钢结构事故预防措施
建筑钢结构工程的事故原因与防范方法分析
建筑钢结构工程的事故原因与防范方法分析引言建筑钢结构工程在现代建筑中扮演着重要的角色，但也存在一定的事故风险。
本文将分析建筑钢结构工程事故的原因，并提出相应的防范方法，以期提高建筑钢结构工程的安全性和可靠性。
事故原因分析1. 设计不当：不恰当的设计是导致建筑钢结构工程事故的主要原因之一。
设计师在计算和分析结构时可能存在错误或疏忽，导致结构强度不足或不稳定。
2. 施工质量问题：施工过程中的质量问题也是建筑钢结构工程事故的常见原因。
例如，焊接不牢固、连接件安装不当等都可能导致结构出现失稳或破坏。
3. 材料质量问题：建筑钢结构工程所使用的材料质量不达标也会引发事故。
例如，钢材的强度不符合设计要求，容易导致结构的失效或崩塌。
4. 自然灾害：自然灾害如地震、风暴等也可能对建筑钢结构工程造成破坏。
这种情况下，结构的抗震能力和抗风能力成为关键因素。
防范方法1. 加强设计审核：在设计阶段，应加强对建筑钢结构工程的设计审核，确保设计方案的合理性和可靠性。
同时，采用先进的计算和模拟技术，减少设计误差和疏漏的发生。
2. 严格控制施工质量：在施工过程中，应加强对焊接、连接件安装等质量要求的监督和检查。
确保施工质量符合相关标准和规范，避免因施工质量问题引发事故。
3. 严格材料质量把关：建筑钢结构工程所使用的钢材等材料应符合国家标准和质量要求。
建立健全的材料采购和检验制度，确保材料质量达标，减少因材料问题引发的事故风险。
4. 提高抗灾能力：在设计和施工过程中，应考虑当地的地震、风暴等自然灾害因素，确保建筑钢结构工程具备足够的抗震能力和抗风能力。
采用合适的结构设计和加固措施，降低自然灾害对建筑的影响。
结论建筑钢结构工程事故的原因多种多样，但通过加强设计审核、严格控制施工质量、把关材料质量以及提高抗灾能力等防范方法，可以有效降低事故的发生概率，提高建筑钢结构工程的安全性和可靠性。
钢结构火灾事故有哪些
钢结构火灾事故有哪些钢结构火灾事故的原因钢结构火灾事故的原因有很多，主要包括以下几个方面：1. 电气故障：建筑物中的电气线路故障可能会引发火灾，当电气线路经过钢结构时，如果发生短路或漏电，就会导致钢结构被高温烧毁。
2. 人为疏忽：人为疏忽也是导致钢结构火灾事故的原因之一，比如烟头、明火或其他火源未经妥善处理，可能导致火灾发生。
3. 自然灾害：自然灾害如雷击、地震、风暴等，也可能引发钢结构火灾事故。
4. 设计和施工缺陷：如果钢结构建筑的设计、施工存在缺陷，如材料选择不当、焊接不牢固等，也可能导致火灾事故的发生。
钢结构火灾事故的危害钢结构火灾事故的危害十分严重，主要包括以下几个方面：1. 人员伤亡：在钢结构火灾事故中，人员可能会被火焰和烟雾困住，无法逃生，造成伤亡。
2. 财产损失：钢结构火灾事故通常会导致建筑物和其他设施的损毁，造成巨大的财产损失。
3. 环境污染：火灾会释放大量的有害烟气和灰尘，造成环境污染。
4. 社会影响：钢结构火灾事故的发生会对周边的社会秩序和经济发展造成严重影响。
钢结构火灾事故的防范措施在钢结构火灾事故的防范方面，可以采取以下几项措施：1. 加强电气安全管理：建筑物中的电气线路应按照规范要求进行设计和安装，并加强对电气设备的定期检测和维护。
2. 提高人员安全意识：通过加强安全教育和培训，提高建筑物和设施的管理人员和施工人员的安全意识，减少人为疏忽带来的火灾风险。
3. 加强钢结构建筑的设计和施工质量管理：在建筑物的设计和施工过程中，应加强对钢结构的质量控制，确保结构的稳固和安全。
4. 安装火灾报警系统和灭火设备：在建筑物中安装火灾报警系统和灭火设备，及时发现和扑灭火灾，减少火灾造成的损失。
5. 防火隔离和疏散通道设置：在钢结构建筑中设置防火隔离和疏散通道，确保人员在火灾发生时能够及时疏散和逃生。
