日本海上保安厅巡逻船

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钓鱼岛撞船事件

钓鱼岛撞船事件

背景资料:钓鱼岛简介
• 钓鱼岛,是中国不可分割的部分,也是我们保卫祖国主权的前沿 阵地。


钓鱼岛列岛(Diaoyu Islands)由钓鱼岛、黄尾屿、赤尾屿、南小岛、 北小岛和3块小岛礁即大北小岛、大南小岛、飞濑岛等8个无人岛礁组 成。分散于北纬25°40′~26°、东经123°~124°34′之间,总面积 约6.344平方公里。 钓鱼岛隶属于中国台湾省宜兰县头城镇管辖。1972年5月15日, 美国将琉球主权移交日本时,一并将钓鱼台列屿的行政管辖权也交给 日本。目前该岛实际由日本控制,被划为冲绳县石垣市,日文名称 “尖阁列岛”;针对日本的行径,中国大陆及台湾对钓鱼台列岛声张 主权, 自1970年代开始,华人组织的民间团体曾多次登岛或试图登岛 以具体行动宣示主权,称为“保钓运动”。
钓鱼岛是中国的领土

中国观点:钓鱼岛自古以来就是中国的固有领土,中国对 此拥有无可争辩的主权。
钓鱼列岛主权争议的关键之一,是这些岛屿是不是“无 主地”,如果有主,是属于中国,还是属于琉球?日本政 府声称钓鱼列岛是无主地,但中国。”中国方面的证据, 如明代胡宗宪、郑若曾编纂的《筹海图编》中收录的两幅 图,还有施永图编纂的《武备秘书》卷二中收录的《福建 海防图》。这些书中都表明钓鱼岛自古以来都是我国的固 有领土。
二、中日双方就钓鱼岛主权发生争执的原因

1、钓鱼列岛海域有出产石油的可能
2、再就是钓鱼岛附近海域的控制权 国家利益的趋势
日本为何一意孤行想占有钓鱼岛?
1、日本外交总体趋向强硬 2、中国的内部环境 3、日本的国家利益决定——资源缺乏 4、美国的暗中支持,日本抛弃“脱美入 亚”,重新强调“美日同盟”
三、事关我国东南沿海的安全

形式与政策

形式与政策

专业;信管姓名:龚宇璠学号:12004728从大学生的视角谈一谈钓鱼岛问题的认识公元二零一零年九月七日,一中国渔船与钓鱼岛附近进行捕鱼作业,被一日本海上保安厅的巡逻船,这日本船也不知道是哪一根筋没有搭好,居然要来赶走中国渔船,他居然赶!什么才能赶?一般都只有主人赶客人走的,可是这个日本巡逻船,就真当自己是主人了,准备赶走中国的渔船,就跟很久以前的那些封建地主一样,这是我的地盘,你小子给我滚!这就是以前发生了中日钓鱼岛撞船事件,这不是一次孤立的,也不是一次偶然的事件。

近日日本发起的这次“购岛”闹剧是日本右翼势力蓄意挑起的日本政府对这股势力侵犯中国领土主权、破坏中日关系的行径不仅不加以制止反而亲自出面“购岛”。

右翼想做的事情、想要达到的目标最终由日本政府一手实现了。

日方说日本政府“购岛”比右翼“购岛”好让中国在其中作出选择就好比让中方在两剂毒药中选择一剂中方绝不接受这种荒谬逻辑绝不接受任何损害中国领土主权的选项。

中方的唯一选项就是采取坚决措施捍卫自己的领土主权。

中日钓鱼岛主权之争再次重启。

这些事件归根结底属于中日钓鱼岛主权争端根源恐怕要追溯到数百年前钓鱼岛原本不是问题也不存在什么主权争议是由于1895年日本非法窃取和霸占钓鱼岛,才出现了问题,形成了争议。

无论从历史、法理等角度看钓鱼岛都是中国的固有领土。

从历史上看中国人最早发现了钓鱼岛并命名从明朝到近代的五百年间中国一直对钓鱼岛行使着主权。

从法理上看《开罗宣言》和《波茨坦公告》等国际法律文件明确规定钓鱼岛等岛屿应随台湾一起归还中国因为在《开罗宣言》和《波茨坦公告》中有明确规定日本必须将所窃取于中国的领土归还中国所以从法理角度上说钓鱼岛已经回归中国。

1971年美国却将被非法托管的钓鱼岛所谓的“施政权”私相授受给日本中国政府发表严正声明指出此举“非法”“这丝毫不能改变中华人民共和国对钓鱼岛等岛屿的领土主权。

”1972年中日恢复邦交时双方就将“钓鱼岛问题放一放留待以后解决”达成谅解和共识。

钓鱼岛海域撞船事件回顾2

钓鱼岛海域撞船事件回顾2

钓鱼岛海域撞船事件回顾(图)来源:本报综合新华社关键字:钓鱼岛;中方;海域;驻华大使;外交部发言人作者:2010-09-25 06:489月9日,停靠在日本石垣港的中国渔船“闽晋渔5179”上的船员在甲板上和记者交流。

新华社发事件回放日本海上保安厅巡逻船7日上午在钓鱼岛附近海域与一艘中国拖网渔船发生碰撞。

随后,日方巡逻船对中方渔船实施拦截。

8日,日本海上保安厅非法抓扣了渔船船长。

日本政府坚持,事件发生在“日本的领海”内,日方将依据本身的法律处理。

冲绳县石垣简易法院10日批准拘留船长10天。

13日15时,经过中国政府严正交涉,被日方非法抓扣的14名中国渔民乘中国政府包机安全返抵福州。

19日,日本冲绳县石垣简易法院决定批准将非法抓扣的中国船长拘留期限延长10天至29日。

7日外交部副部长约见日驻华大使外交部发言人姜瑜7日向日方提出严正交涉。

中国外交部副部长宋涛7日奉命约见日本驻华大使丹羽宇一郎,就日本海上保安厅巡逻船在钓鱼岛海域拦截中国渔船事提出严正交涉,要求日方停止非法拦截行动。

8日外交部部长助理召见日本驻华大使外交部部长助理胡正跃8日奉命召见日本驻华大使丹羽宇一郎,对日方在钓鱼岛海域抓扣我渔船事提出强烈抗议,要求日方立即放人放船,并确保我方人船安全。

10日外交部部长杨洁篪召见日驻华大使外交部部长杨洁篪10日召见日本驻华大使丹羽宇一郎,就日方在钓鱼岛海域非法抓扣中国渔船和渔民提出严正交涉和抗议,要求日方立即无条件放回包括船长在内的全体中国渔民和渔船。

外交部发言人姜瑜说:中方决定推迟原定于9月中旬举行的第二次东海问题原则共识政府间谈判。

12日国务委员戴秉国紧急召见日本驻华大使12日凌晨,戴秉国国务委员就日方在钓鱼岛海域非法抓扣中国渔船和船员紧急召见日本驻华大使丹羽宇一郎,郑重表明中国政府的重大关切和严正立场,敦促日方不要误判形势,作出明智的政治决断,立即送还中国渔民和渔船。

