售后旧件部流程及管理制度
售后物品库存管理制度
售后物品库存管理制度一、总则为了规范售后物品的库存管理工作，提高物品调配效率，减少库存物品的浪费，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有售后物品的库存管理工作。
三、库存物品的分类1. 售后备件：用于维修故障设备的备件，包括机械零部件、电子元器件、传感器等。
2. 退换货物品：从客户退回的物品或因质量问题需要退换的物品。
3. 耗材：用于维护设备或办公使用的耗材，如墨盒、纸张、扫地机器人滚刷等。
四、库存管理流程1. 入库管理：所有物品入库前必须经过质检，检验产品数量及质量，登记入库登记簿，并按照物品分类、型号、规格进行摆放。
2. 出库管理：根据需求计划确定物品的出库数量，填写出库单，由领取人签字确认后方可出库。
3. 盘点管理：每月进行一次库存盘点，对库存物品数量进行核对，及时发现并处理异常情况。
4. 报损管理：出现损坏或过期的物品需填写报损单，经部门负责人审核后进行报废或处理。
五、仓库管理1. 仓库布局：根据物品的分类合理布局仓库，确保物品易于找到。
2. 清洁卫生：每日对仓库进行清洁，保持仓库内部整洁干净。
3. 保密管理：仓库内部的物品及资料必须严格保密，不得随意外借或泄露信息。
4. 安全管理：仓库内部设施必须符合安全标准，防火、防水、防盗等设备应配齐，定期进行安全检查。
六、供应商管理1. 合作供应商的甄选：选择具有正规资质、信誉良好的供应商合作，签订合同并建立长期合作关系。
2. 供应商质量管理：对供应商供货产品进行质量把控，及时反馈问题并要求提供解决方案。
3. 供应商信息管理：妥善保存供应商信息，定期进行供应商资质复核。
七、库存物品的有效利用1. 合理采购：根据需求计划合理采购物品，尽量避免物品的积压。
2. 定期维护：对库存物品进行定期巡检及维护保养，保证物品的质量和有效使用寿命。
3. 优化调配：根据库存情况灵活调整物品的分配和使用，提高物品的利用率。
八、违纪处理1. 对库管人员未经批准私自调拨、挪用库存物品的行为，将视情节轻重给予警告、记过、降级等处分，严重者开除。
售后部管理制度规定
售后部管理制度规定一、总则为规范和提高公司售后服务管理水平，确保售后服务工作的有效开展，特制定本管理制度。
本管理制度适用于公司售后部门及相关部门的售后服务工作。
二、工作职责1. 售后部门的主要职责是处理客户的售后服务需求，包括但不限于产品安装、维修、退换货、投诉处理等。
2. 售后部门负责建立客户档案，记录客户的购买信息、服务需求等相关信息。
3. 售后部门负责制定并执行售后服务流程，确保售后服务的质量和效率。
4. 售后部门负责定期对售后服务进行评估和改进，提升客户满意度。
三、售后服务流程1. 客户提交售后服务需求客户可以通过电话、邮件、在线客服等方式向售后部门提交售后服务需求，售后部门应及时记录客户信息并安排工作人员处理。
2. 售后服务受理售后部门收到客户的售后服务需求后，应及时联系客户确认具体情况并安排工作人员前往处理。
3. 处理售后服务需求售后工作人员应根据客户的需求进行处理，确保客户问题得到解决并及时反馈给客户。
4. 客户满意度调查售后服务完成后，售后部门应针对客户进行满意度调查，了解客户对售后服务的满意度并及时改进服务质量。
四、工作规范1. 工作人员应遵守公司相关制度和规定，保护客户信息安全。
2. 工作人员应尊重客户，友善、耐心地处理客户的售后需求。
3. 工作人员应关注售后服务质量，及时解决客户问题，确保客户满意。
4. 工作人员应积极学习和提升售后服务技能，不断提高工作水平。
五、投诉处理1. 客户对售后服务不满意时可向售后部门进行投诉，售后部门应及时处理并回复客户。
2. 投诉处理应及时跟进，采取有效措施解决问题，并及时向客户汇报处理结果。
3. 投诉记录应及时归档，作为改进售后服务的参考依据。
六、考核评价1. 售后部门应定期对售后服务工作进行考核评价，评估工作人员的绩效并进行奖惩。
2. 考核评价内容包括但不限于客户满意度、处理时效、投诉处理等方面。
七、其他1. 其他未尽事宜由公司相关部门另行规定。
售后旧件部流程及管理制度
售后旧件部流程及管理制度一、目的：规范售后旧件及废件管理，提高管理效率加强旧件的合理管理，特制定本制度。
二、范围:废旧物品包括废机油，更换下的旧件（含保险事故和机修件），配件包装纸箱等包装物。
客户要求自行带走的旧件不在此范围。
