地下车库模板支撑方案样本
模板施工方案(地下车库)
模板施工方案(地下车库)一、项目背景随着城市人口和车辆数量的增长，地下车库作为城市停车设施的重要组成部分，受到越来越多城市的重视和需求。
本文旨在就地下车库的施工方案进行详细探讨和阐述。
二、需求分析1. 布置需求地下车库需要满足停车位布置、通道设施、照明系统等基本需求。
2. 设计要求要考虑地下车库的承重能力、排水系统、防火安全等设计要求。
3. 施工周期合理安排施工进度，保证工程质量和时间节点。
三、施工方案1. 基坑开挖根据设计深度和平面布置，采用机械开挖方式，保证基坑开挖的垂直度和水平度。
2. 地下结构施工采用混凝土浇筑方式，根据设计要求设置支撑结构，保证地下结构的强度和稳定性。
3. 通风与照明系统安装通风设备和照明设施，保证地下车库内空气清新、光线明亮。
4. 路面铺设采用耐磨、防滑的路面材料，确保车辆行驶安全，设置标识和指示标志，方便车辆停放和通行。
5. 安全系统建设安装消防设备、紧急疏散通道、监控设施等安全系统，保障车库内安全。
四、质量控制1. 施工过程管理建立施工进度计划，严格监控施工过程，进行现场质量检查。
2. 材料选用选择符合国家标准的建筑材料，确保施工质量。
3. 安全保障采取安全措施，确保施工人员和周边居民的安全。
五、总结地下车库作为城市停车设施的重要组成部分，施工方案的制定和实施至关重要。
本文围绕地下车库的布置需求、设计要求、施工方案、质量控制等方面展开讨论，并提出了关于地下车库施工方案的可行性建议。
希望能够为地下车库的施工提供一定的参考和指导。
地下室模板支撑方案及计算书
地下室模板支撑方案及计算书一、工程概况**01#地块改造工程一标段3#、11#、12#、14#楼房及地下室工程，总建筑面积为73112.55平方米，其中地下室面积17285平方米，地下室车库二层层高为 3.5米，地下室二层板厚120mm，地下室车库一层层高为3.75米，地下室一层顶板厚320、300mm，地下室线荷载超过15KN/m的梁截面有：500×1000，300×700，300×1000，300×800，500×800，300×600，250×600等，平面情况见下页插图（本计算方案在施工前须经专家论证）。
二、编制依据施工图纸《施工手册》（第四版）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）《建筑施工扣件式钢管脚手架施工安全技术规范》（JGJ130-2001 J84-2001 ）《江苏省建筑安装工程施工技术操作规程----混凝土结构工程》（DGJ32/J30-2006）《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008三、荷载选择模板及其支架荷载标准值及荷载分项系数，采用DGJ32/J30-2006中的数据表3-1四、材料选择五、施工方法本工程地下室部分模板搭设采用50×100木方，15厚多层板和壁厚不少于2.6的φ48×2.6定尺钢管，φ14穿墙螺杆，螺帽、“3”形卡、梁底立杆顶部用顶托。
1、地下室砼按后浇带分区域施工。
地下室内混凝土框架柱先浇筑，剪力墙板与地下室顶板砼同时浇筑。
2、立杆支承在地下室混凝土底板上，立杆下垫50厚木板，3、支模系统搭设前，先做专项安全技术交底，支模系统由架子工搭设。
为了统一地下室整体支架，地下二层立杆间距统一调整为900*900，地下一层立杆间距统一750*750，步距不大于1800，设纵横向扫地杆。
4、施工前，由现场技术人员根据施工方案在砼底板面上按搭设间距的方格弹线，线的交叉点是立杆位置，水平线是纵横向水平杆位置。
地下车库模板工程施工方案
地下车库模板工程施工方案
一、项目概况
地下车库模板工程是指利用预制板、桩和支撑结构等材料，在地下空间建造的用于停放车辆的设施。
本项目位于城市中心地带，选址优越，设计总建筑面积为XXX平方米，总建筑高度为XX米。
二、施工前准备
1. 地质勘察
在施工前进行地质勘察，了解地下情况，确定地下水位、土层性质等，以便设计施工方案。
2. 环境保护
在施工期间要加强环境保护工作，减少环境污染，妥善处理污水、废渣等废弃物。
三、施工工艺
1. 地下连续墙施工
采用XXX方法进行地下连续墙的施工，确保工程质量。
2. 钢筋混凝土浇筑
采用XXX型钢和混凝土进行地下车库板的浇筑，确保结构强度和稳定性。
3. 地下水泥砌块安装
按照设计要求，在地下车库内进行水泥砌块的安装工作，确保车库结构完整。
四、安全措施
1. 安全防护
施工现场要设置明显的安全警示标志，加强施工现场安全管理。
2. 施工人员安全
施工人员要穿着符合要求的安全防护服，遵守作业规程，保证施工安全。
五、质量验收
1. 施工验收
在施工完成后，进行工程质量验收，确保施工工艺符合设计要求。
2. 安全验收
进行安全验收工作，确保施工过程中的安全措施得到有效执行。
六、总结与展望
地下车库模板工程施工方案是一个综合性的工程项目，需要综合考虑土地利用、结构设计、施工技术等多个因素。
通过本方案的实施，可以有效提高地下车库工程施工的效率和质量，为城市交通系统的完善和发展做出贡献。
以上是地下车库模板工程施工方案的相关内容，希望可以为项目的顺利实施提
供一定的参考。
车库模板支撑施工方案
车库模板支撑施工方案一、工程概况与目标工程概况本工程为地下车库建设项目，位于[具体地址]。
车库预计建设[具体面积]平方米，层高[具体高度]，设计使用寿命为[具体年限]。
车库结构类型为[如：框架结构、砖混结构等]，主体结构采用钢筋混凝土浇筑。
