故障诊断作业表

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徐卫刚-故障诊断作业

研究生课程考核试卷科目：设备状态监测与故障诊断教师：谢志江教授姓名：徐卫刚学号：20110702043 专业：机械制造及其自动化类别：学术上课时间：2012 年 4 月至2012 年 6 月考生成绩：卷面成绩平时成绩课程综合成绩阅卷评语：阅卷教师(签名)重庆大学研究生院制1. 论述齿轮啮合频率产生的机理及齿轮故障诊断方法1.1 齿轮啮合频率产生的机理每当一个轮齿开始进入啮合到下一个轮齿进入啮合，齿轮的啮合刚度就变化一次。

齿轮刚度的变化频率即啮合频率，是指齿数与旋转轴转动频率的乘积。

其计算公式为：6060***22112211n z n z f f z f z f z f z r r r z ==⇒===式中： 1z 、2z —主、从动齿轮的齿数；1n 、2n —主、从动齿轮的转速（r/min ）。

无论齿轮处于正常状态还是故障状态，在齿轮的振动信号中，啮合频率振动分量及其谐波始终都是存在的，但两种状态下的振动水平是有差异的。

经过分析得到齿轮啮合频率产生的原因主要有以下三个：（1）平均载荷的变化为了使两齿轮能够连续地传动，必须保证齿轮传动的重合度大于或等于相应重合度许用值，这些许用值都大于1。

一对齿轮在传动过程中，每个轮齿周期地进入和退出啮合。

齿轮传动的这种特点决定齿轮啮合区有两种：单齿啮合区和双齿啮合区。

在单齿啮合区内，全部载荷由一对轮齿承担；当一旦进入双齿啮合区，则载荷由两对轮齿按其啮合刚度(啮合轮齿在其啮合点处抵抗挠曲变形和接触变形的能力)的大小分配承担。

在单、双齿啮合区的交变位置，每对轮齿所承受的载荷将发生突变，由1个平均载荷变为0.5个平均载荷，再由0.5个平均载荷变为1个平均载荷，如此循环交替。

齿轮每转一圈，其载荷变化次数等于其齿数Z ，变化次数再乘以其转速（s r /）就是齿轮的啮合频率f z 。

齿轮传动时每个轮齿周期地进入和退出啮合的特点决定了平均载荷的变化是齿轮产生啮合频率的主要原因之一。

故障诊断大作业

2016-2017-I《设备远程故障断》期末大作业学院机械工程与应用电子技术学院专业机械工程及自动化姓名冯文超学号13010428指导教师张建宇2016年12月12日北京工业大学图1为某高线精轧机组的传动链简图，该机组的振动监测系统包含14个测点，每架精轧机各有一个测点。

2007年8月18日上午11点，25#轧机的振动指标超过报警限，峰值达到70m/s²，随后增至75m/s²，8月19日峰值达到80m/s²，系统持续出现黄色报警，如图2所示，图3为25#轧机的内部结构。

图1高线精轧机传动链图2H25报警显示图3H25轧机基本结构已知条件：✧系统采样频率为12kHz，采样点数为2048；✧增速箱齿轮参数：Z1=150，Z2=57(奇数侧)/46(偶数侧)；✧25#精轧机齿轮参数：Z3=77，Z4=53，Z5=31，Z6=27。

现提供三组监测信号，说明如下：序号信号采集时间文件名当日电机转速12007.06.308:00200706300800H6K.txt n=1166rpm22007.07.1720:00200707172000H6K.txt n=1173rpm32007.08.205:00200708200500H6K.txt n=1130rpm完成下列分析：(1)计算25#轧机的归一化轴频和啮合频率(即设定电机转速为1rpm)。

(2)每组数据文件均包含14列(对应14个通道)，其中第7列为25#精轧机监测数据，提取该列数据。

(3)计算三组数据的峰值、有效值、峰值指标、峭度指标，比较设备在不同时期的状态差异，根据数值差异你能得到什么结论？(4)画出2007年8月20日的波形、频谱及平方解调谱，给出你的诊断结论（即判断故障发生部位）。

(5)分别画出2007年6月30日和7月17日监测信号的波形、频谱以及概率密度曲线，判断信号中是否已存在故障特征。

(6)画出6月30日和7月17日两组信号的自相关曲线，并计算相关波形的的平方解调谱，从中能否找到故障特征？答：（1）电机转速为为1rpm 时，Z1的轴频为f1=1/60HZ ;奇数侧：Z2的轴频为f2=(Z1/Z2)*f1=5/114HZ ;Z3的轴频为f3=f2=5/114HZZ4的轴频为f4=(Z3/Z4）*f3=385/6042HZ ;Z5的轴频为f5=f4=385/6042HZ ;Z6的轴频为f6=(Z5/Z6）*f5=11935/163134HZ ;Z3与Z4的啮合频率为：(f3)*Z3=385/114HZ;Z5与Z6的啮合频率为：(f5)*Z5=11935/6042HZ(2）该列数据见Matlab 程序；（3）由以上指标可以看出2017年8月30日的振动明显增强，且偏离正态分布的程度在三组数据中最大！（4）2007年8月20日的波形、频谱及平方解调谱如下：信号采集时间峰值有效值峰值指标峭度指标2007.06.3023.9710 6.739 3.5570 2.99122007.07.1725.39437.7556 3.2743 3.10542007.08.2066.760117.6825 3.7758 2.8342波形图频谱平方解调谱由频谱可得故障发生部位的的啮合频率约为2039HZ，轴频约为76HZ；，此时电机转速为1130rmp；由（1）可知此时Z3与Z4齿轮对的啮合频率为3816HZ，Z5与Z6齿轮对的啮合频率为2232HZ，约为故障特征频率。