三、管理办法:所有废旧物品由配件部统一管理，包括存放，清理和处理，废旧物品收入，由配件部设立单独台账统一保管.（一) 管理规定1．维修过程中的用剩的零部件（不包括三滤、皮带、雨刮器）清洗干净，如若车主需要带走，将旧件进行包装后交给车主，车主需在派工单上签字.否则，将旧件交给旧件库管员。
2．维修过程中更换下来的机修件（机滤除外)存放于废油、旧件室.钣金件存放于钣金拆装件室，待车辆完工后三日内转存于废油、旧件室。
3．保修更换的零部件及时交给管理员处理，不得存放于维修车间。
4．对于维修过程中更换下的旧件，特别是带有油渍(如转向油泵，燃油泵等）车间须负责清洁后交由管理员。
违反者考核其50元。
5．定期由售后经理负责，组织人员对存放于废油室、旧件室的物品进行整理,有利用价值或变现价值的存放于指定位置，无用的及时清理。
（二）保管1．事故车钣金件：对于保险公司要收回的事故件，暂存钣金旧件室，钣金组应作相应标记（日期，车牌，零件名）. 2．事故车机修件：对于保险公司要收回的事故件，暂存旧件室，机修组应作相应标记。
3．普通维修旧件：钣金件暂存于钣金旧件室,待车辆完工后三日内转存于废物室.油漆剩余辅料存放于油漆室继续使用。
4.以上保管件包含保险公司事故回收件，并代为保管一个月，前台接待自行通知客户或保险公司，逾期作为废品处理。
（三）废旧物品回收销售处理1．废机油:每月由售后经理负责派人清理,定期联系回收商由财务监督下，收入交财务。
2．保险公司回收旧件:车间在该车接待员监督下交给保险公司，并做好记录。
3．其他旧件：由配件定期通知废品收购商在财务的监督下回收,收入交财务。
4.任何人将配件未经允许的情况下带出厂，一经发现,视为偷窃,情节严重者追究刑事责任！（四)旧件销售计提1．旧件管理员与维修人员应及时整理修复旧件,修复后交零部件业务人员定价（定价原则上不应少于原价的50%价格），并及时例外入库。
旧件怎么管理制度
旧件怎么管理制度一、旧件管理概念和重要性旧件是指已经达到使用寿命或无法继续使用的物品或设备，在生产、生活和服务中都会产生大量的旧件。
旧件管理是指对这些旧件进行有效的管理和处理，以避免浪费资源、占用空间和对环境造成污染等负面影响。
旧件管理制度的建立和实施对于促进资源节约、环境保护和经济效益都具有重要意义。
1. 促进资源循环利用。
通过旧件管理制度的建设，可以实现旧件资源的再利用和再循环，减少对新资源的需求，实现资源的有效利用和循环利用。
2. 降低生产成本。
有效管理旧件可以减少废品的产生和处理费用，降低企业的生产成本，提高竞争力。
3. 保护环境。
旧件管理制度的建立可以有效减少对环境的污染和破坏，降低对地球资源的开采和损耗，促进可持续发展。
4. 提高劳动效率。
合理管理旧件可以减少物料的错乱和混乱，提高生产效率和劳动效率，节约时间和精力。
二、旧件管理制度的建设原则在建立旧件管理制度时，需要遵循以下原则：1. 合法合规。
旧件管理制度应符合相关法律法规和政策要求，保证旧件管理的合法合规性。
2. 科学合理。
旧件管理制度应科学、系统地规定旧件的分类、清点、流转和处置等环节，保证旧件管理工作的科学性和合理性。
3. 经济高效。
旧件管理制度应以节约资源、提高效率和降低成本为目标，保证旧件管理的经济效益。
4. 环境友好。
旧件管理制度应注重环境保护，推动旧件资源的再利用和再循环，降低对环境的影响。
5. 风险防范。
旧件管理制度应考虑旧件管理中可能存在的风险和问题，并规定相应的应急措施和管理办法。
6. 绩效评价。
建立旧件管理制度后，需要进行定期评估和检查，及时发现问题和不足，推动制度运行的不断完善和改进。
三、旧件管理流程和执行方法1. 旧件的分类和清点首先，对产生的旧件进行分类，根据旧件的性质、数量和用途等进行清点和登记，并编制清单和档案。
同时，根据旧件的状况和价值确定其处置方式和后续处理计划。
2. 旧件的流转和利用根据旧件的分类和清点结果，合理安排旧件的流转和利用。
售后服务部规章制度
售后服务部规章制度第一条，售后服务部的任务和职责。
1. 售后服务部是公司售后服务的主要执行机构，负责为客户提供售后服务支持、解决售后问题和处理客户投诉等工作。
2. 售后服务部负责建立健全的售后服务体系，提高客户满意度，维护公司品牌形象。
第二条，售后服务部的组织架构。
1. 售后服务部设有部门经理，部门经理直接向公司领导汇报工作。
2. 售后服务部根据工作需要设立不同的售后服务团队，包括客服团队、技术支持团队和投诉处理团队等。
第三条，售后服务部的工作流程。
1. 售后服务部接收客户投诉和问题反馈后，应及时响应并安排专人处理。