14日全国人大代表团推迟访日外交部发言人姜瑜14日表示,中方认为当务之急是日方应立即停止所谓“司法程序”,使被非法抓扣的中方船长能够尽快安全返回。

日本海上保安厅研究

日本海上保安厅研究

PART FOUR
日本海上保安厅拥 有先进的船舶装备, 包括高速巡逻艇、 直升机、无人机等。
这些装备用于海上 执法、救援、监测 和巡逻等多种任务, 确保日本海上安全。
日本海上保安厅的船 舶装备数量庞大,技 术先进,具备高度的 机动性和作战能力。
这些装备的现代化程 度高,能够应对各种 海上安全威胁,为日 本海上安全保驾护航 。
日本海上保安厅拥有多架固定翼飞机和直升机,用于海上巡逻和救援任务。
固定翼飞机包括巡逻机、侦察机和反潜机等,直升机包括救援直升机和巡逻直升机等。
航空装备是日本海上保安厅重要的装备之一,对于海上保安厅的执法和救援任务具有 重要意义。
日本海上保安厅的航空装备在技术和性能上均处于国际领先水平,能够满足各种复杂 环境下的任务需求。
职责:维护海上安全,打击海 上犯罪活动
任务:对走私、偷渡等犯罪行 为进行打击和取缔
合作:与警察、海关等部门进 行合作,共同打击海上犯罪
装备:配备先进的巡逻船和设 备,提高打击海上犯罪的能力
日本海上保安厅参与国际联合巡航,共同打击海盗和维护海上安全。 与其他国家海上保安机构进行情报共享和协作,加强海上执法合作。 参与国际会议和论坛,与其他国家交流海上安全和救援经验。 派遣海上保安官员参加国际培训和研讨,提高国际交流与合作能力。
日本海上保安厅不断引进先进技术,提升装备性能,确保在应对海上安全威胁时 具备高效、精准的应对能力。
随着科技的发展,日本海上保安厅不断更新升级其装备和技术,以适应海上安全 形势的变化和应对新威胁的需要。
日本海上保安厅注重装备与技术的更新换代,以提升其海上安全保障能力,确保 海上交通安全和海洋环境的维护。
日本海上保安厅采用先 进的信息化技术,如卫 星通信、无人机侦查等, 提高海上监管和应急响 应能力。

形势政策 中日撞船事件之我见

形势政策 中日撞船事件之我见

中日撞船事件之我见摘要:2010年9月7日,钓鱼岛附近海域,我国渔船遭日本巡逻船两次冲撞,并遭日方登船检查。

日方抓扣中国渔船船长。

关键词:中日撞船、钓鱼岛、反日游行10年9月7日上午,一艘中国拖网渔船受到日本海上保安厅一艘巡逻船冲撞,后又受到日方另外两艘巡逻船跟踪、冲撞、截停、登船、检查。

中国外交部表示,中方严重关切这起事件,并已向日方提出严正交涉。

中方对日本巡视船非法扣留中方渔民渔船表示强烈抗议,要求日方立即放人、放船,避免事态进一步升级。

钓鱼岛之争中日钓鱼岛之争最先起始于1895年中日甲午战争之后双方所签订的《马关条约》清朝政府将包括钓鱼岛在内的大片土地都割让给日本,而后经过第二次世界大战,日本战败并无条件投降。

各种国际文件均明确指出,台湾及其周围岛屿重归中国所有。

其中日本政府却将附属于台湾的钓鱼岛等岛屿以归冲绳县管辖为借口交由美军占领。

由于中国那时正处于解放战争时期,国家还没有统一的领导,因此并无暇顾及钓鱼岛的主权问题。

日方才得以嚣张地将一块本应归还中国的土地迟迟不肯交出,并在发现钓鱼岛及其附近海域蕴含了大量石油资源后妄图进行大肆开发。

这种无视国际公约,无视我国领土主权的恶劣行径令国人十分愤慨,中日双方也始终无法就此事达成协议,直到今年9月7日的撞船事件,钓鱼岛之争达到了白热化阶段。

从此事件我们再次看出,日本方面妄图侵占钓鱼岛的野心与70年前妄图侵占整个中华大地的野心没有任何区别,70年前他们没有得到任何好处,70年后的今天他们同样别想!钓鱼岛自古以来就是中国的领土,想通过一些阴谋诡计将其夺走是行不通的,但是日方仍然派遣舰队在钓鱼岛海域附近巡逻,这次甚至还扣押了中方的船员,其狼子野心昭然若揭,并且大有向中国挑衅的趋势。

不过解决问题还是要从大局出发。

鉴于日方在钓鱼岛问题上有不同主张,我国政府从发展中日关系出发,在坚持我国一贯立场的前提下,与日方达成了此问题留待以后解决,不采取单方面行动,避免这一问题干扰两国关系大局的发展。

依法参与政治生活

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【解析】选C。日本的行为侵犯了我国的主权,我们应树立 解析】 日本的行为侵犯了我国的主权, 国家安全意识,坚决维护国家安全。 国家安全意识,坚决维护国家安全。这是我国法律规定的公 民应尽的义务,①③正确且符合题意。②④本身正确, 民应尽的义务,①③正确且符合题意。②④本身正确,但不 正确且符合题意 本身正确 符合题意。 符合题意。

不对称的较量——日本海上保安厅和中国海监的对比

不对称的较量——日本海上保安厅和中国海监的对比

不对称的较量——日本海上保安厅和中国海监的对比9月14日中国海监15船(1500吨级)在钓鱼岛领海内宣示主权级别、隶属、资历、编制和组织结构对比:海监级别低、资历浅、人少、基地少日本海上保安厅(JCG),正厅级,隶属于日本国土基础设施交通省(正部级),成立于1948年5月1日,至今64年。

海上保安厅为行政机关,人员为公务员编制。

全系统现有人员12636人,2011年经费约1754亿日元(约合人民币141亿元)。

海上保安厅包括总务部、装备技术部、警备救难部、海洋情报部、灯标部5个职能部门,下设11个管区,以及海上保安大学和海上保安学校等培训部门。

海上保安厅11个管区共下辖海上保安部66个、海上警备救助部1个、海上保安署54个、航空基地14个、航标事务所53个。

日本海上保安厅第5管区保安本部长杉良太郎制服宣传照,海保制服类似海军制服,隐藏着日本海保海军化的想法中国海监(CMS),全称是中国海洋环境监视检测船队,副厅级,隶属于中国国家海洋局(副部级),编制级别较海上保安厅低。

1999年1月13日,中国海监总队挂牌成立,至今不到14年,相对日本海上保安厅整整晚了50年。

海监人员为事业编制,参照公务员管理,稍低于海上保安厅的公务员待遇。

全国海监队伍的总人数近8000人,比较海上保安厅少了四千多人。

中国海监有国家、省、市、县四级执法队伍。

国家队伍包括中国海监总队,下有北海、东海、南海3个海区总队及其所属的9个海监支队、3个航空支队、3个维权支队;地方队伍包括11个省(自治区、直辖市)总队,52个地市级海监支队,189个县市级海监大队,还有7个国家级海洋自然保护区支队和1个自然保护区大队。

