摩托车电路线颜色连接与功能
踏板摩托车线路总成安装教学
踏板摩托车线路总成安装教学
钥匙上四根线分别电瓶正，全车正，钥匙打开后这两个接通，关闭后断开。
另外两个，一个接点火器的熄火线，一个接地，这两根线是关闭钥匙接通，打开钥匙断开。
如果你的车子熄火正常，那这根就是地线，而你的点火开关（电锁）己经有接地了。
不同的车接线方式和线的颜色所代表的意思也有不同，但电源线都是红线，大多数车，只要把红线与黑线相接。
另外的两条不接就可以起动，如果要熄火，断开红线和黑线，再将另外两条线相连即可。
另外，检查一下电瓶保险，也有可能在接线时错误把保险烧断了。
摩托车电路简易接法
摩托车电路简易接法摘要：1.摩托车电路接法简介2.摩托车电路简易接法的原理3.摩托车电路简易接法的步骤4.摩托车电路简易接法的注意事项5.总结正文：摩托车电路接法是摩托车维修保养中的一个重要环节，而简易接法则是其中一种简单易行的方法。
这种方法主要利用电线的绝缘层作为连接线，通过简单的步骤实现电路的接通。
接下来，我们将详细介绍摩托车电路简易接法的原理、步骤和注意事项。
一、摩托车电路接法简介摩托车电路接法主要包括火线、零线和搭铁线的连接。
火线负责传递电源正极的电能，零线负责传递电源负极的电能，搭铁线则是连接车身与地面，起到保护作用。
在摩托车电路接法中，我们需要确保这三条线的正确连接，以保证电路的正常运行。
二、摩托车电路简易接法的原理摩托车电路简易接法是利用电线的绝缘层作为连接线，通过将电线剥去一定长度的绝缘层，然后将裸露的导线拧在一起，实现电路的接通。
这种方法虽然简单，但要求操作过程中要保证接触良好，避免松动。
三、摩托车电路简易接法的步骤1.准备工具和材料：剥线钳、细砂纸、接线端子、摩托车电线等。
2.剥去电线绝缘层：使用剥线钳剥去所需长度的火线、零线和搭铁线的绝缘层，露出导线。
3.清洁导线：用细砂纸将裸露的导线擦拭干净，去除表面的氧化层。
4.连接导线：将裸露的导线拧在一起，确保火线与零线、搭铁线分别紧密连接。
5.接线端子处理：将接线端子用螺丝固定在摩托车上，将拧在一起的导线插入接线端子，使接线端子与导线紧密接触。
6.固定接线端子：用扳手拧紧接线端子的螺丝，确保接线端子与导线牢固连接。
四、摩托车电路简易接法的注意事项1.在剥去电线绝缘层时，要确保剥去的绝缘层长度适中，以免过长或过短导致连接不良。
2.在清洁导线时，要避免损伤导线，以免影响导电性能。
3.在连接导线时，要确保拧紧力度适中，以免过紧导致导线断裂，过松导致接触不良。
4.在接线过程中，要避免触碰其他金属部件，以免发生短路。
总之，摩托车电路简易接法是一种简单易行的电路接法方法，通过正确的操作和注意事项，可以保证电路的正常运行。
看懂了你也是大师：摩托车部件电路图解析
看懂了你也是⼤师：摩托车部件电路图解析有些摩友会好奇“电路图”对摩托车维修和改装⽽⾔，能起到什么作⽤？答：它能让我们充分了解摩托车电⼦部件的种类、性能、特征、特性以及在电路中的符号、在电路中的作⽤和功能等，懂得哪些参数会对电路性能和功能产⽣什么样的影响，为进⼀步熟悉了解“摩托车电⽓部件”奠定了良好的基础，也就更容易深化⾃⼰对摩托车整车控制性能的认知。
要多看、多读、多分析、多理解各种电路图。
只要坚持不懈地读懂、读通电路图并⾮难事，想要成为摩托车领域的电⼦专家，也是指⽇可待了。
1、摩托车鸣笛电路图2、摩托车充电电路图摩托车充电电路图该充电器只利⽤了交流电的正半周充电，充电速度较快，且能延长电池寿命，在普通的么托车上使⽤该充电器，性能极好，可省燃油5%左右，是⼀个实⽤的充电电路，此充电器的作者正在使⽤中。
⼯作原理：（如上图）交流电压同时加到D1和SCR，经过D1的半波整流后通R1、R2、Q1、R3向SCR提供触发电压，此时SCR给电池充电，当电池电压上升⾄13.5V时ZD1导通，电压经过R5、D2向Q2提供偏压，使Q2导通，Q1反偏截⽌，SCR停⽌输出，当电池电压低于13-13.5V 时。