2. 售后服务部应建立客户档案，记录客户问题和解决方案，以便日后查询和分析。
3. 售后服务部应定期对客户进行回访，了解客户满意度和需求，及时调整服务策略。
第四条，售后服务部的工作原则。
1. 以客户为中心，始终坚持“客户至上”的原则，解决客户问题，提高客户满意度。
2. 售后服务部应保持良好的沟通和协作，与销售部门、生产部门等紧密合作，共同为客户提供更好的服务。
3. 售后服务部应严格遵守公司的相关规章制度，不得擅自处理问题，应按照规定程序进行处理。
第五条，售后服务部的考核和奖惩机制。
1. 售后服务部应建立健全的绩效考核机制，根据工作成绩和客户满意度等指标对员工进行考核。
2. 对于工作成绩突出的员工，应给予适当的奖励和表彰；对于工作不力或违反规定的员工，应给予相应的处罚和纠正。
以上规章制度自颁布之日起生效，如有需要修改，须经公司领导批准。
任何部门和员工都应严格遵守以上规定，如有违反，将受到相应的处罚。
售后服务部规章制度
售后服务部规章制度一、售后服务部的任务和职责。
1. 保证客户的满意度，提供高质量的售后服务，解决客户的问题和投诉。
2. 维护公司形象，提高客户忠诚度，促进销售和市场推广。
3. 协助销售部门，提供售后支持和服务，确保客户的购买体验。
二、售后服务部的工作流程。
1. 接收客户的投诉和问题，及时记录并分配给相应的售后服务人员处理。
2. 售后服务人员根据客户问题的严重程度和紧急程度，制定处理方案并及时跟进解决。
3. 售后服务人员在处理客户问题的过程中，要保持耐心和友好的态度，解决问题后要及时向客户反馈。
三、售后服务部的工作规范。
1. 售后服务人员要遵守公司的相关制度和规定，严格执行售后服务流程，不得擅自处理客户问题。
2. 售后服务人员要保护客户的隐私和权益，不得泄露客户信息或私自处理客户问题。
3. 售后服务人员要定期接受培训和学习，提高服务意识和专业水平，不断提升服务质量。
四、售后服务部的考核和奖惩。
1. 对售后服务人员进行定期的绩效考核，根据工作表现给予奖励或者处罚。
2. 对于工作表现优秀的售后服务人员，给予奖励和表彰，激励其提供更好的售后服务。
3. 对于工作表现不佳的售后服务人员，要进行及时的纠正和培训，必要时给予处罚。
五、售后服务部的监督和管理。
1. 售后服务部要定期对售后服务流程和工作质量进行检查和评估，及时发现问题并进行改进。
2. 售后服务部要与其他部门密切合作，共同解决客户问题和提高售后服务水平。
3. 售后服务部要向公司领导层定期汇报工作进展和问题反馈，接受领导的指导和管理。
六、售后服务部的宗旨。
1. 以客户为中心，提供优质的售后服务，建立良好的客户关系。
2. 不断提高售后服务水平，为客户提供更好的支持和帮助。
3. 为公司的长期发展和客户满意度做出贡献。
售后服务管理和工作流程
3.1.售后服务人员必须树立用户满意是检验服务工作的唯一标准的理念。做到竭尽全力为用户服务。决不允许顶撞用户和与用户发生口角。
3.2.服务人员应举止文明，礼貌待人、主动服务。严挌遵守用户单位的有关管理及安全制度。与用户建立良好的关系。充分体现“湘牵人”的文明精神。
3.3.在服务过程中应积极、热情、耐心地解答用户提出的各种问题，传授维修保养知识。用户问题无法解答时，应耐心解释并及时报告售后服务部协调解决。
售后服务管理及工作流程
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1.售后服务管理目的
为规范售后服务工作，满足用户需求，保证用户在使用我司产品时能发挥最大的效能，全面履行公司售后服务承诺，提高用户对产品使用的满意度和信任度，提高产品品牌战略和市场占有率。提升公司的管理水平。特制订售后服务管理制度和售后工作流程。
4.4.每次服务结束，应将服务情况电告售后服务负责人，未向部长报告擅自离开的按每次50元罚款；
4.5.因个人原因没有准时赶赴现场为客户服务的按每次50元罚款；
4.6.未认真填写《售后服务报告单》或填写内容缺实（如故障原因、解决办法、更换零配件名称、所用工时等）和未带回有效的（未签名、盖章）《客户满意度调查表》的，每次罚款20元；
往返差旅费用元. 人工工资元. 其它费用元
售后服务部：日期：
质管部确认
确认人：日期：
注：本表由售后服务部服务工程师如实填写，并作为质管部计算质量损失成本依据
售后质量事故责任分析表
QX4-04-06编号：
事故描述：
售后服务部：日期：
原因分析：
技术项目工程师：技术部长： 日期：
4s店旧件管理制度
