马道技术交底
马道安全技术交底模板
一、交底目的为确保马道搭设及使用过程中的安全，预防事故发生，提高施工人员的安全意识和操作技能，特制定本安全技术交底。
二、交底内容1. 马道基本要求- 运料马道宽度不小于1.5m，坡度以1：6为宜。
- 人行马道宽度不小于1m，坡度为1：3。
- 转弯休息平台面积不小于6平方米（运料马道）或3平方米（人行马道），平台宽度不小于2m或1.5m。
2. 结构搭建- 立杆、横杆间距应与结构架子相适应，独立马道的立、横杆间距不超过 1.5m。
- 杉篙立杆埋入地下的深度不小于50cm，埋入覆土夯实。
- 排木间距不超过1m，马道宽度超过2m时，排木中间应加吊杆，每隔一根立杆应在吊杆下加设托杆和八字戗。
3. 斜道及支撑- 斜道必须三面设剪刀撑，中间每隔5-7根立杆设一组剪刀撑。
- 马道搭设完成后，必须进行验收合格后方可使用。
4. 脚手板及防护- 脚手板应铺满、绑牢，搭接部分应用双排木，搭茬板的板端应搭过排木20cm，并用三角木填补板头凸楞。
- 斜坡马道的脚手板均应设防滑木条，防滑木条厚度33cm，间距不大于30cm。
- 马道及平台必须设两道护身栏，并设18cm高度的挡脚板，里侧拐角及进出口处护身栏不得伸出端柱。
5. 人员培训与安全- 新工人入场前必须进行三级教育，考试合格后方可进入施工现场。
- 进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下颚带，锁好带扣。
- 施工现场严禁吸烟，严禁嬉戏打闹。
- 严禁酒后上岗，严禁操作与自己无关的设备。
三、注意事项1. 施工前应对施工现场进行全面检查，确保安全措施到位。
2. 施工过程中，应严格按照安全技术交底要求操作，不得擅自改变设计方案。
3. 定期对马道进行检查、维护，发现安全隐患应及时整改。
4. 施工人员应增强安全意识，严格遵守操作规程，确保自身和他人的安全。
四、验收标准1. 马道结构稳固，无变形、倾斜等现象。
2. 脚手板铺满、绑牢，无松动、脱落现象。
3. 护身栏设置合理，无破损、缺失现象。
马道技术交底
大连体育场马道技术交底一、概况1、平面布置图，支座图，马道图马道构件平面布置图马道支座在主桁架下弦位置图（视主桁架而异）马道支座平面布置图马道支座图焊接节点图在整个体育场中，马道布置两圈，具体位置见示意图。
B区设置上马道钢梯1部，A区设置2部，位置见平面图。
马道由支座（每榀主桁架上安装4个支座），支座托板（连接在马道底板四个角部），马道底板，两侧栏杆，拉结钢管，横梁，网纹钢板等组成。
2、工程量每圈马道由68段组成，每两榀主桁架间一段。
一段马道重量约2.7t左右。
总安装量约500t。
3、材料材料均为Q235B，规格主要为：方钢管120*80*4,120*120*6,60*60*3,网纹板4.0等组成。
焊缝大都是角焊缝。
二、安装要求1、安装顺序2、焊缝及焊接材料焊条E4303，E4315。
高空风大，不宜采用气体保护焊。
钢管拼接如图，当钢管拼接时，管内加衬垫，为熔透焊缝。
板材对接为熔透焊缝。
为了吊装方便，建议在底板两侧先焊接吊耳板再行吊装，吊耳板设置见上图。
吊耳板可以用废旧材料制作。
马道安装后可以割除也可以不割除。
3、技术要求（１）测量放线时可以用全站仪放出支座位置线，亦可以用钢盘尺放线。
主控尺寸是２０００ｍｍ。
（２）安装支座时注意控制同一马道两个横梁安装孔尺寸２０００ｍｍ距离及带孔底板的水平度。
（３）马道底板安装测量放线（支座定位线）安装支座安装栏杆安装马道底板安装拉结杆件及两片连接处立柱钢梯适当时候安装（图纸正在深化）所有对接口焊接注意Ｍ１６安装螺栓应安装到位，可以摘钩后再焊接底板四角支座板与底支座板围焊焊缝。
也可以找正后焊接。
临时定位焊缝长度不小于４０ｍｍ，对称焊不少于２处，焊脚高度不小于６ｍｍ。
