调节阀标准校验单
阀门校验维修合同模板
阀门校验维修合同模板甲方：（委托方）地址：__________联系人：__________电话：__________乙方：（承包方）地址：__________联系人：__________电话：__________鉴于甲、乙双方就甲方阀门的校验维修事宜达成一致意见，双方特订立本合同，共同遵守以下条款：一、服务范围1.1 甲方委托乙方对指定的阀门进行校验维修服务。
1.2 校验范围包括但不限于阀门密封性能、操作灵活性、密封面磨损程度等。
1.3 维修范围包括但不限于更换密封件、清洁阀门内部、调整阀门操作力等。
二、服务费用2.1 甲方应按照乙方提供的服务报价单支付服务费用。
2.2 服务费用包括人工费、材料费、差旅费等，具体费用按照实际情况结算。
三、服务时间3.1 双方约定的服务时间为__________，具体时间由双方协商确定。
3.2 如因不可抗力或其他特殊情况导致服务时间变更，应及时通知对方并重新协商确定新的服务时间。
四、服务质量保证4.1 乙方保证对阀门进行校验维修时，按照国家相关标准和规范进行操作，保证服务质量。
4.2 若因乙方操作不当导致阀门故障，乙方应承担修复费用并赔偿甲方相应损失。
五、保密条款5.1 双方应对涉及对方商业秘密的信息予以保密，未经对方书面同意，不得向第三方透露。
5.2 除非经双方书面同意，否则本合同任何一方不得将本合同涉及的信息用于其他目的。
六、违约责任6.1 如一方违反本合同任何一项条款，应承担相应的违约责任。
6.2 发生争议的，应协商解决；协商不成的，提交有管辖权的人民法院裁决。
七、其他事项7.1 本合同生效后，除非经双方书面协商一致，否则不得擅自变更。
7.2 本合同自双方签字盖章之日起生效，有效期为__________。
甲方（盖章）：____________乙方（盖章）：____________日期：____________以上为阀门校验维修合同模板，甲乙双方应遵守合同内容，共同维护合同的有效性和权益。
气动薄膜调节阀调校
气动薄膜调节阀调校行程校验：1.校验图：2.气动薄膜调节阀的行程校验实际就是调节阀静态特性的测试与调整，即指阀门行程和输入信号之间的静态关系。
静态特性指标有：1）基本误差：在规定的参比条件下，实际行程的特性曲线与规定行程的特性曲线之间的最大差值。
2）回差：同一输入信号上升和下降的两个相应行程值间的最大差值。
3）始、终点偏差：仪表在规定的使用条件下工作时，当输入是信号范围的上、下限值时，调节阀的相应行程值的误差称为始、终点偏差。
用调节阀额定行程的百分数表示。
4）额定行程偏差：仪表在规定的使用条件下工作时，输入超过信号范围上限值的规定值时的偏差，称为额定行程偏差。
3.调节阀基本误差、回差、始、终点偏差的校验方法是：将输入信号平稳地按正反两个方向输入执行机构，测量各检测点的行程值，按规定的次数测试之后，计算相关偏差值。
一般检测点为信号范围的0%、25%、50%、75%、100%这5个点。
注意：校验过程中，输入信号只能单向增大或减少，不允许输入信号超过设定点后又返回设定点。
4.调节阀的额定行程偏差方法是：将100%信号输入执行机构，带调节阀阀杆停止移动后，输入120%的信号，测量阀杆再移动的行程，阀杆再移动的行程与额定行程之比即为额定行程偏差。
调节阀现场校验注意事项：1) 当接到调节阀检修通知单之后，必须先与当班工艺人员联系并沟通，征求工艺人员的意见，待工艺人员同意并先由工艺人员全面处理达到维修条件，方可进行现场维修。
2) 调节阀需下线检修，必须由工艺人员进行前后阀切断，排液，降温，方可拆管线检修。
3) 调节阀下线检修时应对易损件、易损部位做全面认真检查。
阀门定位器及调节阀日常故障和判断
阀门定位器及调节阀日常故障和判断智能阀门定位器在石油化工装置自动化控制系统中的应用在石油化工装置自动化控制系统中，调节阀的选用对精度而言至关重要，它的使用情况影响到产品质量，并关系到装置安全生产。
独山子乙烯厂各装置使用的调节阀包括各个厂家多种类型的产品。
但绝大多数调节阀安装的是普通类型阀门定位器。
