齿轮滚刀知识总汇
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13′
0.2
125
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50
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0.55
46
50′
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42
55′
0.65
40
1°
0.7
36
1°05′
0.75
34
1°10′
0.8
32
1°10′
0.85
30
1°15′
5. 较大的咬合率 咬合率越大噪音越小因此减小压力角或加高齿深均可以增加咬合率。 重叠率加大也可以降低噪音,因此螺旋齿轮比正齿轮噪音小。
6. 较小的齿轮 采用较的小模数及较小的外径
7. 较高的刚性 加宽齿幅,高刚性的形状对噪音的降低有利。 加强齿轮箱及轴类的刚性。
8. 采用振动渐衰率高的材质 若为轻负荷低回转的齿轮,采用塑胶齿轮是很好的选择,但要注意温度上 升问题。 铸铁齿轮比钢齿轮对降低噪音有效。
9. 适当的润滑 实施充分的润滑。 粘度高的润滑油噪音较低。
10. 低速运转及低负荷 齿轮的转速尽量压低,负荷尽量减轻可减少噪音。
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齿轮滚刀知识总汇 ——赵红荣整理
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五、 小模数滚刀精度检验规格
规格
等级
AAA
1.孔径(+)
AA
A
AAA
垂
2.台阶圆振幅
AA A
直
3.端面振幅
AAA AA
A
AAA
4.齿顶圆振幅
AA
A
AAA
5.单一分割误差
AA
A
偏
AAA
6.累积分割误差
AA
摆
A
AAA
7.向心度
AA
A
AAA
切 8.单一节距误差(±)
多晶体金刚石
7
TiAlN 氮铝化钛
3300
0.30-0.35
8
TiCN+TiN
碳氮化钛+氮化钛
9
TiAlN+ WC/C
氮铝化钛+碳化钨/碳
10 DLC(a-C:H)
3000 3000 2500
0.4 0.15-0.20 0.1-0.2
TiAlN
11
氮铝化钛
12
TiAlN 氮铝化钛
13
TiAlN 氮铝化钛
0.9
28
1°20′
0.95
27
1°25′
0.977
26
1°25′
1.0
25
1°30′
1.05
24
1°35′
1.1
23
1°40′
1.15
22
1°45′
1.2
21
1°50′
1.25
20
1°55′
1.388
18.3
2°07′
1.4
18
2°10′
1.5
17
2°20′
1.6
16
2°30′
1.75
15
2°45′
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三、 刀具在使用前后及镀层前后的速度关系表(以一般碳钢为例)
NO
刀具
设定转速(精切/粗切)
SKIVING
1
钨钢+镀层
150m/min-250m/min
150m/min-180m/min
2 钨钢磨后不镀
120m/min-150m/min
100m/min-120m/min
3
ASP60+镀层
120m/min-180m/min
5
6
6
8
8
8.
8
8
10
10
12
1
1
1
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3
3
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2
2
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5
5
6
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6
6
6
8
8
8
2.5
2.5
2.5
4
4
8
8
8
10
10
10
10
12
12
12
3′
3′
3′
3′
3′
5′
5′
5′
4′
4′
7′
7′
7′
5′
5′
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2
2
3
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5
4
5
5
6
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齿轮滚刀知识总汇 ——赵红荣整理
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六、 齿轮运转噪音之对策 齿轮噪音形成的原因有许多,尤其高负荷高转速的运转中,噪音与振动始终是急需要 去克服的问题。兹将减低噪音之要点及对策整理於下,若按照这说明详加注意噪音问 题应可大幅改善。
3300 3300 3500
0.25 0.4 0.4
*依赖于应用于测试条件
内应力 (Gpa)*
-2.5 -3 -4.0 -1.0 -1.5/-2.0
-1.3/-1.5 -4.0
-1.7/-2.0
-1.3/-1.5 -3.0/-3.5
-4.0
最大适用温度 (摄氏)*
600 1100 400 300 700
1. 选用良好精度的齿轮 将节距误差、齿形误差、齿沟偏差、齿筋误差改小,则噪音自然会变小。 研磨齿面,除可改善齿轮各个精度外,还可改良齿面粗度。故对减低噪音 有很好的效果。
2. 采用光滑的齿面 研磨、擦磨(Lapping)、砥磨(Honing)均可达到很理想齿面粗度,另在 油中热身一段时间也可以改善齿面粗度,这对噪音均有降低作用。
刃
面
9.3 节距误差(±)
AA A AAA AA
A
AAA
10.邻接误差
AA
A
齿
AAA
11.1 回转累积误差
AA
筋
A
AAA
12.3 回转累积误差
AA
A
AAA
齿 13.压力角误差(分)(±)
AA A
形
14.齿厚误差(±)
AAA AA
A
单位:0.001mm
M0.1 以上至 M0.25 至 M0.6 至 M1.0 至 M1.6 以上至 M0.25 以下 M0.6 以下 M1.0 以下 M1.6 以下 M2.0 以下