相邻底板交接处应平缓过渡，当有高低差时可在底板下面加垫板，同时加大连接处焊脚高度。
底板焊接完成后再安装栏杆。
（４）栏杆安装时注意对接处要焊牢。
由于拐角处设计变更增加了立柱（见下图），为工地焊，以便40*3板条带的连接。
基坑马道技术交底
3.3扣件采用可锻铸铁扣件，发现有脆裂，变形滑丝的严禁使用。
3.4脚手板采用木板，厚度为50mm，宽度为200-250mm，板长在4m。
3.5人员准备
本工程马道施工建立专业的架子班组，成员全部由专业架子工组成，所有人员持证上岗，架子工数量按工程进度进行调整。
二、主要施工工艺
材料配备→定位设置通长垫板→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→小横杆→大横杆→斜撑→铺脚手板→搭设防护栏杆→绑扎安全网……
2.1定距定位：根据要求放出马道及各立杆位置，并作好标记。马道地下一层立杆纵向间距依次为1000mm、1500mm、1500mm、1000mm；其他马道立杆纵向间距为1500mm；立杆横向间距均为1000mm。立杆下通长设垫木，垫木采用长4.0m，宽250mm，厚50mm的脚手板，准确地放在定位线上，必须铺放平稳，不得悬空。
2.2钢管搭设
2.2.1纵、横向扫地杆：纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座下皮200mm处的立柱上，横向扫地杆则用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立柱上。
2.2.2立杆布置在大横杆外侧，立杆接头采用对接扣件连接，立杆与大横杆采用直角扣件连接。接头交错布置，两个相邻立柱接头不能出现在同步同跨内，并在高度方向错开500mm以上；扣件接头中心距主节点（大横杆、立杆节点处）的距离控制在600mm以内。每排立杆要成一条直线，纵横向垂直。
3.4在马道的中间平台和坡道侧面设250mm高的挡脚板。
3.5在马道地下一层设安全通道，顶部设两道防砸顶棚，间距600mm，满铺脚手板。
3.6在马道爬梯下设安全网一道，确保上下行人安全及向下坠物。
马道技术交底
按照栏杆图集02（03)J401的要求焊接安装，栏杆扶手连接部位的焊缝必须打磨光滑。栏杆立柱的外立面和走道平台梁平齐，垂直焊接（详图）。
2、马道交叉部位技术要点
（1）马道交叉时，横向主马道的平台梁通长布置，纵向短马道的平台梁与横向主马道的平台梁对焊连接。
（2）纵向的短马道悬挑2.7m，在悬挑方向加一道支托，马道平台梁相应延伸，花纹钢板与栏杆不延伸（详图）。
（2）马道支托安装完成时，支托上的牛腿应处于同一直线上，牛腿高出网架下弦杆至少100mm。
（3）马道的支托长度应根据螺栓球大小调整(详图)。
3、安装平台梁
平台梁应垂直焊接、安装在牛腿支撑封板上，平台梁的连接部位，应搭接平整，上下对齐，焊接牢固。
4、安装走道花纹钢板
采用6厚花纹钢板铺贴时，应使花纹钢板的两边铺贴在平台梁上，花纹钢板应排放整齐，左右对称，在检查合格的基础上，焊接、安装在平台梁上，然后敲除焊渣。
交底人
被交底人
项目负责人
注：本表一式3份，交底人、施工员、被交底人各1份
技术交底记录
工程名称
施工部位
马道
交底日期
交底内容：
一、工艺流程：
测量放线支托制作安装安装平台梁安装走道花纹钢板安装栏杆检查验收。
1、测量放线
对整个网架工程进行区域划分，对每个区域进行测量放线，结合马道制作安装的半成品，测量放线。
2、支托制作安装
（1）本工程钢材均为Q235B，支托与螺栓球采用高强螺栓连接，与焊接球采用满焊连接。
马道、护头棚搭设作业安全技术交底
马道、护头棚搭设作业安全技术交底一、背景概述马道、护头棚是建筑施工过程中必不可少的设施，它们能起到保护施工人员和设备的作用，使得施工过程更加安全和有效。