现在独山子乙烯厂使用了美国FISHER-ROSEMOUNT公司生产的FIELDVUE智能阀门定位器，经过一年多的运行，与普通阀门定位器的性能、使用情况、性能价格比等方面进行了比较类型配用普通定位器的调节阀配用智能定位器的调节阀基本误差小于全行程的20% 小于全行程的0.5%阀门稳定性稳定极其稳定调校在现场手动调校通过校验仪在现场、机柜或与DCS通讯调校信号源4～20mA或气动信号模拟信号或数字信号性能/价格比低高PID操作无有通讯无HART协议1 FIELDVUE智能阀门定位器的工作原理和特性1.1 智能定位器原理FIELDVUE系列数字式阀门控制器有一个独立的模块基座，它可以很方便地在现场更换而不必拆现场的导线或导管。
这个模块基座包括一些子模块：I/P转换器；PWB （印刷电路板）组件；气动中继器；指示表。
模块基座可以通过换子模块而重新组合。
FIELDVUE系列数字式阀门控制器通过进入端子盒的一对双绞线接受输入信号和电能，输入信号同时到PWB组件子模块，在那里它被附加许多参数，例如多段折线性化中的节点坐标，极限值和其他数值。
然后PWB组件子模块送信号给I/P转换器子模块。
I/P转换器转变输入信号成为气压信号。
该气压信号送到气动中继器，加以放大并作为输出信号送到执行机构。
该输出信号也可以被安置在PWB组件子模块上的压力敏感元件所感受。
用于阀门执行机构的诊断信息。
阀门和执行机构的阀杆位置当作输入信号引入PWB子模块，用作数字式阀门控制器的反馈信号，数字式阀门控制器上也可以配备指示表，指示气源压力和输出压力。
美国FISHER调节阀阀门定位器DVC6200自整定
DVC6200与475通讯器阀门引导设置校检调试步骤
进入界面，选择HART
选择online后enter
如有报警信号，选择YES 后enter
online下拉菜单选择configure（组态）后按enter
选择guided setup（引导设置）菜单后按enter
选择device setup
警告菜单选择out of service
压力单位选择可任意，选择PSI
放大器类型，选择A OR C用于单作用和双作用放大器，B为反作用定位器。
选择travel control
执行器制造厂商选择fisher
执行器的型号更具执行器名牌选择。
执行器尺寸型号选择根据执行器名牌进行输入
失电阀门开或者关，据条件选择
选择YES
定位器自动捕行程传感器方向。
等待下图界面弹出
是否含有快排和气体流量放大器，没有选择no。
否则YES
发送设备设置数据给仪表，按enter
等待发送，发送完成后如下图界面
使用工厂默认设置选择YES
发送工厂默认数据中，等待完成后出现下图界面
设备设置完成选OK,按Enter
运行阀门行程校验，选择ok后enter
选择yes
阀门自动校验中
阀门自动校验中
自动校验中
阀门校检完成ok后按enter
选择ok
校验完成后恢复到in service 状态。
阀门自动校验步骤完成。
气动调节阀检修规程
1 目的为了加强调节阀的维护保养和检修质量，使调节阀能长寿命、稳定实现调节作用，特制定本规程。
2 适用围适用于公司中用于生产过程自动控制的由气动薄膜执行机构和阀体组成的气动调节阀，包括一般的单座阀、双座阀、套筒阀等的维护、保养、检修。
3 调节阀的概念调节阀是自控系统中的终端现场调节仪表。
它安装在工艺管道上，调节被调介质的流量、压力，按设定要求控制工艺参数。
调节阀直接接触高温、高压、深冷、强腐蚀、高粘度、易结晶结焦、有毒等工艺流体介质，因而是最容易被腐蚀、冲蚀、气蚀、老化、损坏的仪表，往往给生产过程的控制造成困难。
因此，必须充分重视调节阀的运行维护和检修工作。
4 运行维护4.1 调节阀运行4.1.1 调节阀在投入运行前需做系统联校。
4.1.2 调节阀在工作时，前后的切断阀应全开，旁路阀（副线阀）应全关。
整个管路系统中的其他阀门应尽量开大，通常调节阀应在正常使用围（20%—80%）工作。
4.1.3 使用带手轮的调节阀应注意手轮位置指示标记。
4.1.4 调节阀在运行过程中禁调整阀杆和压缩弹簧的位置。
4.2 日常巡检4.2.1 巡检时应检查各调节阀的气源压力是否正常、气路（仪表空气管经过滤减压阀、阀门定位器至气缸各部件、各管线）的紧固件是否松动、仪表空气是否有泄漏。
4.2.2 巡检时应检查填料函及法兰连接处是否有工艺介质泄漏，压兰及阀杆连接件是否紧固，阀杆是否有重的摩擦划痕或变形。
