新能源汽车底盘检修 项目一
《新能源汽车底盘技术》课程标准
《新能源汽车底盘技术》课程标准目录一、课程性质与任务 ........................................................................................................ - 1 -（一）课程基本信息 ................................................................................................. - 1 -（二）课程性质 ......................................................................................................... - 1 -（三）课程任务 ......................................................................................................... - 2 -二、课程目标与要求 ........................................................................................................ - 2 -（一）课程目标 ......................................................................................................... - 2 -（二）课程要求 ......................................................................................................... - 3 -三、课程结构与内容 ........................................................................................................ - 4 -（一）课程结构 ......................................................................................................... - 4 -（二）课程内容 ......................................................................................................... - 5 -四、课程考核 (8)五、实施要求 (8)（一）授课教师基本要求 (8)（二）教学条件要求 (9)（三）教学方法与策略 (9)（四）教材、数字化资源选用 (9)一、课程性质与任务（一）课程基本信息表1 《新能源汽车底盘技术》课程信息表理论课实践课 一体化课（二）课程性质《新能源汽车底盘技术》课程是新能源汽车运用与维修专业的专业课，是校企合作开发的基于工作过程的课程。
新能源汽车维修中常见的底盘故障排查方法
新能源汽车维修中常见的底盘故障排查方法随着环保意识的普及和技术的进步，新能源汽车越来越受到人们的关注和喜爱。
而作为新能源汽车的核心部件之一，底盘的维修和故障排查显得尤为重要。
本文将介绍新能源汽车维修中常见的底盘故障排查方法。
首先，我们来了解一下新能源汽车底盘的组成。
新能源汽车底盘主要由电池组、电机、变速器、悬挂系统和制动系统等组成。
因此，在进行底盘故障排查时，需要对这些组件进行逐一检查。
在排查底盘故障时，首先要检查电池组是否正常。
可以通过检查电池组的电压、电流以及温度来判断电池组是否工作正常。
如果发现电池组电压异常或者温度过高，可能是电池组存在故障。
