钢结构吊装施工方案锅炉房

一．编制依据

本吊装方案是根据广东启源设计院建筑工程设计院有限公司设计的佛塑科技智能节能膜新建厂房及配套设施：涂布车间、粉体车间工程图纸，及现行国家相关施工规范和质量验收标准编制，具体包括：

1、GB50205－2001《钢结构工程施工质量验收规范》

2、GB11345－89《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分级》

3、GB50661-2011《钢结构焊接规范》

4、GB8923－2011《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》

5、GB50207－2012《屋面工程质量验收规范》

6、GB50300－2001《建筑工程施工质量验收统一标准》

7、GB50018－2002《冷弯薄壁型钢结构技术规程》

8、JGJ59-2011《建筑施工安全检查标准》

9、GB50017-2003 《钢结构设计规范》

二．工程概况

佛塑科技集团有限公司拟建的智能节能膜新建厂房及配套设施工程项目，位于三水区西南街道永业路6号。总建筑面积5360 m2。该工程由广东启源建筑工程设计院有限公司设计，佛塑科技集团股份有限公司投资建设,由佛山市建诚监理有限公司监理，广东省六建集团有限公司负责施工；本工程的涂布车间与粉体车间采用钢结构屋面。

1、涂布车间

屋面檩条采用冷弯薄壁C型檩条，材质采用Q345，截面尺寸为C220×75×20×2.5mm，最大长度为7m，安装高度为8m及12m，檩距1m；屋面

采用彩钢板屋面。

2、粉体车间

2.1 8m处为钢屋架为桁架，材质为Q345规格(300~560)x200x8x10m工字钢2条，跨度为15.3m，共3道；屋架上为焊接薄壁C型檩条，檩距1.2m.

2.2 10m处为钢屋架为组合桁架材质为Q345规格H300x200x8x10m 工字钢2条，跨度为10.8m，共3道；屋架上为焊接薄壁C型檩条，材质为Q235B，规格C250×75×20×2mm，跨度为8米，檩距1.2m，每米重量为6.66kg.

2.3 吊车梁采用工字钢，根据图纸要求按照实复式钢吊车梁规范（03SG520-1）第57页制作（详见附件），吊车梁最大跨度为8.99米. 3所用主要材料(全部为05G517图集中构件)：

三、钢结构吊装前准备工作

1．钢结构进场后，应组织相关人员进行检查验收。检查钢构件的出厂合格证、复试报告、焊缝检验报告等是否合格，合格后方可收货。并对钢构件在运输进程中的轻微扭曲变形、涂装损坏情况，并按规范在安装前予以修复。钢结构安装前必须查验施工中所需机械设备的产品合格证、编号，复核预埋件标高及轴线尺寸并在预埋件上弹好墨线，吊车吊装的行走路线应用碎石铺垫并夯实满足吊装所需的承载力。下面为本工程所需施工机械设备列表：

2．钢构件运送先后要按施工顺序（施工方案）进行；构件运到现场后，需要拼装的先进行拼装，且应尽量存放在起吊位置，并用有足够支承面的木枕垫底，叠放时支承点要在同一位置及垂直线上，并注意防止钢构件被压坏和变形，长型构件堆放时支点不得少于4个支承点，其支承点应设在构件受压处。

3．吊装前应核准构件编号、位置，并清除其表面上的油污、泥砂等杂物；磨擦面应保持干燥、清洁，不得在雨中作业。

4．屋面梁吊装前先在地面将钢材构件通过焊接、切割、螺栓连接等工序按照图图纸及图集要求拼装成符合设计及规范要求的钢屋架，螺栓使用扭矩扳手进行紧固，焊缝则按图纸及规范要求。

5．本工程钢结构焊接要求为：焊缝质量除全焊透的对接焊缝为二级外。

6．支承钢屋架的钢筋砼上砼强度应达到设计要求。

7、工程地质情况及吊车地耐力

施工现场地质为粉质粘土，地基承载力为140kpa，必要时须在支腿位置垫木枋，保证吊车使用要求，钢构件存放和安装场地应平整坚实，以便于钢构件的拼装及吊装；

四、吊装工具选择：

1、吊车的选用：该工程最重为粉体车间钢屋架跨度为15.3m，单榀钢屋架重量约为2.1t （21KN）；涂布车间单根檩条重量约0.054t（0.54KN）；粉体车间先进行钢屋架吊装再进行檩条安装然后再进行彩钢板屋面进行安装；涂布车间先将檩条安装再进行彩钢板屋面安装。选用中联QY35全

液压汽车起重机，吊车起吊能力满足吊装要求。吊车吊装作业时其吊臂不得大于80°。

2、钢丝绳强度验算：

钢丝绳强度验算：选：6×19+1，d=22㎜钢丝绳；安全系数K=6；修正系数φ修=0.85；р破=500d2=500×222=242.00N=24200㎏=24.2t ；容许抗力[р]=

р破

K φ修= 24.2×

6

0.85 =3.4t；单根钢丝绳受力：

Sin60°= 0.5X N =＞X=2÷0.866=2.3t；2.3t＜3.4t满足吊装要求。

3、吊车的选用：

3.1粉体车间钢屋架采用分段吊装，最重的一段约为 2.1t,长约15.3m，查吊车性能表得吊车作业半径在20米内范围满足本车间吊装要求（性能表后附）。

3.2 涂布车间屋面全部采用檩条采用冷弯薄壁C型檩条，最大重量为0.054t，查吊车性能表得吊车作业半径在30米内范围满足本车间吊装要求（性能表后附）。

3、吊装安全操作必须遵守JGJ59-2011表3.0.12的十二项内容进行施工。

①吊车开脚前必须看好四脚的定点，耐力不足时必须用枕木垫好加固。

②吊车准备起吊时，检查钢丝绳有无损伤、断丝。

③吊车司机，司锁工，指挥工均须持有有效的安全操作证。

④司机要听从指挥员的指挥和信号的传达。

⑤起吊物品时非操作人员不得在吊臂范围内站立，严禁超载。

五、施工工艺

1、本工程采用一台汽吊进行吊装，次构件采用人工悬拉，屋架由于跨度大，由于场地较宽，每榀钢屋架两点起吊。为确保吊装安全和避免吊机停转次数，该工程钢结构吊装按行进路线的先后顺序吊装施工（吊车行进路线图见附图）。

2、钢屋架的吊装与校正

钢构件运到现场，如需拼装的应先拼装。吊车先将构件缓慢吊离地面，之后需要进行多次试吊并及时重新绑扎吊索，试吊时吊车起吊一定要缓慢上升，使构件离地500mm至1000mm 的高度，做到各吊点位置受力均匀并以钢屋架不变形为最佳状态。如果出现变形，应立即停止重新调整各吊点的位置。试吊达到要求后即进行吊升旋转到设计位置，再由人工在地面拉动预先扣在钢屋架上的控制绳，转动到位后，即可用板钳来定柱梁孔位，同时用螺栓固定。用吊锤检查其垂直度，使其符合要求。粉体车间吊车每站吊3榀钢屋架整体吊装，本单体共6榀，分6次吊完。涂布车间吊装情况按现场实际情况进行。

本钢结构工程因每个节点处的螺栓总数不多，从而安装时节点处的所有螺栓都先暂时作为钢屋架临时固定用的临时螺栓。钢屋架的检验主要是垂直度，垂直度可用经纬仪检验，检验符合要求后的屋架再用螺栓作最后固定。

在吊装钢屋架时一般采用葫芦拉钢丝绳缆索进行检查，待屋架安装完后方可松开缆索。对钢屋架脊线也必须控制。使屋架与柱两端中心线等值