钢结构火灾事故的应急处理一旦发生钢结构火灾事故，应采取以下应急处理措施：1. 及时报警：发现火灾时，应立即触发火灾报警系统，并通知消防部门和相关人员。
钢结构事故应急预案
一、编制目的为有效预防和控制钢结构施工过程中可能发生的各类事故，确保人员生命财产安全，最大限度地减少事故损失，根据《中华人民共和国安全生产法》及相关法律法规，结合钢结构施工特点，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于所有钢结构施工项目，包括但不限于现场施工、吊装作业、高空作业、焊接作业等。
三、组织机构及职责1. 应急指挥部- 指挥长：项目经理- 副指挥长：项目副经理、安全总监- 成员：各部门负责人、安全员、施工员等应急指挥部负责全面指挥、协调、调度事故应急救援工作。
2. 应急救援小组- 吊装作业组：负责吊装作业事故的应急救援- 高空作业组：负责高空作业事故的应急救援- 焊接作业组：负责焊接作业事故的应急救援- 医疗救护组：负责伤员的救治和救护- 交通保障组：负责事故现场及周边的交通管制- 信息宣传组：负责事故信息的收集、整理和发布各应急救援小组按照预案要求，具体负责各自职责范围内的应急救援工作。
四、预防措施1. 施工前的安全检查- 严格按照设计文件和施工规范进行施工，确保施工质量。
- 对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改。
- 对施工人员进行安全教育和培训，提高安全意识。
2. 施工过程中的安全措施- 严格执行安全操作规程，确保施工安全。
- 加强对吊装、高空、焊接等高风险作业的监管。
- 定期对施工设备进行检查、维护和保养，确保设备安全可靠。
3. 应急预案的演练- 定期组织应急演练，提高应急处置能力。
- 对演练中发现的问题进行总结，不断改进应急预案。
五、事故应急处置1. 事故报告- 事故发生后，立即向应急指挥部报告，报告内容包括事故时间、地点、原因、伤亡情况等。
- 应急指挥部接到报告后，立即启动应急预案。
2. 现场救援- 根据事故类型，启动相应的应急救援小组。
- 组织救援人员迅速到达现场，开展救援工作。
- 对伤员进行救治，确保生命安全。
3. 事故调查- 事故发生后，立即成立事故调查组，对事故原因进行调查分析。
钢结构施工安全注意事项
钢结构施工安全注意事项在钢结构施工中，安全是至关重要的。
合理的安全措施可以保护工人的生命和身体健康，确保施工项目的顺利进行。
以下是一些钢结构施工的安全注意事项：1. 预防坠落事故钢结构施工常常需要在高空进行，因此预防坠落事故非常重要。
工人应佩戴安全帽、安全带等必要的个人防护装备，并严守安全操作规程。
临时护栏和安全网等设施也应该设置无遗漏，确保工人的安全。
2. 安全高空作业高空作业是钢结构施工的一项常见任务，但同时也是最危险的工作之一。
工人在进行高空作业前，应接受专门培训，并确保具备足够的经验和技能。
使用合适的脚手架、防滑垫和护栏，可以有效减少高空作业中的意外风险。
3.使用安全合规的设备和机械施工中使用的所有设备和机械都应符合相关的安全标准和要求，并经过合格的检测。
工人应熟悉设备的操作手册和安全使用方法，并经过专业培训。
定期检查和维护设备，以确保其性能正常，并及时修理或更换磨损或故障的部件。
4. 预防火灾事故钢结构施工过程中，工人需要进行切割、焊接等操作，这些操作很容易引发火灾事故。
为了预防火灾，必须确保施工现场有足够的消防设备，如灭火器、灭火器、消防栓等，并且工人应该接受灭火训练，知道如何正确使用这些设备。
5. 安全使用起重设备施工中经常需要使用起重设备进行吊装作业。
在使用起重设备前，应对其进行检查和试运行，确保其安全可靠。
只有具备相应的操作资质的人员才能操作起重设备，并且应严格按照操作规程进行操作。
在作业现场，应设置合适的警示标志和安全区域，以确保工人的安全。