但是，在搭设这些设施时，往往需要高空作业和操作，一旦出现安全问题，后果不堪设想。
因此，为保障施工人员的安全，必须对搭设马道、护头棚的安全技术进行交底。
二、作业流程在搭设马道、护头棚时，需要以下步骤： 1. 确定施工现场的安全区域，并设置警示标志，禁止非作业人员进入。
2. 查看现场固定设施，例如墙体、柱子、屋架等，判断是否能吊挂马道和护头棚，并确定使用的吊挂工具和起重机械。
3. 将安装好的马道、护头棚从地面吊挂至预设位置，并确保设施与承重构件的安全可靠连接。
4. 对已经搭设好的马道、护头棚进行检查，确保结构牢固，无松动现象。
5. 作业完成后，拆除设施，并按照处理危险垃圾的规定进行处理。
三、安全注意事项在搭设马道、护头棚的过程中，有很多安全注意事项需要引起施工人员的重视。
以下是一些要点： 1. 确保施工现场整洁，杂物、废料等都应妥善处理。
2. 使用起重机械时，严格按照《安全生产法》的要求进行操作，确保设备和人员的安全。
3. 对马道、护头棚的钢管、钢丝绳等进行检查，松散、损坏或者有锈蚀情况的设备不得使用。
4. 确保马道、护头棚的衔接处均匀、稳定，不得存在空隙、错位等情况。
5.搭设好的马道、护头棚应设置防滑措施，以确保施工人员行走安全。
6. 在高空作业时，应使用安全带，并要求工人穿着防滑鞋，确保个人安全。
四、应急情况处理在搭设马道、护头棚的过程中，如果出现危险情况，施工人员需要及时采取措施处理。
具体步骤如下： 1. 如果有人员受伤，应立即停止作业，进行紧急救治，并报告现场负责人和相关医疗机构。
2. 如果出现火灾、煤气泄漏等情况，应及时按照现场处理危险品的规定处置，同时报告现场负责人和相关政府部门。
3. 在危险情况得到控制后，应对事故原因进行核查和处理，并及时通报各相关单位，完善应急预案。
成品马道安装安全技术交底模板
一、交底目的为确保成品马道安装施工安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，特制定本安全技术交底。
二、交底对象1. 施工单位全体施工人员；2. 施工现场管理人员；3. 施工单位技术负责人。
三、交底内容1. 成品马道基本参数（1）宽度：根据实际需求确定，一般不小于1.5m；（2）坡度：以1:6为宜；（3）转弯休息平台：面积不小于6平方米，宽度不小于2m；（4）人行马道：宽度不小于1m，坡度为1:3，宽度不小于1m；（5）转弯休息平台：面积不小于3平方米，宽度不小于1.5m。
2. 施工准备（1）施工人员应熟悉施工图纸、技术规范及本交底内容；（2）施工前对成品马道进行质量检查，确保其符合设计要求；（3）施工现场应设置明显的安全警示标志。
3. 施工过程安全措施（1）施工人员必须佩戴安全帽、系好安全带，上下马道时必须扶好扶手；（2）上下马道时，不得手持重物，严禁超负荷；（3）施工过程中，严禁酒后上岗、嬉戏打闹；（4）施工过程中，严禁吸烟、使用明火；（5）施工过程中，注意检查马道是否有松动、变形等现象，如有异常，立即停止施工并报告；（6）施工过程中，注意保护成品马道，防止划伤、污染。
4. 施工现场安全措施（1）施工现场应设置安全通道，确保施工人员通行安全；（2）施工现场应设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全；（3）施工现场应设置安全防护设施，如围栏、警戒线等；（4）施工现场应定期进行安全检查，及时发现并整改安全隐患。
5. 应急处理（1）发生意外事故时，立即停止施工，组织人员救助受伤人员；（2）报告相关部门，按照事故处理程序进行处理；（3）对事故原因进行分析，制定预防措施，防止类似事故再次发生。
四、交底要求1. 施工单位应将本交底内容传达给全体施工人员，确保施工人员了解并掌握；2. 施工现场管理人员应监督检查施工人员执行本交底内容的情况；3. 施工单位技术负责人应定期组织对施工人员进行安全技术交底，确保施工安全。
