沥青下封层技术交底
沥青安全技术交底
2、混合料运输
装料前运输车辆应当清理干净，为防止粘结，应在车箱内涂刷洗涤剂溶液作为隔离剂。装料时为防止混合料离析，应按前后中的顺序装料。出厂前逐车记录混合料的重量和温度，记录出厂时间，并用帆布覆盖保湿、防雨、防尘。
严禁压路机在未碾压成型的路段转向、掉头、加水或停留。
5、接缝处理
沥青路面接缝施工必须紧密、连接平顺。不得有明显的离析。上下层纵缝应错开超过40cm，且不得留在行车道轮迹位置，横向接缝错开2m以上。
纵向接缝采用热接缝，将已铺部分留下约20cm暂不碾压，作为后续部分高程控制基准面，全幅摊铺完成作跨缝碾压以消除缝迹。
沥青安全技术交底
监表C2施工技术/安全交底记录
项目名称：承包单位：
合同段：标段一监理单位：中国公路工程咨询集团有限公司编号：HGDD-15
项目名称
会议主持
交底单位
项目部
接受单位
项目管理人员
现场作业人员
交底部位
凰岗大道沥青路面
交底日期
交底内容：
路基交验合格后，按底基层→下基层→路缘石安装→边绿化带填土→上基层交验合格后：沥青面层施工工艺：透层→封层→沥青下面层→粘层→沥青上面层。
2.员工劳动保护：现场施工人员必须戴安全帽，身穿反光衣。施工时严禁穿拖鞋。
3.严格执行特殊工种“持证上岗”，定期检查复审、考试。特殊工种包括电工、电焊工、司机及机械工等。
4.在必要地设施安装避雷针或其他消雷设施，如拌和站。
5.注意收听天气预报，做好防洪、防台风工作。
6.加强防火安全意识，配备足够数量的消防设备。
终压用钢轮压路机以3~4km/h的速度静压2遍，要求表面无轮迹。
沥青混凝土路面施工技术交底书
沥青混凝土路面施工技术、安全交底书一、技术交底内容1 准备阶段沥青混凝土路面施工的准备阶段内的主要工作有:熟悉设计图纸,招标文件及合同规定，人员配置，混凝土配合比设计，拌和场设置，材料准备，设备的安装调试，工作面的提供等。
1.1 熟悉设计图纸，招标文件及合同规定熟悉设计图纸,招标文件及合同规定是准备阶段的首要任务，通常由技术人员及项目经理部主要负责人去做。
通过详细的分析和研究，可以掌握项目规模并准确的计算出沥青混凝土的数量,为合理确定施工计划打下基础。
同时还可以了解业主意图，对项目实施过程中更好的履行合同，维护双方利益创造条件.1.2 人员配置要求沥青混凝土路面施工时各工序相互联系非常紧密,而且往往是连续作业，所以人员配置都是双班制,在关键工序上要多配置几名责任心强、技术较好的人员.1。
3 沥青混凝土配合比设计这项工作由试验室负责完成,由工地准备原材料,送到试验室去做。
这项工作现已完成.因为有了配合比,就可以准确的确定材料的各种规格及数量。
1.4 拌和场设置拌和场设置需要充分考虑场地位置在运输上的经济合理性, 场地要宽大、平整，并对环境及周围居民无影响，且不受洪水侵扰。
场内运输道路要平整、方便，进出的各种机械车辆要方便掉头，减少相互之间的干扰。
同时要将油料及沥青等易燃物品与电源及各种加热设置隔开，动力用电是自供还是接入电网也要考虑。
1.5 设备的安装调试沥青混凝土混合料的拌和质量及产量，与所选沥青混凝土拌和设备有重要关系，拌和设备要能满足工期的要求及工作的连续性要求。
路面的平整度主要取决于摊铺机，摊铺机最少选用1台, 摊铺机的生产效率要高。
压路机采用双钢轮振动压路机及轮胎压路机的组合作业，数量由实际工作量确定。
其它设备均要与整个施工环节相匹配。
总之，设备在造型上要以故障率低且性能优越为宜.现所有机械已全部到场.1。
6 工作面的提供本项目沥青混凝土面层是铺筑在半刚性的水泥稳定碎石基层之上，基层的强度、平整度、弯沉的大小，现已通过中间交工验收达到合格要求。
沥青混凝土路面技术交底
技术交底记录
工程名称： 施工单位
审核人
分包单位
