第三节--内燃机PPT课件
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初三物理上册内燃机课件(新版)教科版
初三物理上册内燃机课件（ 新版）教科版
•2.内燃机
•2.内燃机
•2.内燃机
•导 学 设 计
•学点1 什么是内燃机 • (1)观察如图2－2－2所示的实验，在透明塑料盒上钻一个 小孔，把电子式火花发生器的放电针插进孔中，打开盒盖， 在盒中滴入几滴酒精，再将盒盖盖好，然后按下火花发生器 的按钮。
•2.内燃机
•2.内燃机
• 思考： • 问题1：在吸气冲程中进气门 •打开 ，排气 •关闭 ，活 塞 •向下运动。 • 问题2：从进气门吸入汽缸的是 •汽油和空气的混合物 。
•2.内燃机
• (2)压缩冲程，观察如图2－2－4所示的示意图。
• 思考： • 问题1：在压缩冲程中进气门 •关闭 ，排气门 •关闭 ， 活塞 •向上 运动。 • 问题2：压缩冲程中燃料混合物被压缩，压强增大，温度 ____•升高 ， •机械 能转化为_•_内__能。
•2.内燃机
•学点3 柴Leabharlann 机• 阅读教材P28“物理在线”。
• 思考：
• 问题1：柴油机的一个工作循环 •吸气冲程、 •压缩冲程 、 ___•_做功冲程 、 •排气冲程 四个冲程组成。
• 问题2：汽油机与柴油机在工作过程中有以下不同点： • ①在吸气冲程中，汽油机吸入的 •汽油和空气的混合气体， 柴油机吸入的是 •空气 。
•2.内燃机
• 类型二 汽油机与柴油机的工作过程 • 例2 如图2－2－8所示的汽油机工作的一个循环中，其四 个冲程的顺序应当是( •B )
• A. 乙、甲、丁、丙 • C. 甲、乙、丙、丁
B. 丁、甲、丙、乙 D. 丙、甲、丁、乙
•2.内燃机
• [解析] 图甲中活塞向上运动，进气门和排气门都关闭，是 压缩冲程。图乙中活塞向上运动，进气门关闭，排气门打开 ，是排气冲程。图丙中活塞向下运动，进气门和排气门都关 闭，是做功冲程。图丁中活塞向下运动，进气门打开，排气 门关闭，是吸气冲程。故正确的顺序是丁、甲、丙、乙。
•2.内燃机
•2.内燃机
•2.内燃机
•导 学 设 计
•学点1 什么是内燃机 • (1)观察如图2－2－2所示的实验，在透明塑料盒上钻一个 小孔，把电子式火花发生器的放电针插进孔中，打开盒盖， 在盒中滴入几滴酒精，再将盒盖盖好，然后按下火花发生器 的按钮。
•2.内燃机
•2.内燃机
• 思考： • 问题1：在吸气冲程中进气门 •打开 ，排气 •关闭 ，活 塞 •向下运动。 • 问题2：从进气门吸入汽缸的是 •汽油和空气的混合物 。
•2.内燃机
• (2)压缩冲程，观察如图2－2－4所示的示意图。
• 思考： • 问题1：在压缩冲程中进气门 •关闭 ，排气门 •关闭 ， 活塞 •向上 运动。 • 问题2：压缩冲程中燃料混合物被压缩，压强增大，温度 ____•升高 ， •机械 能转化为_•_内__能。
•2.内燃机
•学点3 柴Leabharlann 机• 阅读教材P28“物理在线”。
• 思考：
• 问题1：柴油机的一个工作循环 •吸气冲程、 •压缩冲程 、 ___•_做功冲程 、 •排气冲程 四个冲程组成。
• 问题2：汽油机与柴油机在工作过程中有以下不同点： • ①在吸气冲程中，汽油机吸入的 •汽油和空气的混合气体， 柴油机吸入的是 •空气 。
•2.内燃机
• 类型二 汽油机与柴油机的工作过程 • 例2 如图2－2－8所示的汽油机工作的一个循环中，其四 个冲程的顺序应当是( •B )
• A. 乙、甲、丁、丙 • C. 甲、乙、丙、丁
B. 丁、甲、丙、乙 D. 丙、甲、丁、乙
•2.内燃机
• [解析] 图甲中活塞向上运动，进气门和排气门都关闭，是 压缩冲程。图乙中活塞向上运动，进气门关闭，排气门打开 ，是排气冲程。图丙中活塞向下运动，进气门和排气门都关 闭，是做功冲程。图丁中活塞向下运动，进气门打开，排气 门关闭，是吸气冲程。故正确的顺序是丁、甲、丙、乙。
内燃机原理ppt课件
活塞离曲轴中心最小 距离的位置称为下止点。
注意：在上、下止点时， 活塞的运动方向改变， 同时它的速度等于零。
