任务一：认识集装箱船舶基础知识

4、几种特殊的集装箱船舶 （1）滚装船 又称滚上滚下船
主要用来运送汽车和集装箱。这种船本身 无须装卸设备，一般在船侧或船的首、尾有开口斜坡连接码头， 装卸货物时，或者是汽车，或者是集装箱（装在拖车上的）直接 开进或开出船舱。这种船的优点是不依赖码头上的装卸设备，装 卸速度快，可加速船舶周转。
（2）集装箱短驳船

三、集装箱运输涉及的作业关系 5.集装箱货运站(CFS-CONTAINER FREIGHT STATION)：简称CFS。 是处理拼箱货的场所，它办理拼箱 货的交接，配载积载后，将箱子送往CY， 并接受CY交来的进口货箱，进行拆箱， 理货，保管，最后拨给各收货人，同时 也可按承运人的委托进行铅封和签发场 站收据等业务。
2
3 4 5
巴拿马型
宽度超巴拿马型 长度超巴拿马型
300M
<=300M >300M
32.3M
>32.3M <=32.3M >32.3M
宽长均超巴拿马型 >300M
（三）集装箱运输船舶分代 全集装箱船舶分代概况（主要按载箱量来分代）
第一代 1000TEU左右及以下 一般10000吨 长150米 第二代1000—2000TEU 15000-20000吨 宽22米 吃水8-9米
第六代6000TEU以上目前最大9800TEU左右 注：目前尚无集装箱船分代的 标准上叙仅为资料习惯
（四）全集装箱船的主要结构----船结构图
1、全集装箱船的结构特点(A）
（1）舱口： 一般是“统 舱口”； （2）舱内：
无中间甲板(俗称 二层柜)
（3）箱格仓内：
采用分格结构,设 箱格导柱、箱格 导口。
多数本身无动力,有简易吊杆,不需码 头吊装机械,30---50TEU装载能力, 近海、 江、河短途支线较多使用.
集装箱运输船舶
集装箱驳船照片
集装箱运输船舶(分类）
（二）全集装箱船舶分类概况（主要按巴拿马运河尺度 来分类）
序号 1 类别 小于巴拿马型 船长 <300 M 船宽 <32.3 M 备驻

三、集装箱运输涉及的作业关系

4.集装箱堆场(CY-CONTAINER YARD)：指办理集装 箱重箱或空箱装卸，转运，保管，交接的场所。 集装箱前方堆场是指在集装箱码头前方，为加速船舶 装卸作业，暂时堆放集装箱的场地。 其作用是：当集装箱船到港前，有计划有次序地按积 载要求将出口集装箱整齐地集中堆放，卸船时将进口 集装箱暂时堆放在码头前方，以加速船舶装卸作业。 集装箱后方堆场是集装箱重箱或空箱进行交接、保管 和堆存的场所。有些国家对集装箱堆场并不分前方堆 场或后方堆场，统称为堆场。集装箱后方堆场是集装 箱装卸区的组成部分。 是集装箱运输“场到场”交接 方式的整箱货办理交接的场所（实际上是在集装箱卸 区“大门口”进行交接的）。
一、集装箱运输
1. 集装箱发展的起因
杂货运输---托盘,成组运输---载货箱 十九世纪 1955年 美国人马克林 (Mr. Malcon Melean) 发明了海陆联运的箱子 ---------业界称其为“世界集装箱之父”
2. 1980年前后，我国沿海港口开始实现专业化集
装箱码头
国外发达国家： 内陆,公路,铁路--海运—航空同时 互相协调发展水到渠成 我 国 初 期: 海运,港口应急起步发展， 而内陆公路、铁路滞后,现经二十年发 展已逐步适应
2、全集装箱船的船型和性能特点
（1）富裕容积（轻泡货） 长、宽较同吨位杂货船大
（2）甲板上载装集装箱，载重利用率可达60%---80% （杂货船一般70%） （3）重心高，稳性变化大；摇摆周期短，受风面积大 （4）舱口宽/船宽=系数可达80% （杂货船一般45%-50%）
3、全集装箱船的营运特点

