各种高程的换算关系

港口水利工程高程、水位关系转换56黄海高程基准和85国家高程基准的关系国家８５高程基准其实也是黄海高程基准，只不过老的叫“1956年黄海高程系统”，新的叫“1985国家高程基准”，新的比旧的低0.029m 我国于1956年规定以黄海(青岛)的多年平均海平面作为统一基面，为中国第一个国家高程系统，从而结束了过去高程系统繁杂的局面。

但由于计算这个基面所依据的青岛验潮站的资料系列（1950年～1956年）较短等原因，中国测绘主管部门决定重新计算黄海平均海面，以青岛验潮站1952年～1979年的潮汐观测资料为计算依据，并用精密水准测量接测位于青岛的中华人民共和国水准原点，得出1985年国家高程基准高程和1956年黄海高程的关系为： 1985年国家高程基准高程=1956年黄海高程-0.029m。

1985年国家高程基准已于1987年5月开始启用，1956年黄海高程系同时废止。

各高程系统之间的关系56黄海高程基准：+0.00085高程基准（最新的黄海高程）：56高程基准-0.029吴淞高程系统：56高程基准+1.688珠江高程系统：56高程基准-0.586我国目前通用的高程基准是：85高程基准一直没搞清楚56黄海高程基准和85高程基准的关系！总算搞明白了！还不明白的看一下吧！标高/绝对标高/高度/建筑标高/结构标高绝对标高：相对对海平面的高度，海平面的标高规定为0，在以上的为正值，以下的为负值，相平的为0，也叫海拔高度，高程相对标高：对于一个地区，通常市政国土部门会测量出某个特定的、固定的点的绝对标高，其他的测点相对于绝对标高的高度，其上为正，下为负；建筑标高：建筑标高和结构标高差别在于装修，通常情况下，施工放线会在结构高度上作出而不是装修高度，一些地区经常忽略掉建筑标高和结构标高的差别。

以上的量单位只能是米(m)高度，值具体的、竖直方向上的距离只能为正或者0，不能为负数，单位是毫米(mm)在生产建设和手工计算习惯意识里，标高;是在建筑房屋时所用的一个术语,一般都是建筑第一层地面是0点,在建筑方线时以这一平面为基点,向下或向上算高度!高程;通俗地讲，就是某一水平面或一点，与相对照的海平面平均高度的高差，其高程即海拔为多少米，称为水准点。

海拔高程换算

1956黄海高程水准原点的高程是72.289米。

1985国家高程系统的水准原点的高程是72.260米。

废黄河零点高程”＝吴凇高程基准－1.763（米）[南海]废黄河零点高程”＝1956年黄海高程＋0.161（米）废黄河零点高程”＝1985国家高程基准＋0.19（米）1956年黄海高程”＝1985年国家高程基准＋0.029（米）1956年黄海高程”＝吴凇高程基准－1.688（米）1956年黄海高程”＝珠江高程基准＋0.586（米）1985年国家高程基准＝1956年黄海高程－0.029（米）1985年国家高程基准＝吴凇高程基准－1.717（米）1985年国家高程基准＝珠江高程基准＋0.557（米）高程基准是推算国家统一高程控制网中所有水准高程的起算依据，它包括一个水准基面和一个永久性水准原点。

国家高程基准是根据验潮资料确定的水准原点高程及其起算面。

目前我国常见的高程系统主要包括“1956年黄海高程”、“1985国家高程基准”、“吴凇高程基准”和“珠江高程基准”等四种。

1．“1956年黄海高程”我国于1956年规定以黄海(青岛)的多年平均海平面作为统一基面，叫“1956年黄海高程”系统，为中国第一个国家高程系统，从而结束了过去高程系统繁杂的局面。

该高程系以青岛验潮站1950—1956年验潮资料算得的平均海面为零的高程系统。

原点设在青岛市观象山。

1956黄海高程水准原点的高程是72.289米。

该高程系与其他高程系的换算关系为：“1956年黄海高程”＝“1985年国家高程基准”＋0.029（米）“1956年黄海高程”＝“吴凇高程基准”－1.688（米）“1956年黄海高程”＝“珠江高程基准”＋0.586（米）2．“1985国家高程基准”由于“1956年黄海高程”计算基面所依据的青岛验潮站的资料系列（1950年～1956年）较短等原因，中国测绘主管部门决定重新计算黄海平均海面，以青岛验潮站1952年～1979年的潮汐观测资料为计算依据，叫“1985国家高程基准”，并用精密水准测量位于青岛的中华人民共和国水准原点。