精品课件
16
3、行程s(stroke)：
上止点与下止点间的距离称为活塞 行程s。由图1—3可见，活塞行程s等于曲 柄半径r的两倍，即: S=2r
4、气缸工作容积V h ：在一个气缸中，活
塞从上止点到下止点所扫过的容积称为
发展迅速。
柴油机采用电子技术优化控制喷油规律及喷 油量，控制预混合燃烧和扩散燃烧部分的燃油量， 提高柴油机的功率。
废气再循环(EGR)是汽油机和柴油机降低NOx 排放的有效措施。电控EGR可保证在各种工况下实 现最佳的EGR率。
精品课件
10
2、采用增压技术
3、汽油机稀燃—速燃技术：
稀燃可提高汽油机经济性和降低排放， 提高压缩比。
精品课件
6
二、内燃机的优缺点
（一）内燃机的优点：
1、热效率高；热效率高，即燃油消耗率低， 经济性好,尤其是柴油机，它是热效率最高 的热机，最高有效热效率巳达46％。
2、功率范围广；单机功率可从零点几千瓦 到上万千瓦，故适用范围大。
3、结构紧凑、质量轻、比质量较小、
便于移动。
4、起动迅速、操作简便，并能在起动后
的倍数，它对内燃机的性能有重要影响。
精品课件
18
二、总体构造
四冲程汽油机 :
主要由下列机构和系统组成：曲柄连 杆机构、配气机构、供给系、点火系、润 滑系、冷却系和起动装置。
1、曲柄连杆机构
曲柄连杆机构的主要机件是：气缸体、气 缸盖、活塞、连杆、带有飞轮的曲轴和曲轴箱。 曲柄连杆机构是内燃机的基本机构。在燃油燃 烧时，活塞承受气体膨胀的压力，并通过连杆 使曲轴旋转，将活塞的往复直线运动变为曲轴 的旋转运动而输出动力。
注意：在上、下止点时， 活塞的运动方向改变， 同时它的速度等于零。
精品课件
16
3、行程s(stroke)：
上止点与下止点间的距离称为活塞 行程s。由图1—3可见，活塞行程s等于曲 柄半径r的两倍，即: S=2r
4、气缸工作容积V h ：在一个气缸中，活
塞从上止点到下止点所扫过的容积称为
发展迅速。
柴油机采用电子技术优化控制喷油规律及喷 油量，控制预混合燃烧和扩散燃烧部分的燃油量， 提高柴油机的功率。
废气再循环(EGR)是汽油机和柴油机降低NOx 排放的有效措施。电控EGR可保证在各种工况下实 现最佳的EGR率。
精品课件
10
2、采用增压技术
3、汽油机稀燃—速燃技术：
稀燃可提高汽油机经济性和降低排放， 提高压缩比。
精品课件
6
二、内燃机的优缺点
（一）内燃机的优点：
1、热效率高；热效率高，即燃油消耗率低， 经济性好,尤其是柴油机，它是热效率最高 的热机，最高有效热效率巳达46％。
2、功率范围广；单机功率可从零点几千瓦 到上万千瓦，故适用范围大。
3、结构紧凑、质量轻、比质量较小、
便于移动。
4、起动迅速、操作简便，并能在起动后
的倍数，它对内燃机的性能有重要影响。
精品课件
18
二、总体构造
四冲程汽油机 :
主要由下列机构和系统组成：曲柄连 杆机构、配气机构、供给系、点火系、润 滑系、冷却系和起动装置。
1、曲柄连杆机构
曲柄连杆机构的主要机件是：气缸体、气 缸盖、活塞、连杆、带有飞轮的曲轴和曲轴箱。 曲柄连杆机构是内燃机的基本机构。在燃油燃 烧时，活塞承受气体膨胀的压力，并通过连杆 使曲轴旋转，将活塞的往复直线运动变为曲轴 的旋转运动而输出动力。
2024版内燃机原理、结构PPT课件
污染物浓度 废气中各种污染物的含量，如CO、HC、NOx等， 通常以ppm或mg/m³为单位。
3
噪声水平
内燃机运转时产生的噪声强度，通常以分贝（dB） 为单位。
2024/1/30
19
优化设计策略
提高压缩比 通过提高发动机的压缩比，增加燃烧 室温度和压力，提高热效率。
优化燃烧室形状
改进燃烧室形状，使燃料与空气混合 更充分，提高燃烧效率。
降低排放和噪音
提高燃油利用率和动力性 能
喷油器设计和控制策略是 关键
22
涡轮增压技术
01
02
03
04
利用废气驱动涡机功率
改善燃油经济性和排放 性能
涡轮增压器与发动机的 匹配和优化是重点
23
可变气门正时技术
根据发动机工况调整气门开闭时机 降低泵气损失，提高燃油经济性
分类
根据燃料种类和着火方式的不同， 内燃机可分为汽油机、柴油机和气 体燃料发动机等。
4
发展历程及现状