汽车综合故障诊断作业三及答案

汽车综合故障诊断作业三及答案The manuscript was revised on the evening of 2021汽车综合故障诊断作业三及答案一、填空题（每题2分，共20分）1、检测活塞到达压缩终了上止点时气缸压缩压力的大小可以表明气缸的密封性。

检测方法有，用气缸压力表检测和用气缸压力测试仪检测。

2、电容器可采用试火法或对比法进行检查，其中对比法是指更换电容器后再试火，如火花变强则电容器工作不良。

3、发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易熄火或怠速不稳定或运转速度过低。

4、在对汽油发动机油电路综合故障进行诊断时常采用先电后油、先简后繁、先外后内的诊断原则。

5、电流表指针指示放电5～7A，但不作间隙摆动，说明低压电路短路。

6，汽车诊断参数标准与其它标准一样，分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准四类。

7、大多数电器或电子设备都是通过开关或继电器的不同状态而形成回路或改变回路实现不同的功能的。

8、对于间歇性故障可以采取数据流分析的方法处理。

9、测试灯分为__有电源测试灯___、__无电源测试灯___两种类型。

10、故障诊断仪可分为__专用诊断仪__、__通用诊断仪___两大类。

二、填空题（每题2分，共20分）1、空调器运行后，储液干燥器外壳有一层白霜，说明：( B )。

A．制冷剂过量；B．干燥器脏堵；C．制冷剂泄漏；D．干燥器老化。

2、制冷剂过滤回收机内的湿度显示器呈现黄色说明：( D )。

A．回收机内的过滤器堵塞； B．回收器已满；C．制冷剂可以再用； D．制冷剂的湿度超标。

3、汽车电路一般采用直流12V制，大功率柴油机汽车因为起动机功率大，通常采用直流（ A ）制。

A、24 VB、14 VC、16V4、氧传感器测量排气管中缺氧时，氧传感器电压应为（ C ）A、左右B、左右C、1V左右5、液力变矩器的锁止电磁阀的作用是当车速升到一定值后，控制油液能把（ B ）锁为一体。

A．泵轮和导轮；B．泵轮和涡轮；C．泵轮和单向离合器；D．涡轮和导轮。

设备故障诊断课程作业

研究生课程考核试卷（适用于课程论文、提交报告）考生成绩:卷面成绩平时成绩课程综合成绩阅卷评语:阅卷教师（签名） ___________________________重庆大学研究生院制科目:设备状态监测与故障诊断教师: 姓名：学号: 专业：类别：上课时间: 年月至年月目录1.推导滚动轴承故障的特征频率计算公式............................................................................. 1. .1.1 滚动轴承故障概述............................................................................. 1. .1.2 滚动轴承的固有频率.............................................................................2. .1.3 滚动轴承故障的特征频率计算公式及其推到过程 (3)1.3.1 不承受轴向力时的特征频率............................................................................. 4. .1.3.2 承受轴向力时的特征频率............................................................................. 5. .2.齿轮啮合频率故障产生原因分析............................................................................. 7. .2.1 齿轮啮合频率............................................................................. 7. ..2.2 齿轮啮合频率故障产生原因分析............................................................................. 7. .2.2.1 负载和啮合刚度的周期性变化............................................................................. 8. .2.2.2 节线处运动方向和摩擦方向变化............................................................................. 9. .2.2.3 节线冲击的周期性变化........................................................................... 1.. 2.设备状态监测与故障诊断1•推导滚动轴承故障的特征频率计算公式1.1滚动轴承故障概述旋转机械是设备状态监测与故障诊断工作的重点，而旋转机械的故障有相当大比例与滚动轴承有关。

故障诊断与检测技术作业及要求2012

《故障诊断与检测技术》一、简答下列问题：1、评价一个故障诊断系统的主要性能指标有那些？2、解释故障建模，故障检测，故障分离与估计，故障的分类、评价与决策的含义。

3、故障诊断主要有哪些方法？4、BP网络有哪些优点和缺点，试各举出3条。

5、什么是BP网络的泛化能力？如何保证BP网络具有较好的泛化能力？6、若权值只能按1或-1变化，对神经元的学习有何影响？试举例说明。

二、画出故障智能诊断系统的一般结构，简述主要模块的功能。

三、简述神经网络故障诊断的主要过程。

四、已知故障树结构图如下，回答下列问题。

1、写出故障树的结构函数；2、采用下行法求解故障树的最小割集，并写出求解过程；3、采用上行法求解故障树的最小割集，并写出求解过程；4、画出简化的故障树，并写出其结构函数。

五、已知某一设备简化的故障树结构图如图所示，对其进行定量分析。

1、设底事件概率数值见下表，求顶事件概率。

2、计算最小割集的重要度。

六、设有3输入单输出神经网络，将阈值含于权向量内，故有w 0=T ，x 0=-1，学习效率η=0.1，初始权向量W （0）=（0.5，1，-1，0）T ， 3个输入向量为X 1=（-1，1，-2，0）T ，X 2=（-1，0，1.5，-0.5）T ，X 3=（-1，-1，1，0.5）T ，期望输出d 1=-1，d 2=-1，d 3=1，若采用δ学习规则，是对以下两种情况，写出权值权值调整步骤。

