1普通车床的结构认识

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《CA6140普通车床结构剖析[精选]》

《CA6140普通车床结构剖析[精选]》第一篇：ca6140普通车床结构剖析[精选]实验课教案实验名称：cＡ6140普通车床结构剖析实验学时：2实验班级：机制09-1机制09-1（专）实验时间：11-12-1学期第周节一、实验目的及要求：１、了解机床的用途，总体布局以及机床的主要技术性能；２、对照机床传动系统图，分析机床的传动路线；３、了解和分析机床主要零件的构造和工作原理。

二、设备及器材：cＡ6140普通车床三、环节安排及组织实施：讲解、示范、指导、总结布置作业。

四、预作报告：五、课后札记：六、讲稿及指导计划实验二cＡ6１４０普通车床结构剖析一、实验目的和要求１、了解机床的用途，总体布局以及机床的主要技术性能；２、对照机床传动系统图，分析机床的传动路线；３、了解和分析机床主要零件的构造和工作原理.二、车床简介1、车床的用途车床类机床。

能加工各种零件的回转表面。

内外圆柱面、圆锥面、成形回转表面和旋转体的端面，有的车床还能加工螺纹面及孔加工。

车床上使用工具。

主要是车刀、有些车床可用孔加工刀具，如钻头、扩孔钻及铰刀等，和螺纹刀具如丝锥、板牙等。

对车螺纹。

主轴的旋转和刀架的移动是两个分运动。

（主运动）对车圆柱面。

主轴的旋转和刀架移动是两个独立运动。

（主运动和进给运动）。

车床除了能实现表面成形运动外，还有一些不可缺少的辅助运动，如切入运动、退刀运动、有的车床还有刀架的横纵向的机动快移，重型车床还有尾架的机动快移。

2、车床的分类，在车床类机床中，按其用途和结构不同可分为：①卧式车床和落地车床②立式车床③转塔车床④单轴和多轴、自动和半自动车床⑤仿形车床和多刀车床⑥数控车床和车削中心3、卧式车床，能加工轴类、套类的用途和布局①用途、盘类和环类零件上的回转表面（内外圆柱面、圆锥面、环槽及成形回转面）能加工端面、螺纹面;能加工孔（钻孔、扩孔、铰孔）和滚花.见下图②机床的布局。

机床的总体布局是指机床所有主要部件的位置的配置及相互关系。

普通车床螺纹实训报告

一、实训目的通过本次实训，使学生掌握普通车床的基本操作，熟悉螺纹加工的原理和步骤，提高学生的实际操作技能，培养学生的动手能力和团队协作精神。

二、实训内容1. 普通车床的基本操作（1）认识普通车床的结构和各部分功能；（2）掌握普通车床的启动、停止、调速、进给等操作；（3）了解普通车床的安全操作规程。

2. 螺纹加工原理及步骤（1）螺纹加工原理；（2）螺纹加工步骤：车螺纹前对工件的要求、调整车床、开车、对刀、合上开合螺母、开始切削、退刀、停车检查。

3. 螺纹加工注意事项（1）刀具选择；（2）切削参数选择；（3）螺纹加工质量要求。

三、实训过程1. 实训准备（1）预习普通车床的基本操作和螺纹加工原理；（2）准备实训所需的工具和设备，如普通车床、螺纹刀具、工件等。

2. 实训步骤（1）认识普通车床的结构和各部分功能；（2）熟悉普通车床的操作规程，进行车床的基本操作练习；（3）调整车床，根据工件螺距或导程调整进给箱外手柄所示位置；（4）开车、对刀，确保螺距正确；（5）开始切削，注意切削参数的选择和切削深度的控制；（6）退刀、停车检查螺纹加工质量。

3. 实训总结在实训过程中，同学们认真操作，相互协作，完成了螺纹加工任务。

以下为部分实训总结：（1）通过本次实训，同学们对普通车床的基本操作有了更深入的了解，提高了实际操作技能；（2）掌握了螺纹加工的原理和步骤，熟悉了螺纹加工质量要求；（3）培养了学生的动手能力和团队协作精神，提高了综合素质。