6. 施工现场环境卫生保持施工现场的环境卫生对工人的安全意义重大。
施工现场应经常进行清理，确保没有杂物和垃圾堆积。
特别是对于钢结构的安装工作，施工面应保持干净，避免杂物的堆积影响施工质量和安全。
7. 安全培训和监督及时的安全培训和监督对于保证施工安全至关重要。
施工单位应通过组织培训、宣传教育等方式，提高工人的安全意识，让他们了解施工中的危险和应对措施。
建筑钢结构工程的事故原因与防范方法分析
建筑钢结构工程的事故原因与防范方法分析1. 事故原因分析1.1 设计和计算错误在建筑钢结构工程中，设计和计算的错误是导致事故的常见原因之一。
这可能包括：- 错误的结构计算，导致结构承载能力不足；- 错误的设计理念，如未充分考虑结构的稳定性和刚度；- 未根据规范要求进行设计和计算。
1.2 材料问题材料问题也可能导致建筑钢结构工程事故，包括：- 材料质量不达标，如屈服强度、韧性等性能不符合要求；- 材料使用不当，如错误的材料选择或使用。
1.3 施工质量问题施工质量问题也是导致建筑钢结构工程事故的重要原因，包括：- 施工不当，如焊接质量不达标、螺栓连接错误等；- 施工监控不足，如未对施工过程进行有效的监控和质量控制。
1.4 管理与协调问题管理与协调问题也可能导致建筑钢结构工程事故，包括：- 项目管理混乱，如进度控制不当、资源分配不合理等；- 沟通协调不足，如各参与方之间信息传递不畅、沟通不充分。
2. 防范方法分析2.1 加强设计与计算审核为防范建筑钢结构工程事故，应加强设计与计算审核，包括：- 确保结构计算正确无误，充分考虑各种荷载和工况；- 遵循规范要求进行设计，确保设计理念合理；- 定期组织设计审核，及时发现和纠正设计问题。
2.2 严格材料质量管理为防范建筑钢结构工程事故，应严格材料质量管理，包括：- 选择合格的材料供应商，确保材料质量；- 对材料进行严格的检验和测试，确保其性能符合要求；- 合理储存和使用材料，避免材料受损。
2.3 提高施工质量为防范建筑钢结构工程事故，应提高施工质量，包括：- 加强施工人员培训，提高施工技能和质量意识；- 加强施工监控和质量控制，确保施工过程符合设计要求；- 定期对施工质量进行检查和评估，及时发现问题并采取措施。
2.4 优化项目管理为防范建筑钢结构工程事故，应优化项目管理，包括：- 合理制定项目进度计划，确保项目按计划推进；- 合理分配资源，确保项目顺利进行；- 加强沟通协调，确保各参与方之间信息传递畅通、沟通充分。
防钢结构吊装作业坍塌和坠落应急预案
防钢结构吊装作业坍塌和坠落应急预案钢结构吊装作业坍塌和坠落事故在建筑施工中极易引发作业人员伤亡危险源之一，为了防止坍塌,坠落或在施工过程突发性坍塌,坠落事故特制定以下预案。
一、保证吊装作业坍塌和坠落的措施1、钢结构吊装吊车司机、指挥、挂钩，施工专业人员必须持特种作业有效操作证，持证上岗。
2、钢结构吊装全过程中，必须对所有吊装施工管理人员，特别是安全员、监控人员采用书面形成明确各人的安全管理区域和安全管理的岗位责任,吊装负责人在吊装前对施工专业人员进行安全交底和技术交底。
3、钢结构吊装作业区域必须采取全封闭的警戒区域，四周必须设置醒目的警示标志，专人监护，无关人员禁止入内。
4、所有负责吊装工作的监控人员和安全员，不得擅自离开自己的监控点和安全管理区域。
5、在吊装全过程中无关人员一律不得进入全封闭警戒区域，起吊前所有人员都必须离开吊机回转半径和吊物的下方.6、起重机停机场地必须平整、坚实、可靠、起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条履带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。