3、充电电压可调的蓄电池(组)充电电路图充电电路特点:本充电器直接使⽤220V交流市电，通过触发电路的控制，实现其输出电压从0V起调，适合于对 12V－220V的蓄电池（组）充电。
⼯作原理：电路⼯作原理见图1。
由电源电路、触发电路和主控电路三部分组成。
220V市电经电源开关S－S'、电源变压器T1降压后，由⼆极管VD1－VD4组成的全波整流电路整流，变为脉动直流电源。
⼀路经电阻R1限流和稳压⼆极管DW稳压，输送约18V的梯形波同步稳压电源，作为时基集成电路NE555及其外围元件构成的⽆稳态振荡器RC延时环节的电源；另⼀路经过三端稳压集成电路IC1 AN7812送出12V稳定的梯形波同步稳压电源IC2的⼯作电源。
摩托车电路简易接法
摩托车电路简易接法摘要：1.摩托车电路的基本概念2.摩托车电路的接法3.摩托车电路的维护与安全正文：【摩托车电路的基本概念】摩托车电路是指摩托车的电气系统，主要包括电源、点火系统、照明系统、信号系统等。
这些系统共同协作，保证摩托车的正常运行。
电源通常由蓄电池提供，点火系统负责引燃混合气，照明系统为驾驶员提供必要的光线，信号系统用于传递车辆的行驶信息。
【摩托车电路的接法】1.电源接法：蓄电池的正极（通常为红色线）连接到发电机的正极，负极（通常为黑色线）连接到发电机的负极。
发电机开始工作后，电能通过这些线路为整个电气系统供电。
2.点火系统接法：点火系统主要包括点火线圈、火花塞等部件。
点火线圈的一端连接到电源的正极，另一端通过高压线连接到火花塞。
火花塞连接到气缸顶部，以便引燃混合气。
3.照明系统接法：照明系统包括前大灯、后大灯、转向灯等。
这些灯具的正极通过线束连接到电源的正极，负极通过线束连接到电源的负极。
当电源通电时，灯具可以正常工作。
4.信号系统接法：信号系统包括喇叭、转向信号灯等。
这些信号设备的正极通过线束连接到电源的正极，负极通过线束连接到电源的负极。
信号系统在工作时，通过这些线路传递信号。
【摩托车电路的维护与安全】1.定期检查电路接头：电路接头在使用过程中可能会松动，导致线路接触不良。
因此，应定期检查电路接头，确保其连接牢固。
2.避免电路短路：电路短路会导致电源烧毁、电气设备损坏等问题。
在使用摩托车电路时，应注意避免电线短路，如不要用湿手触摸电气设备等。
3.使用合格电气产品：使用质量不合格的电气产品可能会导致电路故障，甚至引发火灾等安全隐患。
因此，应尽量选择正规渠道购买电气产品。
摩托车电路线颜色连接与功能教学内容
摩托车电路线颜色连接与功能一、本田摩托车导线颜色的功能：1.红色：蓄电池正极至电门锁开关前。
2.粉红色：发动机电源输出。
3.蓝色：前照灯远光。
4.绿色：电源负极和接地线。
5.黑色：电门锁至整车电源正极。
6.白色：发动机充电输出，前照灯近光。
发电机灯光，充电电源输出。
7.灰色：闪光器至转向开关。
8.橙色：左前后转向至转向开关。
9.天蓝色：有前后转向至转向开关。
10.棕色：行车灯，仪表灯。
11.宗/白色：前行驶灯。
12.浅蓝色：喇叭至开关按钮。
13.浅绿色：喇叭至开关按钮。
14.红/白色：经整流充电的发电机输出引线。
15.黑/白色：电门锁熄火开关引线。
16.蓝/白色：触发器引线。
17.橙/白色：左位置灯正极引线。
18.天蓝/白：右位置灯正极引线。
19.黄/白色：汽油指示表至浮子开关。
20.黑/红色：点火线圈输出。
21.绿/红色：空档灯至空当开关。
22.棕/红色：超速指示灯负极连线。
23.黑/**：高压包正极线（点火器输出引线）。
24.绿/**：前后制动开关至刹车灯。
25.蓝/**：CDI触发部分引线。
26.蓝/红色：CDI触发电源上端引线。
27.黄/红色：启动继电器正极引线。
二、铃木公司摩托车导线颜色的意义1.红色：蓄电池正极至电门锁开关前。
2.粉红色：喇叭至开关按钮。