□施工组织总设计交底 □单位工程施工组织交底
□施工方案交底 专项施工方案交底
□施工作业交底
交底部位 道路工程主机动车道
接受交底 范围 沥青混凝土路面
交底摘要：
道路工程主机动车道沥青混凝土路面施工工艺流程、技术质量保证措施、安全保证措施、文明施工保证措施。
交底内容： 一、工程简介
面层分三层设计，上中下两层分别为4cmSMA-13改性沥青混凝土、6cmAC-20中粒式改性沥青混凝土和8cmATB-25密集配沥青碎石，压实度不小于98%。
二、施工工艺流程及施工方法
1、乳化改性沥青层施工
当基层达到设计强度后（充分养生达到规定龄期），在沥青混凝土底面层施工前一天进行乳化沥青透层油（PC-2）施工。
喷洒前对基层进行验收，要求基层内部潮湿表面微干，
（3）面层与路缘石及其它构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。
不符合要求时，每一处减1～2分。
沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层实测
交底人被交底人数交底时间
被交底人员。
封层施工技术交底
洒布沥青材料的气温不低于10 ℃，风速适度，浓雾或下雨天不施工。封层油在正常温度下洒布，气温较低、稠度较大时适当加热后再洒布。
3、用量
①沥青用量
按照图纸文件要求，沥青为A级70号道路石油沥青，沥青撒布量为1.4-1.6kg/m2,撒布时结合现场撒布情况可进行调整。
②碎石用量
再撒布5-10mm沥青用量 为0.4%的预拌碎石（石灰岩），洒布量为4-6m³/1000㎡（经试撒确定），石撒 布以后，使用胶轮压路机将碎石碾压稳定
2)项目总工负责实现经理部下达的质量目标，负责图纸会审、材料试验、技术交底、中间检验，科研课题的立项与实施，组织推广新工艺、技术革新等技术工作。
3)工程部负责编制施工组织设计，编制月旬工程进度计划、施工作业计划，各分项工程的施工作业指导书。
4)质量检查员负责为项目总工及时、准确的提供有关工程质量的各种数据，监督工长及施工员按《技术规范》进行施工，进行自检，合格后申请监理工程师抽检。
5)试验员负责遵照工程部下达的月旬试验计划，及时准确的做好标准试验、日常试验、抽样试验、验收试验。
6)班组长负责现场施工的组织领导，是工程质量的直接责任者，必须严格按照设计文件、施工技术规范组织好施工现场的施工，确保安全生产、文明施工。
4、喷洒
在喷洒工作开始前报经监理工程师批准后，且施工准备已完成，可开始洒布作业。封层油采用沥青洒布机均匀地洒布，喷洒数量通过试验确定，起步、终止采取措施，避免喷量过多；纵向和横向搭接处做到沥青既不喷量过多也不漏洒。对于局部喷量过多的沥青应刮除，对于漏喷的地方应人工补洒。
5、集料撒布
封层沥青洒布完成后立即撒布5mm—10mm的油石比0.3-0.5%的预拌碎石。碎石撒布均匀，覆盖封层沥青表面达50～70%，仅保持少量露黑。
沥青路面施工技术交底
技术交底书
一、交底内容
面层分两层设计, 上下两层分别为4cm SBS 细粒式改性沥青砼AC-13C和6cm中粒式沥青砼AC-16C。
压实度不小于95%。
二、施工准备情况
1.施工人员及机械准备情况
2、根据总体施工计划针对沥青面层的施工进行组织安排, 现场管理人员、施工人员已进场就位, 现场管理人员4名, 测量工程师2名, 试验工程师1名, 机手6名, 普工10名。
测量工程师已对导线点、水准点的加密闭合完毕, 达到规范要求。
路基交验工作已基本完成, 摊铺机、压路机等设备已进场。
3、材料准备情况
厂拌中粒式沥青砼AC-16C , SBS 细粒式改性沥青砼AC-13C, 透层沥青采用PC-2, 粘层沥青采用PC-3。
路面沥青透层、粘层、封层施工技术交底