4.2.3 巡检时需检查仪表线路的防护情况，仪表进线口密封是否良好。
4.2.4 巡检时应检查阀杆运动是否平稳，行程与输出信号是否基本对应，阀门各部件有无锈蚀，重点是阀杆、紧固件、气缸等。
4.3 专项检查4.3.1 专项检查指不是日常巡检必须进行，但随季节变化或需期性进行的检查，比如仪表空气带水情况，阀门定位器防雨情况等。
4.3.2 仪表空气带水检查4.3.2.1 在夏季雨水较多和冬季结冰时段，需择机进行仪表空气带水情况检查，因为在夏季，空气湿度大，仪表空气带水会顺空气过滤减压阀、阀门定位器能到达气缸膜室，腐蚀弹簧、损伤膜片；冬季空气凝点低，仪表空气带水会堵塞气路，造成阀门失效。
球阀检验报告范文(一)2024
球阀检验报告范文（一）引言概述:球阀是一种常用的流体控制阀门，广泛应用于石油、化工、冶金、天然气等行业。
为了确保球阀的质量和性能，进行检验是必要的。
本文将针对球阀的检验过程和结果进行详细介绍。
正文:1. 外观检验1.1 球阀外观应无明显的缺陷和损坏，如裂纹、变形等。
1.2 阀体表面应光滑无划痕，并符合阀体表面粗糙度要求。
2. 尺寸测量检验2.1 测量球阀阀体、阀盖、阀杆等零件的尺寸，确保其与设计要求相符。
2.2 测量球阀的外径、内径、开启高度、高度误差等参数。
2.3 对球阀在不同开启程度下的流量、阀芯的行程进行测量。
3. 密封性能检验3.1 利用试验台对球阀进行密封性能测试，确保其在开启和关闭状态下的泄漏量小于标准要求。
3.2 检验球阀的密封面与阀座之间的配合间隙是否合理，阀座是否能保证密封性能。
4. 耐压试验4.1 在规定压力下对球阀进行耐压试验，确保其在设计压力范围内无泄漏。
4.2 检验球阀在最高允许工作压力和温度条件下的耐压性能。
5. 附加检验5.1 对球阀的传动装置、操作机构等进行检验，确保其灵活可靠。
5.2 检验球阀的操作力是否符合要求，阀盖、阀杆等是否存在松动现象。
5.3 检验球阀的耐腐蚀性能，如阀杆和阀体的材料是否能抵抗介质的腐蚀。
5.4 对球阀的阀体和阀盖进行无损检测，确保其没有内部缺陷。
总结:通过上述的球阀检验过程，我们可以评估球阀的质量和性能。
通过外观检验、尺寸测量检验、密封性能检验、耐压试验和附加检验，我们可以发现球阀的问题并进行修复，以保证其在实际应用中的可靠运行。
这些检验对于球阀的质量控制和优化提供了重要的参考依据。
调节阀检维修规程
第四篇执行器第一节气动薄膜调节阀1 总则1.1 主题内容与适用范围本节规程是气动薄膜调节阀的维护、检修通用规定。
适用于石化企业中用于生产过程自动控制的由气动薄膜执行机构和阀体组成的气动调节阀，包括一般的单座阀、双座阀、角型阀、套筒阀、三通阀等。
以下简称调节阀。
1.2 编写修订依据中华人民共和国国家标准GB/T4213-92《气动调节阀》；调节阀使用说明书；现场运行技术资料。
2 概述2.1 调节阀是自动系统中的终端现场调节仪表。
它安装在工艺管道上，调节被调介质的流量，按设定要求控制工艺参数。
调节阀直接接触高温、高压、深冷、强腐蚀、高粘度、易结焦结晶、有毒等工艺流体介质，因而是最容易被腐蚀、冲蚀、气蚀、老化、损坏的仪表，往往给生产过程的控制造成困难。
因此，在自控系统设计时正确选用之后，必须充分重视调节阀的现场安装、运行维护和检修工作。
3 技术标准3.1 外观:零件齐全，装备正确，紧固件不得有松动、损伤等现象，整体洁净。
3.2 气源压力:最大值为500KPa，额定值250KPa。
3.3 输入信号范围3.3.1 标准压力信号范围为20-100KPa或40-200KPa。
3.3.2 带有电/气阀门定位器时，标准电信号范围为0-10Ma DC或4-20Ma DC。
3.3.3 两位式控制时，可在气源压力额定值内任意选取。
3.4 执行机构气室的密封性将设计规定的额定压力的气源通入密封气室中，切断气源，5min时间内薄膜气室中的压力下降不得超过2.5kpa。
3.5 基本误差:不应超过表4-1-1的规定。
它用调节阀的额定行程的百分数表示。
表4-1-1 各类气动薄膜调节阀基本参数3.6 回差不应超过表4-1-1的规定。
它用调节阀的额定行程的百分数表示。
3.7 始终点偏差当输入气动薄膜执行机构中的信号为上下限时，调节阀的始终点偏差应不超过表4-1-1的规定。