各种高程的换算关系

港口水利工程高程、水位关系转换56黄海高程基准和85国家高程基准的关系国家８５高程基准其实也是黄海高程基准，只不过老的叫“1956年黄海高程系统”，新的叫“1985国家高程基准”，新的比旧的低0.029m 我国于1956年规定以黄海(青岛)的多年平均海平面作为统一基面，为中国第一个国家高程系统，从而结束了过去高程系统繁杂的局面。

但由于计算这个基面所依据的青岛验潮站的资料系列（1950年～1956年）较短等原因，中国测绘主管部门决定重新计算黄海平均海面，以青岛验潮站1952年～1979年的潮汐观测资料为计算依据，并用精密水准测量接测位于青岛的中华人民共和国水准原点，得出1985年国家高程基准高程和1956年黄海高程的关系为：1985年国家高程基准高程=1956年黄海高程-0.029m。

1985年国家高程基准已于1987年5月开始启用，1956年黄海高程系同时废止。

各高程系统之间的关系56黄海高程基准：+0.00085高程基准（最新的黄海高程）：56高程基准-0.029吴淞高程系统：56高程基准+1.688珠江高程系统：56高程基准-0.586我国目前通用的高程基准是：85高程基准一直没搞清楚56黄海高程基准和85高程基准的关系！总算搞明白了！还不明白的看一下吧！标高/绝对标高/高度/建筑标高/结构标高绝对标高：相对对海平面的高度，海平面的标高规定为0，在以上的为正值，以下的为负值，相平的为0，也叫海拔高度，高程相对标高：对于一个地区，通常市政国土部门会测量出某个特定的、固定的点的绝对标高，其他的测点相对于绝对标高的高度，其上为正，下为负；建筑标高：建筑标高和结构标高差别在于装修，通常情况下，施工放线会在结构高度上作出而不是装修高度，一些地区经常忽略掉建筑标高和结构标高的差别。

以上的量单位只能是米(m)高度，值具体的、竖直方向上的距离只能为正或者0，不能为负数，单位是毫米(mm)在生产建设和手工计算习惯意识里，标高;是在建筑房屋时所用的一个术语,一般都是建筑第一层地面是0点,在建筑方线时以这一平面为基点,向下或向上算高度!高程;通俗地讲，就是某一水平面或一点，与相对照的海平面平均高度的高差，其高程即海拔为多少米，称为水准点。

广州地区各高程系统关系

广州地区各高程系统换算关系
（广东水准原点高程）
[1] 1985国家高程基准H＝5.744m
[2] 1956年黄海高程系统H=5.586m
[3] 珠江基面高程系H＝5.000m
[4] 珠江统一基准面（沿河基面）高程系H＝110.000m（现已不采用）
[5] 广州城建高程系H＝10.000m
各高程系统之间的换算关系：
[1] 广州城建高程= 1985国家高程基准+4.256米
[2] 广州城建高程=1956年黄海高程系统+4.414米
[3] 广州城建高程=珠江基面高程系+5.000米
[4] 1985国家高程基准＝1956年黄海高程系统+0.158米
[5] 1985国家高程基准＝珠江基面高程系+0.744米
[6] 1956年黄海高程系统=珠江基面高程系+0.586米
（注：以上各个高程系统之间的换算关系仅限于广州地区使用。

）。

海拔高程换算

1956黄海高程水准原点的高程是72.289米。

1985国家高程系统的水准原点的高程是72.260米。

废黄河零点高程”=吴凇高程基准-1.763(米)[南海]废黄河零点高程”=1956年黄海高程+0.161(米)废黄河零点高程”=1985国家高程基准+0.19(米)1956年黄海高程”=1985年国家高程基准+0.029(米)1956年黄海高程”=吴凇高程基准-1.688(米)1956年黄海高程”=珠江高程基准+0.586(米)1985年国家高程基准=1956年黄海高程-0.029(米)1985年国家高程基准=吴凇高程基准-1.717(米)1985年国家高程基准=珠江高程基准+0.557(米)高程基准是推算国家统一高程控制网中所有水准高程的起算依据,它包括一个水准基面和一个永久性水准原点。