4s店旧件管理制度第一章总则为规范4S店旧件管理行为，保障经营秩序和消费者权益，特制定本管理制度。
第二章旧件分类管理1. 旧件的定义旧件是指在汽车维修、更换零部件时产生的废旧零部件，包括但不限于发动机零部件、车身零部件、电气零部件等。
2. 旧件的分类根据不同性质和材料，将旧件分为金属旧件、塑料旧件、橡胶旧件等。
3. 旧件的收集4S店应当建立旧件收集区域，并设置明显标识，负责人员将收集的旧件进行分类、打包，并登记记录存档。
第三章旧件处理流程1. 旧件清理按照环保要求和相关规定，将旧件进行清洗、拆卸，并贴上标签做好标识。
2. 旧件处理根据旧件的材料和性质，采取合适的处理方式，如金属旧件可回收利用、塑料旧件可进行再加工处理等。
3. 旧件销毁对于不能进行回收或再利用的旧件，4S店应当选择正规的废旧处理厂进行销毁处理，并取得相关手续和证明文件。
第四章旧件库存管理1. 旧件库存登记4S店应当建立旧件库存台账，对进出库的旧件进行登记，包括旧件名称、型号、数量、来源、去向等信息。
2. 旧件保管对于库存的旧件，应当进行分类存放，定期进行清点和检查，确保旧件的完整性和安全。
3. 旧件盘点定期进行旧件库存盘点，核对库存台账和实际库存情况，发现差异及时调查处理。
第五章相关责任1. 4S店经理对旧件管理工作负总责，确保旧件管理制度的贯彻执行，对违反规定的行为进行追究责任。
2. 旧件管理人员负责旧件的收集、分类、处理和库存管理工作，确保旧件管理的规范和有序进行。
3. 相关部门负责人配合做好旧件管理工作，确保旧件的安全和环保处理工作。
第六章处罚措施对于违反旧件管理制度的行为，将视具体情况给予纪律处分或者行政处罚，情节严重的移交有关部门处理。
第七章附则本制度自颁布之日起生效，如有需要修改，须经4S店经理同意并报批。
4S店所有员工都应当遵守本制度，提高对旧件管理的重视和认识，确保旧件管理工作的有效开展。
本制度由“山水汽车服务有限公司”负责解释。
汽车售后保修旧件管理制度
保修旧件管理制度
○保管目的
保修更换下的旧件所有权，属于广州丰田，对保修更换下零件可进行检查，从而确认保修申请的适用性。
因此，必须保管除润滑 及机油、LLC等液态辅料 外，妥善保管所有保修修理更换 下的
零件。
以便于广州丰田要求回收时，及时有效的送至广州丰田指定场所。
○保管场所
设立保修房，用来存放更换下来的损坏零部件，并由专人进行负责保管
○保管期限
自车辆修复日起90天，以施工单为准。
○保管方法
在不影响故障判断的前提下，将油污清除，并在不宜观察到的裂纹或故障部位以颜色进行标记。
然后，拴上填写正确的保修零件标签，按顺序摆放好。
按月存放,定期及时清理。
○故障零件的处理
超过保修保管期限的故障零件，不可再次使用，应定期销毁废弃。
○保修零件标签
原则上，一张标签一个故障零件。
但如同一保修申请中有许多项目时，为保管方便，可仅拴一张标签，但该组零件要单独包装，以避免与其它零件混淆。
准确完整地填写保修零件标签上的相关信息，故障原因要描述清楚准确。
弃。
售后服务管理制度及工作流程
售后服务管理制度及工作流程
一、售后服务管理制度。
为了提供更加优质的售后服务，公司制定了以下售后服务管理
制度：
1. 售后服务责任部门的设立，公司将专门设立售后服务部门，
负责处理客户的售后问题和投诉，并及时向相关部门反馈客户的意
见和建议。
2. 售后服务人员的培训，公司将定期对售后服务人员进行培训，提高其专业知识和服务意识，以更好地满足客户需求。
3. 售后服务流程的规范化，公司将建立完善的售后服务流程，
包括客户投诉受理、问题分析、处理方案制定、执行跟踪等环节，
确保每一个售后问题都能得到及时、有效的解决。
4. 售后服务考核机制的建立，公司将建立售后服务考核机制，
对售后服务人员的工作进行定期评估，以激励其提供更好的服务。
二、售后服务工作流程。
1. 客户投诉受理，客户可以通过电话、邮件、在线客服等方式向公司提出售后问题和投诉，售后服务部门将及时受理并登记。
2. 问题分析，售后服务部门将对客户的投诉进行分析，了解问题的具体情况和原因。
3. 处理方案制定，根据问题的性质和客户的需求，售后服务部门将制定相应的处理方案，并与客户沟通确认。
4. 执行跟踪，售后服务人员将按照处理方案执行，并对处理过程进行跟踪和记录，确保问题得到有效解决。
5. 客户满意度调查，在问题解决后，售后服务部门将对客户进行满意度调查，了解客户对售后服务的评价和意见。
通过以上售后服务管理制度和工作流程，公司将能够更好地满足客户的售后需求，提高客户满意度，增强公司的市场竞争力。