3.绿色：电喇叭至按钮之间或右转向灯引线.4.黑色：电喇叭至按钮之间或左转向灯引线.5.白色：前照灯远光引线或后制动灯引线。
6.橙色：电门锁至整车电源正极。
前照灯近光引线。
7.灰色：仪表灯引线。
8.棕色：尾灯引线。
9.浅绿色：右转向灯引线。
10.浅蓝色：闪光器至转向开关之间。
11.黑/白色：整车地线。
12.绿/白色：触发线圈引出线。
13.橙/白色：熄火开关引线。
14.黑/红色：CDI点火电源线。
15.橙/红色：大灯电源线。
16.绿/黄：电启动继电器正极。
17.电源正极支路引线。
18.黑/**：按钮开关浮子开关灯等引线。
19.白/**：变光开关引线。
摩托车电路线颜色和意义总结
摩托车种类规格太多了，每家公司每款摩托车用的线路总成都不同，每种线颜色代表的意义也有差异，这给摩托车维修维护带来了很大麻烦，特别是一些老车，在图纸无法找到的情况下很被动了，要一根根线用万用表来查。
不过动一下脑筋还是可以找到线的颜色意义的，毕竟中国市场上日本本田、铃木和雅马哈的车型是主流，中国摩企仿造的摩托车也大都出自这三家公司，他们采用线的颜色大多也沿袭了三大公司的套路，所以我们只要搞清楚这三家公司线颜色的意义，其他公司的车型也大同小异了，下边我们来归纳一下三大公司线颜色的意义吧。
1一、本田摩托车导线颜色的意义：21.红色：蓄电池正极至电门锁开关前。
2.粉红色：发动机电源输出。
3.蓝色：前照灯远光。
4.绿色：电源负极和接地线。
5.黑色：电门锁至整车电源正极。
6.白色：发动机充电输出，前照灯近光。
发电机灯光，充电电源输出。
7.灰色：闪光器至转向开关。
8.橙色：左前后转向至转向开关。
9.天蓝色：有前后转向至转向开关。
10.棕色：行车灯，仪表灯。
11.宗/白色：前行驶灯。
12.浅蓝色：喇叭至开关按钮。
13.浅绿色：喇叭至开关按钮。
14.红/白色：经整流充电的发电机输出引线。
15.黑/白色：电门锁熄火开关引线。
16.蓝/白色：触发器引线。
17.橙/白色：左位置灯正极引线。
18.天蓝/白：右位置灯正极引线。
19.黄/白色：汽油指示表至浮子开关。
20.黑/红色：点火线圈输出。
21.绿/红色：空档灯至空当开关。
22.棕/红色：超速指示灯负极连线。
23.黑/**：高压包正极线（点火器输出引线）。
24.绿/**：前后制动开关至刹车灯。
25.蓝/**：CDI触发部分引线。
26.蓝/红色：CDI触发电源上端引线。
27.黄/红色：启动继电器正极引线。
二、铃木公司摩托车导线颜色的意义31.红色：蓄电池正极至电门锁开关前。
2.粉红色：喇叭至开关按钮。
3.绿色：电喇叭至按钮之间或右转向灯引线.4.黑色：电喇叭至按钮之间或左转向灯引线.5.白色：前照灯远光引线或后制动灯引线。
实战教程之一摩托车线路图
实战教程之一摩托车线路图摩托车线路图的共同特点:1.100ml以下为6v电池，一般为脚踏式起动机。
100ml以上为12v电池，一般为启动机启动发动机。
2.电池的正极为红色，负极为黑色。
3.本田车的地线为绿色，G表示。
雅马哈的地线为黑色，B表示。
铃木的地线为黑白线，BW表示。
川崎车型地线为黑黄线，BY表示。
4.电池，保险丝，点火开关一般为串联5.磁电机充电线圈输出线多为白色导线。
6.三相磁电机输出导线，本田3条黄线。
雅马哈3条白线，铃木3条黄线，川崎3条黄线。
7.磁电机电源线圈只有一个抽头线，另一端打铁，充电，照明线圈有2-3个抽头，电阻值为1Ω。
8.点火线圈初级线圈电阻为2Ω，次级线圈电阻为1Ω。
9.在摩托车线路图中，相同颜色的导线是对应链接的，即红一红，黑一黑。
