路基(石方填筑)施工监理实施细则
路基施工安全监理实施细则
路基施工安全监理实施细则
下面是一份可能的路基施工安全监理实施细则，以供参考：
1.监理人员的资质要求：
- 具备相关工程技术知识和经验；
- 具备相关的法律法规和安全规范知识；
- 持有相关监理人员资格证书。
2.监理人员的职责：
- 对施工现场进行定期巡视，并记录施工情况；
- 监督和检查施工人员的安全培训和防护措施；
- 检查施工现场的安全设施和防护措施是否符合要求；
- 及时通报施工中存在的安全隐患，并要求责任方进行整改；
- 参与施工方的安全会议，并提出安全改进意见；
- 协助施工方制定安全管理措施，并监督执行。
3.施工方的安全责任：
- 制定并执行安全管理方案，明确责任和任务分工；
- 向监理人员提供施工进度和计划，并协调好施工安排；
- 提供必要的安全培训和防护设施；
- 及时报告施工中的安全问题，并采取整改措施；
- 配合监理人员进行现场检查和巡视，并接受监理人员的指导和建议。
4.施工现场的安全要求：
- 确保施工区域的安全通道畅通，并设立明确的安全标识；
- 设立临时围栏和警示牌，禁止未经许可的人员进入施工区域；
- 要求施工人员佩戴安全帽、防护鞋和高可见背心等个人防护设备；
- 准备好必要的消防设备和急救设备，并设立应急预案；
- 对危险源进行有效隔离和警示，并设置安全警示线。
以上只是一个简单的示例，实际的施工安全监理细则应根据具体项目的要求和相关法律法规进行制定。
路基监理实施细则
路基监理实施细则标题：路基工程监理实施细则一、前言本《路基工程监理实施细则》旨在规范和指导路基工程施工过程中的监理工作，确保工程质量、进度与安全，满足设计要求及国家相关法律法规的规定。
本细则依据《建设工程质量管理条例》、《公路工程施工监理规范》等相关标准制定。
二、监理范围与内容1. 路基施工准备阶段：对施工单位提交的施工组织设计、技术方案、质量保证体系等进行审查，尤其关注路基开挖、填筑、压实等关键环节的技术措施。
2. 施工阶段：- 对路基土石方工程、排水设施、防护工程等各分项工程的实施过程进行全程监督，严格把控材料质量、施工工艺、机械设备使用情况。
- 定期或不定期进行现场巡查，核查实际施工是否符合设计图纸和技术规范要求，对不符合要求的施工行为及时提出整改意见并督促落实。
- 参与关键工序、隐蔽工程、变更工程等重要节点的验收工作。
3. 工程验收阶段：参与路基工程的质量检验评定，对竣工资料的完整性、准确性进行核查，并出具监理评估报告。
三、监理程序与方法1. 制定详细的监理计划和工作流程，明确监理人员岗位职责，实行首件认可制，对首次施工的分项工程进行全过程跟踪监理。
2. 采用巡视、旁站、平行检验等方式实施监理，利用现代化检测设备和技术手段，对路基压实度、弯沉值、边坡稳定性等关键指标进行严格监控。
3. 建立有效的信息反馈机制，定期召开监理例会，协调解决施工过程中出现的问题，确保工程顺利推进。
四、监理质量和安全管理严格执行国家安全生产法规和行业规定，对施工单位的安全管理体系、安全教育、安全防护措施等进行监督。
对可能存在的安全隐患及时指出并要求整改，坚决杜绝安全事故的发生。
五、结语本《路基工程监理实施细则》是指导监理工作的纲领性文件，所有参与路基工程建设的监理人员均应严格按照本细则执行，以确保路基工程的高质量建设和运行。
在实施过程中，我们将根据实际情况不断修订和完善，以适应工程建设的需要。
路基施工监理实施细则
路基施工监理实施细则针对德昌高速公路工期紧、任务重、地质复杂、土质变化大的特点。
特制定路基施工监理实施细则:一、路基工程质量控制工作流程质量控制工作将是对工程的全方位控制, 它是从原材料、施工工艺到工程各部位质量的全过程管理来实现的。
监理工程师通过工程检查, 对合格工程签字认可, 允许进入下道工序施工；对施工中出现的达不到规范要求的工程, 监理工程师应视质量问题的程度, 指令承包单位修补或令其返工达到规范要求。
所有施工记录包括达不到工程质量要求的原始记录, 承包单位对有缺陷或不合格工程制定的修补措施和返工前的施工记录以及监理工程师在复查合格后的记录均应经监理、承包单位双方签字后存档备查。
二、路基工程监理工作流程路基工程监理工作流程三、路基路线放样工作控制承包人应全面熟悉设计文件, 接收设计单位交给的导线点、水准点, 并对逐桩坐标资料进行复核计算无误后方可进行路线放样。
（1）路线放样质量控制1.导线点、水准点交接工作流程2.路线放样监理工作流程（2）监理工作内容1.承包人在接收桩志和资料后, 应立即组织力量进行复测（一般要求在14d内）, 复测资料要有平差及精度的评定并附有示意图等详细资料, 并将所有测量资料（包括计算书）报监理工程师, 监理工程师进行平行复测, 满足规范要求后批准使用。
路线放样监理工作流程2.控制点加密要在复测后进行, 加密资料及成果报监理工程师复测、批复, 加密原则如下:⑴导线点加密原则：①每300～500m至少设置1点, 隧道每个洞口应不少于二点, 特大桥两边不少于二点。
②标志桩要用水泥护钢筋制作, 钢筋要刻十字。
③导线点加密要用附合导线形式按一级点精度加密, 上报资料及成果要有平差和精度评定。
⑵水准点加密必须往返测, 200～300m设置1点, 同时每座构造物旁必须有水准点, 特大桥两边、隧道每个洞口不少于两个水准点。
标志桩必须是久永性的。
往返较差及闭合差的精度要满足《公路勘测规范》中的相关要求。
路基施工安全监理细则
路基施工安全监理细则1.施工现场安全控制：- 确保施工现场周边的道路、交通标志和引导信号的设置与维护。
- 保障施工现场的安全出入口通畅，设置警示标志和栅栏等防护措施，防止未经授权的人员进入施工现场。
- 配备专业的安全警示标识标牌，包括警示标志、禁止标志、指示标志等，以提醒工人和其他人员注意施工现场的安全情况。