此时，需要进一步检查电池组的电池单体是否损坏，以及电池管理系统是否工作正常。
其次，需要检查电机和变速器是否存在故障。
可以通过检查电机的转速、温度和噪音来判断电机是否正常工作。
如果发现电机转速异常或者存在异常噪音，可能是电机存在故障。
此时，需要进一步检查电机的绕组是否短路或者开路，以及电机控制器是否工作正常。
对于变速器，可以通过检查变速器的换挡是否顺畅来判断变速器是否正常工作。
此外，悬挂系统也是底盘中容易出现故障的部件之一。
在排查悬挂系统故障时，可以通过检查悬挂系统的弹簧是否松弛、减振器是否漏油以及悬挂支架是否变形来判断悬挂系统是否存在故障。
如果发现悬挂系统存在以上问题，可能需要更换相应的部件。
最后，需要检查制动系统是否正常。
可以通过检查制动器的制动效果、制动片的磨损情况以及制动液的液位来判断制动系统是否存在故障。
如果发现制动效果不佳或者制动片磨损严重，可能需要更换制动片或者调整制动器。
综上所述，新能源汽车维修中常见的底盘故障排查方法主要包括检查电池组、电机、变速器、悬挂系统和制动系统等部件的工作状态。
通过逐一检查这些部件，可以快速准确地发现底盘故障，并采取相应的维修措施。
当然，由于新能源汽车技术的不断发展和更新，底盘故障排查方法也在不断演进和完善。
因此，在进行维修时，维修人员需要不断学习和更新知识，以适应新能源汽车的维修需求。
新能源汽车维修中底盘部件故障排查的步骤与注意事项
新能源汽车维修中底盘部件故障排查的步骤与注意事项随着环保意识的提升和对传统燃油汽车的限制，新能源汽车正逐渐成为人们的首选。
然而，与传统燃油汽车相比，新能源汽车的底盘部件更加复杂，维修难度也相应增加。
本文将介绍新能源汽车维修中底盘部件故障排查的步骤与注意事项，以帮助读者更好地了解和解决底盘故障。
首先，对于底盘部件的故障排查，我们需要对底盘部件有一定的了解。
新能源汽车的底盘部件包括悬挂系统、制动系统、转向系统等。
在排查故障时，我们需要对这些部件的结构和工作原理有所了解，以便更准确地判断故障原因。
其次，排查底盘部件故障时，我们需要进行系统性的检查。
首先，可以通过观察车辆行驶时是否出现异常声音或振动来初步判断故障位置。
例如，如果车辆行驶时出现明显的噪音或抖动，可能是悬挂系统出现故障。
接下来，可以通过检查底盘部件的外观是否有明显的损坏或松动来进一步确定故障位置。
如果发现底盘部件有明显的变形或脱落，那么很可能是该部件出现了故障。
在排查底盘部件故障时，我们还需要借助专业的设备和工具。
例如，可以使用悬挂系统检测仪来检测悬挂系统的工作状态，以确定是否存在故障。
同时，还可以使用故障诊断仪来读取车辆的故障码，以帮助我们更准确地判断故障原因。
然而，需要注意的是，这些设备和工具需要专业人员操作，否则可能会导致错误的判断和处理。
除了以上的步骤，我们还需要注意一些细节。
首先，在排查底盘部件故障时，应该遵循安全操作规程，确保自身和他人的安全。
例如，在检查底盘部件时，应该先停车并拉手刹，避免车辆滑动或意外伤害的发生。
其次，应该保持耐心和细致的态度，不要草率地做出判断和处理。
底盘部件的故障往往涉及多个因素，需要通过仔细观察和多方面的排查才能找到准确的原因。
综上所述，新能源汽车维修中底盘部件故障排查的步骤与注意事项是一个复杂而细致的过程。
我们需要对底盘部件有一定的了解，进行系统性的检查，并借助专业的设备和工具。
同时，还需要注意安全操作和保持耐心细致的态度。
《新能源汽车底盘设备故障检修》电子教案