7、起吊构件时吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径、斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳,起吊重型构件时应设索拉绳。
8、吊装工作开始前，应对起重机，吊装设备以及所用索具，卡环、夹具、卡具等规格。
技术性能进行细致检查、验收及检测检验，发现损坏或安全隐患等问题，立即进行整改、维修、调换。
9、起吊前总指挥必须明确起吊方案中的安全方面的全部内容,严格遵守规范，方案所规定的各项要求，组织吊装施工,保证吊装施工中各环节通讯联络的畅通，严禁冒险作业，确保人和设备的安全和万无一失。
10、构件吊装按规范和方案要求进行吊装程序、吊装工艺施工，未经计算和采取可靠的技术措施，不得随意改变或颠倒工艺程序安装构件。
11、构件必须绑扎牢固、起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳,避免振动或摆动,起吊构件时，速度不应太快，不得在高空停留过久、严禁猛升猛降，以防构件脱落。
钢结构安全措施及应急预案
一、引言钢结构作为一种广泛应用于建筑、桥梁、船舶等领域的材料，具有轻质、高强度、施工周期短等优点。
然而，由于钢结构施工过程中涉及高空作业、吊装作业等高风险环节，一旦发生安全事故，后果不堪设想。
因此，制定一套完善的钢结构安全措施及应急预案至关重要。
二、钢结构安全措施1. 人员培训（1）加强施工人员的安全教育，提高安全意识，确保每位施工人员了解钢结构施工过程中的安全风险。
（2）对特种作业人员进行专项培训，如电工、焊工、起重工等，确保其具备相应的操作技能和应急处置能力。
2. 施工现场管理（1）设立安全警示标志，明确危险区域，确保施工人员遵守安全规定。
（2）合理规划施工现场，确保施工通道畅通，避免交叉作业。
（3）对施工现场进行定期检查，及时消除安全隐患。
3. 施工设备管理（1）确保施工设备符合国家相关标准，定期进行维护保养。
（2）使用合格的吊装设备，严格按照操作规程进行吊装作业。
（3）对施工设备进行定期检查，发现异常情况及时处理。
4. 施工材料管理（1）选用合格的钢结构材料，确保材料质量。
（2）合理堆放材料，避免因材料堆放不当导致安全事故。
三、应急预案1. 吊车倾覆事故应急方案（1）成立应急小组，负责事故现场处理。
（2）立即断开事故区域电源，防止触电事故。
（3）组织人员疏散，确保人员安全。
（4）对伤员进行紧急救治，并及时联系120急救中心。
（5）对事故原因进行调查，防止类似事故再次发生。
2. 高空落物伤人事故应急方案（1）立即组织人员疏散，确保人员安全。
（2）对伤员进行紧急救治，并及时联系120急救中心。
（3）对事故原因进行调查，加强施工现场安全管理。
3. 物体打击事故应急方案（1）立即组织人员疏散，确保人员安全。
（2）对伤员进行紧急救治，并及时联系120急救中心。
（3）对事故原因进行调查，加强施工现场安全管理。
四、总结钢结构安全措施及应急预案是确保钢结构施工安全的重要保障。
施工单位应高度重视安全工作，加强安全教育培训，严格执行各项安全措施，确保施工现场安全有序。
钢结构建筑工程事故的原因及预防研究
钢结构建筑工程事故的原因及预防研究
引言
钢结构建筑工程在现代建筑中起着重要的作用，但由于各种原因，事故仍然时有发生。
本文旨在探讨钢结构建筑工程事故的原因，并提出相应的预防措施。
原因分析
1. 设计问题：不合理的结构设计或计算错误可能导致事故发生。
例如，设计师未考虑到荷载变化、地震或风力等外部因素，导致结
构不稳定。
2. 施工问题：不当的施工操作和管理不善可能导致事故。
例如，施工人员未按照规范进行焊接或连接，导致结构强度不足。
3. 材料问题：使用低质量或不合格的钢材料可能导致事故。
例如，材料的强度不符合要求，无法承受设计荷载。
4. 维护不当：钢结构建筑需要定期维护和检查，否则可能出现