发展历程
内燃机的发展经历了外燃机向内燃机 的转变，以及多次技术革新和改进， 如燃油直喷技术、缸内直喷技术、涡 轮增压技术等。
现状
内燃机已成为现代交通运输、工业生产、 农业机械等领域的主要动力来源，同时 也在不断地进行技术升级和改进，以提 高效率、减少污染。
定期检查和更换火花塞和点火线圈，以确保 点火系统正常工作，提高燃烧效率。
2024/1/30
28
故障诊断与排除方法
发动机启动困难 检查点火系统、燃油系统和气缸压力，
找出启动困难的原因并进行修复。
发动机异响 检查气门间隙、曲轴轴承和连杆轴承 等部件，找出异响的原因并进行修复。
2024/1/30
3
噪声水平
内燃机运转时产生的噪声强度，通常以分贝（dB） 为单位。
2024/1/30
19
优化设计策略
提高压缩比 通过提高发动机的压缩比，增加燃烧 室温度和压力，提高热效率。
优化燃烧室形状
改进燃烧室形状，使燃料与空气混合 更充分，提高燃烧效率。
降低排放和噪音
提高燃油利用率和动力性 能
喷油器设计和控制策略是 关键
22
涡轮增压技术
01
02
03
04
利用废气驱动涡机功率
改善燃油经济性和排放 性能
涡轮增压器与发动机的 匹配和优化是重点
23
可变气门正时技术
根据发动机工况调整气门开闭时机 降低泵气损失，提高燃油经济性
分类
根据燃料种类和着火方式的不同， 内燃机可分为汽油机、柴油机和气 体燃料发动机等。
4
发展历程及现状
发展历程
内燃机的发展经历了外燃机向内燃机 的转变，以及多次技术革新和改进， 如燃油直喷技术、缸内直喷技术、涡 轮增压技术等。
现状
内燃机已成为现代交通运输、工业生产、 农业机械等领域的主要动力来源，同时 也在不断地进行技术升级和改进，以提 高效率、减少污染。
定期检查和更换火花塞和点火线圈，以确保 点火系统正常工作，提高燃烧效率。
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28
故障诊断与排除方法
发动机启动困难 检查点火系统、燃油系统和气缸压力，
找出启动困难的原因并进行修复。
发动机异响 检查气门间隙、曲轴轴承和连杆轴承 等部件，找出异响的原因并进行修复。
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内燃机原理课件
•
pb=0.3~0.5MPa；Tb=1500 ~ 1700K
4. 排气过程
• 作用：排出气缸中燃烧后的废气，以便充入可 燃混合气。
• 实现：排气门开启，进气门保持关闭，活塞由 下止点向上止点移动排出废气。
• 主要参数：pr=0.105~0.12MPa；Tr=900 ~ 1100K • 残余废气占进入气缸的新鲜混合气质量比例
• 3．提高内燃机的可靠性和耐久性。 • 4．降低废气中有害排放和噪声。
(二)内燃机技术的发展动向
• 1．电子技术的应用。 • 2 ．采用增压技术。 • 3．汽油机稀燃—速燃技术。 • 4．汽油机缸内喷射分层燃烧技术。 • 5．柴油机采用直喷式燃烧系统。 • 6 ．提高柴油机燃油喷射压力。 • 7．排气后处理技术。 • 8．采用代用燃料。
燃机
• 5．进气状态：非增压式和增压式。 • 6．气缸布置形式：直列式、V形、卧式、对置式。 • 7．用途：汽车用、工程机械用、农用、拖拉机用、
发电用、机车用、船舶用、坦克用等。
• 8．转速：高速、中速和低速； • 9 ．气缸数：有单缸、双缸、多缸内燃机。
二、内燃机的优缺点
• 优点： • 1．热效率高，即燃油消耗率低，经济性好，
2．压缩过程
• 作用：在燃烧前将混合气压缩，使其容积缩小， 密度增大，温度升高，在燃烧过程迅速燃烧以 产生较大的压力，使发动机发出较大的功率。
• 实现：进、排气门都关闭，曲轴继续旋转，活 塞自下止点向上止点移动，将气缸中的混合气 压缩。
• 主要参数：pc=0.85~2MPa；Tc=600 ~ 700K
• 工作条件：受力复杂， 受气体爆发压力、螺栓 预紧力、往复惯性力、 旋转惯性力、倾倒力矩 作用。
• 要求：强度、刚度大， 结构紧凑。
内燃机PPT课件
专题技能训练