人行马道技术交底记录
工程名称
1、人行马道通长6m，宽度2m，平台两个，每个1米，梯段4m，每层两跑，每跑高度1.5m。
2、架体横距、纵距为1米，步距1.5米，采用48X3.0钢管搭设，拉结为两步三跨，可抱柱设置，外围设置贯通剪刀撑；架体采用双立杆。
3、梯段两侧设置扶手，扶手高度为1.2米，中间设置一道拦腰杆，具体如示意图所示。
技术交底记录
津资通-7
口 其他注：由施工单位填写，内容可续页
交底人审核人交底日期
接受交底范围
接收交底人员
口 施工总设计基地
口 单位工程施组交底
口 施工方案交底
口 专项施工方案交底
口 施工作业交底
交底单位交底部位
续页。
马道搭设施工安全技术交底
马道搭设施工安全技术交底马道搭设施工是指在搭建人工跑道或马道时所进行的施工工作。
这项工作需要严格遵守安全规范和标准，以确保施工过程中的安全性。
本文将对马道搭设施工安全技术进行详细交底，以帮助相关人员在施工过程中正确操作，预防事故的发生。
1. 施工前的准备工作在进行任何施工工作之前，必须进行充分的准备工作。
这包括清理施工区域，确定施工范围，规划施工流程等。
同时，需要评估工作现场的安全风险，并采取相应的措施来降低风险。
2. 安全设备的使用在进行马道搭设施工时，必须使用适当的安全设备。
这包括安全帽、安全鞋、手套等。
这些设备可以保护工人的头部、脚部和手部免受伤害。
3. 电气安全在进行马道搭设施工时，通常会使用电动工具。
为了确保安全，必须遵循以下准则：- 使用符合国家标准的电动工具，确保其性能和质量可靠。
- 在使用电动工具之前，要先确保电源和插头是可靠接地的。
- 不得在潮湿的环境中使用电动工具。
- 在使用电动工具时，必须戴上绝缘手套，并保持手部干燥。
- 不得将电源线放在通行区域，以防止绊倒和触电。
4. 马道搭设的合理分工在进行马道搭设施工时，必须明确分工和责任。
不同的施工工作需要不同的专业技能和培训。
因此，必须确保每个工人都对自己的工作内容和操作规程有清晰的认识。
5. 安全操作规程在进行马道搭设施工时，必须严格遵守操作规程和标准。
这包括：- 不得随意更改施工计划和流程，必须经过相关负责人的批准。
- 在使用机械设备时，必须遵守操作手册中的规定，并保持设备的良好状态和维护。
- 在进行高空作业时，必须使用安全带和其他适当的安全装备，并严格遵守高空作业的安全规范。
6. 废弃物处理在马道搭设施工过程中，会产生一定数量的废弃物和建筑垃圾。
这些废弃物必须得到正确的处理和处置。
施工现场应设立专门的废弃物处理区域，并定期清理和运输。
7. 紧急情况处理即使在严格遵守安全规范的前提下，紧急情况仍有可能发生。
因此，每个施工人员必须掌握基本的急救知识，并熟悉施工现场的紧急情况处理流程。
施工马道安全技术交底模板
一、工程名称：____________________二、施工单位：____________________三、分项工程名称：施工马道四、交底部位：____________________五、交底时间：____________________六、交底内容：1. 施工马道的作用及重要性施工马道是施工现场为满足人员、材料和设备运输而设置的一种临时性道路。
马道的设置对于保障施工现场的安全生产、提高施工效率具有重要意义。
因此，施工马道的搭建必须符合相关安全规范和标准。
2. 施工马道设计要求（1）设计应满足施工现场人员、材料和设备运输的需要，确保运输安全、便捷。
（2）马道宽度应不小于1.2米，高度应符合现场实际情况。
（3）马道坡度不宜大于1:3，特殊情况应进行特殊设计。
（4）马道应设置足够的扶手和警示标志，以保障人员安全。
3. 施工马道施工要求（1）施工前，应对施工现场进行实地考察，确定马道设置位置和长度。
（2）马道铺设材料应符合国家相关标准，确保质量。
