船舶安全检查自查指南
船舶自查方案
船舶自查方案1. 引言船舶作为一种重要的运输工具，在运输过程中承担着极其重要的责任。
为了保障船舶的安全运行以及预防事故的发生，船舶自查成为一项必要的工作。
本文将介绍船舶自查的重要性，并提出一套船舶自查方案。
2. 船舶自查的重要性船舶自查是指船舶拥有者或经营者在船舶运输过程中对船舶进行自我检查，以确保船舶设备正常、操作合规，预防事故的发生。
船舶自查的重要性体现在以下几个方面：2.1 安全保障船舶作为海上运输的主要工具，一旦发生事故将带来巨大的人员伤亡和财产损失。
通过船舶自查，可以及时发现并排除潜在的安全隐患，确保船舶的安全运行，保障乘客和货物的安全。
2.2 合规要求船舶作为运输工具，需要遵守各国家和地区的法规和标准。
通过船舶自查，可以及时发现并纠正不符合法规要求的问题，保证船舶的合规运营。
2.3 经济效益船舶自查可以帮助发现船舶运营过程中的问题，并及时采取措施进行修复和改进，从而提高船舶的运营效率和经济效益。
通过自查，可以减少船舶故障的发生和航行中的停工时间，降低船舶维修和运营成本。
3. 船舶自查方案为了有效进行船舶自查，我们建议采用以下方案：3.1 制定自查计划船舶拥有者或经营者应制定船舶自查的具体计划，并明确自查的内容和频率。
自查计划应根据船舶的特点和运营需求进行制定，合理安排检查时间和周期。
3.2 建立自查记录每次进行船舶自查时，应建立相应的自查记录，记录自查的时间、内容和结果等信息。
自查记录可以帮助船舶拥有者或经营者及时了解船舶的运行情况，并可以为后续的改进提供参考。
3.3 检查船舶设备和系统船舶自查的重点是对船舶设备和系统进行检查。
包括但不限于船舶主机、发电机、电气设备、航行设备、通信设备等。
检查的内容应包括设备是否正常运行、是否存在损坏和老化等问题。
3.4 检查船舶安全设施船舶的安全设施对于船舶运行和人员安全至关重要。
在船舶自查中应检查船舶的消防设施、救生设备、船舶固定设备等是否正常工作和完好无损。
航运业船舶安全自查自纠
航运业船舶安全自查自纠航运业船舶安全自查自纠是航运业保障船舶安全运营的重要环节。
通过全面自查，及时发现问题并采取相应的自纠措施，可以确保船舶航行过程中的安全性和可靠性。
本文将从船舶安全自查的必要性、自查内容和方法、自纠措施等方面进行论述。
一、船舶安全自查的必要性航运业具有一定的危险性和风险性，而船舶安全是保障航运行业发展的基石。
船舶在运行过程中可能发生各种各样的安全问题，如船体结构损坏、船舶设备故障、人员操作不当等。
及时进行自查能够帮助航运企业和船舶管理者发现潜在问题，采取有效措施加以解决，从而保障船舶安全运营，提高企业的竞争力。
二、自查内容和方法1. 船舶结构和设备自查船舶结构和设备是船舶安全运行的重要组成部分。
自查时可以对船体结构进行检查，包括船身的完整性、舱口的密封性等。
同时，需要检查船舶的各项设备，如发动机、通讯设备、导航设备等，保证其正常运转和可靠性。
2. 人员配备和操作自查船舶安全还与人员配备和操作密切相关。
自查时应检查船员的资质和培训情况，确保他们具备操作和应急处理的能力。
此外，还需审查船员是否依照规章制度进行操作，并检查操作过程中是否存在违规行为。
3. 安全管理和应急预案自查航运企业应建立健全的安全管理制度和应急预案。
自查时需要检查这些制度和预案的完整性和有效性，以确保能够应对各类突发情况和应急事件，并在发生事故时能够及时、有效地处理。
三、自纠措施1. 及时整改问题在自查过程中发现问题后，要及时采取措施进行整改。
对于一些较为紧急和严重的问题，应立即停航处理，确保船舶不再受到进一步的损害。
2. 加强人员培训在自纠过程中，应加强人员培训，提高船员的安全意识和操作水平。
通过定期培训和演练，确保船员能够熟练掌握安全操作流程和应急处理程序。
3. 完善管理制度在自纠过程中，需要对现有的安全管理制度进行评估和完善。
及时修订和更新制度，以适应航运环境的变化和需求的变化，确保管理制度的科学性和可操作性。
船舶自查方案
船舶自查方案船舶是一种重要的交通工具，但其运营安全和环境保护问题都备受关注。
为了确保船舶的安全运营和环境友好，船舶自查显得尤为必要。
本文将提出一份船舶自查方案，以帮助船舶运营者进行全面的自查和改善工作。
一、自查的目的和意义船舶自查的目的在于发现和解决存在的问题，提高整体安全性和可持续发展水平。
自查不仅符合相关法规和规定，也有助于减少事故发生的概率，保护海洋生态环境，提升运营效率和声誉。
二、自查的范围和内容1. 安全管理制度船舶安全始于管理，自查时需重点检查船舶的安全管理制度是否健全完善，是否符合法律法规的要求，以及是否有效实施。
2. 船舶设备和维护自查时需对船舶的设备状况进行全面检查，包括主、辅机械设备、导航设备、通讯设备等，并对其维护保养情况进行评估，确保其正常运转和可靠性。
3. 人员培训和管理自查时需审核船员的资质证明和培训记录，确保船员具备相应的技能和知识，能够熟练操作船舶设备，并了解应急预案和逃生路线等相关知识。
4. 船舶航行安全自查时需对航行安全进行全面评估，包括航速、航线规划、航行通告的落实以及与其他船舶的距离保持等，确保船舶的航行安全和避免与其他船舶发生碰撞。
5. 环境保护自查时需重点关注船舶排放的废水、废气和固体废弃物的处理情况，确保船舶的排放符合相关法规和国际标准，并与港口进行合作，采取合适的措施保护海洋环境。
三、自查的方法和步骤1. 计划自查运营者应制定详细的自查计划和时间表，包括自查的范围、内容和安排，并确保自查工作覆盖到所有关键点。
2. 梳理相关文件和记录运营者需梳理和整理与船舶运营相关的文件、记录和报告，以便检查和评估其合规性和可操作性。