国家高程基准是根据验潮资料确定的水准原点高程及其起算面。

目前我国常见的高程系统主要包括“1956年黄海高程”、“1985国家高程基准”、“吴凇高程基准”和“珠江高程基准”等四种。

1.“1956年黄海高程”我国于1956年规定以黄海(青岛)的多年平均海平面作为统一基面,叫1“1956年黄海高程”系统,为中国第一个国家高程系统,从而结束了过去高程系统繁杂的局面。

该高程系以青岛验潮站1950—1956年验潮资料算得的平均海面为零的高程系统。

原点设在青岛市观象山。

1956黄海高程水准原点的高程是72.289米。

该高程系与其他高程系的换算关系为:“1956年黄海高程”=“1985年国家高程基准”+0.029(米)“1956年黄海高程”=“吴凇高程基准”-1.688(米)“1956年黄海高程”=“珠江高程基准”+0.586(米)2.“1985国家高程基准”由于“1956年黄海高程”计算基面所依据的青岛验潮站的资料系列(1950年~1956年)较短等原因,中国测绘主管部门决定重新计算黄海平均海面,以青岛验潮站1952年~1979年的潮汐观测资料为计算依据,叫“1985国家高程基准”,并用精密水准测量位于青岛的中华人民共和国水准原点。

各个高程基准面的关系

1985年国家基准面在1956年黄海基准面上面0.03m。

大沽基准面在不同地区有所浮动，具体位置具体查询。

我国常见的高程系统及其换算关系高程基准是推算国家统一高程控制网中所有水准高程的起算依据，它包括一个水准基面和一个永久性水准原点。

国家高程基准是根据验潮资料确定的水准原点高程及其起算面。

目前我国常见的高程系统主要包括“1956年黄海高程”、“1985国家高程基准”、“吴凇高程基准”和“珠江高程基准”等四种。

1．“1956年黄海高程”我国于1956年规定以黄海(青岛)的多年平均海平面作为统一基面，叫“1956年黄海高程”系统，为中国第一个国家高程系统，从而结束了过去高程系统繁杂的局面。

该高程系以青岛验潮站1950—1956年验潮资料算得的平均海面为零的高程系统。

原点设在青岛市观象山。

1956黄海高程水准原点的高程是72.289米。

该高程系与其他高程系的换算关系为：“1956年黄海高程”＝“1985年国家高程基准”＋0.029（米）“1956年黄海高程”＝“吴凇高程基准”－1.688（米）“1956年黄海高程”＝“珠江高程基准”＋0.586（米）2．“1985国家高程基准”由于“1956年黄海高程”计算基面所依据的青岛验潮站的资料系列（1950年～1956年）较短等原因，中国测绘主管部门决定重新计算黄海平均海面，以青岛验潮站1952年～1979年的潮汐观测资料为计算依据，叫“1985国家高程基准”，并用精密水准测量位于青岛的中华人民共和国水准原点。

1985年国家高程基准已于1987年5月开始启用，1956年黄海高程系同时废止。

1985国家高程系统的水准原点的高程是72.260米。

习惯说法是“新的比旧的低0.029m”，黄海平均海平面是“新的比旧的高”。

该高程系与其他高程系的换算关系为：“1985年国家高程基准”＝“1956年黄海高程”－0.029（米）“1985年国家高程基准”＝“吴凇高程基准”－1.717（米）“1985年国家高程基准”＝“珠江高程基准”＋0.557（米）3．“吴凇高程基准”“吴凇高程基准”采用上海吴淞口验潮站1871～1900年实测的最低潮位所确定的海面作为基准面，该系统自1900年建立以来，一直为长江的水位观测、防汛调度以及水利建设所采用。

海拔高程换算

1956黄海高程水准原点的高程是72.289米。

1985国家高程系统的水准原点的高程是72.260米。

废黄河零点高程”=吴淞高程基准—1.763 （米）［南海］废黄河零点高程”=1956年黄海高程+ 0.161 （米）废黄河零点高程”=1985国家高程基准+ 0.19 （米）1956年黄海高程” =1985年国家高程基准+ 0.029 （米）1956年黄海高程”=吴淞高程基准—1.688 （米）1956年黄海高程”=珠江高程基准+ 0.586 （米）1985年国家高程基准=1956年黄海高程—0.029 （米）1985年国家高程基准=吴淞高程基准—1.717 （米）1985年国家高程基准=珠江高程基准+ 0.557 （米）高程基准是推算国家统一高程控制网中所有水准高程的起算依据，它包括一个水准基面和一个永久性水准原点。

