高速公路服务区建设指南
高速公路服务区规划与设计
高速公路服务区规划与设计高速公路连接着城市与城市之间的交通网，而服务区作为高速公路上的重要节点，承担着提供休息与服务的重要职责。
高速公路服务区的规划与设计是确保驾驶人员的安全与便利的关键因素之一。
本文将探讨高速公路服务区的规划与设计的重要性以及相关考虑因素，以期为未来的高速公路服务区的规划与设计提供一些建议。
高速公路服务区的规划与设计旨在为驾驶人员提供便利的服务，同时也要考虑周边环境的保护与协调。
首先，高速公路服务区的位置选择至关重要。
它应该位于交通流量较大的地段，以满足更多人的需求。
此外，服务区的规划应该避免与周边环境冲突，如农田、水源等，尽量减少对自然资源的破坏。
在服务区的布局设计上，应该充分考虑驾驶人员的需求和舒适度。
首先是停车设施的合理规划。
停车位的数量应该根据交通流量和车辆信息来确定，以确保足够的停车空间。
其次，服务区应该提供餐饮、卫生间、加油站等基本设施，以满足用户的基本需求。
同时，高速公路服务区还应该考虑环境保护和生态建设。
例如，服务区的建筑物可以采用绿色材料和节能设计，以减少对环境的影响。
此外，服务区周围的景观设计也应该与周边环境相协调，使其融入自然。
例如，可以在服务区周围植树造林，规划花园绿地，增加空气质量和景观美感。
另外，服务区的安全性也是规划与设计的重要考虑因素之一。
首先，服务区应该配备足够的安全设施，包括监控摄像头、紧急电话等，以确保驾驶人员的安全。
其次，服务区应该合理规划和划分车辆和行人的区域，避免交通事故和行人混乱。
同时还可以安排巡逻人员和安保力量，及时应对突发事件。
在规划与设计过程中，还应该充分考虑多元化的服务需求。
随着社会的发展，人们对服务区的需求也在不断变化。
一些服务区已经开始提供电动汽车充电设施，以适应新型汽车的发展。
此外，还可以考虑在服务区提供无线网络、休闲娱乐设施等，以满足人们日益增长的需求。
总之，高速公路服务区的规划与设计是确保驾驶人员安全与便利的重要环节。
高速公路服务区 建设标准
高速公路服务区建设标准
《高速公路服务区建设标准》
嘿，咱今天就来唠唠高速公路服务区这档子事儿。
你知道不，有一次我开车在高速上跑了好久，那可真是累得够呛啊！好不容易看到前面有个服务区的指示牌，我就像看到了救星一样。
等我开进服务区，哇塞，那场面！停车场还算宽敞，车子能比较容易地找到位置停好。
然后我就直奔厕所去啦，那厕所可得好好说说。
里面得干干净净的吧，不能有啥异味，不然多倒胃口呀。
洗手池的水得哗哗流，水温也得合适，可别大冬天的给我来个冰凉刺骨的水。
还有啊，厕所的隔间门得能关严实喽，别让人尴尬不是。
除了厕所，餐饮也很重要呀。
要是能有各种美食那就太棒啦，啥快餐啊、小吃啊都来点，这样大家的选择就多了嘛。
最好还有个超市，能让我买点水呀、零食啥的，补充补充能量。
对了，休息区的座位也得足够多，让人能舒舒服服地坐下来歇歇脚，打个盹啥的。
咱再说说加油站，这可是关键呀！油枪得好用，别加个油还得等半天，工作人员服务态度也得好，别凶巴巴的。
整个服务区的环境也得让人看着舒服，绿化得做好，花草树木啥的来点，让人感觉赏心悦目。
指示牌也得清晰明了，让人一下子就能找到自己想去的地方。
总之呢，高速公路服务区的建设标准就是得让人在这里能真正得到休息和放松，就像到了一个小小的驿站，能给咱疲惫的旅途带来一丝慰藉。
等我下次再上高速，还盼望着能遇到让我满意的服务区呢！
哎呀，说了这么多，其实就是希望高速公路服务区能越建越好，让我们这些在路上奔波的人能有个舒服的地方歇歇脚呀！哈哈！。
高速公路服务区设计指导
高速公路服务区设计指导书（征求意见稿）陕西省公路勘察设计院西安2007目录一。
绪论二。
高速公路服务区选址三。
高速公路服务区设计规模四。
高速公路服务区设计内容五。
高速公路服务区内布局设计：六。
高速公路服务区单体建筑设计：七。
高速公路服务区道路和路基路面设计：八。
高速公路服务区标志标线设计：九。
高速公路服务区景观设计：十。
几个设计原则：高速公路服务区设计指导书一。
绪论：服务国民经济和社会发展全局；服务社会主义新农村建设；服务人民群众安全便捷出行。
“三个服务”这对搞好交通工作，有着重大的现实意义和长远的战略意义。
随着我国经济的迅速发展, 我国的高速公路事业也得到了迅猛的推进.高速公路服务区已经成为体现社会经济发展和文明的一大重要窗口。