（1）神经元采用双极性连续性转移函数netnete e netf --+-=11)(；（2）神经元采用单极性连续性转移函数net e net f -+=11)(。

七、BP 网络结构如图所示，初始权值已标在图中，网络的输入模式为X=（-1，1，3）T，期望输出d=（0.95，0.05）T ，试对单次训练过程进行分析，求出：（1）隐层权值矩阵V 和输出层权值权值矩阵W ；（2）各层净输入和输出：net y 、Y 和net o 、O ，其中上标y 代表隐层，o 代表输出层；BP 网络结构（3）各层输出的一阶导数)(y net f ‘和)(o net f ‘；（4）各层误差信号δo 和δy ；（5）各层权值调整量ΔV 和ΔW ；（6）调整后的权值矩阵V 和W 。

机械设备故障诊断大作业何剑秋

附件江苏开放大学形成性考核作业学号*************姓名何剑秋课程代码110048课程名称机电设备故障诊断与维修评阅教师第 1 次任务共 1 次任务江苏开放大学说明：本次大作业主要检查学员学习了本门课程的知识实际运用能力及检验实验完成情况，重点检查3次线下实验任务完成情况和能力检验，共三大题，100分。

一、在课程第6学习单元中布置了实验一：普通车床主轴与导轨平行度测量要求：学员阅读实验指导，参考微课视频指导，学员线下现场自己练习，掌握普通车床主轴与导轨平行度测量方法和故障检修。

请完成以下任务：（本题40分）1、完成本实验的主要步骤？答：在a上母线测量平行度具体步骤如下1清理主轴锥孔表面釆用氏6号锥2)主轴圆周上分四等分并转到位置3在主轴锥孔中安装标准芯棒4安装百分表注意百分表安装应牢固5)纵向移动大拖板将百分表移至位置1记录该位置为零值注意百分表应与接触面保持垂直6横向移动中拖板,找寻芯棒外园面园弧最高点刀从左往右缓惶移动大拖板,百分表移动行程大约300mmn(每次测量百分表的行程相对致);8)记录百分表所测得的数据)在b侧母线测量平行度具体步骤如下：将百分表转到水平方向放在位置记录数值测量水平平行度2)旋转90°记录所测位置。

将主轴依次旋转90再同样沿两方向各测量一次2、现有四次测量数值，如下表，请整理数据，得出实际误差值填入下表中。

表1 车床导轨对主轴中心线的平行度2、总结本次实验的收获与体会？这次所遇到的是普通车床精度及检测,主要表现在用了时间长的普通车床因为拖板与导轨经常工作的关系摩擦时间较多所以导轨时间长了就会有磨埙。

车床导轨与主轴中心线的平行度不样有时会导致工件的直径有轻微大小头尺寸有误差，所以要用百分表去导轨与主轴平行度的误差。

步骤是1清理主轴锥孔表面采用莫氏6号锥2主轴圆周上分四等分,在主轴锥孔中安装标准芯棒。

安装百分表注意百分表安装应牢固。

纵向移动大拖板将百分表移至位置记录该位置为零值注意百分表应与接触面保持垂直。

发动机故障诊断作业表

位置1（上部）
位置2（中部）
位置3（下部）
（1）气缸筒测量作业单
（2）活塞环测量记录单
测量项目
第一道活塞环端隙
第一道活塞环侧隙
测量值
结果分析
（3）平面度测量记录单
检查项目
技术规范值
实际测量值
可否继续使用
气缸体上平面度测量
裁判___________ ___________日期：年月日
发动机故障诊断作业表
选手编号
裁பைடு நூலகம்签字
故障一发动机不能起动故障
故障码及其含义
读取与故障码相
对应的参数
根据诊断结果及相关症状，列出可能的故障原因及排故过程要点分析
确定故障点
（故障部位）
故障二发动机运转不正常故障
故障码及其含义
读取与故障码相
对应的参数
根据诊断结果及相关症状，列出可能的故障原因及排故过程要点分析
说明：
1、根据诊断结果及相关症状，列出可能的故障原因
2、要求选手按照步骤针对“排故过程”进行简要分析，并列出检查项目与检查结果
确定故障点
（故障部位）
发动机活塞连杆机构的拆装与测量项目作业单（选手填写）
选手编号
气缸标准直径
活塞标准直径
气缸号
位置
直径1（纵向）
直径2（横向）
活塞号
活塞直径
活塞与气缸内径的间隙