中国海监有大连、塘沽、青岛、上海、宁波、厦门、广州(2个)、北海9个海监船舶基地,仅有舟山1个海监航空执法基地。

中国海监制服(2009式夏装)和很多行政执法机关制服类似职能对比:中国相应部门多,海监职能较少海上保安厅主要职能有:海上治安管理、海上交通安全管理、海难救助、海洋环境保护、海上防灾。

钓鱼岛问题的由来

钓鱼岛问题的由来

钓鱼岛问题2010年9月7日,在钓鱼岛附近海域,一艘载有15名船员的中国拖网渔船“闽晋渔5179号”受到日本海上保安厅一艘巡逻船冲撞,后又受到日方另外两艘巡逻船跟踪、冲撞、截停、登船、检查,中方渔民被日方逮捕。

事发当日,中国外交部例行记者会上,外交部发言人姜瑜表示,中方强调钓鱼岛及其附属岛屿自古就是中国领土,要求日本巡逻船不得在钓鱼岛附近海域进行所谓执法活动,更不得采取任何危及中国渔船和人员安全的行为。

事件回放虽然中方多次严正涉,10日,日本冲绳县石垣简易法院仍然是批准了拘留中国船长10天时间。

当日,外交部部长杨洁篪召见日本驻华大使丹羽宇一郎,向日方提出严正交涉和抗议,强调中国政府捍卫钓鱼岛主权和本国公民权益的决心是坚定不移的,要求日方立即无条件放回包括船长在内的全体中国渔民和渔船。

9月13日15时,经过中国政府严正交涉,被日方非法抓扣的14名中国渔民乘中国政府包机安全返抵福州。

被日方非法抓扣的渔船也于13日上午启程返航。

25日,我国渔船船长被日方非法扣押17天后回国。

据此中国与日本关于钓鱼岛的纷争也暂告一段落。

钓鱼岛问题的由来钓鱼岛自古以来就是中国领土:宋代以后,闽浙沿海居民根据“高华屿”周围盛产的鲣鱼,用垂钓之法最易得手,故习用俗名“钓鱼屿”。

至明朝,中国人杨载在1372年首先驻足钓鱼岛。

中国关于钓鱼岛的最早记载可追溯到隋朝,当时钓鱼岛被命名为“高华屿”。

明、清两朝均将钓鱼岛划归我国海防管辖范围,进行有效的统治 1562(明嘉靖四十一)年,浙江提督胡宗宪编纂的《筹海图编》中的“沿海山沙图”,明确标明了中国福建省罗源县、宁德县沿海各岛,其中就有“钓鱼屿”、“黄尾山”、和“赤屿”等岛屿。

可见,早在明代钓鱼岛就已作为中国不可分割的领土纳入中国的军事防区,隶属于福建省行政管制范围。

1945年,日本战败,台湾岛重新回到祖国怀抱,《开罗宣言》和《波茨坦公告》均明确提出,台湾及其周围岛屿归中国所有。

钓鱼岛位置的重要性钓鱼岛战略位置重要。

用马克思主义基本原理分析钓鱼岛事件

用马克思主义基本原理分析钓鱼岛事件

2012-12-6
利用马克思主义基本原理的相关知识 将理 论与现实相结合 科学、合理地分析事件
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• 以马克思主义原理指引我们的实践。 首先 马克思主义基本原理中的认识论 告诉我们实践是认识的基础 , 实践产生了认识的需要 为认识提供了可 能 使认识得以产生和发展 是检验认识真理性的唯一标准 所以我们要坚 持主观和客观、具体的历史的统一。 钓鱼岛是中国领土中丌可分割的一部分 这是广大中国人民所共知的。从历史文物的角度而言 海内外现存记载钓 鱼岛唯一的古代名人墨宝——清钱泳手抄本《浮生文记》第五记《海国记》 中记载1808年 沈复经钓鱼岛赴琉球途中 对钓鱼岛周边情形及方位都有 详细的目击记载。较之前日本宣称古称辰四郎在1884年发现钓鱼岛的时间早 了76年。同时 根据国际法中“先占原则” 中国早于日本发现钓鱼岛。该 岛理应为中国所有。日本单方面宣称钓鱼岛为日本所有 缺乏更有说服力的 证据。 其次 马克思主义认识论还告诉我们 认识本质上是主体在实践基础 上对客体的能劢反映。认识对实践具有反作用 正确的认识指引实践的顺利 迚行 错误的认识阻碍实践的发展
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用马克思主义基本原理分 析“钓鱼岛”事件
钓 鱼 岛 事 件 简 介
LOGO名船员的中国拖网渔船“闽晋渔 5179号”在钓鱼岛附近海域进行捕捞作业时日本海上保安厅一 艘巡逻船“与那国”号试图“驱逐”中国渔船并冲撞“闽晋渔 5179号”。日本海上保安厅随后派出两艘巡逻艇“水城”号和 “波照间”号对中国渔船进行追踪。当日晚间日本政府决定 以涉嫌“妨害公务罪”对41岁的中国渔船船长詹其雄实施逮捕直 到13日上午日本官方长官仙谷由人在记者会上就日中撞船事件 表示中国渔船的14名船员将于今天下午乘坐包机返回中国渔 船将在代理船长抵达之后起航开往中国。据悉中国渔船船长 詹其雄仍被日方拘留。日本海上保安厅表示如果詹其雄认罪并 缴纳罚款就能很快被“释放”否则将接受审讯。24日詹其 雄母亲获知儿子即将回国感到非常高兴。从9月8日被日本非法 拘留到9月19日被延长拘留再到现在船长詹其雄目前已经在 日本冲绳八重山警察署待了整整17天。25日4时被日方非法抓扣 的中国渔船船长詹其雄乘中国政府包机安全返抵福州。 此次事件 发生不久后在成都、重庆、贵州、西安等地均发生了大规模

中日撞船事件

中日撞船事件

中日撞船事件闽晋渔5179号渔船返航【环球时报驻日本特约记者文玉林梦叶甄翔】据日本共同社12日报道,就2010年中日“撞船事件”,日本政府当天向冲绳县那霸地方法院提起“诉讼”,向驾驶渔船“撞坏”日本海上保安厅巡逻船的中国籍船长詹其雄索赔1429万日元。