为社会,为广大的司乘人员提供良好的休整环境,提供优质的服务,成为高速公路提供服务的一项重要工作。
随着高速公路运营实践的不断深入和人民群众物质需要水平的不断提高，服务区的规划和建设管理提到了日程。
过去服务区的规模和设施，及我们对服务区的认识和理念已经不能满足现实的需要。
做好高速公路服务区管理既是高速公路经营管理体系的自身要求，更是广大司乘人员的迫切愿望，它将随着高速公路的不断发展而逐渐显出其重要性，提高服务质量，已成为高速公路科研设计，建设和管理人员所面临的突出问题。
交通厅二○○六年九月十一日发布了《陕西省高速公路服务区布局及设计指南》一书，为我们管理者和设计者提供了依据。
胡保存厅长多次强调：机电、房建、服务区要与主体工程同步设计、同步建成、同时投入使用。
服务区面积要按厅里关于《陕西省高速公路服务区布局及设计指南》落实，进一步提高服务区的服务水平。
本《高速公路服务区设计指导书》主要依据为《陕西省高速公路服务区布局及设计指南》。
二。
高速公路服务区设计规模：建筑场区的道路所占面积，算到路线占用面积。
土石方及防护工程，工程量计入路基及路基防护工程。
服务区的总平面布置，要经过项目总体负责人和道路主要设计人审查认可。
高速公路智慧服务区建设方案
预期成果与效益
预期成果
建成一批设施完善、功能齐全、服务高效的智慧服务区，实现智能化、信息化管 理，提升司乘人员满意度。
预期效益
提高服务区运营效率和管理水平，降低运营成本；增加服务区经营收入，提升经 济效益；减少安全事故发生，保障人民群众生命财产安全；提升高速公路整体形 象和服务水平，增强交通行业竞争力。
智能补货系统
通过销售数据分析，实现自动补 货、调货功能，确保商品充足且
新鲜。
充电桩及新能源汽车服务
充电桩配置
根据服务区车流量和新能源汽车普及情况，合理配置快充、慢充 充电桩数量。
新能源汽车租赁服务
提供新能源汽车租赁服务，满足司乘人员长途出行需求。
能源管理系统
实时监测充电桩工作状态、能耗数据等，实现能源高效管理和节 能减排。
公共卫生间智能升级改造
智能卫生洁具
01
采用感应式水龙头、蹲便器、干手器等卫生洁具，提高卫生水
平和节水效果。
环境监测与调控系统
02
实时监测卫生间内温度、湿度、空气质量等环境参数，并通过
新风系统、除臭装置等设施进行智能调控。
人流量监测与引导系统
03
通过红外线感应等技术手段监测卫生间人流量，并通过显示屏
03
CATALOGUE
智慧化设施配置方案系统
通过地磁感应、视频识别等技术，实时监 测停车位使用情况，并通过室内外引导屏 、手机APP等方式提供停车引导服务。
通过视频监控、车牌识别等技术手段 ，对停车场内车辆进行实时监控，保 障车辆安全。
自助缴费与电子发票系统
高速公路智慧服 务区建设方案
汇报人：xxx 2024-03-05
contents
目录
福建省服务区标准化设计指南
福建省高速公路服务设施标准化设计指南二〇一四年十二月三十日前言 (3)1、总则 (3)1.1 服务区的组成....................................................................................... 错误!未定义书签。
1.2 服务区的选址 (4)1.3 服务区的用地 (7)1.4 服务区的布置 (7)2 车辆服务设施 (8)2.1服务区进出匝道 (8)2.2 停车广场 (8)2.3 加油(加气)站 (9)2.4 汽车维修设施 (10)2.5 加水设施 (10)2.6 服务区道路 (11)2.6 交通导向标志、信息告示牌 (11)3 人员服务功能 (13)3.1 公共卫生间 (13)3.2 餐饮设施 (15)3.3 购物设施 (15)3.4 管理用房 (16)3.5 员工宿舍 (16)3.6 休闲设施 (16)3.7 信息通讯 (17)3.8 客房设施............................................................................................... 错误!未定义书签。
3.9 银行服务（列入拓展）....................................................................... 错误!未定义书签。
