火力发电厂润滑油系统介绍模板
润滑油系统
一、系统流程简介：润滑油系统的主要任务是向汽轮发电机组的各轴承（包括支撑轴承和推力轴承）、盘车装置提供合格的润滑、冷却油。
在汽轮机组静止状态，投入顶轴油，在各个轴颈底部建立油膜，托起轴颈，使盘车顺利盘动转子；机组正常运行时，润滑油在轴承中要形成稳定的油膜，以维持转子的良好旋转；同时由于转子的热传导、表面摩擦以及油涡流会产生相当大的热量，需要一部分润滑油来进行换热。
另外，润滑油还为低压调节保安油系统、顶轴油系统、发电机密封油系统提供稳定可靠的油源。
正常运行时，润滑油系统的全部用油由主油泵和注油器供给，主油泵的出口压力油先进入主油箱，然后经油箱内的油管路分为三路：一路供向汽轮机机械超速装置、薄膜接口阀和发电机氢密封高压备用油；二路进入1号注油器，1号注油器出口油进入主油泵入口和发电机氢密封低压备用油；三路进入2号注油器，2号注油器出口经冷油器送至各径向轴承、推力轴承、盘车装置、轴承的低油压保护试验装置用油以及顶轴油入口。
在机组启动和停机过程中，当主轴转速小于2700—2800r/min时主油泵不能提供足够的油压和油流，故主油泵也不能正常出力，此时启动交流电动辅助油泵，以满足系统供油需要。
辅助油泵有轴承润滑油泵和氢密封油备用泵，轴承润滑油泵提供轴承用油和氢密封低压备用油；氢密封油备用泵提供汽轮机机械超速装置、薄膜接口阀和发电机氢密封高压备用油。
润滑油系统还设有直流事故油泵，在系统危急状态，向汽轮机各轴承提供用油，以保证设备安全。
二、系统布置特点供油系统按设备与管道布置方式的不同，可分为集装供油系统和分散供油系统两类。
（1）集中供油系统：集装供油系统将交流辅助油泵、交流启动油泵和直流事故油泵集中布置在油箱顶上，且油管路采用套装管路即系统回油管道作为外管，其它供油管安装在回油管内部。
这种系统的主要优、缺点如下：油泵集中布置，便于检查维护及现场设备管理；套装油管可以防止压力油管跑油、发生火灾事故而造成损失；但套装油管检修困难。
润滑油系统
2、因为牵扯密封油，30万以上的有高备泵。12.5万及以下的多数都 有高压油泵。
3、注油器，30万机组有些使用1台注油器，而小机组一般都是2台。
30万机组润滑油系统流程
我们梳理系统图时，如果搞不清 从哪个设备开始捋，可以分运行 状态，选定某个动力设备开始。
正常运行时主要油路 流程为：主油泵出口分为 机组启动时主要油路流 两路，一路供往注油器， 程为：交流润滑油泵出口分 作为注油器工作油；一路 直接分成三路，一路供往主 通过逆止门、节流孔供往 油泵进口（此时主油泵不工 机械超速遮断系统和发电 作），一路供往发电机低压 机高压备用密封油。注油 备用密封油，一路经冷油器、 器从油箱内吸油，出口经 滤网供往各轴承作为润滑油， 一个可以调整开度的逆止 同时该油路分出一支管供往 门分成三路，一路供往主 顶轴油泵入口，用以提供顶 油泵进口（主油泵不能自 轴油泵工作用油。此时密封 己从主油箱吸油，必须有 油备用泵工作，其出口经一 供油），一路供往发电机 个溢流阀调整压力后，经逆 低压备用密封油，一路经 止门供往机械超速遮断系统 冷油器、滤网供往各轴承 和发电机高压备用密封油。 作为润滑油，同时该油路 轴承回油经回油滤网流入油 分出一支管供往顶轴油泵 箱。 入口。轴承回油经回油滤 网流入油箱。
4、用过的冷油器不能A、B随便换着用，因为旧冷油器水 侧油侧很难像新的一样干净 ，混用可能会油中带水，水侧 污垢可能污染油侧。