四、实训心得1. 通过本次实训，我认识到理论知识与实际操作相结合的重要性。

在今后的学习和工作中，我将更加注重理论知识的积累，提高自己的实际操作能力。

2. 在实训过程中，我学会了与他人合作，共同解决问题。

这使我认识到团队协作的重要性，在今后的工作和生活中，我将努力培养自己的团队协作精神。

3. 实训让我深刻体会到安全操作的重要性。

在今后的工作中，我将严格遵守安全操作规程，确保自身和他人的安全。

车床组成部件及其作用【可编辑】

1．车床组成部件及其作用？车床由床身、床头箱、变速箱、进给箱、光杆、丝杆、溜板箱、刀架、床腿和尾架等部分组成。

1、床身：是车床的基础零件，用来支承和安装车床的各部件，保证其相对位置，如床头箱、进给箱、溜板箱等。

床身具有足够的刚度和强度，床身表面精度很高，以保证各部件之间有正确的相对位置。

床身上有四条平行的导轨，供大拖板（刀架）和尾架相对于床头箱进行正确的移动，为了保持床身表面精度，在操作车床中应注意维护保养。

2、床头箱（主轴箱）：用以支承主轴并使之旋转。

主轴为空心结构。

其前端外锥面安装三爪卡盘等附件来夹持工件，前端内锥面用来安装顶尖，细长孔可穿入长棒料。

C6132车床主轴箱内只有一级变速，其主轴变速机构安放在远离主轴的单独变速箱中，以减小变速箱中的传动件产生的振动和热量对主轴的影响。

3、变速箱：由电动机带动变速箱内的齿轮轴转动，通过改变变速箱内的齿轮搭配（啮合）位置，得到不同的转速，然后通过皮带轮传动把运动传给主轴。

4、进给箱：又称走刀箱，内装进给运动的变速齿轮，可调整进给量和螺距，并将运动传至光杆或丝杆。

5、光杆、丝杆：将进给箱的运动传给溜板箱。

光杆用于一般车削的自动进给，不能用于车削螺纹。

丝杆用于车削螺纹。

6、溜板箱：又称拖板箱，与刀架相联，是车床进给运动的操纵箱。

它可将光杆传来的旋转运动变为车刀的纵向或横向的直线进给运动；可将丝杆传来的旋转运动，通过"对开螺母"直接变为车刀的纵向移动，用以车削螺纹。

7、刀架：用来夹持车刀并使其作纵向、横向或斜向进给运动。

8、尾架：安装在床身导轨上。

在尾架的套筒内安装顶尖，支承工件；也可安装钻头、铰刀等刀具，在工件上进行孔加工；将尾架偏移，还可用来车削圆锥体。

2．主运动传动链的作用是什么？进给传动链的作用是什么？动传动链的作用是什么？进给传动链的作用是什么？主运动传动链属于外联系传动链，两末端是电动机和主轴，作用是把动力源的运动及动力传给主轴，使主轴带动工件旋转实现主运动。

C616-1普通车床方刀架的结构及工艺设计

题目：C616-1普通车床方刀架的结构及工艺设计班级：姓名：专业：指导教师：答辩日期：河南工业职业技术学院毕业论文摘要车床是指以工件旋转为主运动，车刀移动为进给运动加工回转表面的机床。

它可用于加工各种回转成型面，普通车床是车床中应用最广泛的一种，约占车床类总数的65%，而车床上的车刀架是必不可少的一部分，它的位置及精度直接影响着加工工件是否能满足工作要求。

一个优质的车床，可以提高制造业的综合效益和竞争力。

而一个好的刀架不但能够更精确的保证零件的要求，还能够省时省力，节省工时，所以研究和建立刀架对机械制造行业来说很有必要，为生产企业提供好的服务，对于改进我国机械行业的加工技术也具有非常重要的意义。

目前，国内的部分加工已经开始向数控方面靠近，但是数控机床同样需要刀架来装夹工件，也就是说，虽然技术得到了很大的提高但是他的本质要求并没有多大的变化，从反面来讲，由于他的技求精度要求很高，所以一个优质的刀架对数控机床来说是绝对必要的。