工程目标本工程的目标是高质量、高效率地完成车库模板支撑施工，确保结构安全稳定，满足设计要求和使用功能，同时保证施工期间的安全生产。
二、施工准备工作对施工图纸进行审查，确保理解设计意图和技术要求。
编制施工进度计划，并安排相应的施工人员、材料和设备。
清理施工现场，确保施工环境符合安全文明施工要求。
进行施工人员的技术培训和安全教育，提高施工队伍的整体素质。
三、模板选型与设计根据工程特点和设计要求，选择合适的模板类型（如木模板、钢模板等）。
进行模板结构设计，确保模板具有足够的刚度、强度和稳定性。
设计模板支撑体系，包括支撑杆件、连接件等，确保支撑体系能够承受施工过程中的各种荷载。
四、支撑结构计算对模板支撑结构进行受力分析，计算支撑杆件的截面尺寸、间距和连接方式。
根据计算结果，绘制支撑结构施工图，并编制相应的施工说明。
对支撑结构进行验算，确保结构安全可靠。
五、模板安装步骤按照施工图纸和支撑结构施工图进行模板定位，确保模板位置准确。
安装支撑杆件和连接件，确保支撑体系稳定可靠。
逐块安装模板，确保模板之间连接紧密、平整。
对模板进行校正和调整，确保模板的垂直度、水平度和平整度符合要求。
六、支撑体系加固在模板安装完成后，对支撑体系进行加固处理，确保支撑体系能够承受施工过程中的各种荷载。
采用钢丝绳、钢管等加固材料对支撑体系进行加固，确保支撑体系的整体稳定性。
对加固后的支撑体系进行检查和验收，确保加固效果符合要求。
七、安全技术措施在施工过程中，严格遵守安全生产规定和操作规程，确保施工人员的生命安全。
定期进行施工现场的安全检查，及时发现和消除安全隐患。
对施工人员进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和自我保护能力。
地下车库顶板模板支撑体系专项施工方案gu(1)
地下车库顶板模板支撑体系专项施工方案gu(1)一、背景与概述地下车库顶板模板支撑体系是地下车库建设中重要的施工环节之一，其施工质量直接影响到地下车库的使用安全和寿命。
本文将结合实际情况，探讨地下车库顶板模板支撑体系的专项施工方案。
二、设计原则地下车库顶板模板支撑体系的设计原则主要包括安全可靠、施工便利、成本合理等方面。
根据不同地下车库的实际情况，需要采取相应的设计措施，确保顶板模板支撑体系的稳固性。
三、施工准备工作3.1 材料准备针对地下车库顶板模板支撑体系施工，需要准备的材料包括钢模板、支撑架、连接件等。
同时，要确保材料的质量符合相关标准，以保证施工质量。
3.2 设备准备在施工前需要准备好施工所需的设备，如起重机械、搅拌机、机械挖掘机等，以确保施工进程的顺利进行。
四、施工步骤4.1 地基处理在进行地下车库顶板模板支撑体系施工前，需要对地基进行合理处理，确保地下车库的承载能力和稳定性。
4.2 模板安装在地基处理完毕后，进行模板的安装工作，需要根据设计要求和施工图纸进行精确的安装，保证模板的平整度和垂直度。
4.3 支撑体系搭设模板安装完成后，进行支撑体系的搭设工作，需要依据设计要求和施工规范进行支撑架的设置，确保支撑体系的稳固性和承载能力。
五、施工质量控制在地下车库顶板模板支撑体系施工过程中，需要进行严格的质量控制，包括施工质量检查、材料质量监控等环节，确保施工质量符合要求。
六、施工安全措施地下车库顶板模板支撑体系施工过程中，需要严格遵守相关的安全规范，确保施工现场的安全环境，减少事故的发生。
七、总结与展望地下车库顶板模板支撑体系专项施工方案的实施，对地下车库的建设具有重要意义。
通过严格的施工控制和质量检查，可以确保地下车库顶板模板支撑体系的施工质量和安全性。
未来，我们将持续改进施工技术，为地下车库的建设提供更加优质的支撑服务。
以上为地下车库顶板模板支撑体系专项施工方案gu(1)的相关内容，希望对实际施工工作有所帮助。
地下车库模板支撑方案
模板工程施工方案一、编制依据和说明1、编制依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》（DB33/1035-2006）《钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程》（DGJ/T08-016-2004）；《钢管脚手架扣件》（GB/15831-2006）《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）《建筑工程模板施工手册》；《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）2011版《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）；《钢结构设计规范》（GB50017-2012）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）《直缝电焊钢管》（GB/T13793-2008）《低压流体输送甲焊接钢管》（GB/T3092）《碳素结构钢》（GB/T700-2006）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）相关施工图纸及上海市文明工地建设有关文件本单位承建同类工程的模板工程施工经验和施工工法二、工程概况1、工程结构概述本工程为xxxxxxxxxxx工业厂房地下室工程，该工程地下室为地下一层，建筑面积2，为框架剪力墙结构体系，地下室上部四周拟建1#、2#、3#、6#楼4层框架结构厂房。
