（集团）总公司中外运 SINOTRANS（素材和资料部分来自网络，供参考。