汽车底盘电子控制技术

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5. 1 实训:电控悬架的检修
将变速杆放在N挡位上，松开驻车制动器，启动发动机。将 高度控制开关拨到“(高)”位置，在汽车高度升高的状态下 等待1 后，将高度控制开关拨回到“(标准)”位置，此时汽车 高度下降。在这种状态下等待1 后，再重复一次上述操作， 其目的是使每个悬架处于稳定状态。
栓便可调节长度，从而达到调整车高的目的。 ②检查所示的高度传感器的连接杆露出的螺纹部分的尺寸是
否小于极限值。 ③暂时拧紧连接杆上下的锁紧螺母，此时再检查一次汽车高
度，如果高度符合标准，则不再需要调整则可将锁紧螺母拧 紧;如果高度不符合标准，必须按上面的步骤进行再调整直到 符合标准为止。
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②当使汽车四轮落地前，必须将汽车下面的所有物体搬开。 因为在维修的过程中，可能进行了空气悬架的放气、空气管路拆检
等操作，此时空气弹簧中的主气室可能无气或存有少量剩余气体， 汽车落地后，因自身的重量使车身高度很低，车下物体可能会碰伤 底盘或轮胎，所以，必须将汽车下面的所有物体搬开。
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④在维修时，除非必要，一般不要触及前安全气囊碰撞传感 器。若要触及，必须在维修前拆下安全气囊碰撞传感器，避 免影响安全气囊系统的正常工作。
5.1 实训:电控悬架的检修
④调整完车高，必须进行四轮定位检查。 (3)高度调整注意事项 在高度调整时，除上面所说的注意事项外，还必须将高度控
制开关拨到“(标准)”位置，高度的调整只能在标准值范围 以内。 2.高度调节功能的检查 (1)检查前准备 ①检查轮胎气压是否符合标准。 ②检查汽车高度是否在标准范围以内，否则先调整汽车高度， 然后再进行下面的检查。
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5.1 实训:电控悬架的检修
(2)检查步骤 ①启动发动机，先将高度控制开关从“(标准)”转换到
“(高)”，检查高度升高10～30 所需要的时间是否符合下列 标准:从拨动高度控制开关到悬架压缩机启动大约2s，从压缩 机启动到完成高度升高需要20～40 s。 ②在汽车处于上面的状态()时，同样，启动发动机，再将高 度控制开关从“(高)”换到“(标准)”，检查高度降低10～30 所需要的时间是否符合下列标准:从拨动高度控制开关到排气 阀开始排气大约2s，从开始排气到完成高度降低需要20～40s。
运动()、标准( ) 3个按钮2s以上时，汽车高度控制被停止。
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5.1 实训:电控悬架的检修
由于空气悬架具有自动调节车高的功能，如果举车时没将高度控制 开关拨到 “” 位置，则会判断系统出错而记录一个故障码。这时 就需要在汽车四轮落地后，将产生的故障码设法从存储器中清除掉。 有时，将高度控制开关拨到“”位置时，会显示故障码，这是不正 常的。只要将开关重新拨到“”位置，故障码就被清除。
课题五 电子控制悬架系统
5.1 实训: 电控悬架的检修 5.2 电子控制悬架系统的基本结构与工作
原理 5.3 电子控制悬架系统的故障诊断与检修
5.1 实训:电控悬架的检修
1.高度的检查与调整 对汽车车身高度进行自动调节是电控悬架的特点，因此高度
检查非常重要。在高度检查前，车辆必须停在水平良好的地 面上，并保持轮胎气压符合标准，轮胎磨损在正常范围内， 轮胎纵向、横向的跳动也应符合相关规定(轮胎平衡符合标 准)。 (1)检查汽车高度 将悬架刚度阻尼模式转换开关()拨到“(标准)”位置，使汽车 上下跳振几次，便于4个悬架处于稳定状态。再向前、向后推 动汽车，使车轮处于稳定状态。
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5.1 实训:电控悬架的检修
经过上述两方法的检查，如果没有感觉到悬架刚度和阻尼系 数变为“硬”状态，则悬架刚度阻尼模式转换开关“"、悬架 电子控制单元、执行器存在着故障，必须进一步检查排除。
4.排气阀的检查 将点火开关转到“”位置，再将高度控制连接器的端子“1”
与“7”对接以迫使悬架压缩机不断地工作。等待压缩机工作 一段较短时间后，检查排气阀是否排放空气。 检查完毕后，将点火开关转到“”位置，并清除故障码。此 故障码是由于迫使压缩机工作存储的故障码，在完成检查后 必须清除掉。
5.1 实训:电控悬架的检修
③在开动汽车之前，必须启动发动机使汽车高度恢复到正常 状态。原因主要是空气弹簧中的空气在维修时被放掉，车身 高度变得很低，如果此时汽车起步，势必造成车身与悬架或 轮胎相互碰撞。因此，维修后首先启动发动机，用空气悬架 压缩机给空气弹簧气室输送压缩空气，使汽车高度恢复正常， 这样汽车便可正常行驶。
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5.1 实训:电控悬架的检修
5.供气系统的漏气检查 ①将高度控制开关转换到“高()”位置使汽车高度升高。 ②将发动机熄火。 ③在供气管路和软管接头处，用肥皂水涂抹检查是否有漏气，
如有漏气，须更换漏气部位的管路、接头和密封垫圈。 6.检查注意事项 ①用举升器或千斤顶将汽车举起时，必须停止高度控制。 将高度控制开关()拨到关闭“”位置。有的车辆是同时按高()、
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5.1 实训:电控悬架的检修
③经过上面高度选择的转换，时间若大于标准，说明系统有 故障，需要按照一定的方法进行检查排除。
3.弹簧刚度和阻尼系数调节功能的检查 将点火开关转到“”位置。 方法一:在四个方向(左前、左后、右前、右后)用力按下车身
(目的是使车身大幅度地上下摆动)，同时将悬架刚度阻尼模 式转换开关“”从“”变化到“(硬)”模式，确认是否感觉 到悬架刚度和阻尼系数有变化。 方法二:用专用导线将或检查连接器端子与E1跨接，此时应该 感觉到悬架刚度和阻尼系数变为“硬”状态。
汽车前部高度是测量地面到下悬架臂安装螺栓中心的距离;后 部高度是测量地面到2号下悬架臂安装螺栓中心的距离。汽车 高度如不符合标准，可转动高度传感器连接杆螺栓来进行调 整。
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5.1 实训:电控悬架的检修
(2)汽车高度调整 ①先拧松高度传感器wk.baidu.com接杆上的锁紧螺母，转动连接杆的螺