- 在施工现场设立安全警示板，明确施工现场的安全规定和注意事项，提醒工人遵守相应的安全操作规范。
- 建立有效的施工现场安全管理制度，包括定期召开安全例会、进行安全教育培训、组织安全演练等。
2.施工设备和工具的安全管理：- 选用符合标准的施工设备和工具，并按照规定进行安全维护和检修。
- 对施工设备和工具进行定期检查和试验，确保其安全、可靠、有效。
- 确保施工设备和工具的操作人员具备相应的技能和资质，严禁无证人员使用。
- 建立施工设备和工具使用登记制度，详细记录设备和工具的使用情况，及时排查存在的隐患并采取相应的措施解决。
3.施工作业安全控制：- 对施工人员进行安全教育和培训，提高其安全意识和技能水平。
- 提供必要的个人防护用品，并告知工人正确使用方法和注意事项。
- 对高空、深基坑、地下空间等危险作业进行专项安全控制和技术指导，确保施工人员的人身安全。
- 实行施工作业许可制度，按照规定进行作业申请、审批和监督，确保作业过程中的安全控制。
4.应急预案和事故处理：- 制定施工现场应急预案，明确各种事故的应急处理措施、责任人和联系方式，并进行定期演练和检查。
- 对施工现场的安全隐患进行排查和整改，确保及时消除安全隐患。
- 发生事故时，及时采取救援措施，尽快报告有关部门，并进行事故调查和处理，总结经验教训，避免类似事故再次发生。
5.施工安全监督和检查：- 建立健全的监理机构和监理制度，负责对施工现场的安全进行监督和检查。
- 对施工单位的安全管理和作业情况进行定期巡查和抽查，及时发现并纠正存在的安全问题。
7-路基土石方工程施工监理细则
路基土石方工程（挖、填、半挖半填）施工监理细则一、工程概况及其特点此处略，届时由现场监理人员根据监理细则之专业工程的具体情况填写。
二、监理依据1、《建设工程监理规范》GB50319-2000；2、《深圳市建设工程监理规程》深建字[2000]116号；3、《建设工程质量管理条例》国务院279号令；4、《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ 1-90；5、《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ 44-91；6、工程监理规划；7、工程监理合同，业主与承包商签订的工程承包合同；8、工程道路工程施工图；9、公司有关规定。
三、质量检查验收内容与要求1、实测项目土方路基和石方路基的允许偏差及检查方法分别如下：土方路基实测项目石方路基实测项目2、外观鉴定（1）土方路基①路基表面平整，边线直顺；②路基边坡坡面平顺稳定不得亏坡，曲线圆滑；③取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，整齐、美观、防止水土流失。
（2）石方路基①上边坡不得有松石、险石；②路基边线直顺，曲线圆滑；③路基表面不得外露尺寸大于20cm的石块。
四、需要预防的主要质量通病1、路基下沉2、路堤基底原地面压实度不合格3、回填土密实度达不到要求4、起皮、翻浆、弹簧5、路基分层填筑厚度超厚6、分层回填段落混乱7、路肩、边坡松软、边坡亏坡8、挖方边坡塌方9、路基泡水10、纵向裂缝五、质量控制要点及措施1、质量预控要点及其措施：（1）熟悉设计图纸和相关技术规范；（2）组织或参与设计交底；（3）施工方案审查：施工前监理工程师必须要求施工单位编制详细的施工方案报监理工程师审查，需要重点审查下述内容：①人员资质审查：审查其施工管理人员、技术人员是否具备相应资质，机班长是否具有类似工作经验；②施工工艺审查：审查其施工方法、施工顺序是否合理；③质量、安全保证措施审查：审查其质量、安全保证措施是否可靠。
（4）材料质量预控：施工前监理工程师必须对填料（土、石、土石混合料、石渣土等）进行见证取样检查，合格后才允许使用。
路基施工安全监理细则
路基施工安全监理细则路基施工是公路工程建设中的重要环节，确保施工安全是保障工程质量和项目进度的关键。
为了做好路基施工安全监理工作，需要制定详细的细则，下面将从施工检查、安全培训、应急处理等方面进行说明。
一、施工检查1. 定期进行施工现场检查，对施工过程中的安全隐患进行全面排查，及时发现并解决问题。
2. 检查施工人员是否佩戴个人防护装备，包括安全帽、防护鞋、手套等，并督促其正确使用。
3. 检查施工机械设备的使用是否符合安全操作规程和操作规范，是否存在安全隐患。
4. 检查现场防护措施的设置是否完善，包括围栏、标识牌、警示灯等，并确保其使用有效。
5. 检查施工现场是否存在裸露的电线、破损的管道等，及时采取措施消除安全隐患。
二、安全培训1. 定期组织施工人员进行安全培训，包括施工工艺安全、施工环境安全、施工设备安全等方面的知识。
2. 加强对施工人员的安全意识教育，提高他们对施工安全重要性的认识，培养其自我保护能力。
3. 定期组织施工技术交流会，分享安全经验，吸取教训，提高施工人员的安全素质。
4. 对新进场的施工人员进行专项培训，确保其了解并能够正确操作相关设备和工具。
三、应急处理1. 建立健全应急处置预案，明确责任人、处置程序和应急资源的调配。
2. 组织施工人员进行应急疏散演练，提高他们在紧急情况下的应急反应能力。
3. 配备必要的急救设备和物资，确保在发生事故时能够及时提供紧急救治。
4. 组织应急演练，模拟不同场景下的应急处理情况，提高施工人员的应急处置能力。
四、危险源控制1. 对施工现场的危险源进行识别和评估，采取相应的控制措施，减少安全隐患。
2. 加强对危险作业的监控，如高空作业、挖掘作业等，确保施工人员按照规定进行操作。
3. 配备必要的防护设备，如安全网、防护栏杆等，减少因危险源导致的事故发生。
五、安全记录与总结1. 做好施工安全记录，及时记录施工现场的安全事故、隐患和处理措施，以便后续追溯和总结。