《新能源汽车底盘设备故障检修》电子教案第一章：新能源汽车底盘设备概述1.1 教学目标了解新能源汽车底盘设备的基本构成和功能掌握新能源汽车底盘设备的主要组成部分及其作用理解新能源汽车底盘设备在整车中的重要性1.2 教学内容新能源汽车底盘设备的定义及分类新能源汽车底盘设备的主要组成部分新能源汽车底盘设备的工作原理及功能新能源汽车底盘设备在整车中的作用1.3 教学方法采用多媒体教学，展示新能源汽车底盘设备的结构图和实物图片通过案例分析，让学生了解新能源汽车底盘设备在实际应用中的重要性开展小组讨论，让学生互相交流对新能源汽车底盘设备的理解1.4 教学评估课堂问答：检查学生对新能源汽车底盘设备的基本概念的理解小组讨论：评估学生在小组讨论中的表现和对底盘设备作用的认识课后作业：布置相关练习题，巩固学生对新能源汽车底盘设备的知识掌握第二章：新能源汽车底盘设备故障检修方法2.1 教学目标掌握新能源汽车底盘设备故障的常见类型及其原因学会新能源汽车底盘设备故障的诊断与排除方法熟悉新能源汽车底盘设备的维修工具与设备2.2 教学内容新能源汽车底盘设备故障的常见类型及原因新能源汽车底盘设备故障的诊断与排除方法新能源汽车底盘设备的维修工具与设备2.3 教学方法采用案例教学，分析实际新能源汽车底盘设备故障案例演示新能源汽车底盘设备的故障诊断与排除过程实地操作，让学生熟悉新能源汽车底盘设备的维修工具与设备2.4 教学评估课堂问答：检查学生对新能源汽车底盘设备故障类型的理解实际操作：评估学生在实际操作中诊断与排除故障的能力课后作业：布置相关练习题，巩固学生对新能源汽车底盘设备故障检修方法的知识掌握第三章：新能源汽车底盘设备故障案例分析3.1 教学目标培养学生分析新能源汽车底盘设备故障案例的能力学会新能源汽车底盘设备故障的诊断与排除技巧提高学生解决实际问题的能力3.2 教学内容新能源汽车底盘设备故障案例的收集与整理新能源汽车底盘设备故障案例的分析与诊断新能源汽车底盘设备故障案例的排除与修复3.3 教学方法采用案例教学，让学生分析新能源汽车底盘设备故障案例引导学生运用所学知识解决实际问题开展小组讨论，让学生互相交流故障诊断与排除的技巧3.4 教学评估课堂问答：检查学生对新能源汽车底盘设备故障案例的理解小组讨论：评估学生在小组讨论中的表现和解决实际问题的能力课后作业：布置相关练习题，巩固学生对新能源汽车底盘设备故障案例分析的知识掌握第四章：新能源汽车底盘设备维护与保养4.1 教学目标了解新能源汽车底盘设备的维护与保养知识学会新能源汽车底盘设备的日常维护与保养方法掌握新能源汽车底盘设备周期性维护与保养技巧4.2 教学内容新能源汽车底盘设备维护与保养的基本知识新能源汽车底盘设备的日常维护与保养方法新能源汽车底盘设备的周期性维护与保养技巧4.3 教学方法采用多媒体教学，展示新能源汽车底盘设备的维护与保养过程演示新能源汽车底盘设备的日常维护与保养方法实地操作，让学生熟悉新能源汽车底盘设备的周期性维护与保养技巧4.4 教学评估课堂问答：检查学生对新能源汽车底盘设备维护与保养知识的理解实际操作：评估学生在实际操作中进行维护与保养的能力课后作业：布置相关练习题，巩固学生对新能源汽车底盘设备维护与保养的知识掌握第五章：新能源汽车底盘设备故障检修实训5.1 教学目标培养学生实际操作新能源汽车底盘设备故障检修的能力学会新能源汽车底盘设备故障的诊断与排除技巧提高学生解决实际问题的能力5.2 教学内容新能源汽车底盘设备故障检修的实训项目新能源汽车底盘设备故障检修的操作步骤与方法新能源汽车底盘设备故障检修的注意事项5.3 教学方法采用实践教学，让学生亲自动手进行新能源汽车底盘设备故障检修引导学生运用所学知识解决实际问题开展小组讨论，让学生互相交流故障诊断与排除的技巧5.4 教学评估实际操作：评估学生在实际操作中进行故障检修的能力-第六章：新能源汽车底盘设备故障诊断技术6.1 教学目标掌握新能源汽车底盘设备故障诊断的基本原理和方法学会使用故障诊断工具和设备进行故障诊断理解故障诊断在新能源汽车底盘设备维护中的重要性6.2 教学内容新能源汽车底盘设备故障诊断的基本原理新能源汽车底盘设备故障诊断的方法和步骤故障诊断工具和设备的使用方法故障诊断在新能源汽车底盘设备维护中的应用6.3 教学方法采用理论教学和实践操作相结合的方式，讲解故障诊断原理和方法通过实际操作演示，让学生学会使用故障诊断工具和设备开展案例分析，让学生应用所学知识进行故障诊断6.4 教学评估课堂问答：检查学生对新能源汽车底盘设备故障诊断原理和方法的理解实际操作：评估学生在实际操作中使用故障诊断工具和设备的能力案例分析：评估学生在案例分析中进行故障诊断的能力第七章：新能源汽车底盘设备故障排除技巧7.1 