汽修专业维护项目作业表

(065) 后部- 备用轮胎 - 检查是否有异常磨损
(066) 后部- 备用轮胎 - 检查气压
(067) 后部- 备用轮胎 - 检查是否漏气
(068) 后部- 备用轮胎 - 检查钢圈是否损坏或腐蚀
(069) 后部- 螺母和螺栓 - 检查行李厢门的螺栓和螺母是否松动
(070) 后部- 左右后悬架 - 检查减振器的阻尼状态
(097) 底盘- 制动管路 - 检查制动器管道和软管的安装状况
(098) 底盘- 燃油管路 - 检查燃油是否泄漏
(099) 底盘- 燃油管路 - 检查燃油管路是否损坏
(100) 底盘- 排气管和安装件 - 检查排气管是否损坏
(101) 底盘- 排气管和安装件 - 检查消声器是否损坏
(102)底盘- 排气管和安装件 - 检查排气管吊挂是否损坏或脱落
(042) 驾驶员座椅- 制动器 - 测量制动踏板行程余量
(043) 驾驶员座椅- 制动器 - 检查制动助力器工作情况
(044) 驾驶员座椅- 制动器 - 检查制动助力器真空功能
(045) 驾驶员座椅- 方向盘 - 测量自由行程
(046) 驾驶员座椅- 方向盘 - 检查松驰和摆动
(047) 驾驶员座椅- 方向盘 - 检查点火开关ACC位置时,方向盘可否自由移动
(087) 底盘- 左右驱动轴护套 - 检查是否有裂纹、损坏（外侧）
(088) 底盘- 左右驱动轴护套 - 检查是否有裂纹、损坏（内侧）
(089) 底盘- 左右驱动轴护套 - 检查是否有泄漏（外侧）
(090) 底盘- 左右驱动轴护套 - 检查是否有泄漏（内侧）
(091) 底盘- 左右转向连接机构 - 检查是否松动和摇摆
(077) 前部-左右灯 -检查是否损坏和有污垢

1ZR-FE发动机与灯光故障诊断作业评分表

7Hale Waihona Puke 确认故障范围原因7分
1、初步确认故障范围 2 分 2、正确记录故障原因 3 分
8
安装状态检查
4分
1、观察故障码指示的元件和线路的连接安装状况 1 分 2、用手拉动接头和管线 1 分（发现有问题时要予以排除）
1、正确查阅资料，确认测试接头及线路以及安装技术要求 1 分
2、正确记录插接件编号和针脚号 1 分
得分
序号项目
量）
配分
扣分标准
扣分
测量电阻时选择正确的档位，二极管/蜂鸣档不能用于测量电路
的通断，否则扣 1 分
4、正确连接测量仪具 1 分（使用合适的插接连线测试电路通断，
不得用大头针背插电线，否则扣 2 分。测量电阻时不能两手同
时触摸表笔针，否则扣 1 分）
5、正确读取和记录数据 1 分
得分
6、正确分析测量结果 1 分
6分
2、相关定格数据记录确认 1 分 3、检查并记录与原故障码相关的动态数据检查结果 1 分
4、维修后的功能确认并填写结果 1 分
根据现场要
1、正确查阅资料，确认并标明测试线路和针脚 2 分
求标出相关
2、正确画出相应的正常波形 3 分（对于维修手册没有提供的波
13
信号波形的测试点，并
6分
形要根据已经学过的知识画出相关正确波形） 3、正确标出单格电压 0.5 分
1ZR-FE 发动机与灯光故障诊断作业评分表
序号项目 1 前期准备
2 安全检查
3 仪器连接
4
故障现象确认
配分 5分
5分 4分 5分
扣分标准
扣分
1、VIN 填写正确 1 分

汽车故障诊断技术维修作业任务工单.docx

目录作业工单1 汽车故障诊断基础训练 (2)作业工单2 汽车零件检测基础训练 (5)任务工单3 发动机气缸压力过低的故障诊断 (7)任务工单4 发动机异响的故障诊断 (10)任务工单5 发动机供油系统不供油的故障诊断 (12)任务工单6 汽车排放系统的故障诊断 (15)任务工单7 汽车点火系统的故障诊断 (18)任务工单8 发动机机油压力过低的故障诊断 (21)任务工单9 汽车发动机过热的故障诊断 (24)任务工单10 发动机不能起动的故障诊断 (27)任务工单11 发动机怠速抖动的故障诊断 (30)任务工单12 离合器打滑的故障诊断 (33)任务工单13 手动变速器跳档的故障诊断 (36)任务工单14 自动变速器无档位的故障诊断 (39)任务工单15 汽车转向沉重的故障诊断 (42)任务工单16 汽车行驶跑偏的故障诊断 (45)任务工单17 汽车制动拖滞的故障诊断 (48)任务工单18 汽车制动跑偏的故障诊断 (51)任务工单19 汽车行驶无力的故障诊断 (54)任务工单20 充电指示灯常亮的故障诊断 (57)任务工单21 汽车前大灯不亮的故障诊断 (59)任务工单22 汽车自动空调不制冷的故障诊断 (61)作业工单23 汽车车载网络系统诊断基础训练 (64)作业工单24 大众车系车载网络系统训练 (66)任务工单25 CAN总线系统检测与故障诊断 (68)作业工单1 汽车故障诊断基础训练汽车故障的变化规律是怎么样的？2.基本思路汽车故障分析的方案：3.计划安排人员分配时间安排工作步骤设备和工具4.实施步骤（1）查阅资料搜集汽车故障现象、分析故障原因、确定故障部位故障类型故障现象故障原因分析故障部位确认发动机故障传动系统故障转向系统故障行驶系统故障制动系统故障其它故障作业工单2 汽车零件检测基础训练任务工单3 发动机气缸压力过低的故障诊断任务工单4 发动机异响的故障诊断任务工单5 发动机供油系统不供油的故障诊断工作任务发动机供油系统不供油的故障诊断学时2姓名学号班级日期任务描述：以发动机供油系统不供油的故障诊断为任务，采用项目教学、工作过程为导向教学法，引导学生按照汽车维修工作过程检测并排除故障，在此过程中学习相关理论知识，掌握汽车发动机供油系统不供油的故障诊断方法。