国家高程基准是根据验潮资料确定的水准原点高程及其起算面。

目前我国常见的高程系统主要包括“ 1956年黄海高程”、“ 1985国家高程基准”、吴淞高程基准”和珠江高程基准”等四种。

1 . “ 1956年黄海高程”我国于1956年规定以黄海（青岛）的多年平均海平面作为统一基面，叫“ 1956年黄海高程”系统，为中国第一个国家高程系统，从而结束了过去高程系统繁杂的局面。

该高程系以青岛验潮站1950 —1956年验潮资料算得的平均海面为零的高程系统。

原点设在青岛市观象山。

1956黄海高程水准原点的高程是72.289米。

该高程系与其他高程系的换算关系为：“ 1956年黄海高程” =“ 1985年国家高程基准” + 0.029 （米）“ 1956年黄海高程”=吴淞高程基准”—1.688 （米）“ 1956年黄海高程”=珠江高程基准” + 0.586 （米）2 . “ 1985国家高程基准”由于“ 1956年黄海高程”计算基面所依据的青岛验潮站的资料系列（1950年〜1956年）较短等原因，中国测绘主管部门决定重新计算黄海平均海面，以青岛验潮站1952年〜1979年的潮汐观测资料为计算依据，叫“ 1985国家高程基准”，并用精密水准测量位于青岛的中华人民共和国水准原点。

我国各种高程系之间的换算及应用_徐雷诺

一、高程及基面的概念1、高程高程（标高）指的是某点沿铅垂线方向到绝对基面的距离，称绝对高程。

简称高程。

某点沿铅垂线方向到某假定水准基面的距离，称假定高程。

“高程”是测绘用词，通俗的理解，高程其实就是海拔高度。

在测量学中，高程的定义是某地表点在地球引力方向至平均海水面的高度，也就是重心所在地球引力线的高度。

因此，地球表面上每个点高程的方向都是不同的。

高程是确定地面点位置的一个要素。

高程测量的方法有水准测量、三角高程测量、GPS高三维定位等，水准测量是精密测定高程的主要方法。

水准测量是利用能提供水平视线的仪器(水准仪)，测定地面点间的高差进而推算高程的一种方法。

世界各国采用的高程系统主要有两类：正高系统和正常高系统，其所对应的高程名称分别为海拔高和近似海拔高，统称为高程。

正常高系统和正高系统是有区别的，主要是由于重力场的影响不同，重力线就会产生一些偏移。

我国采用的高程系统是正常高系统。

2、基面基面是指计算水位和高程的起始面。

在水文资料中涉及的基面有：绝对基面、假定基面、测站基面、冻结基面等四种。

（1）绝对基面。

是将某一海滨地点平均海水面的高程定义为零的水准基面。

我国各地沿用的水准高程基面有青岛、大连、大沽、黄海、废黄河口、吴淞、珠江等基面。

（2）假定基面。

为计算测站水位或高程而暂时假定的水准基面。

常在水文测站附近没有国家水准点、而一时不具备接测条件的情况下使用。

（3）测站基面。

是水文测站专用的一种假定的固定基面。

一般选为低于历年最低水位或河床最低点以下0.5m～1.0m。

（4）冻结基面。

也是水文测站专用的一种固定基面。

一般测站将第一次使用的基面冻结下来，作为冻结基面。

二、国家水准网国家水准网(national levelingnetwork)是指在全国领土范围内，由一系列按国家统一规范布设和测定高程的水准点所构成的网，又称国家高程控制网。

为国家经济建设、国防建设和科学研究提供地面点高程，也为天文大地网、地形图测绘提供高程控制。

我国常见的高程系统及其换算关系

我国常见的高程系统及其换算关系1985国家高程系统基准高程=1956黄海高程系统基准高程-0.029m；1985国家高程系统基准＝珠江基面高程＋0.557m1956年黄海基面以上米数＝珠江基面以上米数＋0.586m高程基准是推算国家统一高程控制网中所有水准高程的起算依据，它包括一个水准基面和一个永久性水准原点。