同时，公司也将不断优化售后服务管理制度和工作流程，以适应市场需求的变化，提升售后服务水平。
旧件管理制度
旧件管理制度一、总则为加强对旧件管理的监督和管理，规范旧件管理工作，维护单位资产，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于单位内所有旧件的管理及处理。
三、管理流程1. 旧件的收集：单位工作人员应每月定期对所有旧件进行清点和收集，及时将旧件运送到指定的仓库存放。
2. 旧件的分类：根据旧件的种类和用途，对旧件进行分类整理，如机械零件、办公用品、电器设备等。
3. 旧件的清点：对收集到的旧件进行用途、数量、状态等方面的清点，做好清点记录。
4. 旧件的评估：对旧件进行评估，判定其是否可以继续使用或需要予以报废处理。
5. 旧件的处理：对于评估结果为可继续使用的旧件，应根据需要进行修复或维护，并做好相应的记录。
对于评估结果为需要报废的旧件，应及时报废，并做好相关的手续和记录。
6. 旧件的利用：对于可继续使用的旧件，应及时将其重新投入使用，或者通过二次利用的方式进行再利用。
7. 旧件的处置：对于需要报废的旧件，应按照相关法规和规定进行处置，保证其对环境及人体的安全不造成损害。
四、责任人1. 物资管理部门负责旧件的收集、分类和清点等工作。
2. 资产管理部门负责对旧件进行评估和处理等工作。
3. 维修部门负责对需要维修的旧件进行维护和修复工作。
4. 审批人负责对评估结果进行审批，做出最终的决定。
五、监督管理1. 参与人员应按照规定的流程和程序进行操作，不得私自处理旧件。
2. 对于违反规定的行为，应及时进行纠正，并依据单位规定进行相应的处罚。
3. 定期对旧件的管理情况进行检查，确保管理的规范及时。
4. 出现旧件管理问题的，应及时向上级汇报，寻求解决方案。
六、审核本制度由单位领导班子进行审核，并于通过后下发到相关部门。
七、附则1.本制度自颁布之日起实施。
2.本制度解释权归单位领导班子。
修旧件管理制度办法
修旧件管理制度办法第一章总则第一条为了合理利用资源、降低成本、提高设备利用率、确保设备安全、延长设备寿命，制订本制度。
第二条适用范围：本制度适用于本单位所有设备的修旧件管理。
第三条修旧件：是指设备老化、磨损、损坏的零部件。
第四条本单位设备管理部门（以下简称设备管理部门）负责修旧件管理工作。
第五条修旧件管理目标：延长设备使用寿命，降低维修成本，提高设备利用率。
第二章修旧件管理流程第六条修旧件申请：设备使用人员在发现设备有老化、磨损、损坏的零部件时，应及时向设备管理部门提出修旧件申请。
第七条修旧件审批：设备管理部门收到修旧件申请后，进行审核，确定是否需要进行修旧件。
第八条修旧件采购：设备管理部门经过审核确定需要进行修旧件时，首先应从设备的备件库中查找是否有相应的修旧件，若备件库中有，则组织人员进行更换；若备件库中没有，则应及时向相关供应商采购修旧件。
第九条修旧件更换：设备管理部门根据修旧件申请确定需要进行修旧件更换时，组织专业人员进行设备的检修和更换。
第十条修旧件记录：设备管理部门应及时做好修旧件更换的记录，包括维修时间、维修人员、更换零部件等。
第十一条验收：设备管理部门进行修旧件更换后，应对设备进行验收，确保更换后的零部件能够正常使用。
第十二条结算：设备管理部门将修旧件更换的费用进行结算，并报销相关费用。
第三章修旧件管理原则第十三条优先使用备件库中的修旧件：设备管理部门在进行修旧件更换时，应优先使用备件库中的修旧件，提高备件库的利用率。
第十四条合理采购：设备管理部门在进行修旧件采购时，应根据设备的情况和实际需要进行合理采购，避免采购过多或过少的修旧件。
第十五条定期检查：设备管理部门应定期对设备进行检查，及时发现设备的老化、磨损、损坏情况，采取相应的措施进行修理或更换。
第十六条设备保养：设备使用人员应加强对设备的保养工作，延长设备的使用寿命，减少修旧件更换的频次。
第十七条节约用材：设备管理部门在进行修旧件更换时，应节约用材，减少资源浪费。
旧配件管理制度
旧配件管理制度一、制度目的为了规范公司旧配件的管理流程，有效控制旧配件的使用和流转，保证旧配件的正常运作和使用，特制定本管理制度。
二、适用范围本管理制度适用于公司内所有生产线上使用的旧配件的管理，所有涉及旧配件管理的部门、岗位及人员。
三、管理原则1. 资源最大化利用原则：旧配件的使用以延长其寿命为主要目标，尽量减少旧配件的报废和淘汰。
2. 安全优先原则：所有使用旧配件的生产线必须符合国家相关安全标准，保障员工的人身安全。