3. 实地检查和评估根据自查计划，运营者应组织人员进行实地检查和评估工作，确保全面且详细地了解船舶的运营情况和存在的问题。
4. 数据汇总和分析将实地检查的数据和评估结果进行汇总和分析，找出存在的问题和不足之处，并制定相应的改进措施。
5. 制定改进计划根据自查结果，运营者应制定详细的改进计划，并明确责任部门和时间节点，以确保改进措施的落实和有效性。
船舶安全自查报告
船舶安全自查报告第一篇：船舶安全自查报告船舶安全检查自查报告市海事处：在海事处的指导下，在镇党委、政府的领导下，我镇船舶安全生产工作2011年全年无水上交通安全责任事故。
根据 [2012]4号文件要求，对我镇水上安全生产工作进行了逐项对照自查。
现将自查情况汇报如下：一、组织机构落实情况我镇成立了由镇长任组长，分管领导为副组长，安办主任、安办干部为成员的船舶安全检查小组对我镇的所有客渡船、自用船、渔船进行彻底的安全大检查。
二、自查的内容1、建立的安全生产责任制，签定的责任书。
2、建立的事故应急救援预案。
3、组织签单发航员、船员进行安全学习的内容、会议记录、安全检查台帐、签单发航资料。
4、查看了客渡船上的救生设备、机械设备以及船员证件、船主手续。
5、客渡船是否按要求发航签单、人货混装、超载行驶、冒雾发航。
6、检查了全镇所有自用船、渔船的证件，是否载客。
三、自查结果渡口码头不规范，由于道路没有硬化，在雨季给乘客带来生命安全的隐患；发现个别乘客未佩戴救生设备；红土地村一只渔船证件未年审。
四、处理意见由于码头安全隐患整改需要的资金较多，加之镇上没有专项资金，需要海事处和上级相关部门给予大力的帮助支持才能解决规范码头的困难。
对没有要求乘客佩戴救生设备的船主进行了安全教育并立即进行纠正，要求其必须严格执行航行安全“双百”政策。
对没有手续的渔船限定一个月之内办好一切所有手续。
第二篇：船舶安全检查自查报告船舶安全检查自查报告市运管处/区运管所在运管处和区运管所的指导下，在领导的支持下，我公司船舶安全生产工作安全平稳进行。
根据[2012]4号文件要求，对我公司水上安全生产工作进行了逐项对照自查。
现将自查情况汇报如下：一、组织机构落实情况我公司成立了由安全副总任组长，指定人员为副组长，海务主管、机务主管，SMS办主任为成员的船舶安全检查小组对我公司的所有危险品船舶进行彻底的安全大检查。
二、自查的内容1、建立的安全生产责任制，签定的责任书。
船舶安全隐患自查自纠
船舶安全隐患自查自纠船舶安全是船舶运输中关乎人民生命财产安全的重要问题。
为确保船舶安全，船舶管理者应加强船舶安全隐患的自查自纠工作，及时发现并解决潜在的安全隐患，以保障船舶运输的安全可靠性。
本文将从船舶安全隐患的自查自纠意义、自查自纠方法与措施以及自查自纠成效评估等方面进行探讨。
一、自查自纠的意义船舶安全自查自纠具有重要的意义。
首先，自查自纠有助于发现潜在的安全隐患。
船舶在日常运营过程中，由于使用和自然环境等多方面因素的影响，存在各种潜在的安全隐患。
通过自查自纠，船舶管理者可以及时了解船舶存在的安全问题，并主动采取措施来消除这些隐患，避免事故的发生。
其次，自查自纠有助于提高船舶管理者的安全意识和责任意识。
船舶管理者通过自查自纠的过程，加深对船舶安全的重视，增强安全管理的自觉性和主动性。
同时，依靠自查自纠，船舶管理者还可以不断提升自身的安全管理水平。
最后，自查自纠有助于完善安全管理制度。
在自查自纠的过程中，船舶管理者可以根据查纠结果，对安全管理制度进行调整和修改，进一步加强船舶的安全管理。
二、自查自纠的方法与措施船舶安全隐患的自查自纠需要采取科学合理的方法与措施。
首先，船舶管理者需要明确自查自纠的目标和内容。
自查自纠的目标是确保船舶安全，内容包括船舶设备、人员操作、航行环境等方面的安全问题。
其次，船舶管理者可以借鉴同行业的先进经验，制定自查自纠的程序和要求。
通过参考其他公司或者机构已有的自查自纠标准，可以确保自查自纠工作的科学性和系统性。
在进行自查自纠时，船舶管理者需要按照事先规定的标准和要求，对船舶设备、人员操作、航行环境等方面进行逐一检查和纠正。
此外，船舶管理者还应通过培训和教育等方式，提高员工的安全意识和技能水平，加强对安全操作规程的宣传和落实，确保安全管理制度得到有效执行。
三、自查自纠成效的评估评估自查自纠的成效对改进自查自纠工作具有重要意义。
船舶管理者可以通过定期的自查自纠结果汇总和分析，对自查自纠工作的效果进行评估。
船舶安全生产自查
船舶安全生产自查船舶安全生产是保障船员生命安全和财产安全的重要任务，每年都有很多船舶事故造成人员伤亡和财产损失。
为了确保船舶安全生产，船舶公司应定期进行自查，发现问题及时整改，下面就是一份船舶安全生产自查报告，以供参考。
船舶安全生产自查报告一、航行装备和设施1. 船舶导航设备、GPS和电子地图是否完好可用？2. 船舶通信设备如船舶机械通信设备和无线电设备是否运行正常？3. 船舶火灾报警系统、救生设备和灭火设备是否完好并通过了检验？二、船舶结构和设施1. 船舶外壳和甲板上是否有损坏或锈蚀的情况？2. 船舶甲板、货舱和船舱内部是否清洁整齐？3. 船舶航行舱、机舱和发电机房的通风设施是否畅通？三、船员培训和配备1. 船员的救生培训和船舶安全知识培训是否跟进及时？2. 船员的安全警觉和应急逃生演练是否得到有效的实施？3. 船舶配备的船长和船员是否符合航行安全规定？四、危险品管理1. 船舶危险品运输标志和提醒标志是否齐全？2. 船舶危险品存放区域是否符合安全要求？3. 船舶危险品运输操作规程是否得到合理的执行？五、船舶维护和检修1. 船舶机械设备和电气设备是否按时维护保养？2. 船舶维修和检修记录是否真实可信？3. 船舶燃料系统和动力系统是否正常运行？六、船舶碰撞和搁浅预防1. 船舶航行员和引航员的技术熟练程度是否达到规定要求？2. 船舶在进出港口和航道航行时是否按照规定的航行规则执行？3. 船舶的搁浅、沉没和碰撞事故是否经常及时报告？七、紧急救援和应急预案1. 船舶应急预案和紧急撤离程序是否得到船员的熟悉和掌握？2. 船舶是否配备了适当数量和种类的救生艇和救生设备？3. 船舶是否经常进行快速救援和灭火队伍的演练和训练？在进行船舶安全生产自查时，应积极主动地发现问题，及时整改，确保问题不再出现，并加强船员的安全培训和意识培养。