【点拨】由熔化图像知，乙在熔化过程中温度不断升高，该 物质是非晶体；甲熔化过程中温度保持48 ℃不变，是晶体， 熔点为48 ℃；从第4 min开始熔化，到第8 min完全熔化完， 熔化过程经历了8 min－4 min＝4 min；在第2 min时，甲还 没有开始熔化，所以为固态。 【答案】甲；48；4；固态
专题技能训练
12．【中考·荆门改编】晓敏在“探究某固体熔化时温度变化 规律”时，其实验装置如图甲所示。
(1)请指出装置中存在的一个错误：_温__度__计__放__的__位__置__不__正__确__， _没__有__接__触__到__物__体____ 。
专题技能训练
8．【中考·阜新改编】如图甲是某物质熔化时温度随时间 变化图像，根据图像中的信息可以知道第6 min时，该 物质处于__固__液__共__存____(填“固”“液”或“固液共存”)态。 图乙是酒精沸腾时的温度－时间图像，由图像信息可 以知道，酒精温度计__不__能____(填“能”或“不能”)用来测 水沸腾时的温度。
专题技能训练
13．【中考·荆州】在探究“物质熔化规律”的实验中，小芳 将质量相等的冰和石蜡分别装在两个相同的试管中，并 放在同一个装有水的大烧杯中进行加热，如图甲所示。 根据实验数据绘制的温度随时间变化的图像，如图丙所 示。请回答下列问题：
专题技能训练
A
B
C
D
专题技能训练
11．如图所示，是甲、乙两种物质的熔化图像。由图像可知 ______物质是晶体，它的熔点是________℃，熔化过程 经 历 了 ________min ， 在 第 2 min 时 ， 它 的 状 态 是 ________。
专题技能训练
9．蓓蓓同学在探究晶体和非晶体凝固的规律时，得到温度随 时间变化的图像(如图)，请根据你学过的知识判断，甲物 质是________，乙物质是________，(均填“晶体”或“非晶 体”)甲物质在BC过程中要不断________。
内燃机原理和构造.完整版PPT资料
四冲程循环.swf
7
二冲程柴油工作原理
如果在两个冲程里完成进气、压缩、做功 、排气这些循环动作，就叫二冲程，相应 的内燃机叫二冲程内燃机.
8
柴油机工作原理
第一冲程——进气，它的任务是使气缸内充满新鲜空气。 当进气冲程开始时，活塞位于上止点，气缸内的燃烧室中 还留有一些废气。 当曲轴旋转时，连杆使活塞由上止点向下止点移动，同时 ，利用与曲轴相联的传动机构使进气阀打开。 随着活塞的向下运动，气缸内活塞上面的容积逐渐增大： 造成气缸内的空气压力低于进气管内的压力，因此外面空 气就不断地充入气缸。 当活塞向下运动接近下止点时，冲进气缸的气流仍具有很 高的速度，惯性很大，为了利用气流的惯性来提高充气量 ，进气阀在活塞过了下止点以后才关闭。虽然此时活塞上 行，但由于气流的惯性，气体仍能充人气缸。
11
柴油机工作原理
四. 排气冲程 第四冲程——排气。排气冲程的功用是把膨胀后的废气排 出去，以便充填新鲜空气，为下一个循环的进气作准备。 当工作冲程活塞运动到下止点附近时，排气阀开起，活塞 在曲轴和连杆的带动下，由下止点向上止点运动，并把废 气排出气缸外。由于排气系统存在着阻力，所以在排气冲 程开始时，气缸内的气体压力比大气压力高0.025— 0.035MPa，其温度Tb＝725～925K。为了减少排气时活 塞运动的阻力，排气阀在下止点前就打开了。排气阀一打 开，具有一定压力的气体就立即冲出缸外，缸内压力迅速 下降，这样当活塞向上运动时，气缸内的废气依靠活塞上 行排出去。为了利用排气时的气流惯性使废气排出得干净 ，排气阀在上止点以后才关闭。
影响：喷油提前角的大小对柴油机影响极大，若 其过大，将导致发动机工作粗暴；过小，最高压 力和热效率下降，排气管冒白烟。最佳喷油提前 角：即在转速和供油量一定的条件下，能获得最 大功率及最小燃油消耗率的喷油提前角。供油量 越大，转速越高，则最佳喷油提前角越大；最佳 喷油提前角还与发动机的结构有关
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二冲程柴油工作原理
如果在两个冲程里完成进气、压缩、做功 、排气这些循环动作，就叫二冲程，相应 的内燃机叫二冲程内燃机.