三、集装箱运输涉及的作业关系
3.集装箱租赁公司(CONTAINER LEASING COMPANY)： .专门经营集装箱出租业务的新 行业。 集装箱租赁即所有人将空箱租给使用人的一项 业务。 集装箱所有人为出租的一方，集装箱使 用人，一般是船公司或货主，是承租的一方， 双方签订租赁合同。由出租人提供合格的集装 箱交由承租人在约定范围内使用。 集装箱的租赁，国际上有多种不同的方式， 总括起来有：程租、期租、活期租用和航区内 租赁等。
（1） 航速高
一般全集装箱干线船舶的航速在 22 Kn 左右
（2） 航线设计中干线、支线喂给的组合
（3） 船期时间表要求准确,对海上航行及港口管 理人员要求高
300TEU多用途船
1020TEU集装箱船（中海《向浦》轮）
中远集装箱船《上海》轮5448TEU
全集装箱船舶照片(中远 宁波轮
9449 TEU )


三、集装箱运输涉及的作业关系
空箱堆场是专门办理空箱收集、保管、堆存或 交接的场地。它是专为集装箱装卸区或转运站 堆场不足时才予设立。这种堆场不办理重箱或 货物交接。它可以单独经营，也可以由集装箱 装卸区在区外另设。有些国家，经营这种空箱 堆场，须向航运公会声明。 中转站或内路站:海港以外的集装箱运输的中转 站或集散地。它的作用除了没有集装箱专用船 的装卸作业外，其余均与集装箱装卸区业务相 同。中转站或内陆站的度量，包括集装箱装卸 港的市区中转站、内陆城市、内河港口的内陆 站均在内。
2、全集装箱船
指专门用以装运集袋箱的船舶。它与一般杂货船不同，其货舱内有 格栅式货架，装有垂直导轨，便于集装箱沿导轨放下，四角有格栅 制约，可防倾倒。集装箱船的舱内可堆放三至九层集装箱，甲板上 还可堆放三至四层。
3、可变换集装箱船 其货舱内装载集装箱的结构为可拆装式的。因此，它既可装运集装 箱，必要时也可装运普通杂货。 集装箱船航速较快，大多数船舶 本身没有起吊设备，需要依靠码头上的起吊设备进行装卸。这种集 装箱船也称为吊上吊下船
三、集装箱运输涉及的作业关系
1.实际承运人(ACTUAL CARRIER)：掌握运输 工具并参与集装箱运输的承运人。通常拥有大 量集装箱，以利于集装箱的周转，调拨，管理 以及集装箱与车船机的衔接。 2.无船经营人(NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER)： 他们专门经营集装货运的揽货，装拆箱，内陆 运输及经营中转站或内陆站业务，可以具备实 际运输工具，也可不具备。对真正货主来讲， 他是承运人，而对实际承运人来说，他又是托 运人，通常无船承运人应受所在国法律制约， 在政府有关部门登记。
3. 集装箱运输的概念
多种运输方式 国际多式联运
注意：中国与西方发达国家集装箱发 展的道路不同之处
二、集装箱运输船舶
（一）集装箱船的种类
集装箱船可分为 部分集装箱船、
全集装箱船
可变换集装箱船
二、集装箱运输船舶
（一）集装箱船的种类
1、部分集装箱船
仅以船的中央部位作为集装箱的专用舱位，其他舱位仍装普通杂货
箱格导柱与集装箱 间隙：纵向 38.0mm(1.5 in ) 横向 25.4mm (1 in )
全集装箱船的结构特点（B） （4） 舱盖: 箱型结构； 甲板上系紧设备：旋锁装置、系锁、系 杆、甲板固定配件、甲板固定件、堆放连接件、 桥型连接件； （5）船体侧壁及舱底系双层结构(双层壳),纵向结 构强 （6）船体横剖面呈“U”字型,船体纵向布置有横舱 壁

三、集装箱运输涉及的作业关系


5.集装箱货运站(CFS-CONTAINER FREIGHT STATION)： 为拼箱货装箱和拆箱的船、货双方办理交 接的场所。承运人在一个港口或内陆城市只能 委托一个集装箱货运站的经营者。由它代表承 运人办理下列主要业务： 1、拼箱货的理货和交接。 2、对货物外表检验如有异状时，就办理批注。 3、拼箱货的配箱积载和装箱。 4、进口拆箱货的拆箱和保管。 5、代承运人加铅封并签发站收据。 6、办理各项单证和编制等。
长170-225米 宽25-30米 吃水9.5-10.5米 长240-275米 宽约32米 吃水10.5—12米
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第三代2000—3000TEU 约 30000吨
第四代3000—4000TEU 约 40000-50000吨 长275-295米 宽32米 吃水11.5-12.5米
第五代4000—6000TEU 约 50000-75000吨 长280-300米 宽32.2-39.4米 吃水11.5-13.5米