腐蚀、疲劳等问题，导致事故发生。
5. 自然灾害：地震、台风等自然灾害可能对钢结构建筑造成破坏，如果结构不具备足够的抗震或抗风能力，就容易发生事故。
预防研究
1. 加强设计阶段的质量控制，确保结构设计合理、计算准确。
2. 提高施工人员的技术水平，加强施工管理，确保施工质量。
3. 严格控制材料质量，确保使用符合标准的钢材料。
4. 建立健全的维护制度，定期检查和维护钢结构建筑。
5. 在设计和施工阶段考虑自然灾害的影响，提高抗震和抗风能力。
结论
钢结构建筑工程事故的原因主要包括设计问题、施工问题、材料问题、维护不当和自然灾害。
为了预防事故的发生，需要加强设计质量控制、提高施工管理水平、控制材料质量、健全维护制度，并在设计和施工阶段考虑自然灾害的影响。
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作为一种新型的结构体系，钢结构以其强度高、自重轻、塑性和韧性好、抗震性能优越、工厂化生产程度高、装配方便、造型美观、综合经济效益显著等一系列优点，受到国内外建筑师和结构工程师的青睐，在高层、大跨建筑领域显示出其无与伦比的优势。
我国国内建筑领域的钢结构也同其它发达国家一样，呈现出蓬勃发展的势头，取得了很大成就。
但是，钢结构工程领域的各类事故也时有所闻，给人民群众的财产与生命安全造成巨大损失。
从设计、施工、使用等环节入手，全面客观地认识、分析、解决钢结构工程在各环节存在的问题，可以大大减少钢结构工程事故的发生。
就事故的性质而言，钢结构工程事故可以分为材料事故、变形事故、失稳事故、脆性断裂事故、疲劳破坏事故、锈蚀事故和火灾事故等。
1. 钢结构的材料事故钢结构材料事故是指由于材料本身的原因引起的事故。
钢结构所用材料包括钢材（Q235、16Mn、15MnV等）和连接材料（螺栓、焊材等）两大类。
影响钢材性能的主要因素有有害化学成分超标、冶金轧制缺陷、硬化使钢材的塑性和韧性降低、应力集中以及温度过高或过低等。
引发钢结构材料事故的常见因素有钢材质量不合格、螺栓质量不合格、焊接材料质量不合格、设计选材不当、制作安装工艺不合理、母材与焊接材料不匹配、随意混用或替代材料等。
要防止发生这类事故，在设计环节上，应熟知各种材料的性能参数与特性，因地制宜的选用合适的材料；在施工过程中，严格按照设计规定选用材料，材料进场时严格按照有关规范复检钢材和连接材料的各项指标，严禁使用不合格材料，选择恰当的施工工艺，严格按照设计与相关规范进行制作、安装。
某地一大型贮油罐采用12mm 厚的钢板焊接而成。
该油罐建成2年后突然崩塌，原油外流，引发大火，造成巨大的人员伤亡与经济损失。
经调查，该油罐使用的钢材力学性能合格但化学成分不合格，含硫量为0.9％（超限近一倍）。
过高的含硫量使钢材的可焊性降低，焊接过程中产生的热裂纹在外力作用下逐渐扩展，最终使钢材突然断裂，引发重大事故。
2. 钢结构的变形事故钢结构不论整体变形还是局部变形，都将降低结构的整体刚度和稳定性，影响连接和组装，并可能产生附加应力，降低构件的承载力，引发变形事故。
而钢结构由于具有强度高、塑性好等优点，使得钢结构的截面越来越小，板厚、壁厚很薄。
加上加工、制作、安装过程中的缺陷，钢结构的变形问题更加突出。
钢结构的变形包括以下几个部分：钢材初始变形、冷加工变形、焊接变形、制作安装变形、运输过程中的变形以及使用不当（碰撞、高温）产生的变形等。
某汽车厂造型车间为54×84m的单层三跨车间，钢屋架上弦杆、下弦杆均采用角钢。
屋架和屋面板施工完毕后发现有个别屋架的竖腹杆有明显倾斜，经检测，位移偏差超标的测点达80%，变形严重的一榀屋架呈扭曲状。
经调查，事故的主要原因是屋架堆放方式不规范。
依据相关规范要求，屋架堆放时应直立，两个端头须用固定支架固定，相邻两个钢屋架应隔以木块，相互绑牢。
