浅谈船舶火灾的预防与处置(郑灵皓)分析

毕

业

论

文

部别：公安消防部队昆明指挥学校学员四大队四中队

姓名：郑灵皓

时间：二〇一三年三月

浅谈船舶火灾的预防与处置

郑灵皓

摘要当前船舶火灾已成为消防部门极为关注的问题。船舶的种类及与消防相关的特殊性船舶的种类多样，用途各异。如何应对船舶着火事件已经成为摆在消防官兵面前的一个重大课题。

关键词船舶火灾预防处置

船舶按用途可分为运输船舶，如客船、货船、客滚船、油船、集装箱船、化学品船、拖船、驳船等；工程船舶，如挖泥船、起重船、浮船坞、自升式钻井船等；渔业船舶，如拖网渔船、冷藏船等；特种船舶,如破冰船、液化气运输船、消防船艇、科学考察船等；还有军用舰船。大多数船舶都是由船楼、甲板室、机舱、客货舱和船员室等构成，各类船舶虽然在结构、用途与制造等方面有所不同。下面，针对就以驻地实际情况对船舶火灾的预防与处置谈几点看法。

大连市地处欧亚大陆东岸,中国东北辽东半岛最南端,位于东经120度58分至123度31、北纬38度43分至40度10分之间,东濒黄海,西临渤

海,南与山东半岛隔海相望,北依辽阔的东北平原。是东北、华北、华东的海上门户。

随着社会经济建设持续的又好又快发展，大连市已逐步走向重工业强市这一总目标迈进。其中，大连市新港码头位于开发区东南侧主要以运输石油和化学原料为主通向外海的航道，与韩国、日本等岛屿隔海相望。近年来，随着大连市经济体制改革的不断深化，大连市船舶工业发展已日趋繁荣，繁荣的背后也隐藏着一个不容忽视的问题：那就是船舶火灾居高不下。为此大连消防支队现已成立海上救援基地。

2006年7月14日9时46分，大连市北良港码头正在维修的运粮船船舱突发大火，火势迅速蔓延，消防大队接到报警后，迅速赶往现场处置，经过近4个小时的紧张扑救，大火被扑灭，火灾未造成人员伤亡。下面，针对船舶火灾的预防与处置浅谈自己看法：

1.船舶的基本特点、火灾特点、发生火灾的基本原因

1.1基本特点

1.1.1可燃物质多

现在船舶供生活和工作使用的舱室内，其舱壁、甲板、天花板等装修材料多数采用胶合板、聚氯乙烯板、聚氨酯泡沫塑料、化学纤维等材料，室内家具、地毯、窗帘、床铺等也多为可燃材料制作，因而火灾荷载密度相当大。

1.1.2客、货载量大

普通货船载重在1～2万吨，散装货船载重在1～10万吨，油船、液化气船一般载重在1～20万吨，最大为50万吨。客船的载客量一般为数百人

至数千人。

1.1.3燃油储量大

船舶燃油主要以汽油、柴油、重油为主，另外还有很多的润滑油。远洋船舶燃油储量是船舶载重量的10%，即1万吨级的货船其燃油储量为800～1200吨，在各种交通运输工具中，船舶的燃油储量最大。

1.1.4热传导性能强

船体为钢板制造，其热传导性能比较强。起火后5分钟，温度可上升到500～900℃时，钢板被迅速加热，成为导热系数很大的物质，易使紧靠船体的可燃物质被引燃，造成火势蔓延。

1.1.5结构复杂

受船体大小的局限，船舶结构比较紧凑复杂。一艘万吨级货油船上有几十个不同用途的舱室和很多的通风孔洞与楼梯。舱内通道和楼梯比较狭窄，大多数船舱门和出入口仅能容得1人通过，船舶的类型很多，结构各异，舱室和机器设备的分布也不同，火灾条件下，作战人员很难摸清其情况，对战斗行动影响很大。

1.2火灾特点

1.2.1机舱火灾特点

火势蔓延速度快，烟雾大、能见度低，实施内部进攻十分困难。

1.2.2货舱火灾特点

着火舱内空气流通缓慢，有焰燃烧很快进入阴燃状态。在浓烟条件下火源不易发现，且舱室内温度迅速升高，通过其他热传导发生易引起邻近舱室物资的燃烧和爆炸。

1.2.3客舱火灾特点

燃烧猛烈，蔓延迅速，疏散通道狭窄、数量少，遇险人员众多，由内向外疏散十分困难。

1.2.4货、油舱火灾特点

燃烧与爆炸相继出现，沸溢喷溅相伴发生，火焰时起时伏，火灾蔓延速度快。

1.3船舶火灾发生的基本原因

1.3.1明火或暗火引起的火灾

明火指有火焰的火，如火柴、气割、油灶等。暗火指没有火焰的火，如烟头、炭火星等。不论明火暗火它都密切关系到人们的生活，稍一不慎或管理不严，很容易引起火灾。

1.3.2热表面引起的火灾

排气管、过热蒸汽管、锅炉外壳等热表面，应有隔热材料妥为包扎，如因修理需要隔热材料拆下，在修理结束，即应将之恢复装妥；向燃油柜或滑油柜注油时，要防止溢油溅落热表面；装货时不要把易燃货物靠近货灯，装卸结束应立即切断货灯电源；不要使电灯泡或其他电热器靠近可燃物体，如纸张、布料、棉纱头等，以防止温度升高而起火；对正在运行中的机器，要经常检查机油的压力是否正常、转动部位是否得到润滑，防止摩擦生热，引起火灾。

1.3.3火星引起的火灾

火星具有较高的温度，可以引燃一些可燃物质，还会引起石油气体或其他可燃气体的爆炸，火星有烟囱里飞出的、金属撞击产生的和气割时吹

开的等等。

1.3.4电器设备引起的火灾

电器设备引起的火灾主要是由于短路、超负荷、设计不当、安装错误、电线老化、绝缘失效以及乱拉电线，随意使用电炉、电熨斗等。

1.3.5静电引起的火灾

油船上的静电也是引起船舶火灾的一个重要原因。

2.防范对策

2.1要加大宣传，强化培训力度

船舶航运企业和船主应全面贯彻落实《消防法》等相关法律法规，强化责任主体意识，建立健全各项消防安全管理制度、操作规程、操作须知。公安消防机构要严格执行《消防监督检查规定》，从船舶航运企业和船舶外部监督机制入手，监督保障落实主体责任，彻底改变以往大包大揽、一包到底的消防工作模式，落实“安全自查、隐患自改、责任自负”的消防安全自我管理基础。近年来，大连市政府多次组织消防、安监、公安、海洋渔业局等多个部门对全市造船业开展安全生产大检查，进一步提高船舶航运企业从事人员的安全意识。在开展检查的同时，消防监督检查人员还充分利用每次上船检查的机会，采用发放宣传资料、致船员公开信、展示宣传图片、播放消防录像、讲解消防常识等形式，不断增强其消防安全意识，提高其纠正违法行为和消除火灾隐患的自觉性、积极性。2008年，大连市消防大队以开展构筑社会消防安全“防火墙”工程“四个能力”建设为契机，会同安监、公安、海洋渔业局等部门加强对船员的培训管理，提高船员的安全意识。