新能源汽车故障诊断与排除-选手记录结果评分表(最新整理)

2019年全国职业院校技能大赛中职组新能源汽车检测与维修赛项选手作业记录评分表竞赛模块：新能源汽车故障诊断与排除裁判须知：主副裁判独立评分；使用规定签字笔书写；扣分栏不得空白，未扣分填“0”，扣分填负值；选手未完成作业需扣分并备注“未完成”；修改须签字确认。

1、填写车辆信息本部分累计得分作业项目作业内容配分得分判罚依据整车型号吉利帝豪工作电压346V电池容量150Ah车辆识别代码见赛场VIN码表电机型号TZ220XS503里程表读数见赛场车辆2、故障点1诊断与排除过程本部分累计得分部件/电路测试部件/线路范围检查或测试后的判断结果其他若干正确检测步骤□正常□不正常关闭点火开关，断开蓄电池负极，断开IP23插头，测量插座线路86-IP23/15：无穷大□正常■不正常波形采集（不用者不填）□正常□不正常故障部位确认和排除故障类型确认的故障位置排除处理说明线路故障IG1（IR02）继电器插座线路86-IP23/15线路之间断路☐更换■维修☐调整元件故障☐更换☐维修☐调整3、故障点2诊断与排除过程本部分累计得分作业项目作业内容配分得分判罚依据故障现象确认READY档：①无法READY；②仪表显示动力系统、蓄电池充放电故障报警灯模块通讯状态及故障码检查VCU报：P1C0852正确读取数据项目数值单位判断选手无论填写/不填写信息，均不扣分清除故障码并再次读取确认故障码是否再次出现，并填写结果□无DTC■有DTC ：VCU报：P1C0852确定故障范围结合仪表现象、诊断数据和电路图分析，最有可能的故障范围：主继电器及其相关线路，VCU故障部件/电路测试部件/线路范围检查或测试后的判断结果其他若干正确检测步骤□正常□不正常关闭点火开关，拔下ER05继电器，给线圈通电，测量30-87触点电阻：无穷大□正常■不正常波形采集（不用者不填）□正常□不正常故障部位确认和排除故障类型确认的故障位置排除处理说明线路故障☐更换☐维修☐调整元件故障主继电器（ER05）触点不闭合（写损坏也对）■更换☐维修☐调整作业项目作业内容配分得分判罚依据故障现象确认READY档：①不能READY、双跳闪烁报警，②仪表显示蓄电池充放电故障报警灯模块通讯状态及故障码检查无故障码正确读取数据项目数值单位判断选手无论填写/不填写信息，均不扣分清除故障码并再次读取确认故障码是否再次出现，并填写结果□无DTC□有DTC ：选手无论填写/不填写信息，均不扣分确定故障范围结合仪表现象、诊断数据和电路图分析，最有可能的故障范围：EF19（或IF26）保险丝及其线路，VCU模块部件/电路测试部件/线路范围检查或测试后的判断结果其他若干正确检测步骤□正常□不正常关闭点火开关，断开蓄电池负极，断开CA66插头，测量EF19下游-CA66/50线路电阻：无穷大□正常■不正常波形采集（不用者不填）□正常□不正常故障部位确认和排除故障类型确认的故障位置排除处理说明线路故障EF19下游插座～CA66/50线路断路☐更换■维修☐调整元件故障☐更换☐维修☐调整作业项目作业内容配分得分判罚依据故障现象确认READY档：仪表有Ready、报ESP故障灯，制动灯长亮，无法挂档模块通讯状态及故障码检查VCU报：P1C3E01、P1C3C96 ESP报：C004008正确读取数据项目数值单位判断VCU：制动踏板1信号不踩：未请求踩下：请求异常VCU：制动踏板2信号不踩：未请求踩下：请求异常清除故障码并再次读取确认故障码是否再次出现，并填写结果□无DTC■有DTC ：VCU报：P1C3E01、P1C3C96确定故障范围结合仪表现象、诊断数据和电路图分析，最有可能的故障范围：制动灯开关及其相关线路，VCU模块部件/电路测试部件/线路范围检查或测试后的判断结果关闭点火开关，断开蓄电池负极，断开CA67插头，断开CA44b插头，测量线路CA67/96-CA44b/4：<1Ω□正常■不正常测量线路CA67/86-CA44b/1：<1Ω□正常■不正常测量线路CA67/86-CA67/96：电阻无穷大（或者CA44b/1-CA44b/4：电阻无穷大）■正常□不正常波形采集（不用者不填）□正常□不正常故障部位确认和排除故障类型确认的故障位置排除处理说明线路故障CA67/86-CA44b/4与CA67/96-CA44b/1线路对调）；也可以写成（CA67/86与CA67/96或CA44b/4与CA44b/1线路对调）☐更换■维修■调整元件故障☐更换☐维修☐调整7、故障点6诊断与排除过程本部分累计得分作业项目作业内容配分得分判罚依据故障现象确认①关闭点火开关插枪：充电线连接指示灯不亮，充电指示灯不亮，无法进行充电②Ready档插枪：可以Ready，仪表显示动力系统故障报警灯，风扇常转模块通讯状态及故障码检查VCU报：U111587 OBC模块无法通讯正确读取数据项目数值单位判断VCU：外部能量状太_CC信号未连接异常VCU：外部能量状太_CP信号未连接异常清除故障码并再次读取确认故障码是否再次出现，并填写结果□无DTC■有DTC ：VCU报：U111587确定故障范围结合仪表现象、诊断数据和电路图分析，最有可能的故障范围：OBC供电线路，OBC P-CAN信号相关线路，OBC模块部件/电路测试部件/线路范围检查或测试后的判断结果拔下充电枪，关闭点火开关，断开蓄电池负极，断开BV10插头，断开BV01和CA58插头，测量BV10/55-BV01/20线路电阻：无穷大□正常■不正常断开BV11插头，测量BV11/20-BV01/20线路电阻：<1Ω（或断开BV15插头，测量BV15/14-BV01/20线路电阻：<1Ω）■正常□不正常拔下充电枪，关闭点火开关，断开蓄电池负极，断开BV10插头，断开BV11插头，测量BV10/55-BV11/20线路电阻：无穷大□正常■不正常断开BV01和CA58插头，测量BV11/20-BV01/20线路电阻：<1Ω（或断开BV15插头，测量BV15/14-BV11/20线路电阻：<1Ω）■正常□不正常拔下充电枪，关闭点火开关，断开蓄电池负极，断开BV10插头，断开BV15插头，测量BV10/55-BV15/14线路电阻：无穷大□正常■不正常断开BV01和CA58插头，测量BV15/14-BV01/20线路电阻：<1Ω（或断开BV11插头，测量BV15/14-BV11/20线路电阻：<1Ω）■正常□不正常波形采集（不用者不填）□正常□不正常准确填写步骤1、2或3、4或5、6即可；故障部位确认故障类型确认的故障位置排除处理说明和排除线路故障BV10/55～中间铰接点线路断路☐更换■维修☐调整元件故障☐更换☐维修☐调整8、最终维修结果确认本部分累计得分作业项目作业内容配分得分判罚依据维修后故障代码读取，并填写读取结果VCU报：P1C3E01、P1C3C96其余模块均无故障码与原故障相关数据检查结果项目数值单位判断VCU：外部能量状太_CC信号连接正常VCU：外部能量状太_CP信号连接正常OBC:通讯状态能通讯正常维修后的功能操作确认并填写结果1、上电正常，能Ready2、能正常充电。