模板支撑搭设高度在地下室1#、2#、3#、6#楼处为，其余中间区域搭设高度为。
搭设高度处（顶板厚度为180厚）水平杆步距，立杆横距，纵向间距。
搭设高度处（顶板厚度为250厚）水平杆步距，立杆横距0 .95m，纵向间距。
x2、工程结构特点本工程为框架剪力墙结构，±相当于绝对标高，顶板中间区域板厚为250mm厚（高度），其余1#、2#、3#、6#楼区域顶板板厚均为180mm厚（高度），梁截面尺寸在顶板中间区域板厚250部位主梁为600×800，次梁300×700，其余1#、2#、3#、6#楼区域顶板板厚180部位主梁为400×700，次梁300×600，1#、2#、3#、6#楼局部区域部位少量的梁为400×1750、600×1750。
车库模板工程施工方案
本工程为某住宅小区地下车库模板工程施工，地下车库总建筑面积约12000平方米，基坑深度约6米，采用钢筋混凝土结构，模板工程包括基础底板、侧墙、顶板等部分。
二、施工准备1. 材料准备（1）模板材料：采用组合钢模板，具有强度高、刚度好、便于周转等优点。
（2）支撑材料：选用直径为φ48mm的焊接钢管，焊接成格栅状支撑体系。
（3）连接件：采用扣件式连接，保证模板的稳定性和安全性。
2. 人员准备（1）施工队伍：由具有丰富经验的模板施工人员组成，包括班组长、施工员、质量员、安全员等。
（2）技术交底：对施工人员进行技术交底，确保施工质量。
3. 施工机械准备（1）模板支撑设备：模板支撑设备包括脚手架、吊车、切割机等。
（2）测量设备：全站仪、水准仪、经纬仪等。
三、施工工艺1. 施工流程（1）基础开挖及支护：按设计要求进行基础开挖，并进行支护。
（2）模板安装：根据设计图纸，按照模板安装顺序进行模板安装。
（3）支撑体系搭设：在模板安装完成后，进行支撑体系搭设。
（4）钢筋绑扎：在模板和支撑体系搭设完成后，进行钢筋绑扎。
（5）混凝土浇筑：钢筋绑扎完成后，进行混凝土浇筑。
（6）模板拆除：混凝土强度达到设计要求后，进行模板拆除。
2. 施工要点（1）模板安装：模板安装应平整、牢固，接缝严密，不得出现漏浆现象。
（2）支撑体系搭设：支撑体系应稳固，受力均匀，防止变形。
（3）钢筋绑扎：钢筋绑扎应牢固，间距符合设计要求。
（4）混凝土浇筑：混凝土浇筑应分层进行，每层厚度不超过30cm，保证混凝土密实。
（5）模板拆除：模板拆除应在混凝土强度达到设计要求后进行，拆除顺序应从上往下，不得破坏混凝土结构。
四、质量保证措施1. 加强施工过程中的质量检查，确保施工质量。
2. 严格执行施工规范，确保施工质量。
3. 对模板、支撑体系等材料进行检查，确保材料质量。
4. 对施工人员进行技术培训，提高施工人员素质。
五、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
地下室结平板模板支撑搭设施工方案
地下室结平板模板支撑搭设施工方案一、工程结构概况：府河名居人防地下室工程为地下二层钢筋混凝土框架结构车库。
框架柱网间距8.0 m×8.0m 。
其顶板设计标高为1.0m ，顶板厚400mm ，双向梁截面1350×600；负一层结平板设计标高为－2.40m ，顶板厚250mm ，双向梁截面1350×400，层高3.40m ；基础筏板450mm 厚，设计标高为－5.60m ，层高3.20m 。
模板立杆支撑于450厚钢筋混凝土底板上，模板搭设高度分别为3.40m 、3.20m （含顶板）。
模板支撑的结平板荷载，属高大模板工程，须编制专项施工方案经专家论证通过后实施。
二、模板支撑立杆布置原则：模板支撑立杆布置设计，按顶板结构设计图选典型区域梁板布置，在确保立杆、水平杆满足施工承载能力的情况下，使双向水平杆相互贯通，梁下、板下立杆按结构截面尺寸的不同，采用不同的间距。
当局部区域梁板变化，需按实调整立杆布置时，其立杆布置双向尺寸不得超出下述搭设参数。
1350×4001350×4001350×4001350×4001350×4001350×4001350×4001350×400水平剪刀撑垂直剪刀撑垂直剪刀撑垂直剪刀撑垂直剪刀撑垂直剪刀撑垂直剪刀撑250厚负二层结平板模板支撑立杆平面布置示意图500850850850600850600850850850850850850850850600600600600850850850850850850850850850850850850850850850850600600850850850850600600850850850850850850850850850850850850850850850850600600600600850850850850850850850850600850600D80008000CCB8000A450012800080001110980003757007007007506257006257007507507507507507507507506257507507507507507507507506257506257507507507507507507507506257506257506257507506257506257506257507507507507507507507506257506257507507507507507507507506257507507507507507507507507506257506257501350×600垂直剪刀撑垂直剪刀撑垂直剪刀撑垂直剪刀撑水平剪刀撑垂直剪刀撑垂直剪刀撑1350×6001350×6001350×6001350×6001350×6001350×600400厚顶板模板支撑立杆平面布置示意图80009101180008000124500A8000BCC80008000D7506257506257507507507507507507507507506257507507507507507507507506257506257507507507507507507507506257506257506257508000910118000800012600850600850850850850850850850850600600600600850850850850850850850850850850850850850850850850600600850850地下室结平板模板支撑立杆剖面布置示意图二、编制依据：1. 