为配合这次“诉讼”,海上保安厅还公开“证据”,即中国渔船与海上保安厅巡逻船相撞的视频录像。

日本《朝日新闻》称,相关录像曾经被一名前海上保安厅官员泄露,后被提交至国会,但面向普通民众公开尚属首次。

日本海上保安厅称,因为中国渔船的撞击,两艘日本巡逻船的外船板和栏杆部分遭到损坏,修理费等高达1429万日元。

到目前为止,海上保安厅共向中国船长发出11次赔款催促,但是都没有得到回应。

按照日本法律,本月20日,索赔权的时效将到期。

日本国土交通大臣太田昭宏表示:“这是在时效期到达之前进行损害赔偿方面的索赔,并非特别划时代的事情。

”2010年9月7日,詹其雄驾驶的“闽晋渔5179号”拖网渔船在钓鱼岛附近海域进行捕捞作业时,遭到日本海上保安厅巡逻船围追堵截,双方发生碰撞。

日本海上保安厅扣押了中国渔船,并逮捕船长詹其雄。

中国外交部随后连续提出严正交涉,要求日方放人、放船。

9月24日,日本地方检察厅宣布释放中国渔船船长。

日本新闻网12日称,在中国籍船长已经回国的背景下,日本政府向“不在嫌疑者”索赔,是超乎寻常的事。

这也是日本海上保安厅巡逻船受损的第一例民事诉讼案。

日本的索赔“诉讼”立即遭到中国官方的驳斥。

中国外交部发言人华春莹12日在记者会上表示,钓鱼岛及其附属岛屿是中国的固有领土。

2010年在钓鱼岛海域发生的“撞船事件”是日方严重侵犯中国领土主权、损害中国渔民正当权益的严重事件。

对此中国外交部已发表声明,表明严正立场,强调日方对中国渔民渔船的扣押、调查以及任何形式的司法举措都是非法和无效的,要求日方就这一事件向中方作出道歉和赔偿。

我们敦促日方停止挑衅,以实际行动承认和纠正错误。

日本扣押中国渔船船长事件最新消息

日本扣押中国渔船船长事件最新消息

∙时间:9月7日上午∙·地点:钓鱼岛海域∙·事件:一艘载有约15名船员的中国渔船被日本海上保安厅巡逻船冲撞。

而后又与追踪的另两艘日本巡逻船中的一艘发生碰撞。

随后日方登船检查。

∙·伤亡:巡逻船部分受损,没有人员伤亡。

中国籍渔船和日本巡逻船均未沉没。

∙·进展:日本冲绳县石垣简易法院决定延长拘留中国船长10天时间。

日本扣押中国渔船船长事件最新消息:中方有可能采取强烈反制措施,渔船事件剧烈升级日本扣押中国渔船船长事件最新消息:中方有可能采取强烈反制措施,渔船事件剧烈升级,不知日方有什么反应事件:据记者19日从外交部了解到,日方近日在钓鱼岛海域非法抓扣中国渔民渔船,并不顾中方多次严正交涉,继续非法扣押渔船船长的行径,已经对中日双边往来造成严重损害。

中方已经暂停双边省部级以上交往,中止了双方有关增加航班、扩大中日航权事宜的接触,推迟了中日煤炭综合会议。

中国公民赴日旅游规模也已经受到严重影响。

外交部表示,出现上述情况责任完全在日方,日方应立即无条件放还中方船长,否则必须承担由此引发的一切后果。

9月19日消息,日本当局今日宣布延缓放回被非法抓扣的中国渔船船长,将非法抓扣期限再延长10天,并称此举是因为“中国渔船撞击日本渔船”所致。

据了解,本月7日,日方渔船在中国钓鱼岛相关海域非法撞击并非法抓扣中国渔民及渔船。

经中国政府的严正交涉,日方于13日放回14名中国渔民及渔船,但仍非法抓扣渔船船长。

截至目前(19日),中国船长已被日方非法抓扣13天之久。

对此,中国外交部发言人马朝旭19日在例行的新闻发布会上表示:中方多次重申,日方对中方船长的任何所谓司法措施都是非法和无效的,我们要求日方立即无条件放还中方船长。

日方如一意孤行,错上加错,中方将采取强烈反制措施,其一切后果由日方承担。

外交部:日方应立即无条件放人放船,避免事态升级!日方在钓鱼岛海域非法抓扣中国渔民渔船,并不顾中方多次严正交涉,继续非法扣押渔船船长的行径,已经对中日双边往来造成严重损害。

日本海上保安厅监视船一览.

日本海上保安厅监视船一览.

日本海上保安厅监视船一览“宗谷”号载机型巡视船本船是作为南极观测船而闻名的第一代“宗谷”号(原“地领丸”号,1955年船种由灯塔补给船变更为巡视船)的替代船,是在新海洋秩序背景下建造的日本海上保安厅第一艘搭载直升机型巡视船。

由于本船是破冰巡视船,因此,除能够连续以3节航速破除1米厚的冰层外,还通过缩小长宽比,确保了巡视船必要的速度。

此外,为了使用直升机,船上设置有减摇水舱和收放式减摇鳍,这种基本配置被以后的直升机型巡视船所延续。

公称船型为搭载1架直升机型巡视船。

由于本船的船龄超过30年,因此,实施了现代化改装工程,在2010年10月重新回到第一线。

本级巡视船共1艘:“宗谷”号总吨数满载排水量船体材料全长最大宽度型深主机/轴数功率航速续航距离武器装备直升机最大搭载舰员69名宗谷soYa PLH一01 1977年度计划,l 978年11月22日竣工。

津轻级载机型巡视船随着新海洋秩序时代的到来,日本海上保安厅负责的海域较过去扩大了50倍(包括渔业专管水域在内)。

为此,海上保安厅开始装备航海性能优越的大型巡视船和航速较快的飞机,同时,着手装备兼具两者功能的搭载直升机型巡视船,继“宗谷”号之后建造的搭载直升机型巡视船正是本级船。

由于计划年度跨时较长,因此,后期建造的搭载直升机型巡视船逐渐进行了一些改进,特别是“琉球”号、“大山”号两艘巡视船事实上已成为新型船。

本级船公称船型为搭载1架直升机型巡视船。

第1—6艘曾考虑继“宗谷”号之后进行改装,但由于所搭载直升机的后继机问题而被推迟。

目前利用多艘带直升机甲板的巡视船也能够实施接力式远程搜寻活动。

本级巡视船共9艘:津轻号;大隅号;隼人号;藏王号;筑前号;摄津号;越后号;琉球号;大山号尺寸:105.4×15×8米排水量:3221/4037吨柴油机×2/15600马力双轴航速:22节续航力:6000海里武装:博福斯40mm Mk3×1JM61六管20mm机炮×1搭载机:Bell 212直升机×1最大搭载舰员69名津轻号:1977年计划1979年04月17日竣工大隅号:1978年计划1979年10月18日竣工隼人号:1978年计划1980年03月05日竣工藏王号:1980年计划1982年03月19日竣工筑前号:1981年计划1983年09月28日竣工摄津号:1982年计划1984年09月27日竣工越后号:1987年计划1990年02月28日竣工琉球号:1997年计划2000年03月31日竣工大山号:1998年计划2001年10月01日竣工瑞穗级载机型巡视船联合国于1979年通过了《海上搜救公约》(SAR条约),日本1985年加入。