众所周知，由于我国的技术在不断的发展，加工技术对刀架的要求也越来越高，以前一个普通车床刀架只是装夹四把车刀，而现在有很大一批都将不能满足工作要求，因而，一部分能够同时装夹多把车刀的刀架也有待我们工作人员去研制，开发，这不担可以防止一部分不必要资源的浪费，也可是明显的减少换刀次数，多面性的提高工作效益。

C616型普通车床是一种加工效率高，操作性能好，并且社会拥有量较大的普通型车床。

本文的主要目标就是构建一个C616-1的普通车床的方刀架，将刀架的结构与车床的结构有机的结合起来，能够更加确切的了解刀架在车床中的作用以及它的加工方法。

关键词：车床刀架数控加工河南工业职业技术学院毕业论文目录摘要 (I)1 绪论1.1 本课题的来源、目的及意义 (1)1.2 课题背景 (2)2 零件的工艺性分析2.1 生产纲领、生产类型的确定 (4)2.2毛坯的选择 (5)2.3单个表面及加工方法、步骤的确定 (5)2.4加工顺序的确定 (5)2.5定位基准的选择 (6)2.6工艺路线的选择 (7)2.7工序尺寸及加工余量的确定 (8)2.8切削参数的确定 (8)2.9机床及工艺装备选择 (11)3 夹具的设计3.1方案的分析 (12)3.2确定夹具结构，设计定位装置 (13)3.3 夹紧装置的设计 (15)3.4对刀装置的设计 (15)3.5夹具体的设计 (15)3.6非标准件的设计 (17)3.7夹具件的精度校核 (19)河南工业职业技术学院毕业论文3.8加工程序4 结论与展望4.1 本文总结 (20)4.2 将来展望 (21)致谢 (23)参考文献 (24)毕业设计任务书 (25)河南工业职业技术学院毕业论文1 绪论1.1 本课题的来源、目的及意义在当前制造环境中，过高的加工精度要求已成为困扰零件加工的一个大问题。