③在无机结合料稳定半刚性基层上浇洒透层沥青后，宜立即洒布用量（2～3）m³/1000㎡的石屑。撒布石屑或粗砂后，应立即用6～8t双钢轮压路机静压1～2遍。在铺砌沥青面层如发现局部地方透层沥青剥落应立即修补；当有多余的浮动石屑或粗砂时，应与扫除。
施工技术交底
编号
工程名称
呈贡新城二期市政道路工程—三中东路
施工单位
中十冶集团有限公司
交底提要
路面沥青透层、粘层、封层施工技术交底
交底日期
路面沥青透层、粘层、封层施工技术交底
一、说明
1.本次技术交底适用于路面沥青透层与粘层。
2.施工及验收按现行《市政道路工程质量验收评定标准》执行。
3.严格按路面工程设计图纸执行。
2、毡层施工
封闭交通→下承层验收并清扫干净→附属构造物覆盖保护→毡层沥青制备→沥青洒布车喷油（人工洒补遗漏部位）→质量检查
（二）操作工艺
1、透层施工
①透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒，当基层完工时间较长，表面过分干燥时，应对基层进行清扫、风机吹净表层浮动的颗粒和杂物，在基层表面少量洒水，并对附属构造物覆盖保护，代表面稍干后浇洒头透层沥青。
②粘层沥青应均匀洒布或涂刷。浇洒过量处应予刮除，洒布不到位的部位，采用人工进行补洒。
③粘层沥青洒布后应紧接铺筑沥青面层，但乳化沥青应待破乳、水分蒸发完后铺筑。
交底单位
接受交底单位
接受交底人
施工队长
交底人
队技术负责
施工技术交底编号工程称呈贡新城二期市政道路工程—三中东路
沥青面层施工技术交底大全
工程名称设计文件图号施工部位沥青路面交底日期技术交底内容：1、技术交底范围;2、设计情况；本项目技术标准采用二级公路标准，设计速度60km/h ,沥青砼路面，路基宽度12m ,全长14.166km ,双向双车道。
行车道、硬路肩横坡为1.5% , 土路肩横坡为2.5% ,坡向路基外侧。
沥青混凝土路面采用双圆垂直均布荷载作用下的各层弹性连续体系理论，以设计弯沉值为路面整体刚度的设计指标计算路面结构厚度，并对沥青混凝土面层和半刚性材料基层、底基层进行层底拉应力验算。
设计年限内路面设计弯沉为0.358mm。
路面交通等级属于轻交通。
一个车道上大客车及中型以上的各种货车日平均交通量Nh=622,属中等交通等级，因此，本项目交通等级为中等交通等级。
3、开始施工的条件及施工准备工作；1.路面基层施工完毕，且验收合格。
2.技术准备：熟悉图纸，了解设计意图，熟悉施工程序、规范及质量标准。
3.材料准备沥青站建立完成，可以正常生产，原材料供应充分，可以满足施工进行要求4.机具准备有足够的施工机械及洒水车，满足施工进度及环保要求。
4、施工工艺；4.1下封层工艺流程如下图4-1所示制备改性乳化沥青清除基层顶面松散粒料和浮尘—酒水湿润医酒乳化沥青 f 撒石屑一碾压一T酒乳化沥青■撒石屑—►碾压图4-1下封层施工工艺流程4.2上、中、下沥青面层的施工工艺流程如图4-2所示。
展合料拌和牖合料运输। ------------------- 口接^处瑁瓶工放样层陋粘层油I上愠合料摊捕一麻医」「 ............................. 序整度、路拱及缺陷检查处理卜」匚4/ ......................................................... 开放交通图4-2沥青面层施工工艺流程5、质量标准；5.1下承层处理(1 )质量检验：检查下承层表面是否有突变、松散、脱落、污染，特别是汽、柴、煤油污染，如果有必须进行挖补，表面清洁、平整度等应符合规范要求。
透层、粘层、封层技术交底
接收单位
交底人
接收人
3、碎石洒布后碾压要及时，压路机趁热将碎石压入沥青层，从低处往高进行，碾压速度不超过2km/h，碾压2遍，最后扫除多余松散颗粒。