中国处理渔民渔船被日本非法抓扣事件始末

中国处理渔民渔船被日本非法抓扣事件始末

中国处理渔民渔船被日本非法抓扣事件始末9月25日凌晨4时,被日方非法抓扣17天的中国渔船船长詹其雄搭乘中国政府派出的包机安全返抵福州。

至此,9月7日在我国钓鱼岛海域被日方非法抓扣的15名船员全部安全返回祖国。

中国外交部随后发表声明严正指出,钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的固有领土,中国对此拥有无可争辩的主权。

日方对中国渔民渔船的扣押、调查以及任何形式的司法举措都是非法和无效的。

日方必须就此次事件向中方作出道歉和赔偿。

中国渔船渔民在钓鱼岛海域被日方非法抓扣事件引起国内和国际社会高度关注。

中国政府以维护领土主权和本国公民人权的一贯立场和坚定决心,多次与日方严正交涉,敦促事件尽快解决。

中日关系也在这一事件中受到考验。

9月7日上午,日本海上保安厅巡逻船在钓鱼岛附近海域与我国福建籍渔船“闽晋渔5179号”渔船发生碰撞。

随后,日方巡逻船对中方渔船实施拦截。

8日,日本海上保安厅逮捕了渔船船长詹其雄。

10日,日本冲绳县石垣简易法院批准拘留詹其雄10天。

19日,日方竟宣布继续非法扣押詹其雄。

对日方严重侵犯中国领土主权和中国公民人权的行为,中国政府在第一时间表示强烈抗议,要求日方无条件放人放船。

13日15时左右,除詹其雄之外被日方非法抓扣的14名福建渔民搭乘我国政府派出的包机回到福州。

他们随后被安排到福建省金鸡山温泉疗养院进行疗养,并进行全面体检。

两天后,被日方非法抓扣的中国渔船在中国渔政执法船护送下也安全返抵福建省泉州市晋江深沪渔港。

日方在钓鱼岛海域非法抓扣中国渔船渔民事件引起中国政府和公众的高度关注。

17天来,为维护领土主权和本国公民人权,中国政府多次与日方严正交涉,要求立即无条件放回被非法扣押的渔船和全部渔民。

日方迟迟不放还船长詹其雄,且一意孤行对其启动所谓“司法程序”。

为此,中方暂停了双边省部级以上交往,为中日邦交正常化38年来从未有过。

中方同时宣布中止中日有关增加航班、扩大中日航权事宜的接触,推迟了中日煤炭综合会议。

钓鱼岛-现状分析

钓鱼岛-现状分析

这就是钓鱼岛!



钓鱼岛岛上有九个山峰, 主峰海拔363 米。东南侧山岩 陡峭,呈鱼叉状,东测岩礁颇 似尖塔。岛上海鸟栖息,鸟类 资源相当丰富;岛上盛产山茶、 海芙蓉等作物及药材。 钓鱼岛海域是新三纪的沉 积盆地,蕴藏着大量石油资源。 据我国科学家1982年估计,钓 鱼岛周围海域石油储量约在 737 至1574亿桶之间。 自古以来钓鱼岛海域即为中 国渔民的主要渔场和避风港。 每年渔季,由中国台湾省的基 隆、宜兰等地和福建省前往作 业的渔船有三千多艘。
美日联手气焰嚣张: 中国态度强硬

美国参议院通过法案明确将钓鱼岛作为《日 美安保条约》第五条的适用对象。日本出台 未来5年海洋战略欲对抗中国。面对日本政客 疯狂叫嚣,国内媒体有评论指出,解放军应 杀一儆百。据国家海洋局网站最新消息,中 国海监137、46、49、66船编队在钓鱼岛海 域内开展维权巡航。
日本在历史上也承认钓鱼岛是中国领土!



钓鱼岛岛上有九个山峰,主峰海拔 363 米。东南侧山岩陡峭,呈鱼叉 状,东测岩礁颇似尖塔。岛上海鸟 栖息,鸟类资源相当丰富;岛上盛 产山茶、海芙蓉等作物及药材。 钓鱼岛海域是新三纪的沉积盆 地,蕴藏着大量石油资源。据我国 科学家1982年估计,钓鱼岛周围海 域石油储量约在737 至1574亿桶之 间。 自古以来钓鱼岛海域即为中国渔 民的主要渔场和避风港。每年渔季, 由中国台湾省的基隆、宜兰等地和福 建省前往作业的渔船有三千多艘。
明朝ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ乐元年(1403年)

“钓鱼岛归属中国铁证”《海国记》的发 现
《海国记》中,沈复记述了他 与嘉庆十三年闰五月至八月随 正使齐鲲出使琉球册封国王的 过程及见闻。其中有一段重要 的文字:至十一日,始出五虎 门,向东一望,苍茫无际,海 水作葱绿色,渐远渐蓝。十一 日(按:应为十二日)过淡水。 十三日辰刻,见钓鱼台,形如 笔架。遥祭黑水沟,遂叩祷于 天后。忽见白燕大如鸥,绕樯 而飞。是日转风。十四日早, 隐隐见姑米山,入琉球界矣。 十五日午刻,遥见远山一带, 如虬形,古名琉虬,以形似 也。”

高考作文素材:“爱国”多维解读

高考作文素材:“爱国”多维解读

2011年高考作文素材:“爱国”多维解读[时事点击]2010年9月7日上午,日本海上保安厅巡逻船在钓鱼岛附近海域与我国福建籍渔船“闽晋渔5179号”渔船发生碰撞。