摩托车线路试读摩托车整车线路的走线图电源（正极）->需要查找的系统回路经某些微原件后->电源（负极）1.查布局丶看特点2.查找出关键元件（电池，发动机）3化繁为简、化整为零（把全车电路看成是若干个独立的又相互联系的系统组成部分，并逐个分流进行识别和分析摩托车电源系统回路磁电机输出交流电一一>整流器一一>输出直流电一一>电池充电一一>电池负极一一>搭铁电池正极一一>熔断丝一一>点火开关一一>前照明灯一一>搭铁一一>电池负极摩托车信号系统回路电池正极一一>点火开关一一>转向开关一一>闪光继电器一一>转向灯一一>搭铁一一>电池负极电启动回路电池正极一一>点火开关一一>熄火开关一一>电启动按钮一一>电启动继电线圈一一>空档开关一一>搭铁一一>电池负极电动机回路电池正极一一>启动继电器开关一一>启动电动机一一>搭铁一一>电池负极磁电机点火系统回路组成部分点火开关、充电点火线圈、触发线圈、CDI电子点火器、点火线圈、火花塞CDI点火系统电子点火器有4个电源1、磁电机充电点火线圈输出的是交流电源 2、触发线圈输出的晶闸管触发电源 3、点火线圈次级线圈产生的磁场的电源 4、火花塞击穿电极间隙产生的高压电点火器回路点火线圈输出高压电，火花塞电极间隙被击穿，火花塞搭铁放电回路发动机熄火回路，点火开关关闭，充电点火线圈对搭铁短路，发动机熄火。
摩托车电路简易接法
摩托车电路简易接法摘要：1.摩托车电路接法简介2.摩托车电路简易接法的原理3.摩托车电路简易接法的步骤4.摩托车电路简易接法的注意事项5.总结正文：摩托车电路接法对于很多车主来说可能是一个陌生的领域，其实掌握一些基本的电路知识，自己动手进行电路接法并不是难事。
这里，我们将介绍一种简易的摩托车电路接法，帮助大家更好地了解和掌握摩托车电路接法。
一、摩托车电路接法简介摩托车电路接法主要包括充电系统、点火系统、灯光系统、信号系统等，这些系统的正常运行有赖于准确的电路接法。
对于一些简单的电路故障，车主可以自己进行排查和修复，这就需要了解一些基本的电路接法知识。
二、摩托车电路简易接法的原理摩托车电路简易接法主要是通过连接线将电源、点火器、火花塞、灯泡等电路元件连接起来，使电流能够顺畅地通过这些元件，从而保证各个系统的正常运行。
三、摩托车电路简易接法的步骤1.准备工作：准备好相应的连接线、接线钳、万用表等工具，并确保电源已关闭，以免发生触电事故。
2.连接电源：将电源的正极和负极分别用连接线连接到摩托车电池上，注意连接线的颜色应与电池正负极的颜色相匹配。
3.连接点火器：将点火器的输入端与电源正极相连，输出端与点火线圈相连。
4.连接火花塞：将火花塞的接线柱与点火线圈的接线柱用连接线相连。
5.连接灯泡：将灯泡的接线柱与电源负极相连，注意连接线的另一端要连接到灯座上。
6.连接信号系统：根据摩托车的型号和配置，连接相应的信号系统，如转向灯、刹车灯等。
7.检查电路：连接完成后，打开电源，检查各系统的运行情况，如有异常，应立即关闭电源，排查故障。
四、摩托车电路简易接法的注意事项1.在进行电路接法时，应确保电源已关闭，以免发生触电事故。
2.连接线应选择适合的规格和颜色，以免发生短路和故障。
3.在连接线时，应使用接线钳将线头剥去一定长度的绝缘层，并确保接线牢固。
4.接线完成后，应进行检查，确保各连接点牢固可靠。
总之，掌握摩托车电路简易接法对于车主来说是非常有帮助的，不仅可以自己动手解决一些简单的电路故障，还可以避免在维修过程中被不良商家欺诈。
摩托车电路线颜色连接与功能
摩托车电路线颜色连接与功能The manuscript was revised on the evening of 2021摩托车电路线颜色连接与功能一、本田摩托车导线颜色的功能：1.红色：蓄电池正极至电门锁开关前。
2.3. 2.粉红色：发动机电源输出。
4.5. 3.蓝色：前照灯远光。
6.7. 4.绿色：电源负极和接地线。
8.9. 5.黑色：电门锁至整车电源正极。
10.11.6.白色：发动机充电输出，前照灯近光。
发电机灯光，充电电源输出。
12.13.7.灰色：闪光器至转向开关。
14.15.8.橙色：左前后转向至转向开关。
16.17.9.天蓝色：有前后转向至转向开关。
18.19.10.棕色：行车灯，仪表灯。