（3）马道施工过程中，应确保施工人员安全，严格遵守操作规程。
（4）马道施工完毕后，应进行验收，确保马道符合设计要求。
4. 施工马道安全管理要求（1）施工过程中，应加强施工现场安全管理，确保施工人员生命安全。
（2）施工人员必须佩戴安全帽、系好安全带，严格遵守操作规程。
（3）施工现场应设置明显的警示标志，提醒人员注意安全。
（4）施工现场应配备必要的应急救援设施，如急救箱、消防器材等。
5. 施工马道拆除及清理要求（1）马道拆除前，应确保施工现场无施工人员和设备。
（2）拆除过程中，应严格按照操作规程进行，确保安全。
（3）拆除后的材料应及时清理，不得堆放在施工现场。
七、交底人：____________________八、审核人：____________________九、接受交底人：____________________十、备注：1. 施工单位应严格按照本交底内容执行，确保施工安全。
施工马道技术交底
4、架子外侧满挂密目网，要求密目网至少比通道高1.5米。
5、剪刀撑与两道防护栏均刷红白涂料，其余横杆与立杆部分均刷橘黄色通过扣件紧密连接。
（2）、立杆与水平杆交叉处须上扣件并锁牢。
（3）、立杆顶端悬臂不得太长，不得大于300mm。
三、施工方法：
1、马道搭设在结构外，基坑北侧，为一字形，紧邻汽车库挡土墙。采用钢管、扣件体系，立杆间距为1500×1500mm，每根立杆下必须垫50mm厚木板，横杆的竖向间距为1200mm，扫地杆距地200mm，并适当的增加剪刀撑保持架子体系的稳定性。（具体做法详见附图）
2、大横杆、小横杆全部用Φ48钢管，大横杆东西向搭设，小横杆南北向搭设。上面满铺脚手板，脚手板上为了防滑，需要每隔300mm南北向钉一道截面是三角形的小木方且需用铁丝绑牢固。探头板长度不得大于200mm。马道两侧绑扎20cm高木板做成挡脚板。
（4）、所有扣件必须扣紧锁牢，不得缺扣、松扣。
（5）、遇大风天气必须停止作业。
（6）、顶杆悬空长度大于1200mm时，需加连系杆。
（7）、立杆不得突出马道表面。
（8）、搭设架体的时候，必须结合施工图纸，躲开结构实体。便于结构钢筋、混凝土施工。
四、安全要求
1、施工过程中，必须按安全交底施工。戴好安全帽，系好安全带。
交底内容：
一、用途
为了方便施工人员进入基坑施工。需在基坑西北侧搭设临时上下人马道。马道平面位置图、立面图及剖面图详见附图。
二、架子总体构造
1、本工程设置为一字型，采用钢管、扣件体系，大横杆、小横杆全部用Φ48钢管，大横杆东西向搭设，小横杆南北向搭设。纵横扫地杆距地200mm、立杆间距1500mm、立杆纵距1200mm，横杆间距1500mm、横杆竖向每隔3000mm与护坡中加强筋焊接，保证整体牢固、休息平台1500mm宽，3000mm长、防护栏600mm、1200mm各设置一道、挡脚板20cm高、防滑条每300mm设置一道，护头棚在基坑上部的立杆均下埋50cm。
马道搭设技术交底
马道搭设技术交底1.0材料要求4m和6m长的φ48钢管、转卡、十字卡、接头卡、脚手板（木制、5cm厚、4m长、25cm宽）、防滑条（厚3cm，长1.8m，宽3cm）2.0施工工艺2.1施工工艺搭设顺序：立杆—扫地杆—小横杆--大横杆—小横杆—板肋—脚手板—防滑条—档脚板—防护栏杆拆除时顺序与上述顺序相反。
2.2技术要求：马道坡度为1：3（高：水平长），宽度为1.8m，每步抬高为1.5m（即外架子每相邻两水平杆之间的距离）。
脚手板通长部署，踏板上设置防滑条，间距300mm，防滑条高度为3cm。
脚手板对接时，接头处下面用两道小横杆，小横杆每1m一道，立杆纵、横向每相邻两杆间距为1.5m，大横杆间距为1.2m，小横杆间距1m。
脚手板两侧设置1.2m高防护栏杆，每侧设置两道，下杆设在距脚手板0.6m处，上下杆间距0.6m。