它用调节阀的额定行程的百分数表示。
3.8 死区用调节阀输入信号量程的百分数表示，它应不超过3%。
第七章 仪控调节阀门校验规程
第七章仪控调节阀门校验规范第七章仪控调节阀门校验规范1 目的为规范在线使用的仪控调节阀门（气动薄膜调节阀、气动活塞式调节阀及阀门定位器）的校验工作，特制定本规范。
2 适用范围本规范适用于本公司所有在线使用的仪控调节阀门（气动薄膜调节阀、气动活塞式调节阀、电动调节阀及阀门定位器）。
3 主要内容仪控阀门在安装后投运前必须进行校验调整后方能启用。
在正常运行中校验周期一般为每年一次，若中途发现开度偏差过大，也应及时给予测试调整，以确保仪控阀门动作正常，满足工艺控制要求。
3.1 仪控阀门的检查3.1.1检查仪控阀门表面清洁，零部件齐全，无锈迹，定位器气源压力正常，反馈杆和连接件的紧固件无松动。
检查调节阀所用的气源的质量是否符合要求，气源带油雾分离系统的需进行排污。
3.1.2检查调节阀是否有泄漏现象，检查的方面包括气源管路、执行机构、填料室压盖，与工艺管道的连接等。
3.1.3 检查定位器恒流孔、喷嘴挡板、放大器是否堵塞。
3.2带非智能阀门定位器的仪控阀门校验3.2.1 常用的定位器调校步骤3.2.1.1使阀杆位于行程中点，调整定位器与反馈杠杆成90°角，并将螺钉固定；3.2.1.2将零点、量程分别置于中间位置；3.2.1.3输入4mA DC信号，使调节阀开始动作，调节零点，使零点达到要求；3.2.1.4输入20mA DC信号，看其行程是否达到要求，如没达到，则调量程，使其达到要求；3.2.1.5重复3、4两步，使零点和量程均达到要求。
3.2.2 常用调校方法不能完成校验时的解决办法自动化设备检测与校验手册3.2.2.1 常用调校方法不足在通常情况下，调零弹簧工作在线性区域，其长度的变化范围是有限的，而调量程机构其机械位置是受到限制的，因此调零弹簧长度和量程调整机构的放大系数的值就会受到限制，当调节阀的KV很大或很小时，用常用的调校方法是不可能将定位器校准的，而这种情况在实际工作中经常遇到，所以需要用其他方法来调校阀门定位器。
调节阀整定及应用缺陷分析
调节阀的整定及应用缺陷分析摘要：调节阀在工业应用过程中，调节阀的整定是对其线性度、零点、量程的校验设定，是确保实现工艺控制性能的有效方法。
在不同的安装应用环境中，为满足生产安全运行的需要，针对不同的介质、压力、温度、流量、压差，调节阀要解决本身固有的缺陷。
本文就调节阀的整定，和对其常见的缺陷分析及解决方案进行总结论述。
关键词：调节阀；整定；应用缺陷分析一、调节阀的整定：1、山武avp-100调节阀定位器山武avp-100调节阀定位器是一款能自动调校的定位器，是本人认为调试最为方便的，通上气源调好空气减压器压力表，打开定位器前盖，给定18ma电流信号，按下”up”键3秒钟，就开始自整定，观察阀杆与标尺，阀杆走完上下两个行程，会在中间位置（50%）微调，选择中间位置，最后停留在标尺的87.5%位置（充气伸出型膜头），或25%位置（充气缩回型膜头）。
看膜头进气管在上部（伸出）或是在下部（缩回）便知。
一定要注意最后停留位置，否则自整定无效。
因为不同的调节阀自整定的时间不同，一般2min左右。
2、萨姆森4763定位器萨姆森4763定位器，首先，接通气源和信号源，打开定位器前盖，可以发现三个调整旋钮，”z”零点，”xp”增益（比例度），”q”输出气量。
增大或减小”q”输出气量调整,直到得到满意的定位速度，可通过按动范围弹簧观察效果。
给定50%的控制信号输入给定位器，转动”z”整螺丝，控制阀位是行程中间值。
调整”xp”增益（比例度），因”xp”是在气路放大器之前，并且与喷嘴背压相同，其微小动作可使输出发生很大的变化，所以设置在尽可能小的位置，但过小会造成阀的震荡（气喘）。
如图所示，气源压力在3bar（公斤）时，“xp”预设值在180?皛270?爸p”出厂设置为3%），在调整起点之前，要先调”xp”，然后调零点。
这样下来，行程的线性度基本完成。
下一步调零点，执行器杆伸出型，调整”z”零点，使阀杆刚好从初始位置离开，给定增加至4.5ma信号，使阀杆刚好从初始位置离开，给定20ma信号，阀位应该稳定在100%. 否则移动反馈臂上销钉，改变行程。
美国FISHER调节阀阀门定位器DVC6200自整定