教学目标学会新能源汽车底盘设备故障排除的基本技巧和方法掌握新能源汽车底盘设备故障排除的步骤和注意事项提高新能源汽车底盘设备故障排除的实际操作能力7.2 教学内容新能源汽车底盘设备故障排除的基本技巧新能源汽车底盘设备故障排除的步骤和注意事项常见故障排除案例分析7.3 教学方法采用理论教学和实践操作相结合的方式，讲解故障排除技巧和方法通过实际操作演示，让学生学会新能源汽车底盘设备故障排除的步骤和注意事项开展案例分析，让学生应用所学知识进行故障排除7.4 教学评估课堂问答：检查学生对新能源汽车底盘设备故障排除技巧和方法的理解实际操作：评估学生在实际操作中进行故障排除的能力案例分析：评估学生在案例分析中进行故障排除的能力第八章：新能源汽车底盘设备维修与保养策略8.1 教学目标掌握新能源汽车底盘设备维修与保养的基本策略和方法了解新能源汽车底盘设备维修与保养的注意事项和禁忌提高新能源汽车底盘设备维修与保养的实际操作能力8.2 教学内容新能源汽车底盘设备维修与保养的基本策略和方法新能源汽车底盘设备维修与保养的注意事项和禁忌维修与保养案例分析8.3 教学方法采用理论教学和实践操作相结合的方式，讲解维修与保养策略和方法通过实际操作演示，让学生学会新能源汽车底盘设备维修与保养的步骤和注意事项开展案例分析，让学生应用所学知识进行维修与保养8.4 教学评估课堂问答：检查学生对新能源汽车底盘设备维修与保养策略和方法的理解实际操作：评估学生在实际操作中进行维修与保养的能力案例分析：评估学生在案例分析中进行维修与保养的能力第九章：新能源汽车底盘设备故障检修实训指导9.1 教学目标培养学生实际操作新能源汽车底盘设备故障检修的能力学会新能源汽车底盘设备故障的诊断与排除技巧提高学生解决实际问题的能力9.2 教学内容新能源汽车底盘设备故障检修的实训指导新能源汽车底盘设备故障检修的操作步骤与方法新能源汽车底盘设备故障检修的注意事项9.3 教学方法采用实践教学，让学生亲自动手进行新能源汽车底盘设备故障检修引导学生运用所学知识解决实际问题开展小组讨论，让学生互相交流故障诊断与排除的技巧9.4 教学评估实际操作：评估学生在实际操作中进行故障检修的能力小组讨论：评估学生在小组讨论中进行故障诊断与排除的能力课后作业：布置相关练习题，巩固学生对新能源汽车底盘设备故障检修的知识掌握第十章：新能源汽车底盘设备故障检修综合训练10.1 教学目标培养学生综合运用所学知识进行新能源汽车底盘设备故障检修的能力学会新能源汽车底盘设备故障的诊断与排除技巧提高学生解决实际问题的能力10.2 教学内容新能源汽车底盘设备故障检修的综合训练项目新能源汽车底盘设备故障检修的操作步骤与方法新能源汽车底盘设备故障检修的注意事项10.3 教学方法采用综合训练，让学生亲自动手进行新能源汽车底盘设备故障检修引导学生运用所学知识解决实际问题开展小组讨论，让学生互相交流故障诊断与排除的技巧10.4 教学评估实际操作：评估学生在实际重点和难点解析第一章：新能源汽车底盘设备概述重点环节：1. 新能源汽车底盘设备的定义及分类2. 新能源汽车底盘设备的主要组成部分难点解析：新能源汽车底盘设备的定义及分类需要学生掌握专业术语，理解不同类型的设备在新能源汽车中的作用。
新能源汽车底盘的检查与维护
注意: 根据上一次检查到 现在的制动器摩擦片磨损 量，估计制动器摩擦片在 下一次检查时的情况；若 估计制动器摩擦片的厚度 将会小于可接受的磨损值， 建议更换制动器摩擦片。
3.制动能量回收
制动能量回收功能是新能源汽车区别于传统内燃机汽车的典型特征，正 是由于驱动系统中电机的存在，使得制动损失能量可以部分转化为电能存储 到电池中，可以有效提高能量利用率，延长续驶里程。制动能量回收系统一 般分为串联和并联两种。
并联制动能量回收在不改变传统汽车制动系统的基础上，在驱动轮上叠 加一个电制动。其结构简单，易于实现，但是制动踏板感觉差，回收率低。 串联制动能量回收通过电机制动与液压制动协调控制，尽可能多地用电机制 动。其动态控制性好，踏板感觉好，回收率高，但是对原车制动系统改动较 大，成本高。