路基填筑施工监理实施细则
路基填筑施工监理实施细则1. 监理任务路基填筑施工监理是指对公路工程建设过程中涉及路基填筑的施工过程进行监督、检查、评定、咨询和管理等工作。
监理任务包括：•对施工图设计方案的审核、审批和监督；•对施工过程中技术方案的审核、验证、核对和控制；•对工程质量、工期、安全等方面的监督、检查和评价；•对施工过程中的收支情况、物资管理和施工人员的管理进行审查和对账；•对难点、重要部位或容易出现问题的工程节点、关键工序和施工质量隐患进行重点监督和检查等。
2. 监理程序2.1 施工前监理在施工前，监理人员应当先对施工方案和设计图进行审批，并提交审批意见。
审批合格后，开展施工现场的检查，对施工设备、施工方法和操作流程等进行初步的审查和确认。
在施工中，监理人员应当根据施工计划和施工现场的情况，对施工队伍、施工方法和施工过程进行监督、检查和评价。
并随时记录开展监理的情况，填写监理日志，依据现场情况进行必要的技术提醒和指导。
2.3 施工后监理在施工结束后，应当对施工的质量、工期和经济等方面进行评价，并对合同的剩余款项进行结算审查。
并委派相关单位进行必要的质量验收和验收申请手续。
3. 监理内容3.1 施工技术方案监理人员应当对施工的技术方案进行审核，确保其符合设计要求并可行。
具体包括：•施工工艺、建造方法、使用材料和施工顺序等方面的技术要求；•施工机具、设备的选用和使用、安装及调试等方面的技术要求；•施工总进度控制和关键节点、关键工序和关键质量点等方面技术要求；•施工中的资料管理、转移及验收等方面的技术要求。
监理人员应当对施工质量进行监督、检查和评价，具体包括：•对施工现场从勘测设计、设备安装调试、基础土石方施工、压实、路面铺装及设备安装调试等全过程的质量控制；•对施工过程中的人员管理、设备维护、建筑工地环境治理等方面的质量保障；•对施工材料的选择质量、使用质量及物资成本管理等方面的质量管理；•对施工后质量整改、交接、验收及竣工报告等方面的质量各项工作的监督、检查和评价。
路基工程监理实施细则
路基土石方工程监理实施细则路基工程包括场地清理，路基挖方与填方（含改移道路），路基防护及排水工程。
监理工程师应督促承包人严格按照设计图纸及《路基施工技术规范》要求进行施工控制，保证路基施工质量。
一、施工前准备阶段的监理1、工程测量。
首先进行导线点、水准点复测，联测。
然后对控制点进行加密，加密点应通视良好，不受外界扰动。
利用校验合格并经批准使用的控制点，采用全站仪极坐标法恢复路基中线，根据设计图纸尺寸及施工规范要求，放出路基边线，边沟及红线界桩用明显标志标识、加固，并对原始地面进行复核。
2、填料选择及试验①、按照规划的取土场，清除土料中的树根、淤泥、垃圾、冻土、腐殖土，有机质含量大于5%、液限大于50%、塑性指数大于26的土，不得直接作为路堤填料。
②、填筑材料应按规定的频率或在土质变化时取样，按《公路土工试验规程》JTJ051-93规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、CBR试验和击实试验。
3、督促承包人建立和完善质量保证体系①、质量自检人员配备的数量与质量（资质证件）；②、工地试验室功能与试验设备配备的规格、品种、数量与质量能否满足正常施工要求及合同的规定；③、便道、便桥、设备、材料、生活用品等的供应情况；4、督促承包人建立健全施工安全保证体系承包人在现场施工组织机构中，应明确施工安全管理人员，且相关人员必须具备国家规定的安全管理证书。
施工现场的便道、便桥，交叉路口等经常有车辆来往的地方，应设置明显的施工安全标志和标牌，保证施工安全，防止安全事故的发生。
5、开工报告的上报与审批每一分项工程开工前，必须上报分项工程开工报告。
开工报告中应附有人员、机械的配备情况，原材料的试验报告、合格证书等。
经监理工程师审核批准后，方可进行施工。
二、施工阶段的监理1、原地面处理（1）清理与掘除1）除按图纸所示或监理工程师指示要保留的植被和保留物外，在公路用地范围内的所有树木、树墩、树根、灌木、围墙和垃圾应予清除运走。
路基工程监理实施细则
目录1编制依据本监理实施细则的编制依据如下：1.本工程监理规划；2.本工程设计图纸及其设计文件；3.本工程施工组织设计；4.本工程的监理合同及相关施工合同文件；5.国家有关工程建设的法律、法规,现行规范、标准.2工程概况和特点本工程挖方边坡大多数很低,采用了自然放坡形式,对于较高的边坡且边坡后需设置人行道或车行道的位置,采用了块片石混凝土路蛰挡墙,共有3处即6,7,8挡墙;西南象限的边坡较高,岩层按1:放坡,覆土层按1:1放坡,采用锚喷护面.由于建设场地限制和立交的紧凑性,填方路堤均采用路堤挡墙或路肩挡墙,挡墙形式采用重力式块片石混凝土挡墙.整个立交引道挡墙有五处挡墙,挡墙编号分别为1,2,3,4,11,12均为路肩挡墙,其它5,10,13,14挡墙也为路肩挡墙,9为斜坡绿化的路堤挡墙,15为斜坡绿化的路肩挡墙.挡墙墙顶设栏杆.车行道侧采用防撞栏杆,人行道采用人行栏杆.3监理工作的流程路基填筑监理工作流程如下见下图图5-4填土路基监理工作流程检查已铺土含水量,有无不适用材料批准标准干密度铺土是否大致平整,压实机具到场松铺厚度按批准的施工进度计划时间内完成各条匝道路基的施工.4.4 投资控制目标严格执行施工招投标文件和施工合同,严格控制开挖和填筑以有土石外运的工程量和合同外新增项目,尽量节省路基工程的费用.5 工程质量检验标准土质路基填土经压实后,不得有松散,软弹、翻浆及表面不平整现象. 土,石路床必须用12~15T 振动压路机碾压,检验其轮迹不得大于5mm,土质路床不得有软弹、翻浆、起皮、波浪、积水现象. 