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柴油机工作原理
第一冲程——进气，它的任务是使气缸内充满新鲜空气。 当进气冲程开始时，活塞位于上止点，气缸内的燃烧室中 还留有一些废气。 当曲轴旋转时，连杆使活塞由上止点向下止点移动，同时 ，利用与曲轴相联的传动机构使进气阀打开。 随着活塞的向下运动，气缸内活塞上面的容积逐渐增大： 造成气缸内的空气压力低于进气管内的压力，因此外面空 气就不断地充入气缸。 当活塞向下运动接近下止点时，冲进气缸的气流仍具有很 高的速度，惯性很大，为了利用气流的惯性来提高充气量 ，进气阀在活塞过了下止点以后才关闭。虽然此时活塞上 行，但由于气流的惯性，气体仍能充人气缸。
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柴油机工作原理
四. 排气冲程 第四冲程——排气。排气冲程的功用是把膨胀后的废气排 出去，以便充填新鲜空气，为下一个循环的进气作准备。 当工作冲程活塞运动到下止点附近时，排气阀开起，活塞 在曲轴和连杆的带动下，由下止点向上止点运动，并把废 气排出气缸外。由于排气系统存在着阻力，所以在排气冲 程开始时，气缸内的气体压力比大气压力高0.025— 0.035MPa，其温度Tb＝725～925K。为了减少排气时活 塞运动的阻力，排气阀在下止点前就打开了。排气阀一打 开，具有一定压力的气体就立即冲出缸外，缸内压力迅速 下降，这样当活塞向上运动时，气缸内的废气依靠活塞上 行排出去。为了利用排气时的气流惯性使废气排出得干净 ，排气阀在上止点以后才关闭。
影响：喷油提前角的大小对柴油机影响极大，若 其过大，将导致发动机工作粗暴；过小，最高压 力和热效率下降，排气管冒白烟。最佳喷油提前 角：即在转速和供油量一定的条件下，能获得最 大功率及最小燃油消耗率的喷油提前角。供油量 越大，转速越高，则最佳喷油提前角越大；最佳 喷油提前角还与发动机的结构有关
九年级物理全册第十三章第三节内燃机课件(新版)沪科版 (1)
做功冲程中，柴油机的点火方式是压燃式，而汽油机是点燃式 ②____________________________________________________
_________________。
第三节 内燃机
高 问题4：实际应用中，柴油机的效率______( 选填“高”或
较大 “低”)，功率________( 选填“较大”或“较小”)，但毕竟
C．甲、丙、乙、丁
第三节 内燃机
压缩 、做功、排气四个冲 2．汽油机的工作过程由吸气、________
做功 冲程。如图8－ 程组成，其中将内能转化为机械能的是________ 做功 2所示，汽油机正处于________ 冲程。
图8 －2
第三节 内燃机
3．柴油机与汽油机在结构上的主要不同是气缸顶部的火花塞
第十三章 内能与热机
第十三章 内能与热机
第三节 内燃机
导学设计
常考归纳 课堂小结
课堂反馈
第三节 内燃机
导学设计
学点1 热机和内燃机的概念内 机械能 的装 热机：把燃料燃烧时释放的_______ 能转化为_______
置。
发动机气缸内 内燃机：燃料直接在________________ 燃烧产生动力的热 柴油机 。 汽油机 和_______ 机叫内燃机，内燃机中最常见的是______
第三节 内燃机
学点2 汽油机
结合汽油机的模型，与小组交流、讨论，完成下列问题：
图13－3－1
第三节 内燃机
问题1：由汽油机的剖面图，可以得出汽油机的主要构造有进气
火花塞 、气缸、_______ 活塞 、曲轴 道和进气阀、排气道和排气阀、_______
连杆、飞轮。 问题2：由汽油机的工作特点可知：汽油机工作时，活塞从气缸
_________________。
第三节 内燃机
高 问题4：实际应用中，柴油机的效率______( 选填“高”或
较大 “低”)，功率________( 选填“较大”或“较小”)，但毕竟
C．甲、丙、乙、丁
第三节 内燃机
压缩 、做功、排气四个冲 2．汽油机的工作过程由吸气、________
做功 冲程。如图8－ 程组成，其中将内能转化为机械能的是________ 做功 2所示，汽油机正处于________ 冲程。
图8 －2
第三节 内燃机
3．柴油机与汽油机在结构上的主要不同是气缸顶部的火花塞
第十三章 内能与热机
第十三章 内能与热机
第三节 内燃机
导学设计
常考归纳 课堂小结
课堂反馈
第三节 内燃机
导学设计
学点1 热机和内燃机的概念内 机械能 的装 热机：把燃料燃烧时释放的_______ 能转化为_______
置。
发动机气缸内 内燃机：燃料直接在________________ 燃烧产生动力的热 柴油机 。 汽油机 和_______ 机叫内燃机，内燃机中最常见的是______
第三节 内燃机