DVC6200与475通讯器阀门引导设置校检调试步骤进入界面，选择HART选择online后enterplication__code(s)foundsIgnorenextoccuireriCBKnlstilus?AlertMaintenancerequired如有报警信号选择YES 后enteronline 下拉菜单选择configure（组态）后按enter选择guidedsetup（弓［导设置）菜单后按enter[VvARNilH'G!will noIinpulwhuntn*is.口N[of Servi^t?!(InSwiwiL压力单位选择可任意，选择PSI放大器类型，选择AORC用于单作用和双作用放大器，B为反作用定位器。
选择travelcontrol执行器制造厂商选择fisher名牌选择。
根据执行器名牌进行输入失电阀门开或者关，据条件选择选择YES定位器自动捕行程传感器方向。
等待下图界面弹出是否含有快排和气体流量放大器，没有选择n。
否则YES发送设备设置数据给仪表，按enter等待发送，发送完成后如下图界面使用工厂默认设置选择YES发送工厂默认数据中，等待完成后出现下图界面设备设置完成选0K,按Enter运行阀门行程校验，选择。
k后enter 选择yes阀门自动校验中6200：lAuloCdlibiAli^n PM A|M白地IJW闻口呻HB诂量AHORI|阀门自动校验中Pr限蜘ii■e A:¥.55ADHRI自动校验中luteTvlCahbhascompleted.ABOHf阀门校检完成ok后按enter选择ok校验完成后恢复到in状态。
阀门自动校验步骤完成。
仪表校验单填写
标准表名称/编号/精度
仪表名称
型号规格
仪表位号 出厂编号
精确度 允许误差 （）
上限设定值
下限设定值
（
）
动作值（ ） 吸合 断开
调校 结果
备注：
调校人： 日期：
专业工程师： 年 月 日 日期：
质量检查员： 年 月 日 日期：
年月日
151
SH/T 3543－2007 SH/T3543－G612
分析仪调校记录
误差 （）
回差 （）
结论：
调校人： 日期：
148
专业工程师： 年 月 日 日期：
质量检查员： 年 月 日 日期：
年月日
SH/T3543-G609
标准表名称/编号/精度
名称
位号
安全栅/分配器/选择器调校记录
工程名称： 单元名称：
型号
测量范围 精确度 允许误差 输入值范围 （ ） （级） （ ） （ ）
SH/T3543－G615
电缆安装检查记录
工程名称： 单元名称：
序 检查项目与要求
号
检查结果
1 电缆型号、规格符合设计文件要求，保护层无破损
2 电缆 导通及绝缘电阻合格
3 电缆敷设位置符合设计文件和规范规定
4
不同信号、不同电压等级的电缆在汇线槽内分区（E 区、I 区、S 区）敷设，在架桥上分层敷设
5
方式
焊接内表面
检查结果
SH/T 3543－2007
153
备注： 施工班组长： 日期：
专业工程师： 年 月 日 日期：
质量检查员： 年 月 日 日期：
年月日
SH/T 3543－2007
154
SH/T 3543-G614
仪表设备校准方法
仪表设备校准方法对仪表进行现场校准是仪表日常维修工作的范畴，一般说现场校准仪表只是对示值误差的确认。
按校准定义，校准工作虽然可以包括对仪表其他计量性能的确认，但多数情况下只是对示值误差的确认。
一．差压变送器就地校准差压变送器分为气动、电动两大类，炼油，化工、冶金等行业广泛采用差压变送器，大多用来与节流装置配用测量流量，也有的用来测量液位或其他参数。
大量的差压变送器服务在生产现场，多数情况校准都在现场进行。
（1）工具与仪表现场校准差压变送器一般不需要将变送器拆下。
先关闭引压管正负压阀，打开平衡阀，卸下正负压排气孔堵头，气压信号可以从变送器正压侧经校表接嘴进入，负压侧通大气。
校准用的工具无特殊要求，有150mm、200mm（6英寸、8英寸）的常用扳手及仪表工配用的工具即可。
做校准用的标准器，其误差限应是被校表误差限的1/3、1/10。
校准差压变送器需用的器具如下：名称规格及型号单位数量数字压力表量程视被校仪表的量程定台1精密电流表0～30mA台1气源减压阀只1气动定值器只1气源管三通Φ6（Φ8）只1胶管或钢管Φ6（Φ8）米电线若干米校表接嘴注：现场一般不具备气源条件，故一般用手操泵代替气源减压阀和气动定值器。