压实度重型击实标准检查已铺土含水量,有无不适用材料 批准标准干密度铺土是否大致平整,压实机具到场 松铺厚度图5-6填土路基及土石混合路基监理工作流程宽度：±200mm ； 横坡：±20mm 且不大于% 路床顶面土基的回弹模量E 0和检验弯沉值I 0 监理工作的要点6.1 挖方路基础的监理1. 路基开挖的施工要求（1） 开挖出的所有土方材料适用于作为填土料时,可以用于填筑路堤.同时,不应扰动路基面,以便能有均匀的密实度.（2） 任何不适用的材料应予以弃置.（3） 除施工期间必须进出的车辆和机具之外,不允许在路基上通过任何车辆.（4） 如地下水位接近挖方底面而无法压实填方材料时,应根据实际情况采取技术处理.2. 监理重点（1） 确定土的质量是否符合路堤施工的要求.（2）审查路基施工方案.（3）对土样进行鉴定取样,并同时送试验室进行复试,确定和批准施工期间的最佳密实度和最佳含水量数据.6.2填方路基的监理6.2.1填方材料1.施工要求（1）只有被认可的材料,才能用于填筑路堤.（2）填方料含水量必须控制和调整.在压实施工期间填方料的含水量控制在JTJ051-85重型击实法测定的最佳含水量范围内.2.监理重点（1）确定土的品质和最佳密实度、最佳含水量.（2）审批路基施工方案6.2.2分层填筑1.施工要求（1）在修筑路堤之前,所有清理和掘除工作应完毕,并由监理工程师验收认可.（2）在图纸标明的地方,应将现有地面压实至300㎜深度,其压实度≮90%,按JTJ051-85的重型击实法测定数值.（3）路堤填方应水平分层填筑,每层压实厚度不得超过200㎜,应使用有效的铺撒机具使每一层填料撒布均匀,在压实前达到均匀厚度.路堤填筑的每层宽度≤图纸所示以利最后削坡,严禁贴坡.路堤宜按断面全幅施工.（4）路堤用材料应在规定的含水量状态下摊铺,以达到规定的压实度.为达到规范压实度所需的压实遍数,应由提供的压实机具类型来加以确定.压实遍数是指压路机具在土层表面各点通过的次数.对路堤压实开始之前,应根据要求进行试压以求满足所有规定的压实效果.（5）若填方分几个作业段施工,每段与邻段交接处不在同一时间填筑时,则先施工地段应按1：1坡度分层留台阶；若两个地段同时填筑,则应分层相互交叠衔接,其搭接台阶长度≮1m.（6）填筑应逐段分层进行,先填低洼路段,后填一般地段；先填路中,再逐渐填至路边,保持平面上有一定的路拱和纵坡.（7）每层填筑时,填方料在路堤全宽都要很好成形.不规则的表面应进行修正,并重新压实以保持表面平整和均匀.（8）填方表面应保持排水畅通,任何时刻都不受侵蚀.（9）下层土铺筑完成后,压实度未达到标准之前,不得填筑上层填方料.（10）在整个土方工程施工过程中,现场应有足够的压实机具,使其能够压实路堤施工中使用的材料.（11）如果填筑路堤的填方料没有达到规范的压实要求,必须采取必要的措施,压实至规定的压实度.2.监理重点（1）检查工地清理和掘除工作是否符合要求.（2）原地面压实度检测核实.（3）检查施工单位工地试验室,并审批使用,建立监理的试验室.（4）复核填土厚度,虚土≯300㎜,实土≯200㎜左右.（5）控制填土含水量.（6）按规定抽查每一层填土的压实度和含水量.（7）工地检查和巡视施工中是否符合各项施工要求.6.2.3分层碾压1.施工要求（1）路堤土不论采用何种压实机械,均应在该种土的最佳含水量±2%以内压实.当土的实际含水量不在上述范围内时,应均匀加水或将土摊平、晾干,使之达到上述要求后方可进行压实.运至路基的土在摊平后,其含水量接近于最佳含水量时,应迅速压实.（2）各种压实机具碾压不同土类的适宜厚度和所需压实遍数与填土的实际含水量及所要求的压实度大小有关,应根据要求的压实度按照试验路段的试验结果确定.（3）用铲运机、推土机和自卸汽车推运土料填筑路堤时,应平整每层填土,且自中线向两边设置2%~4%的横向坡度,及时碾压,雨季施工时更应注意.（4）每一层填土压实厚度控制在200㎜以内,每一压实层均应检验压实度,合格后方可填筑其上一层.否则应查明原因,采取措施进行补压.检验频率每2000㎡检验8点,不足200㎡时,至少应检验两点,检验标准,必须每点都符合规定.必要时,可根据需要增加检验点.（5）土质路床顶面压实完成后应进行弯沉检验.检验汽车的轮重或轴重及弯沉允许值按照设计规定执行.检验频率应为每一幅双车道每50m四点,左、右两后轮下各一点.路床顶面的检测弯沉值在考虑季节影响之后应符合设计要求.土质路床顶面检验的压实度和弯沉值均应满足要求.如仅有一项不满足要求时,应找出原因,予以处理.2.监理重点（1）确保路基基底在填筑前达到压实标准.（2）审批碾压方案.（3）对施工单位的压实资料进行抽检.6.3桥头接坡道路与桥梁相接处填筑高度大,增加地基荷载,引起地基沉降变形,是造成桥头跳车的直接原因.1.施工要求（1）桥涵台背宜采用透水性材料填筑,不得采用含有泥草、腐殖物的土.（2）台背填土顺路线方向长度,自台身起,顶面≮桥台高度加2m,底面≮2m,拱桥台背填土长度≮台高的3~4倍.（3）台背填土的质量直接关系到竣工后行车的舒适与安全,施工中应严格控制填筑分层厚度和密实度,应设专人负责监督检查,检查频率每50㎡检验1点,不足50㎡时至少检验1点,每点都应合格,宜采用小型机械压实.（4）回填土的分层厚度宜为~.2.监理重点（1）地基处理必须严格按设计要求和施工规范施工,达到设计要求的处理效果.（2）严格控制填筑的分层厚度和碾压效果,按公路桥涵施工技术规范规定的压实度要求实测压实度.（3）台背填土的顺序应符合设计要求,并注意控制填筑速度,避免引起桥台位移,加强桥台位移.6.4路基整理1.施工要求（1）路基基本完工后,必须进行全线的竣工测量,包括中线、横断面及高程测量,以作为竣工验收的依据.（2）当路基土石方工程基本完工时,应由施工单位会同监理人员,按设计要求检查路基中线、高程、宽度、边坡坡度和截、排水沟系统.根据检查结果编制整修计划,进行路基及排水系统整修.（3）路基表面的整修,可用机构配合人工切土或补土,并配合压路机械碾压.