1认识普通车床的结构

1认识普通车床的结构普通车床是一种用来加工各种零件的机床，它主要由床身、主轴、进给机构、工作台、尾架等部件组成。

下面我将详细介绍普通车床的结构。

一、床身床身是车床的主体部分，也是承受和支撑其他部件的主要结构。

床身通常由铸铁制成，具有足够的刚性和稳定性，以保证车床的加工精度和工作稳定性。

床身上有床身导轨，用来支撑和引导主轴的运动。

二、主轴主轴是车床上最重要的组成部分，它用来安装工件和切削刀具，并进行旋转运动。

主轴通常由高强度合金钢制成，具有足够的硬度和耐磨性。

主轴通过轴承和轴承座固定在床身上，可以实现不同速度的旋转。

三、进给机构进给机构是车床上用来实现工件和切削刀具的进给运动的部件。

它通常由工作台、进给导轨、进给螺杆、进给箱等组成。

进给机构可以实现工件的径向进给和轴向进给运动，以满足不同零件的加工要求。

四、工作台工作台是用来安装和固定工件的部件，它可以实现工件的旋转和移动。

工作台通常由工作台底座、工作台面板、工作台座等部件组成。

工作台上的工件可以通过螺杆、手动机构或自动机构进行旋转和移动，以实现不同位置的加工和操作。

五、尾架尾架是用来支撑和固定工件的底部部件，它通常由尾架体、尾架座等部件组成。

尾架可以通过尾架导轨进行上下移动，以支撑工件的一端。

在车床加工中，尾架起到了支撑和稳定工件的作用，可以提高加工精度和工作效率。

六、刀架刀架是车床上用来安装和固定切削刀具的部件，它通常由刀架体、刀架底座、刀架导轨等部件组成。

刀架可以通过手动机构或自动机构进行进给和定位，以实现不同位置的切削操作。

七、冷却系统冷却系统是车床上用来降低加工温度和切削温度的部件，它通常由冷却泵、冷却管道、喷嘴等组成。

冷却系统可以通过向切削区域喷洒冷却液，有效降低切削温度，保护刀具和工件，并提高加工质量和工作效率。

总结起来，普通车床的主要结构包括床身、主轴、进给机构、工作台、尾架、刀架和冷却系统等组成部分。

这些部件相互协调，通过各种机构和装置的协同作用，实现了工件的旋转、进给和切削运动，完成了各种零件的加工任务。

单柱车床型号C5116a的基本结构与工作原理介绍

单柱车床型号C5116a的基本结构与工作原理介绍单柱车床型号C5116A是一种常见的车床，常用于加工中小型工件。

本文将介绍该车床的基本结构和工作原理。

一、基本结构单柱车床型号C5116A主要由床身、主轴箱、进给箱、强力荷兰盘、工具架和操作系统等组成。

1. 床身：床身是车床的主体部分，承载着所有的机械部件。

它通常由铸铁制成，具有足够的刚性和稳定性。

床身分为主床身和床脚两部分。

2. 主轴箱：主轴箱位于车床头部，包含主轴、主轴轴承和主传动机构等。

主轴通过主进给轴向传递动力和承载工件。

主轴箱的设计可使主轴在高速转动时保持稳定，并保证加工精度。

3. 进给箱：进给箱包括进给轴、进给轴箱和进给传动机构等。

进给轴实现工件在纵向方向上的进给运动。

进给箱的结构设计合理可以确保加工精度和工作稳定性。

4. 强力荷兰盘：强力荷兰盘是车床的刀架附件，用于夹紧工件。

它通常由三爪或四爪构成，可根据工件的形状和尺寸进行调整，确保工件在车床加工过程中的稳定性。

5. 工具架：工具架固定在车床的主床身上，用于安装刀具。

工具架可以在车床上沿纵向和横向方向移动，以实现不同的切削操作。

6. 操作系统：单柱车床型号C5116A通常配备数控操作系统，可通过计算机控制实现自动化操作，提高工作效率和精度。

二、工作原理单柱车床型号C5116A的工作原理与常规车床基本相同，主要包括主轴旋转、进给运动和切削操作。

1. 主轴旋转：首先启动车床，激活主电机，使主轴开始旋转。

主电机可通过变频器实现转速的调节，以适应不同的工件和加工要求。

2. 进给运动：通过操作系统或手动控制进给轴箱，使工件在车床的纵向轴上实现进给运动。

进给速度和进给量可根据工件的要求进行调整。

3. 切削操作：在进行切削操作前，选择合适的刀具并安装在工具架上。

启动车床后，将刀具与工件接触，通过切削力将工件表面不必要的材料去除。

4. 加工过程中，刀具可通过工具架在横向和纵向方向进行移动，以实现不同形状和精度的切削操作。

金工实习实训报告普通车床

一、实习背景与目的随着现代工业的不断发展，机械加工技术在制造业中占据着至关重要的地位。

为了提高自身的工程实践能力，我参加了普通车床的金工实习实训。

本次实习旨在通过实际操作，了解普通车床的结构与工作原理，掌握车削加工的基本技能，提高自己的动手能力和工程意识。

二、实习内容与过程（一）实习准备在实习开始前，我认真学习了普通车床的相关理论知识，包括机床的结构、工作原理、安全操作规程等。

同时，我还预习了实习指导书，了解了实习过程中的注意事项。

（二）实习过程1. 机床结构认识实习的第一步是认识普通车床的结构。

