吉林省公务员行测和申论的题型及分值分配

吉林省公务员行测和申论的题型
及分值分配
根据2017年吉林省公务员考试大纲，《行政职业能力测验》试题结构包括数量关系、言语理解与表达、判断推理、常识判断和资料分析等部分。

题型包括语句表达、阅读理解、数字推理、数学运算、图形推理、逻辑推理、定义判断、事件排序、类比推理等等题型。

《行政职业能力测验》(甲)与《行政职业能力测验》(乙)在题型、题量、难度等方面会有所不同。

总结以下近三年吉林省公务员考试行测题型及题量，考生可做参考：
申论重点测察考生把握现象、提出问题和解决问题的能力，以及阅读理解能力、综合分析能力和文字表达能力。

根据背景资料和测量目标的不同，申论题型及要求会有所变化，例如：
1.写作文种上的变化。

根据背景材料的不同，让考生发表议论或者让考生写倡议书、通知通报、讲话稿、调查报告、工作方案及其他相关的公文等。

2.结构安排上的变化。

根据背景资料和考试对象的不同，可能设定两个、三个或多个问题等。

3.测评要素上的变化。

根据能力测试的科学要求，面试中的一些测评要素，如综合分析能力、计划组织协调能力、岗位匹配能力等会在申论中有所体现。

2018年吉林省公务员申论热点：共享经济
【关键词】共享单车经济【热点背景】冯先生向法院起诉称，今年1月28日21时左右，他从地铁八通线中国传媒大学站出站，通过手机扫码租用了拜克洛克公司投放运营的ofo共享单车。