3. 经济效益原则：在保证产品质量的前提下，最大限度地减少旧配件的损耗和消耗，提高生产效率，降低生产成本。
四、管理流程1. 旧配件的采购（1）各生产线提出旧配件采购需求，由物料采购部门根据实际需求进行采购计划编制。
（2）确定采购供应商，签订合同，确定采购数量、价格、交货期等。
2. 旧配件的接收与入库（1）接收部门根据采购计划接收所需的旧配件。
（2）验收人员按照合同规定对旧配件进行检验，确保旧配件的质量符合标准。
（3）验收合格的旧配件进行入库登记，并进行分类存放，做好标识和清单。
3. 旧配件的使用和维护（1）生产线申请领用旧配件，填写领用申请单，经相关负责人审核签字后方可领用。
（2）生产线使用完毕后，应对旧配件进行清洁保养，维护其功能完好。
（3）对于故障或老化的旧配件，应及时停止使用，并报修或更换。
4. 旧配件的报废处理（1）对于损坏、老化或无法修复的旧配件，应当按照公司的报废管理制度进行报废处理，填写报废申请单，经有关部门审核同意后方可报废。
（2）报废的旧配件应进行清点、验收，进行登记并进行分类存放，同时进行相应的记录和报废凭证。
五、管理责任1. 采购部门负责根据生产线的需求进行旧配件的采购工作，确保供应及时、价格合理、质量可靠。
2. 进出库部门负责对采购的旧配件进行接收、入库、出库等工作，确保旧配件的真实有效的管理与跟踪。
3. 生产线负责对领用的旧配件进行适当使用和维护，确保旧配件的正常使用，发挥其最大的效益。
4s店旧件管理制度
4s店旧件管理制度一、引言4S店是汽车销售和售后服务的专业机构，对于修理和维护在汽车售后市场中占据重要地位。
为了提高售后服务的质量和效率，4S店需要建立和执行一套旧件管理制度，规范旧件的收集、分类、存储和处理。
本文档旨在制定一套完善的4S店旧件管理制度，以确保旧件的高效管理和有效利用，减少资源浪费，并促进环境保护。
二、管理目标旧件管理制度的主要目标包括：1.确保旧件的准确收集和记录；2.优化旧件的分类和存储方式，提高工作效率；3.确保旧件的适时处理，减少露天堆放和环境污染的风险；4.提高旧件的再利用率，减少资源的消耗；5.降低4S店运营成本。
三、管理规定3.1 旧件收集和记录1.4S店应建立旧件登记簿，记录每一件旧件的相关信息，包括来源、数量、损坏程度等；2.当车辆维修或更换零部件时，技师应及时将旧件交给旧件管理员，并在登记簿上进行记录；3.旧件管理员应核对旧件信息的准确性，并按照规定存放旧件。
3.2 旧件分类和存储1.旧件管理员应根据旧件的性质和类型进行分类，并为每个类别分配专门的存储区域；2.不同类别的旧件应放置在标有编号和类别名称的储物柜或储物架上，以便于管理和查找；3.旧件应保持整洁，并定期进行清理和整理。
3.3 旧件处理1.旧件管理员应定期检查旧件的状况，对不再适用或无法修复的旧件进行淘汰处理；2.淘汰的旧件应按照环保要求进行分类，并交由合格的废品回收单位进行处理；3.可修复的旧件应进行维修和翻新，并按照需要重新分类和存放。
3.4 旧件再利用1.4S店可以通过旧件的再利用，提供低价零部件或二手零配件，以满足客户的需要；2.旧件管理员应与销售部门和客户服务部门紧密合作，及时提供可再利用的旧件，并确保其质量和安全性；3.再利用的旧件应进行检测和测试，确保其符合相关标准和规定。
3.5 管理评估和改进1.4S店应定期评估和检查旧件管理制度的执行情况，并对其进行改进；2.管理评估应涵盖旧件收集、分类、存储、处理和再利用等方面，以确保制度的有效执行；3.评估结果应及时通报相关部门，并制定改进措施。
售后旧件返厂退库管理规定
1 .目的：规定售后旧件处理流程，对售后旧件返厂退库处理进行规范管理。
2.范围：适用于责任归属待判定的返厂旧件，及其返厂后退库再检、修复、报废等
流程。
3.定义：
3.1责任归属待判定的返厂旧件是指：市场退回旧件，扣除经服务判定明确为厂商责任并
可二次索赔那部份：
3.1.1主要由公司内部因素如设计、工艺、制作、试验等造成无法向厂商要求赔偿的
旧件；
3.1.2厂商与公司综合原因造成的，会判后双方共同分摊索赔费用的旧件。
4.管制流程：
流
权责单位相关说明使用表单
由客服、品管
商讨决定返回
明细，必要时
请技术生技协
助判定
《不合格品审
理规定》
由采购部联络
厂商
《外购外协件
日常进货检验
制度》
《仓储管理程
序》
《材料报废制
度》
NO. 修改申
请单号
旧件清单
返还通知
旧件标签
联络单
再检单
再检单
索赔单
再生入库
单报废
单
生产部
修改内容修改人修改修订单位
维修站、客服部
客服部/财务部