交底单位
接收单位
交底人
接收人
施工技术交底记录
工程名称
XXX区基础设施建设项目
滨河路市政工程
分部工程
道路工程
分项工程名称
透层、黏层和封层
交底内容：
4、施工前后应封闭交通，严禁车辆通行，尽早覆盖下面层，以防污染。同步碎石封层的施工与下面层的施工应紧密衔接，待沥青下面层施工完成后方可开放交通。
四、黏层施工方法
1、粘层施工前，彻底清扫干净表面，保持下面层的清洁，平整度满足要求并通过监理工程师验收合格后进行黏层施工。
2、黏层采用沥青洒布车喷洒，黏层用于沥青混凝土结构层之间，路面病害铣刨后槽口的槽壁、槽底。
3、沥青洒布车喷洒改性沥青时应保持稳定速度和喷洒量。并保持整个洒布宽度喷洒均匀。要求喷油管与路面垂直，并有适当高度，要求洒布均匀，不漏白，洒布时不流淌，能够形成均匀的油膜。在喷灌外端设置遮护铁皮，以防沥青污染混凝土护栏和路边其他设施。
2、施工前，检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设施等，保持干净、完好。每次完成沥青洒布后，将剩余残留物清除，一定要保持管道及喷头通畅。
3、透层沥青洒布后应不致流淌，渗入基层一定深度，不得在表面形成油膜。
4、黏层施工必须保证黏层油充分渗透、水分完全蒸发。改的效果。
5、刮大风、浓雾或下雨时，不得喷洒透层油、封层及黏层油。施工温度不得低于10℃。洒布时黏层油温度为40~70℃，纵横向搭接宽度为1~5cm。
6、黏层油施工要提前至面层施工前1~2d进行，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，紧跟铺筑沥青混凝土层，确保黏层不被污染。
沥青混凝土施工技术交底
3、施工过程中应对沥青混凝土混合料进行马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度、沥青抽提试验、抽提后的矿料组成的分析试验和抽检查。
4、根据工程要求在施工前需铺筑试验路段时，应做如下试验包括确定施工工艺、确定摊铺系数及压实密度、验证沥青混合料的配合比是否符合要求，确定贯入式及表面处治的材料数量是否合适，确定施工温度，确定作业段的长度等。
最大碾压速度
压路机类型
初压（Km/h）
复压（Km/h）
终压（Km/h）
钢轮压路机
轮胎压路机
振动压路机
静压
振动5-5
静压2-3
11、碾压过程中温度控制，开始碾压的温度，石油沥青混合料应为125～145℃，低温施工时还要提高5～10℃。碾压终了温度：石油沥青混合料不低于90～100℃，在沥青路面完全冷即后方可开放交通。
种类
加热温度℃
沥青混合料出厂温度℃
石油沥青
煤沥青
砂石
矿粉
石油沥青混合料
130～160
140～170
不加热
130～160
煤沥青混合料
100～120
100～130
不加热
90～120
5、沥青混合料拌制时应根据配料单进料和拌制，严格控制各种材料和沥青混合料的加热温度，拌和后混和料应均匀一致，无花白，粗细料分离和结团成块现象，每班必须抽样做沥青混合料、矿料级配组成的沥青用量试验，若不符合要求及时调整。
2、沥青混凝土混合料的沥青用量由试验确定，沥青碎石混合料的沥青用量宜符合规范规定。
3、沥青混凝土及各项指标应通过马歇尔稳定度试验确定。
4、沥青混合料应在拌和厂（场）拌制。拌制前应根据室内配合比进行试拌，以确定适宜的沥青用量，拌和时间及加热和出厂温度确保沥青混合料的质量。沥青混合料各种材料的加热和出厂温度参见下表：
《沥青技术交底》PPT课件
路面标段机械配备表
设备
合同 段
光轮
压路机 (台)
振动
压路机 (台)
胶轮
压路 机(台)
双钢轮
压路机 (台)
挖掘机 (台)
装载机 (台)
自卸车 (台)