《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-20082. 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001(2002年版)3. 《施工手册》（第四版）4. 《江苏省建筑安装工程施工技术操作规程－混凝土结构工程》DGJ32/J30-2006(第四分册)5. 《建筑结构静力计算手册》6. 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-917.8.三、搭设技术参数：1．支撑体系杆件采用Ø48×2.8钢管（定尺钢管无接头）；可锻铸铁制作的扣件；2. 双向水平杆步距：小于1500mm。
地下车库(模板工程)施工方案
地下车库(模板工程)施工方案一、工程概述地下车库是城市建设中重要的基础设施之一，为方便市民停车，提升城市交通运行效率，建设地下车库至关重要。
本项目为地下车库的模板工程，涉及施工范围、工程周期、施工方案等内容，旨在提供详细的施工指导。
二、施工范围地下车库施工范围包括地下空间开挖、地基处理、结构施工、排水系统建设、电气系统布置等。
具体包括：•地下车库整体结构的施工•地下水位控制•基础处理和加固•地下排水系统的设计与施工•通风系统建设•照明及监控系统布置三、工程周期地下车库的施工周期一般视施工条件而定，包括土质、地下水位、气候等因素。
一般情况下，地下车库的施工周期约为12个月左右，具体包括：•方案设计与论证：1个月•基础处理和加固：2个月•结构施工及设备安装：5个月•系统调试与验收：3个月•竣工及交付使用：1个月四、施工方案1.地下空间开挖：采用机械挖掘方式，配合爆破作业，确保工程进度。
2.地基处理：地下车库基础采用钢筋混凝土桩基础，加固处理后方可进行结构施工。
3.结构施工：结构采用预制构件，现场拼装，提高施工效率。
同时采取合理的支撑措施，确保安全施工。
4.排水系统建设：设计合理的排水系统，包括雨水排放和地下水控制，保证地下车库内部干燥。
5.电气系统布置：合理布置照明、监控设备，保证车库内通行安全。
五、施工风险1.地下水位控制不当导致地下车库内部积水。
2.地基处理不彻底导致基础承载力不足。
3.结构施工不严密导致地下车库结构强度不足。
4.排水系统设计不合理导致排水困难。
结语地下车库(模板工程)施工方案旨在保障地下车库建设的质量和进度，在施工中应严格按照方案实施，确保土木工程施工的安全、高效和质量。
以上为施工方案概要，详细执行过程中需根据具体情况作出调整和细化。
愿施工一切顺利，建设出一个功能完善、美观实用的地下车库。
地下室模板支撑施工方案
地下室及地下车库模板支撑专项施工方案编制:审核:审批:*****有限公司******项目部地下室及地下车库模板专项施工方案一、编制依据1.1《建筑结构荷载规范》GB50009-20191.2 《砼结构设计规范》GB50010-20101.3 《建筑施工计算手册》江正荣著1.4 《建筑施工手册》1.5 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20111.6 《混凝土结构工程施工规范》GB50666-20111.7 《建筑施工脚手架使用手册》杜荣军著1.8施工图纸二、工程概况本项目位于*****路以东，纬九路以北。
1#、2#、5#、7#、8#楼地上18层，10#、11#、12#楼地上16层，3#、6#、9#、13#、15#楼地上9层；地下均为1层。
剪力墙结构。
抗震等级为三级（16#、17#楼框架抗震等级为四级），建筑安全等级为二级，耐火等级地下一级，地上二级，设计使用年限为50年，抗震设防烈度为7度。
1#、2#、5#、7#、8#、10#、11#、12#楼地下室层高5.05米，顶板厚度160mm,3#、6#、9#、13#、15#楼地下室层高3.15米,顶板厚度120mm，局部顶板厚度250mm，地下车库层高3.65米,顶板厚度250mm,。
三、模板及支撑系统材料的选用本工程模板采用13mm厚木胶合板，方木采用40×80mm，模板支撑体系采用Ø48×3mm扣件式钢管脚手架。
四、施工工艺及操作要求4.1 梁模板施工4.1.1 工艺流程：抄平、弹线（轴线、水平线）→支撑架搭设→支柱头模板→铺设底模板→拉线找平→封侧模→预检。
4.1.2 根据主控制线放出各梁的轴线及标高控制线。
4.1.3梁模支撑。
梁模板支撑采用扣件式满堂钢管脚手架支撑，立杆纵、横向间距均为0.9m，立杆须设置纵横双向扫地杆，扫地杆距地面200mm；立杆全高范围内设置纵横双向水平杆，水平杆的步距（上下水平杆间距）不大于1500mm；.立杆顶端必须设置纵横双向水平杆。
地下车库模板施工专项方案(专家论证)