20.21.11.宗/白色：前行驶灯。
22.23.12.浅蓝色：喇叭至开关按钮。
24.25.13.浅绿色：喇叭至开关按钮。
26.27.14.红/白色：经整流充电的发电机输出引线。
28.29.15.黑/白色：电门锁熄火开关引线。
30.31.16.蓝/白色：触发器引线。
32.33.17.橙/白色：左位置灯正极引线。
34.35.18.天蓝/白：右位置灯正极引线。
36.37.19.黄/白色：汽油指示表至浮子开关。
38.39.20.黑/红色：点火线圈输出。
40.41.21.绿/红色：空档灯至空当开关。
42.43.22.棕/红色：超速指示灯负极连线。
44.45.23.黑/**：高压包正极线（点火器输出引线）。
46.47.24.绿/**：前后制动开关至刹车灯。
48.49.25.蓝/**：CDI触发部分引线。
50.51.26.蓝/红色：CDI触发电源上端引线。
52.53.27.黄/红色：启动继电器正极引线。
54.二、铃木公司摩托车导线颜色的意义1.红色：蓄电池正极至电门锁开关前。
2.3. 2.粉红色：喇叭至开关按钮。
4.5. 3.绿色：电喇叭至按钮之间或右转向灯引线.6.7. 4.黑色：电喇叭至按钮之间或左转向灯引线.8.9. 5.白色：前照灯远光引线或后制动灯引线。
摩托车点火器接线图
摩托车点火器接线图
Sorry, your browser does not support embedded videos. 摩托车点火器接线图
上边2个针的口：左边熄火，右边点火电源输入
下边4个针的口上排：左输出到高压包，右接地
下边4个针的口下排：左边触发，右接地（若内部直接接地，可能无引线）
以上是交流点火点火器的功能，直流的没有熄火针。
摩托车点火器接线方法
1、把摩托车点火器的逐发器线（蓝白色）、搭铁线（绿色和绿白色连根）、高压包线（黑黄色）、点火线（又是电瓶正极，黑红色）、熄火线（黑白色），判断点火器是否坏了不好判断，最好用一个新的直流点火器。
2、左上蓝间黄色线，触发信号端，接发电机的触发信号，右上黑间黄色线，点火能量输出端去高压包，左下绿色线，接地的右下接地，若悬空，则内部已接地，右边插孔2个针，上边熄火，去熄火开关，若悬空，多是直流点火下边红间黑色，接点火电源。
3、点火器总共有两跟线需要接，其他的都是插上去即可。
把蓝线接在零线上带有红白的线接在火线的继电器上然后把剩下的插上即可。
直流点火器测不用接，插上就能使用。
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爱摩托解析摩托车电路线颜色连接与功能
爱摩托解析：摩托车电路线颜色连接与功能由于摩托车种类的规格太多了，而且每家公司每款摩托车所用的线路都不同，而且每种线颜色代表的意义也有差异，因此会给很多车主带来很大的麻烦，尤其是一些老车，今天主要为大家介绍的是日本本田，铃木和雅马哈三个大公司的摩托车电路线颜色的意义，下面大家就跟爱摩托一起来看看吧！一、本田摩托车导线颜色的功能：1.红色：蓄电池正极至电门锁开关前。
2.粉红色：发动机电源输出。
3.蓝色：前照灯远光。
4.绿色：电源负极和接地线。
5.黑色：电门锁至整车电源正极。
6.白色：发动机充电输出，前照灯近光。
发电机灯光，充电电源输出。
7.灰色：闪光器至转向开关。
8.橙色：左前后转向至转向开关。
9.天蓝色：有前后转向至转向开关。
10.棕色：行车灯，仪表灯。
11.宗/白色：前行驶灯。
12.浅蓝色：喇叭至开关按钮。
13.浅绿色：喇叭至开关按钮。
14.红/白色：经整流充电的发电机输出引线。
15.黑/白色：电门锁熄火开关引线。
16.蓝/白色：触发器引线。
17.橙/白色：左位置灯正极引线。
18.天蓝/白：右位置灯正极引线。
19.黄/白色：汽油指示表至浮子开关。
20.黑/红色：点火线圈输出。
21.绿/红色：空档灯至空当开关。
22.棕/红色：超速指示灯负极连线。