洒水车 (台)
基层稳 定土拌 和设备
(座)
基层稳 定土摊 铺设备
(台)
沥青 砼拌 和站 (座)
沥青 砼摊 铺机 (台)
水泥 砼拌 和站 (座
A1
2
2
6
40
10
1
1
A3
2
2
6
30
10
1
1
A6
2
2
6
40
10
1
1
A7
2
2
6
30
10
1
1
A10
2
2
6
30
10
1
1
合计
10
10
30
150
50
5
5
三、透层、粘层 1、基层要求：
透层施工前应按有关标准规定对基层进展调查及检测，质量检测符合要求前方可 铺筑同步碎石封层。满足以下要求：
〔1〕基层的材料、施工工艺应符合现行公路施工技术标准规。 〔2〕具有良好的整体稳定性，基层强度、刚度、枯燥收缩和温度收缩变形等符合 要求。 〔3〕基层外表平整、密实，无坑槽、松散等现象。 〔4〕无横坡超限，或中线偏移、平整度差等缺陷。 〔5〕外表清洁、枯燥、无灰尘、无杂物。 〔6〕施工前，应根据基层实际情况采取必要的修补措施消除病害。 2、透层施工要点： 〔1〕基层 基层的清扫情况应当改变以往只采用扫帚或铁锹进展简单清扫的简单做法，而应将 其作为施工的一个重要环节来处理。其过程如下： 第一步：粗清将基层外表石子、土块等影响工程的块状物体去除； 第二步：吹风在粗清的根底上对基层外表进展吹风，将灰、尘杂物吹走，从而得 到基层的实际情况； 第三步：强力清刷机清理主要对污染严重的路段进展处理，对深入基层的泥土、 结合不结实的石料进展清理； 第四步：吹风采用空气压缩机或鼓风机对基层外表进展清吹，将污染吹净； 第五步：清扫车清理将对外表进展更深层次的清理，同时将孔隙内的粉尘吸走。 第六步：吹风将剩余浮尘吹掉。 第七步：人工局部清刷对局部污染特别严重而以上步骤仍未解决的地方采用人工 配合的方法，进展处理。
沥青混凝土路面施工技术交底
（5）摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。
2、外观鉴定
（1）。半刚性基层的反射裂缝可不计作施工缺陷，但应及时进行灌缝处理。
（3）终压紧接在复压后进行，采用6～14t的振动压路机进行静压2～3遍，至表面无轮迹。终压温度不宜低于80℃，碾压速度为3～4km/h。
（4）碾压段长度以温度降低情况和摊铺速度为原则进行确定，压路机每完成一遍重叠碾压，就应向摊铺机靠近一些，在每次压实时，压路机与摊铺机间距应大致相等，压路机应从外侧向中心平行道路中心线碾压，相邻碾压带应重叠1/3轮宽，最后碾压中心线部分，压完全幅为一遍。
2、沥青混凝土混合料的运输
（1）运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查，确保车况良好。对运输车司机应进行教育培训。
（2）沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水（柴油与水的比例可为1：3）。
（3）从拌合机向运料车装料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。
（7）现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和检测温度。对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以废弃。
3、摊铺
（1）铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青混凝土面层。