3.10 医疗救护（建议取消）..................................................................... 错误!未定义书签。
4 附属设施 (18)4.1 辅助设备用房 (18)4.2 场区安保设施 (18)4.3 场区照明设施 (19)4.4 给排水设施 (19)4.5 垃圾处理设施 (20)4.6 废气处理设施 (20)5 拓展设施 (20)6 服务区总平设计 (21)7 服务设施设计 (22)7 路面设计 (23)8 绿化设计 (24)9 附则 (25)附录 (26)附录A1 服务区用地指标基准值（hm2/处）.......................................... 错误!未定义书签。
高速公路服务设施设计和验收指南
高速公路服务设施设计和验收指南1.高速公路服务设施包括加油站、休息区和服务区。
Highway service facilities include gas stations, rest areas, and service areas.2.设施的设计应考虑用户的便利和安全。
Facilities design should consider the convenience and safety of users.3.合理的布局和交通引导是设计的重要考虑因素。
Reasonable layout and traffic guidance are important considerations in design.4.设施应符合相关的法规和标准要求。
Facilities should comply with relevant regulations and standard requirements.5.设施的规划范围应满足用户需求和服务需求。
The planning scope of the facilities should meet user needs and service requirements.6.设施的建设应考虑环境保护和资源节约。
Facility construction should consider environmental protection and resource conservation.7.设施的验收应符合国家相关标准和规定。
The acceptance of facilities should comply with national standards and regulations.8.高速公路服务设施的设计和验收由相关部门进行监督。
The design and acceptance of highway service facilities are supervised by the relevant departments.9.设施的设计应充分考虑不同类型车辆的需求。
某高速公路服务区建设指南
某高速公路服务区建设指南随着交通网络的不断完善，高速公路已成为人们出行的首选方式。
而高速公路服务区作为高速公路系统的重要组成部分，为公路旅客提供休息、餐饮、加油、卫生等一系列服务。
因此，建设一个舒适、便捷、安全的高速公路服务区至关重要。
下面就是一份某高速公路服务区建设指南，旨在为建设者提供参考和指导。
一、选址合理高速公路服务区的选址非常重要，关系到服务区是否能够满足旅客的需求。
首先，选择位置应考虑周边地区人流量和交通流量，选择人口密集的地方，以保证服务区有足够的客流量。
其次，距离城市和景区要适中，既能方便旅客停留，又不会影响周边居民生活。
最后，要考虑到地理环境，选址应尽量选择平整、无阻碍的地区，便于施工和建设。
二、功能完善高速公路服务区的主要功能包括餐饮、休息、加油、停车、卫生等，因此在建设过程中要确保这些功能的完善。
餐饮区应包括中餐厅、西餐厅，提供各种菜系的美食，以满足不同口味的旅客需求。
休息区要有宽敞舒适的休息室，提供舒适的座椅、休息床等设施，并配备洗手间、洗漱区等卫生设施。
加油站要考虑到不同车型的需求，提供多种规格的油品，并建立快速加油通道，方便旅客快速加油。
停车区要有足够的停车位数量，要设有长时间停车和短时间停车两种区域，以满足不同类型的车辆停车需求。
卫生区要保持干净整洁，设有手纸、香皂、纸巾等基本卫生用品，提供给旅客使用。