内制：生产部
外协：采购部
客服部、仓储计
划部
品管部采购
部、厂商
客服部
技术部、生技室
品管部
客服部、品管部
技术部
维修站、客服部
5・1返回旧件的类型及对应程序:。
售后管理制度及流程
售后管理制度及流程一、前言。
售后管理是企业服务质量的重要组成部分，也是企业与客户之间保持良好关系的重要环节。
良好的售后管理制度和流程能够有效提升客户满意度，增强客户忠诚度，为企业赢得更多的市场份额，提升企业整体竞争力。
因此，建立健全的售后管理制度及流程对于企业来说至关重要。
二、售后管理制度。
1. 售后服务承诺，企业应当明确售后服务承诺，包括服务内容、服务时效、服务标准等，向客户做出明确的承诺，建立企业的服务品牌形象。
2. 售后服务规范，制定售后服务规范，明确服务流程、服务标准、服务责任等，确保售后服务的规范化、标准化。
3. 售后服务评估，建立售后服务评估机制，对售后服务进行定期评估，及时发现问题并加以改进，提升售后服务质量。
三、售后管理流程。
1. 客户反馈，客户在使用产品或服务过程中遇到问题，应当有渠道进行反馈，包括客服热线、在线客服、客户投诉信箱等，企业应及时响应客户反馈。
2. 问题登记，客户反馈的问题应当进行登记，包括问题描述、客户信息、问题严重程度等，以便后续处理。
3. 问题处理，企业应当建立问题处理流程，包括问题分析、责任认定、解决方案制定等，确保问题得到及时、有效的解决。
4. 问题跟踪，对于重要问题，企业应当建立跟踪机制，及时了解问题解决情况，确保问题得到彻底解决。
5. 问题反馈，问题解决后，应当向客户进行反馈，告知问题解决情况，以及对客户的不便表示歉意，并提供补偿或优惠。
四、售后管理制度及流程的优势。
1. 提升客户满意度，健全的售后管理制度及流程能够提升客户满意度，增强客户忠诚度，为企业赢得更多的市场份额。
2. 增强企业竞争力，良好的售后服务能够提升企业整体竞争力，树立企业良好的服务品牌形象。
3. 促进持续改进，售后服务评估机制能够帮助企业发现问题并加以改进，促进持续改进，提升售后服务质量。
五、结语。
建立健全的售后管理制度及流程对企业来说至关重要，它不仅能够提升客户满意度，增强客户忠诚度，还能够增强企业竞争力，促进持续改进。
售后的流程管理制度
售后的流程管理制度一、总则为规范售后服务流程，提高服务效率，保障客户权益，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有售后服务部门及相关人员。
三、售后服务流程1. 服务接待：顾客通过服务热线、客服邮箱或在线平台提交售后服务申请，客服人员接待服务申请。
2. 服务登记：客服人员登记服务申请，记录客户姓名、联系方式、产品型号、故障描述等信息。
3. 服务评估：技术人员对客户提供的信息进行评估，确定维修方式和费用，并通知客户。
4. 维修服务：技术人员进行维修或更换配件，确保产品修复质量。
5. 测试验收：技术人员对修复好的产品进行测试验收，确保产品功能正常。
6. 服务反馈：客服人员及时反馈修复结果给客户，解答客户咨询。
7. 客户满意度调查：客服人员对客户进行满意度调查，收集客户反馈意见，提供改进建议。
8. 问题解决：对于客户的投诉或意见，及时进行处理，确保客户满意。
四、售后服务责任1. 服务承诺：公司承诺提供优质、高效的售后服务，保障客户权益。
2. 服务态度：服务人员需热情礼貌，耐心解答客户问题，提供周到的服务。
3. 服务效率：尽快响应客户服务需求，及时处理售后事务，提高服务效率。
4. 服务质量：确保维修质量，保障产品完好无损，提供售后保修服务。
5. 服务保密：对客户信息进行保密处理，确保客户隐私权。
五、售后服务绩效评估1. 售后服务满意度：定期对客户进行满意度调查，收集客户反馈信息，评估服务质量。
2. 维修效率评估：对技术人员维修速度、故障处理能力进行评估，建立维修效率排行榜。
3. 服务投诉处理：对售后服务投诉进行记录，及时处理并提出改进建议。
六、售后服务持续改进1. 客户反馈意见：对客户提出的建议和意见，及时调整和改进售后服务流程。
2. 服务流程优化：不断优化售后服务流程，提高服务效率，提升客户满意度。
七、售后服务承诺1. 提供24小时客服热线，随时解答客户咨询。
2. 修复故障产品保修，提供售后服务。
售后旧件管理制度 - 副本
售后部旧件配件管理制度一、目的：规范售后废旧件管理，提高管理效率，为加强废料及旧件的管控，节约资源，培养员工节能意识，特制定本规定。