只有确保船舶安全生产，才能保障船员的生命安全和财产安全。
船舶自查自纠报告
船舶自查自纠报告自查自纠是指船舶管理公司或者船舶所有人对船舶的安全运行、环境保护等方面进行自我审查和纠错，以提高船舶管理水平和运营安全性的一种主动性管理措施。
通过船舶的自查自纠，可以及时发现和解决存在的安全隐患和问题，预防事故的发生，确保船舶的安全运行和保护海洋环境。
本报告对我船进行了一次全面的自查自纠，并提出了改进方案和措施。
一、自查情况我船是一艘货轮，总吨位5000吨，主要航行区域为亚洲地区。
本次自查主要涉及船舶的安全管理、环境保护、船舶设备和船员管理等方面。
自查工作由船舶管理公司和船舶所有人共同组织实施，通过查阅文件资料、检查船舶设备、听取船员意见等方式进行。
1. 安全管理在安全管理方面，我船存在以下问题：(1) 安全管理制度不完善，缺乏有效的应急预案和演练措施；(2) 船员安全培训不到位，存在安全意识不强，执行不到位的情况；(3) 船舶检查和维护记录不完整，存在隐患未及时发现和处理的情况。
2. 环境保护在环境保护方面，我船存在以下问题：(1) 油水分离设备使用不当，环保设施运行不良；(2) 废水排放超标，未及时处理排放污染问题；(3) 废弃物管理不规范，存在混装和乱倒的情况。
3. 船舶设备在船舶设备方面，我船存在以下问题：(1) 主机及辅机设备维护不及时，存在故障隐患；(2) 电气设备维护不到位，存在漏电和短路的安全隐患；(3) 船舶通信设备使用不当，存在通讯中断的问题。
4. 船员管理在船员管理方面，我船存在以下问题：(1) 船员配备不齐全，存在工作压力大和疏忽马虎的情况；(2) 岗位轮换和培训计划不完善，存在船员技能不达标的问题；(3) 船员休息和工作时间管理不规范，存在疲劳驾驶和事故风险的情况。
二、纠正措施为解决上述存在的问题和隐患，我船提出以下改进方案和纠正措施：1. 安全管理(1) 完善安全管理制度，建立健全的安全管理体系，制定有效的应急预案和演练计划；(2) 加强船员安全培训，提高船员安全意识，强化安全管理执行力度；(3) 健全船舶检查和维护制度，加强设备巡检和维护，及时发现和处理隐患。
船舶安全检查自查指南
救生艇存放： 1能使两人在5分钟内完成登乘和降落准备工作。
0620
气涨式救生筏： 1.绳索连接正确 2.无绳索等另外捆绑 3.释放器安装正确（测试 孔朝外）4.钢丝绳无锈蚀 5.安装位置无阻碍释放。6.检验证书过期
0628
救生筏的存放 1.上方无天棚遮挡。 2.外部无固定栏杆阻挡。3.检验证书失效4.筏架锈死无法释放筏 5.脱卸栏杆无锈死情况。
0250
船员服务簿：1.填写与船舶一致。2.船长签名、考核填写 3.无船长交接时由海事签注。
0260
休息时间1.张贴值班安排表在驾驶台、机舱
0600
救生设备
0601
救生设备配备及标识 1. 张贴图示 2.张贴释放说明并尽可能在应急照明下。
0610
救生艇 1.外观无开裂 2. 空气浮箱完好 3.启动、试车正常2'内（电动/手动)4 .舵柄活络，无锈蚀。5.排气管应绝热包扎6使用闪点大于43度燃油且存量大于12小时用量 7.每艇4个月扬出一次，每年降落下水一次（并记入演习记录） 8.艇底塞处内外有标记且用不锈系链。9. 前后艇缆使用正常 10．艇机有操作说明 11.首两舷标记尺度、定额、船名加拼音、编号；尾部两舷：船籍港加拼音，字高>76mm11.反光带足够尺度 12.艇上舵设备未安装 13.不能降落释放14.船员数大于艇员定额15.电动手动启动，试车正常16.艇内释放装置不灵15.登艇平台网栅烂穿 16.舵失效 17.舵叶舵柄未安装 18.脱钩装置失效16.有备用燃油存放
船舶安全检查自查指南
（2010修订版）
0100
船舶证书及有关证书
0101
国籍证书：1.应标明船舶呼号
0110
船检证书： 1.所有登记的设备必须配齐 2.打印无误 3.有MMSI证书
船舶安全隐患自查自纠
船舶安全隐患自查自纠随着航运业的快速发展，船舶安全问题也日益引起关注。
为了确保船舶安全，预防事故发生，船舶安全隐患的自查自纠显得尤为重要。
本文将从船舶安全隐患的特点、常见问题及自查自纠方法等方面展开探讨。
船舶安全隐患的特点船舶安全隐患是指可能导致船舶发生事故、损坏或人员伤亡的各种潜在风险和不安全因素。
船舶作为海上运输工具，其安全隐患具有以下几个特点：首先，船舶安全隐患多种多样。
船舶在长期运行的过程中，由于设备老化、维护不当等原因，可能出现各种安全隐患，如机械设备故障、电气火灾、船体漏水等。
其次，船舶安全隐患具有突发性。
航行中的船舶往往处于与外界环境和自然条件相互作用的状态，一旦发生安全隐患，可能会迅速扩大，导致事故的发生。
最后，船舶安全隐患难以完全避免。
由于船舶在海上运行时面临各种复杂情况，如恶劣天气、海盗袭击等，船舶安全隐患难以完全杜绝，只能通过自查自纠的方式及时发现和处理。
船舶安全隐患的常见问题在船舶运营过程中，常见的安全隐患问题主要包括以下几个方面：1. 机械设备故障：船舶的发动机、传动系统等机械设备在长期运行中容易出现磨损、老化等问题，导致运行不畅甚至故障。
