车削台阶轴
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授课人：刘全卫 商河县职业中等专业学校
4.4 车台阶轴
教学重点： 1、粗车和精车台阶轴时车刀安装的不
同。 2、车削台阶轴的方法 教学难点： 车削台阶轴的方法
商河县职业中等专业学校
教学过程： 一、台阶工件
结合右图同学们同桌2人探讨下面2个问题。 1、什么样的工件是 台阶工件？ 2、车台阶轴与车外 圆和车端面之间有什么 内在的联系？
图1-2
商河县职业中等专业学校
六、课堂小结
1、台阶工件。
2、车高度大于5㎜的台阶轴。
3、车刀的选择与安装(重点)。
4、车削台阶的方法（重点）。
同学们我们通过本节课的学习，把前面学
过的车外圆和车端面很好的结合起来，同学们
学的非常认真。
商河县职业中等专业学校
机械制造业,是一个已有近两百年历史的 传统领域, ,其第一大工业的地位,仍然 无法被撼动。希望同学们好好学习，学 好一技之长，为中国的机械制造业做出 应有的贡献。同学们努力学习吧，你们 是未来机械制造业的希望。
2、安装90°的硬质合金右偏刀,调整主轴转速刀 360～560r/min,把90°的偏刀在刀架上转一角度， 使主偏角大于90°（一般为95°～120°），吃刀 量不宜太大（约0.5㎜），由外到内切削，看看车 刀刀尖是否对准车床的轴心线（这个过程称为对 刀）。
3、粗车外圆。车削前我们用直尺在工件的表 面量好长度并用尖刀刻上划痕，然后按照线痕 粗车。用上述刀具和转速车削，摇动大、中拖
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答：1、在同一工件上，有几个直径大小不同 的圆柱体连接在一起，其外形像台阶，称为台 阶轴。
2、车台阶轴实质上是车外圆与车端面的组合 加工。
二、车高度大于5㎜的台阶轴
同学们考虑下我们在车外圆的时候，当要去的
余量非常大的时候，我们采用什么什么办法？
为什么？
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*注意: 粗车时，只需为第一个台阶留出0.5 ㎜～1㎜精车余量，其余各段可按图样上的尺 寸车削，这样在精车时，将第一个台阶长度车 至尺寸后，第二个台阶的精车余量自动产生， 依次类推，精车各台阶至尺寸要求。
4、精车外圆。把90°的硬质合金右偏刀在刀架 上转一个角度，使主偏角大于90°（一般为 95°）。开机使刀尖接触工件右端外圆，以大、 中拖板为起点位置，然后试车一刀。测量，计算 好大、中拖板的进刀位置车至图样尺寸。
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板手柄，使刀尖接触工件右端外圆。刀尖接触 工件右端外圆时，看清楚大、中拖板的位置， 以此为起点，中拖板手轮顺时针转动为进刀的 深度，这里我们要注意因为工件是回转体，中 拖板手轮每一小格数值等于工件外圆的半径尺 寸变化数值。大拖板逆时针为长度进刀方向， 注意大拖板上每小格的读数（机床的型号不同， 读数有可能不同）。直径方向要留有0.5㎜～1㎜ 的精车余量。
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5、把右端端面与外圆交线倒角。 6、谨记开机对刀，退刀后停机，停机后测量。 7、技术要求 （1）各外圆之间的同轴度。 （2）外圆和台阶面的垂直度。 （3）台阶平面的平面度。 （4）外圆和台阶平面相交处的倒角。
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五、课堂达标检测题 写出下图的加工过程。
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车刀的车削深度和进给量相对来说会大些， 车刀刀尖受到的压力会大一些，在装刀的时 候我们把车刀的主偏角取的小一些，一般取 85°最为合适；
精车的时候为了得到好的表面质量和保证台 阶面与工件轴心线垂直，在装刀的时候我们 把车刀的主偏角取的大与90°为宜（一般取 95°）。
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四、车削台阶的方法 同学们请根据上面我们讲过的车外圆和车断
面与车台阶轴之间的关系，大家讨论下车台 阶轴的车削方法。
1、用三爪卡盘装夹工件，工件伸出的长度略大于 加工的长度，以便加工完毕后我们用切断刀把工 件切下来，这里要注意我们比加工长度多伸出的 长度也不要大太多，以免加工时工件发生振动。
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课后作业： 1、复习本节课我们学过的内容。 2、完成练习册上与本节课相关的练习题。
商河县职业中等专业学校
谢谢大家
台ຫໍສະໝຸດ Baidu轴。
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三、车刀的选择与安装 同学们，我们选用90°的外圆偏刀粗、精车台
阶轴安装90°车刀时，车刀的主偏角有什么不 同？
粗车我们是在短时间内去除毛坯的加工余量， 为了提高我们的加工速度，精车的时候我们 要达到图纸的要求，为了是把零件加工到图 纸尺寸要求。所以我们在粗加工过程中
答：分层车削
因为车床的承受能力和车刀强度的限制，切削 深度过大的时候车床会发生振动，甚至会发生 崩刀。我们在车削高度大于5㎜的台阶轴的时 候如果一次进给车削就会放生振动或者是崩刀， 所以我们采取分层车削，每次的切削深度小一 些（在车床和车刀的承受能力范围之内），通 过2次或者2次以上的进给车出高度大于5㎜的
4.4 车台阶轴
教学重点： 1、粗车和精车台阶轴时车刀安装的不