三、安全有保障高速公路服务区的安全非常重要，因此在建设过程中要注重安全设计。
首先，餐饮区要注意食品安全，建议引入标准化的餐饮管理制度，对厨房和食品加工流程进行监控。
其次，加油站要合理规划，设立安全通道和应急设备，以保证加油过程中的安全。
停车区要设置照明设备，确保夜间停车的安全性。
最后，服务区要配备监控设备，保持对服务区内的安全状况进行监视，及时发现并处理各类安全问题。
四、环境友好高速公路服务区的建设要注重环境保护，建立绿色、环保的服务区。
首先，要合理规划绿地和景观，增加绿化面积，栽植各类花草树木，改善人居环境。
主干公路与高速公路服务区建设指南
主干公路与高速公路服务区建设指南一、概述随着我国交通基础设施建设的不断发展，主干公路和高速公路已成为国家经济发展和社会建设的重要支撑。
而服务区作为主干公路和高速公路的重要组成部分，不仅提供了驾驶员和乘客的基本生活服务，也对维护公路交通秩序和安全具有重要意义。
因此，科学规划和建设主干公路和高速公路的服务区，成为当前交通建设的重要任务之一本指南旨在为主干公路和高速公路服务区的规划、建设提供指导，明确服务区的功能定位、规划设计、建设管理等方面的要求，为服务区建设提供参考和指引。
二、服务区功能定位1.基本功能：（1）为过往车辆提供基本的驻留、停车、加油、维修等服务；（2）为驾驶员和乘客提供基本的饮食、住宿、卫生等生活保障服务；（3）维护公路交通秩序，保障公路交通安全。
2.附加功能：（1）展示当地特色文化和风土人情，提升服务区的文化内涵；（3）设立环保设施和服务，倡导绿色出行，保护环境。
三、服务区规划设计1.场地选择：（1）服务区应当选择在主干公路和高速公路的适宜位置，具有较好的交通便利性和服务便捷性；（2）服务区场地应当符合规划要求，建设条件优越，水电通讯设施齐全。
2.建筑布局：（1）服务区建筑应当简洁实用，如：加油站、便利店、餐厅、卫生间等；（2）车辆停靠区域和行人通道应当规划合理，方便驶入驶出。
3.环境治理：（1）服务区周边环境应当保持干净整洁，垃圾分类处理，保护周边生态环境；（2）服务区应当设置绿化带、休息座椅、景观灯光等设施，提升服务区的环境品质。
四、建设管理1.建设标准：（1）服务区建设应当符合国家相关规范标准，保障服务区设施的安全和稳定；（2）服务区建设应当遵守相关法律法规，保障服务区的公共安全和秩序。
2.运营管理：（1）服务区应当建立健全的运营管理机制，明确职责分工，保障服务区的正常运营；（2）服务区应当制定详细的服务规范和管理制度，提升服务质量和服务水平。
五、总结主干公路与高速公路服务区的建设至关重要，不仅关系到驾驶员和乘客的出行体验和生活便利，也关系到公路交通的安全和秩序。
浙江省交通运输厅关于印发《浙江省高速公路服务区建设指南（试行）》的通知
浙江省交通运输厅关于印发《浙江省高速公路服务区
建设指南（试行）》的通知
文章属性
•【制定机关】浙江省交通运输厅
•【公布日期】2015.01.30
•【字号】浙交〔2015〕26号
•【施行日期】2015.01.30
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】公路
正文
关于印发《浙江省高速公路服务区建设指南（试行）》的通
知
浙交〔2015〕26号各市交通运输局（委），省交通集团公司：
为指导和规范我省高速公路服务区设计与建设，完善服务功能，提升服务品质，现将《浙江省高速公路服务区建设指南（试行）》印发给你们，新建或改造服务区设施应参照本指南执行，建设或改造方案应征求相关行业管理部门意见，并组织专家论证。
请各有关单位在实践中注意积累资料，总结经验，及时将有关意见函告浙江省公路管理局，以便修订时参考。
附件：浙江省高速公路服务区建设指南（试行）
浙江省交通运输厅
2015年1月30日。
高速公路服务区设计指南1216
目录
附录A 本指南用词说明..............................................................................................27 附录B 四川省高速公路服务区初步设计方案要求和内容 ......................................28 附录C 四川省高速公路服务区总平面工程实例 ......................................................29 附录D 四川省高速公路服务区综合楼工程实例......................................................30