（2）接线本文提供的仪表校准接线是仪表从运行状态取下的接线。
现场不取下仪表校准时可结合实际情况连接，如气动表可不另接气源，电动表可不另接电源等。
电动差压变送器校准接线原理图见图1－1。
对于高差压的差压变送器，输入信号可由活塞压力计提供。
现场校表时直接用现场的电源。
图1－1电动差压变送器的校准接线原理图1－气源切断阀；2－减压阀；3－气动定值器；4－被校表；5－精密电流表；6－数字压力计；7－供电电源；x－输入；s－输出操作步骤电动差压变送器的校准步骤：①基本误差校准a．关闭引压管正、负压阀，打开平衡阀。
b．按图1-1接好校准线路。
c．卸去正、负侧排气堵头。
d．用空气将正负压室内的残液从排气堵头经放空堵头吹净。
调节阀检修规程要点
1 目的为了加强调节阀的维护保养和检修质量，使调节阀能长寿命、稳定实现调节作用，特制定本规程。
2适用范围适用于公司中用于生产过程自动控制的由气动薄膜执行机构和阀体组成的气动调节阀，包括一般的单座阀、双座阀、套筒阀等的维护、保养、检修。
3 调节阀的概念调节阀是自控系统中的终端现场调节仪表。
它安装在工艺管道上，调节被调介质的流量、压力，按设定要求控制工艺参数。
调节阀直接接触高温、高压、深冷、强腐蚀、高粘度、易结晶结焦、有毒等工艺流体介质，因而是最容易被腐蚀、冲蚀、气蚀、老化、损坏的仪表，往往给生产过程的控制造成困难。
因此，必须充分重视调节阀的运行维护和检修工作。
4 运行维护4.1 调节阀运行4.1.1 调节阀在投入运行前需做系统联校。
4.1.2 调节阀在工作时，前后的切断阀应全开，旁路阀（副线阀）应全关。
整个管路系统中的其他阀门应尽量开大，通常调节阀应在正常使用范围（20%—80%）内工作。
4.1.3 使用带手轮的调节阀应注意手轮位置指示标记。
4.1.4 调节阀在运行过程中严禁调整阀杆和压缩弹簧的位置。
4.2 日常巡检4.2.1 巡检时应检查各调节阀的气源压力是否正常、气路（仪表空气管经过滤减压阀、阀门定位器至气缸各部件、各管线）的紧固件是否松动、仪表空气是否有泄漏。
4.2.2 巡检时应检查填料函及法兰连接处是否有工艺介质泄漏，压兰及阀杆连接件是否紧固，阀杆是否有严重的摩擦划痕或变形。
4.2.3 巡检时需检查仪表线路的防护情况，仪表进线口密封是否良好。
4.2.4 巡检时应检查阀杆运动是否平稳，行程与输出信号是否基本对应，阀门各部件有无锈蚀，重点是阀杆、紧固件、气缸等。
4.3 专项检查4.3.1 专项检查指不是日常巡检必须进行，但随季节变化或需周期性进行的检查，比如仪表空气带水情况，阀门定位器防雨情况等。
4.3.2 仪表空气带水检查4.3.2.1 在夏季雨水较多和冬季结冰时段，需择机进行仪表空气带水情况检查，因为在夏季，空气湿度大，仪表空气带水会顺空气过滤减压阀、阀门定位器能到达气缸膜室，腐蚀弹簧、损伤膜片；冬季空气凝点低，仪表空气带水会堵塞气路，造成阀门失效。
调节阀校验实施细则
/调节阀校验实施细则一. 适合范围:以4-20mA为输入信号的调节阀的校验对于带气动阀门定位器的调节阀可参照执行。
二. 技术要求1. 基本误差不超±1％。
2. 回程误差:仪表的回程误差不应超过基本误差的绝对值。
3．死区：仪表的死区不应超过基本误差绝对值的2/5。
4．气源压力变化的影响：当气源压力改变公称值的±10％时，仪表的行程变化应不超过公称行程的±1％。
三．校验条件1．环境要求：环境温度为5-35℃；相对湿度为45-85％；气源压力为公称值的±1％。
2．校验设备：具备有效的计量检定合格证明,标准设备基本误差的绝对值不宜超过被校准仪表基本误差绝对值的1/3.标准信号校验仪24V电源箱空气压缩机数字式万用表电秒表兆欧表百分表四．校验项目及校验方法1．调节阀出库时，应对制造厂质量证明书的内容进行检查，并按设计要求核对铭牌内容及填料，规格，尺寸，材质等，同时检查各部件，不得有损坏，阀芯锈蚀等现象。
2．膜头(气缸)气密性试验将最大工作压力的仪表空气输入薄膜气室，切断气源后5分钟内，气室压力不得下降，或者用肥皂水涂抹连接处，观察有无气泡产生。