尾气检测作业记录及评分表

尾气检测作业记录及评分表（参考）作业记录表
4.车辆故障现象检视记录:
发动机怠速偏高，加速不良（具体根据故障验证时记录的现象）
5.故障代码：填写实际检测到的故障码，应与故障验证时的一致
6.故障代码含义：
根据诊断仪读到的数据填写（大众车系会给出具体的故障代码含义，与故障验证时的一致）
7.数据流分析（仅列出明显超标的数据）：
列出3条明显不同的故障数据（应与考前故障验证时，考评员记录的故障数据流一致）
8.波形分析（仅画出故障部件在正常情况下的波形图）:
每格时间：1ms
每格电压：10V
裁判参照上图，结合选手实际绘制的波形图，分四段给选手判分。

作业记录
1.部件或系统测试:
1）判缸：经断缸试验确定X 缸缺缸（预先设置的那一缸，手工或仪器检测得出的结果均可）。

2）火花试验：经火花试验点火正常，排除因点火原因缺缸。

3）喷油器电源测试：可测到12V 电压，喷油器供电正常。

4）喷油器电阻测试：阻值正常。

调修调修作业
评分表。

汽车故障诊断在线作业一

在线作业:情景一汽车故障诊断概论一．判断题1.专用故障诊断仪一般只适合在特约维修站配备，以便提供良好的售后服务（√）2.汽车诊断是指在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因进行的检测、分析和判断（√）3.排放法规主要限制柴油机排气 CO、HC 和NOx 的排放量（×）二．单选题1.汽车燃料经济性评价指标通常采用( B )。

A、每小时耗油B、百公里油耗C、油耗率D、吨公里油耗2.汽车诊断仪能诊断汽车的。

（ D ）A.所有的故障B.所有的电器故障C.仅限于发动机的故障D.电控系统的故障3.汽车检测是汽车使用、维护和修理中对汽车的技术状况进行的一门技术，为汽车运行评定或进厂维护、修理提供可靠的依据。

（ A ）A.测试和检验B.试验C.拆卸D.观看和手摸4.根据国标规定，发动机功率不得低于原标定功率的75％，而用底盘测功机测功时，驱动轮输出的功率达到原定功率的( )以上，发动机动力性合格。