2
总则
（2）按照大车、小车，客车、货车分区停放的原则组织交通。超长车位紧临 道路，采用沿道路走向顺停顺走的方式；大货车位毗邻超长车位采用 斜向60度停放，顺停顺走的方式，与超长车共用车道；大客车和小车 位靠近综合楼和公共厕所，小车停车场隔若干车位设置局部景观绿 化，车位之间设置平台、座椅以供乘客休息，设置车位间的人行通道 方便旅客进入综合楼。道路体系清晰明确，方便、快捷、安全。
总则
1 总则
为指导四川省高速公路服务区的设计，根据《四川省高速公路服务区 布局规划》和《四川省高速公路服务区设计与建设标准》（试行），制定 本《指南》。
本《指南》适用于新建、扩建和改建的四川省高速公路服务区设计。西 部高原区高速公路服务区设计可参照使用。
服务区设计的指导思想：以人为本、服务群众、发展经济。
1
总则
方位的、可持续的展示，达到行销地方经济的目的，促进经济社会发 展； —— 推动社会进步：通过服务区的建设展示现代化，示范和带动城乡环境 综合治理，加快城乡一体化进程，推动社会进步。 2 拓展功能区 —— 服务城乡建设：结合城乡发展规划，布局于城镇附近的服务区成为城 市综合体、布局于农村的服务区成为新农村综合体，促进城乡建设， 同时，服务功能相互补充，提高服务能力； ——
高速公路服务区建设指南
（一）管理房设计主题 9、格鲁吉亚
37
格鲁吉亚
哥里市的两座高速公路服务区。 建筑的粗野主义设计与混凝土的性能 及质感有关的沉重、毛糙、粗鲁成为 建筑美的标准给人一种不修边幅但很 有力度的感觉。服务区被安置在特定 的观景点上，作为周边地区和城市的 催化剂。
38
（一）管理房设计主题 10、澳大利亚
位于南部，是一片宁静的绿地，地势平 坦，这里也是游客来往瑞典必经的传统 驿站。地势的平坦意味着只有达到一定 高度才能够一览无余地欣赏到周围的美 景，因此一座塔楼的建设成为设计方案 的一大重点。坡道的不对称围墙从地平 面升高至4米，从而在场地的北侧形成了 一座高30米的九层塔楼，塔楼仅有一处 楼梯和电梯。塔楼被命名为索伯格塔， 意为太阳山。
7
休息区、小卖部或餐厅、汽车维修、绿地和管 理设施等, 另可结合地区特点增设客房，在环 境优美的地方可修建观景台等设施 。 服务区是体现交通文化的现代内涵和品质 的窗口，随着高速公路网络的形成和是社会经 济发展和文明进步的要求，服务区的管理服务 水平和质量应进一步提高，硬件设施也应更加 人性化配套完善。 从目前发展看服务区不仅是为驾驶员提供 休息以缓解驾驶疲劳的地方，正朝着娱乐
21
日本东北高速公路的羽生PA
位于东北高速公路东京至东北方向的“鬼 平江户处”，该服务区重现了著名小说 《鬼平犯科帐》的世界，它还因电视剧而 为人熟知。除了江户时代风情街景和建筑 物以外，还再现了小说中的餐饮店和“两 国广小路”（江户时代著名的闹市区—— 译注）特色的土特产小卖部等等，随处体 现了独具匠心的设计。
14
（一）管理房设计主题 1、中国 ②、G76厦蓉高速公路古田服务区
位于著名古田会议会址处，“落实新思想，唱 响红古田”红色旅游为主题的设计理念。
高速公路服务区 设计指南
高速公路服务区设计指南《高速公路服务区设计指南》嗨，新手朋友，今天我就跟你唠唠高速公路服务区的设计啊。
我当初刚接触这个的时候，也是一头雾水，犯了不少错呢。
一、基本注意事项首先，位置选择很关键。
高速公路服务区不能随便乱设啊，得考虑车流量。
我当时设计第一个服务区的时候，就没太算好这个。
你要知道，车流量大的路段如果服务区隔得太远，司机们就会很不方便。
一般来说，每隔几十公里就应该设置一个服务区，这就好比长跑比赛中每隔一段距离就要有个补给站一样。
服务区的占地面积也要规划好。
一开始我就只想着多建功能区，结果面积不够，弄得很拥挤。
你要根据预测的车流量、旅客数量来确定面积。
另外，入口和出口的设计要清晰明了。
可别弄那种弯弯绕绕让人迷糊的出入口，这就像是进家门一样，入口得好找，出口也得容易发现。
画上清晰的指示标志是必须的，如果司机开错了口进入服务区或者在里面不知道怎么出去，那可就乱套了。
二、实用建议功能分区是个大头。