5、所有换热板，都是带密封条的一侧朝向固定板。 6、如果换热板上沾有水垢或油渍，怎么确定安装是否正 确？ 答案：2个孔被同时圈在一根密封条里面的那部分，如果 有水垢，那么密封条这一面就是水侧，背面就是油侧。不 是完整密封的孔，对应着固定板上冷却水的孔，另外两个 被密封条单独完整密封起来的孔，对应固定板上的油侧。
润滑油系统
概述 一 供油系统 二 润滑油系统的主要设备 三 润滑油系统的启动与停止及运行中监视参数 附 润滑油系统主要连锁逻辑
概述
汽机润滑油系统的作用是给汽轮机的支持轴承、推力
轴承和盘车装置提供润滑，为氢密封系统提供备用油 以及为机械超速脱扣装置供油。本机组采用主轴带动 的主油泵及双射油器的系统，油管道为套装油管道。
3.1.3顶轴油泵的启动 确认交流（或直流）润滑油泵已运行，顶轴油泵入口压力 >0.05MPa。 确认顶轴油系统阀门已检查处于正常开启位置。 启动一台顶轴油泵运行，检查振动、出口压力正常、系统无泄 漏后，再启动一台顶轴油泵，第三台泵投入备用联锁。 检查各轴颈被顶起高度0.06～0.10mm。 停机过程中，机组转速达（#3机1800 rpm，#4机2400rpm）时， 检查顶轴油泵自启，否则手动启动。 在运行时,系统中的最高瞬时极限油压不得超过21.44Mpa,每次 时间不得超过1分钟,每小时累计不得超过6分钟,出现此种情况 后,应立即检查轴承顶起管路中有无阻塞情况,并及时处理。
二.润滑油系统的主要设备
2.1 润滑油主油箱 润滑油主油箱（或称润滑油组合油箱）的结构见 图10-3。油箱体是一个由钢板焊制成的圆筒型容器， 箱体上布置有交流辅助电动油泵、直流事故油泵、密 封油备用高压电动油泵、油烟分离与除雾装置、接线 箱、电加热装置以及油位计、高低油位报警器、油压 继电器、油压表以及其他监视和控制装置。油箱内部 装有内部油管路、注油器、逆止阀、节流孔板等。这 种组合式油箱使系统结构更紧凑、同时也能减少运行 时油的泄漏，更有利于油系统的封闭运行。
2.2
主油泵 汽机主轴驱 动的主油泵是蜗壳 式离心泵，正常运 行时，主油泵出口 油管向#1、#2射油 器、机械超速脱扣 和手动脱扣总管、 高压密封备用油管 供油。
火力发电厂用油分析
火力发电厂用油分析4.1电力用油概况4.1.1电力用油的种类1）汽轮机油（透平油）是作为火力发电厂主要生产设备——汽轮机使用的润滑油，是发电厂用油中占较大的一部分。
2）绝缘油是火力发电厂和变电站重要的电气设备——变压器、断路器（油开关）中使用的绝缘介质。
3）机械油除汽轮机外，还有其它转动机械通用的润滑油。
4）抗燃油随着电力工业的迅猛发展，它主要用于大容量汽轮机和燃气轮机的液压控制系统和轴承润滑系统。
也叫抗燃油。
4.1.2汽轮机油的作用及质量标准1）汽轮机油的作用润滑作用：在汽轮机的转动部分，即轴和轴承的金属表面在制造时尽量使其光滑，但其实还有大小不同的凹凸部分。
如果两者直接接触并产生相互摩擦时，啮合部分的机械磨损不但消耗了功率，还产生了很多热量使温度升高造成严重后果。
因此必须在轴和轴承间加入润滑油，使固体磨动的表面上造成一个连续不断的油膜层，以分开两个固体表面。
即用润滑油的内部摩擦代替两个固体间的摩擦，这样大大的减少了摩擦力（一般固体的摩擦系数为0.1～0.4，而液体摩擦系数为0.001～0.01），所以可以防止因固体摩擦使设备发热或磨损的危险发生，同时也提高了汽轮机的效率和安全可靠性。
散热作用：润滑油加在设备中会减少设备的摩擦，也会因摩擦而产生热量，但如不及时将此部分热量带走，随着时间的推移也会造成设备的损坏。
所以汽轮机设备中都有油循环系统，汽轮机油在油循环系统中连续不断的循环，通过冷油器将轴承工作中产生的热量散发出去，使油温始终保持在规定的范围之内。