学点2 汽油机
结合汽油机的模型，与小组交流、讨论，完成下列问题：
图13－3－1
第三节 内燃机
问题1：由汽油机的剖面图，可以得出汽油机的主要构造有进气
火花塞 、气缸、_______ 活塞 、曲轴 道和进气阀、排气道和排气阀、_______
连杆、飞轮。 问题2：由汽油机的工作特点可知：汽油机工作时，活塞从气缸
《内燃机》内能与热机PPT课件
2、依靠飞轮惯性完成的冲程是（ BCD ）
A
B
Ｃ
Ｄ
3、某内燃机飞轮转速为3000r/min，每秒钟内完成 __1_00__个冲程，活塞往复 50 次，燃气推动活塞 做功的次数为 25 次
两气门 活塞运动 能量
情况 情况
转化
其它
排 气 冲 程
进气门
气缸内气体的体积
关闭 从下向上 排气Байду номын сангаас 运动 打开
—
减小，气压变大， 当气缸内气压大于 大气压时，把废气 排出气缸，为新的
吸气冲程做准备
三、柴油机
（1）柴油机的构造
（2）柴油机的冲程及工作循环过程
柴油机的工作过程也分为吸气、压缩、做功、排气四个冲程。
汽油机和柴油机的工作过程有什么相同点，有什么不同点？
相同点
不 同 点
汽油机和柴油机的异同点比较
种类
汽油机
柴油机
都是内燃机，一个工作循环都经历四个冲程
构造
火花塞
喷油嘴
燃料
汽油
柴油
吸入气体
汽油和空气
空气
点火方式
点燃式
压燃式
课堂总结
1、在做功冲程中，高温气体迅速膨胀做功，此时气体的 温度和内能变化的情况（ A ） A.温度降低，内能减少 B.温度不变，内能不变 C.温度升高，内能增大 D.温度降低，内能增大
科学课件： . /kejian/kexue/ 物理课件： . /kejian/wuli/
化学课件： . /kejian/huaxue/ 生物课件： . /kejian/shengwu/
地理课件： . /kejian/dili/
历史课件： . /kejian/lishi/
内燃机ppt课件
❸汽油机与柴油机的比较
种类 项目 顶部构造
吸入气体
点火方式
汽油机
__火__花__塞___ _汽__油__和___空__气__的__混___ _合__气__体__
____点__燃__式______
柴油机
__喷___油__嘴_____ ___只__吸__入__空__气___
__压__燃__式___
主要缺点 应用
12．如图所示为四冲程内燃机的__吸__气___冲程，此时进气门打 开，活塞向_下___(选填“上”或“下”)运动。
13 ． 甲 图 中 ， 迅 速 向 下 压 活 塞 ， 能 量 的 转 化 情 况 是 _机__械__能__转__化__为__内__能____。乙图内燃机的工作过程中与甲图能量 转化情况相同的冲程是__B__(填字母代号)。
【点拨】热机完成 1 个工作循环，经过 4 个冲程，活塞往返 2 次，飞轮转动 2 周，燃气对外做功 1 次，根据比例关系求 出活塞所做的功，再利用 P＝Wt 求出功率。
效率低、汽油贵
笨重
小型汽车、摩托车
载重汽车、大型拖拉 机
1．如图所示的四种交通工具，不属于用热机作为动力机械的 是( A )
A.自行里的水加热，水蒸气会把软木 塞冲出去。在这个过程中，酒精燃烧，把酒精的化学能转化 为 __内__ 能 ， 再传递 给 水 和 水 蒸气 ， 最 后 转 化为 软 木 塞 的 __机__械___能。这个实验证明了我们可以利用内能来__做__功___， 热机就是利用这个原理来工作的。
10．在冬天，人们常常通过搓手取暖，这个过程中的能量转 化与四冲程内燃机的哪个冲程相同( B ) A．吸气冲程 B．压缩冲程 C．做功冲程 D．排气冲程
11．(模型构建)在如图所示的“汽油机模型”实验中，将少量 的汽油喷入筒内，用软木塞塞住筒口，摇动起电机，观察到 放电针放电，汽油燃烧，软木塞被高温高压的气体冲出。该 实验可模拟四冲程汽油机工作时的( C ) A．吸气冲程 B．压缩冲程 C．做功冲程 D．排气冲程
内燃机精品课件教科版物理九年级上册
内燃机精品课件教科版物理九年级上册一、教学内容本课件基于教科版物理九年级上册第四章《热与能》的第三节“内燃机”。
详细内容涵盖内燃机的工作原理、类型及其在生活中的应用，特别是汽油机和柴油机的区别与联系。
二、教学目标1. 让学生理解内燃机的工作原理及其能量转化过程。
2. 使学生掌握汽油机和柴油机的构造差异及各自的优缺点。
3. 培养学生运用物理知识解释生活现象的能力，激发学生对物理学习的兴趣。
三、教学难点与重点教学难点：内燃机的能量转化过程，汽油机和柴油机的区别。
教学重点：内燃机的工作原理，汽油机和柴油机的优缺点。
四、教具与学具准备1. 教具：内燃机模型，挂图，多媒体课件。
2. 学具：每组一个内燃机模型，相关学习资料。
五、教学过程1. 实践情景引入：展示内燃机在生活中的应用，如汽车、摩托车等，引导学生思考其工作原理。