路基边坡整修应按设计要求坡度,自上而下进行削坡整修,不得在边坡上以土贴补.（4）边坡需要加固地段,应预留加固位置和厚度,使完工后的坡面与设计边坡一致.填方边坡受雨水冲刷形成冲沟或坍塌缺口时,应自下而上,分层挖台阶加宽填补夯实,再按设计坡面削坡,弯道内测路肩边缘,应修建路肩拦水带.（5）填土经压实后,不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整现象.如不合格,必须重新处理.（6）路基表面达到设计标高后应按质量标准进行修整括平.（7）整修路堤边坡表面时,应将其两侧超填的宽度切除.2.监理重点（1）路基完工后,对道路中线、横断面及高程进行复测.（2）审查施工单位对路基的整修计划.（3）检查是否存在松散、弹簧、翻浆及表面不平整现象.（4）施工中是否都符合要求7监理工作的方法及措施7.1事前控制的方法及措施1.审查承包商的施工组织设计以及质量管理、技术管理和质量保证体系的管理和运行制度.2.检查测量资料并复核现场放样定位情况.3.施工机械的检查与审批.4.进场材料的验收、抽检及审批.5.批准开工申请.7.2事中控制的方法及措施在这个阶段,重点是对工序和分项工程质量形式过程的质量监理.工序质量管理是基础,只有保证了工序质量监理达到规定标准才能保证分项、分部和单位工程质量.1.填土路基工程质量监理填土路基包括下路堤、上路堤、下路床和上路床等部分,每层都有相应质量控制标准,必须按现行标准进行严格的质量监理,其一般监理重点如下：1填方前的场地清理和压实.2严格控制松铺厚度.3检查碾压的分层厚度和压实度.4严格按路基施工要求的试验项目及现场检测项目进行试验和检测.5按试验及检测数据进行质量评定.2.填石路基工程质量监理1填石岩石的强度、粒径和厚度按规定控制.2填石紧密程度在填深范围内,通过12t以上振动压路机进行现场压实试验达到顶面石块不再下沉和移动的稳定标准.3高等级道路、路床顶面以下50cm范围内应采取细粒土最大粒径小于100cm 分层填筑碾压达到规定标准.4控制填筑石块的粒径级配及添加石渣、石屑等改善级配措施的运用.3.挖方路基工程质量监理1开挖前对施工准备工作的审查,包括施工方案、放样、土石量计算调运路线的合理性、技术试验、排水措施、机具等.2场地清理及弃土地点或填筑施工方法.3路基横断面及边坡稳定或边坡支挡的方法和安全措施.4控制路堑路床深度范围内压实度达到规定标准.5开挖石方时要控制开挖石方的方式及高切坡逆作法、信息法施工的技术措施的贯彻执行.6对采取爆破方式开挖的石方应有通过报审的爆破方案、安全措施,并严格执行.7.3事后控制的方法及措施1.按“标准”或业主、设计提出的专用验收标准中规定的检验项目、频率进行逐项检测.2.承包商将检测成果填入“×××完工质量交验单”,报监理工程师抽检与审核.3.项目监理机构按监理单位自行规定的抽检频率进行抽检后,再进行质量认定.4.项目监理机构按“标准”对完工交验的分项工程,进行质量等级评定.8执行规范和标准。
路基施工安全监理细则
路基施工安全监理细则
主要涉及以下方面：
1. 施工人员的安全防护：监理人员应确保施工工人佩戴符合要求的个人防护用具，包括头盔、安全鞋等，并且要求施工单位建立健全的安全教育培训制度，定期组织培训，提高施工人员的安全意识和技能。
2. 施工现场的安全措施：监理人员应对施工现场进行定期巡查，确保施工区域内的道路畅通，安全标志齐全清晰，施工车辆和设备符合安全标准，施工区域内设置合理的防护设施，如围挡、防护网等。
3. 施工机械设备的安全使用：监理人员要求施工单位确保施工机械设备的安全运行，定期进行设备检查和维护，确保设备的安全性能符合要求，操作员持证上岗，并按照操作规程进行操作，避免设备操作不规范导致的安全事故。
4. 施工材料的安全使用：监理人员要求施工单位对施工材料进行质量检验，确保材料符合标准要求，并组织施工人员正确使用和存放材料，避免材料的损坏和误用引发安全隐患。
5. 施工过程的安全管理：监理人员要求施工单位建立健全的安全管理制度，包括施工计划、施工方案、应急预案等，制定工作程序，明确责任人和工作流程，加强现场安全监督，及时发现和处理施工过程中存在的安全隐患，确保施工过程的安全性。
6. 施工现场事故的处置：监理人员要求施工单位及时报告施工现场的事故和突发事件，并按照应急预案进行处置，组织力量进行救援和抢险，做好事故调查和处理工作，确保施工现场的安全和秩序。
以上是一些常见的路基施工安全监理细则，具体还需根据实际情况进行详细制定。
土石方填筑工程监理实施细则
土方填筑工程监理实施细则XX监理咨询公司XX工程监理部土方填筑工程监理实施细则一、总则1.1本细则依据工程承包合同文件和相关的规程规范编制。
1.2本细则适用于护坡、堤围、建筑物基础及两侧、公路、临建场地等土石方回填工程。
二、开工许可申请程序2.1施工单位应在土石方填筑开工前28天，向监理人报送详细的施工措施计划，内容应包括：（1）回填工程概况（包括申请部位、设计或合同工程量、施工平面布置图、剖面图等）；（2）填筑程序（包括填筑区段划分、排水设施及施工作业程序）；（3）土石方平衡计划（包括开挖和填筑平衡、分区填筑料及堆存与供料平衡等）（4）碾压参数（包括压实机具、振动频率、行走速度、铺筑厚度、土料掺合比、最佳含水量、碾压方式与遍数等）；（5）施工进度（包括工期安排、典型作业循环时间、分期填筑形象、填筑强度与分区累计填筑工程量等）(6) 填筑方法（包括卸料、铺料及碾压方式，岸坡及分区接头、基础、接缝与接合面、边角等特殊部位的处理措施等）(7) 超径块体和不合格填料的处理；(8) 施工设备配置和劳动力组合；(9) 质量保证措施；(10) 安全生产和环境保护措施；(11) 规范规定或监理人要求提交的其他资料。