这样汽轮机油充当了很好的散热介质，保证了设备的安全运行。
用作调速系统的工作介质：汽轮机油可作为压力传导剂，用于汽轮发电机组的调速系统。
它可以使压力传导于油动机和蒸汽管上的油门装置以控制整齐门的开度，使汽轮机在负荷变动时，仍能保持额定的转速，能保证发电质量（频率合格）和安全运行。
密封作用：对于氢冷发电机，汽轮机油还起着密封作用。
它作为密封介质，把发电机两侧的轴承密封好，不让氢气外漏，以保持正常的氢压，保证氢冷的效果。
火力发电润滑示意图
输送机马达和齿轮箱
经过实践验证的卓越性能是美孚品牌产品的基石， 每种精心调配的 产品都能够给设备提供出色的保护和长效的润滑油使用寿命。 这只是 我们部分高性能产品系列。 1 ●
2
输送机马达和齿轮箱
煤炭箱
煤场车辆
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发动机： 美孚黑霸王 传动系统： 美 孚 传 动 油 HD 液压系统： 美 孚 液 压 油 10W 齿轮系统： 美 孚 路 宝 HD 润滑脂： 美 孚 滑 脂 X HP 齿 轮 传 动 ：美 孚 齿 轮 油 S H C X M P ，美 孚 齿 轮 油 S H C *， 美 孚 S HC 600 轴承 /惰轮： 美 孚 力 富 S HC ， 美 孚 滑 脂 XH P 电动机： 美孚宝力达 EM 液压系统 (适用处)： 美 孚 DTE 20 ， 美 孚 D T E1 0 M
齿轮传动： 美孚 SHC 600 电动机： 美孚宝力达 EM
公用电网
8 8
9 冷却塔 ●
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冷凝 高压线 冷凝泵 给水泵 灰尘去除
10 备 用 发 电 机 / 消 防 水 泵 ●
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柴油发动机： 美 孚 黑 霸 王 ，美 孚 多 威 力 1 6 0 0 压缩机： 美孚拉力士 SHC 1020 (荐仅作为一般性指南。 所列产品为典型的产品 系列名称。 对于最终的润滑推荐， 请参考设备制造商手册； 对于其它 产品， 请咨询您的美孚工业润滑油团队。 示意图未按比例。
11 空 气 压 缩 机 ●
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其它(未显示)
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鼓风(FD)机： 美孚 SHC 600 引风(ID)机： 美孚 SHC 600
*不适用于内部润滑的逆止器
润滑油、控制油系统说明
600MW ALSTOM汽轮机润滑/控制供油系统说明书目 录1 前言2 油箱部分3 润滑油系统3.1 润滑油系统主要部件3.2 润滑油系统工作原理3.3 润滑油系统附图4 控制油系统4.1 控制油系统主要部件4.2 控制油系统工作原理4.3 控制油系统附图5 顶轴油系统5.1 顶轴油系统主要部件5.2 顶轴油系统工作原理1991 前言600MW汽轮机润滑/控制供油系统主要功能是为汽轮机提供润滑油和压力控制油，同时监控油系统，输出压力，温度，液位等信号给控制系统。
汽轮机润滑/控制供油系统主要包括油箱部分，润滑油系统，控制油系统和顶轴油系统四部分。
2 油箱部分油箱设计容积33m3，采用不锈钢材料。
油箱配有带远传的磁翻柱液位计，空气滤清器，加热器，风机，热电阻和温度计以及测压点等。
