【CN110165336A】一种电动汽车动力电池温控装置【专利】
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(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910292251.4
(22)申请日 2019.04.12
(71)申请人 汉腾汽车有限公司
地址 334100 江西省上饶市上饶县经济技
术开发区远泉大道3号
(72)发明人 廖楚男 王福君 罗小云
(51)Int.Cl.
H01M 10/617(2014.01)
H01M 10/625(2014.01)
H01M 10/63(2014.01)
H01M 10/635(2014.01)
H01M 10/6556(2014.01)
H01M 10/6568(2014.01)
H01M 10/663(2014.01)
(54)发明名称
一种电动汽车动力电池温控装置
(57)摘要
本发明公开了一种电动汽车动力电池温控
装置，包括BMS控制器系统和两位三通电磁阀，所
述BMS控制器系统设于动力电池的内部，所述BMS
控制器系统的输出端与温度传感器的输入端电
性连接，所述BMS控制器系统的输出端与PWM控制
水泵的内部电路电性连接，所述PWM控制水泵的
进水口与膨胀水壶的出水口通过水管连通，所述
电池散热器的出口与热交换器的入口通过管道
连通；能够准确响应和精准反馈进行调节散水流
量，进行动力电池温度的调节，空调控制系统和
PMW控制水泵相互配合对温度进行调节，调节快
速而且有益于整个系统的有效节能，始终保持动
力电池温度的稳定，能够长时间工作在高温、高
寒的环境不改变其性能，
有益于拓宽适用范围。权利要求书1页 说明书3页 附图1页CN 110165336 A 2019.08.23
C N 110165336
A
权 利 要 求 书1/1页CN 110165336 A
1.一种电动汽车动力电池温控装置，包括BMS控制器系统和两位三通电磁阀，其特征在于：所述BMS控制器系统设于动力电池的内部，所述BMS控制器系统的输出端与温度传感器的输入端电性连接，所述BMS控制器系统的输出端与PWM控制水泵的内部电路电性连接，所述PWM控制水泵的进水口与膨胀水壶的出水口通过水管连通，所述两位三通电磁阀的入口通过水管与PWM控制水泵的出水口连通，所述两位三通电磁阀的两个出口分别与膨胀水壶的第一入水口和热交换器上部的热煤进口连通，所述热交换器下部的冷媒出口与膨胀水壶的第二入水口连通，所述BMS控制器系统的输出端与PTC加热模块的内部电路电性连接，所述BMS控制器系统的输出端与空调电动压缩机的内部电路电性连接，所述空调电动压缩机入口管道和出口管道的内壁上分别安装有第一压力传感器和第二压力传感器，所述空调电动压缩机的出口与电池散热器的入口通过管道连通，所述电池散热器的出口与热交换器的入口通过管道连通。
2.根据权利要求所述的一种电动汽车动力电池温控装置，其特征在于：所述温度传感器为NTC温度传感器，所述温度传感器固定安装在动力电池的内部。
3.根据权利要求所述的一种电动汽车动力电池温控装置，其特征在于：所述第一压力传感器和第二压力传感器的输入端分别与空调控制系统的内部电路电性连接，所述第一压力传感器和第二压力传感器的型号相同。
4.根据权利要求所述的一种电动汽车动力电池温控装置，其特征在于：所述膨胀水壶上设有两个入水口，所述膨胀水壶上的第一入水口通过水管与两位三通电磁阀的第一出口连通，所述膨胀水壶上的第二入水口通过水管与热交换器下部的冷媒出口连通，所述两位三通电磁阀的第二出口与热交换器上部的热煤进口连通。
5.根据权利要求所述的一种电动汽车动力电池温控装置，其特征在于：所述热交换器的上部热媒进口与下部冷媒出口连通，所述热交换器的上部冷媒出口与下部热媒进口连通。
6.根据权利要求所述的一种电动汽车动力电池温控装置，其特征在于：所述电池散热器的出口通过管道与热交换器的下部热媒进口连通，所述热交换器的上部冷媒出口通过管道与空调电动压缩机的入口连通。
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