2. 船体结构老化：船舶在海上运行时受到海水、阳光等自然因素影响，船体结构易产生腐蚀、锈蚀等问题，从而影响船舶的安全性能。
3. 人为操作失误：船舶操作人员在日常作业中，由于疲劳、马虎等原因，可能出现操作失误，导致事故发生。
4. 装载不当：船舶在装载货物时，如果超载或者装载不平衡，可能影响船舶的平衡性，导致船只倾覆等危险。
船舶安全隐患的自查自纠方法为了及时发现和解决船舶安全隐患，强化自查自纠工作至关重要。
船舶公司和船舶管理者应当建立健全船舶安全隐患的自查自纠机制，具体方法包括：1. 制定安全检查计划：船舶公司应当制定定期的安全检查计划，对船舶的机械设备、船体结构、操作规程等方面进行全面检查。
2. 建立安全隐患报告制度：船舶管理者应当建立并完善安全隐患报告制度，鼓励船员主动上报安全隐患，及时处理。
渔船安全自查自纠
渔船安全自查自纠为了保障渔船的安全，船员的生命和财产安全，必须要定期进行安全自查自纠工作。
在大海中，渔船是船员们的“家园”，也是他们生活和工作的地方。
因此，确保渔船的安全是至关重要的。
一、船舶设备及设施安全检查1. 船舶的结构完整性和稳定性：（1）检查船体是否有破损、变形等；（2）检查船体的密封性能是否良好；（3）检查船体和龙骨之间的连接是否牢固。
2. 船舶机械设备和电器设备：（1）检查发动机的工作状态、润滑油是否充足；（2）检查舵机、螺旋桨、电池等设备是否正常运转；（3）检查电器设备是否有漏电现象。
3. 船舶救生和消防设备：（1）检查救生圈、救生衣、浮标等设备是否完好；（2）检查消防器材是否在有效期内。
二、船员安全应急救援能力检查1. 船员的安全意识和自救能力：（1）船员是否掌握逃生技巧和操作规程；（2）船员是否了解船舶的救生设备和消防装备的使用方法。
2. 船员的急救知识和技能：（1）船员是否掌握基本的急救知识和技能；（2）船员是否懂得如何应对不同的紧急情况。
三、航行安全自查自纠1. 船舶浮载排水量：（1）检查船舶的浮载排水量是否符合要求；（2）检查载重量是否合理分配。
2. 航行中的安全操作：（1）检查船员是否按照规定操作船舶；（2）检查船员是否按照规定行驶。
3. 紧急情况的处理：（1）船员是否掌握应急预案和处置措施；（2）船员是否懂得如何使用救生设备。
四、渔船作业安全自查自纠1. 作业时的安全防护：（1）检查作业环境是否安全；（2）检查作业设备是否符合使用规范。
2. 作业操作的安全：（1）船员是否按照规定操作作业设备；（2）检查作业过程中是否存在安全隐患。
五、渔船的环保自查自纠1. 废水和废弃物处理：（1）船舶是否按照规定将废水和废弃物妥善处理；（2）废水和废弃物是否造成污染。
2. 燃油和油污的处理：（1）船舶是否遵守燃油和油污处理规定；（2）燃油和油污是否造成污染。
在进行渔船安全自查自纠工作时，船员们应该认真负责，严格按照规定执行，确保渔船和船员的安全。
船舶检查前自查准备要点
船舶争取“第一印象”检查表及自查要点
船舶在接受检查时要重视争取“第一印象”,于细微处显真功夫。
老练的检查官从登船到船长房间，大约会花上8~10分钟(甚至更长)的时间，在码头上,在登船过程中, 扫视船舶和船员总体状况.这时间也就是船舶给他第一印象关键的时段。
船舶“第一印象”自查要点
1.所有船员在港着装干净整洁，个人防护用品是否恰当使用. YES NO
2.船体保养状况，油漆；吃水线、载重线、船名、船籍港标记鲜明.YES NO
3.甲板落水孔及各个舷外排出口无油迹污垢YES NO
4.登乘梯/通道是否安全，安全网、扶索，备妥带绳索的救生圈于梯口附近, 即使是由岸方的提供也是
船舶的责任YES NO
5.缆绳状态，保证同类型缆绳在用，忌混用缆绳YES NO
6.受到梯口值班人严格盘查及身份确认，并礼貌地引导到船长处YES NO
7.被要求来访记录簿登记并签字，并告知登本船特殊安全注意事项YES NO
8.货物作业时，货物总管处所消防，安全设备和防污染设备备妥YES NO
9.甲板上整洁，有序，无滴漏、无未经固定的物品、无杂物乱放YES NO
10.机舱/舵机间/泵房清洁, 无滴漏, 舱底、机器处所无明显污油水残留YES NO
11.生活区内各种须知（越多越好）、货控室值守，应急部署表更新YES NO
12.走廊干净，光线明亮YES NO
13.防火门及其关闭装置状态良好，（无钩、索绑着门把手）YES NO
14.各种证书、文件、手册、记录本YES NO
15.备件/物料间整洁有序YES NO
By XLL。
船舶安全隐患自查自纠
船舶安全隐患自查自纠船舶安全隐患是指可能导致船舶及其乘员、货物或环境遭受损害的潜在危险因素。
为了确保船舶运输的安全性和可持续发展，船舶企业常常需要进行安全隐患自查自纠。
本文将重点讨论船舶安全隐患自查自纠的重要性、方法和实施过程。
通过自查自纠，船舶企业可以及时发现并解决潜在的安全隐患，确保船舶运输的安全性和可靠性。
一、船舶安全隐患自查自纠的重要性船舶作为一种特殊的运输工具，其运营环境复杂多变，涉及到诸多风险因素。
船舶安全隐患的存在可能导致人员伤亡、船舶损坏以及环境污染等严重后果。
因此，船舶企业必须高度重视安全隐患自查自纠的工作。
首先，自查自纠可以发现潜在的安全隐患，及时采取措施进行整改，防止事故的发生。
其次，自查自纠可以规范船舶的运营管理，提高运输安全水平，增强企业的竞争力。
最后，自查自纠可以满足相关法律法规和国际规范的要求，避免因安全问题而受到处罚和制裁。
二、船舶安全隐患自查自纠的方法1. 设立安全隐患自查自纠机构：船舶企业应当设立专门的安全管理部门或委托专业机构进行安全隐患的自查自纠工作。
该机构应具备充足的人员和物质资源，能够独立有效地开展自查自纠工作。