随后,日本逮捕了船长詹其雄和14名船员。

对日方严重侵犯中国领土主权和中国公民人权的行为,中国政府在第一时间表示强烈抗议,要求日方无条件放人放船。

13日15时左右,除詹其雄之外被日方非法抓扣的14名福建渔民搭乘我国政府派出的包机回到福州。

两天后,被日方非法抓扣的中国渔船在中国渔政执法船护送下也安全返抵福建省泉州市晋江深沪渔港。

在中方的严正交涉和反制措施的实施下,25日4时,日方放回詹其雄船长。

事件发生后,中国民众通过不同渠道表达了强烈的愤慨,体现了维护国家主权、领土完整坚定不移的决心和意志,表现出了浓烈的爱国之情。

[话题阐释]祖国是我们永远的母亲,爱国是永恒不变的主题。

爱国,是对祖国的忠诚和热爱,我们要关心祖国的前途命运,承担义务,为祖国的独立、繁荣、昌盛而努力奋斗,使祖国民富国强,屹立于世界民族之林。

[多维立意]1.爱国就要从自我做起,从一言一行做起。

2.爱国就是为祖国的崛起而奋斗。

3.爱国是一种高尚的情操,是一种神圣的职责。

4.爱国就要维护祖国的尊严。

5.爱国的方式是多种多样的。

[相关名言]1.以热爱祖国为荣,危害祖国为耻;以服务人民为荣,背离人民为耻。

——胡锦涛2.唯有民魂是值得宝贵的,唯有将它发扬,中国才有真进步。

——鲁迅3.捐躯赴国难,视死忽如归。

——曹植4.爱国主义是千百年来巩固起来的对自己祖国的一种最深厚的感情。

——列宁5.不爱自己国家的人,什么也不会爱。

——拜伦6.宁做流浪汉,不做亡国奴。

——丰子恺7.爱国主义的力量多么伟大呀!在它面前,人的爱生之念,畏苦之情,又算什么呢! ——车尔尼雪夫斯基8.国人无爱国心者,其国恒亡。

——李大钊9.为祖国倒下的人,他的死是光荣的。

——荷马10.纵是世界给我珍宝和荣誉,我也不愿离开我的祖国,因为纵使我的祖国在耻辱之中,我还是喜爱、热爱、祝福我的祖国。

日本海上保安厅监视船一览解读

日本海上保安厅监视船一览解读
本级巡视船共2艘:瑞穗号;屋岛号
尺寸:130×15.5×8.8米
排水量:5259/5317吨
柴油机×2/18200马力 双轴
航速:23节
续航力:8500海里
武装:厄利孔KD单管35mm机炮×1
JM61六管20mm机炮×1
搭载机:Bell 212直升机×2
最大搭载舰员130名
瑞穗号:1983年计划1986年03月19日竣工
本级巡视船共1艘:“三浦”号
尺寸:115.2×14×7.3米
排水量:3136吨
柴油机×2/8000马力 双轴
航速:18节
航速:7000海里
武装:JM61六管20mm机炮×1
乘员:
三浦号:1996年计划1998年10月28日竣工
“伊豆”号巡视船
在阪神大地震中,日本第5管区海上保安本部自身也遭受了灾害。为汲取这一教训,日本海上保安厅意识到需要建造配备先进通讯器材、在灾害发生时能够担负现场指挥所职能的“应对灾害型”巡视船,最终建造了本船。船上在邻接OIC室处设置了配备专用通信器材的指挥所,另有配备手术台和X光透视装置的医务室、供医生和救援队员等临时乘船者共120人的居住设备以及与此配套的供餐设备。除此以外,本船还具备能够搭载约360吨救援物资的空间。本船公称船型为3500吨型。此外,由于本船被指定为日本第3管区的强化救难巡视船,船上还装备有潜水员支援器材和ROV等。
本级巡视船共9艘:
津轻号;大隅号;隼人号;藏王号;筑前号;摄津号;越后号;琉球号;大山号
尺寸:105.4×15×8米
排水量:3221/4037吨
柴油机×2/15600马力 双轴
航速:22节
续航力:6000海里
武装:博福斯40mmMk3×1

海洋知识竞赛题库及答案(251-350题)

海洋知识竞赛题库及答案(251-350题)

海洋知识竞赛题库及答案(251-350题)海洋学问竞赛题库及答案(251-350题)251.1975年5月,中共中央做出关于国防尖端技术进展问题的准备。

1977年,中共中央列出了国家三项重点任务,包括洲际导弹、通信卫星和()的研制。

()A.空空导弹B.岸舰导弹C.地空导弹D.潜地导弹答案:D252."标准海军灰5号"是两次世界大战间()海军舰艇的标准涂装。

()A.德国B.法国C.英国D.美国答案:D253.1989年11月1日,普加乔夫驾驶()在滑行90米后,完成了苏联历史上第一次固定翼舰载机航母拦阻着舰试验。

()A.米格29-KB.苏25-UTGC.苏-27KD.米格23-K答案:C254."海洋石油255"号工作船是一艘功率较大、功能较齐全的。

()A.物探船B.铺管船C.调查船D.环保工作船答案:D255.()的R-4直升机是第一种在船上降落的直升机,也是第一种参加实战的直升机。

()A.德国B.法国C.英国D.美国答案:D256.我国目前综合力气最强、设备设施最先进的多功能大型中远程海洋监察船为()。

A."中国海监50"B."中国海监66"C."中国海监75"D."中国海监83"答案:A257.英国海军现役唯一的航母是()。

A."无敌"号B."卓越"号C."皇家方舟"号D."伊丽莎白女王"答案:B258.目前在建的薄膜型LNG船在数量上明显占优,薄膜型LNG货物围护系统的专利始终被()公司所垄断。

A.英国B.法国C.日本D.韩国答案:B259.一战期间,英国海军的E级柴电潜艇被广泛部署到各个作战海疆,成为英国潜艇部队名副其实的主战兵力。

E级潜艇总共建筑了()艘。

()A.38B.46C.58D.64答案:C260.印度正在研制一种可重复使用的新概念导弹"超级布拉莫斯",飞行速度可达()马赫。

岛屿岛事件

岛屿岛事件

最新消息传来,中方已派遣渔政执法船前往相关海域,“目的是维护相关海域的渔业生产秩序,保护中国渔民生命财产安全。”
这是正确的一步。希望由此事件,要让日本人改变中国在钓鱼岛问题上“软弱无能”之旧印象,而心有忌惮,不敢妄行。此举也将增加中方在日后谈判中的筹码。
在美国国力衰落的情况下,而日本野心勃勃的情况下,让中国出手打弱日本,这符合美国的战略意图。日本弱了,美国更容易掌控日本,同时日本再次成为中国的死敌,美国可以从中渔利,重新稳固了自己在东北亚的战略主导地位。所以,可以预见,中日战争,美国是采取隔岸观火,然后趁火打劫的可能性最大。
但话又说回来了,不到万不得已的情况,谁也不想先发动战争。再者说,中日两国都是亚洲大国,唇寒齿亡。近几年两国的交往日益频繁。我们依赖日本的技术和投资资金,而日本也依赖我们的广大市场。在这我当然也希望中日两国能正常的发展下去,共同盈利。
Hale Waihona Puke 2008年光越南一家就从南海钻取了约1750万吨石油,其产值占越南国家GDP的30%之多。如果再加上菲律宾和马来西亚等国,南海石油储量在快速递减,留给中国的越来越少了。
的确,中国展现出大国的负责任态度,和南海其他国家签署了《南海各方行为宣言》,承诺以和平方式解决彼此争端,不诉诸武力。但现实情况是,越南、菲律宾等国拿到了“中国不动武”的保证,放心大胆、得寸进尺地侵犯中方海洋利益,而中国则自缚手脚,哑巴吃黄连,有苦说不出。有专家尖锐地指出:共同开发政策已经破产!
虽然只是国内法而非国际法的确认,不会影响到钓鱼岛主权的归属,但在中日两国民众心理上的影响将是巨大和深远的。对于日本民众而言,是一次大胜利,而对于中国民众来说,则是一次大挫败。
可以想见,在民众意见对外交政策影响越来越大的今天,中国政府绝对不允许该事件的发生。那样的后果非政府可以承受。中国国内已有游行示威,且民间和保钓组织的进一步行动呼之欲出。