（2）高速公路沥青混凝土路面施工宜采用两台摊铺机进行组合梯队摊铺，固定板摊铺机组装宽度不宜大于10m，伸缩式摊铺机铺筑宽度不宜大于7.5m，相邻两幅的宽度应重叠50mm～100mm左右。两台摊铺机宜相距10m～30m。当混合料供应及时，全断面施工不发生离析现象时，也可采用一台摊铺机全宽度摊铺。在加宽段摊铺时，应另配备液压伸缩摊铺机，与主机前后错开10m左右呈梯队平行作业，以消除纵向冷接缝。为保证接缝顺直，在摊铺前设置摊铺机行走标志线。
沥青路面施工安全技术交底
交底日期
交底地点
施工现场
主持人
参加单位
及人员
2.3.2运料车每次使用前后必须清扫干净，必要时用高压水冲洗。在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。沥青混合料装车时，应设专人指挥运输车辆前后移动，分前、后、中3次平衡装料。运料车运输混合料应用苫布覆盖保温、防雨、防污染。
碾压设备组合及碾压遍数按试验段总结的碾压工艺控制，碾压达到要求的压实遍数后及时检测压实度。碾压完成后，表面达到平整密实，无轮迹、裂纹、拥包等现象，压路机下无位移。碾压终了的表面温度不低于80℃。
2.6接缝处理：
沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上下层的纵缝应错开l50mm以上。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位lm以上。接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。
2.3.5摊铺机找平方式：利用复核的控制点恢复中桩和边桩。摊铺机采用自动找平方式，下面层摊铺时外侧采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层采用非接触式平衡梁找平方式，同时注意及时清理平衡梁下的沥青混合料聚集物，并不得碰撞平衡梁和探头。
2.4沥青混合料摊铺
摊铺前选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度达到85％以上。熨平板加宽连接处应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。摊铺机的螺旋布料器应调至低位，即螺旋布料器中心线距离下承层顶面310毫米；并应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。摊铺厚度是用两块5－10cm宽的长方木为基准来确定，方木长度与熨平板纵向尺寸相当，厚度为摊铺厚度。定位时将熨平板抬起，方木置于熨平板两端的下面，然后放下熨平板，此时熨平板自由落在方木上，转动厚度调节螺杆，使之处于微量间隙的中值。摊
10mm热沥青表处下封层施工技术交底
技术交底记录施工单位：邵阳公路桥梁建设有限责任公司编号：交底工程名称10mm热沥青表处封层交底时间交底地点工地现场记录人交底技术人员交底内容：1. 工程概况：G207国道双牌尚仁里至道县县城段公路改建工程ⅢA5合同段10mm热沥青表处下封层工程起讫桩号为K120+000-K128+940，主线全长8.94km。
2. 施工方案：①10㎜热沥青表处下封层应在透层沥青施工结束后,且必须在煤油基本挥发完成后,表面干燥、洁净并刮除表面多余油膜部分后,方可铺筑10㎜热沥青表处下封层。
②道路石油沥青洒布量控制在0.7~1.0kg/㎡，碎石洒布量控制在7～10kg/m2，4.75~9.5㎜粒径的预拌碎石的沥青含量控制在0.4～0.6%。
③沥青洒布车和集料撒布机联合作业。
沥青洒布速度与集料洒布速度相协调,并洒布均匀,局部可用人工配合扫均集料和嵌缝料。
④道路石油沥青洒布温度控制在135~165℃。
洒布均匀、不流淌,保证洒布连续性。
⑤洒布一段集料后,使用6~8T轻型压路机将碎石压入沥青层,从侧向至中间进行,碾压速度不超过2km/h。