2. 制定自查自纠计划：船舶企业应根据自身的实际情况，制定科学合理的自查自纠计划。
计划应包括自查自纠的时间、地点、内容、方式等。
同时，应关注关键环节和风险点，重点检查船舶的设备状况、人员素质、管理制度等方面。
3. 实施自查自纠工作：在自查自纠期间，船舶企业应按照计划，进行全面细致的检查。
可以利用检查表、问卷调查、现场走访等方法，收集相关信息，了解存在的安全隐患。
在检查过程中，应密切关注各项安全指标的运行情况，对异常情况进行记录和分析。
4. 安全隐患整改：一旦安全隐患被发现，船舶企业应及时采取措施进行整改。
整改措施应合理有效，并进行跟踪和评估。
在整改过程中，应加强对人员的培训和教育，提高安全意识和技能。
三、船舶安全隐患自查自纠的实施过程1. 自查前准备：船舶企业应组织相关人员，制定自查计划，并明确自查的目标和范围。
船舶安全生产自查记录
船舶安全生产自查记录船舶安全生产是指在船舶运营过程中，确保船舶设备、乘员、货物等相关方面的安全，有效预防和控制事故的发生的一系列措施和管理制度。
为了提高船舶安全生产的管理水平，我船制定了船舶安全生产自查记录，以下是该记录的1000字描述。
自查记录自查日期：XXXX年XX月XX日自查部门：船舶安全部门自查人员：XXX（职务）一、船舶设备安全检查1. 船舶主机检查：对船舶主机进行维护保养、润滑油检查和更换等工作，确保发动机正常运行。
检查主机温度、压力、油水分离器等各项指标是否符合要求，并及时记录。
2. 船舶动力系统检查：检查船舶电力设备、航行灯光、通讯设备、消防设施等是否正常工作。
保证动力系统的正常运行和通讯联络的顺畅。
3. 船舶安全设备检查：检查船上的救生浮筒、救生衣、浮子、救生艇等安全设备是否完好，有效期是否过期，应急照明等设备是否正常。
4. 船舶气体检测：对船舶内各个密闭空间进行氧气浓度、可燃气体浓度等检测，确保环境空气质量健康。
二、船舶乘员安全培训1. 船舶安全教育培训：对新进乘员进行船舶安全操作和应急处理的培训，确保其了解船舶安全相关知识和操作规程。
2. 乘员个人防护用品检查：对乘员个人防护用品如安全帽、安全鞋、防护手套等进行检查和发放，确保乘员在作业过程中的安全。
3. 紧急情况演练：定期组织船舶紧急情况演练，加强乘员应急处理能力和团队协作能力，保证应对紧急情况的机动性和快速响应能力。
三、货物安全管理1. 船舶货物装卸过程监控：对船舶货物装卸作业过程进行监控，确保货物装载、固定和卸载过程中的安全。
2. 船舶货物储存管理：对船舶货物的储存位置、货物的堆放方式、货物防滑及防坠处理等进行检查，确保货物在运输过程中的稳定和安全。
3. 船舶货物清理：定期对船舶货舱进行清理，清除可能导致火灾和危险物质泄漏的物品。
四、船舶台账和文件管理1. 船舶设备保养记录：对船舶设备的保养和维修情况进行记录，包括保养时间、保养内容等，以便及时发现设备问题并进行处理。
船舶安全自查自纠报告内容
船舶安全自查自纠报告内容一、报告目的本报告的目的是为了对船舶安全状况进行全面自查自纠，发现问题并及时解决，以确保船舶航行安全，保障船员和船舶设施的安全。
二、报告范围本次自查自纠的范围包括船舶设施、航行安全、人员配备、应急处置、规章制度等方面。
三、自查自纠过程1.船舶设施检查(1) 对船舶主要设施进行了全面检查，包括船体结构、船载设备、机械设备、船舶供电系统、船舶通信设备等，发现部分设施存在老化、损坏、失效等情况，已立即进行维修和更换。
(2) 对船舶消防设备、救生设备等进行了全面检查，发现部分设施存在过期、损坏等情况，已立即进行更换和更新。
2.航行安全检查(1) 对航行设备进行了全面检查，包括导航设备、雷达设备、通信设备等，发现部分设备存在故障、失灵等情况，已进行修复和调试。
(2) 对航行区域进行了全面评估，发现部分区域存在恶劣天气、水域危险等情况，已对航行计划进行调整和安排。
3.人员配备检查(1) 对船员的资质和培训情况进行了全面检查，发现部分船员培训记录不完整、资质不够等情况，已对相关人员进行加强培训。
(2) 对船员的工作状态和健康状况进行了全面评估，发现部分人员存在疲劳、不适等情况，已对工作安排进行调整和安排休息。
4.应急处置检查(1) 对船舶应急处置装备进行了全面检查，包括应急通讯设备、救生设备、应急灭火设备等，发现部分设备存在老化、损坏等情况，已进行更换和更新。
(2) 对船员的应急处置培训进行了全面评估，发现部分人员存在处置不当、应对不力等情况，已对相关人员进行加强培训和演练。
5.规章制度检查(1) 对船舶的规章制度进行了全面检查，发现部分规章制度不完善、不规范等情况，已对相关规章进行更新和修订。
(2) 对船舶安全管理制度进行了全面评估，发现存在部分管理不到位、执行不到位等情况，已对管理制度进行更新和完善。
四、存在问题及整改措施1. 船舶设施老化、损坏问题整改措施：已对老化、损坏的设施进行了更新和维修，确保设施运行正常。
船舶进入深水航道(北槽)前安全自查项目及记录内容
船舶进入深水航道(北槽)前安全自查项目及记录内容船舶在进入深水航道（北槽）之前，进行安全自查是非常重要的。
以下是一些常见的自查项目和记录内容，供您参考：
1. 船体和设备检查：
检查船体是否有损坏或腐蚀，重点关注海底阀、船底板、压载舱和推进器。
确认所有设备（如导航、通讯、推进器、舵机等）工作正常。
2. 货物装载和固定：
检查货物装载情况，确保货物稳固，没有倾斜或移动的风险。
如果货物是危险品，确认符合国际海运危险品规定。
3. 燃料和淡水：
检查燃油和淡水存量，确保有足够的储备。
4. 航海日志和文件：
确保航海日志、船舶证书和其他重要文件齐全，且更新至最新。