要有停车场、餐饮区、休息区、加油区和卫生间这些基本的。
停车场的设计里，大货车和小汽车得有分区，我就见过有些服务区没分区，大货车横在小车车位中间，乱得不行。
大货车停车区要大一点，留出足够的转弯半径，你想象一下大货车掉头那得多大空间。
餐饮区呢，要有多种选择。
既有快速消费的小吃，也能有稍正式点的餐馆。
我一开始就只考虑大众化的快餐，后来发现有些长途旅行的乘客想坐下来吃顿好的，才慢慢改进。
而且餐饮区要离卫生间有点距离，不然用餐的感受可就太差了，就像你吃饭的时候旁边是个臭烘烘的厕所，能有食欲吗？休息区可以设置一些有特色的亭子或者长椅，别就是那种干巴巴的椅子摆成一排，像我曾经看到一个服务区，休息区布置成小花园的样子，周围还有绿植遮挡了部分高速路的噪音，感觉就特别好。
加油区要注意安全。
油管的布局要合理，加油区域和其他区域要有一定的隔离措施，防止加油时发生意外影响其他区域。
我之前看到一个服务区，加油区和停车场挨得太近，有次一辆车在加油时突然冒烟，把旁边等加油的司机吓得不轻，多亏没出什么大事。
高速公路服务区规划建设方案
高速公路服务区规划建设方案编制人：职务：审核人：职务：审批人：职务：2012年2月７日目录第一章编制说明第二章工程概况第三章管理目标第四章施工准备第五章施工方案第六章主要施工方法第七章确保工程质量的技术组织措施第八章施工进度计划及保护措施第九章文明施工技术组织措施第十章安全目标、安全保证体系及措施第十一章施工现场环境保护措施第十二章雨期施工技术措施第十三章地下管线及地上地下设施的加固措施第十四章施工组织设计附加图表第一章编制说明一、设计依据1.本工程设计合同，甲方提供的设计任命书；2.有关主管部门对本工程初步设计或方案设计的审批意见；3.已批准的本工程设计任命书、方案设计文件、建设方意见。
4.现行的国家有关建筑设计规范、程序和规定。
《民用建筑设计通则》《GB 50352-2005》《屋面工程设计规范》《GB 50345-2004》《建筑地方设计规范》《GB 50037-96》《公共建筑节能设计标准》《DB13(J)81-2009》《民用建筑热能设计规范》《GB 50176-93》《屋面工程质量验收规范》《GB 50207-2002》《城市道路和建筑物无障碍设计规范》《JGJ 50-2001》《建筑内部装修设计防火规范》《GB 50222—95》（2001版）《建筑设计防火规范》《GB 50016-2006》《饮食建筑设计规范》《JGJ 64-89》《建筑地面设计规范》GB 50037-96；《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156-2002；第二章工程概况XXXXXX高速公路XXXX房建设施施工图主要内容包括监控通讯分中心14处，匝道收费站5处，主线收费站2处，服务区1处，养护工区1处（与5处匝道收费站用房同址合建）建筑面积总共20503.08平方米，占地116.18亩。
一、本项目为XXX高速公路诸葛店至段甲岭段 XXX服务区综合楼，各分项指标详见下表：（1）设计等级：本工程项目等级为三级，建筑设计合理使用年限50年结构形式：框架结构。
第二章高速公路服务区的规划与建设案例
第一节 高速公路服务区规划
表2-1 主要国家及地区高速公路停车区、服务区的间隔距离
第一节 高速公路服务区规划
(2)加油站的营业需要和业务量大小 交通量大时需要加油的车就多， 间距宜小。 (3)车辆种类、维护和保养水平及故障率 故障率高，间距不宜过大，
应适当增设修理所和停车坪。货车大体上比客车的故障率高，如 果交通量按1万辆/24h，货车比重为50%，车况以中等和较差为主 (因为国产车较多)，服务间距以25km计算，则一个服务设施每小 时就要接受100～150辆货车。 2.服务区的规模
第二节 高速公路服务区建设与管理
(3)缺乏必要的紧急通道 当发生危险品交通事故等不可预测的特殊 情况时，车流量较大的高速公路难免会出现交通堵塞现象。此时， 交巡警、路政等施救人员短时难以到达事故现场，滞留在道路上
的车辆较多，围观人员构成复杂(既包括着急赶路的驾乘人员、好 奇的村民，也不排除某些想趁火打劫的不良分子)，倘若有人因吸 烟等不慎引发火灾，则很可能会引起“火烧连营”式的灾难。一 般情况下，解决的方法多是采用借道行驶，即借双向隔离式高速 公路另一走向的车道分流堵塞车辆。这种做法既不安全，也常常 受时间和气候的影响而无法实施。