同。 2、车削台阶轴的方法 教学难点： 车削台阶轴的方法
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教学过程： 一、台阶工件
结合右图同学们同桌2人探讨下面2个问题。 1、什么样的工件是 台阶工件？ 2、车台阶轴与车外 圆和车端面之间有什么 内在的联系？
图1-2
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六、课堂小结
1、台阶工件。
2、车高度大于5㎜的台阶轴。
3、车刀的选择与安装(重点)。
4、车削台阶的方法（重点）。
同学们我们通过本节课的学习，把前面学
过的车外圆和车端面很好的结合起来，同学们
学的非常认真。
商河县职业中等专业学校
机械制造业,是一个已有近两百年历史的 传统领域, ,其第一大工业的地位,仍然 无法被撼动。希望同学们好好学习，学 好一技之长，为中国的机械制造业做出 应有的贡献。同学们努力学习吧，你们 是未来机械制造业的希望。
2、安装90°的硬质合金右偏刀,调整主轴转速刀 360～560r/min,把90°的偏刀在刀架上转一角度， 使主偏角大于90°（一般为95°～120°），吃刀 量不宜太大（约0.5㎜），由外到内切削，看看车 刀刀尖是否对准车床的轴心线（这个过程称为对 刀）。
3、粗车外圆。车削前我们用直尺在工件的表 面量好长度并用尖刀刻上划痕，然后按照线痕 粗车。用上述刀具和转速车削，摇动大、中拖
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答：1、在同一工件上，有几个直径大小不同 的圆柱体连接在一起，其外形像台阶，称为台 阶轴。
2、车台阶轴实质上是车外圆与车端面的组合 加工。
二、车高度大于5㎜的台阶轴
同学们考虑下我们在车外圆的时候，当要去的
余量非常大的时候，我们采用什么什么办法？
为什么？
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商河县职业中等专业学校
*注意: 粗车时，只需为第一个台阶留出0.5 ㎜～1㎜精车余量，其余各段可按图样上的尺 寸车削，这样在精车时，将第一个台阶长度车 至尺寸后，第二个台阶的精车余量自动产生， 依次类推，精车各台阶至尺寸要求。
4、精车外圆。把90°的硬质合金右偏刀在刀架 上转一个角度，使主偏角大于90°（一般为 95°）。开机使刀尖接触工件右端外圆，以大、 中拖板为起点位置，然后试车一刀。测量，计算 好大、中拖板的进刀位置车至图样尺寸。
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板手柄，使刀尖接触工件右端外圆。刀尖接触 工件右端外圆时，看清楚大、中拖板的位置， 以此为起点，中拖板手轮顺时针转动为进刀的 深度，这里我们要注意因为工件是回转体，中 拖板手轮每一小格数值等于工件外圆的半径尺 寸变化数值。大拖板逆时针为长度进刀方向， 注意大拖板上每小格的读数（机床的型号不同， 读数有可能不同）。直径方向要留有0.5㎜～1㎜ 的精车余量。
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5、把右端端面与外圆交线倒角。 6、谨记开机对刀，退刀后停机，停机后测量。 7、技术要求 （1）各外圆之间的同轴度。 （2）外圆和台阶面的垂直度。 （3）台阶平面的平面度。 （4）外圆和台阶平面相交处的倒角。
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五、课堂达标检测题 写出下图的加工过程。
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车刀的车削深度和进给量相对来说会大些， 车刀刀尖受到的压力会大一些，在装刀的时 候我们把车刀的主偏角取的小一些，一般取 85°最为合适；
精车的时候为了得到好的表面质量和保证台 阶面与工件轴心线垂直，在装刀的时候我们 把车刀的主偏角取的大与90°为宜（一般取 95°）。
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四、车削台阶的方法 同学们请根据上面我们讲过的车外圆和车断
面与车台阶轴之间的关系，大家讨论下车台 阶轴的车削方法。
1、用三爪卡盘装夹工件，工件伸出的长度略大于 加工的长度，以便加工完毕后我们用切断刀把工 件切下来，这里要注意我们比加工长度多伸出的 长度也不要大太多，以免加工时工件发生振动。
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商河县职业中等专业学校
课后作业： 1、复习本节课我们学过的内容。 2、完成练习册上与本节课相关的练习题。
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谢谢大家
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三、车刀的选择与安装 同学们，我们选用90°的外圆偏刀粗、精车台
阶轴安装90°车刀时，车刀的主偏角有什么不 同？
粗车我们是在短时间内去除毛坯的加工余量， 为了提高我们的加工速度，精车的时候我们 要达到图纸的要求，为了是把零件加工到图 纸尺寸要求。所以我们在粗加工过程中
答：分层车削
因为车床的承受能力和车刀强度的限制，切削 深度过大的时候车床会发生振动，甚至会发生 崩刀。我们在车削高度大于5㎜的台阶轴的时 候如果一次进给车削就会放生振动或者是崩刀， 所以我们采取分层车削，每次的切削深度小一 些（在车床和车刀的承受能力范围之内），通 过2次或者2次以上的进给车出高度大于5㎜的