给真空泵控制器，如图18-4所示。
图18-4 真空罐(电线插头位置为真空压力传感器)
一、信息收集
2.电动真空助力系统的结构组成
（3）真空泵控制器。 真空泵控制器是电动真空系统的核心部件。真空泵控制器根据真空罐真
空压力传感器发送的信号控制真空泵工作，如图18-5所示。
图18-5 真空泵控制器
一、信息收集
如图19-3所示，悬架可分成独立悬架和非独立悬架。
图19-3 独立悬架和非独立悬架
一、信息收集
2.悬架
独立悬架结构如图19-4所示。
图19-4 独立悬架结构图
一、信息收集
2.悬架
减振器（图19-5）限制车身或车架的移动，起到缓冲的作用；减振弹簧（图 19-6）缓冲路面冲击力并减少传递到车身上的振动；当车辆转弯时，因为离心力车 身产生倾斜，稳定杆（图19-7）通过扭曲变形从而控制倾斜，并保持轮胎贴紧地。
新能源汽车底盘构造与维修这门课程的具体实训内容和实训任务 要求有详细的实操任务和实操的步骤
以下是我设计的新能源汽车底盘构造与维修课程的实训内容和实训任务，包括详细的实操任务和实操步骤：一、实训内容1.新能源汽车底盘结构与构造2.新能源汽车电动机系统构造与原理3.新能源汽车电子控制系统构造与原理4.新能源汽车底盘维修与保养二、实训任务第一部分：底盘结构与构造实训1.汽车构造与原理•通过汽车零部件的分类、性能特点、组成原理等来了解汽车构造与原理•实操任务：拆卸、组装和调整汽车零部件，如轮胎、制动系统、悬挂系统、转向系统等2.底盘结构与构造•通过新能源汽车底盘的构造、布局、零部件组成等来了解底盘结构与构造•实操任务：拆卸、组装和调整新能源汽车底盘的零部件，如底盘框架、悬挂系统、传动系统等第二部分：电动机系统实训1.电动机系统构造与原理•通过电动机的分类、性能特点、工作原理等来了解电动机系统构造与原理•实操任务：拆卸、组装和调整电动机系统的零部件，如电动机、电池、控制器等2.电动机系统故障排除与维修•通过故障诊断、故障排除、维修等方法来了解电动机系统故障排除与维修•实操任务：通过模拟故障排除的方式来让学生掌握电动机系统故障排除的方法，如电池故障、电动机故障、控制器故障等第三部分：电子控制系统实训1.电子控制系统构造与原理•通过电子控制系统的分类、性能特点、工作原理等来了解电子控制系统构造与原理•实操任务：拆卸、组装和调整电子控制系统的零部件，如传感器、执行器、控制器等2.电子控制系统故障排除与维修•通过故障诊断、故障排除、维修等方法来了解电子控制系统故障排除与维修•实操任务：通过模拟故障排除的方式来让学生掌握电子控制系统故障排除的方法，如传感器故障、执行器故障、控制器故障等第四部分：底盘维修与保养实训1.底盘维修与保养•通过底盘维修与保养的方法来了解底盘的维护和保养•实操任务：对新能源汽车底盘进行维护和保养，如清洗底盘、更换底盘润滑油、调整底盘零部件等2.底盘故障排除与维修•通过故障诊断、故障排除、维修等方法来了解底盘故障排除与维修•实操任务：通过模拟故障排除的方式来让学生掌握底盘故障排除的方法，如底盘异响、底盘抖动、底盘失控等三、实操步骤1.实操之前，应对汽车和实验室进行安全检查，确保操作环境安全；2.根据实训任务，进行零部件拆卸、组装和调整；3.在实操过程中，学生应该记录详细的操作步骤和注意事项，以备后续复习；4.在实操结束后，应对实验室进行清理和整理，确保实验室环境整洁。
纯电动汽车底盘起步异响检查与维修李锋
纯电动汽车底盘起步异响检查与维修李锋发布时间：2022-10-06T08:30:06.427Z 来源：《新潮·建筑与设计》2022年5期作者：李锋[导读] 汽车底盘异常噪音主要是汽车零件或汽车关键部件的异常噪音，有几个原因可能导致异常噪音，还有隐蔽噪音或有时不隐藏噪音，这使得我们的维修变得复杂，需要反复检查和维修。
实际上，只要我们有更多的学习经验，全面了解这些规律，我们就可以根据汽车底盘的异常噪音轻松识别问题的不同部分，及时解决问题，最大限度地降低安全风险。
具体分析汽车底盘异常噪声的原因及解决方法。
