郑州市零售消费市场研究分析报告

郑州零售消费市场分析 — 郑州商圈分布概况
5、碧沙岗商圈——西区生活集中区 主力商场：中原商贸城，嵩山路丹尼斯大卖场，
绿城广场大商超市 碧沙岗商圈位于郑州商业大厦周围，是目前郑州市 西区最集中的商业繁华区。 碧沙岗商圈，从上世纪50年代起就已有商业积淀， 成为西区人气聚集带，并一步步地走向了繁荣。上 世纪80年代到90年代中期，“碧沙岗商圈”一度是郑 州西区的骄傲。从碧沙岗公园周边地理位置来看， 这里确实是一块黄金宝地，占地400亩的碧沙岗公园 和绿城广场是西区人们休闲的场所，周边高校林立， 靠近建设路、嵩山路、中原路等城市主干道，公交 线路四通八达，交通便利，各种市政配套设施齐全。
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3、紫荆山商圈——政治气氛、行政区域 主力商场：紫荆山百货，正道花园，正道中环，
新世界百货，纬四路服装市场 紫荆山商圈由于地处郑州的行政区，河南省委、省 政府、省政协、省公安厅、省司法厅以及检察院等 政府办公，其政治、文化教育的气氛浓重了些，经 济的作用反而有些弱化。而该区域的商业项目也以 服务政府机关或以此为主要消费目的客户。
郑州零售消费市场分析 — 郑州商业发展趋势分析
三、大型商业提档升级
将业绩、影响力差的品牌挪走，引进新品牌，以求最佳视觉效应，提升购物环境的舒适度，这种“大 动作”即为提档升级，看似简单，却成为一整年的重点工作，2013年，已经有部分商场完成，2014年，更 多商场仍在继续。
其中，中原万达广场2014年将加大调整力度，重视品牌组合，让品牌与定位、发展方向相吻合，提高 单位“平效”；锦艺城购物中心2014年将重点工作放在品牌调整方面，同时王府井百货郑州店会增加餐饮 等相应配套服务措施；而在丹尼斯人民路店2014年将迎来大调整，不仅在男装部分有变动，以加大业种和 品项的优势，而且将会辟出1000多平方米打造主题餐饮，预计2014下半年完成改造。
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8．大学路商润发超市，坤业时尚百货，新悦城，沃尔玛，二七 万达广场 大学路商圈范围始于建设路医学院，终点为南三环。 稠密的住宅、高校、企事业单位分布其中 。航海路 畅通东西，大学路直达南北，汉江路、人和路、嵩 山路、长江路围绕周围，20条公交、BRT线路、未 来地铁5号线和6号线均驻足于此，使得这里与全城 互为融通，大学路商圈正是以此为核心，辐射全城。 正因为大学路贯穿东西、承接南北的独特地理位置， 再加上周边的大规模城中村改造新建起的10余个大 型居住小区，和周边有数十所各类专业院校，常住 人口已超过100万人，通畅的交通条件及密集的人流 加上二七政府大力支持新型商业地带的发展，使大 学路成为新商圈核心成为现实。
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7.郑州秦岭路商圈—新兴商圈 主力商场：中原万达广场，西元国际广场 中原万达广场位于市中心主干道中原路秦岭路交叉 口，项目总规划用地面积92679.2平方米，地上总建 筑面积约42.2万平方米， 将建成集大型商业中心、 休闲娱乐中心、高级写字楼、精品公寓、商业步行 街为一体的大型城市综合体,建成后将极大的提升周 边的商业、商务环境，成为郑州中原区新的城市商 业中心。 本项目属于万达集团商业地产的第三代产 品——城市综合体。郑州中原万达广场主力店包括 万千百货、万达院线、大歌星KTV、大玩家电玩、超 市等。次主力店和精品店的招商已经基本完成。 西元国际广场坐落于郑州市中原区建设西路与秦岭 路交汇处，是由河南西元置业有限公司开发的集高 档写字楼、大型购物中心于一体的城市新型商业复 合体。 西元国际广场对面就是汽车客运西站，紧邻 地铁一号线秦岭路站出站口。西元国际广场占地近 39亩，总开发面积约14万平米。 建筑面积约 110000平方米。西元国际广场主力店包括华润万家 超市，星美国际院线。
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1. 二七商圈——城市形象门户商圈 主力地铺：德化步行街，德化风情购物公园，二 七路，光彩市场，太康路，人民路 主力商场：北京华联，华润印象城（在建），丹 尼斯大卫城（在建），郑州百货大楼，金博大， 大上海，百盛，人民路丹尼斯。在郑州所有商圈 当中，二七商圈除佩戴了“河南省商贸名片”、 “重要核心商圈”的桂冠外，也是历经商战洗礼 时间最长的商圈，更是进入2010年之后规划、调 整动作最大的商圈，二七商圈也因此而成为最具 商业魅力及发展潜力的商圈。
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2、火车站商圈——批发集散地 主力商场：万博商城，银基商贸城，天隆服装城， 锦荣商贸城，敦睦路服装批发市场 主力地铺：钱塘路商业街，地一大道 与其它省市火车站商圈相类似，郑州火车站商圈也 形成了具有火车站特色的大型批发市场。郑州火车 站商圈的繁荣除了与历史商业气氛的积淀之外，也 不能不说是利用了郑州火车站是亚洲最大的火车站 这一优势，这儿汇集了南来北往的物流。火车站北 侧的郑州长途客运站也担负了同样的责任。目前主 要经营的服装、小商品批发市场汇集地，共聚集了 数以万计的服装、小商品商家等。
细分市场将是今后几年郑州百货转型的主要发力点，“未来几年郑州商业竞争会更加激烈，传统百货 转型时要对市场细分。”王府井百货郑州店总经理唐文英说。