＊*＊＊*三期一组团商品住宅地下车库模板施工专项方案上海***＊＊＊建筑有限公司二零一六年七月目录一、工程概况 (3)二、编制依据 (3)三、模板支撑系统选择 (4)四、模板钢管支撑排架验算计算书 (4)（一)顶板模板计算书 (4)（二）梁模板计算书.................................................... 错误!未定义书签。
（三）柱模板计算书.................................................... 错误!未定义书签。
（四）墙模板计算书 (22)五、模板的制作与安装 (36)六、模板设计 (55)七、模板安装过程中的质量控制 (57)八、模板安装注意事项 (58)九、模板安装允许偏差及检验方法 (59)十、模板拆除注意事项 (60)十一、砼施工方案42 十二、安全事项 (61)十三、成品保护 (63)十四、文明施工要求 (63)十五、事故应急预案措施 (64)附图一、地下车库无梁楼盖及柱帽出支撑节点示意图附图二、地下车库梁及250厚板支撑节点示意图一、工程概况工程名称:*＊＊＊＊***＊住宅地下汽车库建设单位：大华(集团）有限公司设计单位:上海市地下空间设计研究总院上海*＊建筑设计有限公司监理单位：上海＊*建设工程监理有限公司施工单位：上海*****＊建筑有限公司1、建筑概况：本工程位于上海市宝山区**＊＊＊，本地下车库为单建式一层小型汽车停车库，层高为3。
60米,框架结构形式,顶板为无梁楼盖，局部层高5米,顶板为梁式楼盖。
总建筑面积7206。
86㎡，共一层，停车位331个，本工程为人防建筑,局部非人防。
耐火等级为一级,采用自动灭火系统。
地下车库分三个防护单元共设三个主要出入口和七个次要出入口,整个地下车库分三个防火分区，每个防火分区人员疏散口不少于两个。
本工程车库顶板面标高相当于绝对标高+4m,室外场地自然地坪相对标高为—0.15m(相当于绝对标高+5。
车库脚手架支撑方案(地下室)
车库屋面以下梁板支撑专项方案一、工程概况：工程名称：天籁城1#楼建设单位：监理单位：建设地点：施工单位：主要技术经济指标：本工程为地下车库，共负一层。
建筑工程等级：一级，建筑类别：一类高层建筑。
建筑物耐火等级：一级。
建筑抗震设防烈度：六度。
结构体系：钢筋砼框架结构地下室防水等级：I级，屋面防水等级:II级（防水层耐用年限15年）。
建筑物设计使用年限：50年。
二、编制目的本工程钢筋砼结构已成型，因工期较紧，已对车库屋面进行覆土回填，由于砼强度还未达到设计覆土荷载强度要求，在回填过程中发现局部梁板开裂，经相关部门鉴定，需进行加固，为了保证结构安全及确保该项目的展示顺利进行，特编制车库屋面梁板支撑方案。
车库荷载由：梁板自重+车库屋面覆土荷载和少量小型机械和人员活荷载，考虑到车库屋面覆土荷载和活荷载对车库梁板的影响，经项目部研究决定，在车库梁板下加设钢管扣件式支撑体系。
车库荷载由如下组成：1、梁自重：框架主梁:450×1000㎜,次梁主要尺寸为300×700㎜，为井字梁结构。
2、板重：车库屋面顶板厚130㎜。
3、屋面覆土荷载：18KN/㎡4、屋面活荷载（含雨水、人员、小型机械等）：4KN/㎡三、梁、板支撑系统1、扣件式钢管支模架搭设：钢管扣件必须符合规范要求，必须要有出厂合格证与质保书，并且要有复试报告。
有裂纹、严重弯曲变形锈蚀的钢管，严禁用于支模架搭设中，钢管采用Φ48×3.5 mm的焊接钢管，扣件采用可铸造扣件，扣件的抗滑力不少于8KN/只。
2、车库屋面梁、板支架搭设（1）立杆纵横间距≤1000mm，立杆接头位置应错开，错开位置≤50%，立杆底部采用150×150方木垫块，基层必须达到一定强度，立杆尽可能采用对接接头，对对接有困难部位立杆搭接长度不少于1000mm，且不少于2只扎头，立杆顶部采用双扣件。
立杆纵横方向设置扫地杆、横杆、剪刀撑，立杆底部扫地杆距地≤300mm，水平横杆步距。
地下车库模板支撑方案
地下车库模板支撑方案目录一、工程概况··2二、编制依据··2三、模板搭设质量监督、检查控制措施··2四、模板的构造与安装··4五、材料管理··8六、模板结构的安装质量要求··9七、模板安装的安全技术措施··9八、模板的拆除··10九、模板拆除的安全技术措施 (11)十、文明施工··12十一、设计计算 (12)十二、模板安装示意图 (40)一、工程概况工程名称：XX花园B地块二期二区工程地址：位于XX市曲江新区，西邻芙蓉东路，南临曲江池北路，东侧为黑河管道绿化带，西北角与唐城墙遗址公园相接。
结构类型：框架结构计划工期：施工面积：车库、裙房：㎡。
标准层高：本方案用于车库、裙房地下室，采用碗扣式梁板模板支撑体系，按结构设计板厚，局部，板底净高，梁底净高按楼层计算为高，其它梁构件的支设均按此搭设。
）二、编制依据本方案依据国家现行规范、标准、规定等编制：1、XX花园二期二区施工图2、《建筑施工碗扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）3、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-994、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-915、《建筑安装工人安全技术操作规程》「80」建工劳字第24号6、《混凝土结构设计规范》GB50010-20027、《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)8、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）10、施工组织设计书三、模板搭设质量监督、检查控制措施1、江都建设XX公司：对模板方案的审批及施工过程中质量与安全的监督与检查。