23.黑/**：高压包正极线（点火器输出引线）。
24.绿/**：前后制动开关至刹车灯。
25.蓝/**：CDI触发部分引线。
26.蓝/红色：CDI触发电源上端引线。
27.黄/红色：启动继电器正极引线。
二、铃木公司摩托车导线颜色的意义1.红色：蓄电池正极至电门锁开关前。
2.粉红色：喇叭至开关按钮。
3.绿色：电喇叭至按钮之间或右转向灯引线.4.黑色：电喇叭至按钮之间或左转向灯引线.5.白色：前照灯远光引线或后制动灯引线。
6.橙色：电门锁至整车电源正极。
前照灯近光引线。
7.灰色：仪表灯引线。
8.棕色：尾灯引线。
9.浅绿色：右转向灯引线。
10.浅蓝色：闪光器至转向开关之间。
摩托车最简单的接线方法
摩托车最简单的接线方法
摩托车的接线方法是摩托车电路系统中最基本的部分之一。
正确的接线方法可以确保摩托车电路系统的正常运行，同时也可以保证骑行安全。
下面是摩托车最简单的接线方法。
我们需要准备一些工具和材料，包括电线、绝缘胶带、剥线钳、螺丝刀等。
接下来，我们需要了解摩托车电路系统的基本结构和原理。
摩托车电路系统主要由电源、开关、负载和导线组成。
电源可以是电池或发电机，开关可以是点火开关、灯光开关等，负载可以是灯、电机等，导线则是连接各个部件的电线。
接线的第一步是确定电源和负载的位置。
电源通常位于摩托车的底部或侧面，负载则分布在各个部位，如前灯、尾灯、转向灯等。
接下来，我们需要将导线连接到电源和负载上。
连接导线时，需要注意导线的颜色和位置。
通常，红色导线为正极，黑色导线为负极。
在连接导线时，需要将红色导线连接到正极，黑色导线连接到负极。
此外，还需要注意导线的位置，确保导线连接正确。
连接导线后，需要使用绝缘胶带将导线包裹起来，以防止导线短路或接触不良。
最后，我们需要测试电路系统是否正常运行。
可以通过点火、开关灯等方式测试电路系统的正常运行。
摩托车最简单的接线方法是将导线连接到电源和负载上，并使用绝缘胶带包裹导线。
正确的接线方法可以确保摩托车电路系统的正常运行，同时也可以保证骑行安全。
部分摩托车常用导线颜色代号一览表
蓝
Ｌ
变光 开 关 至 远 光 灯
红／ 黄
ＳＢ 空 挡灯 至空 挡 开关 Ｒ ｗ 点 火器 至触 发线 圈 ／ ＬＷ 启动继 电器 正 极 引线 ／ Ｂ Ｗ 点 火线 圈一 次侧 绕 组输 入线 ／ Ｇ／ Ｗ 水温 表至 水温 传感 器 ＢＲ ＾ 闪光器 至 转 向灯开 关之 间 引线 ＾， Ｒ Ｂ 点火 电源 （ 电机输 出至 ＣＤ） ／ 发 Ｗ／ 电子 点火器 至 发 电机触 发线 圈 Ｂ
蓄 电池正 极至 点火 开 关 喇叭 至按 钮开 关
喇 叭 至 按 钮 开 关
黑
绿／ 黄
Ｂ
点 火 开 关 至 信 号 总 线
Ｇ／ 制 动 开 关 至 制 动 灯 、 ，
黑 白
Ｂ Ｗ
喇 叭 至 按 钮 开 关 ． 前 、 转 向灯 线 左 后 前 大 灯 远 光 灯 线 ． 制 动 灯 引 线 后
Ｇ／， 制动 灯至 前 制动 开 关之 间 、 后 Ｗ／ ＣＤｌ 发 电源 Ｒ 触 Ｇ／ 燃油 显示 器至 浮子 开 关 Ｒ ＵＲ 雾灯 正极 引线 ＢＲ Ｒ 闪光 器至 转 向开 关 ／
ＬＲ 制 动 开 关 至 制 动 灯 ／ Ｂ Ｒ 点 火 电源 线 圈 至 点 火 器 ／ ＢＲ 信 号 输 出线
ｌ黑伯 日， Ｗ 熄火 线
蓝， 白 檀怕
点火 器 至触 发 线 匿
ＯＭ 左位 置 灯正 极 引 线
燃油 表 至浮 子 开 关
白ｌ ｒ Ｂ ， 仪表 灯 Ｉ ｗ 线
天 蓝／ ｌＳ ／ ｌ 置 灯正 极 引 线 岜 ＢＷ 右位
－ － －
Ｊ－－ －－ －－
ｌ
．． ．． ．．
－ －－－－－－－ － － －－－－－－－ － －－－－－－－
摩托车的布线图是怎样的？
摩托车的布线图是怎样的？
摩托车的布线就是摩托车电线在车上、线束中的分布。
它按照电器在车身上的大致位置布线，整车电器数量准确，电线的走向清楚，有始有终，便于循线跟踪，查找起来比较方便。