5. 船员配备和资质：
确认所有船员持有有效证书，具备相应资质。
6. 应急设备：
检查救生设备（如救生圈、救生衣、救生艇等）是否齐全、有效。
7. 天气和海况：
了解当前和预计的天气状况，包括风、浪、潮汐等。
8. 航行计划和航道熟悉：
确认航行计划，了解航道情况和交通流量。
9. 消防和急救设备：
检查船上的消防设备和急救箱，确保它们处于良好状态。
10. 船上安全演习记录：
定期进行船上安全演习，并记录演习的时间、参与人员和结果。
在完成自查后，应将检查结果记录在船舶日志中，并由船长或其他负责人签署确认。
如果发现任何安全隐患或问题，应及时采取措施进行整改，确保船舶的安全。
船舶安全生产自查报告
船舶安全生产自查报告2023年5月1日一、前言自古以来，船舶的安全一直备受关注。
船舶安全生产是保证船舶航行和作业中安全的重要基础，关系到船员的生命安全和船舶财产的保障。
为了加强船舶安全生产管理和确保船舶安全，我公司组织了本次船舶安全生产自查工作。
在此，特此向公司领导汇报本次船舶安全生产自查报告，以期对公司的船舶安全管理工作进行全面检查和分析，找出存在的问题，并制定整改措施，确保船舶安全生产。
二、自查范围本次船舶安全生产自查范围涵盖了我公司旗下所有船舶的安全生产情况，包括船舶设备状态、船员人员素质和安全意识、航行作业情况、应急预案和应急演练等方面。
三、自查过程1. 船舶设备状态我公司安排了专业的工作人员对船舶设备状态进行了全面检查。
通过实地考察和设备运行情况了解，发现了一些船舶设备存在的问题，包括设备老化、磨损严重、需要更换的情况。
同时，对于已经无法使用的设备，已经安排了专业的维修人员进行处理，并且对设备的日常保养工作进行了加强，确保船舶设备处于良好的工作状态。
2. 船员人员素质和安全意识我公司对船员人员素质和安全意识进行了全面评估。
通过调查问卷的形式，了解到船员对安全生产的认知程度和安全操作的情况。
在此过程中，发现了一些船员存在的安全意识不强，行为不够规范等问题。
为了提升船员的安全意识和技能水平，公司已经开展了相关的培训和教育工作，并且对于相关不合格的船员进行了适当的处理，确保船员的素质和安全意识符合相关要求。
3. 航行作业情况我公司对船舶的航行作业情况进行了详细的了解和掌握。
通过对船舶的航行轨迹、作业过程以及相关记录的查阅和分析，对船舶的航行作业情况进行了全面评估。
在此过程中，发现了一些船舶在航行作业过程中存在的安全隐患和操作不规范的问题。
为了解决这些问题，公司已经采取了相关的措施，加强了对船舶航行作业的监督和管理，并且对航行作业过程中涉及的相关人员进行了强调和教育，确保航行作业的安全性。
4. 应急预案和应急演练我公司对船舶的应急预案和应急演练情况进行了详细的检查和评估。
船舶月度安全自查自纠
船舶月度安全自查自纠一、简述船舶是海上运输的重要交通工具，船舶安全是保障船员和货物安全的重中之重。
为了确保船舶安全运行，每艘船舶都必须定期进行安全自查和自纠工作。
本文将重点介绍船舶月度安全自查自纠工作的重要性、步骤和注意事项，以及如何有效开展船舶月度安全自查自纠工作。
二、月度安全自查自纠的重要性1.保障船舶安全运行：船舶月度安全自查自纠是预防船舶事故的重要手段，通过定期检查船舶的安全设施和设备状态，发现并修复潜在的安全隐患，确保船舶处于良好的运行状态，提高船舶的安全性和可靠性。
2.提高船员安全意识：船舶安全是全体船员的责任，通过船舶月度安全自查自纠，可以使船员重视安全管理，增强安全意识，严格执行各项安全规程，减少人为因素对船舶安全的影响。
3.规范船舶管理：船舶月度安全自查自纠是一项重要的管理制度，可以促使船舶公司和船舶管理人员按照相关法规和规程进行管理，确保船舶的安全运行和服务质量，提高船舶公司的整体管理水平。
三、月度安全自查自纠的具体步骤1.确定自查自纠目标：在每个月初，船舶管理人员应确定本月的安全自查自纠目标，包括检查船舶的主要设备和船舱区域，制定详细的检查计划和安排人员任务。
2.开展船舶安全自查：按照自查自纠计划，船舶管理人员和相关工作人员进行船舶安全自查，包括检查船舶设备的运行状态、检查各项安全设施的完好情况、检查船舶货物和燃油的储存情况等。
3.整理自查数据和报告：根据船舶安全自查的实际情况，整理自查数据和填写自查报告，包括安全隐患的详细描述和处理措施，对发现的安全问题进行分类和分级。
4.纠正船舶安全问题：根据自查报告的内容和安全隐患的严重程度，制定相应的整改方案和措施，及时纠正船舶安全问题，确保船舶的安全运行。
5.跟进和督促整改：船舶管理人员应及时跟进和督促船舶安全问题的整改工作，保证整改措施的有效实施，防止问题复发，确保船舶的长期安全运行。
四、月度安全自查自纠的注意事项1.严格按照安全自查自纠计划进行工作，确保每个环节和每个检查点的全面和细致。
船舶制造业安全标准自查检查指南
船舶制造业安全标准自查检查指南下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!本店铺为大家提供各种类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you! In addition, this shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts, other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!船舶制造业安全标准自查检查指南一、引言船舶制造业是一个复杂而又危险的行业，安全工作一直备受重视。
海船自查自纠报告