2、一分公司：负责模板方案的审核、材料的质保及合格证的收集、资源的配备，搭设过程中质量与安全的指导、监督与检查。
地下室模板施工方案
地下室模板施工方案一、工程概况本工程地下室一层，主楼层高4.500米，车库层高5.650米。
结构形式为框架、剪力墙结构，剪力墙厚300mm、250mm。
地下室模板采用18mm厚竹胶合板，其支撑体系采用φ48.5普通钢管。
二、底板模板1.底板侧模主楼底板砼厚度为1600mm，车库筏板厚度为450mm，侧模采用240mm厚砖胎模，砖胎模朝向底板一侧表面抹20mm厚1:3水泥砂浆保护层。
2.侧模的支撑基坑四周部位均按设计要求放坡，放坡面与底板基础外侧间距为800～1000mm，采用间距为1000mm的钢管侧向支撑。
支撑时，紧贴砖墙外侧竖直放置0.3m×1.2m的小钢模，平行于放坡面铺设0.3m×1.5m的小钢模，下部顶撑一道水平钢管，上部斜撑一根钢管，两根钢管间用一道竖向小钢管连接，再用一道水平钢管连接整个支撑，保证地下室底板侧模在浇筑砼时有足够的抗侧压强度。
详见下图：3.剪力墙水平施工缝浇筑地下室底板时，地下室外墙模板高出底板上表面250mm设一道水平施工缝，采用3mm 厚止水钢板防水，如下图所示：地下室底板浇筑砼时，地下室外墙水平施工缝以下（水平施工缝在底板以上250mm处）剪力墙及电梯井处底板等部位模板为吊模，该部位模板具体做法见下图。
为使地下室外墙施工缝以上墙体能与施工缝以下墙体较好的接茬，不产生错台现象，在地下室底板砼浇筑完后，外墙4.底板伸缩缝模板50mm宽伸缩缝中部设有橡胶止水带。
伸缩缝是防水工程中的薄弱环节，防水处理比较复杂，如处理不当引起渗漏水现象，会直接影响地下室工程的正常使用和寿命。
伸缩缝处模板采用如下支设方法：三、剪力墙模板1.剪力墙模板地下室剪力墙模板采用组合小钢模竖向排列组合，对拉螺栓采用Ф14穿墙螺栓。
由于地下室层高较高，因此墙模底部对拉螺栓数量适当加密。
底部七排按间距450（竖向）×750（横向）mm布置，上部按750（竖向）×750（横向）mm布置。
地下车库顶板模板支撑体系专项施工方案
地下车库顶板模板支撑体系专项施工方案一、前言地下车库是城市建设中常见的工程项目之一，其施工质量直接影响到整个建筑的安全性和使用效果。
本文旨在探讨地下车库顶板模板支撑体系专项施工方案，以确保施工过程中的安全性和高效性。
二、施工前准备在进行地下车库顶板模板支撑体系施工之前，需要进行以下准备工作： - 确定施工方案和设计图纸，包括支撑体系的规格和要求； - 调查定位地下隧道、管线等情况，确保施工安全； - 准备施工人员和必要的施工设备。
三、支撑体系材料选择地下车库顶板模板支撑体系一般采用金属支撑和木制模板结合的形式。
在选择材料时，需要考虑以下因素： - 材料的承载能力和抗压性； - 材料的易施工性和可调性； - 材料的经济性和可持续性。
四、施工步骤4.1 搭设支撑体系1.根据设计图纸和规格要求，设置支撑点位和支撑框架；2.按照支撑点位安装金属支撑，并调整支撑高度和位置；3.安装木制模板，并固定在金属支撑上，确保平整和稳固。
4.2 浇筑混凝土1.在支撑体系搭设完成后，开始进行混凝土浇筑工作；2.根据设计要求，采用泵车或人工浇筑混凝土，并注意保持均匀和充实。
五、验收与收尾在地下车库顶板模板支撑体系施工完成后，需要进行验收和收尾工作： - 核实支撑体系的搭设是否符合设计要求； - 检查混凝土浇筑质量和是否达到设计标准；- 清理施工现场，保持整洁和安全。
六、总结地下车库顶板模板支撑体系专项施工是一个重要的施工环节，需要严格按照设计要求和施工规范进行操作。
通过合理的支撑体系搭设和混凝土浇筑，可以确保地下车库顶板的安全性和稳定性，保障建筑工程的质量和可靠性。
【模板】地下车库模板施工方案
【关键字】模板地下车库模板施工方案word篇一：地下车库模板专项施工方案3#地下车库模板工程施工方案1编制依据施工图纸2工程概况工程概况分部分项工程概况本工程为框架结构，模板工程主要包括挡土墙、梁、板、楼梯。
地下车库顶板至防水底板顶高米，挡土墙厚400；砼强度等级独立基础及挡土墙为C40 ，柱为C35，梁板为C30，模板采用木模板，钢支撑。
框架梁最大断面尺寸450*950mm，净跨为，离地面，砼强度等级为C30，模板采用木模板。
楼板厚度为320mm，采用木胶板模板进行配板。
楼梯踏步采用木模，底模用木胶板。
二、施工准备（一）熟悉图纸，根据设计图纸编制模板施工方案，按该工程梁、板、楼梯等规格尺寸，选择最不利位置进行模板受力计算。
（二）根据模板受力计算后确定的模板方案准备材料及主要机具1、木胶合板厚15mm，木方40×70mm。
2、支撑系统：各种规格的钢管、扣件、立杆座垫、可调底座、顶托、小型型钢。
3、具备锤子、打眼电钻、活动板手、手锯、水平尺、线坠、撬棒、吊装索具等。
4、脱模剂：水质脱模剂。
5、海绵条：2mm厚及20mm厚。
三、作业条件（一）划分所建工程施工区、段：根据工程结构的形式、特点及现场条件，合理确定模板工程施工的流水区段，以减少模板的投入，增加周转次数，均衡工序工程（钢筋、模板、砼工序）的作业量，确保工程进度。
（二）按工程结构设计图进行模板设计,确保强度、刚度及稳定性。