日本海上搜救应急体系

日本海上搜救应急体系

日本是一个海洋大国,也是受海洋灾害影响最大的国家之一。

多年来,日本海上保安厅作为日本海上专业搜救力量,在海难救助中发挥着重要作用。

其下辖的“特殊救难队”更是以严格的训练、精湛的技术著称于世界海难救助界。

本文对日本海上保安厅海难救助应急反应体系进行了介绍,同时也希望为进一步完善我国的海上应急反应体系提供一些有益的参考。

历史沿革及主要职能第二次世界大战后,日本沿海的主要港口、航路被大量的水雷封锁,同时一些重要的助航标志设备无法正常使用,此时日本沿海的海上航行安全完全无法得到保证,由此被称为“darksea”,亦即“黑海”。

1946年,应日本政府和盟军邀请,美国海岸警卫队的米利斯船长访问了日本,专门就日本日本海上安全体系的现状进行了研究,并向日本政府提出了建立国内海上航行安全监管机构的建议。

1948年4月27日,日本政府通过了《日本海上保安厅法》,根据该法案于1948年5月1日组建了日本海上保安厅。

根据《日本海上保安厅法》第二条规定,日本海上保安厅的职责为:海上执法、海难的搜寻与救助、防止海洋污染、预防和控制海上犯罪、逮捕与调查海上犯罪行为、管理海上交通、管理海上以及水道助航设施,保障航行安全、对涉及以上七项的海上事件进行调查。

日本海上保安厅根据相应的职责分工设立了警备救难部、海洋环境气象调查部、海上交通管理部、行政部、装备与科技部五个主要部门。

专业海上搜救部门日本海上保安厅的海上搜寻与救助职责由警备救难部承担。

其主要职责是:海上执法;救助海难事故中的人命、财产、船舶,并在海洋灾害发生时实施救援;建立遇险船舶、漂浮物以及沉船、沉物的救助打捞体系;对日本海上保安厅以外的人命、货物、船舶救助打捞单位、设施的监管;对从事海上旅客、货物运输的单位实施安全监管,确保海上运输的安全;对港口装卸危险货物实施监督管理;在日本海上保安厅职权范围内对海洋污染事故进行应急处置与调查;对日本沿海水域进行巡航;调查、控制海上犯罪行为;管理日本海上保安厅的海洋通讯设施;与海上警察、海关、移民局等政府机构合作事务。

中国渔政202船前往钓鱼岛

中国渔政202船前往钓鱼岛

中国渔政202船前往钓鱼岛在12.8海里外被日本阻拦更新时间:2010-9-20 13:06:56点击数:文字大小:大中小日本海上保安厅的7艘舰船,还有直升机、侦察机。

死盯着我们2条渔政船,还阻挡、、挡在我们前往钓鱼岛的航线上。

渔政202船是在9月10日凌晨1是30分许第一次碰上日本巡逻飞机的。

1小时后日本海上保安厅PL64巡逻船来到“中国渔政202”穿附近,并通过无线电用流利的中文呼叫202船,问202穿的航行目的地是哪里。

当天下午16时左右,除了PL64船外,一艘更大的3000吨级的“PLH09”巡逻船也开到202穿附近。

这艘船上的舰载贝尔212直升机一直在202船上方低空盘旋以表威胁,持续时间长大2小时。

见202船坚决地向着钓鱼岛行驶过去,PL64又在无线电里喊叫:尖阁列岛(日本对钓鱼诸岛的称呼)是我国(日本)固有领土,你船正接近日本领海,我方不承认你船无害通过。

202船坚定地回答:“我船正在中国的主权海域执行公务,请你们立即离开钓鱼岛附近海域,停止无理干扰。

”…中国渔政202船一直突进到距离钓鱼岛12。

8海里处,无法再继续往前突破了……后来,中国渔政202在护送“闽晋渔5179”返回晋江的途中还碰到过台湾的保钓船和台湾海巡署的船队,从之后的报道中了解到,它们被日本海上保安厅阻挡住的地方距离钓鱼岛还有十七八海里。

202船离钓鱼岛越来越近,而日本海上保安厅的大型巡逻船也增加到5艘,PL64继续跟住中国渔政202,另4艘巡逻舰PLH06、PLH09、PL03、PL65则排成一字队形,随中国渔政202船的航向变化而动,始终挡在距钓鱼岛12海里的所谓警戒线上,拦截着中国渔政船的去向。