2.2提交地形测量资料施工单位在填筑工程开工前14天，应将填筑区基础开挖验收后的实测平、剖面地形资料报送监理人，经监理工程师签认的地形测量资料，将作为填筑工程量计量的原始依据。
2.3 上述资料文件一式四份，经施工单位项目经理或技术负责人签署并加盖公章后报送监理人。
监理工程师将在合同规定时间内审核并签署意见，施工单位应当执行监理工程师的审核意见。
上述报告或资料只有得到监理人的批复后，方允许填筑工程的开工。
三、施工过程的监理3.1 施工过程中，施工单位应按照报经批准的施工措施计划按章作业，同时加强质量、安全和技术管理。
做好原始资料的收集、记录、整理和施工总结工作。
当发现作业效果不符合设计或规范要求时，应及时调整或修改作业计划，并报监理人批准。
铁路细则路基土石方
施工监理细则土石方及路基工程一、线路工程量测1、线路工程测量1.1新建铁路工程测量规范》TB10101-99适用于线路、桥涵、隧道、站场等工程测量。
测量监理必须严格执行《测规》中的有关规定。
严格要求施工单位按下述内容进行复测，并向监理工程师提供完整的复测资料。
1.2 施工复测前，应督促施工单位检查线路测量的有关图表资料，并汇同设计单位进行现场桩橛交接。
当复测与定测成果不符时，必须再作复测。
中线复测工作监理工程师应亲临现场。
1.3 复测时应要求相邻区段有一定搭接，长直线段搭接一个转点、曲线搭接一个交点、水准基平搭接一个水准点，搭接记录一式两份及时交下一个复测区段和监理工程师。
控制桩复测与定测比较闭和差规定如下：⑴水平角:±30″。
⑵距离：①钢卷尺1/2000。
②光电测距：1/3000。
⑶转点点位横向差：每100m不应大于5mm，当点面距离大于400m时，亦不应大于20mm。
⑷曲线横向闭合差：10cm（施工时应调整桩位）。
⑸水准点高程闭合差：30 √k（mm）。
⑹中桩高程：10cm。
1.4 站场复测应设基线，基线边长相对误差不应低于1/4000。
监理工程师根据测量记录进行抽查。
1.5 断面测量应视地形情况、结合施工放线和土石方体积计算的需要，合理选定横断面位置和数量(填挖零断面必须测绘)进行测量。
测绘误差（与实地比较）允许值为：⑴高程误差：±（h/100+l/200+0.1）(m) ⑵距离误差:±(l/100+0.1)(m)式中:h和l分别为检查点至中线的高程差和水平距离。
1.6施工放样1.6.1 线路路基施工放样的边桩可根据地形的难易情况采用断面法等测设，并应在施工范围以外设置方向控制桩1～2个。
1.6.2 挡土墙、护坡等工程和施工放样，应符合设计要求。
结构尺寸误差、基底及顶底及高程误差均不应大于5cm。
2、对施工放样的检查2.1 应检查施工单位根据定测成果或复测后的改动成果测设的线路中线。
路基施工安全监理细则
路基施工安全监理细则一、总则1.1 本细则是为了保障道路基础施工过程中的安全，防止事故的发生，保护工程参与人员的安全，减少生产线事件的发生和相关风险。
1.2 本细则适用于各类道路基础施工现场的安全监理，包括但不限于公路、高速公路、铁路等。
1.3 安全监理人员应具备相关的岗位资质和技能，并遵守相关法律法规、施工规范和技术要求。
二、施工前的准备工作2.1 工程开工前，安全监理人员应与设计、施工、监理等相关人员进行协调，制定安全施工方案，并报送施工单位和监理单位审核。
2.2 安全施工方案应明确施工过程中的安全措施，包括但不限于人员安全、设备安全、交通安全等方面。
2.3 安全施工方案审核通过后，应组织施工单位和监理单位进行技术交底，并制定安全教育培训计划，确保所有工程参与人员对安全措施的理解和掌握。
三、人员安全3.1 施工单位应对所有参与施工的人员进行安全培训，并持续开展安全教育工作。
3.2 施工单位应制定明确的责任制度，明确各个岗位的职责和安全要求。
3.3 施工单位应配备必要的劳动保护用品，并确保人员正确佩戴。
3.4 安全监理人员应定期检查施工现场的人员安全情况，发现问题及时整改，并记录相关情况。
四、设备安全4.1 施工单位应购买符合安全标准的设备，并保证设备满足工程施工需要。
4.2 施工单位应定期对设备进行检测和维护，保证设备的安全可靠。
4.3 安全监理人员应检查设备的安全状况，并对不合格设备提出整改意见。
五、交通安全5.1 施工单位应组织交通管理人员，合理设置交通标志、警示标志和临时交通设施，确保施工现场和周边道路交通的安全顺畅。
5.2 施工单位应制定交通管理方案，并报送相关主管部门审核。
5.3 安全监理人员应检查施工现场的交通安全情况，发现问题及时整改，并记录相关情况。
六、事故应急处理6.1 施工单位应制定应急预案，并组织人员进行应急演练。
6.2 安全监理人员应参与应急演练过程，提出改进建议，并核查应急装备和救援设施的完好性。
土石方工程监理实施细则
土石方工程监理实施细则一、引言土石方工程监理是土地开发和基础设施建设过程中的重要环节，起着保障工程质量和顺利完成工程项目的作用。
本文将介绍土石方工程监理的实施细则，包括监理的任务和职责、监理工作的流程和方法。
二、监理任务和职责1. 监理任务土石方工程监理的任务主要包括：- 监督施工单位在施工过程中遵守工程施工技术规范和有关法律法规；- 监督施工单位按照设计文件进行施工，确保施工符合设计要求；- 监督土石方开挖、填筑等工序，确保土石方工程质量；- 监督施工现场的安全施工和环境保护工作；- 对施工中的技术问题进行技术指导和解决；- 编制监理报告和监理意见。
2. 监理职责土石方工程监理的职责主要包括：- 对施工方案的审查和批准，在施工前提出修改意见；- 对施工材料的选择和使用进行监督；- 严格检查土石方开挖和填筑的质量，确保符合规范要求；- 对土石方开挖和填筑工序的进度进行监理，确保施工进度满足合同要求；- 对施工现场的安全措施进行监督，确保施工安全；- 对施工单位的工程质量管理和技术人员的技术水平进行监督；- 向建设单位发出监理报告，提出监理意见和建议；- 对施工单位提出的技术问题进行技术指导和解决。