第一节 高速公路服务区规划
6)南京黄栗墅服务区：占地80 040m2，道路及停车场(含地坪)32 27 2m2，总建筑面积4 248m2。 3.服务区的形式
第二节 高速公路服务区建设与管理
一、服务区数量及间距的设置 我国的高速公路起步较晚，由于规划设计上的经验不足或是受建 设经费的制约，某些高速公路服务区在实际使用中，存在着诸如
第一节 高速公路服务区规划
1.高速公路服务区的统筹设计 2.总图布局要合理 三、高速公路服务区规划的内容
河南省交通运输厅关于印发河南省普通干线公路服务区标准化设计指南的通知
河南省交通运输厅关于印发河南省普通干线公路服务
区标准化设计指南的通知
文章属性
•【制定机关】河南省交通厅
•【公布日期】2015.10.14
•【字号】豫交文〔2015〕541号
•【施行日期】2015.10.14
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】交通运输综合规定
正文
河南省交通运输厅关于印发河南省普通干线公路服务区标准
化设计指南的通知
豫交文〔2015〕541号各省辖市、直管县（市）、扩权县（市）交通运输局（委）：
为进一步规范干线公路服务区建设标准，提升我省普通干线公路服务质量和水平，全面落实“以人为本”的服务理念，加强对干线公路服务区建设的指导，按照交通运输部《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）及相关现行设计、施工技术规范的规定，我厅组织编制了《普通干线公路服务区标准化设计指南（试行）》，现予印发，供各单位在干线公路服务区建设中参照执行。
各单位注意总结服务区建设的经验，对指南的有关意见和建议请及时向河南省交通运输厅反馈。
河南省交通厅
2015年10月14日。
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甲类、乙类服供女性独立使用。
主公共卫生间卫生设施的配置数量不小于表4的要求。
表4主公共卫生间卫生设施配置要求（单侧） 单位：个
类别
设施
甲类
乙类
丙类
备注
男
大便器
20
15
10
小便器
35
30
20
应设置明显的设施标识和引导标识，标识应醒目、明了。
7
应符合《城市公共厕所设计标准》（CJJ14）独立式或附建式公共卫生间的要求建设。甲类服务区按一类公共厕所的要求设置；乙类服务区按一类或二类公共厕所的要求设置；丙类服务区按二类公共厕所的要求设置。
采用附建式时，公共卫生间位置应易于旅客找到，卫生间的入口不应设置于人员集中处，并不得影响服务区其他功能。采用独立式时，应设廊道和综合楼相连。
1（处）
1（处）
预留
4
4
5
5
5
5
5
5
5
5
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
6
7
7
建筑设计方案应充分利用自然通风和自然采光。
宜将餐厅（厨房）、商场（小卖）、咨询服务台、旅客休息处、母婴室、执法值勤间等设置在综合楼内。
平面布置和结构形式和实施配置应符合功能要求及残疾人使用规定，并为将来发展创造条件。
1
1
1
1
2
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。对于不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有修改单）适用于本文件。
GB50034建筑照明设计标准
GB50763无障碍设计规范
GB5749生活饮用水卫生标准
GB50057建筑物防雷设计规范
GB/T5031411 智能建筑设计标准
GB/T50352建筑工程建筑面积计算规范
附录C （规范性附录）驶入交通量及停车位计算13
附录D （资料性附录） 服务区布设示意图13
参考文献16
编制说明17
前
本指南按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本指南由某省交通运输厅提出并归口。
本指南由某省公路管理局管理解释。
本指南起草单位：某省交通规划设计研究院。
本指南主要起草人：
某
1
1
除第三卫生间外，男女各至少设一个座便器位，其余便位宜采用蹲式便器；小便位宜采用大挂。