国家高程基准是根据验潮资料确定的水准原点高程及其起算面。

目前我国常见的高程系统主要包括“1956年黄海高程”、“1985国家高程基准”、“吴凇高程基准”和“珠江高程基准”等四种。

1．“1956年黄海高程”我国于1956年规定以黄海(青岛)的多年平均海平面作为统一基面，叫“1956年黄海高程”系统，为中国第一个国家高程系统，从而结束了过去高程系统繁杂的局面。

该高程系以青岛验潮站1950—1956年验潮资料算得的平均海面为零的高程系统。

原点设在青岛市观象山。

1956黄海高程水准原点的高程是72.289米。

该高程系与其他高程系的换算关系为：“1956年黄海高程”＝“1985年国家高程基准”＋0.029（米）“1956年黄海高程”＝“吴凇高程基准”－1.688（米）“1956年黄海高程”＝“珠江高程基准”＋0.586（米）2．“1985国家高程基准”由于“1956年黄海高程”计算基面所依据的青岛验潮站的资料系列（1950年～1956年）较短等原因，中国测绘主管部门决定重新计算黄海平均海面，以青岛验潮站1952年～197 9年的潮汐观测资料为计算依据，叫“1985国家高程基准”，并用精密水准测量位于青岛的中华人民共和国水准原点。

1985年国家高程基准已于1987年5月开始启用，1956年黄海高程系同时废止。

1985国家高程系统的水准原点的高程是72.260米。

习惯说法是“新的比旧的低0.029m”，黄海平均海平面是“新的比旧的高”。

该高程系与其他高程系的换算关系为：“1985年国家高程基准”＝“1956年黄海高程”－0.029（米）“1985年国家高程基准”＝“吴凇高程基准”－1.717（米）“1985年国家高程基准”＝“珠江高程基准”＋0.557（米）3．“吴凇高程基准”“吴凇高程基准”采用上海吴淞口验潮站1871～1900年实测的最低潮位所确定的海面作为基准面，该系统自1900年建立以来，一直为长江的水位观测、防汛调度以及水利建设所采用。

我国常见的高程系统及其换算关系(精)

我国常见的高程系统及其换算关系高程基准是推算国家统一高程控制网中所有水准高程的起算依据,它包括一个水准基面和一个永久性水准原点。

国家高程基准是根据验潮资料确定的水准原点高程及其起算面。

目前我国常见的高程系统主要包括“1956年黄海高程”、“1985国家高程基准”、“吴凇高程基准”和“珠江高程基准”等四种。

1.“1956年黄海高程”我国于1956年规定以黄海(青岛的多年平均海平面作为统一基面,叫“1956年黄海高程”系统,为中国第一个国家高程系统,从而结束了过去高程系统繁杂的局面。

该高程系以青岛验潮站1950—1956年验潮资料算得的平均海面为零的高程系统。

原点设在青岛市观象山。

1956黄海高程水准原点的高程是72.289米。

该高程系与其他高程系的换算关系为:“1956年黄海高程”=“1985年国家高程基准”+0.029(米“1956年黄海高程”=“吴凇高程基准”-1.688(米“1956年黄海高程”=“珠江高程基准”+0.586(米2.“1985国家高程基准”由于“1956年黄海高程”计算基面所依据的青岛验潮站的资料系列(1950年~ 1956年较短等原因,中国测绘主管部门决定重新计算黄海平均海面,以青岛验潮站1952年~1979年的潮汐观测资料为计算依据,叫“1985国家高程基准”,并用精密水准测量位于青岛的中华人民共和国水准原点。

1985年国家高程基准已于1987年5月开始启用,1956年黄海高程系同时废止。

1985国家高程系统的水准原点的高程是72.260米。

习惯说法是“新的比旧的低0.029m”,黄海平均海平面是“新的比旧的高”。

该高程系与其他高程系的换算关系为:“1985年国家高程基准”=“1956年黄海高程”-0.029(米“1985年国家高程基准”=“吴凇高程基准”-1.717(米“1985年国家高程基准”=“珠江高程基准”+0.557(米3.“吴凇高程基准”“吴凇高程基准”采用上海吴淞口验潮站1871~1900年实测的最低潮位所确定的海面作为基准面,该系统自1900年建立以来,一直为长江的水位观测、防汛调度以及水利建设所采用。