三、监理工作流程1. 施工前准备阶段在施工前准备阶段，土石方工程监理需要做以下工作：- 对施工图纸、设计文件进行仔细审查，并提出修改意见；- 对施工方案进行审查和批准，确保施工方案符合设计要求；- 对施工单位人员的施工技术水平进行评估，确保技术人员具备相应的专业知识和经验；- 对施工材料的选择和使用提出要求，并进行监督；2. 施工过程监理在施工过程中，土石方工程监理需要做以下工作：- 对土地平整度、开挖深度等进行检查，并评估施工质量；- 对土方填筑进行检查，确保填筑质量满足要求；- 对施工现场的安全措施进行检查和监督，确保施工安全；- 向施工单位提供技术指导和解决技术问题；- 对施工进度进行监理，确保施工进度满足合同要求；- 对施工单位的工程质量管理进行监督和评估；3. 施工后监理在施工完成后，土石方工程监理需要做以下工作：- 对施工质量进行评估和验收，确保符合设计要求；- 编制监理报告，向建设单位提出监理意见和建议；- 对施工单位提供技术支持和问题解决；- 维护土石方工程的质量和完好性。
土石方填筑工程监理实施细则
土方填筑工程监理实施细则XX监理咨询公司XX工程监理部土方填筑工程监理实施细则一、总则1.1本细则依据工程承包合同文件和相关的规程规范编制。
1.2本细则适用于护坡、堤围、建筑物基础及两侧、公路、临建场地等土石方回填工程。
二、开工许可申请程序2.1施工单位应在土石方填筑开工前28天，向监理人报送详细的施工措施计划，内容应包括：（1）回填工程概况（包括申请部位、设计或合同工程量、施工平面布置图、剖面图等）；（2）填筑程序（包括填筑区段划分、排水设施及施工作业程序）；（3）土石方平衡计划（包括开挖和填筑平衡、分区填筑料及堆存与供料平衡等）（4）碾压参数（包括压实机具、振动频率、行走速度、铺筑厚度、土料掺合比、最佳含水量、碾压方式与遍数等）；（5）施工进度（包括工期安排、典型作业循环时间、分期填筑形象、填筑强度与分区累计填筑工程量等）(6) 填筑方法（包括卸料、铺料及碾压方式，岸坡及分区接头、基础、接缝与接合面、边角等特殊部位的处理措施等）(7) 超径块体和不合格填料的处理；(8) 施工设备配置和劳动力组合；(9) 质量保证措施；(10) 安全生产和环境保护措施；(11) 规范规定或监理人要求提交的其他资料。
2.2提交地形测量资料施工单位在填筑工程开工前14天，应将填筑区基础开挖验收后的实测平、剖面地形资料报送监理人，经监理工程师签认的地形测量资料，将作为填筑工程量计量的原始依据。
2.3 上述资料文件一式四份，经施工单位项目经理或技术负责人签署并加盖公章后报送监理人。
监理工程师将在合同规定时间内审核并签署意见，施工单位应当执行监理工程师的审核意见。
上述报告或资料只有得到监理人的批复后，方允许填筑工程的开工。
三、施工过程的监理3.1 施工过程中，施工单位应按照报经批准的施工措施计划按章作业，同时加强质量、安全和技术管理。
做好原始资料的收集、记录、整理和施工总结工作。
当发现作业效果不符合设计或规范要求时，应及时调整或修改作业计划，并报监理人批准。
路基工程监理实施细则
路基土石方工程监理实施细则第一章 本工程的特点江浦路南延伸段为江浦南路二期工程，起于苏沪机场路（S343），途径张浦镇，终于锦溪镇锦东路，路线全长10.76km。
江浦路南延伸段沿线穿越保留或规划河道共13条，其中泗安泾为七级航道，小徐家堰为等外级航道，同时，工程线路需上跨苏沪高速公路（此桥同时跨越罗青浜和阿娄头江）。
工程范围内共新建桥梁13座，桥梁全长共1321m，桥宽25m。
其中大桥2座，中桥7座，小桥4座。
道路技术标准：本工程路基宽度为25.5m，计算行车速度为80Km/h。
设置2种路基断面形式：公路段道路路基标准横断面形式为：0.75m（土路肩）+3.5m（硬路肩）+8.0m（车行道）+1.0m（中央分隔带）+8.0m（车行道）+3.5m（硬路肩）+0.75m（土路肩）。
城镇段道路路基标准横断面形式为：3.0m（非机动车道）+2.5m（分隔带）+8.5m（机动车道）+1.0m（中央分隔带）+8.5m（机动车道）+2.5m（分隔带）+3.0m（非机动车道）。
监理组在深入现场了解实际情况，并翻阅设计图纸等资料，总结出了本工程路基施工的特点如下：1、地下水位高，软土路基多；2、河网密布，河塘多，且大部分淤泥较深，清淤难度大；3、多为路槽开挖施工，且本地属多雨地区，增加了施工难度；4、本路段桥涵较多，台背回填量大，控制桥头跳车的质量通病任务重；5、本工程工期较紧，多个施工队伍同时施工，交叉作业多，管理任务重。
根据本工程的特点，监理组组织了富有施工、监理经验的工程师，针对江浦路南延伸段的实际情况，仔细翻阅了施工图纸、施工规范、监理规范，经过现场多次的实地勘察，结合多年的施工监理经验，制订了本监理实施细则，要求路基施工项目部对照执行。
江浦路南延伸段路基施工监理实施细则编制依据：1、 本工程施工、监理合同文件；2、 本工程施工图纸设计；3、 交通部《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；4、 交通部《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）；5、 交通部《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；6、 交通部《公路土工试验规程》（JTJ051-93）等部颁标准。
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路基（石方填筑）施工监理实施细则
一、监理依据
在本驻地办监理范围内的路基（石方填筑）施工监理应以下列