黑龙江海国龙油石化股份有限公司黑龙江大庆市 163000摘要：汽车底盘异常噪音主要是汽车零件或汽车关键部件的异常噪音，有几个原因可能导致异常噪音，还有隐蔽噪音或有时不隐藏噪音，这使得我们的维修变得复杂，需要反复检查和维修。
实际上，只要我们有更多的学习经验，全面了解这些规律，我们就可以根据汽车底盘的异常噪音轻松识别问题的不同部分，及时解决问题，最大限度地降低安全风险。
具体分析汽车底盘异常噪声的原因及解决方法。
关键词：纯电动汽车；底盘；起步异响引言汽车底盘是保证汽车正常稳定运行的骨架，也承受着汽车的加速、制动和振动带来的额外负荷，汽车底盘的状态与汽车的良好运行密切相关。
机箱故障在长时间运行后是不可避免的，异常噪音通常是机箱故障的前兆，可能会造成严重后果。
因此，当汽车底盘出现异常噪音时，需要对故障进行快速分析和检修。
汽车底盘异常噪声的原因比较复杂，分析故障维护经验丰富，应根据相关部件工作原理进行综合分析、研究维护，有效解决异常噪声问题，让汽车安全行驶。
1新能源汽车的发展现状根据定义，新能源汽车是指不使用矿物燃料或不仅仅依赖矿物燃料运行的车辆，而在目前情况下，新能源汽车主要是电动和电动混合动力汽车，而新能源汽车则是指这意味着大多数新能源汽车实际上使用电动马达或内燃机和电动马达，而国内电动汽车充电电池的复盖范围仍在扩大，大多数新能源汽车用户选择混合动力汽车这种现状要求中档汽车维修专业人员加强发动机建造、运行和维修方面的相关课程，特别是通过增加对混合油电发动机系统的学习和研究，并使他们能够在以下方面学习如何判断和修理新车的缺陷。
新能源汽车结构原理与检修 项目一 新能源汽车维修安全操作
由于电气原因而造成的人身伤亡和设备损坏的事故，叫电气事故。它包括人身事故和设备事故。 人身事故：电流伤害、电磁伤害、静电伤害、雷电伤害、电气设备故障造成人身伤害等。 设备事故：短路、漏电、操作事故等。 发生人身事故和设备事故 , 大多数是由于违反安全操作规程或安全技术规程造成的。
环境状况
电压限值/V
正常（无故障）
单故障
双故障
交流
直流
交流
直流பைடு நூலகம்
交流
直流
皮肤阻抗和对地电阻均可忽略不计（例如人体浸没条件）
0
0
0
0
16
35
皮肤阻抗和对地电阻降低（例如潮湿）
16
35
33
70
不适用
皮肤阻抗和对地电阻均不减低（例如干燥条件）
33a
70b
55a
140b
不适用
特殊状况（例如电焊、电镀）
特殊应用
致命电流 在短时间内危及生命的最小电流为致命电流，其最小电流即致命阈值。致命电流与电流持续时间关系密切。当电流持续时间超过心脏周期时，致命电流仅为50mA左右，当电流持续时间短于心脏周期时，致命电流为数百毫安。
通过人体的电流所引发的和后果取决于： • 接触位置电压的强度 • 流动的电流强度 • 电流的持续时间 • 电流的路径 • 电流的频率
两线触电 两线触电，也叫相间触电，这是指在人体与大地绝缘的情况下， 同时接触到两根不同的相线，或者人体同时触及到电气设备的两个不同相的带电部位时，电流由一根相线经过人体到另一根相线，形成闭合回路。 人体承受的线电压将比单相触电时高，危险性更大。
两线触电 课堂讨论：人体接触220V裸线触电，而小鸟儿两脚站在高压裸线上却无事，这是为什么？ 分析：人和鸟都是导体，人站在地上和220V火线接触造成触电事故，高压电线上的电压是指两根高压线之间或高压线与地面之间的电压，鸟儿两只脚站在同一根高压线上且靠得很近，电压很低，通过鸟儿身体的电流也就很小，故无触电感觉。
《新能源汽车底盘设备故障检修》课程标准
《新能源汽车底盘设备故障检修》课程标准一、课程概述（一）课程性质《新能源汽车底盘设备故障检修》课程是三年制高职（专科）新能源汽车技术专业的专业核心必修课程之一。
（二）课程基本理念本课程以完成工作任务为目标，采用理论与实践相结合的教学方式，分项目按工作任务来实施。
