进口集装箱费率表
37.进出口运输货物保险费率表
附件五十五：出口运输货物保险费率表一、一般货物费率表使用说明：（1）所有自我国出口至世界各地货物的费率，均按本费率表计算，但如在指明货物费率表中列明的货物，承保一切险时还须加上指明货物费率计算保险费，有特殊规定的按特殊规定计收。
（2）目的地除我港澳台地区外均为国家名称，对内陆国家包括该国的任何一个城市，对有海岸的国家均指该国各港口，如需从港口转运到内陆还须按转运内陆加费的规定加费。
（3）本表系按每百元计算。
（一）海运（二）陆运（三）空运（四）邮包二、指明货物加费费率表使用说明：（1）表中列明的货物或与此同类货物承保一切险时，不论使用何种运输工具，也不论在哪个省、市发货，均在一般货物费率表的基础上再按本分类表规定加计保险费。
（2）出口号以港澳地区的货物承保一切险时，则按本表规定7折加计保险费。
出口到日本的货物承保一切险时，则按本表规定8折加计保险费。
（3）如有特殊承保规定，费率另议。
（一）粮油食品及土畜产类（二）轻工品类（三）纺织品类（四）五金矿产类（五）工艺品类（六）机械、设备类（七）化工品类(八)危险品类三、货物运输战争、罢工险费率 （一）货物运输战争、罢工险费率 （1）战争险费率：海运从我国口岸至世界各口岸陆、空、邮从我国到世界各地（2）罢工险如和战争险一起加保，只按战争险费率计算，不另加收。
如单保罢工险，按战争险费率计收。
（二）上述战争、罢工险的费率视某一地区战争、罢工形势的变化，随时调整。
四、其它规定（一）一般附加险收费标准 附加险不能单独承保，必须在平安险或水渍险的基础上加保，加保的附加险如果是所保货物 主要危险，按一切险费率的80%收费（包括一般货物费率和指明货物加费费率），如果不是所保货物的主要危险，则按一切险费率的50%收费。
但对损失严重的港口可按100%收费。
（二）特殊附加险的收费标准投保一切险范围以外的特殊险别，须另行加费。
加费幅度除下列规定者外，不能低于一切险费率的25%。
SCT进口集装箱费率表
72.5
72.5
100.3
100.3
111.4
1ห้องสมุดไป่ตู้1.4
125.6
125.6
139.3
139.3
按相应箱类 加倍计算 进口港务费
按相应箱类 加倍计算 港建费 每 箱 80 120 120
一般干货箱
烈危、冷藏箱 80 160 180 按箱型箱类计算
20’集装箱 40’集装箱 45’集装箱 非标准集装箱
说明：1. 港务、港建费系国家规费，SCT代国家征收。 2. 进口一般货物集装箱、冷藏箱免4天堆存费，危险货物集装箱不免堆存费。 3. 进口冷藏箱第五天起，向收货人计收制冷费。 举例： 若1只20’一般货物集装箱进口到港6天，则提箱时港区费用如下： 40（港务费）+ 80（港建费）+ 4.5（堆存费）× 2 天= 129元 2006年1月1日
汽车装卸费 每箱 / 次
66.8
搬 移 费 每箱 / 次 66.8
一般货物集装箱 20 英 尺 空箱 危险货物集装箱 冷藏箱（重箱） 冷藏箱（空箱） 一般货物集装箱 40 英 尺 空箱 危险货物集装箱 冷藏箱（重箱） 冷藏箱（空箱） 一般货物集装箱 45 英 尺 空箱 危险货物集装箱 冷藏箱（重箱） 冷藏箱（空箱） 20’非标准集装箱 40’非标准集装箱 45’非标准集装箱 箱 型
箱
型
125.6 100.3 按相应箱类
SCT进口集装箱费率表
单价：元
箱 型 箱 类
堆 存 费 每箱 / 天 4.5 （第5—15天） 4.5 5.4 （第1—11天） 4.5 （第5—15天） 4.5 9 （第5—15天） 9 10.8 （第1—11天） 9 （第5—15天） 9 11.3 （第5—15天） 11.3 13.5 （第1—11天） 11.3 （第5—15天） 11.3 40 （第5—15天） 80 （第5—15天） 100 （第5—15天） 冷藏箱制冷费 每箱 / 天 75 150 187.5 按箱型计算 40 80 90
全国各港集装箱港杂费
全国各港集装箱港杂费
时间:2007-3-25 15:42:00 << [我要发表评论 ]
序 港口名称（中
港口名称（英文）
号
文）
全国各港集装箱港杂费 收费明细
1
营口
YINGKOU
港杂费 RMB150.00/20',RMB200.00/40' 装箱费 RMB350.00/20',RMB650.00/40' THC RMB370.00/20'GP,RMB560.00/40'GP 报关费 RMB200.00/票 商检代理费 RMB150.00 电放费，改单费等费用根据船公司标准收取
港杂费 RMB126.00/20',RMB212.00/40' 装箱费 RMB300.00/20',RMB550.00/40' 3 张家港 ZHANGJIAGANG THC RMB370.00/20',RMB560.00/40' 报关费 RMB150.00/票 商检代理费 RMB100.00
2
重庆
CHONGQING
港杂费 RMB100.00/20',RMB200.00/40' 装箱费 RMB200.00/20',RMB400.00/40' THC RMB370.00/20',RMB560.00/40' 报关费 RMB150.00/票 商检代理费 RMB100.00 一般船公司报价中海运费包含了移箱费和装箱费,但特殊操作会产生 其它费用
场装费 270 468 468
码头费 -------------
第七章集装箱运费计算
1、名词解释：集装箱运价：集装箱运输费用的单位价格。
FAK：按货物或商品包厢费率、按FCS包厢费率=CBR、最高计费吨、最低计费吨、亏箱运费、不足计费吨、THC：堆场服务费BAF：燃油附加费CAF：币值附加费PCS：港口拥堵附加费OAF：选港附加费2、新、老三种价格条件主要区别是什么？◆传统的价格条件主要有三种：●离岸价格(FOB)●运费到岸价格(CFR)●运费和保险费到岸价格(CIF)这三种常用的价格条件是建立在“港到港”交接的基础上的，主要适用于传统的散件货物海上和内河运输◆三种新的贸易价格条件：《INCOTERMS l990 国际贸易术语解释通则》中推出了三种新的贸易价格条件：●货物交指定地点承运人价格(FCA)●运费付至目的地价格(CPT)●运费保险费付至目的地价格(CIP)这三种贸易价格条件是建立在“门到门”交接的基础上的，适用于两种或两种以上运输方式相结合的国际集装箱多式联运3、简述集装箱运费的基本结构。