在骑行不到100米处遇到下坡，结果自行车刹车突然失灵，导致他连人带车失控摔倒。

据冯先生回忆，当时其面部着地，牙齿当场折断5颗、缺损1颗，唇部、面部均受伤严重，经诊断为上下唇内外及面部挫裂伤，鼻梁骨折。

冯先生认为，拜克洛克公司投放的产品应经国家有关部门许可，应保证产品不存在质量缺陷和安全隐患，运营过程中亦应做好维护保养检修工作，保障使用者人身安全。

为此，冯先生将拜克洛克公司诉至法院，要求该公司赔偿医疗费、误工费、伤残赔偿金、后续治疗费、交通费、精神损害抚慰金等共2万元。

另外表示，连续几天在上班路途中都遇见共享单车因车胎没气被丢弃在路中间的现象。

如今在城市大热的共享单车，遭遇人为破坏的案例越来越多。

近日，在广东广州市海珠区康乐涌，记者就目睹了环卫工人从涌里打捞9辆共享单车，其中有摩拜、小蓝、ofo、小鸣。

这些车，跟它的其他同伴们，不知何时被人沉河。

在北京、上海等地，共享单车遭遇“人为的伤害”屡见不鲜。

作为一种互联网经济，共享单车有助于建设一个低成本、高效率的社会。

共享单车不仅倡导了一种健康、环保的生活方式，也便利了老百姓的出行，降低了公众的出行成本。

惠民、利民的共享单车，却成为一些人的“眼中钉，肉中刺”，欲除之而后快。

12月6日，澎湃新闻记者从上海市闵行区人民法院获悉，该法院对闵行区首起摩拜单车失窃案作出一审判决，判处韩某拘役三个月，缓刑三个月，并处罚金人民币1000元。

据法院介绍，中年男子韩某现年50多岁，他从江苏扬州农村来上海打工。

经过多日观察，韩某发现自己租住房屋小区的门口，有一辆摩拜单车多日无人问津，遂于2016年9月14日夜里11点多，将该单车搬回自己的住处。

四天后，该单车所属公司员工通过装在摩拜单车上的定位装置进行精确定位，并按照定位的地址找到了韩某家，大门紧闭，该公司员工选择报警。

到案后，韩某表示，他认为涉案单车外观大气，颜色美观，比较高大上，便动了将该单车据为己有的念头。

他不知道的是涉案单车价值1800元。

法院审理后认为，韩某以非法占有为目的，秘密窃取公私财物，数额较大，其行为已构成盗窃罪，依法应予惩处。

但其有坦白情节，可以从轻处罚，据此，法院做出了如上判决。

市民吴小姐住在广州天河区龙口东路一带，＂摩拜单车＂出现在广州街头后，很快成为她前往地铁口转乘的代步工具。

近期，吴小姐发现自己所骑的摩拜单车有些不妥。

＂车把手不是有个解锁用的吗？当时我正准备扫码解锁，结果发现下面多了另一个，一不小心就会扫错。

＂吴小姐说，这个看上去像是头像，下方还有一行小字＂免费获取开锁红包；扫一扫回复 88＂。

不过，出于对手机安全的担心，吴小姐并没有扫描这个。

无独有偶，市民纪先生在北京海淀区使用摩拜单车时，发现车上多出了两个，一个是扫一扫，一个是支付宝扫一扫。

因为三个紧挨在一起，起先纪先生以为是出了什么新功能，随后，纪先生分别扫描了“新”贴上的和支付宝。

“扫描之后，发现弹出收款页面，但是收款的具体金额需要扫码的人自己填”。

纪先生意识到，这是有人借着“扫码取车”功能设置的骗局，“因为摩拜单车有‘充值车费’的设置，如果使用者不小心扫到了‘新’贴上的两个，很可能稀里糊涂地就被骗钱了”。

摩拜单车的相关负责人提醒，摩拜的用车费用仅通过支付，不会采用其他方式，“市民遇到诈骗可通过上报故障车，同时报警，避免其他人上当受骗”。

近日，共享单车的押金问题受到社会关注。

2017博鳌亚洲论坛期间，一些单车企业负责人在接受记者采访时表示，希望有关部门尽快出台明确规定，把这笔钱放在公众认为安全的地方。

押金已形成相当规模的资金池，但企业并未形成盈利模式，潜在风险不可忽视。

“为啥押金充起来能秒充，退起来那么费劲？”“这公司倒了的话，押金不会也没了吧？”……随着共享单车日益成为城市居民生活的一部分，有关单车押金的话题愈加受到关注。

记者调查发现，共享单车押金已形成相当规模的资金池，而共享单车企业眼下并未形成盈利模式，押金潜在风险不可忽视。

家住上海的周女士对满屏共享单车如数家珍：摩拜押金299元、ofo和小蓝都是99元、优拜298元、小鸣199元……摩拜公司称，押金299元是“参考了市政公共自行车的押金标准”；ofo公司回应称，根据用户的接受范围和单车维护成本等各种因素的综合考量，制定了99元的押金。

各家共享单车企业掌握的押金量究竟有多大？摩拜公司称，现阶段该公司在全国超过30个城市运营，投放超过100万辆单车，便利了4亿多人次的出行，注册用户已达数千万量级。

仅以1000万注册用户计算，摩拜公司掌握的押金就接近30亿元。

一些业内人士表示，各家共享单车公司注册用户准确数量难以确定，但保守估计总押...
2018吉林省考申论热点|建立第三方账户,为共享经济押金产权兜底
如果共享经济企业进入破产程序后，独立账户就可以保障消费者的权益。

前段时间，共享单车押金问题再次被关注，多家共享单车企业由于存在拖欠押金问题被点名。

据曝光的数据显示，近两年共享单车疯狂扩张，70多家共享单车平台中有34家倒闭，中消协收到众多消费者投诉，并留
下了超过10亿元的押金退还难问题，仅对酷骑单车的投诉就多达21万次。

诚然，以数字经济为代表的新经济，已经在中国的高质量发展中发挥着重要作用。

仅以共享经济为例，2017年我国共享经济市场交易额约为49205亿元，比上年增长47.2%。

然而，在新经济的发展中，也需要密切关注新经济发展中出现的新挑战。

比如，共享经济在发展进程中，就面临着押金问题。

一些共享单车企业，由于经营不善，在退出市场的时候被发现挪用消费者押金。

类似问题已经引起各方讨论，有的学者提出“用信用来取代押金”的方式，监管部门也鼓励走信用代押金的路子。

应当说，这个问题暴露出共享经济中的产权问题，早解决比晚解决好，主动解决比被动解决好。

无论是企业、消费者还是监管者，都需要在法律、制度与政策层面解决此类问题。

在法律层面上，需要明确规定：共享经济的押金，所有权是归于消费者的。

押金实质是消费者向企业支付的一种预付款。

在企业没有提供相应服务之前，这个预付款的所有权是属于消费者，并未发生所有权的变更，这一点在共享经济发展中尤其需要明确。

如果共享经济的企业进入破产程序，余额押金在性质上不是企业的破产财产，而是企业应返回给消费者的债务；而且与其他债务有所不同，消费者的这个债权应具有优先偿还权。

在技术上，应该改变现有的共享企业直接支配押金的情况。

比如，可以借鉴支付宝的模式，设立共享经济的第三方独立存款账户，为共享企业与消费者提供独立第三方结算服务。

如果共享经济企业进入破产程序后，独立账户就可以保障消费者的权益。

当然，押金在独立账户中产生的利息收入，归属于消费者。

一些共享经济企业无偿占用消费者押金的利息收入，这一模式恐怕不能再持续下去。

在制度安排上，鼓励并且支持信用取代押金的做法，扩大消费者的选择权。

这就需要在制度上加快建立全社会信用体系，并使之成为经济发展的基础制度。

共享经济发展有很多模式，我们要鼓励这些模式竞相发展，形成内在的竞争与约束。

新经济的发展，会带来很多过去没有出现过的问题和挑战。

对此，我们无需过于紧张，既不能急于采取传统监管方式，抑制新经济的活力；同时也不能掉以轻心。

而是需要密切观察，对出现的问题进行及时研究，通过协商、探索提出有效的解决办法。

由此将促进新经济的健康发展，使之成为我国走向高质量发展的重要动力。