（ A ）A.75％B.60%C.50%D.45%三．填空题1.汽车故障诊断方法包括( 经验诊断法 )、(仪具检测法 )。

2.汽车故障按发生的后果分为( 一般故障 ) 、(严重故障 ) 、(致命故障 )三种。

四．简答题1.列举出你所知道的汽车故障诊断仪器答：汽车万用表，试灯，故障诊断仪，冷媒加注机，机油回收机等。

2.汽车故障的定义答：是指汽车某个零件或某个功能出现问题的现象。

五．名词解释题1.什么是汽车诊断答：答案一：在不解体(或仅卸下个别零件)的条件下，确定汽车技术状况，查明故障部位及原因的检查。

包括汽车发动机的检测与诊断，汽车底盘的检测与诊断，汽车车身及附件的检测与诊断以及汽车排气污染物与噪声的检测等内容。

答案二：依照相关技术标准，使用专用的工具、仪器、设备和软件，对汽车故障进行检测排查、分析判断，从而查明故障成因，确认故障部位的操作过程。

2.汽车故障树分析法答：由故障症状、故障原因的层级关系，确定从顶端到中间、再到底端事件的全部事件列表 2. 在故障树中，首先要分析的系统故障事件称顶端事件，在汽车故障中顶端事件是指最初故障症状。

故障诊断作业记录表

标准值
点火开关位于ON位置或发动机起动
节气门全关
0.5-1.2V
节气门全开
3.2-4.8V
3、检测节气门位置传感器的信号输出电压(VTA2)
测试条件
节气门开度
节气门位置信号电压（114-91）
标准值
点火开关位于ON位置或发动机起动
节气门全关
2.1-3.1V
节气门全开
4.5-5.5V
4、检测直Leabharlann 电机：测量端子节气门开度
实际测量电阻值
标准值
M——M＋
任意状态
0.3～100欧姆
四、故障点确认和排除
1、故障点的确认
2、故障点的排除说明
三、电路测量
注明插件代码和编号，ECM针脚代号以及测量结果
1、检测节气门位置传感器的电源电压
测试条件
节气门开度
节气门位置信号电压(67-91端子)
标准值
点火开关位于ON位置或发动机起动
全闭
4.5-5.5V
全开
4.5-5.5V
2、检测节气门位置传感器的信号电压：
测试条件
节气门开度
节气门位置信号电压（115-91）
故障诊断作业记录表
项目
作业记录内容
备注
一、故障代码检查
故障代码记录（只记录故障代码，不记代码定义内容）
二、正确读取数据
和清除故障码
1、定格数据记录
Injector (Port) ms
IGN Advance dag
Engine Speed rpm
Vehicle Speed km/h
Coolant Temp℃

2017年发动机作业评分表(F20UA、喷油器Q17A)

2017年故障诊断(发动机)作业评分表选手参赛号选手姓名裁判签字车辆信息整车型号SGM7146DAAA车辆识别代码VIN:LSGBC************ 发动机型号L3G故障描述发动机故障灯亮项目作业记录内容配分备注一、前期准备①车辆信息填写②安装座椅、地板、方向盘三件套③安装翼子板布和前格栅布2 □车辆信息由一项未填扣1分□三件套少铺或未铺扣1分□翼子板布少铺或未铺扣1分二、安全检查①安装车轮挡块、插尾气抽气管②检查手刹和档位③检查机油、冷却液、制动液、电瓶电压3 □未做或缺项扣1分□未做或缺项扣1分□未做或缺项扣1分三、仪器连接①点火开关关闭②正确连接诊断仪器2 □未关闭点火开关扣1分□诊断仪器连接或诊断接头选择（通用GM接口）不正确扣1分四、故障现象确认确认故障症状并记录症状现象（根据不同故障范围，进行功能检测，并填写检测结果）①发动机故障灯MIL□正常■不正常②发动机启动及运转状况□正常■不正常③其它（如果有）□正常■不正常发动机不能着车2 □少做1项扣1分□工单填写判断错误每项扣1分五、故障代码检查正确读取并记录故障码□无DTC■有DTC ：P062B，恢复保险后，读取P02011□未检查或未记录扣1分。

□记录不正确，扣1分。

六、正确读取数据和清除故障码1、定格数据记录（只记录故障发生时的数据帧内容）包括：1）基本数据项目数值单位发动机转速850 RPM ■正常□不正常冷却液温度95 ℃■正常□不正常空气质量流量 2.3 g/s ■正常□不正常6 定格数据（2分）□未选择定格数据，扣2分。

□定格数据记录错误1项扣0.5分。

□定格数据判断错误，一项扣0.5分。

动态数据（2分）□动态数据记录错误或判传感器发动机负荷18％■正常□不正常喷油器负载循环4.6 Ms □正常□不正常燃油导轨压力信号MPa ■正常□不正常2）定格数据中除基本数据外的反应故障码特征的相关数据项目数值单位判断短期燃油修正值0 ％■正常□不正常长期燃油修正值0 ％■正常□不正常2、与故障码特征相关的动态数据记录项目数值单位判断发动机转速850 RPM ■正常□不正常空气质量流量传感器2.3 g/s ■正常□不正常发动机负荷18％■正常□不正常燃油导轨压力信号Mpa ■正常□不正常所需的燃油导轨压力Mpa ■正常□不正常燃油压力传感器400 Mpa ■正常□不正常3、清除故障码已清除4、确认故障码是否再次出现，并填写结果■无DTC□有DTC ：P062B 断结果错误，一项扣0.5分，共2分，扣完为止。

2017年发动机作业评分表(X55AF、Q12)