3．阀体耐压强度试验试验在阀门全开状态下用洁净水进行，试验压力为公称压力的1.5倍，所有在工作中承压的阀腔应同时承压不少于3分钟（一般为5分钟），且不应有可见的泄漏现象。
4．泄漏量试验应符合下列规定：1）试验介质应为5—40℃清洁气体（空气或氮气）或清洁水。
2）试验压力为0.35MPa。
当阀的允许压差小于0.35MPa时，应为设计规定值。
3）试验时气开式调节阀的气动信号压力为零，气关式调节阀的信号压力宜为输入信号上限值加20KPa；切断型调节阀的信号压力应为设计规定值；4）当试验压力为阀的最大工作压差时，执行机构的信号压力应为设计规定值；5）允许泄漏量应符合下表要求：注：①ΔP为阀前后压差（kPa）；② D为阀座直径（mm）；③对于可压缩流体体积流量，绝对压力为101.325kPa和绝对温度为273K的标准状态下的测量值;④A试验程序时,应为0.35MPa,当阀的允许压差小于0.35MPa时用设计规定的允许压差;⑤B试验程序时,应为阀的最大工作压差.6)阀的额定容量应按下表所列公式计算注：Q1—液体流量（m3/h）Q2—标准状态下的气体流量（m3/h）；K V—额定流量系统；P M=（P1+P2）/2（kPa）；P1—阀前绝对压力（kPa）；P2—阀后绝对压力（kPa）；ΔP—阀前后压差（kPa）；T—试验介质温度（℃），取20℃；G—气体比重，空气比重为1；ρ/ρO—相对密度（规定温度范围内的水ρ/ρO为1）。
仪表校验记录填写规范
仪表校验记录填写规范1. 型号、出⼚编号⼀定要填写对于Rosemount 3051 压⼒变送器型号（MODEL）⾄少要填写到13 位，如：3051CD2A22A1A。
单法兰、双法兰等变送器要填写完全。
对于Rosemount 644H 温度变送器型号（MODEL）⼀般填写到12 位，如：644HK5J6Q4M5。
对于Yokogawa EJA 压⼒变送器，完整型号包括型号（MODEL）和后缀（SUFFIX ），如：EJA110A-EMS5A-92NN。
对于其它变送器或开关，除填写完整的型号外，在检修及更换元件及更换元件记事检修及更换元件及更换元件记事中填写例如选项（Option）、类型（Style）、后缀（SUFFIX ）等。
2. 准确度等级⼀般变送器为0.2 级，开关和调节阀为1 级。
3. 测量范围压⼒表统⼀采⽤KPa 作为单位，流量和液位可采⽤mmH 2 O 作为单位。
部分压⼒开关按数据表可采⽤mmH 2 O 作为单位。
温度统⼀采⽤摄⽒度作为单位。
对于浮筒液位计采⽤mm 作为单位。
4. 标准仪器指校验时所⽤的压⼒表、过程校验仪（温度）或万⽤表（电流表）。
根据《标准仪器清单》填写。
填写时要填写名称、型号、量程、准确度等级等级，有编号的要填写编号。
对于变送器填写时只需填写标准压⼒表或模块、电流表。
如校验压⼒变送器，采⽤压⼒模块FLUKE 700P09，⽤FLUKE 717 作为电流表及压⼒指⽰，填写：FLUKE 700P09 量程0～10340KPa 0.025 级编号91750902，FLUKE 717(30G) 0.025 级编号8173060。
另外特别注意：如选⽤FLUKE 718 时不可将其单独作为⽓泵或标准表，只能⽤该表打压同时测量压⼒，以免造成该表损坏；其它既本⾝带泵的校验仪也要注意。
尽量避免使⽤⾦湖的压⼒校验仪做为mA 测量，该类校验仪mA 测量⼀般同时带24VDC 外供电。
压⼒或差压变送器的校验⼀般采⽤直接⽐较法。
仪表调试方案
仪表调试方案1、仪表调校1. 1 仪表单校一般规定A、应按说明书及有关规程进行。
B、调校前均要按仪表规格表（设备表）认真核对仪表的位号、规格型号、特性、尺寸、材质、测量范围、刻度、分度号及计量单位等。
C、所有仪表均要进行外观检查，供电220VAC 的电动仪表均要进行绝缘电阻测试。
D、调校所用的标准仪器必须在鉴定合格期内，标准表基本误差的绝对值不应超过被校表基本误差绝对值的1/3。
E、仪表校验点一般不少于5 点，并应在刻度范围内均匀选取。
F、调校完毕后，要认真填写校验记录，记录要清晰、整洁，并保存好原始记录。
1.2 仪表单体校验项目1）就地温度计、压力表校验基本误差检验2）调节阀A、行程基本误差变差、检验B、事故全行程时间测试C、泄流量检查D、膜头气密性试验E、阀体强度试验及严密性试验3）接近开关接点动作检查4）智能式变送器A、软件生或、输入、调试B、基本误差检验5）特殊仪表检验及其它A、现场无法调校的仪表设备（如各种流量计）不进行单体调试。