海拔高程换算

1956黄海高程水准原点的高程是72.289米。

1985国家高程系统的水准原点的高程是72.260米。

废黄河零点高程”＝吴凇高程基准－1.763（米）[南海]废黄河零点高程”＝1956年黄海高程＋0.161（米）废黄河零点高程”＝1985国家高程基准＋0.19（米）1956年黄海高程”＝1985年国家高程基准＋0.029（米）1956年黄海高程”＝吴凇高程基准－1.688（米）1956年黄海高程”＝珠江高程基准＋0.586（米）1985年国家高程基准＝1956年黄海高程－0.029（米）1985年国家高程基准＝吴凇高程基准－1.717（米）1985年国家高程基准＝珠江高程基准＋0.557（米）高程基准是推算国家统一高程控制网中所有水准高程的起算依据，它包括一个水准基面和一个永久性水准原点。

国家高程基准是根据验潮资料确定的水准原点高程及其起算面。

目前我国常见的高程系统主要包括“1956年黄海高程”、“1985国家高程基准”、“吴凇高程基准”和“珠江高程基准”等四种。

1．“1956年黄海高程”我国于1956年规定以黄海()的多年平均海平面作为统一基面，叫“1956年黄海高程”系统，为中国第一个国家高程系统，从而结束了过去高程系统繁杂的局面。

该高程系以验潮站1950—1956年验潮资料算得的平均海面为零的高程系统。

原点设在市观象山。

1956黄海高程水准原点的高程是72.289米。

该高程系与其他高程系的换算关系为：“1956年黄海高程”＝“1985年国家高程基准”＋0.029（米）“1956年黄海高程”＝“吴凇高程基准”－1.688（米）“1956年黄海高程”＝“珠江高程基准”＋0.586（米）2．“1985国家高程基准”由于“1956年黄海高程”计算基面所依据的验潮站的资料系列（1950年～1956年）较短等原因，中国测绘主管部门决定重新计算黄海平均海面，以验潮站1952年～1979年的潮汐观测资料为计算依据，叫“1985国家高程基准”，并用精密水准测量位于的中华人民国水准原点。

各种高程的换算关系

港口水利工程高程、水位关系转换56黄海高程基准和85国家高程基准的关系国家８５高程基准其实也是黄海高程基准，只不过老的叫“1956年黄海高程系统”，新的叫“1985国家高程基准”，新的比旧的低0.029m 我国于1956年规定以黄海(青岛)的多年平均海平面作为统一基面，为中国第一个国家高程系统，从而结束了过去高程系统繁杂的局面。

但由于计算这个基面所依据的青岛验潮站的资料系列（1950年～1956年）较短等原因，中国测绘主管部门决定重新计算黄海平均海面，以青岛验潮站1952年～1979年的潮汐观测资料为计算依据，并用精密水准测量接测位于青岛的中华人民共和国水准原点，得出1985年国家高程基准高程和1956年黄海高程的关系为：1985年国家高程基准高程=1956年黄海高程-0.029m。

1985年国家高程基准已于1987年5月开始启用，1956年黄海高程系同时废止。

各高程系统之间的关系56黄海高程基准：+0.00085高程基准（最新的黄海高程）：56高程基准-0.029吴淞高程系统：56高程基准+1.688珠江高程系统：56高程基准-0.586我国目前通用的高程基准是：85高程基准一直没搞清楚56黄海高程基准和85高程基准的关系！总算搞明白了！还不明白的看一下吧！标高/绝对标高/高度/建筑标高/结构标高绝对标高：相对对海平面的高度，海平面的标高规定为0，在以上的为正值，以下的为负值，相平的为0，也叫海拔高度，高程相对标高：对于一个地区，通常市政国土部门会测量出某个特定的、固定的点的绝对标高，其他的测点相对于绝对标高的高度，其上为正，下为负；建筑标高：建筑标高和结构标高差别在于装修，通常情况下，施工放线会在结构高度上作出而不是装修高度，一些地区经常忽略掉建筑标高和结构标高的差别。

以上的量单位只能是米(m)高度，值具体的、竖直方向上的距离只能为正或者0，不能为负数，单位是毫米(mm)在生产建设和手工计算习惯意识里，标高;是在建筑房屋时所用的一个术语,一般都是建筑第一层地面是0点,在建筑方线时以这一平面为基点,向下或向上算高度!高程;通俗地讲，就是某一水平面或一点，与相对照的海平面平均高度的高差，其高程即海拔为多少米，称为水准点。