液位计的磁翻柱随油箱液位的变化而升降，同时输出4～20mA信号供远传控制。
液位计装有截止阀，可以在线更换。
空气滤清器装有节流孔板，与风机蝶阀一起调节油箱的负压。
油箱装有八个3.15KW,380VAC电加热器。
加热器里设有两个可调的温度控制器，一个控制油温，一个控制加热棒的温度。
控制加热棒的温度不易设置过高，一般不超过150℃。
风机采用100％冗余设计，配有4KW，380VAC防爆电机，保证油箱内的微负压。
热电阻输出4～20mA油温信号用以远传控制。
温度计直接显示油箱中油的温度，供现场监控。
油箱上盖板配有测压点，可以随时检测油箱负压的情况。
3 润滑油系统润滑油系统为汽轮机运行时提供必需的润滑油。
3.1 润滑油系统主要部件润滑油系统主要包括辅助油泵组，温度控制阀，双筒滤油器和事故油泵组等。
辅助油泵在4.5bar下流量为200m3/h，配有55KW，380VAC防爆电机。
温度控制阀用以调节润滑油的温度。
温度控制阀是自立式的，能根据油温自动调节冷热油比例，保证输出润滑油油温为41℃。
双筒滤油器可在线不停机更换滤芯，采用20μ不锈钢丝网，并配有永久磁铁，可滤除油液中1μm以上的铁磁性颗粒；此外还装有过滤器压差开关和过压旁通阀。
润滑油系统讲解
二、主要设备的作用和原理
二、主要设备的作用和原理
7。滤油器-----滤油器的作用主要是在线过滤汽 机润滑油中的杂质，保证用油的安全。滤油器分 两侧，一用一备，当滤油器压差高了可在线切换 油滤。
8。过压阀------其实就是一个溢流阀，在润滑油 压力过高时，多余的流量就会通过过压阀流回到 油箱，保护系统不因压力过高而损坏元件或管路。
三、润滑油系统有关参数要求及日常检查
润滑油系统有关参数要求
三、润滑油系统有关参数要求及日常检查
辅助油泵在运行时，应检查轴承油位并及时添加，仔细 倾听油泵运转声音应无异常，油泵及电动机振动应正常。
检查油系统中各油滤网的前、后压差应在规定范围内， 若压差超过规定值应及时进行切换，联系检修人员进行 清洗。
四、主要设备的启停及切换注意事项
冷油器投运 冷油器进、出油门、放油门应关闭。 冷油器循环水进、出水门应关闭。 冷油器油侧放空气门、水侧放空气门均应开启。 冷油器投用及注意事项: 1 确知冷油器启动准备工作已完毕。 2 在监护人的监护下进行此项工作。 3 联系司机注意机组润滑油压、油温、油箱油位。 4 缓慢开启冷油器进油门，待油侧空气放尽后关闭油侧放空气门，
四、主要设备的启停及切换注意事项
油泵启动及注意事项: 确知油泵启动前准备工作已完毕。 确定油泵的启动方式： 就地启动，将切换开关放至“就地”位置。 在就地按启动按钮。 遥控启动（集控室内启动），将切换开关放至“遥控”位置。 在集控室DCS画面上软操启动油泵。 检查油泵在空负荷下电流数值，然后缓慢开启交流高压油泵出口门，
火电厂润滑油系统介绍
• 该设备以主油泵出口油为动力油驱动升压泵向主油泵 供油,动Hale Waihona Puke 油做功压力降低或向各轴承提供润滑油.
• 3.9辅助油泵
• 该油泵在汽轮机组启动、停机及事故工况时向系统提 供润滑油.
• 3.10事故油泵
• 该油泵在辅助油泵无法满足系统需要或交流电失去的 情况下使用,提供保证机组顺利停机所需的润滑油.
• 4.2正常运行工况
• 当机组正常运行时,系统中所有高压油均由位于前轴承 箱内的主油泵提供.主油泵出来的高压油作为油涡轮的 动力油源.油涡轮吸油取自油箱,油涡轮为主油泵提供油 源,并且向机组各轴承及盘车装置和氢密封系统供油,作 润滑、冷却、密封用..
• 机组甩负荷前,启动辅助油泵、启动油泵,以备使用.