文件为依据：
1、业主与承包人之间的《工程承包合同》及《补遗书》。
2、业主与监理单位之间的《监理委托合同》及《补遗书》。
3、JTGF80 /1-2004《公路工程质量检验评定标准》和有关试
验规程。
4、本工程的《招标文件》有关章节。
5、本工程设计文件及有关设计技术联系单。
6、JTJ041 - 2000《公路桥涵施工技术规范》。
7、JTG E30 - 2005《公路工程水泥混凝土试验规程》。
8、业主和驻地办以及上级质检部门的各项通知等规定。
9、被批准的《施工组织设计》和《分项工程开工报告》。
二、工程概况
1、工程简介
本工程为陕西安康公路发展项目安康至毛坝高速公路土建工
程。
JL7驻地办管辖项目位于大巴山区，线路沿任河河谷布设，为典型的“沿溪线”工程，标段主要工程有连拱隧道1座长317米；特大桥5座长10531.03米，大桥4座长1654.92米，中桥2座258.24米;
变异Y型互通式立交1座桥长1926.998米，共计桥梁单幅长
14371.188 米，路基2613.5 米。
2、地形、地质与地貌
线路位于任河河谷，河谷为U形谷，河谷两侧山势陡峻，山体
自然坡度25-50度。
工程地质主要以板状泥灰岩、灰岩为主，局部为变质软岩夹硬质砂岩，地表岩石风化严重；任河河床中沉积有2-20 米厚砂砾石、卵石，强度较低；沿线不良地质主要有滑坡、崩塌和构造破碎带等，其中以小型滑坡和崩塌较为发育，地质构造较为复杂。
3、水文气象
沿线地下水比较发育，类型主要有第四系松散层孔隙潜水和基
岩裂隙水，水量比较丰富；水质属低矿化度软质水，适宜生产用水和生活用水，对混凝土无腐蚀性；项目区年降雨主要集中在7、8、9 月份，年均降水量1130-1260mm，年均气温15 C,极端最低气温-7.6 C,极端最高气温42.3 Co项目沿线河流主要为任河，洪水期主要出现在7、8、9月份，水量充沛，水位变化大且迅速。
项目上游有一小水库毛坝水库，水库蓄洪防洪能力不明显，主要用于蓄水发电，基本每天进行泄水发电，造成任河水位变化，给施工增大难度。
三、施工准备阶段的监理
1、用做路基填方的材料按招标文件要求进行试验，并经监理工程师认可。
2、监理工程师按图纸或变更通知要求对路线坐标、断面尺寸、
曲线要素等项目进行复审，并检查承包人的放线结果。
3、施工前，监理工程师审查承包人提交的分项工程开工报告，重点审查承包人所报施工方案的合理性和规范性，检查机械进场情况和性能。
4、要求承包人建立全线测量控制网，向监理工程师提交复测报告。
四、测量放线
1、要求承包人根据已建立的测量控制网进行道路中线的复测和绑定。
2、复测并固定路线的主要控制桩点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点，补设竖曲线起、中讫点，恢复失落的中桩。
3、复测并固定为间接监测所布设的重要控制点。
五、路线高程复测
1、中线恢复后，要求进行基平和中平测量，以恢复原水准基点标高，中桩地面标高。
2、要求对横断面检查和补测。
3、根据设计图表，要求承包人定出各路线中桩的路基边缘、路堤坡脚及路堑坡顶、边沟等具体位置。
4、路基放样时，在填料设备进行压实前，考虑预加沉降度，同时考虑修筑路面的路基标高校正值。
六、基底处理
1、路基用地范围内树木，灌木丛均应在施工前砍伐或移植；垃圾、有机物残留及原地面以下10-30cm内的草皮、农作物根系和表土均予以清除，树根全部挖除。
2、填方路基清表深度；一般路基为30cm，当清表深度仍不能满足技术规范要求时，应根据监理工程师指示处理。
3、清除淤泥和杂物至原状土，达到设计承载力要求的土层，并采用振动压路机械压密实，才可进行填方施工。
4、对于山坡路堤，地面横坡不陡于 1 : 5时，可直接铺筑；地面横坡陡于1 : 5时，则要求将原地面挖成台阶，并用小型夯实机夯
实。
七、路堤填石
1、填石路堤应将石块逐层水平填筑，每层虚铺厚度不得超过40cm，石料强度不小于15MPa。
石料最大粒径不得超过压实厚的2/3.
2、石料应大面向下，摆放平稳，所有缝隙填以小石块或石渣。
3、所有填石路堤材料应在料场进行破碎，使填料粒径符合要求。
4、在填土范围内按5m X5m方格撒灰线控制卸料，机械辅以人工摊平。
5、填石路基碾压要求，首先采用20T振动羊足碾先振压两遍，然后用20T振动光面碾振压三遍。
同时对沉降量进行观测，要求每层沉降量不得大于2mm。
6、其它未尽事宜严格按设计文件《公路桥涵施工技术规范》和管理处下发的作业指导书等要求执行。
填石路基施工控制要点
1、开工前应认真审查承包人提交的开工报告。
监理工程师
重点审查施工组织计划和质量保证措施，同时对原材料的开采、
运输、数量和试验资料、施工方案和自检体系等进行审核。
2、监理工程师必须对承包人的测量放样进行认真复核。
3、检查承包人上报机械的进场情况必须符合要求、性能必须完好。
4、检查原地表清理情况及地基是否满足要求，当清表深度
按常规不能满足技术规范要求时，应根据监理工程师指示处理。
清表后基底原状土必须达到设计承载力要求的土层，并采用振动
压路机碾压密实后方可进行填方施工。
5、填石路基应分层填筑，分层压实。
卸料时先低后高；先两侧，后中间。
并要求用推土机推平，并配合人工用细石料、石屑找平。
6、每层上料前，必须在填筑范围内撒石灰线格，将上料区域划分成网格，按网格面积和松铺厚度计算每格上料数量，通过控制卸料车次控制松铺厚度。
7、填石路基每层松铺厚度不得大于40 cm,填料中最大石块粒径不得超过层厚的2/3。
8、每压实层应恢复一次中桩和边线，以检查左右幅路基宽
度。
9、路基填方主要对松铺厚度、压实工艺、压实遍数和沉降量观测进行控制。
监理工程师必须做到对填石路基进行全过程旁站。
10、对路基施工中的“六部”进行重点监督，严格按省厅下发的质量工作要点要求执行。