该部分仪表如需调校（标定）则由供货商负责，或者由甲方的有关部门负责联系检验单位并送检。
B、随机仪表的单体调校可参加上述同类型的仪表进行。
C、对于未提及到的常规仪表设备的单体调校，可参照上述仪表所作的检验项目进行，不再另行规定检验项目。
1. 3 仪表回路联校1.3. 1 具备条件系统回路试验是对系统硬、软件、电缆及现场仪表作全面考核的手段，进行回路试验，必须事先满足下列条件的情况下才能进行。
A、所有与系统控制有关的外部常规仪表、零部件必须经过调试、检查合格。
B、所有连接电缆的接线必须正确无误并无短路和接地现象。
C、接地系统（AC、DC）必须完整、合格。
D、电气专业已调试合格，与电气专业已具备接受和输出信号的条件。
E、各种工艺参数的整定值均已确定。
1.3.2 一般规定1.3.2.1 所有系统在检验前，均要按设计图纸认真检查仪表系统中的仪表设备安装、配管、配线、气源、电源、调节器的正反作用，计量单位是否与设计相符。
调节阀标准校验单
气动薄膜调节阀校验记录
准考证号：
仪表名称* 仪表型号* 制造厂* 行程* 调节阀基本误差±5% 带定位器基本误差±1% 阀门输入信号0.08-0.24MPa 流量特性* 作用方式* 额定CV值* 阀体材质* 出厂编号* 规格 PN= * DN= *
标准表名称
阀门定位器型号* 作用方式正作用气源* 输入输出
电磁阀型号* 额定电压* 膜头气密性试验试验介质试验压力MPa分钟下降气密性试验结论将5分钟压降值与标准值（2.5kPa）比较，判断是否合格。
被校刻度（%）
不带阀门定位器带阀门定位器输入信号（MPa/mA）
标准行程（mm）
实测行程（mm）正反
实测误差（mm）正反
死区测试点（%）正（mA）反（mA）死区（%）
校验结论1、测量误差判断：
①不带定位器：计算最大实际误差值，判断实际误差值是否超出允许误差范围（±5%）。
判断是否合格。
②带定位器：计算最大实际误差值，判断实际误差值是否超出允许范围（±1%）。
判断是否合格。
2、死区判断：
将三点死区值中的最大值与死区标准（0.6%）比对，判断死区值是否超出允许值范围。
（只要操作步骤正确，判断正确就可以。
因为定位器有时会出现死区超差的现象。
）
注：1、校验记录中的“ * ”代表铭牌中的信息。
按铭牌填写即可。
空白区域为选手填写。
红色字体为相关的提示信息也要选手填写。
2、实测误差计算，用（实测行程-标准行程）。
然后将mm值写出。
在校验结论中取实测误差最大值进行计算。
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气动薄膜调节阀校验记录
准考证号：
仪表名称* 仪表型号* 制造厂* 行程* 调节阀基本误差±5% 带定位器基本误差±1% 阀门输入信号0.08-0.24MPa 流量特性* 作用方式* 额定CV值* 阀体材质* 出厂编号* 规格 PN= * DN= *
标准表名称
阀门定位器型号* 作用方式正作用气源* 输入输出
电磁阀型号* 额定电压* 膜头气密性试验试验介质试验压力MPa分钟下降气密性试验结论将5分钟压降值与标准值（2.5kPa）比较，判断是否合格。
被校刻度（%）
不带阀门定位器带阀门定位器输入信号（MPa/mA）
标准行程（mm）
实测行程（mm）正反
实测误差（mm）正反
死区测试点（%）正（mA）反（mA）死区（%）
校验结论1、测量误差判断：
①不带定位器：计算最大实际误差值，判断实际误差值是否超出允许误差范围（±5%）。
判断是否合格。
②带定位器：计算最大实际误差值，判断实际误差值是否超出允许范围（±1%）。
判断是否合格。
2、死区判断：
将三点死区值中的最大值与死区标准（0.6%）比对，判断死区值是否超出允许值范围。
（只要操作步骤正确，判断正确就可以。
因为定位器有时会出现死区超差的现象。
）
注：1、校验记录中的“ * ”代表铭牌中的信息。
按铭牌填写即可。
空白区域为选手填写。
红色字体为相关的提示信息也要选手填写。
2、实测误差计算，用（实测行程-标准行程）。
然后将mm值写出。
在校验结论中取实测误差最大值进行计算。