• 油循环通常分为三个阶段. • 第一阶段,将系统外部油管进行短接后,润滑油不进轴瓦
等设备,采用大流量装置进行外部循环； • 第二阶段,系统恢复,润滑油进入各轴瓦,但上瓦不安装,
仍然采用大流量装置进行循环； • 第三阶段,系统恢复至正常运行状态,采用辅助油泵进行
循环；
谢谢
润滑油系统介绍
一、润滑油系统概述
• 汽轮机润滑油系统采用主油泵—油涡轮供油方式.主油 泵由汽轮机主轴直接驱动.其出口压力油驱动油油涡轮 投入工作.
• 润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑 油；向发电机氢密封提供密封用油以及为顶轴装置油 泵提供充足的油源.系统工质为ISO-VG32汽轮机油.
• 3.5切换阀
• 切换阀为锥面密封结构,安装于集装油箱之内.可使两台 冷油器互相切换.
• 3.6电加热器
• 若机组启动前,油温低于20℃,则开启电加热器,带油温升 至35℃时,则关闭电加热器3.6电加热器.
发电厂 润滑油系统详解
二期培训资料 通过联通管可使备用的 1 台冷油器始终充满着油，以免换向时，进入轴承的润滑 油发生瞬时的中断。每只冷油器顶部都有 1 根放油管与油箱连接起来。靠近油箱 的这根管路上有 1 只流量观察器，它可显示冷油器是否已充满着油。从油箱出来 与冷油器相连的进、出油管路上安装有两只热电偶（进、出口各 1 只）和两只盘 式 温 度 计 （ 进 、 出 口 各 1 只 ）， 均 为 显 示 冷 油 器 进 、 出 口 的 油 温 之 用 。 两 只 盘 式 温 度 计 作 为 就 地 显 示 ，两 只 热 电 偶 接 主 控 制 室 显 示 油 温 。两 只 冷 油 器 的 结 构 完 全 相 同 ，每 台 冷 油 器 的 主 要 部 件 有 ：壳 体 、水 室 、回 流 室 、管 束 、进 水 管 板 、回 流 管 板 。 管束两端的管板（进水管板和回流管板）与壳体之间均有“ O ”型圈密封，在回 流管板外圆上面有 l 个密封隔圈，该圈上有 4 个小孔，可探测油侧或水侧泄漏 的 情 况 。回 流 管 板 是 浮 动 的 ，允 许 管 束 与 壳 体 之 间 的 差 胀 。水 室 和 回 流 室 的 材 料 均 为 碳 钢 。在 回 流 室 上 有 疏 水 孔 ，平 时 有 螺 塞 堵 住 ，检 修 时 旋 出 螺 塞 即 可 疏 水 。在 水 室 上 有 疏 水 孔 、放 气 孔 ，还 有 测 水 压 和 测 水 温 的 螺 孔 ，所 有 这 些 螺 孔 均 为 标 准 管 螺 纹。水室端有 1 只起吊环，作为冷油器解体时，起吊管束用，即先移去水室再将 螺栓和起吊环重新装在水室的管板上，该起吊环不能作为起吊整台冷油器之用．
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二期培训资料
1 . 2 . 4 轴承滑油泵 轴 承 滑 油 泵 为 由 交 流 电 动 机 带 动 的 立 式 离 心 泵 。电 动 机 装 在 油 箱 顶 部 的 圆 形 盖 板 上 ，通 过 固 定 式 联 轴 器 与 泵 相 连 ，油 泵 浸 没 在 油 箱 内 的 润 滑 油 中 。当 机 组 启 动 或 停 机 时 ，主 油 泵 出 口 的 油 压 还 没 达 到 一 定 值 时（ 即 轴 承 油 压 没 达 到 ），才 启 动 该 泵 。 轴 承 滑 油 泵 有 1 个 压 力 开 关 ， 例 如 在 停 机 或 意 外 事 故 时 ， 当 轴 承 油 压 下 降 到 0. 076 ～ 0. 082MPa 时 ， 轴 承 滑 油 泵 就 启 动 。 待 油 压 恢 复 到 要 求 的 压 力 时 ， 关 闭 该 泵 。轴 承 滑 油 泵 不 能 自 动 关 闭 ，要 手 动 操 纵 控 制 室 的 按 钮 才 能 关 闭 。在 启 动 期 间 ， 轴承滑油泵在汽轮机盘车之前就要开始投运，并一直运转到主油泵能正常供油为 止。 1 . 2 . 5 危急滑油泵 危 急 滑 油 泵 为 直 流 电 机 带 动 的 立 式 离 心 泵 。电 机 也 装 在 油 箱 顶 部 ，通 过 联 轴 器