挡脚板高度为250mm，休息平台长度3.6m,宽度1.8m。
立杆底托采用55mm厚250mm宽的松木脚手板作垫板。
3.0质量要求3.1所有材料必须合格，机械性能符合要求。
3.2斜道搭设必须坚固、稳定、不摇不晃。
3.3立杆接头应错开布置在不同步距内，与相近大横杆的距离不得大于步距的三分之一，垂直偏差不大于1/400，立杆与大横杆必须以直角扣件扣紧，不得隔步设置或遗漏。
3.4大横杆上下接长位置应错开，在不同的立杆纵距中，与相近立杆的距离不大于纵距的三分之一，同一排大横杆的水平偏差不大于该片脚手架长度的1/300，且不大于5cm。
3.5小横杆贴近立杆布置，并用直角扣件扣紧。
4.0安全措施4.1安全措施：4.1内外架均采用钢管组立（租赁站提供的专用架子钢管和配套扣件），有严重锈蚀、弯曲或裂纹的不得使用。
4.1.2钢管连接不得使用铅丝绑扎，必须用合格的玛钢扣件。
4.1.3外架必须与结构预留洞口伸处的钢管拉接牢固，拉接点垂直间距为2.7m，水平间距为6.0m。
4.1.4马道满铺脚手板，不得有空隙和探头板、飞跳板，脚手板与横肋用铁丝绑牢。
上人马道技术交底
侧立面图
正立面图
项目（专业）技术负责人
交底人
接受人
注：本记录一式两份，一份交底单位存，一份接受交底单位存。
山东省建设工程质量总站监制
技 术
工程名称 交底部位 交底提要：
交
底 记
录
鲁 JJ—005 施工单位 工序名称
国家通信产业园１#、２#地块工程 马道
中国新兴建设开 发总公司 马道搭设
关于马道的交底
交底内容：
三、安全 1. 进入施工现场的所有施工人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣；着装要整齐， 严禁赤脚和穿拖鞋、 高跟鞋进入施工现场； 临边作业时必须按规定使用个人防护用品， 系安全带， 穿防滑鞋。 2.严禁赤脚、穿拖鞋、穿硬底鞋作业。严禁在马道上打闹、休息，严禁酒后作业，不得走“过档”和跳 跃架子。 3.施工时存在的危险源有： （1）高空坠落（2）物体打击（3）机械伤害（4）触电（5）其他伤害。 4. 新进场的作业人员，必须首先参加入场安全教育培训，经考试合格后方可上岗，未经 教育培训或考试不合格者，不得上岗作业；要保持作业面道路通畅，作业环境整洁。 5. 作业中出现不安全险情时，必须立即停止作业，撤离危险区域，报告领导解决，严禁冒险作业。 6. 架子工(建筑登高架设作业人员)经特种作业和高处作业安全技术培训考核， 取得特种作业操作证和体 检合格后，才能进行脚手架的搭设和拆除工作。
项目（专业）技术负责人
交底人
接受人
注：本记录一式两份，一份交底单位存，一份接受交底单位存。
山东省建设工程质量总站监制
技 术
工程名称 交底部位 交底提要：
交
底 记
录
鲁 JJ—005 施工单位 工序名称
国家通信产业园１#、２#地块工程 马道
基坑人行马道技术交底记录
基坑人行马道技术交底记录日期：2024年10月10日地点：基坑工地参与人员：1.项目经理2.工程师3.监理工程师4.工人代表1.项目背景和目的本项目为一座多功能综合楼的施工工程，基坑人行马道是整个施工过程中重要的交通通道，为了确保施工人员的安全和顺利进行，特举行此次技术交底会议，明确人行马道设计和施工要求。
2.人行马道设计要求-人行马道宽度：2米-材料：混凝土、钢筋、沥青- 施工层次：底层为10cm厚的碎石层，中间为12cm厚的砂浆层，最上层为8cm厚的沥青层3.施工工序-准备工作：清理基坑内的积水、垃圾和杂物- 人行马道底层：先平整基坑底部，然后铺设10cm厚的碎石层，用振捣机进行压实，确保平整度和密实度- 人行马道中间层：在底层碎石层上进行边线放样，然后铺设12cm 厚的砂浆层，用平整机进行压实- 人行马道顶层：在中间层砂浆层上进行边线放样，然后铺设8cm 厚的沥青层，用压路机进行压实-每层施工完成后，进行养护保养，确保材料充分凝固和密实4.