（1）海运运费（3）●集装箱海运运费是指海上运输区段的费用，包括基本运费及各类附加费。
●一般由承运人根据班轮公司运价本的规定，向托运人或收货人计收。
●集装箱基本运费已包括船舷装卸作业费用（2）装卸港港区服务费（2）（4）堆场服务费◆堆场服务费或称码头服务费(Terminal Handing Charges THC)：●在装船港：包括堆场接收出口的整箱货，以及堆存和搬运至装卸桥下的费用，还包括在装船港的单证等费用；●在卸船港：包括在装卸桥下接收进口箱，以及将箱子搬运至堆场和堆存的费用，还包括在卸船港的单证等费用。
◆堆场服务费收取方式：●在装卸港分别向发货人和收货人收取；●在CY/CY条款下并入海运运费或在某些国家以附加费形式计收。
（3）货运站服务费◆货运站服务费：指拼箱货物(LCL)经由货运站作业时的各种操作费用，包括提还空箱、装箱、拆箱、封箱、做标记，在货运站内货物的正常搬运与堆存，签发场站收据、装箱单，必要的分票、理货与积载等费用。
集装箱货物运费计算
集装箱货物运费计算（一）散货（LCL）1）海运段（散货海运运费）总的来讲，LCL的运费计算与B.B.（散件运输，即非集装箱运输）的原理类似。
大多数Carrier之Tariff（运价本）规定：散货的O/F=ocean Freight（海运运费）计算方法为：（1）密度大于水者以重量计费，运费吨以重量为准（以重量吨作运费吨）。
（2）密度小于水者以尺码计费，运费吨以尺码为标准（以尺码吨作运费吨）。
即是说，把水作为“临界货”（注：水的密度为1000kg/cbm或1g/ml），将货物的重量单位换算成公吨，尺码换算成立方米，看哪个大则取那个作为计算运费的标准。
“运费吨，计费吨”的英文为：R.T. = Revenue Ton=F.T. = Freight Ton（RT：西方人常用，FT：中国人常用）注：采用公制（也叫米制）计量单位的班轮公司一个重量吨为1 MT，一个尺码吨为1 CBM（合35.315CBFT）；但采用英制单位的班轮公司一个重量吨为1 LT，一个尺码吨为40 CBFT（合1.133CBM）。
一种货物究竟以重量吨还是以尺码吨作运费吨，得看该班轮公司的tarriff上怎么规定。
若以“M”表示，以尺码吨作运费吨，以“W”示，计费吨为重量；若以“W/M”示，取重量吨与尺码吨二者中较大者作运费吨。
通常，货物经过包装后若重量吨大过尺码吨，则以重量吨作运费吨，反之，以尺码吨为计费吨。
尺码吨与重量吨的英文分别为Measurement Ton、Weight Ton注：有些班轮公司（比如COSCO）的运价为以航线为基础的等级运价。
按照货物的价值，易受损程度等因数把商品分为若干等级。
例如：COSCO N（“中集”）规定将常见的货物按价值贵贱及是否易于货损分为1~20级，等级越高运价越贵。
例1：甲货（蜂蜜）：weight（W）重量为8MT，Measurement（M）材积为10CBM）；乙货（糖果）：W为8MT，M为7CBM，现有一票货Fm Far-east to Marseilles （法国马赛），查COSCO TARIFF 知甲、乙均属9级货，9级货在远东--欧洲东行、西行航线的freight rate（运价）分别为USD65.00/RT与USD85.00/RT，甲、乙货均订COSCO的舱，求甲、乙的计费吨及运费各为多少？（中国为采用米制单位的国家）Key：甲：R.T.为10，feight为10×85=850（美元）；乙：R.T.为8，freight 为8×85=680（美元）例2：甲货（蜂蜜）Measurement为10CBM，Weight为11MT，fm Melbourne （墨尔本，属Australia）to Kawasaki（日本的川崎），订的是P&O Nedlloyd公司的舱位，知该公司采用英制单位查该公司之tariff得：蜂蜜属于7级货,该公司7级货在Europe-Australia南、北行航线上运价分别为：USD135.00与USD115.00/R.T.。
全国各港集装箱港杂费
全国各港集装箱港杂费码头操作费（THC）20’370RMB 40’560RMB单位：元单位：元单位：元单位：元单位：元单位：元单位：元单位：元单位：元单位：元单位：元单位：元单位：元单位：元深圳港：20' 40' DOC THC USD45 USD68 USD15 ORC USD141 USD269BAF USD90 USD180报关费RMB200 RMB250(退税)全国各港集装箱港杂费时间:2007-3-25 15:42:00 << [我要发表评论]注: 1.非标准集装箱包干费面议,但最高不超过其相应箱形标准像包干费得一倍。
2.“非标准集装箱”是指尺寸与标准箱不同的集装箱、变形箱和超限箱，但长宽与标准箱相同的高箱、不调换装卸索具的开顶箱缉私肘不超限的框架箱，按相应箱型标准箱计费。
3.“超限”是指箱内货物的外形超出了集装箱的尺寸。
短途拖车费新港---塘沽 RMB400/20GP RMB650/2X20GP RMB500/40GP/HQ新港---天津市区RMB850/20GP RMB1500/2X20GP RMB950/40GP/HQ新港---北京市区 RMB1500/20GP RMB2600/2X20GP RMB1600/40GP/HQ新港---丰台/大兴/通州RMB1500/20GP RMB2600/2X20GP RMB1600/40GP/HQ新港---门头沟/昌平/平谷/怀柔/密云/海淀/房山/顺义RMB1600/20GP RMB2800/2X20GP RMB1700/40GP/HQ新港---宝坻RMB1100/20GP RMB2000/2X20GP RMB1200/40GP/HQ 新港---静海RMB1000/20GP RMB1700/2X20GP RMB1200/40GP/HQ 新港---蓟县RMB1400/20GP RMB2400/2X20GP RMB1500/40GP/HQ新港---唐山/丰南RMB1500/20GP RMB2400/2X20GP RMB1700/40GP/HQ新港---玉田RMB1600/20GP RMB2600/2X20GP RMB1800/40GP/HQ 新港---廊坊RMB1400/20GP RMB2200/2X20GP