二、范围：废旧物品包括废纸皮、废机油，废金属包装瓶、各种皮带、塑料外壳、更换下的旧件（含保险事故和机修件、钣金件等），备件包装纸箱等包装物，在目前的现状和技术水平下无法再使用或没有再使用价值的物体。
三、责任管理部门：整理部门：售后维修车间保管部门：备件部处理部门：备件部、行政部、财务部四、管理办法：所有废旧物品由车间统一整理，由备件部统一管理保存登记，包括存放，清理和处理，废旧物品收入，由库房人员设立单独旧件登记簿统一保管，并登记进入卓越系统，出入库按照新件流程进行。
（一）旧件分类1、保养过程中:的用剩的零部件（大修包，螺丝等）或辅料（机油，防冻液等）以及机油桶不得私自处理。
2、维修过程中:更换下来的机修件/事故零配件旧件及新件剩余件，另外带有油渍（如转向油泵，燃油泵等）车间须负责清洁干净后交由备件部。
3、保修/首保:更换的零部件。
（二）旧件的入库1、前台人员在接待过程中必须在维修工单上注明客户是否要带回旧件和来厂前没有安装的零部件。
2、事故车辆的更换件属保险公司财产，不许客户带回，由维修车间待车辆维修完毕后，统一交配件部入库。
其它旧件，公司将定期作出处理。
3、入库：原则上按照“以旧换新”的原则，有新配件出库就要有旧配件入库，（三滤、卡子、灯泡、刹车片、雨刮器片等都要回收），（三包/索赔旧件交于索赔员，三包外旧件交配件仓管员）。
4、废纸皮、废金属包装瓶/桶、各种皮带、塑料外壳等统一存放到备件库的可利用废品存放箱内,不得堆积在备件部，每天及时处理。
5、每天下班前售后车间及时把废机油集中到指定容器中，容器装满后统一处理。
6、维修保养作业中剩余的机油要按型号分开存放不得参搅（不允许存放个人工具箱及柜中），该车辆的所有更换旧件在车辆完工时立即交由配件入库（旧件展示的由配件管理员在每天下班时收集并分类可利用件进行入库）。
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售后旧件部流程及管理制度
一、目的：规范售后旧件及废件管理，提高管理效率加强旧件的合理管理，特制定本制度。
二、范围：废旧物品包括废机油，更换下的旧件（含保险事故和机修件），配件包装纸箱等包装物。
客户要求自行带走的旧件不在此范围。
三、管理办法：
所有废旧物品由配件部统一管理，包括存放，清理和处理，废旧物品收入，由配件部设立单独台账统一保管。
（一）管理规定
1．维修过程中的用剩的零部件（不包括三滤、皮带、雨刮器）清洗干净，如若车主需要带走，将旧件进行包装后交给车主，车主需在派工单上签字。
否则，将旧件交给旧件库管员。
2．维修过程中更换下来的机修件（机滤除外）存放于废油、旧件室。
钣金件存放于钣金拆装件室，待车辆完工后三日内转存于废油、旧件室。
3．保修更换的零部件及时交给管理员处理，不得存放于维修车间。
4．对于维修过程中更换下的旧件，特别是带有油渍（如转向油泵，燃油泵等）车间须负责清洁后交由管理员。
违反者考核其50元。
5．定期由售后经理负责，组织人员对存放于废油室、旧件室的物品进行整理，有利用价值或变现价值的存放于指定位置，无用的及时清理。
（二）保管
1．事故车钣金件：对于保险公司要收回的事故件，暂存钣金旧件室，钣金组应作相应标记（日期，车牌，零件名）。
2．事故车机修件：对于保险公司要收回的事故件，暂存旧件室，机修组应作相应标记。
3．普通维修旧件：钣金件暂存于钣金旧件室，待车辆完工后三日内转存于废物室。
油漆剩余辅料存放于油漆室继续使用。
4.以上保管件包含保险公司事故回收件，并代为保管一个月，前台接待自行通知客户或保险公司，逾期作为废品处理。
（三）废旧物品回收销售处理
1．废机油：每月由售后经理负责派人清理，定期联系回收商由财务监督下，收入交财务。
2．保险公司回收旧件：车间在该车接待员监督下交给保险公司，并做好记录。
3．其他旧件：由配件定期通知废品收购商在财务的监督下回收，收入交财务。
4.任何人将配件未经允许的情况下带出厂，一经发现，视为偷窃，情节严重者追究刑事责任！
（四）旧件销售计提
1．旧件管理员与维修人员应及时整理修复旧件，修复后交零部件业务人员定价（定价原则上不应少于原价的50%价格），并及时例外入库。
2.技术总监和车间组长应认真做好旧件的回收和修复工作，对回收零部件的报废件应及时外卖并作好外卖记录，并对可修复件也须做成本核算。
3 对修复旧件进行销售后提成，维修人员按除税利润的 %提成，旧件管理人员按除税利润的 %提成，零部件旧件回收人员按除税利润的 %提成，零部件定价员按除税利润的 %提成。
（除税利润为去除修理成本的销售利润）。
售后配件部
2012-1-11 .。