由于对齿轮的热爱,本人将所学到的知识、技能以文字方式叙述出来,供初学者 参考借鉴,本人汇编了《齿轮原理手册》、《滚刀知识总汇》、《蜗杆知识》、《KP-200 操作手册》、《MZ-130 操作手册》、《HAMAI GN-150 CNC 修刀机操作手册》、《HAMAI 60SPⅡ NC 滚齿机操作说明》、《TTI-120E 齿轮测试仪操作手册》等。简洁实用的操作手册 及理论知识,希望能帮到齿轮初学者。
针对钢材的摩 擦系数(干性)*
1
TiN 氮化钛
2300
0.4
2
AlCrN
氮铬化铝
3200
0.35
3
TiCN
碳氮化钛
3000
0.4
4
WC/C
碳化钨/碳
1000/2000 0.10-0.20
5
CrN 氮化铬
1750
0.5
Polycrystalline
6
diamond
8000-10000 0.15-0.20
1.8
14
2°55′
2.0
13
3°15′
2.1
12
3°30′
*以上仅供参考,实际以刀具商加工为主。
10′ 15′ 20′ 25′ 35′ 35′ 40′ 45′ 50′ 55′ 57′ 1° 1°10′ 1°15′ 1°20′ 1°25′ 1°30′ 1°40′ 1°45′ 1°50′ 1°50′ 1°55′ 2°05′ 2°10′ 2°15′ 2°20′ 2°30′ 2°47′ 2°50′ 3° 3°15′ 3°35′
我相信,中国制造的齿轮会在不久的将来超越其它强国,到处都会见到 made in China。
同时为给齿轮爱好者提供一个学习交流的平台,请登录注册:中国齿轮论坛 www.gearbbs.com,上面汇集齿轮各方面资料和许多前辈、专家,都与你在线交流, 为你解答实际遇到的困难。
最后,原我的一些资料能帮到大家。 联系 QQ:113616438 邮箱:zhaohongrong@sohu.com
齿轮滚刀知识总汇 ——赵红荣整理
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齿轮滚刀知识总汇
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作者简介:
齿轮滚刀知识总汇 ——赵红荣整理
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赵红荣:齿轮爱好者,1997 年至 2009 年底在深圳一家大型精密五金 厂任职,2010 年初至今在珠海一家大型机电有限公司任职,对齿轮颇感 兴趣,对国内外多种滚齿机、齿轮检测仪器都了解 (宁江 Y3612/1、瑞 士 MIKRON 102、日本 HAMAI 120、60SP、60SP-NC、HOBLON-8F、HB-300、德国 KP-200、 瑞士 MZ-130、日本 TTI-120、CLP-350、德国 P26)。
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2
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3
3
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3
5
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3
3
5
5
600
900 400 800 350 900 900 800
涂层 颜色
涂层结构
金黄色 单层
蓝灰色 单层
蓝灰色
多层的,倾 斜的
黑灰色 薄板状的
银灰色 单层
浅灰色 单层
紫灰色 纳米-结构
金黄色 深灰色 黑灰色
多层的,倾 斜的
多层的,薄 板状的
单层
紫灰色 纳米-结构
蓝灰色 单层
紫灰色 单层
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齿轮滚刀知识总汇 ——赵红荣整理
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齿轮滚刀知识总汇 ——赵红荣整理
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一、 滚刀种类(按材质分)
1. 钨钢(硬质合金)
2. 钴高速钢(M35)(SKH55)
3. 粉末高速钢:
1) ASP 2030(ASP30)
2) ASP 2052(ASP52)
3) ASP 2060(ASP60)
二、 涂层种类
NO
涂层材料
微硬度 (HV)*
4 ASP60 磨后不镀
80m/min-120m/min
5
ASP60 不镀
80m/min-100m/min
6
ASP30+镀层
100m/min-150m/min
7 ASP30 磨后不镀
70m/min-100m/min
8
ASP30 不镀
60m/min-90m/min
9
M35+镀层
70m/min-80m/min
3. 正确的齿面接触 实施齿面鼓形加工(Crowing)或削端加工(Relieving)防止单片接触, 噪音自然会降低。 适当的齿形修整对降低噪音也有效。 消除齿面上的碰伤或打痕。
4. 适当的齿隙 若为脉动性的传动,则较小的齿隙对噪音的降低有帮助。 一般较均衡性的负荷,齿隙略大对噪音降低有利。
10 M35 磨后不镀
60m/min-70m/min
11
M35 不镀
50m/min-60m/min
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齿轮滚刀知识总汇 ——赵红荣整理
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四、 滚刀模数、径节、外径与进刀角度关系表*
刀具外径
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
模数(M) 径节(DP)
40mm
32mm
24mm
进刀角度 进刀角度 进刀角度
0.1
250
8′
0.15
120
15′ 21′ 30′ 35′ 40′ 40′ 50′ 1° 1°10′ 1°15′ 1°20′ 1°25′ 1°30′ 1°40′ 1°50′ 1°55′ 2°05′ 2°15′ 2°20′ 2°30′ 2°30′ 2°40′ 2°50′ 3° 3°10′ 3°20′
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18mm 进刀角度
20′ 25′ 40′ 50′ 50′ 1° 1°10′ 1°20′ 1°30′ 1°40′ 1°45′ 1°50′ 2°05′ 2°15′ 2°30′ 2°40′ 2°50′ 3° 3°15′ 3°20′ 3°20′