（三）课程设计思路按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的项目课程体系”的总体设计要求，本课程以新能源汽车底盘设备的故障及检修的基本理论知识与操作技能为基本目标，打破学科课程的设计思想，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握课程知识内容，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力和综合素质。
学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位要求而制定，以新能源汽车技术专业一线技术岗位为载体，使工作任务具体化，针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块。
课程框架结构本课程建议课时为 72 课时，其中理论课时为 38 课时，实践课时为 34 课时。
本课程的总学分为 4.5 学分。
二、课程目标通过本课程的学习，使学生在具备新能源汽车基本知识的基础上，掌握当前纯电动汽车和混合动力汽车底盘的结构和基本原理，熟练掌握纯电动汽车驱动系统、混合动力汽车传动系统、新能源汽车行驶系统、电子动力转向系统、新能源汽车制动系统等底盘各个系统组成结构、功能原理、故障诊断及检修方法，为今后新能源汽车其他核心技术课程的学习奠定基础。
通过任务引领的项目活动，使学生具备本专业高素质技术工作者所必需的新能源汽车检查与维修的基本知识和专业技能，形成较高的综合职业素养。
同时注重培养学生的专业兴趣，增强团结协作的能力。
(一) 知识教学目的1.了解影响汽车使用性能的各种因素，找出合理使用汽车的基本途径。
2.掌握国家或行业颁布的有关汽车维修质量及汽车检测管理的一些相关政策和法规知识。
3.掌握汽车使用性能检测的内容、目标及意义。
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一、信息收集
（三）驱动形式简介 2.轮毂电机简介
轮毂电机技术又被称为车轮内装电机技术，其最大特点就是将动力装置、 传动装置和制动装置一并整合到轮毂内。且分为两种，即前面所述的内转子式 轮毂电机和外转子式轮毂电机，如图1-8所示为内外转子轮毂电机结构比较图。
驱动电机的作用是将动力电池的电能转化为机械能，通过传动装置驱动 车轮，或由其直接驱动车轮。
电子控制器即电机调速控制装置，其作用是控制电机的电压或电流，完 成电机的转矩和转向的控制，从而实现电动汽车变速和变向。
一、信息收集
（一）纯电动汽车驱动系统
功率转换器用做DC-DC转换（直流-直流）和DC-AC转换（直流-交流）。 DC-DC转换器又称直流斩波器，其作用是将蓄电池的直流电转换为电压可变的 直流电，并将再生制动能量进行反向转换，用于直流电机驱动系统。DC-AC转 换器通常称为逆变器，其作用是将蓄电池的直流电转换为频率、电压均可调节的 交流电，也能进行双向能量转换，用于交流电机驱动系统。
一、信息收集
（二）电动汽车运行原理
图1-1 电动汽车系统组成框图
一、信息收集
（三）驱动形式简介
电动汽车的结构布置比较灵活，形式多样，大体可分为两类：电机中央驱 动形式和电动轮驱动形式，其中电动轮驱动包括轮毂电机驱动。
1.驱动形式
（1）第一种驱动形式。 如图1-2所示，为一种典型的电机中央驱动形式。 此 种驱动形式是参考了传统内燃机汽车的驱动形式，发动机以驱动电机代替，离 合器、变速器和差速器则不变。
学习目标
（1）认识纯电动汽车驱动系统的类型。 （2）认识主流纯电动汽车驱动系统的工作原理。 （3）能够检查纯电动汽车驱动系统的主要部件。
建议课时
任务描述
小王驾驶一辆纯电动汽车通过坑洼道路时，汽车底盘与地面磕碰，导致 汽车在加速过程中产生异响， 他担心该车的驱动系统会出现问题，于是到维 修厂进行检查。如果你是纯电动汽车维修师傅，你将怎样进行检查？
前面所列三种均为电机中央驱动形式，而后三种属于电动轮驱动形式。
图1-4 第三种中央驱动式电动汽车结构 M-驱动电机；FG-固定速比减速器；D-差速器
一、信息收集
（三）驱动形式简介 1.驱动形式