RMB1500/40GP/HQ 新港---昌黎RMB2000/20GP RMB3200/2X20GP RMB2200/40GP/HQ 新港---保定RMB2400/20GP RMB3800/2X20GP RMB2600/40GP/HQ 新港---沧州RMB1900/20GP RMB3000/2X20GP RMB2100/40GP/HQ 新港---泊头RMB1800/20GP RMB3000/2X20GP RMB2000/40GP/HQ 新港---青县RMB1600/20GP RMB2600/2X20GP RMB1800/40GP/HQ 新港---海星RMB1600/20GP RMB2600/2X20GP RMB1800/40GP/HQ 新港---秦皇岛 RMB2400/20GP RMB3800/2X20GP RMB2600/40GP/HQ 新港---德州RMB2400/20GP RMB3800/2X20GP RMB2600/40GP/HQ 新港---任丘RMB1800/20GP RMB2800/2X20GP RMB2000/40GP/HQ 新港---霸州RMB1400/20GP RMB2300/2X20GP RMB1600/40GP/HQ 新港---黄骅RMB1400/20GP RMB2300/2X20GP RMB1600/40GP/HQ 新港---抚宁RMB1900/20GP RMB3400/2X20GP RMB2100/40GP/HQ新港---晋州RMB2800/20GP RMB4200/2X20GP RMB3000/40GP/HQ新港---石家庄 RMB3000/20GP RMB4800/2X20GP &, n, bsp;RMB3200/40GP/HQ新港---塘沽 RMB200 货车新港---市区RM, , B400 , , , , , , , , , , , , , , 货车新港---北京RMB500-700 货车。
10-集装箱运费计算
第20页，共38页。
（1）FAK 包箱费率（FREIGHT FOR ALL KINDS） --即对每一集装箱不细分箱内货类，不计货量 （在重要限额之内）统一收取的运价。均一费率 （Freight for All Kinds Rates，简称FAK）是指对所 有货物均收取统一的运价。它的基本原则是集装 箱内装运什么货物与应收的运费无关。换句话说， 所有相同航程的货物征收相同的费率，而不管其 价值如何。它实际上是承运人将预计的总成本分 摊到每个所要运送的集装箱上所得出的基本的平 均费率。
10 10
第10页，共38页。
6.超长附加费(long length additional)
由于单件货物的外部尺寸超过规定的标难，运输 时需要特别操作，从而产生额外费用，承运人为 补偿这一费用所计收的附加费称为超长附加费。 货物的长度超过规定后，会增加装卸和运输的难 度，如需特别的捆绑，铺垫，增加亏舱等，影响 船期．增加支出。货主需支付超长附加费。在运 价本中．一般长度超过9米的件杂货就可能要有这 一附加费。超长附加费是按长度计收的，而且长 度越长其附加费率越高。如果超长货物需要转船 时．则每转船一次，加收一次。
13 13 第13页，共38页。
9.选港附加费(optional surcharge)
又称选卸附加费，即选择卸货港所增加的附加费。 由于买卖双方贸易需要，有些货物直到装船时仍 不能确定最后卸货港，要求在预先指定的两个或 两个以上的卸货港中，待船舶开航后再作选定。 这样，就会使整船货物的积载变的困难，甚至会 造成舱容的浪费。另外、选择的卸货港所选定的 港口必须是该航次挂靠的港口。在集装箱班轮运 输中，选择卸货港已很少被船公司接受。
21
21
第21页，共38页。
第九单元 国际集装箱多式联运运价
L/O/G/O
集装箱运输与多式联运实务
第九单元 国际集装箱多式联运运价
编著：刘雪梅 机械工业出版社 china machine press
主要结构
1. 2. 3.
掌握国际集装箱多式联运运费的基本结构
掌握海运运价
掌握集装箱内陆运价
机械工业出版社 china machine press
第七章集装箱运输运费分析
海运运费=基本运费+附加费 =费率*计费重量+附加费 =443*0.025*100*（1+40%+10%) =1661.25
请核算海运集装箱运输运费。 某个20ft干散集装箱，箱内装有 电器：重量吨6吨，尺码8m3； 轻工制品：重量吨4吨，尺码3m3 小五金；重量吨5吨，尺码4m3 该箱最低运费吨：重量吨18吨，尺码21m3.已知运费 率USD120M/130W。 已知亏箱运费=最低亏箱额×箱内货物计费高的货物 费率。求海运集装箱运费报价。
重（空）集装箱运费 ＝重（空）箱运价×计费箱数×计费里程＋ 箱次费×计费箱数＋货物运输其他费用 =6*10*1170+500 =70700
请核算海运集装箱运输运费。 上海运往肯尼亚蒙巴萨港口一批“门锁”（ 小五金）。共计100箱。每箱体积为 20cm×30cm×40cm，每箱重量为25kg，燃油 附加费40%，港口拥挤附加费为10%，求海 运集装箱运费报价。
例题
一批小家电16M3需从深圳发往牡丹江，采 用2个10t铁路集装箱运输，问应收多少的铁 路集装箱运费？ 深圳到部分地区报价如下：
二、公路集装箱运费分析
1．公路集装箱运输计费箱型 集装箱汽车运输收费是根据不同箱型的基本 运价为基础计算，对于超出了标重的集装 箱和非标准箱，都要在规定的收费上实行 加价，箱型的确定是集装箱汽车运输收费 的基本要素之一。
例题
一只40ft的HQ型集装箱中内装A、B、C三 种货物(属同一货主FCL货)分别属中国远洋 运价表中的第5、8、15级货。查该集装箱 所走航线的费率分别为：5级货USD85/R.T. ，8级货为USD100/R.T.，15级货为130/R.T. 。已知A、B、C的重量分别为10MT、9MT 和8MT；相应的体积分别为15m³ 、20m³ 和 40m³ ，求此集装箱的运费？(中国远洋运价 表中规定40ft高箱的最大尺码吨为67CBM。 )
集装箱运输定价表
装箱费 进口 拆箱费
提箱费
返箱费
验箱费
扒箱费
卸车费
堆存费 出入库费 加固费 托盘缠膜 串袋费 码盘费 重箱输入港 暂落箱费
20'干 40'干 拆箱费 返箱运费 20'干
费率明细一览表
收费标准
350元
20'冷