施工安全注意事项-严格按照安全操作规程进行施工，佩戴好安全帽、安全鞋和防护眼镜等个人防护装备-施工人员应遵守交通规则，不得在人行马道上拥堵或停留，若需临时停留应拉起警示线或设置标志牌-施工期间，设立临时安全防护措施，如安全警示牌、警戒线、防护栏等-施工现场应配备消防器材，并定期检查和维护-施工期间加强现场巡查和巡视，及时处理施工过程中出现的隐患和安全问题5.施工质量验收-人行马道施工完成后，进行验收前应做好清理工作，确保施工面干净整洁-检查人行马道的宽度、平整度、坡度等技术指标，确保符合设计要求-检查边线的放样和施工是否符合要求，检查弯道曲线的半径和行车标线的标准-检查沥青层的厚度和密实度-进行养护保养期试验，观察人行马道的耐久性和承载力等性能6.总结和建议-人行马道是工地交通的重要通道，施工前要充分考虑通行需求和安全要求，并按照规范进行设计和施工-施工过程中要加强安全管理，提高施工人员的安全意识和技术水平-施工后要进行及时的质量验收和养护保养，确保人行马道的使用寿命和使用安全性-若发现施工中存在问题或需要调整，应及时与监理工程师进行沟通和协商，确保施工质量和进度本次技术交底会议内容共分为六个方面，明确了人行马道的设计要求、施工工序、施工安全注意事项、施工质量验收和总结建议。
网架马道安装安全技术交底模板
一、交底目的为确保网架马道安装工程的安全顺利进行，保障施工人员的人身安全，防止安全事故的发生，特进行本次安全技术交底。
二、工程概况1. 工程名称：XXX网架马道安装工程2. 施工单位：XXX建设集团有限公司3. 施工地点：XXX4. 施工时间：自2023年X月X日至2023年X月X日三、施工人员要求1. 所有参与网架马道安装的施工人员必须经过专业培训，持有相关操作资格证书。
2. 施工人员必须佩戴好安全帽、安全带等个人防护用品。
3. 施工人员必须熟悉本工程的施工图纸、施工方案和安全操作规程。
四、安全技术措施1. 施工现场安全防护措施（1）施工区域设置明显的警示标志，提醒过往人员注意安全。
（2）施工区域设置安全通道，确保人员、材料、设备通行畅通。
（3）施工区域设置安全警戒线，非施工人员不得进入。
2. 网架马道安装安全措施（1）施工前，对施工人员进行安全技术交底，使施工人员充分了解施工过程中的安全风险。
（2）安装过程中，严格按照施工图纸和施工方案进行操作，确保网架马道的安装质量。
（3）施工人员应正确使用吊装设备，确保吊装过程中的安全。
（4）施工过程中，严禁酒后作业、疲劳作业和违章作业。
（5）施工现场设置专职安全员，负责监督施工现场的安全工作。
3. 临时用电安全措施（1）施工现场临时用电线路必须符合国家相关标准和规范。
（2）临时用电设备必须经过专业检测，确保安全可靠。
（3）施工现场临时用电设备应设置明显的警示标志，提醒施工人员注意安全。
五、事故应急预案1. 发生安全事故时，立即启动应急预案，组织救援。
2. 确保伤员得到及时救治，防止事故扩大。
3. 保护现场，等待相关部门进行调查和处理。
六、交底人及接受交底人1. 交底人：XXX2. 接受交底人：全体施工人员七、交底时间2023年X月X日八、注意事项1. 施工过程中，施工人员必须严格遵守各项安全规定，确保自身和他人的安全。
2. 施工现场不得随意堆放杂物，保持施工区域整洁有序。
马道技术交底
2．在对马道制作下料时，对设计尺寸和实测尺寸应该有准确的认知，对马道的分布Fra bibliotek安装有清晰的认识。
3．马道制作时，其焊接必须牢固结实,无对原材的伤损，焊接完成之后，清理焊渣并作仔细的检查。
4．马道主要部件制作完成之后,须对其主要部件进行除锈、防腐等方面的处理，必须达到其设计使用要求和承载极限。
5．马道安装，作业人员要有详细的安装计划,避免在施工过程中出现偏差、对马道原材和网架结构的伤损.