在老师的带领下，我了解了机床的各个组成部分，如主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座等。

通过对机床结构的了解，我对车床的工作原理有了初步的认识。

2. 基本操作技能训练在掌握了机床结构后，我开始进行基本操作技能的训练。

主要包括以下内容：- 机床启动与停止：学会了正确启动和停止机床，确保操作安全。

- 转速、进给量、进给方向、光丝杠转换：掌握了调整机床转速、进给量、进给方向和光丝杠转换的方法。

- 车床手动进给：学会了手动进给，能够根据加工要求调整刀具与工件的相对位置。

3. 车削加工实践在掌握基本操作技能后，我开始进行车削加工实践。

实习过程中，我加工了以下几种零件：- 外圆加工：掌握了车外圆的基本方法，学会了使用外圆车刀和内圆车刀。

- 端面加工：学会了车端面的方法，能够加工出平整的端面。

- 锥面加工：掌握了车锥面的方法，能够加工出不同锥度的锥面。

- 切槽、切断：学会了切槽和切断的方法，能够加工出不同形状的槽和切断面。

4. 安全操作与注意事项在实习过程中，我始终牢记安全操作规程，注意以下几点：- 穿戴好防护用品：在操作机床前，必须穿戴好防护用品，如安全帽、工作服、手套等。

- 严禁操作禁忌：严禁戴手套、手表等物品操作机床，严禁在机床运行时进行调试或维修。

- 注意观察机床状态：在操作机床时，要时刻注意观察机床状态，发现问题及时处理。

1认识普通车床的结构

1认识普通车床的结构普通车床是一种工业用机床，广泛应用于金属加工、木材加工、玻璃加工等行业。

普通车床的结构包括床身、主轴箱、头座、尾座、横梁、刀架等部分。

首先，床身是普通车床的主要部分，起到承载工件和各个部件的作用。

床身通常由铸铁或焊接钢板制成，具有足够的刚性和稳定性。

床身上一般有导轨，用来装配和引导动力滑台、车刀架等部件。

其次，主轴箱是普通车床的重要组成部分，由主轴、主轴轴承、主电机等组成。

主轴箱的位置通常位于床身的中间或末端，主轴是安装工件的部件，负责将工件旋转起来。

主轴箱的主电机通常配备变速器，可调节切削速度，以适应不同工件的加工需求。

头座和尾座是普通车床上的两个支撑部分。

头座通常安装在床身的一端，用于支撑和夹紧工件。

尾座安装在床身的另一端，起到支撑长工件的作用。

头座和尾座通常可调节位置，以适应不同长度的工件。

横梁是普通车床上的一根承载梁，通常连接头座和尾座，用于支撑刀架，确保刀架的稳定性。

横梁通常是铸铁或焊接钢板制成，具有足够的刚性和稳定性。

刀架是普通车床上最关键的部件之一，用于固定和调整车刀。

刀架上通常有多个位置，可用于安装不同类型和规格的车刀，以满足不同加工需求。

刀架可在横梁上前后移动，并通过手轮或电动调节装置进行调整。

除了上述主要结构部件外，普通车床还包括尾座脚踏板、液压系统、冷却系统、电气控制系统等。

尾座脚踏板通常位于尾座下方，通过踩踏板来夹紧工件。

液压系统用于控制车床的夹紧、进给和换刀等动作。

冷却系统用于冷却和润滑刀具和工件，以提高加工质量和延长工具寿命。

电气控制系统用于实现车床的各项功能，如变速、进给、夹紧等，通常采用数控或手动控制方式。

总之，普通车床的结构包括床身、主轴箱、头座、尾座、横梁、刀架等部分。

每个部件都起到不同的作用，共同组成了一个完整的普通车床系统。

了解普通车床的结构对于正确使用和维护车床具有重要意义。

《C6132车床结构认识》课件

普通车床主要组织结构
刀架：床头箱挂轮箱尾架床身
溜板箱
进给箱光杆、丝杆Fra bibliotek床腿普通车床主要组织结构
床身
床身
普通车床主要组织结构
主轴箱
普通车床主要组织结构
挂轮箱
普通车床主要组织结构
进给箱
普通车床主要组织结构
丝杆光杆操作手柄
普通车床主要组织结构
溜板箱
普通车床主要组织结构
尾架
车床的结构与认识
普车实训
主讲人：陈缘
课堂公约
①
准备好笔和能保存的笔记本
②
手机调至静音放在课桌左上角
③
打瞌睡的请自动起立
④
有问题要发言请举手
⑤
有意见或建议课后当面反馈
⑥
课程目标
知识 ❶熟悉C6132机床的结构及其功能 ❶了解机器、机构、构件的关系
95%
90%
注：百分号为达标率
技能
车床是用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床
自动走刀手柄
CDS6132车床主要组织结构
挂轮箱
C6132A车床主要组织结构
溜板箱
溜板箱的组成部分
①大拖板 ②中拖板 ③小拖板
④方刀架
C6132A车床主要组织结构
总结
刀架：床头箱挂轮箱尾架床身
溜板箱
进给箱光杆、丝杆
床腿
普通车床主要组织结构
床腿
认识一下我们实训室使用的车床
C6132A 车床
白
CDS6132 车床
兰
C6132A车床主要组织结构
床头箱（主轴箱）
变速箱手柄
车床急停按钮
变速指示牌