500元
20'散装 500元
700元
40'冷
1000元
12.4元/计费吨 疏港运费
50元/车（港外实销） 上下车费
68元/次
40'散装 1000元 100元/车
68元/20' 102元/40'
20'干
34元/次
20'干
60元
箱送货20' 换箱20' 散货 集装箱20' 20'箱 散货
20'
20'
200元
40'
400元
300元
40'
600元
3元/计费吨
200元
集装箱40'
400元
6元/天
40'箱
10元/天
0.4元/天.计费吨
距离
1t
5,6t
10t
20inch
40inch
其它杂费
备注
哈尔滨
944
36
508
804
1514
3075
齐齐哈尔
1441
52
746
1181
2226
4528
箱型
1T
5,6T 10T 20inch 40inch
使用费
集装箱内陆运价
国际集装箱内陆运价在国际多式联运过程中，海上运输是最重要，而且可能也是费用最高的运输区段。
尽管如此，它也仅仅是整个运输中的一段，而且其运输费用占整个运输费用的比例也只有15％～25％。
这表明，从工厂或农场大门到港口的内陆运在国际多式联运过程中，海上运输是最重要，而且可能也是费用最高的运输区段。
尽管如此，它也仅仅是整个运输中的一段，而且其运输费用占整个运输费用的比例也只有15％～25％。
这表明，从工厂或农场大门到港口的内陆运输与海上运输具有同样的重要性。
因此，有必要在此分析一下内陆运输价格问题。
在国际多式联运中，内陆运输主要有两种形式：一是由货主自己负责集装箱货物的内陆运输并承担相应的运输费用；另一种是货主承担费用，由承运人负责集装箱内陆运输。
在此主要是就后一种情况的运输费率问题进行探讨。
一、概述为充分发挥集装箱运输的优越性，经营大型集装箱专用船的航运公司部被迫限制船舶的挂靠港数量。
这样一来，非挂靠港腹地的货物就只能通过汽车或火车运往少数几个挂靠港（基本港）进行装船。
这不仅使得传统的相对较为严格的腹地划分方式变得毫无意义，与此同时，由此所产生的货物“绕道运输”对于有些航线以及港口较为分散的情况而言，由于货主承担的内陆运费的增加，船公司的这种经营战略是否会被货主所接受却是个难题。
为解决这一矛盾，减轻货主的内陆运输负担，目前世界上许多船公司在内陆运费的计收上采用较为灵活的方式，其中包括：1．港口均等制（Port Equalisation Systems）出于竞争战略考虑，班轮公会或非会员船公司为避免因大型集装箱船减少挂靠港数量使得某些货主的内陆运输费用增加而导致有可能失去这些货主，大多采用港口均等制来向货主收取内陆运输费用。
这种方式的具体计费形式，根据班轮公会或船公司以及营运条件、时间的不同而有所不同。
其中有的规定对非基本港腹地货物从该腹地运往基本港的内陆运费按其原来从该腹地运往该非基本港的内陆运费计收。
上海港集装箱订舱费
备注：
此费率表执行起始与各船公司公布的增值税切换日方案（8月1日开票日或开航日）一致。
切换日后我司目前公布的对外费率为不含增值税及附加税的价格。
1、订舱服务费
1.1 订舱服务费包括码头出口安全费（PSE）；
1.2 自2013年6月1日起，MSL、SAF的订舱服务费除了码头出口安全费（PSE）外，还包括了“集装箱设备管理服务费”；
1.3 特种箱：指除普通箱之外的特种集装箱，包括但不限于冷冻箱、框架箱、开顶箱、平板箱、挂衣箱等；
1.4 既是危险品又是特种箱的：订舱服务费及预、到付操作费的收取需要单票向在线客服确认，不适用于上表中的费率标准；
1.5 45尺、53尺箱的订舱服务费请向在线客服确认；
2、预、到付退佣及操作费：
2.2 客户与船公司有特殊退佣约定的不在此列，需订舱前以邮件方式通知对口客户经理；
2.3 在预付净海运费趋零时，我司保留收取操作费权利，标准依照上述船公司及航线的到付操作费执行；
2.4 运费条款是第三地付费的，操作费按照到付操作费标准收取；
3、其它费用：原则上除以上订舱服务费、退佣、操作费，其它费用我司代收代付。
全国各港集装箱港杂费
全国各港集装箱港杂费码头操作费（THC）20’370RMB 40’560RMB单位：元单位：元单位：元单位：元单位：元单位：元单位：元单位：元单位：元单位：元单位：元单位：元单位：元单位：元深圳港：20' 40' DOC THC USD45 USD68 USD15 ORC USD141 USD269BAF USD90 USD180报关费RMB200 RMB250(退税)全国各港集装箱港杂费时间:2007-3-25 15:42:00 << [我要发表评论]注: 1.非标准集装箱包干费面议,但最高不超过其相应箱形标准像包干费得一倍。
2.“非标准集装箱”是指尺寸与标准箱不同的集装箱、变形箱和超限箱，但长宽与标准箱相同的高箱、不调换装卸索具的开顶箱缉私肘不超限的框架箱，按相应箱型标准箱计费。
3.“超限”是指箱内货物的外形超出了集装箱的尺寸。
短途拖车费新港---塘沽 RMB400/20GP RMB650/2X20GP RMB500/40GP/HQ新港---天津市区RMB850/20GP RMB1500/2X20GP RMB950/40GP/HQ新港---北京市区 RMB1500/20GP RMB2600/2X20GP RMB1600/40GP/HQ新港---丰台/大兴/通州RMB1500/20GP RMB2600/2X20GP RMB1600/40GP/HQ新港---门头沟/昌平/平谷/怀柔/密云/海淀/房山/顺义RMB1600/20GP RMB2800/2X20GP RMB1700/40GP/HQ新港---宝坻RMB1100/20GP RMB2000/2X20GP RMB1200/40GP/HQ 新港---静海RMB1000/20GP RMB1700/2X20GP RMB1200/40GP/HQ 新港---蓟县RMB1400/20GP RMB2400/2X20GP RMB1500/40GP/HQ新港---唐山/丰南RMB1500/20GP RMB2400/2X20GP RMB1700/40GP/HQ新港---玉田RMB1600/20GP RMB2600/2X20GP RMB1800/40GP/HQ 新港---廊坊RMB1400/20GP RMB2200/2X20GP RMB1500/40GP/HQ 新港---昌黎RMB2000/20GP