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交流润滑油泵
• 交流润滑油泵(BOP)在汽轮机组启动前打开 油循环，停机及事故工况时向系统提供润 滑油。在机组盘车、冲转前必须投入运行， 建立正常油压，当机组升到2850r/min，主 油泵已能满足润滑油系统的全部供油需求， 交流润滑油泵到机组定速后且主油泵正常 工作可退出运行。
主油箱排烟风机
• 油箱装设排油烟机的作用是排除油箱中的气体和水蒸气。 这样一方面使水蒸气不在油箱中凝结；另一方面使油箱形 成负压，使轴承回油顺利地流入油箱。 • 排油烟机还有排除有害气体使油质不易劣化的作用。
油位下降，油压不变 1） 原因： a） 油位计工作不正常； b） 油箱事故放油门及取样门不严； c） 密封油系统泄漏，密封油箱油位不正常； d） 油净化装臵漏油； e） 回油管泄漏。 2 ） 处理： a） 发现主油箱油位下降应及时补油； b） 放油门,取样门不严密应手动关闭严密； c） 迅速查明漏油处，若发现油管道破裂漏油时，应立即 在靠近高温管道处做好防火措施，并及时报告值长及有关 领导，联系检修设法消除； d） 若经补油无效，油位下降至—564mm时，应紧急停 机。
说明： 1、轴承润滑油供回油管道及前轴承 箱进、出管道采用 套装结构。 2、高压油泵联动的条件：a、主油泵出口油压低于1.8MPa b、汽机转速降到2850rpm 3、交流润滑油泵联动的条件：a、润滑油压降到0.07MPa b、主油泵出口油压低于1.8MPa c、汽机转速降到2850rpm 4、直流润滑油泵联动的条件：润滑油压降到0.06MPa 5、盘车跳闸的条件：a、润滑油压降到0.029MPa b、汽 机冲转 6、顶轴油泵入口油压>0.0343MPa允许启动顶轴油泵 7、顶轴油泵出口油压>8MPa 2 3 4 5 6 7 允许启动盘车
润滑油作为低压安全油的作用
由汽机转子直接带动的主油泵除通过注油 器将润滑油供给汽轮机及发电机的轴承 外，还供给机械超速遮断装臵以及手动 遮断装臵用油，后者形成的安全油将通 过隔膜阀与EH油系统联结在一起。如 果危急遮断器动作，或手动搬动跳闸杠 杆，导致保安油压泄掉，都会引起隔膜 阀开启，泄去AST母管油压而停机。
火力发电厂润滑油系统介绍
润滑油系统概述
• 大型汽轮发电机组，作为高速旋转的机械 设备，其支持轴承和推力轴承需要大量的 油来 润 滑 和 冷 却，在机组动静结合、高 速转动的摩擦部位，供油的任何中断即使 是短时间的中断，都将会引起严重的设备 损坏。因此汽轮机必须有供油系统用于保 证上述装置的正常工作。此外，润滑油系 统还为调速油系统提供低压安全油。
润滑油系统异常及事故处理
油压下降，油位不变。 1) 现象： a） “润滑油压低”声光报警； b） CRT显示润滑油压下降，轴承金属温度和回油温度上升； c） 就地油压表指示下降。 2) 原因： a） 主油泵、射油器工作不正常； b） 润滑油压力管道内漏； c） 交、直流润滑油泵出口逆止门不严； d） 油压表计失灵。 3) 处理： a） 检查主油泵进、出口压力，若主油泵、射油器工作失常，应汇报有关领 导，必要时应停机； b） 检查交、直流油泵出口逆止门是否关严； c） 当润滑油压降至0.08MPa时，“润滑油压低”报警，联动交流润滑油泵； d） 润滑油压下降至0.075MPa，“润滑油压低”报警，直流润滑油泵自启动， 否则手动启动； e） 若润滑油压低至0.049MPa，汽轮机“低油压保护”自动跳闸，否则手动 打闸破坏真空紧急停机停机,并立即启动顶轴油泵。
润滑油与EH油分开的原因
机组容量大
油动机提升力大
调节油采用高压抗燃油
参数高
润滑 油系 统和 EH油 系统 分开 火灾危险性大
润滑油采用普通透平油
主汽门装臵在汽缸两侧
润滑油系统的作用
• • • • 向汽轮发电机组各轴承提供润滑油; 启动和停机时向盘车装置和顶轴油装置供油; 对氢冷的发电机,向环式密封瓦提供密封油; 向调节保安系统提供压力油.