9月13日上午10时许,在距离钓鱼岛30海里左右的海面上,“中国渔政202”船和奉命赶来的“中国渔政201”船会合,两船开始编队在钓鱼岛附近海域巡航。

也就从这一刻起。

纠缠封堵的日本海上保安厅巡逻船达到了7艘,7对2的对持持续到中午时分。

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近来,中国固有领土钓鱼岛海域又起波澜。
一、日本巡逻船冲撞中国渔船
2010年9月7日10时15分许(北京时间), 载有15名船员的中国拖网渔船“闽晋渔5179”在 钓鱼岛附近海域捕捞作业是,日本海上保安厅巡 逻船“与那国”号赶到现场并冲撞渔船。
就举的争是钓中 此措扣辩中鱼国 次都押的的岛外 事是、主固及交 件非调权有其部 向法查。领附随 中和以日土属后 方无及方,岛发 作效任对中屿表 出的何中国自声 道。形国对古明 谦日式渔此以严 和方的民人来正 赔必司渔无就指 偿 须法船可是出 。 ,
三、 钓鱼岛是中国的固有领土 1、 中国最早发现、开发钓鱼岛,通过先占取得主权。 中国有关钓鱼台岛的最早文献出自明朝永乐元年 (1403年) 的《顺风相送》,称该岛为“钓鱼屿”。 并完整记载了中国渔民在此海域的航线。其后文 献及官方舆图亦采用“钓鱼屿”名称, 明朝嘉靖十三年(1534年)第十一次册封使陈侃所著《使琉球录》 嘉靖四十一年(1562年)浙江提督胡宗宪编纂之《筹海图编》 清乾隆三十二年(1767年)乾隆皇帝钦命绘制之《坤舆全图》
1971年,日美签定《归还冲绳协定》, 美国将冲绳归还日本时,将钓鱼岛也 一并交给了日本,目前该岛实际由日 本控制,被划为冲绳县石垣市,日文 名称“尖阁列岛”
1971年12月30日,中国外交部的声明指出: “美日两国在‘归还’冲绳协定中,把我国钓鱼 岛等岛屿列入‘归还区域’,完全是非法的, 这丝毫不能改变中华人民共和国对钓鱼岛等 岛屿的领土主权”。
2004年2月至2005年5月,台“金顺丰66号”、“新满福3号”、 “金日进116号”等6艘渔船先后遭日方扣押。在被迫缴纳 担保金后,方保释回台。
2004年2月至2005 年5月,台“金顺丰 66号”、“新满福3 号”、“金日进116 号 ”等6艘渔船先后遭 日方扣押。在被迫 缴纳担保金后,方 保释回台。
二 战 后 蒋 介 石 两 琉 球
2、
中国政府有效统治和管理钓鱼岛,巩固了主权。
历代中国政府都将钓鱼岛列入疆域之内,采取开发、利用和 管理行政措施,行使主权,进行有效统治。1171年(南宋乾 道七年),镇守福建的将领汪大猷在澎湖建立军营,遣将分 屯各岛,台湾及其包括钓鱼岛在内的附属岛屿在军事上隶属 澎湖统辖,行政上由福建泉州晋江管理。 明、清两朝均将钓鱼岛及其附属岛屿列入疆土版图,划为海 防管辖范围之内。
针对日本的行径, 中国大陆及台湾 对钓鱼台列岛声 张主权,自1970 年代开始。台湾 爱国青年及海外 华人由此还发动 了轰轰烈烈的“保
钓运动”
迫于舆论,美国宣布,只向 日本移交钓鱼岛之行政管辖 权,与主权无关。直到1996 年9月11日,美国政府发言人 伯恩斯仍表示:“美国既不承 认也不支持任何国家对钓鱼 列岛的主权主张。”
詹 其 雄 回 来 了
国务院总理温家宝当地时间21日晚在纽约会见旅美华侨华人、 中资机构及留学生代表时说,钓鱼岛是中国的神圣领土。日方最近 在钓鱼岛海域抓扣中国渔民和渔船,至今不放还中方船长,这是完 全非法的、无理的,已经对中方船长及其家人造成严重伤害,并激 起海内外全体中国人民的愤怒。中方多次严正交涉,日方置若罔闻, 中国政府不得不采取必要的反制措施。 温家宝总理对日本错误做法的严厉批评表态出中国人民的愤 怒“达到了不可忍耐的程度”,温总理的表态进一步表明,在涉及 国家主权的问题上,中国政府是“绝不退让的”。 中国希望中日关系朝和谐、稳定的方向发展,不希望两国关系遭 到破坏,但中国不能接受超出底线、超出中国主权原则立场的不公 正待遇
3、从地质结构上看,钓鱼台呈番薯形,位于东海大陆架上。
钓鱼台实为台湾大屯山之延伸, 故依据1960年代生效的大陆架 公约观点,钓鱼台理应为台湾 岛的一部分。
4、近日,清代古籍面世再次证明钓鱼岛历来属中国。
海内外现存记载钓鱼岛唯一 的古代名人墨宝——清钱泳手 抄本《浮生六记》第五记《海 国记》沉寂百余年后面世。 内有震惊两岸四地及日本学 界的史料——中国人发现钓鱼 岛,比日本人早了76年!
在光绪十九年(1893年)十月,即甲午战争前 一年,慈禧太后下诏将钓鱼台岛赏给邮传部尚书 盛宣怀作采药用地,诏书中写道:“盛宣怀所进 药丸甚有效验。 据奏,原料药材采自台湾海外钓鱼台小岛。灵药 产于海上,功效殊乎中土。知悉该卿家世设药局, 施诊给药,救济贫病,殊堪嘉许。即将钓鱼台、 黄尾屿、赤屿三岛赏给盛宣怀为产业,供采药之 用。”
四、 日本关于钓鱼岛主权的依据不成立 日本关于钓鱼岛主权的所谓法理依据主要有二: 一是所谓无主地先占, 二是所谓时效取得。 此二者皆不足以立论。
1、国际法上先占的“客体只限于不属于任何国家的土地”。
2、日本的另一依据是所谓“长期连续的有效治理”,通过 所谓“时效”取得对钓鱼岛的主权。
3、日美协定不能赋予日本对钓鱼岛的主权
五、日本人为什么要争钓鱼鱼岛
一是钓鱼岛战略位置重要。
二是为了获得钓鱼岛的资源。
近日,为什么日本政府一反常态, 主动挑起钓鱼岛纷争?
六、和平发展并不等于一味忍让
中国坚定不移地走和平发展道路,一贯主张通过对 话协商解决问题。早在上世纪80年代初,中国领导人邓 小平就提出有些国际上的领土争端,可以先不谈主权, 先进行共同开发,找条新的路子来解决。 但是,和平发展并不等于一味忍让,更不等于弃核 心利益于不顾 。 中日两国互为近邻坚持发展战略互惠关系的方向, 符合两国人民的根本利益。双方应通过对话协商解决中 日关系中的问题,维护两国关系大局。中方的这一立场 永远也不会改变。
多年来,日本一而再,再而三地侵犯我钓鱼岛主权,中国渔民和日 本海上保安厅曾经多次在有争议的钓鱼岛附近水域发生冲突,这不 仅是对中国领土主权的严重侵犯,也是对中国公民人权的严重侵犯
2001年6月,台湾渔船“德发38号“被日方认定越界捕 鱼,先用气弹攻击,连撞四次,渔船被撞翻,5名大陆 渔工落海,后由日舰救起,渔工不满日方粗暴行为,拒 绝登船,爬上台湾友船。
二、钓鱼岛问题的由来
钓鱼岛列岛位于中国台湾基隆市东北约92海里 的东海海域,是台湾省的附属岛屿,主要由钓 鱼岛、黄尾屿、赤尾屿、南小岛和北小岛及一 此礁石组成。钓鱼岛列岛总面积约6.3平方公里, 其中钓鱼岛最大,面积4.3平方公里。
中 日 甲 午 战 争
《 马 关 条 约 》
开罗会议 (1943年12月)
2008年6月,台湾 一艘名为“联合号” 的海钓船,在钓鱼 岛南方海域,遭到 日本保安厅巡防舰 撞沉,所幸船上16 人落海之后,顺利 获01船 组成的中国渔政编队继续在我钓 鱼岛海域内巡航。编队正将巡航 范围扩大到覆盖整个钓鱼岛海域。 继日前绕整个钓鱼岛巡航一圈后, 截至昨日14时左右,我编队已绕 赤尾屿巡航一周。
《开罗宣言》和《波茨坦公告》确定的日本领土 范围是明确的,其中根本不包括钓鱼岛。
1951年美日背着战胜国中国和苏联,非法签订了 《旧金山和约》。和约的第二条虽然载明日本放 弃对台湾及澎湖列岛的一切权利、名义与要求, 但第三条却错误地把日本所窃取的钓鱼岛等岛屿 归在美国托管的冲绳管辖区内 对于美日之间私下签署的没有中国人民和中国 合法政府参加的所谓《旧金山和约》,中国政 府在1951年9月8日发表的声明中就已指出其非 法性。据此产生的“托管”和“归还”,将钓鱼岛裹 挟其中,侵犯了中国的领土主权,也成为中日 领土之争的根源。
1943年12月中、美、英 《开罗宣言》规定,三 国的宗旨,在剥夺日本 自1914年第一次世界大 战开始后在太平洋上所 夺得或占领的一切岛屿, 务使日本将所窃取于中 国的领土归还中国。日 本以武力或贪欲所攫取 的其他土地,亦务将日 本驱逐出境
开 罗 宣 言
波 茨 坦 会 议 ( 一 九 四 五 年 )
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