该工程施工工程中虽在堆放钢屋架时采用了直立方式，但却错误地将钢屋架的一端靠在一堆屋面板上，另一端没有采取可靠的侧向支撑，钢屋架间没有拉紧捆绑，结果使钢屋架逐个挤压，产生扭曲变形。
在支撑系统安装过程中，由于工期原因也未按规定对屋架进行矫正，最终导致发生事故。
3. 钢结构的失稳事故钢结构的失稳事故是指因钢结构或构件丧失整体稳定性或局部稳定性而引发的事故。
相对于混凝土结构而言，钢结构因强度高而使构件细长，截面相对较小，因此在外荷载作用下更容易失稳。
而相对于抗拉破坏而言，钢结构失稳破坏前的变形可能很小，呈现出脆性破坏的特征，而脆性破坏的突发性也使得失稳破坏具有更大的危险性。
我国的现代钢结构工程起步较晚，许多工程技术人员对稳定概念的认识较为模糊，在钢结构工程设计中普遍存在重视强度问题而轻视稳定问题的错误倾向，这是钢结构工程失稳事故不断发生的重要原因之一。
因此，设计人员必须强化稳定概念，在设计过程中应重视支撑体系的布置，结构整体布置必须满足整体稳定性和局部稳定性的要求。
加工、制作过程中产生的构件初偏心、初弯曲、焊接残余变形等缺陷将显著降低钢结构的稳定承载力；同时，与混凝土结构、砌体结构不同的是，钢结构在安装、施工的过程中，在形成稳定的整体结构之前，属于几何可变体系，其稳定性很差，必须借助于足够的临时支撑体系以维持安装过程中的稳定性，否则极易发生构件失稳甚至整体倒塌、倾覆事故。
因此，钢结构加工、制作及安装企业应通过采用合理的施工工艺，制定科学、合理、严密的施工组织设计，采用合理的吊装方案，布置足够的临时支撑，确保制作及施工阶段的结构稳定性。
某合成橡胶常车间的屋架系统采用13榀14m跨度的梭形钢屋架，上放槽形板，未设隔墙。
发生事故时有11榀钢屋架坠落，2榀钢屋架虽未坠落但变形严重，屋顶倒塌。
经分析，原设计中屋架主要压杆的长细比均超出规范要求，最大达275（原规范规定受压杆件长细比不大于150）。
而施工方擅自将端腹杆由 25变更为20，削弱了腹杆截面积，导致其实际应力超出允许应力一倍多，造成腹杆受压失稳，引起钢屋架变形破坏，酿成严重事故。
4. 钢结构的疲劳破坏事故在反复交变荷载的作用下，在应力水平远低于钢材的极限抗拉强度甚至屈服点的情况下发生的钢结构或构件的破坏现象，称为疲劳破坏。
疲劳破坏与钢材的静力强度和最大静力荷载并无明显关系，而主要与应力幅、应力循环次数和构造细节有关。
应力幅是指应力循环中最大拉应力（取正值）和最小拉应力（取正值）或压应力（取负值）的差值。
应力循环次数是指在连续反复荷载作用下应力由最大到最小的循环次数。
在影响疲劳破坏的三个因素中，应力幅与循环次数是由客观条件决定而无法改变的，因此，必须从构造细节出发，尽可能地减小应力集中，从而改善结构构件的疲劳性能。
在设计过程中，应选用优质钢材，减少材质缺陷；采取合理的构造做法，避免焊缝集中，减少截面突变；在制作、安装过程中，应使缺陷、残余应力的影响减小到最低程度，尽量避免产生附加应力集中；对焊缝进行修补，以缓解因缺陷产生的应力集中。
某钢厂车间内的吊车梁于1960年建成投产，1976年发现21根吊车梁中有16根实腹焊接工字形截面吊车梁在上翼缘与腹板连接焊缝处及腹板上部有纵向裂缝。
裂缝基本沿全梁出现，跨中加劲肋处裂缝最多，上翼缘与腹板连接焊缝的裂缝基本与梁平行。
该吊车梁应力循环次数达200万次，局部区域达800万次，疲劳损伤严重，无法修复，全部更换。
5. 钢结构的锈蚀破坏事故钢材由于和外界介质相互作用而产生的损坏称为锈蚀（也称腐蚀），按其作用可分为化学锈蚀和电化学锈蚀两种，绝大多数钢材锈蚀是电化学锈蚀或化学锈蚀和电化学锈蚀共同作用的结果。
按照所处环境的不同，腐蚀又可分为大气腐蚀、淡水腐蚀、酸腐蚀、碱腐蚀、盐类腐蚀、海水腐蚀、土壤腐蚀、有机非水溶剂腐蚀、高温腐蚀、应力腐蚀等。
锈蚀会削弱钢构件的截面，降低承载力，而且锈蚀产生的“锈坑”可能诱发钢结构的脆性破坏，同时严重影响钢结构的耐久性。