海船自查自纠报告一、前言海船是一艘货运船，作为一名船长，我深知自身责任重大，必须保障船员安全和船舶正常运行。
为此，我定期对海船进行自查自纠，发现问题及时进行整改，保障船舶安全。
本报告旨在总结我近期的自查自纠情况，对存在的问题进行分析，并提出整改措施，以确保船舶安全运行。
二、自查自纠情况1. 船舶设备完好性检查在进行设备完好性检查时，发现船舶主机油温过高，与机仓温度不匹配，存在潜在故障风险。
经查明，主机部分冷却系统未定期清洗导致油温升高。
此外，船舶通风系统存在故障，未能保证机仓正常通风。
以上问题存在一定安全隐患，需要及时整改。
2. 紧急情况演练在进行紧急情况演练时，发现船员应急反应能力不足，存在一定风险。
特别是对于火灾事故的处置能力较弱，需要进一步加强应急演练，提升船员应对紧急情况的能力。
3. 船舶规章制度执行情况在检查船舶规章制度执行情况时，发现部分船员存在不按制度操作的情况。
例如，部分船员未严格按照船舶操纵程序进行操作，存在操作失误风险。
需加强船员规章制度宣传教育，确保规章制度的有效执行。
4. 一般船体检查在进行一般船体检查时，发现船体存在轻微碰撞痕迹，需及时修补，以免影响船舶外观和性能。
此外，船舶舱口存在杂物堆积情况，需定期清理，保障通行安全。
三、存在问题分析根据以上自查自纠情况，主要存在以下问题：1. 设备维护不及时导致设备故障，存在安全隐患；2. 紧急情况演练不足，船员应急反应能力差；3. 船员规章制度执行不到位，存在操作失误风险；4. 船体维护不及时导致外观和性能影响。
四、整改措施为解决以上存在的问题，制定以下整改措施：1. 加强设备维护，定期清洗主机冷却系统，确保主机正常运行；修复通风系统故障，保障机仓通风；2. 增加紧急情况演练频率，提升船员应急反应能力，特别是火灾应急处置能力；3. 加强规章制度宣传教育，确保船员严格按照规章制度操作，减少操作失误风险；4. 定期检查船体状况，及时修补碰撞痕迹，清理杂物堆积，保障船舶外观和性能。
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检查与维护记录： 1最好另备有《救生消防设备维修保养记录簿》
0700
消防设备
0710
结构防火：
1.厨房间门应为耐火门 2. CO2、泡沫室耐火分隔与防火控制图一致 3.自闭门关闭正常 4.油漆间无防爆灯具 5.全部楼梯防火门自闭器失效 6.逃生通道与机舱之间防火分隔办法不符要求7.防火门上不应有孔。8.小于4㎡的油漆间门外应配CO2灭火器（40%V）9.机舱应急通道底部不防火。
3.登乘梯长度不够 4.登乘梯绳索烂掉 5.登乘梯固定眼板腐蚀
0640
船用烟火信号：1数量种类与船检证书登记一致 2无过期
0641
抛绳设备：1数量种类与船检证书登记一致 2无过期 3.分开存放
0650
救生圈及属具 1外观完好无开裂老化 2数量足够 3不能用绳索固定 4反光标完好 5一面标编号船名船籍港汉字另一面拼音 6.近海航区L＜100配8只,100-150m10只每舷至少有一个浮索，一半有灯 7.驾驶台迅速投放救生圈2只带烟雾自亮浮灯其主体连接救生圈，烟雾拉扣系船体。8.快速释放救生圈4kg,固定销无锈死 9.全部浮灯不亮10.每人一件救生服
1000
警报信号
1010
通用警报 1测试正常 2有应急电源
1020
火警警报 1测试正常 2有应急电源且保持常开能自动转换 3.无故障报警
4.所有探头有效 5.能在2分钟内激发通用报警 6.机舱火灾报警装置故障
1030
操舵系统警报 1失电报警故障 2.警报能在驾驶台、机舱、舵机间显示
1040
轮机员住所警报 1测试正常
3.首尖舱强肋骨脱焊
0920
水密门液压及其它装置 1所有水密门关闭、水密正常 2橡胶条无开裂上无油漆
覆盖 3.把手灵活标有开关标志 4 门及门框无严重锈蚀。
0946
稳性、强度、装载信息及仪器 ：1有稳性计算书 2有装载计划或配载图
3倾斜仪使用正常 4.干舷高度与证书登记一致
5.稳性计算书内容为英文版不可用
0910
甲板 1无严重锈蚀 2无明显过薄、开裂痕迹、结构损坏、变形。
3.首舱有外板洞穿。
0911
船体外板 1无严重锈蚀 2无明显过薄、开裂痕迹、结构损坏、变形。
0912
舱壁 1无严重锈蚀 2无明显过薄、开裂痕迹、结构损坏、变形。
0913
横梁、肋骨、肋板 1无严重锈蚀 2无明显过薄、开裂痕迹、结构损坏、变形。
0250
船员服务簿：1.填写与船舶一致。2.船长签名、考核填写 3.无船长交接时由海事签注。
0260
休息时间1.张贴值班安排表在驾驶台、机舱
0600
救生设备
0601
救生设备配备及标识 1. 张贴图示 2.张贴释放说明并尽可能在应急照明下。
0610
救生艇 1.外观无开裂 2. 空气浮箱完好 3.启动、试车正常2'内（电动/手动)4 .舵柄活络，无锈蚀。5.排气管应绝热包扎6使用闪点大于43度燃油且存量大于12小时用量 7.每艇4个月扬出一次，每年降落下水一次（并记入演习记录） 8.艇底塞处内外有标记且用不锈系链。9. 前后艇缆使用正常 10．艇机有操作说明 11.首两舷标记尺度、定额、船名加拼音、编号；尾部两舷：船籍港加拼音，字高>76mm11.反光带足够尺度 12.艇上舵设备未安装 13.不能降落释放14.船员数大于艇员定额15.电动手动启动，试车正常16.艇内释放装置不灵15.登艇平台网栅烂穿 16.舵失效 17.舵叶舵柄未安装 18.脱钩装置失效16.有备用燃油存放
1240
货舱口及其他舱口 1.无锈薄不平 2.船员舱沿船舷的床仅可单层且舷窗位于床 铺上方 3.舱口围横向扶强材锈穿4.货油舱口透气管锈穿5.锚链舱部分肋骨脱焊6.船首外板漏水
1250