大便厕位平面尺寸宜为900mm（宽）×1200mm（长），大便厕位面宜和地面平齐；小便站位间距宜为700 mm～800mm，站位之间应设隔板。
小便厕位应安装搁物台，搁物台宽不小于150mm；每个大便厕位内应设挂物钩。
拓展服务功能包括：住宿、银行服务、医疗救护、宣传与广告、ETC服务、旅游服务、其他人性化服务等。
3
表1服务区类别表
路段交通量Q(pcu/d)
服务区类别
备 注
Q≥50000
甲
35000≤Q＜50000
乙
25000≤Q＜35000
丙
注1：路段交通量为新建或改扩建后服务区所在路段的预测第20年交通量。
4
4
4
4
4
4
4
4
4
表2特殊车位数量设置要求（单侧） 单位：个
设施
甲类
乙类
丙类
备注
超长车、拖挂车位
6
4
3
危险品车位
3
2
2
畜产车位
3
2
2
无障碍车位
2
1
1
4
4
4
表3服务区车辆（加气、充换电）站设施数量配置表（单侧） 单位：台
设施
甲类
乙类
丙类
备注
加油设备
6～8
6
4
加油柱
加气设备
2
2
1
加气柱（预留）
充电设备
1（处）
高速公路服务区建设指南
目 次
前言Ⅱ
1总则1
2规范性引用文件1
3功能与类别1
4规模与设施2
5选址3
6总平面3
7建筑设计5
7.1综合楼5
7.2公共卫生间5
7.3餐厅和厨房7
7.4 其他7
8建筑设备8
8.1给排水8
8.2电气8
8.3建筑智能化9
8.4暖通9
附录A （规范性附录） 各类服务区设施配置10
附录B （规范性附录） 部分设施建筑面积取值12
服务区应具备基本服务功能，运营需要和条件许可时可增加拓展服务功能。
基本服务功能包括：
a)车辆服务功能：停车场、加油（加气、充换电）站、车辆维修站、加水点等；
b)人员服务功能：室内外休息区、公共卫生间、餐饮、商品零售点、淋浴、信息服务和无障碍设施等。
c)附属服务功能：管理用房、员工宿舍、附属设备用房、污水处理、垃圾收集、储存库房、服务区标识系统等
其中至少1个儿童专用
洗手盆
12
10
8
其中至少1个儿童专用
女
大便器
48
36
26
洗手盆
10
7
5
其中至少1个儿童专用
如采用男女共用集中洗手区，洗手盆数量可按男女合计的70%配置。
服务区次公共卫生间卫生设施的配置不小于表5的要求。
表5次公共卫生间卫生设施配置要求（单侧） 单位：个
类别
设施
甲类
乙类
备注
男
大便器
JTG B01公路工程技术标准
JTG D80高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范
CJJ14 城市公共厕所设计标准
CJ164 节水型生活用水器具
JGJ64 饮食建筑设计规范
建标 公路工程项目建设用地指标
3
高速公路服务区设施等级为《公路工程技术标准》（JTG B01）和《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》（JTG D80）所规定的A级。
应设置供司机使用的淋浴洗衣设施。其配置数量不小于表6的要求。
3
3
小便器
9
7
洗手盆
3
3
女
大便器
9
7
洗手盆
3
3
加油（加气）站应设公共卫生间，每侧配置男女大便器各不小于2个，男小便器不小于3个，洗手盆不小于2个。
应设无障碍卫生间或第三卫生间。无障碍卫生间或第三卫生间宜和公共卫生间合并设置，应设置在便于人员出入处。
第三卫生间男女通用，供老年人、孕妇、残疾人及其他行动不便的人士使用。第三卫生间内应设置无障碍坐便器、儿童无障碍坐便器、无障碍洗手盆、婴儿放置设施，并配备呼叫设备。
主要服务设施宜设置在同一楼层，平面流程应充分考虑人员需求。咨询服务、信息发布屏等宜设置综合楼主入口附近。
母婴室宜设置在咨询服务台附近，开水间宜设置在餐厅或盥洗室附近。
主要公共通道的净宽不宜小于2.4m，净高不宜小于2.6m。
公共用房的内墙面、顶棚宜色彩明亮，室内各部面层均应选用不易积灰、易清洁、耐久的材料。地面装修应采用防滑、易洁、耐久的优质地砖或石材。
第三卫生间或无障碍卫生间设计应符合《城市公共厕所设计标准》（CJJ14）和《无障碍设计规范》（GB50763）的规定。
各类公共卫生间应考虑视线遮挡要求。一类公共卫生间应设独立的前室，二类公共卫生间宜设独立的前室或屏蔽墙、物。
盥洗室与卫生间应采用干湿分离的布局,盥洗室与卫生间之间应设置厅或走廊衔接。
每个公共卫生间应至少配置1个清洁池。