卧式车床的基本结构及功能

溜板箱
• 组成中溜板手柄，停止、启动按钮，开合螺母手柄 • 功能接受光杠或丝杠传递的运动，操纵箱外手柄及按钮，通过快速移动机构驱动刀架部分以实现车刀的纵向或横向运动。
刀架部分
• 组成床鞍、中滑板、小滑板和锁紧手柄、刀架、压紧螺钉 • 功能用于装夹车刀并带动车刀做纵向、横向运动、斜向和曲线运动，从而使车刀完成工件各种表面的车削。
床身
• 组成床身、导轨 • 功能
是车床的大型基础部件，它有两条精度很高的V形导轨和矩形导轨。主要用于支撑和连接车床的各个部件，并保证各部件在工作时有准确的相对位置。
感谢
卧式车床的基本结构
普通车工实训课程
照明、冷却装置
• 组成照明灯、冷却管 • 功能
照明灯使用安全电流，为操作者提供充足的光线，保证操作环境明亮清晰。
切削液被冷却泵加压后，通过冷却管喷射到切削区域。
尾座
• 组成
摇动手柄、锁紧装置
• 功能
安装在床身导轨上，并沿此导轨纵向移动。主要用来安装后顶尖，以支顶较长工件，也可以安装钻夹头来装夹中心钻或钻头等。
机械加工
卧式车床的基本结构及功能
普通车工实训课程
最常用的车床——卧式车床，其结构包括：
• 主轴箱
• 卡盘
• 丝杠
• 光杠
ห้องสมุดไป่ตู้
• 刀架部分
• 冷却嘴
• 操纵杆
• 快速移动机构
• 尾座
• 床身
• 溜板箱
• 进给箱
• 床脚
• 交换齿轮箱
最常用的车床——卧式车床的基本结构图
主轴箱（主轴变速箱）
• 功能
支撑主轴，带动工件做旋转运动。箱外有手柄，变换手柄位置，可使主轴得到多种转速。卡盘装在主轴上，用于夹持工件作旋转运动。

普通车床知识简介PPT课件

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CA6140A车床结构
车床其主要组成部件可概括为“三箱刀架尾座床身”。
下面以CA4160A图示介绍：
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主轴箱
CA6140A车床结构刀架
尾座
进给箱床身溜板箱光杠丝杠
各主要组成部件功用
1.主轴箱由箱体、主轴、传动轴、轴上传动件、变速操
纵机构、润滑密封件等组成。主轴通过前端的卡盘或者花盘带动工件完成旋转作主运动，也可以装前顶尖通过拨盘带动工件旋转。
稳性高的精密机床。
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2、双向多片摩擦离合器
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3、开停、换向及制动装置
主轴开停及制动操纵机构
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主轴的开ห้องสมุดไป่ตู้、换向及制动联动控制原理
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4、主轴组件
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5.变速操纵机构
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各主要组成部件功用
2.刀架功用是安装车刀。四方刀架装在小滑板上，而小滑板装在中滑板上，中滑板又装在纵滑板上，纵滑板可沿床身导轨纵向移动，从而带动刀具纵向移动，用来车外圆镗内孔等，而中滑板相对于纵滑板作横向移动用来带动刀具加工端面，切断、切槽等；最后小滑板可相对中滑板改变角度后带动刀具斜进给，用来车削内外短锥面。
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转盘：转盘可在水平面内转动任意角
度方刀架：用来安装车刀
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小滑板：可沿转盘上的导轨作短
距离移动
中滑板：可带动车刀沿床鞍上的导轨作横向移动