2017年全国中等职业学校汽车运用与维修大赛故障诊断(发动机)作业评分表选手参赛号选手姓名裁判签字车辆信息整车型号SGM7146ATC车辆识别代码VIN:LSGPC************ 发动机型号LDE故障描述发动机故障项目作业记录内容配分备注扣分一、前期准备①车辆信息填写②安装座椅、地板、方向盘三件套③安装翼子板布和前格栅布1□车辆信息由一项未填扣1分□三件套少铺或未铺扣1分□翼子板布少铺或未铺扣1分二、安全检查①安装车轮挡块、插尾气抽气管②检查手刹和档位③检查机油、冷却液、制动液、电瓶电压2□未做或缺项扣1分□未做或缺项扣1分□未做或缺项扣1分三、仪器连接①点火开关关闭②正确连接诊断仪器1□未关闭点火开关扣1分□诊断仪器连接或诊断接头选择（通用GM接口）不正确扣1分四、故障现象确认确认故障症状并记录症状现象（根据不同故障范围，进行功能检测，并填写检测结果）①发动机故障灯MIL□正常■不正常②发动机启动及运转状况□正常■不正常③其它（如果有）□正常■不正常起动机不工作无法清除故障码1车辆无法起动□仪表显示状态未确认或未记录扣1分。

□运转状况未确认，扣1分。

□工单填写或判断错误，每项扣1分。

*车辆无法起动，发动机故障灯（MIL）不亮五、故障代码检查正确读取并记录故障码□无DTC■有DTC ：P0443*发动机控制系统无通讯修复后，将点火开关置于0M（运行）后出现其他。

其他高速通讯模块内有：1□发动机控制模块，未检查或未记录，扣1分*发动机控制系统无通讯修复后，选手检查有P0443DTC□未记录不得分U0100 DTC （与发动机控制模块失去通信） □未填写U0100 DTC ，不得分*KT600开机界面后选择“普通模式”六、正确读取数据和清除故障码1、定格数据记录（只记录故障发生时的数据帧内容）包括： 1）基本数据七、确定故障范围根据上述检查进行判断并填写可能故障范围。

GM-LAN 高速通讯线故障 ■ 可能 □ 不可能发动机控制模块■ 可能 □ 不可能发动机控制模块电源故障 ■ 可能 □ 不可能发动机控制模块接地故障 ■ 可能 □ 不可能其他相关电路故障 ■ 可能 □ 不可能其他高速通讯模块 ■ 可能 □ 不可能□ 可能 □ 不可能3□判断错误，每项扣2分八、基本检查线路/连接器外观及连接情况 ■ 正常 □ 不正常零件安装等 ■ 正常 □ 不正常插头松动，需要恢复 1□无任何检查动作扣1分□检查未记录扣0.5分 *共2项，每缺一项，扣1分九、部件测试<一>工单记录<二>作业内容1.F31UA 7.5A 保险丝-确认B+电路端子（K20/X1/14）和搭铁之间的测试灯亮，（K20/X1/14点亮）正常。

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故障诊断作业表
选手参赛号：姓名：工位号：
整车型号
车辆识别代码
发动机型号
步骤
内容
备注
一
前期准备
二
安全检查
三
仪器连接
四
故障码检查
（不启动发动机）
定格数据确认
COOLANT TEMP（℃）
AFM（kPa）
ENGING SPD（rpm）
VEHICLE SPD（km/h）
IGN ADVANCE（°）
INJECTOR（ms）
相关数据流内容
故障码清除
五
目视检查
六
确认故障症状
（启动发动机）
故障灯状态：□亮□不亮
七
故障码再次检查
故障灯状态：□亮□不亮
发动机状态：□运转□不运转
定格数据祯
COOLANT TEMP（℃）
AFM（kPa）
ENGING SPD（rpm）
VEHICLE SPD（km/h）
IGN ADVANCE（°）
INJECTOR（ms）
析
示波器正表笔连接ECM端口编号：
示波器负表笔连接ECM端口编号
发动机转速：
波形测试记录
波形说明
每格电压：每格时间：
十三
故障码读取
故障灯状态：□亮□不亮
发动机状态：□运转□不运转
定格数据祯
COOLANT TEMP（℃）
AFM（kPa）
ENGING SPD（rpm）
VEHICLE SPD（km/h）
IGN ADVANCE（°）
INJECTOR（ms）
有关数据流内容
故障码清除
ECM端
口
波
形
分
析
示波器正表笔连接ECM端口编号：
示波器负表笔连接ECM端口编号：
发动机转速：
波形测试记录
波形说明
每格电压：每格时间：
裁判员签字：裁判长签字：
年月日
INJECTOR（ms）
相关数据流
检查结果
故障码最终清除
十四
安全文明
作业
备用表格
步骤
检测项目内容
备注
故障码及内容
故障灯状态：□亮□不亮
发动机状态：□运转□不运转
定格数据祯
COOLANT TEMP（℃）
AFM（kPa）
ENGING SPD（rpm）
VEHICLE SPD（km/h）
IGN ADVANCE（°）
有关数据流内容
故障码再次清除
八
修
复
前ECM端
口
波
形
分
析
示波器正表笔连接ECM端口编号：
示波器负表笔连接ECM端口编号：发动机转速：波形测试记录
波形说明
每格电压：每格时间：
九
元件测量
数据记录及结果分析
十
电路测量
数据记录及结果分析
十一
故障点内容与处理方法
故障点的确认
故障点的排除
十二
修
复
后ECM端
口
波
形
分