2. 知识讲解：a. 介绍内燃机的工作原理。
b. 讲解汽油机和柴油机的构造、优缺点及区别。
3. 例题讲解：通过典型例题，使学生更好地理解内燃机的能量转化过程。
4. 随堂练习：设计相关练习题，巩固所学知识。
5. 小组讨论：分组讨论内燃机的应用及其优缺点，培养学生的团队协作能力。
六、板书设计1. 内燃机工作原理2. 汽油机和柴油机的区别3. 内燃机的能量转化过程七、作业设计1. 作业题目：a. 解释内燃机的工作原理。
b. 列出汽油机和柴油机的优缺点。
c. 举例说明内燃机在生活中的应用。
2. 答案：a. 内燃机的工作原理是利用燃料在气缸内燃烧产生的高温高压气体推动活塞运动，从而驱动机械设备工作。
b. 汽油机的优点：体积小、重量轻、启动方便；缺点：热效率较低。
柴油机的优点：热效率高、经济性好；缺点：体积大、重量重、启动困难。
八、课后反思及拓展延伸1. 课后反思：根据学生的课堂表现和作业完成情况，调整教学方法，提高教学效果。
2. 拓展延伸：引导学生了解新能源内燃机的研究与发展，如氢燃料内燃机等，培养学生的环保意识和创新精神。
内燃机内燃机公开课PPT课件
部件检查
对怀疑有故障的部件进 行外观检查、测量和试
验。
故障排除技巧和注意事项
技巧
善于利用故障诊断仪等检测设备，结合维修经验，快速准确地定位故障。
注意事项
在排除故障时，应遵循安全操作规程，确保人身和设备安全；同时，要注意保 护环境和防止污染。
预防性维护和保养建议
定期更换机油和滤清器
保证发动机内部清洁，延长发动机使用寿命 。
01
通过改变气门开闭时机和气门升程，优化发动机进气、排气过
程，提高发动机性能。
优点
02
提高发动机动力性、经济性和排放性能。
应用范围
03
广泛应用于汽油机和柴油机。
轻量化设计趋势
1 2
轻量化设计原理
通过采用高强度轻质材料、优化结构设计等手段 ，降低发动机重量，提高发动机功率密度和燃油 经济性。
优点
降低能耗、减少排放、提升车辆操控性和舒适性 。
排放异常
燃油燃烧不充分、点火系统故 障、三元催化器失效等。
异响和振动
曲轴轴承磨损、气门间隙过大 、点火系统故障等。
故障诊断方法和步骤
初步检查
观察故障现象，了解故 障发生时的环境和条件
。
仪器检测
使用故障诊断仪等检测 设备，读取故障码和数
据流。
系统分析
根据故障现象和检测结 果，分析可能的原因和
故障部位。
首次故障前平均工作时间
内燃机从开始使用到首次发生故障的平均工作 时间。
维修性
内燃机在发生故障后，进行维修的难易程度和时间长短。
03
内燃机类型及其特点
汽油机与柴油机比较
燃料类型
汽油机使用汽油作为燃料，而柴油 机使用柴油。
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15
吸气冲程
空 进气门打开，排气门气 关闭。活塞由上端向下端 运动，将空气吸进气缸。
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16
压缩冲程
进气门和排气门都关闭，活 塞向上运动，活塞把空气压缩得 很小，空气的压强更大，温度更 高。在压缩冲程末，缸内空气温 度已超过柴油的着火点。
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17
做功冲程
在压缩冲程末，从喷油嘴 喷出的雾状柴油遇到热空气立 即猛烈燃烧，产生高温高压的 燃气，推动活塞向下运动，并 通过连杆带动曲轴转动。
4 ．点火不同：汽油机属点燃式点火，柴油机属压燃 式点火。
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24
小结：
一、内燃机 （一）定义：燃料在气缸内燃烧的热机。 （二）种类：汽油机、柴油机。
１.汽油机
1）定义：用汽油做燃料的内燃机。 2）构造：火花塞、进气门、排气门、活塞、气
缸、连杆、曲轴。
3）工作原理： 4）点火方式：点燃式。
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25
２.柴油机 1）定义：用柴油做燃料的内燃机。 2）构造：喷油嘴、进气门、排气门、活塞、气 缸、连杆、曲轴。
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5
火花塞
汽油机的构造
气缸
进气门 活塞
连杆
排气门
曲轴
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6
内燃机的
冲程和工作循环
吸气
压缩
做功
排气
汽油机工作时，活塞在气缸内
做一次单向运动叫做一个冲程
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7
汽油机工作原理
吸气冲程