车床的基本知识及车床的操作

⒉ 能讲出车刀六个基本角度和作用
⒊ 基本掌握车刀刃磨的基本要领
车刀的性能
车刀的材料
车刀的角度及选择
车刀的刃磨
教具
⒈ 车刀模型一套
⒉ 车刀组成部分和车刀切削部分挂图各一幅
了ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ刃磨
4
实训安排与过程设计(含课时分配)
约65分钟
实操
一、实训图样1
二、装夹方法：用三爪自定心卡盘装夹。
三、刀具、量具选择，
刀具：450 车刀、900车刀，镗孔刀等。
1、车刀的组成及结构形式
2、车刀的刃磨
3、车削外圆、内孔加工工艺
主要教学方法
讲授法、项目实训法
授课前准备
工具
刀具
量具
材料
刀架扳手
90°外圆车刀
千分尺一把
45号钢
卡盘扳手
45°外圆刀一把
游标卡尺一把
C6140车
毛刷子
镗孔刀
序号
授课内容
知识点
备注
1约5分钟
车工实习安全操作规程
讲解安全操作规程
简单介绍
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（3）转盘：上面标有刻度，松开锁紧螺母可转动任意角度（主要用于车削锥体）。
（4）小溜板：转盘转动角度后，沿角度方向做进给运动，车削锥体。
（5）方刀架：用于夹持和转换刀具。
8．尾座：其底面与床身导轨面接触，可调整并固定在床身导轨面的任意位置。在尾架套筒内装上顶尖可夹持轴类工件，或安装钻头，钻孔。
9．床身：联接机床各部件并保证相对位置。
6．溜板箱：是车床进给运动的操纵箱，内部装有进给运动的变向机构，箱外部有手动进给与手柄和自动进给手柄及开合螺母，通过改变手柄位置可使刀具作相应的移动。
7．刀架和溜板：刀架和溜板是夹持车刀做纵向或横向移动的，有大溜板、中溜板、小溜板、转盘和方刀架组成。

普通车床结构剖析实验报告范文6篇

普通车床结构剖析实验报告范文6篇普通车床结构剖析实验报告范文 (1)一、实验目的1、了解CA6140车床的总体布局以及主要技术性能指标。

2、了解CA6140车床的传动路线，理解传动过程中的变速原理。

3、了解主轴箱、进给箱、溜板箱等主要箱体不见的内部结构，理解其中操纵机构的工作原理。

4、了解CA6140车床上卡盘、刀架、尾座、挂轮架、丝杠和光杆等主要零部件的构造和功能，理解其工作原理。

二、实验设备及仪器CA6140车床、三爪卡盘、卡盘扳手、刀架扳手、尾座扳手、内六角扳手、活动扳手、卷尺。

三、实验原理和方法通过现场教学与实验相结合的方式让学生通过对CA6140车床的解剖、观察和分析，提高对机床的感性认识，加深对课堂所学理论知识的理解。

重点认识和了解以下六个方面的内容。

1、CA6140普通车床的布局CA6140是一种中等精度的卧式车床，适合加工各种回转表面的轴类、筒类和盘类零件，也可以加工各种常用的公制螺纹、英制螺纹、模数螺纹和径节螺纹。

CA6140 车床的加工精度适中，加工范围宽，通用性强，是一种最常用的机械加工设备。

CA6140车床的结构布局参见教材，学生可以通过与实物对照，来熟悉CA6140车床各部件的名称，了解各部件的功能及布局。

2、CA6140普通车床的主要技术性能指标在本实验中，通过对车床进行实际测量或演示，了解车床的下述技术性能指标。

(1)床身上最大工件回转直径(2)刀架上最大工件回转直径(3)最大工件长度(4)最大车削长度(5)主轴内孔直径(6)主轴正转与反转的级数及范围(7)纵向与横向进给量的级数及范围(8)车削螺纹的种类及范围3、CA6140普通车床的主轴箱主轴箱是车床中最重要的一个箱体部件，工作时工件的旋转运动和车刀的自动纵、横进给运动都要通过主轴箱传递。

了解车床的工作原理，首先应从了解主轴箱的工作原理开始。

对主轴箱的认识应着重从以下几个方面进行观察和了解。

1）卸荷式带轮2）双向片式摩擦离合器3）变速操纵机构4）主轴运动的传动路线5）主轴箱内的润滑4.CA6140普通车床的进给箱进给箱是调节自动进给速度和改变进给方向的专门部件。