扫除多余松散颗粒。
⑥如存在泛油现象,则必须返工处理。
⑦沥青油膜均匀,不成堆,不出现空白、缺边现象,横向无明显流淌。
⑧集料洒布均匀,无大量重叠、成堆现象,无明显的压碎迹象。
⑨施工后不得大量开放交通,限制行车速度不超过20km/h。
3. 质量要求：⑴各类材料进场必须严格控制,符合质量要求。
⑵施工加工过程中,严格操作规范,确保每道工序达到施工要求⑶透层施工时, 要保证工作面清洁，干净。
⑷加强自检自查,发现问题及时解决。
⑸下雨或气温低于10℃不进行施工。
⑹注意防护,避免污染。
4. 严格按照《福建省高速公路标准化指南》和《公路路基基层施工技术规范》进行施工。
施工队名称福州青隆建筑有限公司队长、副队长、施工现场技术人员：。
沥青路面技术交底
沥青路面技术交底一、工程概况本工程的道路面层为沥青砼面层，共分为上中下三层：从下至上分别为1、下面层密级配粗粒式沥青砼8cmATB—25，3、中面层密级配中粒式沥青砼下面层6cmAC—20，4、上面层密级配细粒式沥青砼上面层4cmAC—16。
采用自拌沥青砼，委托专业沥青施工队进行施工。
二、施工工艺及技术要求（一）、开工前进行下承层顶面的透层施工、下封层施工和粘层施工。
1、透层施工：①用强力清刷机对基层表面浮灰及泥砂进行清刷，然后用水清刷干净，使基层表面达到粗糙并露出砾石表面，有利于透层油渗透到基层。
②洒布沥青时，气温不应低于10℃，风速合适。
③撒布前用水车将基层表面湿润，然后采用沥青洒布车均匀洒布，并按要求检测沥青用量，每次检测不少于3次。
透层用高渗透乳化沥青，透层沥青的用量初步定为0.7Kg/m2。
④喷洒后通过钻孔或挖坑确认透层油渗透入基层的深度是否达到5mm。
2、下封层施工：①下封层使用专用的洒布车和碎石撒布车。
②下封层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑，一般透层做完3天后进行封层施工。
③洒布沥青时，气温不应低于10℃，风速合适，严禁在雨天施工。
下封层用SBS改型乳化沥青，下封层的沥青用量初步定为1.8Kg/m2。
④沥青洒布后，紧跟着碎石洒布车洒4.75-9.5mm的碎石，洒布数量为11kg/m2。
⑤用扫帚将碎石洒布不均匀的地方进行扫匀。
⑥每一段洒布长度大约控制到300m左右，全幅沥青和碎石洒完后用12t 胶轮压路机进行碾压使碎石充分与沥青粘结。
施工时，应注意几点：①为保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜，必须保证SBS改性沥青洒布温度在170℃以上。
②洒布SBS改性沥青封层的施工气温不应低于10℃，大风、浓雾或下雨天不得施工。
③喷油嘴高度不同沥青膜厚度不同，通过调整喷嘴高度使得沥青膜厚度适宜和均匀。
④碎石车和封层车应以适宜的速度匀速行驶，在此前提下石料和粘结料两者的撒布率必须匹配。
⑤改性沥青与碎石洒布后，应立即进行人工修补或补撒，修补的重点是起点、终点、纵向接缝、过厚、过薄或不平处。
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104国道徐州北段改扩建工程铜山段沥青下封层技术交底
编制人：
审核人：
交底日期：
g104ts-A1标项目经理部
沥青下封层技术交底
1、施工前准备：
（1）喷洒乳化沥青前必须用高压水枪将水稳碎石表面冲洗、清扫干净，局部使用钢丝刷，再使用压缩机吹干净，在清理完毕欲进行封层施工前，必须经现场监理检查，同意之后才能喷洒乳化沥青。
（2）施工前应检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表等，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先行试洒，确定喷洒速度及洒油量。