（三）绘图与验算：在进行模板配板布置及支撑系统布置的基础上，要严格对其强度、刚度及稳定性进行验算，合格后要绘制全套模板设计图，其中包括：模板平面布置配板图，分块图、组装图、节点大样图、零件及非定型拼接件加工图。
（四）轴线、模板线、门窗洞口线、标高线放线完毕，水平控制标高引测到预留插筋或其它过渡引测点，并办好预检手续。
（五）外墙、外柱的外边根部根据标高线设置模板承垫木方，与找平砂浆上平交圈，以保准标高准确和不漏浆。
（七）设置模板（保护层）定位基准，即在墙、柱主筋上距地面50～80mm处，根据模板线，按保护层厚度焊接水平支杆，以防模板的水平移位。
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模板工程施工方案一、编制根据和阐明1、编制根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-）《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》（DB33/1035-）《钢管扣件水平模板支撑系统安全技术规程》（DGJ/T08-016-）；《钢管脚手架扣件》（GB/15831-）《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-）《建筑工程模板施工手册》；《建筑施工安全检查原则》（JGJ59-）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）《建筑构造荷载规范》（GB50009-）《混凝土构造工程施工质量验收规范》（GB50204-）《建筑工程施工质量验收统一原则》（GB50300-）；《钢构造设计规范》（GB50017-）《钢构造工程施工质量验收规范》（GB50205-）《直缝电焊钢管》（GB/T13793-）《低压流体输送甲焊接钢管》（GB/T3092）《碳素构造钢》（GB/T700-）《施工现场暂时用电安全技术规范》（JGJ46-）有关施工图纸及上海市文明工地建设关于文献本单位承建同类工程模板工程施工经验和施工工法二、工程概况1、工程构造概述本工程为xxxxxxxxxxx工业厂房地下室工程，该工程地下室为地下一层，建筑面积7595.77m²，为框架剪力墙构造体系，地下室上部四周拟建1#、2#、3#、6#楼4层框架构造厂房。
模板支撑搭设高度在地下室1#、2#、3#、6#楼处为4.95m，别的中间区域搭设高度为4.0m。
搭设高度4.95m处（顶板厚度为180厚）水平杆步距1.5m，立杆横距1.0m，纵向间距1.0m。
搭设高度4.0m处（顶板厚度为250厚）水平杆步距1.5m，立杆横距0 .95m，纵向间距0.95m。
x2、工程构造特点本工程为框架剪力墙构造，±0.000相称于绝对标高5.3m，顶板中间区域板厚为250mm厚（高度4.0m），别的1#、2#、3#、6#楼区域顶板板厚均为180mm厚（高度4.95m），梁截面尺寸在顶板中间区域板厚250部位主梁为600×800，次梁300×700，别的1#、2#、3#、6#楼区域顶板板厚180部位主梁为400×700，次梁300×600， 1#、2#、3#、6#楼局部区域部位少量梁为400×1750、600×1750。
墙体某些外墙为400mm厚，内墙为300厚。
框架柱在顶板中间区域板厚250部位为600×600，在1#、2#、3#、6#楼区域顶板板厚180部位为700×700。
3、模板工程质量规定：控制好模板工程施工质量，保证砼工程外观平整度、光洁度、阴阳角顺直及砼不跑模、不浮现蜂窝麻面等不良现象，以及保证模板支撑系统安全性，是本工程构造施工一大重点和难点。
三、搭设方案依照本工程特点，模板面板均采用18mm厚九夹板，方木50×100，排架Ф48×3.2钢管脚手架“满堂”支撑体系，柱、墙板、梁模板采用Ф14对拉螺栓加固；地下室外墙对拉螺杆采用环撑头做法，中间和两头焊接钢板止水环，止水片外有垫木，拆模后凿除垫木，并割断螺杆，用防水砂浆补平。
内墙Ф14穿墙螺杆安装时设套管，待模板拆除后回收运用。
3.1模板选用1800mm×900mm×18mm九夹板,有产品合格证。
3.2支架:3.2.1板：用φ48×3.2钢管搭设满堂架，立杆纵、横向间距250厚板为950mm，180厚板为1000mm，上搁置50×100方木格栅，间距300mm；立杆间用水平杆纵、横连接，步距为1.5m，纵、横扫地杆距地面0.2m（见模板施工图附图）。
3.2.2梁：用φ48×3.2钢管作支撑架，梁横向两侧立杆间距600×800梁为1.4m，400×700梁为1.2m，梁纵向立杆间距均为1.0m，用水平杆纵横连接，步距1.5m，其上搁置50×100mm木方，间距200mm。
梁横向两侧立杆间距300×600和300×700梁均为1.1m，梁纵向立杆间距均为1.0m，用水平杆纵横连接，步距1.5m，其上搁置50×100mm木方，间距300mm。
局部少量400×1750梁横向两侧立杆间距为1.2m，梁纵向立杆间距为0.7m，局部少量600×1750梁横向两侧立杆间距为1.4m，梁纵向立杆间距为0.65m，用水平杆纵横连接，步距1.5m，其上搁置50×100mm木方，间距200mm。
当梁高≧700mm时，在梁底中间加设φ48×3.2钢管支撑1排。
600×800主梁梁侧模面板沿梁跨度方向设四道方木内楞，侧模外楞采用φ48×3.0钢管，在梁底加设φ48×3.2钢管承重立杆2道，按梁跨度方向即2排，梁两侧设Ф14对拉螺栓2道，螺栓水平间距1000mm，并用钢管和山形卡连接固定（见模板施工图附图）。