（4）第四种驱动形式。 取消了差速器，取而代之的是两个独立的驱动电机， 每个驱动电机单独完成一侧车轮的驱动任务，称为双电机电动轮驱动形式，如 图1-5所示。当车辆转弯时，两侧的电机就会分别工作在不同的速度下，不过 这种驱动形式需要更加复杂的控制系统。
新能源汽车专业技能型紧缺人才培养规划教材
新能源汽车底盘检修
项目一 项目二 项目三 项目四
纯电动汽车驱动系统常见故障检修 混合动力汽车传动系统常见故障检修 电子动力转向系统检修 再生制动系统检修
项目一 纯活电塞动连汽杆车组驱故动障系诊统断常与见修故复障检修
学习任务1
活塞连认杆识组纯故电动障汽诊车断驱动与系修统复
图1-3 第二种中央驱动式电动汽车结构 D-差速器；FG-固定速比减速器；M-驱动电机
一、信息收集
（三）驱动形式简介 1.驱动形式
（3）第三种驱动形式。 与第二种形式类似，只是驱动电机、固定速比减速器 和差速器被整合为一体，布置在驱动轴上，如图1-4所示。此时，整个传动系 统被大大简化和集成化，另外从再生制动的角度出发，这种驱动形式较容易实 现汽车动能的回收再利用。
图1-2 第一种中央驱动式电动汽车结构 D-差速器；GB-变速器；C-离合器；M-驱动电机
一、信息收集
（三）驱动形式简介 1.驱动形式
（2）第二种驱动形式。由于驱动电机能在较大的速度范围内提供相对恒定的功 率，因此多速变速器可被一个固定速比减速器（即只有一挡，传动比恒定）代 替，此时离合器也可省去，如图1-3所示。此种驱动形式可以节省机械传动系 统的质量和体积，另外可以减少操作难度。
一、信息收集
（一）纯电动汽Biblioteka 驱动系统驱动系统是电动汽车的核心，一般由控制器、功率转换器、驱动电机、 机械传动装置和车轮组成。 其功用是将蓄电池组中的化学能以电能为中间媒 介高效地转化为车轮动能，进而推动汽车行驶，并能在汽车制动及下坡时， 实现再生制动（即将汽车动能吸收并转化为蓄电池化学能储存起来，从而增 加续驶里程）。
图1-6 内转子式轮毂电机驱动形式 FG-固定速比变速器；M-驱动电机
一、信息收集
（三）驱动形式简介 1.驱动形式
（6）第六种驱动形式。完全舍弃驱动电机和驱动轮之间的传动装置后，轮毂电 机的外转子直接连接在驱动轮上，此时驱动电机转速控制与车轮转速控制融为一 体，称为外转子式轮毂电机驱动形式，如图1-7所示。
图1-5 双电机电动轮驱动方式 FG-固定速比变速器；M-驱动电机
一、信息收集
（三）驱动形式简介 1.驱动形式
（5）第五种驱动形式。 相较于第四种驱动形式，第五种进一步简化了驱动系统： 驱动电机与车轮之间取消了传统的传动轴，变成电机直接驱动车轮前进，同时一 个单排的行星齿轮机构充当固定速比变速器，用来减小转速和增强转矩，以满足 不同工况的功率和转矩需求，此种驱动形式称为内转子式轮毂电机驱动形式，如 图1-6所示。
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（一）纯电动汽车驱动系统
机械传动装置是将电机的转矩传给汽车传动轴或直接传给车轮（轮毂电 机）。相对于传动内燃机汽车，电动汽车的机械传动装置大大简化，故其机械 效率得以提高。
电源系统包括蓄电池组、充电器和能量管理系统。 电源是制约电动汽车发 展的主要因素，其应具有高的比能量（即能量密度）和比功率（即功率密度）， 以满足汽车的续驶里程和动力性的要求。
辅助系统包括辅助动力源、动力转向系统、导航、照明、刮水器、收音机 和音响等，它们是汽车操纵性和乘坐舒适性的保证。
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（二）电动汽车运行原理
如图1-1中所示，细实线表示控制信号连接，粗实线表示能量连接，双线 表示机械连接。来自制动踏板或加速踏板的控制信号输入电子控制器，并通过 控制功率转换器调节驱动电机输出转矩和转速，电机转矩再通过机械传动装置 驱动车轮转动。充电器通过外部充电接口向蓄电池充电?车辆行驶时，蓄电池经 功率转换器向驱动电机供电。汽车制动时，驱动电机运行在发电状态，将汽车 部分动能吸收，并重新转化为电能给蓄电池供电，从而延长汽车的续驶里程。