各轴承润滑油
润 滑 油
盘车装置和顶轴油装置 密封油系统 调节保安系统
润滑油供油系统主要设备
• 本系统部套主 要有: • 集装式油箱, • 射油器, • 主油泵, • 油烟分离器, • 排烟风机, • 高压启动油泵, 交流润滑油泵, 直流润滑油泵, • 溢油阀, • 冷油器, • 套装油管路, • 油氢分离器等 设备.
EH油
低 压 安 全 油
隔膜阀
顶轴油系统作用
• 顶轴油系统装置的作用是:提供高压油,以便 在机组启动或停机过程中强制将轴顶起,在 轴颈与轴瓦之间形成一层很薄的油膜,消除 转子各轴颈与轴瓦之间的干摩擦及磨损,并 减小盘车启动力矩,为机组的盘车启动提供 必要条件.
顶轴油供油装置组成
• 顶轴油供油装置由顶轴油泵,单向节流阀,溢 流阀,滤油器,分离器等组成.当机组启动前, 来自润滑油母管的油经滤油器后进入顶轴 油泵,升压后进入分流器,单向节流阀,最后进 入各轴承,通过调整单向节流阀及溢流阀,可 控制进入各轴承的流量及压力,合轴承顶起 高度在合理的范围内.
滤油机ACDCHP#3射油器
#2
#1
A
B
C
润 滑主 压油 力箱 油至 至密 密封 封油 油
射油器L-TSA 32#
事 故 油 箱
油泵
#7机
润滑油系统
主油泵
• 主油泵安装在机头前轴承箱内，是与汽轮 机转子同轴的单级双吸高速离心泵。
与转子刚性连接
射油器
注油器由喷嘴、滤网、扩压管、混 合室等组成。注油器是一种喷射泵，其 工作原理是：高压油经油喷嘴高速喷出， 形成混合室真空，油箱中的油被吸人混 合室。高速油流带动周围低速油流，并 在混合室中混合后进入扩压管。油流在 扩压管中速度降低，油压升高，最后以 一定压力流出，供给系统使用。装在注 油器进口的滤网是为了防止杂物堵塞喷 嘴。 在注油器扩压管后装有可调止回阀，它在注 油器不工作时可以防止油从系统中倒流回注油器 而进入油箱中。在混合室吸油室上方，装有一只 可上下自由移动的逆止板，当主油泵和注油器正 常工作时，混合室中是负压，逆止板被顶起，油 箱中的油通过8个吸油孔吸入混合室，而在机组 启停过程中交流油泵工作时，逆止板落下阻止系 统中的油经吸油孔倒流回油箱。
机组死点 862mm 中压缸绝对 膨胀传感器 2 转子死点 内外缸死点
前轴承箱
发电机
盘 车
3
1
高压缸绝对 膨胀传感器
主 油 泵
补充油箱
1、高压缸胀差传感器 2、中压缸胀差传感器 3、低压缸胀差传感器
P
P
抽 油 泵 来 隔氢装臵
排烟风机
去 保 安 系 统
#3 射 油 器
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自动反冲洗滤油器