RMB3200/2X20GP RMB2200/40GP/HQ 新港---保定RMB2400/20GP RMB3800/2X20GP RMB2600/40GP/HQ 新港---沧州RMB1900/20GP RMB3000/2X20GP RMB2100/40GP/HQ 新港---泊头RMB1800/20GP RMB3000/2X20GP RMB2000/40GP/HQ 新港---青县RMB1600/20GP RMB2600/2X20GP RMB1800/40GP/HQ 新港---海星RMB1600/20GP RMB2600/2X20GP RMB1800/40GP/HQ 新港---秦皇岛 RMB2400/20GP RMB3800/2X20GP RMB2600/40GP/HQ 新港---德州RMB2400/20GP RMB3800/2X20GP RMB2600/40GP/HQ 新港---任丘RMB1800/20GP RMB2800/2X20GP RMB2000/40GP/HQ 新港---霸州RMB1400/20GP RMB2300/2X20GP RMB1600/40GP/HQ 新港---黄骅RMB1400/20GP RMB2300/2X20GP RMB1600/40GP/HQ 新港---抚宁RMB1900/20GP RMB3400/2X20GP RMB2100/40GP/HQ新港---晋州RMB2800/20GP RMB4200/2X20GP RMB3000/40GP/HQ新港---石家庄 RMB3000/20GP RMB4800/2X20GP &, n, bsp;RMB3200/40GP/HQ新港---塘沽 RMB200 货车新港---市区RM, , B400 , , , , , , , , , , , , , , 货车新港---北京RMB500-700 货车。
中华人民共和国交通部港口收费规则(外贸)
中华人民共和国交通部港口收费规则（外贸部分）【颁布单位】交通部【颁布日期】19970429【实施日期】19970620【章名】第一章总则第一条中华人民共和国港口向航行国际航线的船舶及外贸进出口的货物计收港口费用，均按本规则办理。
各港与香港、澳门之间的运输及涉外旅游船舶的港口收费，除另有规定的外，比照本规则办理。
第二条本规则所订费率，均以人民币为计费单位。
国外付费人以外币按中国人民银行正式兑换率进行清算，国内付费人以人民币进行清算。
第三条租船合同和运输合同中有关港口费用负担的约定，船方或其代理人应至迟于船舶到港的当天，将有关资料书面送交港口和有关部门，否则向代理人进行清算。
船方或其代理人提供的进出口舱单及有关资料有误或需变更的，必须在卸船或装船前书面通知港口和有关部门。
第四条计费单位和进整办法：（一）船舶以净吨（无净吨按总吨，也无总吨按载重吨）为计费单位的，不满１吨按１吨计；以马力（１马力＝０．７３５千瓦）为计费单位的，不满１马力按１马力计。
船舶无净吨、总吨和载重吨，则按５００吨计收港口费用。
（二）以日为计费单位的，除另有规定的，按日历日计，不满１日按１日计；以小时为计费单位的，不满１小时按１小时计，超过１小时的尾数，不满半小时按半小时计，超过半小时的按１小时计。
（三）集装箱以箱为计费单位。
可折叠的标准空箱，４只及４只以下摞放在一起的，按１只相应标准重箱计算。
（四）货物的计费吨分重量吨（Ｗ）和体积吨（Ｍ）。
重量吨为货物的毛重，以１０００千克为１计费吨；体积吨为货物“满尺丈量”的体积，以１立方米为１计费吨。
计费单位为“Ｗ／Ｍ”的货物，按货物的重量吨和体积吨择大计算。
订有换算重量的货物，按“货物重量换算表”（表１）的规定计算。
（五）每一提单或装货单每项货物的重量或体积，起码以１计费吨计算，超过１计费吨的尾数按０．０１计费吨进整。
同一等级的货物相加进整。
（六）每一提单或装货单项费用的尾数以１．００元计算，不足１．００元的进整；每一计费单的起码收费额为１０．００元。
集装箱货物运费计算
集装箱货物运费计算（一）散货（ LCL ）1）海运段（散货海运运费）总的来讲， LCL 的运费计算与 B.B.（散件运输，即非集装箱运输）的原理近似。
大部分 Carrier 之 Tariff （运价本）规定：散货的 O/F=ocean Freight（海运运费）计算方法为：（ 1）密度大于水者以重量计费，运费吨以重量为准（以重量吨作运费吨）。
（ 2）密度小于水者以尺码计费，运费吨以尺码为标准（以尺码吨作运费吨）。
即是说，把水作为“临界货”（注：水的密度为 1000kg/cbm 或1g/ml），将货物的重量单位换算成公吨，尺码换算建立方米，看哪个大则取那个作为计算运费的标准。
“运费吨，计费吨”的英文为： R.T. = Revenue Ton=F.T. = Freight Ton（RT：西方人常用， FT：中国人常用）注：采纳公制（也叫米制）计量单位的班轮企业一个重量吨为 1 MT ，一个尺码吨为 1 CBM （合）；但采纳英制单位的班轮企业一个重量吨为 1 LT ，一个尺码吨为 40 CBFT （合 1.133CBM ）。
一种货物终究以重量吨仍是以尺码吨作运费吨，得看该班轮企业的 tarriff 上怎么规定。
若以“M”表示，以尺码吨作运费吨，以“W”示，计费吨为重量；若以“W/M”示，取重量吨与尺码吨两者中较大者作运费吨。
往常，货物经过包装后若重量吨大过尺码吨，则以重量吨作运费吨，反之，以尺码吨为计费吨。
尺码吨与重量吨的英文分别为Measurement Ton、Weight Ton注：有些班轮企业（比方COSCO ）的运价为以航线为基础的等级运价。
依据货物的价值，易受损程度等因数把商品分为若干等级。
比如： COSCO N（“中集”）规定将常有的货物按价值贵贱及能否易于货损分为 1~20 级，等级越高运价越贵。
