施工中常见技术问题案例分析(32开汇总)

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技术资料进行复核，减少技术差错、失误发生的机率。
④技术人员要加强自身学习，积极向有经验的施工人员请教，提
高业务水平。
4. 路基附属工程施工未根据现场实际进行调整
⑴技术问题描述
某段铁路路基边坡附属工程施工中,防冲刷脚墙以及平台的标高
未按现场实际情况进行调整、控制，导致现场土方开挖工程量增加，
多开挖土方 280 方。
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①现场技术人员疏忽大意，对设计图纸没有进行认真的阅读和理 解，交底错误。
②技术复核制没有认真的执行，交底上的复核人员仅简单的签 字，未对交底内容认真复核。
③现场的技术主管及其他技术人员多是毕业不久的年轻工程技 术人员，工作经验相对不足，对现场出现的错误不能及时发现。
④现场施工管理失控，施工员和技术方面沟通存在问题。现场施 工管理人员在施工时已发现错误，但未及时制止施工，也未向技术人 员反映。
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⑵导致技术问题产生的原因 技术人员在指导施工时，基本都是施工哪一部分看哪一部分图 纸，没有前后对照全面审图，未考虑到前后工序施工的衔接，不清楚 路肩 75cm 范围需进行无水切割，故在基床表层放样时，未留出电缆 槽位置。 ⑶避免技术问题产生的措施 在施工前应仔细研究图纸，对各工序的施工方法、顺序，做到清 楚有数，不能照搬施工图，应注意各工序之间的衔接。每个工程部位 施工前，应找出其后序工程和其它与之相关工程的施工图纸互相对 照，及早为下步施工做好安排。 实例二 ⑴技术问题描述 某高速公路服务区不仅含有路基土石方施工，还包含构造物和附 属工程的施工，地下预埋工程结构复杂，如审图不细将会发生预埋工 程的遗漏，从而导致路基工程返工。 ⑵导致技术问题产生的原因 ①图纸审核不仔细，没有将图纸前后对照，理出各相关工程之间 的施工顺序关系。 ②技术人员经验不足，往往是施工哪个部位看哪个部位的图纸， 不能对整个工程施工做通盘考虑。 ⑶避免技术问题产生的措施 ①认真核对土建施工图纸，与电气管线等预埋图纸前后对照，明 确工程项目，理出各相关工程之间的施工顺序关系。 ②技术人员要加强责任心，认真做好每一项技术工作。在某一工 程施工前，最好能把本工程的各个部位按施工顺序罗列出来，再仔细 找出不同部位之间的联系，注明先施工的部位是否需要为后施工的部 位预埋铁件、预留孔洞或调整标高、尺寸等。 ③同时坚持技术复核制，由施工经验比较丰富的技术人员对各种
第一章 路基工程
1. 路基护脚基础标高错误 ⑴技术问题描述 某段路基边坡护脚施工后，发现该段护脚整体上移，各部位标高
均高出设计 30cm，必须进行返工，造成直接经济损失 1927 元，影响 了施工进度。
⑵导致技术问题产生的原因 造成此项技术差错的原因是未严格执行公司技术交底制度，项目 部技术人员在现场临时用一张白纸进行交底，交底文字表述不清楚， 无图形示意。写完交底后未对交底内容进行复核，交底人口头上也没 有向施工人员交代清楚，致使施工人员理解错误，将护脚基础顶标高 误认为是基础底标高。 ⑶避免技术问题发生的措施 严格执行公司技术交底制度。交底要做到图文并茂，文字表述清 晰，并应符合现场实际，要交明白、交透彻。交底必须要有第二人复 核，并做到签字手续齐全。现场需要马上进行施工，来不及进行正式 交底的，在现场可先进行口头交底或先做非正式交底，回项目经理部 后应马上补出正式交底。 2. 人字型护坡施工尺寸控制不到位 ⑴技术问题描述 某铁路 DIK246+798～+914 段路堑右侧人字型截水骨架护坡现场 施工时结构尺寸出现错误。原设计主骨架间距为 6.6m，支骨架与主 骨架成 45°角。而现场施工的主骨架间距为 6m，支骨架与主骨架成 30°角。导致该段骨架护坡已砌筑完成的 243m3 浆砌片石全部返工， 造成直接费用约 24000 元。 ⑵导致技术问题产生的原因
设计边坡线 设计平台宽度
地面线 实际边坡线
两级平台变宽，路基边坡多开挖 路
土方 180 方，两级平台多砌筑浆
砌片石 15 方。
基
实际平台宽度
⑵导致技术问题产生的原因
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①现场施工时，经常会存在原地面标高与设计不符的情况。部分
技术人员在进行路堑施工前，未对路基横断面进行原地面测量，不能
及时发现路堑段原地面标高与设计不符的情况，完全按照设计路堑开
⑶避免技术问题产生的措施 ①技术人员要加强自身业务学习，虚心向有经验的老同志请教， 尽快提升技术水平。 ②技术交底前，技术人员必须认真地反复熟悉图纸和相关技术资 料，理解设计意图。 ③在技术交底、测量等方面要严格执行技术复核制度，复核人员 必须对签字的资料负责。 ④技术交底不单应对施工作业人员交底，还要给现场领工员、队 长等相关人员交底。技术人员应加强和现场施工人员的沟通和联系， 多听取现场人员反映的问题和建议。以便大家都能按交底要求对现场 施工质量进行控制，交底出错后也能及时发现。 3. 预埋件或预留孔、槽遗漏 实例一 ⑴技术问题描述 武广客运专线某段路基，基床表层（两层级配碎石）施工完毕后， 需在路肩宽 75cm 范围进行整体无水切割后埋设通信信号电缆槽，而 现场施工级配碎石时未考虑路肩 75cm 范围的切割，填筑级配碎石时 按设计填筑宽度填筑到路肩边缘，造成切割作业难度增大及级配碎石 的浪费。
楚工程各部位的功用。对于路基水沟、平台等附属工程，其平面线形
和标高，应在能够保证排水通畅和线形平顺、美观的前提下，尽量根
据施工现场实际情况顺地势进行修筑，切忌照图纸生搬硬套，人为增
加土方开挖或填筑工程量。
5. 路堑边坡超、欠挖
实例一 ⑴技术问题描述 某段铁路路基两级边坡土方 开挖过程中出现超挖现象，导致
⑵导致技术问题产生的原因
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地基加固施工中已经抬高了基底标高，坡脚处的现有地面标高比
设计图纸上的平台标高高出约 1m，现场放样时，未按现有地面标高
进行平台标高调整，仍按照设计平台标高施作平台，即要将现有地面
下降 1ｍ左右方能施作平台，导致工程量加大。
⑶避免技术问题产生的措施
在进行工程各部位施工时，技术人员首先要领会设计意图，弄清
口线进行开挖，导致设计开口线偏宽或偏窄。或虽已进行横断面测量，
但测量数据不准确，导致根据其计算出的开口线位置也不准确。