我国高程基准换算关系

1985国家高程基准科技名词定义中文名称：1985国家高程基准英文名称：National Vertical Datum 1985定义：采用青岛水准原点和根据由青岛验潮站1952年到1979 年的验潮数据确定的黄海平均海水面所定义的高程基准。

其水准原点起算高程为72.260m。

我国常见高程系统及其换算关系1985年国家高程基准＝1956年黄海高程－0.029 （米）1985年国家高程基准＝吴凇高程基准－1.717 （米）1985年国家高程基准＝珠江高程基准＋0.557 （米）1985年国家高程基准＝废黄河零点高程－0.19 （米）1985年国家高程基准＝大沽零点高程－1.163 （米）1985年国家高程基准＝渤海高程＋3.048 （米）国家８５高程基准由来我国于1956年规定以黄海(青岛)的多年平均海平面作为统一基面，叫"1956年黄海高程系统"，为中国第一个国家高程系统，从而结束了过去高程系统繁杂的局面。

但由于计算这个基面所依据的青岛验潮站的资料系列（1950年～1956年）较短等原因，中国测绘主管部门决定重新计算黄海平均海面，以青岛验潮站1952年～1979年的潮汐观测资料为计算依据，叫“1985国家高程基准”，并用精密水准测量位于青岛的中华人民共和国水准原点，得出1985 年国家高程基准高程和1956年黄海高程的关系为：1985年国家高程基准高程=1956年黄海高程-0.029m。

1985年国家高程基准已于1987 年5月开始启用，1956年黄海高程系同时废止。

1956黄海高程水准原点的高程是72.289米。

1985国家高程系统的水准原点的高程是72.260 米。

习惯说法是"新的比旧的低0.029m"，黄海平均海平面是"新的比旧的高"。

中华人民共和国水准原点1956年9月4日，国务院批准试行《中华人民共和国大地测量法式(草案)》，首次建立国家高程基准，称“1956年黄海高程系”，简称“黄海基面”，系以青岛验潮站1950—1956年验潮资料算得的平均海面为零的高程系统。

海拔高程换算

1956黄海高程水准原点的高程是72.289米。

1985国家高程系统的水准原点的高程是72.260米。

废黄河零点高程”＝吴凇高程基准－1.763（米）[南海]废黄河零点高程”＝1956年黄海高程＋0.161（米）废黄河零点高程”＝1985国家高程基准＋0.19（米）1956年黄海高程”＝1985年国家高程基准＋0.029（米）1956年黄海高程”＝吴凇高程基准－1.688（米）1956年黄海高程”＝珠江高程基准＋0.586（米）1985年国家高程基准＝1956年黄海高程－0.029（米）1985年国家高程基准＝吴凇高程基准－1.717（米）1985年国家高程基准＝珠江高程基准＋0.557（米）高程基准是推算国家统一高程控制网中所有水准高程的起算依据，它包括一个水准基面和一个永久性水准原点。

国家高程基准是根据验潮资料确定的水准原点高程及其起算面。

目前我国常见的高程系统主要包括“1956年黄海高程”、“1985国家高程基准”、“吴凇高程基准”和“珠江高程基准”等四种。

1．“1956年黄海高程”我国于1956年规定以黄海()的多年平均海平面作为统一基面，叫“1956年黄海高程”系统，为中国第一个国家高程系统，从而结束了过去高程系统繁杂的局面。

该高程系以验潮站1950—1956年验潮资料算得的平均海面为零的高程系统。

原点设在市观象山。

1956黄海高程水准原点的高程是72.289米。

该高程系与其他高程系的换算关系为：“1956年黄海高程”＝“1985年国家高程基准”＋0.029（米）“1956年黄海高程”＝“吴凇高程基准”－1.688（米）“1956年黄海高程”＝“珠江高程基准”＋0.586（米）2．“1985国家高程基准”由于“1956年黄海高程”计算基面所依据的验潮站的资料系列（1950年～1956年）较短等原因，中国测绘主管部门决定重新计算黄海平均海面，以验潮站1952年～1979年的潮汐观测资料为计算依据，叫“1985国家高程基准”，并用精密水准测量位于的中华人民国水准原点。