常有单位换算： 1LT = 1016 kg 1ST = 907.2 ㎏ = 2000 lb 1 lb = 0.454 kg 1MT =1 000 ㎏1 CBM = 35.315 CBFT1m = 3.281 ft 1 ft = 0.305 m = 30.5 cm 1 ft = 12 in（ 1’=12’’） 1’’=2.54 cm例 1：甲货（蜂蜜）：weight（W）重量为8MT，Measurement（M）材积为10CBM）；乙货（糖果）：W 为 8MT ，M 为 7CBM ，现有一票货 Fm Far-east to Marseilles （法国马赛），查 COSCO TARIFF 知甲、乙均属 9 级货， 9 级货在远东 --欧洲东行、西行航线的freight rate（运价）分别为与 USD，甲、乙货均订 COSCO 的舱，求甲、乙的计费吨及运费各为多少？（中国为采纳米制单位的国家）Key：甲：R.T.为10，feight为10×85=850（美元）；乙：R.T.为8，freight 为 8×85=680（美元）例 2：甲货（蜂蜜）Measurement为10CBM，Weight为11MT，fm Melbourne （墨尔本，属 Australia） to Kawasaki（日本的川崎），订的是 P&O Nedlloyd 公司的舱位，知该企业采纳英制单位查该企业之tariff 得：蜂蜜属于 7 级货 ,该企业7级货在 Europe-Australia 南、北行航线上运价分别为： USD135.00与。
天津港太平洋国际集装箱码头有限公司海关查验费目费率表
堆存费
5元/天
10元/天
45尺集装箱按原费率1.3倍计收；特种箱按原费率4倍计收。堆存每十天加收100元/20’、150元/40’。
16
制冷费
200元/天
300元/天
——
97.5元/次
9
验货费（开门）
170元
270元
10
验货费（半掏装）
240元
390元
11
验货费（全掏装）
380元
630元
12
困难作业费
——
——
因作业需要纯人力作业、使用特种机械或产生困难作业等情况，在原验货作业费率基础上根据作业内容加收50%费用，可叠加。
13
铅封费
30元
30元
14
施封费
15元
15元
3
倒运费（人工查验）
100元
150元
4
倒运费（集港）
100元
150元
5
倒运费（二次机检）
150元
150元
含场内运费及吊装费，转场运输按正常费率收取。
5元/次
超限箱、非标准箱及其他需要更换吊装索具的集装箱按照对应箱型费率的2倍计收。
7
吊装费（冷箱）
55元/次
85元/次
8
吊装费（45尺）
天津港太平洋国际集装箱码头有限公司海关查验费目费率表
序号
费目
费率
说明
20’
40’
1
港口作业包干费
（出口查验提箱）
100元
150元
该费用由码头收取，查验堆场代收代付，港口堆存费用按实际发生收取。
2
倒运费（机检查验）
150元
150元
能力实训：集装箱班轮运费计算
• ④澳大利亚谷物租船合同（Australia Grain Charter Party, AUSTWHEAT）
• 此格式合同主要用于从澳大利亚到世界各地进行谷物整船 运输的航次租船活动。
，指国际危规中未列名的化工品。 (2)半危险品(Semi-hazardous Cargo)：列于国际危规的商
品，国际危规等级为3.2、3.3、4.1、4.2、4.3、5.1、6.1 、6.2、8、9。 (3)全危险品(Hazardous Cargo)：列于国际危规的商品，国 际危规等级为2、3.1、5.2。 除(2)、(3)中的半危险品及全危险品外，国际危规中的等级 为1类爆炸品和7类放射物品其运价通常采用议定。 (4)冷藏货物(Reefer or Refrigerated Cargo)：指需用温度 控制、使用专用冷藏箱运输的货物。
14
• 答：运费=费率×箱数
•
=【(1850+100)×(1+10%+5%)】×2
•
=1950×1.15×2
•
=4485美元
15
• 例题3【09】用集装箱装运一批木箱包装的货物 从青岛运往国外某港口，木箱尺寸为： 1mX1mX1m,共有40立方米，总重为35T;整箱运 输。可以选用的箱型为ISO标箱中的1AA或者1CC 。查运价本得：USD1000/TEU,USD1800/FEU. 问：
，简称“金康”（Gencon） • 这是波罗的海国际航运公会的前身“波罗的海白海航运公
会”于1922年制定，后来几经修订，当前租船市场上选 用的是1994年修订的范本。它是一个不分货种和航线， 运用范围比较广泛的航次租船合同的标准格式。
集装箱海运运价的费率体系
集装箱海运运价的费率体系
在集装箱班轮
运输产生３０年时间里，伴随着班轮公会与非班轮公会的竞争，双方为了揽到大量货物，不断对集装箱运价形式进行改革和创新，形成了当今的ＦＡＫ（均一费率）和ＣＢＲ（包箱费率）费率体制。
均一费率
均一费率（ＦｒｅｉｇｈｔｆｏｒＡｌｌＫｉｎｄｓＲａｔｅｓ，简称ＦＡＫ）是指对所有货物均收取统一的运价。
它的基本原则是集装箱内装运什幺货物与应收的运费无关。
换句话说，所有相同航程的货物征收相同的费率，而不管其价值如何。
它实际上是承运人将预计的总成本分摊到每个集装箱所要得出的基本的平均费率。
它的计算公式如下：
普通货ＴＥＵ费率＝（航线年度总成本＋年度预期总利润）／预期航线年度重箱数量
特种货ＴＥＵ费率＝（１＋Ｘ％）普通货ＴＥＵ费率
这种运价形式从理论上讲是合乎逻辑的，因为船舶装运的以及在港口装卸的都是集装箱而非货物，且集装箱占用的舱容和面积也是一样的。
但是，采用这种运价形式，对低价值商品的运输会产生负面影响，因为低费率货物再也难以从高费率货物那里获得补偿。
这对于低费率商品的货主来说可能难以接受。
例如，集装箱班轮公司对托运瓶装水和瓶装酒的货主统一收取同样的运价，尽管瓶装酒的货主对此并不在意，但瓶装水的货主则会拒绝接受这种
状况最终，船公司被迫对这两种货物分别收取不同的运价。
因此，在目前大多数情况下，均一费率实际上还是将货物分为５－７个费率等级。
这一费率体系将取代其他几种体系，在各船公司中得到广泛地运用。
集装箱运费计算
宁波－神户，横滨
NINGBO－KOBE，YOKOHAMA 等 CLASS 级 LCL W/M
温州－横滨Байду номын сангаас
WENGZHOU－YOKOHAMA CY/CY 20’ 40’
1 8 11 16
-
7 10 15 20
55.00 58.00 61.00 64.00 61.00 68.00
770.00 820.00 870.00 920.00 870.00 1200.00 1650.00 2530.00
任务导入（二）
• 某托运人通过中远集装箱公司承运一票货 物（2×20ft FCL），采用包箱费率，从黄 浦港出口到勒哈佛（Le Havre）港。另有 货币贬值附加费10%,燃油附加费5%.