为防止或延缓钢结构的锈蚀，可根据使用性质、环境介质类型等因素，采用涂料覆盖法或金属覆盖法。
某单位食堂为17.5m直径圆形砖墙上扶壁柱承重的单层建筑，屋盖系统为17.5m直径的悬索结构，悬索由90根直径为7.5mm的钢绞索组成。
该建筑于建成20年后突然发生屋盖整体坍塌，90根钢绞索全部沿周边折断，但周围砖墙和圈梁无塌陷损坏。
经调查，事故的主要原因是食堂内空气湿度较大，温度较高，通风不畅，钢绞索长时间锈蚀，截面减小，承载力降低。
6. 钢结构的火灾破坏事故除了耐腐蚀性差以外，耐火性差是钢结构的另一个缺点。
一旦发生火灾，热空气通过辐射、对流的方式向钢构件传热，随着温度的不断升高，钢材的热物理特性和力学性能发生改变，强度和弹性模量急剧降低，塑性伸长率则显著增加，钢结构的承载力降低，构件屈服或屈曲进而倒塌，导致灾难性后果。
“9.11”事件中纽约世贸中心大楼的轰然倒塌是人类文明史上火灾给钢结构造成的最大灾难。
为确保钢结构达到规定的耐火极限要求，必须采取防火保护措施。
一般可以采用防火涂料、防火板、石膏板、珍珠岩板、蛭石板或混凝土等材料，用紧贴法、空心法或实心法将钢构件包裹起来。
7. 结语钢结构本身的“先天性”缺陷同其优点一样突出，正是这些缺陷导致钢结构工程事故频繁发生。
为尽可能减少钢结构工程领域各类事故的发生，必须从设计、施工、使用等环节入手，全面客观地认识、分析、解决钢结构工程在各环节存在的问题。
在设计过程中应综合考虑结构的重要性、荷载特征、连接方法与工作环境等因素，因地制宜的选用合适的材料，选择合理的结构形式，尤其注意构造细节的合理性，减小应力集中，保证结构的几何连续性和刚度的连贯，如采用强节点设计、避免焊缝集中、减少截面突变；强化稳定设计理念，重视支撑体系的布置；选用恰当的防腐、防火措施。
在钢结构制作过程中选择恰当的施工工艺并采取严格的质量保证措施以尽可能地减少加工、制作过程中产生的构件初偏心、初弯曲、焊接残余变形等缺陷，尽量避免产生附加应力集中，修补焊缝以缓解因缺陷产生的应力集中。
在安装过程中应严格按照设计与相关规范，制定科学、合理、严密的施工组织设计，采用合理的吊装方案，布置足够的临时支撑，确保施工阶段的结构稳定性。
在使用阶段，应注意按照设计功能使用，避免超载、随意开洞或改造等行为，当变更使用功能时，应进行必要的鉴定或加固；定期进行结构检查和日常维护。
参考文献地基强夯法是将夯锤提到高处使其自由落下将地基土夯实，经过多次重复提起落下，使地基表面形成一层较为均匀密实的硬壳层，从而提高地基承载力，降低其压缩性，改善地基性能。
强夯法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度粉土与黏性土、素填土和杂填土等地基。
强夯夯实的影响深度及加固效果与夯锤质量锤底直径落距夯打遍数及土质条件等因素有关，需要通过现场试夯来确定。
强夯法具有加固地基效果显著、适用土类广设备简单施工方便、节省材料施工期短、施工文明和施工费用低等特点。
针对目前强夯法在哈尔滨地区应用较少，本文以哈尔滨某新建小区的工程实践为例，对新建小区大面积回填土地基强夯处理的施工程序与质量控制进行探讨。
该新建小区的建筑场地大面积回填土，其最厚处达到7m，采用强夯处理地基在本地区尚属首例。
1. 工程背景1.1工程概况。
哈尔滨某新建小区坐落在哈市近郊，是集居住、文化娱乐、休闲购物与一体的新型居住区，以7层砖混住宅为主，占地面积16万m2，总建筑面积34万m2。
建筑场地地貌形态为松花江漫滩，整个场地地势起伏较大，最低标高122m，最高标高136m。
根据场地竖向规划设计，场地内大部分回填土厚度在4m ~ 7m之间。
1.2地质概况。
土层分布情况，该工程地质概况是根据回填土方没有全部完成时，某一单体地质勘察报告揭示，土层分布大至为6 层1.3建筑物的基础。