有专家指出，细分市场是百货突破困局的重要出路，要做到精益求精，需用合适的资源瞄准目标客群， 通过市场的细分化从消费者身上挖掘更多的附加价值，从而拉动消费者的购买能力，增加销售业绩和利润。
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6、郑东商业圈——新区商圈形成 主力商场：宝龙城市广场，丹尼斯七天地
随着郑州新东区轮廓逐渐清晰，该区域的房地产得 到了飞速发展，大型住宅片区已规模初具，区域内 以即将搬迁的政府公务员为主的居住人群消费力强 劲，各商品房价处于潜力发展阶段，随着大型商业 企业的进驻及安营，给该区域商圈发展模式起了一 个好的示范作用。郑东新区是郑州城市最富想象力 的新兴商圈，虽然目前尚未成形，但大量的商业建 筑的兴建，如全长3.6公里、宽50米的CBD商业步行 街的兴建，将成为郑州商业的新兴增长区域。在这 一新的商业步行街的规划中，全长1.5公里的丹尼斯 步行街以其立体化的街道布局，成了郑州市城市商 业的新亮点。尽管郑东商圈呼声较高，但很多商家 也有自己的顾虑，原因是，市场还没有形成。按照 正常情况，一个地区形成市场、有客流的时候，商 家才愿意进入。任何市场的形成都需要一个周期， 这是必然的。
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4、花园路农业路商圈 主力商场：大商新玛特总店，国贸360，丹尼斯
百货，丰产路丹尼斯大卖场，兰德中心、万达新天 地（在建） 顺花园路向北，分布着正道花园商厦、中环百货等 大型超市、购物商场，也有人提出花园路商圈这个 说法。但确切地说，它应该称为“花园路农业路商圈”。 因为，在花园路与农业路口，两大商业巨头与一匹 郑州商业中心的黑马在此碰面了。它们分别是花园 路上的郑州新玛特国贸店和丹尼斯百货花园店、国 贸360购物广场。“花园路、农业路、金水路这几条 道路集中了郑州市大的金融机构，包括银行总部、 保险公司的总部。”郑州新玛特购物广场有限公司董 事长皇甫立志说，另外，从郑州市目前的城市发展 格局来看，基本上是向东、向北这两个发展方向比 较明确，而且消费能力比较强的，包括社区档次比 较高的基本上在这个范围内。
郑州零售消费市场分析 — 郑州商业发展趋势分析
二、百货转型突出个性
对于郑州百货业而言，购物中心的迅猛发展和电商冲击迫使转型之路更加艰难，将面临新的挑战与压 力。
不少企业纷纷意识到严峻形势，并表示将回归零售本源，突出个性，提供差异化服务，根据定位，为 消费者提供更舒心的购物环境，牢牢把握消费需求这一核心要素，明确细分价值市场。
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郑州零售 郑州商圈 郑州商业发 市场发展 分布概况 展趋势分析
郑州零售消费市场分析 — 零售消费市场发展
2012年郑州社会消费品零售额数据
分行业看，批发业零售额240.8亿元，增长20.1%； 零售业零售额1681.9亿元，增长14.5%；住宿业 零售额24.4亿元，增长11.8%；餐饮业零售额 342.8亿元，增长15.7%。
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零售商业 郑州商圈 郑州商业发 市场发展 分布概况 展趋势分析
郑州零售消费市场分析 — 郑州商业发展趋势分析
一、购物中心高速发展
“2014年，郑州商业将有大事发生。”采访中，诸多商家如此感慨。这个“大事”指的就是郑州华润万象 城和丹尼斯大卫城的开业，业内一致肯定这两大商业项目在2014年将对二七商圈乃至郑州商业发展起到颠 覆性变化，消费者对购物中心也会有新的认知。 2014年，大商新玛特金博大一期改造、二期改造工程正式 启动，360广场太康路店项目筹备工作将进一步推进，同时，高新区、航空港区、郑东新区都将有大型购 物中心项目启动，“商业荒漠变商业绿洲，人气旺地变吸金旺地，郑州购物中心将在2014年进入高速发展 期。” 河南省商业经济学会常务副会长兼秘书长宋向清说。
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四、地铁经济真正到来
2013年12月28日，郑州地铁1号线正式开通，在2014年，郑州商业地铁经济时代真正到来。 “传统商圈在地铁的带动下，地位将进一步巩固，辐射半径将进一步增加，影响力和竞争力将进一步 增大，将焕发新的生机和活力。”宋向清说。在二七商圈，郑州华联商厦2013年引入星巴克等知名品牌， 商品容积量加大，动线也发生了改变，而同样位于地铁出口处的丹尼斯人民路店，已对负一层进行调整， 并将对2馆、3馆进行调整，旨在吸引年轻消费客层。在紫荆山商圈，大商集团紫荆山百货已在2013年实现 全面升级，此外，在秦岭路商圈对于号称郑州首个地铁综合体的西元国际广场CCMALL来说，1号线的开通 是利好消息，其地下一层与1号线相连接，从而实现了消费客流和交通客流的无缝对接。 地铁1号线沿线的大型商场达数十个，可以预见，由东至西将形成郑州最大的“商业走廊”，除了老商 圈焕发新活力，为了迎合地铁乘客的消费需求，新商圈也会随之逐步兴起，业态也会更加丰富，比如便利 店、餐饮、咖啡店、书店等，更重要的是，地铁和轻轨站口更会形成“漏斗效应”，客流、商流以“漏斗 口”为中心向内聚集，沿线商业物业的普遍升值必然带来地铁经济的大发展，而这些，都将在未来几年年 开始显现。