400×700主梁、300×700和300×600次梁梁侧模面板沿梁跨度方向设三道方木内楞，侧模外楞采用φ48×3.0钢管，在梁底加设φ48×3.2钢管承重立杆1道，按梁跨度方向即1排，梁两侧除300×600次梁设1道Ф14对拉螺栓外别的设2道Ф14对拉螺栓，螺栓水平间距1000mm，并用钢管和山形卡连接固定。
局部少量400×1750和600×1750梁梁侧模面板沿梁跨度方向设六道方木内楞，侧模外楞采用φ48×3.0钢管，在梁底加设φ48×3.2钢管承重立杆2道，按梁跨度方向即2排，梁两侧设4道Ф14对拉螺栓，螺栓水平间距1000mm，并用钢管和山形卡连接固定（见模板施工图附图）。
3.2.3墙体模板采用18mm厚九夹板，内楞采用方木50×100mm长方木立档，每道内愣1根方木，间距250mm，外楞采用φ48×3.0钢管，每道外楞2根钢楞，间距600mm，穿墙螺杆采用￠14，水平间距500mm，竖向间距600mm。
并用螺帽和山型销固定（见模板施工图附图）。
地下室外墙止水螺杆为一次性使用，不设套管，待拆模后凿除垫块，并割断螺杆，用防水砂浆补平。
3.2.4柱模板：本工程框架柱截面为600mm×600mm和700mm×700mm，高度分别为4000mm和4950mm，采用18mm厚漆面胶合板，内楞选用50×100方木，外楞选用Φ48×3.0钢管，用￠14对拉螺杆对拉，中间再加设1道对拉螺杆，内楞竖向布置，间距取200mm。
柱箍间距为600mm，对拉螺杆设立和柱模板组合图详见模板施工图附图。
3.2.5楼梯模板施工3.2.5.1立楼梯模板时，各踏步均分梯段，依照楼梯踏步抹灰和装修贴面状况不同，梯段应相应向上行方向推过一定距离，使最后装修后踏步上下对齐。
3.2.5.2梯步高度应均匀一致，最下一步及最上一步高度，必要考虑到楼地面最后装修厚度，防止由于装修厚度不同而形成梯步高度不协调。
3.2.5.3应注意入口处第一种楼梯歇台梁离地高度净空不不大于2.1m。
注意首跑梯段左右位置。
3.2.5.4支模到一定限度后，应先检查楼梯尺寸和标高，确认无误后，再进行整体加固。
3.2.5.5底板要平整，上下顺平，整个楼梯模板必要牢固稳定。
3.2.5.6楼梯段施工不设施工缝，采用一次性浇筑完毕，若确需留施工缝，应在板跨1/3处垂直于板底留置。
3.2.5.7底板及侧帮拼缝要严密，防止漏浆。
3.2.6依照施工图纸和施工规范计算。
模板构造自重、砼重量、钢筋重量、施工荷载（涉及施工人员及设备）、震捣时产生荷载、卸料时产生荷载（附计算书）。
四、材料规定4.1钢管：4.1.1有产品质量合格证；4.1.2应有质量检查报告，钢管材质检查办法应符合现行国标《金属拉伸验办法》（GB/7228）规定，其质量应符合现行国标《碳素构造钢》（GB/T700）中Q235-A 级钢规定。
4.1.3钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深划通；4.1.4钢管外径、壁厚、端面等偏差，应符合下表：4.2扣件：4.2.1扣件应有生产允许证，法定检测单位测试报告和产品质量合格证。
4.2.2旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形禁止使用，浮现滑丝螺栓必要更换。
4.2.3新旧扣件都应进行防锈解决。
4.3木枋：4.3.1按《木构造设计规范》（GB50005-）规定选用，材质级别不得低于Ⅱ级。
4.3.2不适当采用严重锈蚀、严重弯曲杆件及严重锈蚀、变形、裂缝、螺栓螺纹已损坏扣件，不适当使用毒变、起壳、断裂等现象木料和模板等配件。
五、搭设顺序（顶板）放线→搭设立杆→搭设纵、横向水平杆→搭设扫地杆→抄平→梁底水平杆→梁底木枋→梁底模板→板底水平杆→板底木枋→板底模板5.1准备工作：依照控制轴线用墨斗在底板（基本面）上弹出柱、墙、梁支撑控制线，并在柱墙钢筋上部50mm处做好高层控制点以控制模板标高。
5.2脚手架搭设：一方面用钢管和扣件搭设满堂脚手架，即作为柱，墙模板水平支撑又作为梁板模侧面垂直支撑。
满堂脚手架立杆纵横间距分为二种尺寸，第一种是顶板厚度250mm厚为950mm，第二种是顶板厚度180mm厚为1000mm。
梁底侧垂直于梁轴线方向，梁底下加设承重支撑立杆，再纵横连成整体，在柱与柱、柱与墙、墙与墙之间加设斜撑及剪刀撑，柱墙模板均固定在支撑体系上。
5.3柱模板：⑴.安装前先弹出柱模轴线及周边尺寸线，依照周边线焊接模板限位钢筋，独立柱模施工时应检查各边垂直度和整体位置与否精确，并及时支撑拉牢，通排柱模安装时，应先将两端柱模板校正吊直，固定后，拉通线校正中间各柱模板。
⑵.柱模板采用定型拼装式木模板，柱脚应预留清扫口，柱子超过3m应预留浇捣施工口（由地面起每2m留一道孔洞，大小依照施工需要来拟定并注意对称设立），以便灌入砼及插入震动棒。
⑶.所有接头处模板应制作认真，拼接严密，保证不变形不漏浆。
底部如有不密缝处应提前一天用1:2水泥沙浆嵌缝，保证不漏浆。
5.4墙模安装：墙模安装顺序是：支模前检查→支侧模→钢筋绑扎→安装对拉螺栓，支另一侧模→校正模板位置→紧固对拉止水螺栓→支撑固定→全面检查。
为了保证外墙层与层之间平整美观，浇捣本层砼时，外墙预埋螺杆作为上一层模板支撑点，同步将上下层模板连成一体，防止浮现“嗽叭口”现象。
5.5梁模安装：梁模安装顺序：复核轴线底标高及轴线位置→支梁底模（按规范规定起拱）→支梁侧模→复核梁模尺寸及位置与相邻梁板连接固定。
本地下车库梁高均≧600mm，梁侧模用支撑模板水平钢管顶撑和钢管外楞及对拉螺栓固定。