压缩冲程
做功冲程
.
排气冲程
8
➢ 内燃机（汽油机）的工作原理
吸气冲程：
进气门打开， 排气门关闭，活塞 向下运动，汽油和 空气的混合物进入 气缸。
3 ．四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三 个冲程靠飞轮惯性完成。
4 ．一个工作循环中，活塞往复两次，飞轮转动两 周，做功一次。
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23
不同点
1．构造不同：汽油机气缸顶有火花塞，而柴油机气 缸顶部有喷油嘴。
2 ．燃料不同：汽油机的燃料是汽油，而柴油机的燃 料是柴油。
3 ．吸气不同：汽油机吸进汽油和空气的混合气体， 柴油机只吸进空气。
小型农业机械上面。
(2)柴油机的应用 柴油比较便宜，但柴油机比较笨重，主要用在
载重汽车、拖拉机、坦克上面。
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21
想想议议：
汽油机和柴油机的工作过程有什么相同点，有 什么不同点？
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22
相同点
1．基本构造和主要部件的作用相似。
2 ．每个工作循环都经历四个冲程：吸气冲程、压 缩冲程、做功冲程、排气冲程。
内能
机械能
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11
➢ 内燃机（汽油机）的工作原理
排气冲程：
进气门关闭， 排气门打开，活塞 向上运动，把废气 排出气缸。
不做功，无能量变化
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12
➢ 内燃机（汽油机）的工作原理
内燃机的连续工作
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13
柴油机的构造
喷油嘴 进气门
排气门 气缸
活塞
连杆
曲轴.14 Nhomakorabea柴油机工作原理
吸气冲程 压缩冲程 做功冲程 排气冲程
不做功，无能量变化
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9
➢ 内燃机（汽油机）的工作原理
压缩冲程：
进气门和排气 门都关闭，活塞向 上运动，燃料混合 物被压缩。
机械能
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内能
10
➢ 内燃机（汽油机）的工作原理
做功冲程：
在压缩冲程结 束时，火花塞产生 电火花，使燃料猛 烈燃烧产生高温高 压的气体。高温高 压的气体推动活塞 向下运动，带动曲 轴转动，对外做功。
3）工作原理： 4）点火方式：压燃式。 二、内燃机的启动
三、内燃机的应用
１.汽油机的应用
２.柴油机的应用
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26
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27
第十二章 内能与热机
第三节 内燃机
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1
地球村
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2
发动机（Engine）是一 种能够把其它形式的能转 化为机械能的机器
热机是把燃料燃烧时释放 的内能转变为机械能的装置
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3
➢ 内燃机 燃料在气缸里燃烧的叫内燃机。
内燃机分为汽油机和柴油机，通过燃烧汽油和柴油 来推动活塞，提供动力。
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4
汽油机
柴油机
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18
排气冲程
进气门关闭，排气门打 开，活塞向上运动，把废气 排出气缸。
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燃 烧 后 的 废 气
19
2.内燃机的启动
内燃机不能自行启动。开始运转时，要靠外 力使飞轮和曲轴转动起来，由曲轴通过连杆带动 活塞运动，然后内燃机才能自己工作。
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3.内燃机的应用
(1)汽油机的应用 汽油机比较轻巧，常用在汽车、飞机和