海拔高程换算

1956黄海高程水准原点的高程是72.289米。

1985国家高程系统的水准原点的高程是72.260米。

废黄河零点高程”=吴淞高程基准—1.763 （米）［南海］废黄河零点高程”=1956年黄海高程+ 0.161 （米）废黄河零点高程” =1985国家高程基准+ 0.19 （米）1956年黄海高程” =1985年国家高程基准+ 0.029 （米）1956年黄海高程”=吴淞高程基准—1.688 （米）1956年黄海高程”=珠江高程基准+ 0.586 （米）1985年国家高程基准=1956年黄海高程—0.029 （米）1985年国家高程基准=吴淞高程基准—1.717 （米）1985年国家高程基准=珠江高程基准+ 0.557 （米）咼程基准是推算国家统一咼程控制网中所有水准咼程的起算依据，它包括一个水准基面和一个永久性水准原点。

国家高程基准是根据验潮资料确定的水准原点高程及其起算面。

目前我国常见的高程系统主要包括1956年黄海高程”、1985国家高程基准”、吴淞高程基准”和珠江高程基准”等四种。

1 . 1956年黄海高程”我国于1956年规定以黄海（青岛）的多年平均海平面作为统一基面，叫1956年黄海高程”系统，为中国第一个国家高程系统，从而结束了过去高程系统繁杂的局面。

该高程系以青岛验潮站1950 —1956年验潮资料算得的平均海面为零的高程系统。

原点设在青岛市观象山。

1956黄海高程水准原点的高程是72.289米。

该高程系与其他高程系的换算关系为：1956年黄海高程” 1985年国家高程基准” + 0.029 （米）1956年黄海高程”=吴淞高程基准” —1.688 （米）1956年黄海高程”=珠江高程基准” + 0.586 （米）2 . 1985国家高程基准”由于1956年黄海高程”计算基面所依据的青岛验潮站的资料系列（1950年〜1956年）较短等原因，中国测绘主管部门决定重新计算黄海平均海面，以青岛验潮站1952年〜1979年的潮汐观测资料为计算依据，叫1985国家高程基准”并用精密水准测量位于青岛的中华人民共和国水准原点。

海拔高程换算

1956黄海高程水准原点的高程是72.289米。

1985国家高程系统的水准原点的高程是72.260米。

废黄河零点高程”=吴淞高程基准—1.763 （米）［南海］废黄河零点高程”=1956年黄海高程+ 0.161 （米）废黄河零点高程”=1985国家高程基准+ 0.19 （米）1956年黄海高程” =1985年国家高程基准+ 0.029 （米）1956年黄海高程”=吴淞高程基准—1.688 （米）1956年黄海高程”=珠江高程基准+ 0.586 （米）1985年国家高程基准=1956年黄海高程—0.029 （米）1985年国家高程基准=吴淞高程基准—1.717 （米）1985年国家高程基准=珠江高程基准+ 0.557 （米）高程基准是推算国家统一高程控制网中所有水准高程的起算依据，它包括一个水准基面和一个永久性水准原点。

国家高程基准是根据验潮资料确定的水准原点高程及其起算面。

目前我国常见的高程系统主要包括“ 1956年黄海高程”、“ 1985国家高程基准”、吴淞高程基准”和珠江高程基准”等四种。

1 . “ 1956年黄海高程”我国于1956年规定以黄海（青岛）的多年平均海平面作为统一基面，叫“ 1956年黄海高程”系统，为中国第一个国家高程系统，从而结束了过去高程系统繁杂的局面。

该高程系以青岛验潮站1950 —1956年验潮资料算得的平均海面为零的高程系统。

原点设在青岛市观象山。

1956黄海高程水准原点的高程是72.289米。

该高程系与其他高程系的换算关系为：“ 1956年黄海高程” =“ 1985年国家高程基准” + 0.029 （米）“ 1956年黄海高程”=吴淞高程基准”—1.688 （米）“ 1956年黄海高程”=珠江高程基准” + 0.586 （米）2 . “ 1985国家高程基准”由于“ 1956年黄海高程”计算基面所依据的青岛验潮站的资料系列（1950年〜1956年）较短等原因，中国测绘主管部门决定重新计算黄海平均海面，以青岛验潮站1952年〜1979年的潮汐观测资料为计算依据，叫“ 1985国家高程基准”，并用精密水准测量位于青岛的中华人民共和国水准原点。