舱盖 1 水密良好 2 锁紧装置有效 3.机舱A级防火门关闭不严
4.首储物间舱盖变形不水密、连接断
1260
窗、舷窗 1朝向货区舷窗已封闭 2能有效关闭并保证水密 3.机舱天窗关
0741
消防管系、配备及消防栓、水龙、水枪：
1、数量足够；2是有关闭装置的两用型水枪；3、每根消防带配有一支水枪和必要的大小接头；4、管系、皮龙消防栓无泄漏；5、消防栓开关灵活；6、消防栓无漏水；7、消防总管阀门有效；8、甲板消防栓全部锈死；9.消防总管洞穿漏水；10.消防带全部漏水；11、无机舱内外分隔的消防总管隔离阀。
0745
通风、防火挡板、阀门、速闭装置：1开关.动作有效、灵活2开与关及名称已标示3 阀门开关有效4通风筒有防火网5风油遥控切断有效、操作处有明显标志。6.速闭阀驱动压缩空气瓶压力为零 7.机舱通风口无法严密关闭
0746
高压燃油管的双层管保护： 1主机一定要有双管保护
0750
国际通岸接头：1能与船上任一舷任一消防栓连接2备有四副直径16长度50Mm的螺栓、螺母及8只垫圈。3密封垫片一只。
0651
救生衣： 1存放点有标示 2配件齐全(灯、哨、反光带) 3值班地、独立报务室内
存放一件 4在一分钟内穿妥 5标有船名船籍港汉字 6.张贴救生衣穿着图解
0660
救生艇筏双向无线电话 1有三块备用电池且有效和一块平时测试用电池。
0661
船令广播系统 : 1.系统故障③2.有应急电源供电
0695
训练手册：1.当前最新为2003版 2.第一页填写船名等信息 3.手册内容应包括全船设备，不适用内容划去。
0160
船舶签证簿
0170
法定值班日志及记录：1.按时记录, 2.记录簿版本最新，3.记录簿齐全 4.车钟记录
0180
证明报告手册资料说明书：1.齐全，无过期
0200
船员证书和值班
0210
船员适任证书
0220
专业培训合格证
0230
特殊培训合格证 1.有效期核对。2.在有效期内更新
0240
船舶配员：1.不超过救生设备供使用人数。
1060
机械控制警报 1机舱舱底水位报警测试正常 2泵舱舱底水位报警测试正常
1080
锅炉警报 1.锅炉报警（停风、熄火）故障
1100
货物
1110
货物积载 1.有稳性报告书或装载手册
1130
危险货物适装：
1132
散装危险液体化学品 1 完全按适装证书要求装载（品种、舱位）
1150
装卸设备 1管线完好有标示 2备有大小转换接头（应急用）
0715
探火系统 1.探火警报装置无故障，测试正常保持常开、触发通用报警正常 2各探头测试正常 3有应急电源 4.卸货期间火灾自动报警未开5.手动报警按钮无破损、有标示及测试钥匙。
0725
固定灭火系统 1瓶头保险已打开 2各阀门无锈死和常开 3.警报测试正常（泵舱为气笛或本质安全型）4检测、称重证明、泡沫证书有效；5.泡沫柜有测量管或液位计 6.CO2总管有压缩空气吹管接口；7有玻璃钥匙盒；8.应急照明正常 9.与驾驶台通讯正常 10.压力表0~24.5M11. CO2 有意外泄放排气管 12.瓶头阀拉绳及连接正常③13.CO2或泡沫液存量不足；14.管路漏气；15.主管人员对操作不熟悉。16.泡沫柜有液位计和测量管 17.检测报告有效；18.装货处所应配备总容量为12kg的干粉灭火器。19.泡沫枪与水带接口相符。
1170
危险货物规则：1化学品船配有IBC规则(新版) 2油船有国际油船和油码头安全 指南 3.国际信号规则 4水上无线电通信规则或国际无线电规则
1200
载重线
1210
超载 1采用合适的载重线不被完全淹没。
1220
载重线及吃水标志 1.水尺及保险圈标志清晰可见 2干舷高度与证书登记一致。
1230
栏杆、天桥 1栏杆开口处不能用绳索临时连接 2 栏杆无严重弯曲
0611
救生艇属具1.口粮、淡水无过期 2.手摇泵工作正常 3.属具按清单配齐：a口粮3人1份（10MJ）b.淡水2人1升c.红光降落伞信号4支 d.红光火焰信号6支 e.橙色烟雾信号2只
f.一只操舵罗经 g.新增日光信号镜一面 h.保温服2件 i.晕船药每人6片 4.有属具清单存放在艇上。 5. 太平斧两把配艇首尾并用绳拴住。6.灭火机外观压力正常
0735
消防员装备：1安放位置同防火控制图、有应急照明；2. 2000GT及以下二配套、 以上配四套；3.备用气瓶二只（即每套共三只）气压充足；4 防爆灯有电池；5.建议三分钟内穿妥；6.耐火救生索已拆开表明已使用；7存放箱清洁表明经6. 常使用 8.装备整套缺少9.面罩无漏气。
0740
消防泵（应急消防泵）：1、五分钟内出水；2、500-1000GT船舶使用一台泵时2股各不小于12米射程的水柱；3、1000GT及以上船舶2台泵2股水柱时最低压力2.5kg；4、应急消防泵启动迅速2分钟内，动力机有足够燃油；5、真空表、压力表阀门正常；6.、应急消防泵处所有应急照明；7、消防泵盘根严重漏水；8、10分钟内能启动2次。
0765
防火控制图： 1船上已张贴 2存放筒有标示，盖子容易打开附有船员名单
3.内容与实际一样
0800
事故预防
0820
机器及部件的防护： 1电动砂轮有防护罩 2所有旋转的飞轮外有防护罩
0830
管线绝缘 ：1绝缘检测正常 2有绝缘检测记录 3绝缘报警装置工作正常
4.配电屏前后有绝缘垫。0来自00结构、稳性及相关设备
0613
救生艇存放： 1能使两人在5分钟内完成登乘和降落准备工作。
0620
气涨式救生筏： 1.绳索连接正确 2.无绳索等另外捆绑 3.释放器安装正确（测试 孔朝外）4.钢丝绳无锈蚀 5.安装位置无阻碍释放。6.检验证书过期
0628
救生筏的存放 1.上方无天棚遮挡。 2.外部无固定栏杆阻挡。3.检验证书失效4.筏架锈死无法释放筏 5.脱卸栏杆无锈死情况。