电路图按线束编制，将电线分配到各条线束中去，与各个接插件的位置严格对应，在各开关附近用表格法表示了开关的接线柱与挡位控制的关系，表示了熔断丝与电线的连接关系，表明了电线的颜色与截面积。
目前，大多数摩托库电路图都采用布线图。
长江CJ750型摩托车电路布线图如图所示。
本田公司摩托车导线颜色的连接
本田公司摩托车导线颜色的连接红色蓄电池正极至电门锁开关前；粉红色发动机电源输出蓝色前照灯远光；绿色电源负极和接地线黑色电门锁至整车电源正极；白色发电机充电输出，前照灯近光黄色发电机灯光，充电电源输出；灰色闪光器至转向开关橙色左前后转向至转向开关；天蓝色右前后转向至转向开关棕色行车灯.仪表灯；棕/白色前行驶灯浅蓝色喇叭至开关按钮；浅绿色喇叭至开关按钮红/白色经整流充电的发电机输出引线；黑/白色电门锁熄火开关引线蓝/白色触发器引线；橙/白色左位置灯正极引线天蓝/白右位置灯正极引线；黄/白色汽油指示表至浮子开关黑/红色点火线圈输出；绿/红色空挡灯至空挡开关棕/红色超速指示灯负极连线；黑/黄色高压包正极线（点火器输出引线）绿/黄色前后制动开关至刹车灯；蓝/黄色CDI触发部分引线蓝/红色CDI触发电源上端引线；黄/红色启动继电器正极引线铃木公司摩托车导线颜色的连接红色蓄电池正极至电门锁开关之间；粉红色电喇叭至按钮之间绿色电喇叭至按钮之间或右转向灯引线；黑色电喇叭至按钮之间或左转向灯引线白色前照灯远光引线或后制动灯引线；橙色电门锁至整车电源正极黄色前照灯近光引线；灰色仪表灯引线；棕色尾灯引线浅绿色右转向灯引线；浅蓝色闪光器至转向开关之间黑/白色整车地线；绿/白色触发线圈引出线橙/白色熄火开关引线；黑/红色CDI点火电源线橙/红色大灯电源线；绿/黄电起动继电器正极橙/黄电源正极支路引线；黑/黄色按钮开关浮子开关等引线白/黄色变光开关引线雅马哈公司摩托车导线颜色的连接红色蓄电池正极至电门锁；粉红色喇叭至按钮之间蓝色灯电源总开关至远近光之间连线；绿色汽油显示仪表至福州控制开关之间引线黑色整车各点的接地线；白色发电机充电（整流后）电源输出橙色高压线圈上端引线；黄色发电机的大灯电源输出线灰色制动灯至前后制动开关之间引线；棕色整车电源正极及电门锁开关与其连线咖啡色左转向灯正极引线；深绿色右转向灯正极引线天蓝色空挡指示灯至空当开关之间连线红/白晶体管电子点火器触发极至发电机触发线圈之间引线蓝/白色电起动继电器正极引线；黑/白色高压线圈初级绕组上端引线绿/白色水温表至开关之间引线；棕/白色闪光器至转向开关间引线红/黑色CDI点火电源（发电机输出至CDI)白/黑色电子点火器触发极至发电机触发线圈红/黄色发电机大灯电源输出线；黑/黄色启动辅助继电器负极引线绿/黄色制动灯至前后至动开关之间；白/红CDI触发电源（发电机触发电源输出至CDI) 绿/红色汽油显示表至浮子开关之间引线蓝/红色雾灯正极引线；棕/红闪光器转向开关之间引线KAWASAKI（川崎）的颜色代号连接部位白W蓄电池至点火开关；绿G左转向灯引线；灰GR右转向灯引线红/黑R/B远光灯引线；红/黄R/Y近光灯引线；黑/黄B/Y搭铁线白/黄W/Y燃油表至燃油传感器；浅绿LG空挡灯至空挡开关黑B电喇叭至电喇叭按钮；蓝/红L/R制动开关至制动灯黑/红B/R点火电源线圈至点火器；棕BR信号输出线。
老款嘉陵'125稳压器线路接法
老款嘉陵'125稳压器线路接法
摩托车稳压器一般有五根线，红，绿，黑，黄，黄（粉红）其中，红线接电源正极，绿线接负极，黑线接从电门锁出来的电源线，两根黄线接磁电机的两根黄线。
绿色接地：当然就是直接搭铁了
粉红交流输入：接发电机交流线的
黄色或者白色交流输入：接发电机交流输出的另一端
红色整流稳压后的输出正极：接蓄电池正极
黑色电压取样：检测蓄电池的工作状态的，接在点火锁控制后的电源正极
这是典型的单相全波稳压整流器，输入线当然就是2根了，粉红色和另一根黄色（或白色）。