6．马道安装完成后，做好承载实验,保证其安全性.
马道脚手架技术交底
马道脚手架技术交底一、引言马道脚手架技术是在建筑施工领域被广泛应用的一种搭建脚手架的技术。
本文将对马道脚手架技术进行详细介绍，并阐述其在施工中的重要性及注意事项。
二、马道脚手架技术的概述马道脚手架技术是一种借助横梁和立杆来组成框架结构的脚手架搭建技术。
相比传统的砖石或木料搭建的脚手架，马道脚手架技术具有更高的稳定性和安全性。
其主要特点如下：1. 高度可调：马道脚手架可以根据具体需求灵活调整高度，适应不同高程要求的施工；2. 高负荷承载能力：马道脚手架通过合理的结构设计，能够承受较大的静态和动态荷载；3. 安装简便：马道脚手架的搭建相对简便，不需要大量的人力和时间。
三、马道脚手架技术的施工步骤1. 清理施工区域：在进行马道脚手架搭建前，首先要将施工区域进行清理和平整，确保没有杂物和障碍物；2. 安装基础支撑：根据具体情况，选择适当的方式安装基础支撑，确保脚手架结构的稳固；3. 搭建主框架：按照设计要求，逐步搭建主框架，包括设置立杆和横梁，并确保相互之间的连接稳固；4. 安装水平扫地杆：在主框架上安装水平扫地杆，用于支撑和调整整个脚手架的水平度；5. 安装安全设施：在搭建脚手架过程中，应设立合适的安全设施，包括悬挂式安全网、防护栏杆等，以保护工人的安全；6. 稳固脚手架结构：在搭建完成后，需要对整个脚手架结构进行检查，并采取合适的措施进行稳固。
四、马道脚手架技术的注意事项1. 搭建过程中，应严格按照相关的安全标准和规范进行操作，确保搭建的脚手架结构稳固可靠；2. 在搭建过程中，要注意检查脚手架的连接件，确保连接牢固，并及时进行维修或更换；3. 工人在脚手架上的操作应符合相关要求，并配备合适的安全设施，如安全带等；4. 脚手架的使用寿命有限，超过规定寿命的脚手架应及时报废，避免使用老化、损坏的脚手架；5. 在恶劣天气条件下，如强风、暴雨等，应暂停脚手架的使用，确保工人的安全。
五、结论马道脚手架技术是一种安全可靠且灵活调整的脚手架搭建技术，对于建筑施工来说具有重要意义。
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1．马道的布置严格遵照图纸设计，对下料、焊接、安装过程做到细致、精确、牢固，符合设计和使用要求。
2．在对马道制作下料时，对设计尺寸和实测尺寸应该有准确的认知，对马道的分布和安装有清晰的认识。
3．马道制作时，其焊接必须牢固结实，无对原材的伤损，焊接完成之后，清理焊渣并作仔细的检查。
4．马道主要部件制作完成之后，须对其主要部件进行除锈、防腐等方面的处理，必须达到其设计使用要求和承载极限。