每次喷洒前应保持喷油嘴干净，管道畅通，喷油嘴的角度应一致，并与洒油管成15o～25o的夹角，洒油管的高度应如下图所示，使同一地点接受两个或三个喷油嘴喷洒的沥青，不得出现花白条。
在有风的天气条件下不宜使用三重喷洒高度。
负责人签字：
2、材料准备
（1）采用优质乳化沥青，基质沥青含量应达到55%以上，每一车抽检一次。
（2）集料采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质，并有适当颗
粒组成的，岩性为石灰岩，小于0.6mm的粉料含量不超过5%。
负责人签字：
3、施工机械
（1）采用乳化沥青洒布车喷洒乳化沥青，洒布时应保持稳定的速度和喷洒量，乳化沥青洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀。
（2）手工喷洒设备必须由具有熟练喷洒技术的工人操作，均匀洒布。
（3）下封层用压路机的吨位应以能使集料嵌挤紧密又不致使石料有较多压碎为度，宜采用较轻的压路机进行碾压。
负责人签字：
4、沥青下封层的施工工艺按下列步骤进行：
1）基层清理干净后，按要求速度浇洒封层乳化沥青，浇洒乳化沥青应符合下列要求：
（1）乳化沥青应在常温下洒布。
（2）当发现浇洒乳化沥青后有空白、缺边时，应立即用人工补洒，有积聚时应予刮除。
（3）乳化沥青浇洒的长度应与集料撒布能力相配合，应避免乳化沥青浇洒后等待较长时间才撒布集料。
（4）应保证前后两车喷洒的接茬搭接良好。
在每段接茬处，可用铁板或建筑纸等横铺在本段起洒点前及终点后，长度为1～
1.5m。
如需分数幅浇洒时,纵向搭接宽度宜为10～15cm。
浇洒乳化沥青后(不必等全段洒完)应立即撒布第一层次集
料。
2）撒布集料应符合下列要求：
（1）集料撒布必须在乳液破乳之前完成。
（2）撒料后应及时扫匀，全面覆盖一层、厚度一致、集料不重叠、也不露出乳化沥青的要求。
当局部有缺料时，应采用人工方
法适当找补，局部积料过多时，应将多余集料扫出。
（3）两幅搭接处，第一幅浇洒乳化沥青应暂留10～15cm宽度不撒石料，待第二幅浇洒乳化沥青后一起撒布集料。
3）撒布一段集料后(不必等全段铺完),立即用XP261胶轮压路机碾压,碾压时每次轮迹重叠1/3轮宽,从路边逐渐移至路中心（半幅施工时），以此作为1遍,宜碾压3遍。
碾压速度开始不宜超过2km/h,以后适当增加。
4）沥青下封层完成后待破乳水分蒸发并基本成型后，方可通车。
在通车初期应设专人指挥交通或设置障碍控制行车,使路面全部宽度均匀压实。
在路面完全成型前应限制行车速度不超过20km/h,严禁畜力车及铁轮车行驶。
5、下封层的初期养生：
当发现有泛油时,应在泛油处补撒石料规格相同的嵌缝料并扫
匀，过多的浮动集料应扫出路面外，并不得搓动已经粘着在位的集料，如有其它破坏现象（如脱皮等），也应及时进行修补。
负责人签字：
6、安全保证
（1）安全保证体系：项目设立安全管理机构，由主管生产的项目经理任组长；工地设专职安全员，负责安全管理工作；各生产班组设兼职安全员，协助班组长做好本班组的各项安全管理工作。
（2）安全保证措施：
1）对各种施工机具要定期进行检查和维修保养，以保证使用的安全。
2）所有临时结构的施工设计，必须考虑安全技术，并在施工前由设计者对操作人员进行详细交底。
3）加强安全保卫的巡回查岗和工程队长值班制度，并强调值班人员要忠于职守，各负其责。
4）场内施工机械严格按照操作规程操作，时刻注意机械旁边的施工管理人员和操作工的人身安全。
5）运输车辆的运行过程中不得疲劳驾驶，夜间运输车辆保证灯光的可视度，确保行车安全。
6）指挥碾压的人员注意碾压设备的动向，避免人身伤害。
负责人签字：。