无黑色线的是内部取样不需接线。
稳压器的黑线接电门锁的出电,通常出电线的颜色为黑色。
在主电缆中找到黑线,用万用表在电门锁关闭的情况下量其是否有电压。
正常情况下是电门锁关闭的时候没有电压,电门锁开的时候有12伏左右的电压(在不发动的情况下),然后将稳压器的黑线搭接上即可。
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摩托车电路线颜色连接与功能
、本田摩托车导线颜色的功能: 1.红色：蓄电池正极至电门锁开关前。
2.粉红色：发动机电源输出。
3.蓝色: 前照灯远光。
4.绿色: 电源负极和接地线。
5.黑色: 电门锁至整车电源正极。
6.白色: 发动机充电输出，前照灯近光。
发电机灯光，充电电源输出。
7.灰色: 闪光器至转向开关
8.橙色: 左前后转向至转向开关。
9.天蓝色：有前后转向至转向开关。
10.棕色：行车灯，仪表灯。
11.宗/白色：前行驶灯。
12.浅蓝色：喇叭至开关按钮。
13.浅绿色：喇叭至开关按钮。
14.红/白色: 经整流充电的发电机输出引线。
15.黑/白色: 电门锁熄火开关引线。
16.蓝/白色: 触发器引线。
17.橙/白色: 左位置灯正极引线。
18.天蓝/白: 右位置灯正极引线。
19.黄/白色: 汽油指示表至浮子开关。
20.黑/红色: 点火线圈输出。
21.绿/红色: 空档灯至空当开关。
22.棕/红色：超速指示灯负极连线。
23.黑/** :高压包正极线（点火器输出引线）
24.绿/**:前后制动开关至刹车灯。
25.蓝/** : CDI触发部分引线。
26.蓝/红色：CDI触发电源上端引线。
27.黄/红色：启动继电器正极引线。
二、铃木公司摩托车导线颜色的意义
1. 红色：蓄电池正极至电门锁开关前。
2.粉红色：喇叭至开关按钮。
3.绿色：电喇叭至按钮之间或右转向灯引线
4.黑色：电喇叭至按钮之间或左转向灯引线
5.白色：前照灯远光引线或后制动灯引线。
6.橙色：电门锁至整车电源正极。
前照灯近光引线。
7.灰色：仪表灯引线。
8.棕色：尾灯引线。
9.浅绿色：右转向灯引线。
10.浅蓝色：闪光器至转向开关之间。
11.黑/白色: 整车地线。
12.绿/白色: 触发线圈引出线。
13.橙/白色: 熄火开关引线。
14.黑/红色: CDI点火电源线。
15.橙/红色: 大灯电源线。
16.绿/黄：电启动继电器正极。
17.电源正极支路引线。
18.黑/** :按钮开关浮子开关灯等引线。
19.白/** :变光开关引线。
二、雅马哈公司摩托车导线颜色的意义
1. 红色：蓄电池正极致电门锁。
2.粉红色：喇叭之按钮之间。
3.蓝色: 灯电源总开关至远近光之间引线。
4.绿色: 汽油显示仪表至浮子控制开关之间的引线
5.黑色: 整车各点接地线。
6.白色: 发电机充电（整流后）电源输出。
7.橙色: 高压线圈上端引线。
发电机的大灯电源输出线。
8.灰色: 制动灯至前后制动开关之间的引线。
9.棕色: 整车电源正极及电门锁开关与其连线
10.咖啡色：左转向灯正极引线。
11.深绿色：右转向灯正极引线。
12.天蓝色：空挡指示灯至空当开关之间的连线。
13.红/白：晶体管电子点火器触发极至发电机触发线圈之间引线。
14.蓝/白色：电启动继电器正极引线。
15.黑/白色：高压线圈初级绕组上端引线。
16.绿/白色:水温表至开关之间引线。
17.棕/白色：闪光器至转向开关之间的引线。
18.红/黑色；CDI点火电源（发电机输出至CDI）
19.白/黑色：电子点火器出发极至发电机触发线圈
20.红/** :发电机大灯电源输出线。
21.黑/** :起动辅助继电器负极引线。
22.绿/**:制动灯至前后制动开关间。
23.白/红：CDI触发电源（发电机促发电源输出至CDI）
24.绿/红色：汽油显示表至浮子开关间引线。
25.蓝/红色：雾灯正极引线。
26.棕/红：闪光器转向开关之间引线。