• 另：查中国---欧洲集装箱费率表知：从黄 浦港到勒哈佛港，须经香港转船，运费为 直达基础上加USD150/20ft. 从黄浦港出口 直达费率为1550USD/20ft.
长度为40英尺为国际计量单位的集装箱。
知识点准备
一、集装箱运费的构成
1、运费和运价 运费：集装箱运输经营人向集装箱货物托运 人收取的全部运输费用； 集装箱运价： 集装箱运输费用的单位价格。包括费率标
准、计收办法、承托双方责任、费用、风险划分等的一个 综合价格体系。
2、集装箱运费的基本结构
集装箱运输产生之前，承担绝大部分国际运输的海运运输 是由海运运价构成，是建立在“港—港”交接基础上的，仅包 括货物的海上运费和装运港船边装船费用、目的港卸船费用， 一般把这三项费用统称海运运费。 在国际多式联运下集装箱货物交接从港口向内陆延伸，交 接地点延伸至内陆港口、货运站、货主工厂或仓库等内陆地点， 实现了“门—门”的运输，这使得集装箱运费构成不仅包括集 装箱海运运费，而且还包括发货地运输费、装港港区服务费、 海运运费、卸港港区服务费、收货地疏运费等（集装箱运费基 本结构如图所示）。
进口集装箱费率表
进口集装箱费率表单价：元汽车装卸费搬 移 费每箱 * 次每箱 * 次一般货物集装箱8 （第5—7天）空箱危险货物集装箱9.6 （第1—7天）冷藏箱（重箱）8 （第5—7天）冷藏箱（空箱）一般货物集装箱16 （第5—7天）空箱危险货物集装箱19.2 （第1—7天）冷藏箱（重箱） 16 （第5—7天）冷藏箱（空箱）20’非标准集装箱48 （第5—7天）40’非标准集装箱96 （第5—7天）保安费冷藏箱制冷费港建费每箱每箱 * 天一般干货箱烈危、冷藏箱每 箱2010040 (内8)8064(内32)3020080 (内16)16096(内48)3025090 (内18)18096(内48)20.0元/箱、次说明： 港务、港建、保安费系国家规费，码头代国家征收。
45英尺、48英尺、53英尺集装箱费用，在40英尺集装箱费率基础上分别加收25%、35%、50%。
集装箱调转箱门费20英尺/40英尺集装箱45’集装箱82.582.520’集装箱40’集装箱进口港务费(出口减半)英尺4 （第5—15天） 8 （第5—15天） 8 （第5—15天）53.753.7 4 （第5—15天）74.374.349.5堆 存 费根据财政部、交通运输部，财综【2011】29号文关于《港口建设费征收使用管理办法》的通知，从2011年10月1日调整港口建设费。
原《港口建设费征收办法》(国发【1985】124号)自《办法》实行之日起废止。
20尺40英每箱 * 天49.5箱型箱类箱型按相应箱类加倍计算按相应箱类加倍计算2015.01.01起执行费 目本地装卸内贸(驳)港口保安费作 业 对 象包 干 费装卸费20`40`20 / 4020`40`箱 型每 箱每 箱每 箱每 箱干货箱、商品箱40.080.020.0 / 30.064.096.0装载一般货物的集装箱583.5 310 (526.0)305.0危险品、冷藏箱80.0160.020.0 / 30.020空箱403.4(356.0)153.0一般货物12.4开关舱费每块次75.0英装载烈性危险货物的集装箱641.6 340 (579.0)336.0冷藏货物13.5供 水 费每 吨12.0尺冷藏箱（重箱）641.6 340 (579.0)336.0危险货物18.6供水劳务费每 次360.0冷藏箱（空箱）444.6(392.3)168.0普 工9.2制冷费 20`40`装载一般货物的集装箱875.3 465 (789.0)458.0技 工13.7(每箱天)100.0200.040空箱605.0(533.9)229.0船舶指挥员17.2改配费/箱148.5222.9英装载烈性危险货物的集装箱962.6510 (868.0)504.0净吨≤2000107退关费/箱198.0297.2尺冷藏箱（重箱）962.6 510 (868.0)504.0净吨＞2000213喷淋费（每箱天）40.080.0冷藏箱（空箱）666.7(588.3)252.0每净吨/日0.23 出舱翻装费（每箱/元）198.0297.2每净吨/小时0.15舱内翻装费（每箱/元）49.574.3说明：45英尺、48英尺、53英尺集装箱包干费在40英尺集装箱包干费基础上分别加收25%、35%、50%喷淋费6.1~9.30日箱/天20’=40元，40’=80元非标准箱按相近箱型的收费标准征收(综合费率)单位：人民币元港建费（进/出口）系、解缆费非标箱按相应箱型标准箱加倍计算49.5SMCT 费率表53.774.382.5（每 次）货物港务费（出口减半）国际/沿海/内河/海铁(长江)中转包干费搬移费、汽车装卸费代收国家规费箱型拆装箱费（W / M）其他工时费（每小时）停泊费2015.01.01起执行单价：人民币元第1天第5天第8天第11天至至至至第4天第7天第10天提离止20英尺免82070指定7.5（危9）440英尺免1640140进栈 15（危18）8包干20英尺免48120420指定 75（危90）4040英尺免96240840进栈150 (危180)80包干20英尺9.69.62484进口内贸箱堆存免5天、出口免3天6至7天8至10天第11天起40英尺19.219.24816820英尺8 (9.6)20 (24)70 (84)40英尺16 (19.2)40 (48)140 (168)单价：人民币元货 类第1至4天第5至10天第21至30天W / M免0.30.6烈 危0.60.6 1.2注：上述货物的堆存保管费为“择大计费”。
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53.7
53.7
40 英 尺
74.3
74.3
空箱 危险货物集装箱 冷藏箱（重箱） 冷藏箱（空箱） 20’非标准集装箱 40’非标准集装箱
19.2 （第1—7天）
（第5—7天） （第5—15天） 按相应箱类 加倍计算 按相应箱类 加倍计算 港建费 每 箱
82.5
82.5
48 （第5—7天） 96 （第5—7天）
(Storage Charges)
Inbound Full Container (per unit per day)
Empty Container（per unit per day）
20.0元/箱、次
集装箱调转箱门费
说明： 港务、港建、保安费系国家规费，码头代国家征收。 根据财政部、交通运输部，财综【2011】29号文关于《港口建设费征收使用管理办法》的 通知，从2011年10月1日调整港口建设费。原《港口建设费征收办法》(国发【1985】124号)自 《办法》实行之日起废止。 45英尺、48英尺、53英尺集装箱费用，在40英尺集装箱费率基础上分别加收25%、35%、50%。
冷藏箱（空箱） 装载一般货物的集装箱
每块次 每 每 吨 次
75.0 12.0 360.0
拆装箱费
336.0
（W / M）
冷藏货物 危险货物
普 工 工
340 (579.0) 53.7 (392.3) 465 (789.0) (533.9) 510 (868.0) 510 (868.0) 82.5 (588.3)
货
类
单
价
货 事 进 事 进
类 先 栈 先 栈
单 4 8
价
指定 进栈 包干 指定 进栈 包干 20英尺 40英尺
7.5（危9） 15（危18） 75（危90）
150 (危180)
40 80 第11天起 70 (84) 140 (168)
进口内贸箱堆存免5天、出口免3天
6至7天 8 (9.6) 16 (19.2)
SMCT费率表
2015.01.01起执行
(综合费率)
目
国际/沿海/ 内河/海铁 (长江)中转 包 干 费 包干费 本地装卸 每 箱 每 箱
搬移费 内贸(驳) 代 、汽车 收 装卸费 装卸费 国
单位：人民币元
费 作 箱 业 对
货物港务费 箱 型
（出口减半）
港口保安费 港建费（进/出口）
象 型
每 箱
每
喷淋费6.1~9.30日
箱/天20’=40元，40’=80元
SMCT费率表
2015.01.01起执行
(堆存费率)
第11天 至 提离止 70 140 420 840 84 168
单价：
人民币元
进口重箱 箱 型 第1天 至 第4天 免 免 免 免 9.6 19.2 第5天 至 第7天 8 16 48 96 9.6 19.2
40`
96.0
装载一般货物的集装箱
583.5 403.4 641.6 641.6 444.6 875.3 605.0 962.6 962.6 666.7
310 (526.0) (356.0) 340 (579.0)
49.5
305.0 153.0
非标准箱按相近箱型的 收费标准征收
20 空箱 英 装载烈性危险货物的集装箱 尺 冷藏箱（重箱）
装载烈性危险货物的集装箱 冷藏箱（重箱） 冷藏箱（空箱）
改配费/箱 退关费/箱 喷淋费
（每箱天） 出舱翻装费 （每箱/元） 舱内翻装费 （每箱/元）
系、解缆费 （每 次）
净吨≤2000 净吨＞2000 每净吨/日
停泊费 非标箱按相应箱型标准箱加倍计算
每净吨/小时 说明：45英尺、48英尺、53英尺集装箱包干费在40英尺集装箱包干费基础上分别加收25%、35%、50%
第31天至提离港区
免
0.9 0.6 0.6 烈 危 注：上述货物的堆存保管费为“择大计费”。
The Charge Rate Table of Shanghai Mingdong Container terminal limited (SMCT)
Effective from 1 January 2015
（每箱*天）
进、出口空箱
（每箱*天）
出口重箱包干
（每箱）
出口重箱事先进栈
（每箱*天）
一般货物冷 藏货物 非标准箱 烈性货物
（所有烈性货 物不允许事先 进栈）
20英尺 40英尺 20英尺 40英尺 20英尺 40英尺
第8天 至 第10天 20 40 120 240 24 48
第1天 至提离或装船止 （进口空箱免4天） 4 8 4 8
8至10天 20 (24) 40 (48)
一般货物（冷藏）
（烈性货物堆存不免）
（散杂）货物堆存保管费率表
单价： 人民币元
进 货 W / 类 M
第1至4天 第5至10天
口 第11至20天 0.45 0.3
（每计费吨*天）
出口（每计费吨） 每 0.3 0.6 天 0.9 1.8
第21至30天 0.6 1.2
冷藏箱制冷费 每箱 * 天 一般干货箱
箱
型
保安费 每箱
进口港务费(出口减半) 烈危、冷藏箱
20’集装箱 40’集装箱 45’集装箱
20 30 30
100 200 250
40 (内8) 80 (内16) 90 (内18)
20英尺/40英尺集装箱
80 160 180
64(内32) 96(内48) 96(内48)
箱
家 规 费 干货箱、商品箱 危险品、冷藏箱
20`
40.0 80.0
一般货物
40`
80.0 160.0 12.4 13.5 18.6 9.2 13.7 17.2 107 213 0.23 0.15
20 / 40
20.0 / 30.0 20.0 / 30.0
开关舱费 供 水 费
供水劳务费
20`
64.0
进口集装箱费率表
单价：元
箱
型
箱类Biblioteka 堆存费汽车装卸费
每箱 * 次
搬 移 费
每箱 * 次
每箱 * 天 一般货物集装箱
20 英 尺
空箱 危险货物集装箱 冷藏箱（重箱） 冷藏箱（空箱） 一般货物集装箱
8 4 8 4 16 8 16 8
（第5—7天） （第5—15天）
49.5
49.5
9.6 （第1—7天）
（第5—7天） （第5—15天） （第5—7天） （第5—15天）
336.0 168.0
制冷费 (每箱天)
20`
100.0 148.5 198.0 40.0 198.0 49.5
40`
200.0 222.9 297.2 80.0 297.2 74.3
74.3
458.0 229.0 504.0 504.0 252.0
其他工时费
技
（每小时）
船舶指挥员
40 空箱 英 尺